TRANSPORTE INDICADORES SELECCIONADOS. Ener o - Diciembre 2014

Transcripción

1 TRANSPORTE INDICADORES SELECCIONADOS Ener o - Diciembre 2014 Edición Marzo 2015

2 Centro de Gestión de la Información Económica, Medioambiental y Social TRANSPORTE. INDICADORES SELECCIONADOS Enero Diciembre de 2014 Marzo de 2015 Año 57 de la Revolución

3 ÍNDICE Página Introducción 1 1. Transporte de pasajeros Pasajeros transportados por las diferentes modalidades Pasajeros transportados por ómnibus Pasajeros transportados por ómnibus de uso público 4 2. Transporte de carga Carga transportada Carga transportada por camiones Carga marítima Carga aérea 7 Abreviaturas, Signos convencionales y Definiciones Metodológicas 8

4 INTRODUCCIÓN La presente publicación: Transporte. Indicadores Seleccionados, de la Oficina Nacional de Estadística e Información (ONEI), tiene como objetivo facilitar a los usuarios un servicio estadístico que caracterice la situación de las distintas actividades del transporte. Las fuentes de información utilizadas son los formularios Indicadores Específicos de los Servicios del Sistema de Información Estadística Nacional (SIEN) el que recoge los indicadores referidos a la actividad transportista y el formulario Indicadores seleccionados de las cooperativas no agropecuarias de producción de bienes y servicios, correspondientes al período Enero Diciembre de 2014, así como información del Sistema de Información Complementaria del Ministerio del Transporte. Esta publicación ha sido elaborada por los especialistas del Centro de Gestión de la Información Económica, Medioambiental y Social, estando disponible en formato electrónico (PDF) conjuntamente con otras valiosas informaciones en el sitio de la ONEI: Las observaciones o sugerencias que contribuyan al perfeccionamiento de este servicio estadístico pueden ser enviadas a través de usuario@onei.cu 1

5 1. TRANSPORTE DE PASAJEROS Pasajeros transportados por las diferentes modalidades. Enero - Diciembre TRANSPORTE. INDICADORES SELECCIONADOS Millones Pasajeros transportados 1 725, ,8 107,6 100,0 100,0 Medios convencionales 983, ,0 105,4 57,0 55,9 Ferrocarril 10,0 9,7 97,0 0,6 0,5 Ómnibus de uso público 777,6 817,3 105,1 45,1 44,0 Ómnibus escolares 138,8 132,0 95,1 8,0 7,1 Taxis estatales 49,8 60,4 121,3 2,9 3,3 Marítimo 3,6 3,6 100,0 0,2 0,2 Cooperativas de transporte 2,8 12,7 453,6 0,2 0,7 Aéreo 1,2 1,3 108,3 0,1 0,1 Otros medios 741,5 818,8 110,4 43,0 44,1 Ómnibus centro de trabajo 66,2 60,2 90,9 3,8 3,2 Ómnibus de turismo 13,6 15,2 111,8 0,8 0,8 Medios alternativos 661,7 743,4 112,3 38,4 40,1 Nota: Las sumas pueden no coincidir debido al redondeo Medios convencionales Enero - Diciembre de 2014 Otros medios Enero - Diciembre de 2014 Cooperativas Ferrocarril Us o público Alternativos Escolares Taxis Marítimo Aéreo Turismo Centro de trabajo Millones de pasajeros Millones de pasajeros 2

6 1.2 - Pasajeros transportados por ómnibus. Enero - Diciembre TRANSPORTE. INDICADORES SELECCIONADOS Millones Pasajeros transportados 1 725, ,8 107,6 100,0 100,0 Transporte por ómnibus 999, ,4 103,8 57,9 55,9 De uso público 777,6 817,3 105,1 45,1 44,0 Escolares 138,8 132,0 95,1 8,0 7,1 Centro de trabajo 66,2 60,2 90,9 3,8 3,2 Turismo 13,6 15,2 111,8 0,8 0,8 Cooperativas de transporte 2,8 12,7 453,6 0,2 0,7 Transporte por ómnibus. Enero - Diciembre Millones de pasajeros Uso público Escolares Centro Trabajo Turismo cooperativas

7 1.3 - Pasajeros transportados por ómnibus de uso público. Enero - Diciembre TRANSPORTE. INDICADORES SELECCIONADOS Millones Ómnibus de uso público 777,6 817,3 105,1 100,0 100,0 Urbano 438,3 477,9 109,0 56,4 58,5 Suburbano 38,7 41,9 108,3 5,0 5,1 Interurbano 127,1 128,7 101,3 16,3 15,7 Fletes 99,6 100,2 100,6 12,8 12,3 Rural 56,9 57,8 101,6 7,3 7,1 Otros servicios 17,0 10,8 63, ,3 Estructura Uso Público Enero - Diciembre de 2013 Enero - Diciembre de ,3% 2,2% 7,1% 1,3% 12,8% 12,3% 16,3% 56,4% 15,7% 58,5% 5,0% 5,1% Urbano Suburbano I Interurbano Fletes Rural Otros servicios 4

8 2. TRANSPORTE DE CARGA Carga transportada. Enero - Diciembre Miles de toneladas Carga transportada total , ,4 100,1 100,0 100,0 Carga transportada por empresas especializadas , ,6 100,1 65,1 64,5 Ferrocarril , ,8 100,1 16,9 16,7 Camiones , ,0 103,5 40,0 41,0 Marítimo 8 202, ,9 83,8 8,2 6,8 Aéreo 9,1 8,9 97,8 0 0 Carga transportada por empresas no especializadas , ,8 102,6 34,9 35,5 Nota: Las sumas pueden no coincidir debido al redondeo Por ciento Carga total transportada por tipo de empresa ,7 57,6 60,3 64,3 65,1 64, ,3 42,4 39,7 35,7 34,9 35, Carga transportada por empresas especializadas Carga transportada por empresas no especializadas 5

9 2.2- Carga transportada por camiones. Enero - Diciembre Miles de toneladas Carga transportada total por camiones , ,8 103,1 100,0 100,0 Carga empresas especializadas , ,0 103,5 53,4 53,6 Carga empresas no especializadas , ,8 102,6 46,6 46,4 Principales productos De ello: Alimentos 2 374, ,1 90,9 3,2 2,8 Materiales de la construcción , ,6 80,9 19,6 15,4 Carga por camiones por tipo de empresa Enero - Diciembre 2013 Enero - Diciembre ,6% 53,4% 46,4% 53,6% Empresas especializadas Empresas no especializadas 6

10 2.3 - Carga marítima. Enero - Diciembre Miles de toneladas Carga marítima 8 202, ,9 83,8 100,0 100,0 Internacional 377,6 432,6 114,6 4,6 6,3 Cabotaje 7 825, ,3 82,3 95,4 93,7 2.4 Carga aérea. Enero - Diciembre Miles de toneladas Carga aérea 9,1 8,9 97,8 100,0 100,0 Nacional 0,8 0,7 87,5 8,8 7,9 Internacional 8,3 8,2 98,8 91,2 92,1 Comparación carga marítima, por años Comparación carga aérea, por años % % % % 7

11 ABREVIATURAS % por ciento SIGNOS CONVENCIONALES 0 la cifra es más pequeña que la unidad de medida utilizada DEFINICIONES METODOLÓGICAS Servicio urbano: Este servicio es de uso público y se presta en las áreas urbanas de las ciudades y pueblos sujeto a un horario e itinerario fijos, recogiendo y dejando pasajeros en las paradas establecidas, con una tarifa única independientemente de la distancia que recorre el pasajero. Se incluyen las rutas que prestando servicio dentro de la ciudad, prolongan su recorrido hacia las áreas suburbanas hasta un 15% de la longitud total de la ruta. Para clasificar este servicio se toman en consideración los aspectos siguientes: (1) la distancia máxima de la ruta es de 20 km; (2) la distancia mínima de la ruta es de 3 km. Servicio suburbano: Este servicio es de uso público y se emplea para vincular por vía pavimentada a ciudades con pueblos y poblados y otros puntos de interés socio-económicos, sujeto a un horario e itinerario fijos, recogiendo y dejando pasajeros en las paradas establecidas con una tarifa variable, acorde con la distancia que recorra el pasajero. Servicio interurbano: Este servicio es de uso público y se emplea para vincular por vías pavimentadas ciudades, pueblos, y poblados urbanos, o cualesquiera de estas categorías poblacionales entre sí, sujeto a un horario e itinerario fijos, recogiendo y dejando pasajeros en las paradas establecidas con una tarifa variable, acorde con la categoría del servicio y la distancia que recorra el pasajero. Servicio de fletes: Este servicio es de uso público, se presta sin estar sujeto a horario ni itinerario fijo, mediante el pago, según tarifa establecida, que depende del tiempo utilizado y/o distancia recorrida u otra forma convencional y de la categoría del servicio. Servicio escolar: Su función es la transportación de escolares hacia y desde determinados centros docentes. Incluye a todas las personas que se le preste el servicio. Servicio de turismo: Se emplea para la transportación de turistas. Servicio de ómnibus de centro de trabajo: Se utiliza para la transportación de los trabajadores desde el centro de trabajo hacia sus lugares de residencia o viceversa, se utiliza además para dar servicio a la población cuando existen capacidades disponibles en su recorrido. Servicio de taxi: Su objetivo es prestar servicios a la población y a los turistas, mediante el pago de lo que marque el taxímetro del vehículo, según la tarifa establecida por kilómetros. Medios alternativos: Se utiliza para transportar pasajeros por medios de transporte no convencionales en puntos de embarque. 8