PRODUCTIVIDAD SIN LÍMITES.

Transcripción

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2 PRODUCTIVIDAD SIN LÍMITES. 2

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4 MÁXIMAS PRESTACIONES, EFICIENCIA Y RENDIMIENTO. DEUTZ- FAHR responde una vez más a las exigencias de la agricultura moderna, que requiere tractores con unas capacidades de trabajo cada vez más elevadas. La nueva Serie 9, emblema de la fusión entre la tecnología más avanzada y los tractores de alta gama, ofrece unas excelentes prestaciones junto con un confort de nivel superior. La Serie 9, compuesta por máquinas que garantizan un rendimiento y una eficiencia sin igual, rompe con cualquier concepto preestablecido. 4

5 cv

6 EL RESULTADO DE LA TECNOLOGÍA Y DEL DISEÑO. MODELO 9290 TTV 9310 TTV 9340 TTV 3 modelos que garantizan unas excelentes prestaciones en cualquier situación de trabajo, tanto en las operaciones de tracción como en las labores con la TDF, al igual que durante el transporte por carretera. Todo ello sin renunciar a una extraordinaria versatilidad y una excelente maniobrabilidad. El inconfundible estilo de la nueva Serie 9 es el resultado de la premiada colaboración con Giugiaro Design y se caracteriza por la fusión de su línea exterior, enérgica y atrevida, con el exclusivo diseño del interior, creado para ofrecer el mejor nivel ergonómico de su categoría. Motor Modelo Deutz TTCD 7.8 L6 Emisiones Euro 4 (Tier 4) Cilindros/Cilindrada n /cm³ 6/7755 Potencia máxima (ECE R 120) Potencia nominal (ECE R 120) kw/cv 217/ / /336 kw/cv 204/ / /316 6

7 Modelos

8 TURBINA DE ALTA PRESIÓN CON VÁLVULA "WASTEGATE" ELECTRÓNICA TURBINA DE BAJA PRESIÓN DEUTZ COMMON RAIL DE ALTA PRESIÓN 2000 BAR ASPIRACIÓN AIRE ALTERNADOR COMPRESOR AA MONOBLOQUE "HEAVY DUTY" TRANSMISIÓN CON CORREA MULTI-V FILTRO DEL ACEITE 100% TDF DELANTERA FILTRO GASÓLEO RADIADOR ACEITE DE ALTA CAPACIDAD

9 UNA POTENCIA EXTRAORDINARIA. El poderoso Deutz TTCD de 7,8 litros de 6 cilindros con 4 válvulas por cilindro, doble turbocompresor, intercooler y gestión electrónica integrada del sistema de inyección DCR (Deutz Common Rail), se basa en el posttratamiento de los gases de escape con convertidor catalítico SCR junto con el DPF para cumplir plenamente con la normativa Tier 4 Final. Con una presión de inyección de 2000 bar, el gasóleo se pulveriza de forma excelente garantizando una alta capacidad de combustión en el vano motor. La apertura eléctrica del capó permite realizar las operaciones de mantenimiento de manera cómoda, práctica y segura. La gran capacidad de los depósitos del gasóleo y del AdBlue ( l) garantizan una autonomía más que suficiente para afrontar incluso las jornadas de trabajo más largas y difíciles. Litros 9

10 Turbo

11 DOS TURBOCOMPRESORES. La tecnología Twin Turbo hace que los motores Deutz 7.8 sean extremadamente potentes. Esta solución no sólo garantiza un aumento de potencia, también resuelve el conflicto entre el retraso en la respuesta a bajo régimen y la demanda, al mismo tiempo, de grandes reservas de potencia a un régimen elevado. El corazón del sistema está compuesto por dos turbocompresores, de diferentes dimensiones, que trabajan en serie garantizando la compresión conjunta. A bajo régimen, el aire aspirado atraviesa el turbocompresor más grande y se comprime en el más pequeño. A medio régimen, el aire es precomprimido en el turbocompresor grande y vuelto a comprimir en el más pequeño, mientras que a altos regímenes el aire se comprime solamente en el turbocompresor grande. El resultado es una curva doble que suministra nada menos que 1200 Nm ya desde las 900 revoluciones y que permanece constante durante todo el arco de revoluciones del motor. Potencia (kw) Potencia ECE R-120 Intervalo de par constante rev/min Par (Nm) TTV Revoluciones motor (rev/min) 11

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13 INSUPERABLE EN EL CAMPO, FORMIDABLE EN CARRETERA. NUEVA TRANSMISIÓN TTV La nueva transmisión con variación continua ZF Terramatic TMT 32 con 4 relaciones mecánicas, minimiza el componente hidráulico de la transmisión para ofrecer un confort de marcha igual al de las transmisiones hidrostáticas junto con la excepcional eficiencia de los cambios mecánicos. La economía de funcionamiento es inigualable, tanto en el campo como en carretera, con excelentes rendimientos de la transmisión en cualquier condición. Mantiene la velocidad máxima de 60 km/h con el motor a sólo 1785 rev/min. Además, gracias a la función Trailer-stretch, se puede mantener siempre bajo control el tractor y el apero enganchado o el remolque, incluso en terrenos accidentados o escarpados. km/h a sólo 1785 rev/min TOMA DE FUERZA Las 3 velocidades de la TDF (540E/1000/1000E) -obviamente todas se conectan de forma gradual y electrohidráulica- permiten limitar al mínimo el consumo de combustible. 13

14 INNOVACIÓN Y SEGURIDAD PARA TRABAJAR AL MÁXIMO NIVEL. SUSPENSIONES SEMIACTIVAS Y FRENOS DE DISCO EXTERNOS Las innovadoras características técnicas de los novedosos ejes "Heavy Duty" (que también pueden incorporar ruedas gemelas) permiten descargar al suelo toda la potencia que ofrece la Serie 9. En especial, gracias al control automático de las suspensiones semiactivas del eje delantero Dana 770, el tractor se conduce de forma dinámica y fluida también a altas velocidades, garantizando siempre el máximo confort. El sistema de frenos es potente y seguro incluso con los remolques más pesados; de hecho, incluye de serie el sistema Power Brake, que garantiza la mayor eficiencia de frenada con el menor esfuerzo posible, y el EPB para ofrecer el mejor confort en la activación/desactivación del freno de estacionamiento. Opcionalmente, también están disponibles los frenos de disco en el eje delantero y el ABS (de serie en las versiones de 60 km/h). 14

15 Frenado integral en las 4 ruedas

16 l/min

17 UN CORAZÓN HIDRÁULICO FUERTE Y REACTIVO. Esquema con circuito cerrado y bomba "Load Sensing" de 210 l/min a 200 bar son las características particulares de este sistema hidráulico. Además, dispone de hasta 8 distribuidores auxiliares (6 traseros y 2 delanteros), todos con control electrónico del caudal y de la temporización. El depósito de 90 l del aceite hidráulico es independiente del de la transmisión. De esta manera, se evita que los restos de polvo o de tierra procedentes de los distribuidores auxiliares puedan entrar en recirculación dañando los órganos de transmisión. 17

18 CAPACES DE SUPERAR CUALQUIER OBSTÁCULO. La capacidad de elevación en los enganches rápidos de los brazos inferiores del enganche tripuntal llega a los kg; la gestión electrónica EHR de serie, además de garantizar la modalidad mixta, la flotante y la limitación del deslizamiento, también gestiona el control del esfuerzo y de la posición. El EHR integra, además, las modalidades de enterrado rápido, amortiguación de las oscilaciones en el transporte de aperos suspendidos, bloqueo en una posición predeterminada, limitación de la altura de elevación del apero y regulación de la velocidad de descenso. La capacidad máxima del elevador delantero en los enganches rápidos es de 5000 kg. 18

19 Kg

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21 CABINA MAXIVISION: VISIBILIDAD E ILUMINACIÓN TOTAL. Además del concepto de máxima visibilidad, hay otras características que convierten a la cabina de la Serie 9 en el referente del mercado: materiales de elevada calidad, máxima ergonomía, excelente confort, suma facilidad de uso. La cabina ofrece un ambiente agradable y acogedor gracias al nuevo parabrisas de una sola pieza y a sus materiales de excelente calidad (como por ej. el volante soft grip, elegante y funcional). Pero no es todo: para un confort acústico ideal, la cabina está completamente aislada del capó. El Work Monitor a color con pantalla antirreflejos está situado en el montante para que el conductor pueda controlarlo sin tener que apartar la mirada mientras conduce. Opcionalmente también está disponible el imonitor 2.0 con pantalla táctil de 12 ; incluye de serie la predisposición para la conducción automática con GPS Agrosky y el ISOBUS. Por último, el completo equipamiento de faros de trabajo halógenos, LED o Xenón consiguen transformar la noche en día. Además, la acertada iluminación de la cabina garantiza un ambiente de trabajo agradable, contribuyendo a aumentar la seguridad y la productividad. 21

22 Los datos técnicos y las imágenes son sólo indicativos. DEUTZ-FAHR se reserva el derecho de realizar actualizaciones en cualquier momento y sin previo aviso. 22 DATOS TÉCNICOS SERIE TTV 9310 TTV 9340 TTV MOTOR Fabricante Deutz Deutz Deutz Modelo TTCD 7.8 L6 TTCD 7.8 L6 TTCD 7.8 L6 Emisiones Tier 4 Tier 4 Tier 4 Cilindros/Cilindrada n /cm³ 6/7755 6/7755 6/7755 Doble Turbo con intercooler Ventilador viscoestático electrónico Deutz Common Rail (DCR) bar Potencia máxima (ECE R 120) kw/cv 217/ / /336 Potencia nominal (ECE R 120) kw/cv 204/ / /316 Régimen de potencia máxima rev/min Régimen máximo (nominal) rev/min Par máximo Nm Régimen de par máximo rev/min Incremento de par % Capacidad depósito combustible litros Capacidad del depósito de AdBlue litros CAMBIO CON VARIACIÓN CONTINUA Modelo ZF Terramatic TMT32 ZF Terramatic TMT32 ZF Terramatic TMT32 Número de gamas de velocidad n Velocidad máxima km/h 40/50/60 40/50/60 40/50/60 Overspeed (60km/h Eco) rev/min Overspeed (50km/h Eco) rev/min Overspeed (40km/h Eco) rev/min PowerZero (Parada activa) Memorias de control de crucero n Estrategias de conducción (Auto/Manual/TDF) Gestión Eco/Power Inversor hidráulico bajo carga SenseClutch (regulación inversor) TOMA DE FUERZA TDF trasera rev/min 540ECO/1000/1000ECO 540ECO/1000/1000ECO 540ECO/1000/1000ECO TDF delantera rev/min EJES Y FRENOS Modelo Dana M770 Dana M770 Dana M770 Puente delantero suspendido Doble tracción con mando electrohidráulico Bloqueo diferenciales con mando electrohidráulico Sistema ASM Frenos traseros y doble tracción Frenos de disco externos* Servofreno (PowerBrake) Freno de estacionamiento automático (EPB) * De serie en las versiones 60 km/h

23 DATOS TÉCNICOS SERIE TTV 9310 TTV 9340 TTV SISTEMA HIDRÁULICO Y ELEVADOR Fabricante Bosch Bosch Bosch Caudal de la bomba (estándar) l/min Sistema hidráulico de centro cerrado (Load Sensing) Cantidad máxima de aceite extraíble litros Depósito de aceite independiente de la transmisión Vías hidráulicas (máx. del / tras) n Elevador trasero electrónico Cap. elevador trasero electrónico kg Elevador delantero Capacidad elevación delantera kg CABINA Cabina Maxi Vision Suspensión neumática Espejos retrovisores regulables / calefactados / / / Aire acondicionado Climatizador automático Techo de alta visibilidad Reposabrazos multifunción MaxiCom Joystick multifunción Work Monitor Panel de control de luces imonitor 2.0 Sistema Agrosky Compatible con ISO-Bus Comfortip Professional Max Comfort Dynamic Seat XL ++ (suspensión dinámica, de baja frecuencia) Max Comfort Dynamic Seat XXL ++ (suspensión dinámica, suspensión de baja frecuencia, horizontal) Max Comfort Dynamic Seat EVO Active + (suspensión dinámica activa, estructura ancha, sistema de climatización activa) Asiento del pasajero acolchado Predisposición radio con altavoces Faros de trabajo halógenos/led/xenón / / / / / / MEDIDAS Y PESOS Con neumáticos delanteros 650/65R34 650/65R34 650/65R34 Con neumáticos traseros 900/60R42 900/60R42 900/60R42 Batalla mm Longitud mm Altura mm Ancho mm Despeje mm Peso en vacío delantero/trasero kg 5000/ / /6500 Peso en vacío total kg Peso máximo admisible delantero/trasero kg 7500/ / / Peso máximo admisible total kg ESTÁNDAR OPCIONAL 23

24 Para mayor información, póngase en contacto con su concesionario DEUTZ-FAHR: Publicado por el Departamento de Marketing -Comunicación - Cód /14 I.P. deutz-fahr.com Se recomienda el uso de lubricantes y refrigerantes originales. DEUTZ-FAHR LUBRICANTS DEUTZ-FAHR es una marca de