ROTOCULTIVADOR HUSQVARNA TR 430

Transcripción

1 ROTOCULTIVADOR HUSQVARNA TR 430 Instructivo de uso y mantenimiento Ing. Agr. M.Sc. Hernán Ferrari INTA C. del Uruguay El siguiente instructivo pretende ser una guía rápida para el uso y mantenimiento del equipo rotocultivador Husqvarna TR 430. Para más detalle y precisión se recomienda consultar al manual de motor y de operatoria propio del equipo. ENSAMBLE DEL MANUBRIO DE COMANDOS (FIGURA 1): A) Posicionar manubrio en el bastidor del equipo. B) Anclar varilla selectora de cambios en el ojal correspondiente. Asegurar con chaveta (chaveta chica). C) Colocar tornillo de pivoteo (no apretar demasiado). Usar tubo o llave 14 mm. D) Colocar tornillo y tuerca de desplazamiento, es color dorado (no apretar demasiado, es autoajustable). Usar llave 14 mm. E) Colocar pastillas de freno con las estrías enfrentadas. F) Colocar palanca de apriete de frenos con la arandela correspondiente. G) Ajustar posición del manubrio a la altura del codo del operador. Apretar palanca de frenos. Figura 1. Ensamble de manubrio de comandos. 1 y 2 frenos de posición de manubrio. Imagen del Manual de Instrucciones del Rotocultivador Husqvarna TR Rev.7 11/11/2016. Pag. 11. NEUMÁTICOS: Presión de inflado: Entre 20 y 30 lbs. Ambos deben tener exactamente las mismas libras de inflado. ACEITE: Capacidad de aceite de motor: 600 cm3. Control de nivel de aceite: Con el motor en posición nivelada, extraer varilla tapón, verificar que el aceite se encuentre en el nivel máximo (casi rebosante). No es recomendable que el motor trabaje con el aceite por debajo del nivel máximo ya que no podrá captar el aceite cuando

2 trabaje en pendiente. Bajo ningún concepto es recomendable trabajar con el equipo a más de 30º de pendiente. Tipo de aceite recomendado: SAE 10W-30 y API SE o superior. Como el SAE 10W-30 es difícil de conseguir en Argentina se podrá reemplazar por SAE 5W-30 o 10W-40. La norma API (Asociación Internacional del Petróleo) certifica la calidad del aceite. Siendo la primera letra S indicador que es un aceite para motor naftero ( C si fuese para diesel). La segunda letra, en este caso E, indica la calidad del aceite según las exigencias generacionales del motor. Es una secuencia de letras abecedarias de la A a la N, cuanto más cerca de la N sea la letra de mejor calidad será el aceite. Este motor requiere letra E o superior. Cambio de aceite: A) Primer cambio: A las 2 horas de trabajo. B) Cambios sucesivos: Cada 25 horas de trabajo. C) Operatoria: Con el motor caliente, colocar un recipiente colector metálico debajo del motor, sacar el tapón del cárter, dejar 10 minutos para que escurra todo el aceite del interior del motor, colocar nuevamente el tapón del cárter y suministrar por el orificio de la varilla/tapón el aceite. Corroborar nivel y en caso que esté correcto, tapar con la varilla/tapón (Figura 2). Figura 2. Sector de motor para cambio de aceite. 1 y 2 tapón/varilla de aceite. Imagen del Manual de Instrucciones del Rotocultivador Husqvarna TR Rev.7 11/11/2016. Pag. 16. ALMACENAMIENTO DEL EQUIPO: Si el equipo no va a ser usado por un periodo mayor a 30 días se deberá seguir la siguiente operatoria para evitar daños en el motor o posteriores problemas en el arranque: A) Con el motor en marcha, dejar que se consuma la totalidad de la nafta hasta que el motor se detenga. De otra manera, colocar un recipiente colector y abrir el tornillo de la trampa de agua, debajo del carburador, hasta que se descargue por completo el combustible. B) Con el motor caliente, extraer por completo el aceite de motor según se describió anteriormente (sacar tapón/varilla para evitar que haga vacío).

3 C) Extraer momentáneamente la bujía y colocar en el conducto 1,5 a 2 cm3 de aceite. Tirar suavemente de la manija de arranque 4 veces para lubricar el cilindro. Colocar nuevamente la bujía para evitar el ingreso de humedad y materias extrañas. D) Limpiar por completo el equipo con agua y detergente neutro. COMBUSTIBLE: A) Capacidad del depósito: 3 litros. B) Tipo: Nafta súper sin plomo 90 octanos o superior. C) Operatoria de carga: Descargar la posible corriente estática del operador tocando, por ejemplo, el protector metálico del rotor. Extraer el cable de bujía. Cerrar la llave de paso de combustible. Destapar el depósito, colocar embudo de pico corto y colocar el combustible. No sobrepasar el nivel del filtro malla. ENGRASE: A) Al menos una vez por semana (en uso), incorpore alrededor de 30 grs de grasa de litio en el alemite de la transmisión de rotor y ruedas. Incorporar el lubricante hasta que la grasera genere una leve resistencia, sin forzar para evitar roturas de retenes. PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR: A) Ubicar la selectora de cambios en posición N (neutro). B) Conectar el cable de bujía. C) Abrir la válvula de combustible (llave de paso). D) Posicionar el acelerador a 1 cm de su nivel máximo. E) Activar la palanca del estrangulador de aire (cebador). F) Agarrar con una mano el manillar derecho del equipo (para darle firmeza) y con la otra tirar de la manija (cuerda) de arranque. Repetir 3 o 4 veces hasta que arranque. G) Al arrancar, volver gradualmente el estrangulador de aire (cebador) a su posición original. H) Posicionar el acelerador a su menor régimen (ralenti) sin llegar a que se detenga. I) Dejar calentar el motor en ralenti por 5 minuto (estival) o 10 minutos (invernal) antes de comenzar la operatoria de trabajo del equipo. PUESTA EN FUNCIONAMIENTO DEL EQUIPO: Marchas: Siendo: R = Marcha atrás. N = Neutro. F = Marcha adelante. F = Marcha adelante + acoplamiento del rotor.

4 Operatoria: A) Acción de Traslación hacia adelante: Para trasladarse hasta el lugar de labor o para posicionar el equipo en el punto de inicio de labor, coloque la barra de profundidad a su posición más baja trabándola con el pasador (Figura 3). Posicione la selectora de cambios en la letra. Ponga el acelerador a la posición deseada. Empuje hacia abajo el desbloqueo de la transmisión y accione la palanca de control de transmisión apretándola contra el manillar (Figura 4). El equipo comenzará a desplazarse hacia adelante (el rotor no girará). Dirija la dirección de desplazamiento moviendo el manubrio hacia el lado contrario al del requerimiento de giro. Al llegar al punto final o ante cualquier situación de riesgo se deberá soltar la palanca de control de transmisión y el equipo se detendrá. Colocar la selectora en posición B) Acción de laboreo: Para comenzar la labor de roturación del suelo, coloque la barra de profundidad al nivel de trabajo deseado (si el suelo es duro y seco iniciar el laboreo de manera paulatina de menor a mayor profundidad). Coloque la selectora de cambios en la posición. Posicione el acelerador 1 cm antes de su nivel máximo. Empuje hacia abajo el desbloqueo de la transmisión y accione la palanca de control de transmisión apretándola contra el manillar. El equipo comenzará a desplazarse hacia adelante. Al llegar al punto final o ante cualquier situación de riesgo se deberá soltar la palanca de control de transmisión y el equipo se detendrá. Colocar la selectora en posición C) Acción de Traslación hacia atrás: Para trasladarse en retroceso posicione la selectora de cambios en la letra. Ponga el acelerador al menor régimen. Levante unos 10 cm el equipo desde los manillares del manubrio para evitar que la barra de profundidad se clave. Empuje hacia abajo el desbloqueo de la transmisión y accione la palanca de control de transmisión apretándola contra el manillar. El equipo comenzará a desplazarse hacia atrás (el rotor no girará). Dirija la dirección de desplazamiento moviendo el manubrio hacia el mismo sentido que el requerimiento de giro. Al llegar al punto final o ante cualquier situación de riesgo se deberá soltar la palanca de control de transmisión y el equipo se detendrá. Colocar la selectora en posición Figura 3. Barra de profundidad. 11 y 12: posición de transporte. Imagen del Manual de Instrucciones del Rotocultivador Husqvarna TR Rev.7 11/11/2016. Pag. 31.

5 Figura 4. Comandos. 5: indicadores de selectora, 6 y 7: palanca de control de transmisión, 8 y 9: desbloqueo de transmisión, 10: variador de velocidad (acelerador) y 11: Manillar de sujeción. Imágenes del Manual de Instrucciones del Rotocultivador Husqvarna TR Rev.7 11/11/2016. Pag. 21. OBESRVACIONES DE SEGURIDAD: Utilice calzados de seguridad con punta de protección para evitar accidentes con los rotores. ADVERTENCIA: Suelte siempre la palanca de control de transmisión antes de mover la selectora de cambios a otra posición. Riesgo de rotura de transmisión. RECOMENDACIONES DE LABOREO: A) No empujar el manubrio hacia abajo cuando se está laboreando ya que se perderá tracción, la profundidad de trabajo será desuniforme y el equipo se comportará inestable, con rebotes y riesgos de daño. Si el equipo no entra a la profundidad requerida se deberá realizar varias pasadas hasta llegar a la misma sin forzar al equipo. Para ello deberá ir variando paulatinamente la profundidad modificando la posición de la barra de profundidad. B) Para facilitar la operatoria de laboreo, es recomendable dejar unos 30 cm de suelo sin labrar entre la primera y segunda pasada de laboreo. La tercera pasada se realizará entre la primera y la segunda (Figura 5). Figura 5. Recomendación de dirección y posicionamiento de laboreo. Imagen del Manual de Instrucciones del Rotocultivador Husqvarna TR Rev.7 11/11/2016. Pag. 32.

6 ESQUEMA DE MANTENIMIENTO: Operación Las primeras 2 horas Antes de cada uso Post cada uso Cada 5 horas Cada 25 horas Control de nivel de aceite Cambio de aceite Engrase de puntos de giro Inspección de filtro de aire Limpieza externa completa Cambio de bujía Cambio del filtro de aire Cambio correa de propulsión Afilado de dientes de rotor Cada 50 horas DIENTES DE ROTOR: A) Los dientes de rotor deberán ser reemplazados cuando exista una distancia mayor a 9 cm entre los dos dientes centrales (Figura 6). Figura 6. Longitud límite de desgaste de dientes. Imagen del Manual de Instrucciones del Rotocultivador Husqvarna TR Rev.7 11/11/2016. Pag. 53. BIBLIOGRAFÍA Husqvarna, Manual de Instrucciones del Rotocultivador Husqvarna TR Rev.7 11/11/2016. Pag Subaru Industrial Power Products, SP17/21 OHC Gasoline Engines. Fuji Heavy Industries LTD. Saitama Japan. Noviembre de Pag