POWERSHIFT TTV SERIE 6

Transcripción

1 POWERSHIFT TTV SERIE 6

2 NUEVOS MODELOS DE LA SERIE 6. PARA QUE PUEDA HACER TODO LO QUE NECESITE.

3 SERIE Powershift TTV Powershift TTV Powershift TTV Potencia máxima (ECE-R120) kw/cv 92,8/126 95,3/ ,1/136 Potencia máxima con gestión (ECE-R R120) kw/cv - 99,2/ /143 La nueva Serie 6 ofrece la mejor combinación tecnológica de su categoría. DEUTZ-FAHR ha ampliado la serie con tres modelos de cuatro cilindros en la categoría de tractores de media potencia: los nuevos 6120, 6130 y 6140, cada uno de los cuales está disponible con transmisión Powershift o TTV. Desde las labores de tiro, siembra, transporte y los trabajos con el cargador frontal, son realizados por los tractores de la nueva Serie 6 gracias a su gran versatilidad. Maniobrabilidad, eficiencia y confort son las características distintivas de la nueva Serie 6. El moderno diseño del capó, el paquete de luces led y el imonitor de 8" en la cabina se combinan a la perfección en esta gama. Como la Serie 6 existente, los nuevos tractores de cuatro cilindros vienen con potentes sistemas hidráulicos, así como un TABELLEN amplio equipamiento de distribuidores hidráulicos delanteros y traseros. Los motores Deutz TCD 3.6 (Fase IV) con potencias de 126 a 136 CV (92,7 a 105 kw) garantizan un alto rendimiento y bajo consumo. Hay disponibles varias opciones de equipamiento. La espaciosa cabina proporciona el alto nivel de confort ya conocido de DEUTZ-FAHR. Con los tres nuevos modelos, DEUTZ-FAHR se ha enriquecido en la gama de tractores de media potencia. Las explotaciones que buscan un modelo compacto que ofrezca un equipamiento completo, además de confort y funcionalidad, tienen la seguridad de encontrar un tractor polivalente perfectamente adecuado que encaja con su perfil de trabajo y sus necesidades.

4 04-05 TRABAJO EN LA GRANJA EL TRABAJO EN LA GRANJA COMIEN- ZA CADA DÍA. LA LISTA DE TRABAJOS ES LARGA: ALIMENTACIÓN Y CUIDADO DEL GANADO, LIMPIEZA DE LOS ESTABLOS Y MUCHO MÁS. SU TIEMPO ES LIMITADO, AL IGUAL QUE SU ESPACIO, POR LO TANTO, SE NECESITA TECNOLOGÍA COMPACTA, MANIOBRABILIDAD, VERSATILIDAD, VELOCIDAD Y COMODIDAD DE MANEJO. GRACIAS A SU TRACTOR PERSONALIZA- DO DE LA SERIE 6, PODRÁ DISFRUTAR DE UNA EXCELENTE JORNADA DE TRABAJO.

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6 06-07 CABINA CABINA CÓMODA. PARA QUE LOS CONDUCTORES LO DEN TODO.

7 Cuatro opciones de techo disponibles: techo solar abatible u opaco, con o sin protección FOPS. Posición optimizada del limpiaparabrisas trasero, consiguiendo mejor visibilidad en condiciones de humedad o suciedad. Ahora también disponible la opción de instalar la luneta trasera térmica. Características principales: Suspensión de cabina mecánica o neumática (opcional) Ventanillas laterales ajustables de serie y luna delantera abatible (opcional) Paquete de luces led de lúmenes Cuatro opciones de techo disponibles Elija entre aire acondicionado o climatizador automático. Suspensión neumática de la cabina (opcional). La cabina de los nuevos modelos de la Serie 6 dispone de un amplio equipamiento para ser configurada. De serie, viene montada sobre los nuevos casquillos elásticos hidráulicos «Hydro silent blocks», que reducen el ruido y las vibraciones hasta un 40 %. Para un trabajo aún más cómodo, opcionalmente, puede montarse una suspensión mecánica o neumática para la cabina. Además, los conductores necesitan un entorno de trabajo agradable, donde se puede elegir entre aire acondicionado o climatizador automático. Las ventanillas laterales ajustables son de serie en todos los modelos y la luna delantera abatible está disponible como opción. Además, los conductores necesitan una perfecta visibilidad de todas las zonas de trabajo y en cualquier condición, que se garantiza gracias a el paquete de iluminación led de lúmenes, que convierte la noche en día. Para la mejor visibilidad durante el trabajo con el cargador frontal, elija la opción con techo solar con protección FOPS. Para mejorar la visibilidad trasera en condiciones de lluvia, se ha optimizado la posición del limpiaparabrisas trasero. Como ve, DEUTZ- FAHR ha dado lo máximo en calidad de confort en los modelos de la nueva Serie 6 para que también los conductores puedan trabajar al máximo.

8 08-09 CABINA UN ESPACIO CÓMODO. TODO A LA VISTA. TODO A MANO.

9 Nuevo salpicadero InfoCentre Pro : Pantalla LCD a color de 5" de alta resolución para ofrecer la información personalizada por el usuario. Los modelos TTV se controlan mediante el nuevo joystick PowerCom S. Disponibles cuatro botones para asignar cualquier función. Características principales: Nuevo mando PowerCom S (modelos TTV) Nuevo InfoCentre Pro con pantalla a color de 5" Tres opciones de asiento disponibles Asiento del acompañante con cinturón de seguridad Disponibles tres opciones de asiento. Todos los modelos incluyen asiento de acompañante con cinturón de seguridad. Disfrute mientras trabaja. El interior de los tractores de la nueva Serie 6 cuenta con un impresionante y acogedor diseño. Todos los controles relacionados con el motor, transmisión, toma de fuerza, distribuidores hidráulicos, luces, así como el MMI para el manejo del InfoCentre Pro son de fácil acceso, integrados en la consola lateral derecha. Están distribuidos en función de su frecuencia de uso y siguiendo una " lógica de colores ". Los modelos TTV se manejan mediante el nuevo mando PowerCom S del reposabrazos. El nuevo InfoCentre Pro integrado en la columna de dirección incorpora una pantalla a color de 5 pulgadas. Proporciona continuamente al conductor información sobre el estado del tractor. El mini-mmi o el MMI pueden usarse para acceder a las diferentes pantallas y realizar ajustes en el InfoCentre Pro. Hay disponibles tres opciones de asiento del conductor: con suspensión mecánica, con suspensión neumática y un asiento giratorio con suspensión neumática. Todos los modelos incluyen también el asiento de acompañante con cinturón de seguridad. En cualquier caso, la nueva Serie 6 satisface sin duda todas las necesidades en términos de confort.

10 10-11 AGRICULTURA DE PRECISIÓN AGRICULTURA DE PRECISIÓN. PARA MAXIMIZAR LA EFICIENCIA.

11 Todas las señales de agricultura de precisión en el receptor Agrosky. Opcional: el sistema de dirección asistida DEUTZ-FAHR con sensor de ángulo de las ruedas integrado. Características principales: imonitor de 8" ajustable en el montante derecho Con una precisión de hasta 2 cm Receptor Agrosky o sistema de guiado visual (opcional) Sistema de dirección asistida con sensor de ángulo de las ruedas integrado (opcional) Interfaz ISOBUS ISO en la parte trasera (opcional) Consola MMI: para un manejo sencillo del InfoCentre Pro. Facilidad de manejo única. El imonitor de 8" para la programación de diversos ajustes del tractor, funciones de guiado y comunicación de aperos con tecnología ISOBUS, está disponible opcionalmente. Los modelos de la nueva Serie 6 pueden equiparse con los últimos sistemas de agricultura de precisión de DEUTZ-FAHR. Es posible realizar un trabajo de gran eficiencia con una precisión de hasta 2 cm. En cualquier lugar del mundo, estos tractores utilizan sistemas guiados por satélite y señales de corrección con un receptor único: el receptor Agrosky. Como alternativa, pueden optar por el sistema de guía visual manual de DEUTZ-FAHR. El sistema de dirección asistida de DEUTZ- FAHR con sensor del ángulo de las ruedas integrado, también está disponible como equipamiento opcional. Una interfaz ISOBUS ISO (opcional) en la parte trasera permite que los modelos de la nueva Serie 6 sean compatibles con los aperos de los fabricantes más importantes. Independientemente de cuál elija, todos los sistemas de agricultura de precisión de DEUTZ-FAHR se muestran en imonitor de 8", incluida la imagen de una o dos cámaras. Además puede manejarse usando la pantalla táctil o la consola MMI. El imonitor va montado en el montante derecho y puede subirse o bajarse para el trabajo en el campo o los desplazamientos por carretera.

12 12-13 RECOLECCIÓN DE FORRAJE LOS CULTIVOS ESTÁN PREPARADOS. HACE BUEN TIEMPO. PERO CUÁNTO VA A DURAR? AHORA TODO TIENE QUE FUNCIONAR. LAS HORAS PASAN RÁPIDO. COMIENZA LA CADENA DE LA RECOLECCIÓN: SIEGA, HILERADO Y ALMACENAMIENTO. SU NUEVO TRAC- TOR DE LA SERIE 6 ESTÁ EN EL CENTRO DE TODO. TÉCNICA Y COMODIDAD IMPECABLE EN EL TRABAJO. DA GUSTO SABER QUE PUEDES CONFIAR TANTO EN EL ASPECTO MATERIAL COMO EN EL HUMANO. ES LA FORMA DE LOGRAR EL ÉXITO.

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14 14-15 MOTOR MOTOR DEUTZ TCD 3.6. LO DA TODO. PIDE POCO.

15 Par (Nm) Potencia (kw) rpm Par con gestión Par Potencia con gestión Potencia Características principales: Motores de cuatro cilindros con control electrónico en Fase IV Par elevado en todo el régimen del motor EGR, SCR y DPFp: reducen el consumo de combustible Ventilador Visco electrónico Freno de motor hidráulico, para lograr un rendimiento de frenado un 40 % superior DOC, SCR y DPFp ( ): los nuevos motores Deutz 3.6 de cuatro cilindros cuentan con la última tecnología del sistema de tratamiento de gases de escape. El nuevo ventilador evisco controlado electrónicamente aumenta notablemente la eficiencia del motor. Los nuevos motores Deutz TCD 3.6 de cuatro cilindros (Fase IV) con control electrónico son compactos, potentes y eficientes. Responden inmediatamente y proporcionan un par elevado en todo el régimen del motor. Incluyen EGR, SCR (6120) y filtro de partículas diésel pasivo, DPFp (6130 y 6140). Respecto a los filtros activos tradicionales, el DPFp pasivo ofrece tres ventajas: el combustible no se inyecta en el filtro, hay una menor producción de calor y la regeneración del filtro es notablemente más rápida. De este modo, se ahorra combustible y dinero, a la vez que se cumplen todas las normativas de gases de escape, ahora y en el futuro. En todos los tractores de la nueva Serie 6, la eficiencia del motor aumenta mediante un ventilador Visco electrónico. Todos los modelos pueden equiparse también con el nuevo freno de motor hidráulico para proporcionar un rendimiento de frenado hasta un 40 % mayor. Este sistema garantiza la protección de los frenos de servicio, en particular cuando se circula en pendientes y se transportan cargas pesadas. Así se aumenta la seguridad y se reducen los costes de mantenimiento. El funcionamiento es práctico, sencillo y fiable mediante un pedal adicional situado en la plataforma. El accionamiento del freno se calibra y optimiza automáticamente para el modo de conducción seleccionado. Los nuevos motores DEUTZ-FAHR son un excelente ejemplo de tecnología fabricada en Alemania y son sinónimo de fiabilidad y eficiencia al más alto nivel.

16 16-17 TRANSMISIÓN TRANSMISIÓN TTV. INFINITAMENTE VARIABLE PARA UN TRABAJO MÁS EFICIENTE.

17 Transmisión probada y fiable. El modo de trabajo (CAMPO/TRANSPORTE) puede seleccionarse electrohidráulicamente, además puede cambiarse en parado o en movimiento (máx. 15 km/h). Características principales: Tres estrategias de conducción: manual, automático y TDF Velocidades de 0 a 50 km/h Función de parada activa «Power Zero» Inversor hidráulico SenseClutch, capaz de regular la agresividad de salida en cinco niveles.. Máxima productividad con el máximo confort de trabajo y conducción, los tractores de la nueva Serie 6 pueden equiparse con la moderna transmisión infinitamente variable TTV. Este sólido concepto se ha probado a lo largo de los años y ahora es aún más eficiente gracias al nuevo software. Cuenta con tres estrategias de conducción para permitir que el conductor se adapte a cualquier situación de trabajo: manual, automático y TDF. En conjunto, la gama de velocidades va de 0 km/h a 50 km/h. Para el trabajo en el campo, la transmisión TTV es sumamente eficiente a cualquier velocidad. El control del motor y de la transmisión se combinan perfectamente y permiten realizar ajustes definidos por el usuario. La función «Power Zero» o parada activa permite parar sin pisar el pedal del freno o el embrague. Cada uno de los detalles de la transmisión TTV se han diseñado especialmente para maximizar la productividad de los modelos de la nueva Serie 6. Velocidad máxima 50 km/h o 40 km/h a un régimen económico del motor.

18 18-19 TRANSMISIÓN TRANSMISIÓN CON CAMBIO BAJO CARGA "POWERSHIFT". USTED TIENE TODO EL CONTROL.

19 Transporte Campo Reductora Superreductora 1^ 5^ 4^ 3^ 2^ 1^ 4^ 3^ 2^ 5^ 4^ 3^ 2^ 1^ 5^ 4^ 3^ 2^ 1^ 5^ M L H M L H M L H M L H M L H M L H M L H M L H M L H M L Características principales: Caja de cambios de cinco velocidades con tres marchas bajo carga y «Speed Matching» Disponibles versiones de o velocidades Sistema Stop&Go para permitir maniobras precisas sin usar el embrague Funciones SenseClutch y ComfortClutch de serie Los controles principales están cómodamente integrados en la consola. Velocidad máxima 50 km/h o 40 km/h a régimen económico del motor. Los que elijan los modelos PowerShift de la nueva Serie 6 se beneficiarán de una caja de cambios manual de cinco velocidades con tres marchas bajo carga (Powershift) y selección automática de la marcha bajo carga «Speed Matching», entre otros extras de confort. Hay dos versiones disponibles: una versión de velocidades o una versión de velocidades con reductora y superreductora. Esta transmisión también cuenta con inversor electrohidráulico regulable en cinco niveles (SenseClutch). De este modo, es posible cambiar el sentido de marcha de manera progresiva. El sistema Stop&Go facilita las maniobras en espacios reducidos sin necesidad de pisar el embrague, una ventaja fundamental de los modelos de la nueva Serie 6 en términos de comodidad, especialmente para los trabajos con el cargador frontal. El sistema ComfortClutch también permite cambiar de marcha sin usar el pedal del embrague. Además, la velocidad máxima es de 50 km/h, pudiendo circular a 40 km/h a régimen económico del motor. Para los agricultores que aprecian una transmisión con cambio manual, los modelos PowerShift de la nueva Serie 6 son la opción perfecta.

20 20-21 TRANSPORTE UN MENOR TIEMPO DE TRANSPORTE SUPONE UNA MAYOR PRODUCTIVIDAD. CON LOS MODELOS DE LA NUEVA SERIE 6, PUEDE MEJORAR SUS DESPLAZAMIENTOS POR CARRETERA, DE FORMA COMPLETAMENTE SEGURA, CON EL BENEFICIO ADICIONAL DE UN CONSUMO REDUCIDO DE COMBUSTIBLE. DA GUSTO SABER QUE PUEDES CONTAR CON EL EQUIPO EN TODO MOMENTO.

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22 22-23 EJES Y FRENOS EJE DELANTERO SUSPENDIDO. TRACCIÓN EN CUALQUIER TERRENO.

23 Freno de estacionamiento servoasistido HPB (ParkBrake). Máxima seguridad independientemente del lugar donde detenga el tractor. Características principales: Doble tracción y bloqueo del diferencial (100 %) Eje delantero suspendido (opcional) Sistema de giro rápido SDD Frenos independientes en las cuatro ruedas y freno de estacionamiento servoasitido de serie Freno de remolque El freno de remolque hidráulico o neumático garantiza un transporte seguro con cargas pesadas. Los nuevos ejes delanteros están especialmente diseñados para el segmento de 120 a 140 CV. Se han desarrollado con el objetivo de proporcionar tracción y seguridad en cualquier condición del terreno. La doble tracción y el bloqueo del diferencial del 100 % pueden activarse y desactivarse mediante controles electrohidráulicos. También pueden gestionarse automáticamente mediante el sistema ASM, según el ángulo de giro y la velocidad. Los modelos de la nueva Serie 6 pueden equiparse opcionalmente con la suspensión del puente delantero. El recorrido de la suspensión se ha maximizado con cilindros de doble efecto aumentando notablemente el confort de la conducción, además de la tracción y la seguridad, tanto en campo como en carretera. El sistema de giro rápido SDD también está disponible para todos los nuevos modelos consiguiendo reducir a la mitad el número de vueltas del volante y permitiendo realizar maniobras de forma mucho más rápida. Como siempre con DEUTZ-FAHR, se incluyen de serie excelentes sistemas de seguridad. Los modelos de la nueva Serie 6 están equipados con un sistema de frenado independiente en las cuatro ruedas y freno de estacionamiento servoasistido HPB (Park Brake). Opcionalmente, el freno de remolque neumático está disponible.

24 24-25 TRABAJO EN EL CAMPO LABOREO. FERTILIZACIÓN. SIEMBRA. ACTUALMENTE, EL TRABAJO EN EL CAM- PO ES UN TRABAJO DE PRECISIÓN. NA- VEGACIÓN, MANEJO DE LOS APEROS, TRACCIÓN Y VELOCIDADES PRECISAS EN EL TRABAJO. SU MODELO DE LA NUEVA SERIE 6 REALIZA CON PRECISIÓN CUALQUIER TAREA QUE TENGA QUE LLEVAR A CABO. COMIENCE A SACAR EL MÁXIMO PARTIDO DE SUS CAMPOS.

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26 26-27 ELEVADOR HIDRÁULICO Y TOMA DE FUERZA AUTOMÁTICO O MANUAL? TODO ES CUESTIÓN DE AJUSTE.

27 Distribuidores de control mecánico o electrohidráulico. La elección es suya. Elevador con control electrónico de serie y capacidad de elevación de hasta 7000 kg. Características principales: Tres equipamientos hidráulicos con multitud de opciones disponibles Elevador frontal integrado montado de fábrica (opcional) Capacidad de elevación delantera de 2880 kg y trasera de 7000 kg Cuatro velocidades de TDF de serie y TDF sincronizada con el avance (opcional) Capacidad del elevador frontal de 2880 kg. También disponible un distribuidor delantero adicional (ComfortPack) Los tractores de la nueva Serie 6 muestran el nivel de versatilidad de su equipamiento en los sistemas hidráulicos. Pueden configurarse para satisfacer sus necesidades más precisas. Se puede elegir entre tres equipamientos hidráulicos: un sistema de centro abierto con una bomba de 90 l/min de caudal y distribuidores de accionamiento mecánico, un sistema Load Sensing de 120 l/min con distribuidores accionados mecánicamente o un sistema Load Sensing de 120 l/min con distribuidores accionados electrónicamente. Dentro de estos tres equipamientos básicos, hay disponibles multitud de opcionales para configurar, desde tres distribuidores de control mecánico hasta el control electrohidráulico completo de cinco distribuidores, elevador frontal con distribuidor delantero ( ComfortPack) y preinstalación de cargador frontal. Está disponible como opción el elevador frontal integrado montado de fábrica con varias versiones: accionamiento mecánico o electrohidráulico con ComfortPack opcional y con una capacidad máxima de elevación de 2880 kg. 4 velocidades de TDF con función de TDF automática. TDF delantera de 1000 rpm (opcional). El elevador trasero, de accionamiento electrohidráulico, puede levantar hasta 7000 kg. El equipamiento de serie de la versión Powershift incluye cuatro velocidades de TDF (540, 540ECO, 1000 y 1000ECO) y tres (540, 540ECO y 1000) en el caso de la versión TTV. Hay disponible la opción de TDF delantera de 1000 rpm y de la TDF sincronizada con el avance del tractor. La función de TDF automática se incluye de serie y permite activar o desactivar la TDF en función de la posición del elevador. Los modelos de la nueva Serie 6 lo ofrecen todo. Usted decide el equipamiento adecuado para sus necesidades.

28 28-29 EQUIPAMIENTO ADICIONAL EQUIPAMIENTO ADICIONAL. CUANDO «TODO» NO ES SUFICIENTE.

29 1 4 Equipamiento hidráulico con multitud de opcionales diferentes, como, por ejemplo, el elevador frontal con ComfortPack. 2 Para lograr una versatilidad aún mayor: TDF delantera (opcional). 5 Bild Frontlader? Paquete de luces led con hasta lúmenes, que convierten la noche en día. 3 6 Todas las señales de agricultura de precisión en el receptor Agrosky. Puede elegir entre un amplio equipamiento adicional de fábrica para optimizar los modelos de la nueva Serie 6 de DEUTZ-FAHR para aplicaciones específicas o para maximizar el confort. Desde contrapesos delanteros, distribuidores frontales, TDF delantera y preinstalación de Disponible de fábrica la preinstalación de cargador frontal Funciones Stop&Go y sistema de giro rápido SDD. cargador frontal hasta paquetes de luces led y sistemas de agricultura de precisión; el equipamiento original garantizará la alta calidad y que todo encaja perfectamente. Si tiene necesidades aún más específicas, su concesionario DEUTZ-FAHR estará encantado de ayudarlo.

30 30-31 RECOLECCIÓN

31 AL FINAL DEL DÍA, CUANDO LA RECOLECCIÓN SE HAYA COMPLETADO, SE DARÁ CUENTA QUE HA MERECIDO LA PENA ADAPTAR LA TECNOLOGÍA DEL TRACTOR AL PERFIL DE SU TRABAJO Y QUE NINGÚN FABRICANTE DE TRACTORES OFRECE MÁS OPCIONES QUE DEUTZ-FAHR CON LA SERIE 6.

32 32-33 DATOS TÉCNICOS Datos técnicos SERIE 6 AGROTRON 6120 TTV 6130 TTV 6140 TTV MOTOR Fabricante Deutz Deutz Deutz Modelo TCD 3.6 L04 TCD 3.6 L04 TCD 3.6 L04 Emisiones Fase IV (Tier 4Final) Fase IV (Tier 4Final) Fase IV (Tier 4Final) Cilindros / Cilindrada nº/cm³ 4 / / / 3620 Diámetro / Carrera mm 98 / / / 120 Turbocompresor con intercooler Deutz Common Rail (DCR) bar Potencia máx. a 2000 rpm kw/cv 92,8 / ,3 / ,1 / 136 Potencia máx. con gestión a 2000 rpm kw/cv - 99,2 / / 143 Potencia nominal a 2200 rpm kw/cv 88 / ,8 / ,2 / 130 Par máximo a 1600 rpm Nm Incremento de par % 31% 32% 32% Ventilador Viscoso - Ventilador Visco electrónico Recirculación de los gases de escape (EGR) Externa, refrigerado por agua Externa, refrigerado por agua Externa, refrigerado por agua Postratamiento de los gases de escape DOC + SCR DOC + DPFp + SCR DOC + DPFp + SCR Freno motor hidráulico Capacidad del depósito de gasoil litros Capacidad del depósito de AdBlue litros TRANSMISIÓN TTV Fabricante SDF SDF SDF Modelo T5431 CVT T5451 CVT T5451 CVT Inversor electrohidráulico regulable en 5 niveles Número de gamas nº 2 (campo/transporte) control electrohidráulico 2 (campo/transporte) control electrohidráulico 2 (campo/transporte) control electrohidráulico Velocidad máxima km/h 50 (40 a régimen económico del motor) 50 (40 a régimen económico del motor) 50 (40 a régimen económico del motor) PowerZero (Parada activa) Freno de estacionamiento servoasistido (ParkBrake) Accionamiento electrohidráulico de la doble tracción Accionamiento electrohidráulico del bloqueo de diferenciales, Sistema ASM Eje delantero SDF 2 SDF 2.5 SDF 2.5 Suspensiones del eje delantero TDF 540/540 Eco/1000 TDF delantera 1000 SISTEMA HIDRÁULICO Caudal litros/min 90 centro abierto / 120 LS 90 centro abierto / 120 LS 90 centro abierto / 120 LS Distribuidores auxiliares traseros nº 3 / 4 mecánicos 3 / 4 mecánicos 3 / 4 mecánicos 4/5 electrohidráulicos 4/5 electrohidráulicos 4/5 electrohidráulicos Elevador trasero de control electrónico (EHR) Capacidad del elevador trasero kg con cilindros auxiliares 7000 con cilindros auxiliares 7000 Categoría del elevador trasero II/III II/III II/III Elevador delantero Capacidad del elevador delantero kg Válvula de freno neumático para remolque Cargador frontal y preinstalación completa Válvula de freno hidráulico para remolque CABINA Suspensión de la cabina Hydro silent blocks/mecánica/ neumática Hydro silent blocks/mecánica/ neumática Hydro silent blocks/mecánica/ neumática Salpicadero InfoCentre Pro InfoCentre Pro InfoCentre Pro imonitor 8 Asiento del conductor Mecánico/Neumático Mecánico/Neumático Mecánico/Neumático Aire Acondicionado Techo solar panorámico Techo solar FOPS Faros de trabajo led Sistema de giro rápido SDD MEDIDAS Y PESOS Batalla mm Longitud mm Altura (del centro del eje trasero al techo) mm Masa máxima autorizada total kg : de serie : opcional -: No está disponible

33 A B E C D *Longitud mínima: del capó al brazo del elevador trasero en posición elevada / Longitud máxima: del lastre delantero de 1000 kg con el elevador frontal al brazo del elevador trasero en la posición inferior **Mín.-máx.: según los neumáticos y el equipamiento Los datos técnicos y las imágenes se proporcionan solo a título indicativo. DEUTZ-FAHR hace todo lo posible para adaptar al máximo sus productos a sus necesidades y por tanto se reserva el derecho de realizar actualizaciones en cualquier momento y sin previo aviso. Velocidad máxima 50 km/h donde esté permitido. Velocidad máxima 40/50 km/h a régimen económico del motor según los neumáticos.

34 34-35 DATOS TÉCNICOS Datos técnicos SERIE 6 AGROTRON 6120 POWERSHIFT 6130 POWERSHIFT 6140 POWERSHIFT MOTOR Fabricante Deutz Deutz Deutz Modelo TCD 3.6 L04 TCD 3.6 L04 TCD 3.6 L04 Emisiones Fase IV (Tier 4Final) Fase IV (Tier 4Final) Fase IV (Tier 4Final) Cilindros / Cilindrada nº/cm³ 4 / / / 3620 Diámetro / Carrera mm 98 / / / 120 Turbocompresor con intercooler Deutz Common Rail (DCR) bar Potencia máx. a 2000 rpm kw/cv 92,8 / ,3 / ,1 / 136 Potencia máx. con gestión rpm kw/cv - 99,2 / / 143 Potencia nominal a 2200 rpm kw/cv 88 / ,8 / ,2 / 130 Par máximo a 1600 rpm Nm Incremento de par % 31% 32% 32% Ventilador Viscoso - Ventilador Visco electrónico Recirculación de los gases de escape (EGR) Externa, refrigerado por agua Externa, refrigerado por agua Externa, refrigerado por agua Postratamiento de los gases de escape DOC + SCR DOC + DPFp + SCR DOC + DPFp + SCR Freno motor hidráulico Capacidad del depósito de gasoil litros Capacidad del depósito de AdBlue litros TRANSMISIÓN POWERSHIFT Fabricante SDF SDF SDF Modelo T5430 T5450 T5450 Inversor electrohidráulico regulable en 5 niveles Caja de cambios de 5 velocidades con tres marchas bajo carga Número de velocidades AD+AT Número de velocidades con minirreductora y superreductora AD+AT Velocidad máxima km/h 50 (40 a régimen económico del motor) 50 (40 a régimen económico del motor) 50 (40 a régimen económico del motor) Sistema Stop&Go Freno de estacionamiento servoasistido (ParkBrake) Accionamiento electrohidráulico de la doble tracción Accionamiento electrohidráulico del bloqueo de diferenciales Sistema ASM - Eje delantero SDF 2 SDF 2.5 SDF 2.5 Suspensiones del eje delantero TDF 540/540 Eco/1000/1000 Eco TDF delantera 1000 SISTEMA HIDRÁULICO Caudal litros/min 90 centro abierto / 120 LS 90 centro abierto / 120 LS 90 centro abierto / 120 LS Distribuidores auxiliares traseros nº 3 / 4 mecánicos 3 / 4 mecánicos 3 / 4 mecánicos 4/5 electrohidráulicos 4/5 electrohidráulicos 4/5 electrohidráulicos Elevador trasero de control electrónico (EHR) Capacidad del elevador trasero kg con cilindros auxiliares 7000 con cilindros auxiliares 7000 Categoría del elevador trasero II/III II/III II/III Elevador delantero Capacidad del elevador frontal kg Válvula de freno neumático para remolque Cargador frontal y preinstalación completa Válvula de freno hidráulico para remolque CABINA Suspensión de la cabina Hydro silent blocks/mecánica/ Hydro silent blocks/mecánica/ Hydro silent blocks/mecánica/ neumática neumática neumática Salpicadero InfoCentre Pro InfoCentre Pro InfoCentre Pro imonitor 8 Asiento del conductor Mecánico/Neumático Mecánico/Neumático Mecánico/Neumático Aire Acondicionado Techo solar panorámico Techo solar FOPS Faros de trabajo led Sistema de giro rápido SDD MEDIDAS Y PESOS Batalla mm Longitud mm Altura (del centro del eje trasero al techo) mm Masa máxima autorizada total kg : de serie : opcional -: No está disponible

35 A B E C D *Longitud mínima: del capó al brazo del elevador trasero en posición elevada / Longitud máxima: del lastre delantero de 1000 kg con el elevador frontal al brazo del elevador trasero en la posición inferior **Mín.-máx.: según los neumáticos y el equipamiento Los datos técnicos y las imágenes se proporcionan solo a título indicativo. DEUTZ-FAHR hace todo lo posible para adaptar al máximo sus productos a sus necesidades y por tanto se reserva el derecho de realizar actualizaciones en cualquier momento y sin previo aviso. Velocidad máxima 50 km/h donde esté permitido. Velocidad máxima 40/50 km/h a régimen económico del motor según los neumáticos.

36 Concesionario Servicio de Comunicación-Marketing - Código /2017 ciagreen Para obtener más información, póngase en contacto con su concesionario o visite deutz-fahr.com. DEUTZ-FAHR es una marca de