Anteproyecto de señalética Máster de tipografía: disciplina y usos Universidad de Barcelona 2010 José Villot Guisán

Transcripción

1 Máster de tipografía: disciplina y usos Universidad de Barcelona 2010

2 Máster de tipografía: disciplina y usos Universidad de Barcelona 2010

3 Índice - Situación actual Señales informativas y de localización 4 Señalización de servicios Nodo de entrada. 5 - Logotipo Detalle 6 Color 7 identidad de los diferentes polígonos Proporciones 9 - Zonificación 10 - Pautas compositivas 11 -Diseño de las señales Módulos Principales 12 Señales horizontales identificativas 13 Señales horizontales direccionales acompañadas de pictograma 14 Pictogramas Uso de la flecha Directorio de empresas 15 Totem y señal vertical 16 Normativa cromática 17-1 Usos tipográficos 19 Relaciones proporcionales 20 - Tipología de las señales Jerarquía 21 Jerarquía de los elementos internos 22 Proporción 23 - Simulación de recorrido

4 - Situación actual Señales informativas y de localización B Selalizacion identificativa A C B C D D C Nombres de calles D Selalización informativa B C B Señalización e empresas Señalización de servicios Después del análisis podemos anticipar que algunos de los principales problemas de la señalización actual son: - falta de información. - Excesiva similitud entre la identidad de los diferentes polígonos. - Poca altura de las señales y por lo tanto, poco tiempo de visualización. - Dudosa jerarquización de las calles. - Inexistente información sobre la situación de las posibles salidas a la autopista. Transporte público 4

5 - Situación actual Nodo de entrada Dado que la via principal de acceso es la Avinguda de Francesc Macià, será muy importante poder actuar sobre la rotonda que da acceso al municipio y sustituir la señal previa por una donde la información esté más completa y mejor estructurada insistiendo inmediatamente en la rotonda con uno de los totems «D1» específicos de la señalética que aquí se propone. 5

6 - Logotipo Detalle 6

7 - Logotipo Color C: 0 M: 0 Y: 0 K:5 C: 0 M: 0 Y: 0 K: 90 C: 0 M: 0 Y: 0 K: 100 C: 0 M: 0 Y: 0 K: 0 7

8 - Logotipo Identidad de los diferentes polígonos Individualmente Agrupados Can-Volart Llevant Zeta Can-Volart Llevant Zeta Mollet Mollet

9 - Logotipo Proporciones 9 2/3 1/ /2 1/4 Can-Volart 9

10 - Zonificación Con la intención de introducir un elemento de diferenciación cromática y debido a que el elevado número de sectores dificulta la asociación de cada uno con un color nominable, se realizará la agrupación de diferentes polígonos, según su via de acceso principal, facilitando así su reconocimiento visual y por lo tanto su localización. De este modo quedarán agrupados por el color amarillo los sectores Eixample Industrial y Mollet, el color verde servirá para diferenciar a los sectores Zeta y Autopista, el azul servirá para identificar el sector Can-volart y el rojo el sector Llevant Industrial. Cian (C:100, M:0, Y:0, K:0) Rojo (C:15, M:100, Y:100, K:0) Verde (C:100, M:0, Y:100, K:0) Can-Volart Zeta Amarillo (C:0, M:20, Y:100, K:0) Llevant Mollet 10

11 - Pautas compositivas Todas las aplicaciones señaleticas de este proyecto parten de una proporción aurea. Se toma además la proporción Din y a partir de la diferencia entre ambas se establecen los márgenes principales. Los modulos horizontales H corresponden a un tercio vertical del modulo M. Con esto se pretende generar un sistema armónico que pueda crecer y decrecer de forma natural según las necesidades específicas que deriven de su aplicación. Superposición / Modulo M Ejemplo de totem Proporción aurea Proporción Din Tercio vertical formato horizontal H Módulo subdivisiones internas 11

12 - Diseño de las señales Módulos principales 97cm.M cm 4 60 cm M Zeta 12

13 - Diseño de las señales Módulos principales 97cm.M cm 60 cm Can-Volart 12 1,5 1,5 Señales horizontales identificativas 97cm.H1 20 cm CAMI DE MONTMELÓ 4,5 6 13

14 - Diseño de las señales Señales horizontales direccionales acompañadas de pictograma 97cm.H2 20 cm Gasolinera 6 4,5 6 1,25 2,5 15 2,5 Pictogramas. Uso de la de flecha Las diferentes opciones direccionales surgen de la rotacion de 45 grados a partir del eje central 14

15 - Diseño de las señales Directorio de empresas 60 cm 97 cm 37 cm 9, cm 97 cm 60 cm 9,25 25cm 60 cm 12cm 120 cm 20 cm 60 cm 60 cm cm 15

16 - Diseño de las señales Totem y señal vertical Id1. Id2. 97cm 97cm 60cm 15cm 3,35m 3,1m 5cm 2,5m 3,6m 2,6m 2,4m 20cm

17 - Diseño de las señales Normativa cromática Cuando las flechas sirvan para señalar la dirección de un polígono, serán del color que define a ese polígono sobre fondo gris (C:0, M:0, Y:0, K:5). Zeta En cualquier otro caso casos las flechas serán siempre de color negro (C:0, M:0, Y:0, K:100) sobre fondo gris. En el caso de los modulos horizontales que responden al patrón H1, H2 o sus derivados se encuentren dentro de una señal vertical del tipo Id2 (página 20) el fondo será del color del sector en el que se encuentre. Cuando se trate de una señal direccional el fondo de los pictogramas será gris claro (C:0, M:0, Y:0, K:5) y la figura del color propio de cada polígono. Cuando se trate de una señal identificativa el pictograma tendrá fondo negro 100% y la figura irá en blanco. Cafetería Gasolinera Parada d autobús En el caso de formar parte de un totem del tipo L1 o Id1 el fondo será de color gris, el pictograma tendrá fondo negro y la figura en blanco. En este caso la fuente será de color gris al 90%. Todo módulo o sub-módulo rectangular que tenga fondo gris estará inscrito en un marco o línea negra de 2 mm. Gasolinera Una excepción será la señal que indica la salida a la autopista, que irá siempre sobre fondo azul oscuro (C:100, M:90, Y:10, K:0). La fuente en este caso será de color blanco. SALIDA AP-7 17

18 - Diseño de las señales Normativa cromática Los módulos de tipo M1, M2 y M3 o sus derivados llevarán de fondo el color del polígono correspondiente, Las flechas serán del mismo color que define al polígono sobre fondo gris. El color de las fuentes será gris salvo en el caso de ser un grupo de poligonos la palabra Polígons será de color negro. Llevant Zeta 1

19 -Usos tipográficos Font: Ubuntu Regular La tipografía utilizada es Ubuntu Regular. quitándole los puntos de las íes y jotas. Los nombres de las calles irán en caja alta regular. PASSEIG FLUVIAL Las menciones de servicios irán en caja baja negrita. En este caso se tomará como medida compositiva la altura de mayúscula en lugar de las ascendentes. Cafetería Las indicaciones de salida por autopista así como cuando las señales identifiquen la calle actual serán en caja alta y negrita. SALIDA AP-7 PASSEIG FLUVIAL ABCDEFGHIJKL MNÑOPQRSTU VWXYZ abcdefghijklmn ñopqrstuvwxyz ,;?! #@() &%$çç 19

20 - Diseño de las señales Relaciones proporcionales 4,00m Llevant CAMI DE MONTMELÓ PASSEIG FLUVIAL 3,60m DIESEL 1,0 m 20

21 - Tipología de las señales Jerarquía Llevant Llevant Llevant Zeta CAMI DE MONTMELÓ CAMI DE MONTMELÓ Can-Volart PASSEIG FLUVIAL DIESEL Zeta D1 L1 Id1 Id2 Dirección Señala la via de acceso principal a cada uno de los sectores. Localización del sector actual así como dirección de otros sectores o servicios. Identificación del sector actual y dirección de calles y otros elementos que se detallan más adelante. Identificación de un elemento individual, calle o servicios específicos. 21

22 - Tipología de las señales Jerarquía S1. Situación del usuario dentro del Sector. Directorio de empresas y localización de los principales servicios. Usted está aquí Llevant Centro Urbano Mollet CARER EDISON PASSEIG FLUVIAL PASSEIG FLUVIAL CAMI DE MONTMELÓ DIESEL MARCONI EMPRESA A /Paseig Fluvial nº3 EMPRESA /Montmeló Empresa Z/ carrer de Diesel nº 10 EMPRESA A / Calle marconi nº2 EMPRESA A EMPRESA B EMPRESA A EMPRESA B EMPRESA A /Paseig Fluvial nº7 EMPRESA B EMPRESA A /Paseig Fluvial nº7 EMPRESA B c /Edison EMPRESA A /Paseig Fluvial nº7 EMPRESA /Montmeló EMPRESA A /Paseig Fluvial nº7 EMPRESA A /Paseig Fluvial nº7 EMPRESA A /Paseig Fluvial nº7 22

23 - Tipología de las señales Jerarquía de los elementos internos Llevant Identificación de servicios Identificación de las calles Dirección de servicios Id de servicios Id de las calles Otros sectores Calles Zeta CAMI DE MONTMELÓ PASSEIG FLUVIAL CAMI DE MONTMELÓ Parada d autobús CAMI DE MONTMELÓ Parada d autobús Otros elementos DIESEL Cafetería 4 5 Gasolinera Id1. Id2. Id2. Id1. Lo elementos se senalizarán en orden descendente, primero si es necesario, se indicará la dirección hacia otro sector o grupo de sectores. A continuacion aparecerán las calles por orden segun el nivel de cercanía, en ultimo lugar ; otros elementos señalizables: parada de autobus, restaurante, cafetería, gasolinera. Id2. Lo elementos se senalizarán en orden descendente, en ningún momento se indicará la dirección hacia otro sector o grupo de sectores. A continuacion aparecerán las calles por orden según el nivel de cercanía. En ultimo lugar; otros elementos señalizables: parada de autobus, restaurante, cafetería, gasolinera. 23

24 EMPRESA A /Paseig Fluvial nº3 EMPRESA A EMPRESA A EMPRESA A /Paseig Fluvial nº7 EMPRESA A /Paseig Fluvial nº7 EMPRESA A /Paseig Fluvial nº7 EMPRESA A /Paseig Fluvial nº7 EMPRESA A /Paseig Fluvial nº7 EMPRESA A /Paseig Fluvial nº7 EMPRESA /Montmeló EMPRESA B EMPRESA B EMPRESA B EMPRESA B EMPRESA /Montmeló Empresa Z/ carrer de Diesel nº 10 c /Edison EMPRESA A / Calle marconi nº2 Máster de tipografía: disciplina y usos - Simulación del recorrido 1 2 Llevant Zeta Zeta 1 Mollet 2 Can-Volart Mollet SALIDA AP-7 3 SALIDA AP Mollet SALIDA AP-7 Usted está aquí Llevant Mollet Mollet 24

25 - Simulación del recorrido 6 CAMI DE MONTMELÓ DIESEL 1 EDISON PASSEIG FLUVIAL 2 Parada d autobús Parada d autobús PASEIG FLUVIAL SALIDA AP

26