OBRAS DE URBANIZACIÓN DEL CAMINO AL BARRIO DEL HOYO. INFORME TECNICO ANTECEDENTES:

Transcripción

1 OBRAS DE URBANIZACIÓN DEL CAMINO AL BARRIO DEL HOYO. INFORME TECNICO ANTECEDENTES: A solicitud del órgano de contratación se procede a valorar, en virtud de lo establecido en le Pliego de Cláusulas Administrativas, Apartado B. Las memorias técnicas aportadas por las empresas licitadoras. La valoración de las proposiciones ha sido realizada en concordancia con el apartado criterios sujetos a juicio de valor de dicho Apartado B. En el estudio de la obra se ha valorado mediante Criterio sujeto a juicio de valor el buen conocimiento del proyecto y el ámbito donde se ejecutara la obra, el estudio de posibles afecciones y problemática, su previsión, resolución y otros condicionantes. En la planificación de los trabajos se ha valorado mediante Criterio sujeto a juicio de valor la programación y metodología para la ejecución de los trabajos, su coherencia con el plazo ofertado, la descripción de actividades más importantes y los medios materiales y humanos a emplear, la previsión de riesgos y los protocolos de actuación. La puntuación de este apartado se ha repartido de la siguiente manera: a.- Estudio de la obra (hasta 10 puntos). b.- Planificación de los trabajos (5 puntos). DOCUMENTACIÓN APORTADA: La documentación técnica presentada por las empresas; VICONSA; SENOR S.A. ; CONSTRUCCIONES LASUEN S.A.; EXCAVACIONES IBARDEGI S.L.; BERMEOSOLO S.A.; CONSTRUCCIONES EKIN S.L.; CAMPEZO OBRAS Y SERVICIOS S.A.; CONSTRUCCIONES LAUMORA S.L.; BYCAM S.A.; CONSTRUCCIONES OLABARRI; UTE SIEC-GABIKA Y BELAKO LANAK S.L. 1

2 ANALISIS DE LA DOCUMENTACIÓN PRESENTADA Y MOTIVACION DE LAS PUNTUACIONES: La relación de aspectos presentados en las motivaciones de las diferentes puntuaciones a cada empresa licitadora, no se han desarrollado de modo exhaustivo. Citándose únicamente los aspectos que se han considerado más destacables, de acuerdo al pliego e interés de la obra, de cada una de las memoria técnicas aportadas por las empresas licitadoras. VICONSA: El estudio del proyecto no se ha percibido como exhaustivo, no presenta estudio critico de las mediciones de proyecto u otros elementos que pudieran denotar un mayor conocimiento del proyecto. Se echa en falta un mayor grado de conocimiento del ámbito donde se ejecutará la obra, así como de las afecciones que se pueden presentar. Las afecciones estudiadas lo han sido principalmente de un modo generalista y sin ceñirse estrictamente a las presentes en el ámbito de la obra. Se ha percibido como adecuado la justificación de los medios maquinaria y equipo humano dispuestos para las obras, así como el estudio de rendimientos presentado. SENOR S.A.: Presentan un estudio muy completo de las afecciones posibles en la obra, analiza las viviendas afectadas y los vecinos que residen en las mismas, se plantea la presencia de un responsable informativo y de movilidad (atención ciudadana) a fin de coordinarse e informar de dichas afecciones. A fin de controlar la afección que supone el paso constante de peregrinos por la propia obra, plantea una propuesta plausible para variar el trazado, concurrente con la obra, del Camino de Santiago durante el transcurso de las obras, así mismo se ha tenido en cuenta la gran afluencia de personas en periodos 2

3 festivos y vacacionales. El estudio de la obra no presenta estudio crítico de las mediciones de proyecto pero describe adecuadamente el análisis de las principales unidades y procesos constructivos ajustado al proyecto e incluyendo la metodología para la ejecución de dichos trabajos específicos de la obra. Se estima adecuada la justificación de los medios maquinaria y equipo humano dispuestos para las obras, así como del estudio de rendimientos presentado. CONSTRUCCIONES LASUEN S.A.: Presenta comprobaciones de las mediciones del proyecto denotando un cierto conocimiento del proyecto, realiza un estudio del entorno incluso revisando arquetas. En la organización de los tráficos en función de las fases de actuación, se plantea desviar el trafico por una vía que es impracticable hacia por la N-634 junto a la población de Ontón. A pesar del trabajo presentado con la organización de los tráficos, revisión de arquetas etc, el hecho de usar como desvío una vía impracticable no denota un conocimiento adecuado del entorno. Se considera como adecuado la justificación de los medios maquinaria y equipo humano dispuestos para las obras. EXCAVACIONES IBARDEGI S.L. El estudio del proyecto no se ha percibido como exhaustivo, no presenta estudio critico de las mediciones de proyecto u otros elementos que pudieran denotar un mayor conocimiento del proyecto. No plantea una organización de los tráficos en función de la fase de la obra pero si plantea utilizar como desvío cuando no se pueda entrar desde Kobaron una vía que es impracticable hacia por la N-634 junto a la población de Ontón no demostrando un adecuado conocimiento del entorno de la obra. Se ha valorado como adecuado el estudio de rendimientos presentado y el de maquinaria. 3

4 BERMEOSOLO S.A.: El estudio del proyecto no ha presentado estudio critico de las mediciones de proyecto. Se presenta un estudio de las debilidades de la zona de actuación y fortalezas de la zona de actuación que se percibe como bastante adecuado. No se citan las posibles afecciones del camino de Santiago o de la gran afluencia de personas al camino de Itxaslur en los periodos festivos. Se realiza un estudio específico de reducción de afecciones a vecinos aunque el mismo presenta algunos aspectos generalistas. Se considera adecuada la justificación de los medios, maquinaria y equipo humano, dispuestos para las obras. Se plantea un planing coherente con una reducción del tiempo total de la obra en dos meses. CONSTRUCCIONES EKIN S.L.: A fin de controlar la afección que supone el paso constante de peregrinos por la propia obra, plantea una propuesta plausible para variar el trazado, concurrente con la obra, del Camino de Santiago durante el transcurso de las obras, así mismo se ha tenido en cuenta el aumento de usuarios en la temporada estival, también se plantea la utilización de señalética en Inglés y Francés, además del Euskera y Castellano, para el entorno del Camino de Santiago. Se estima como adecuado la justificación de los medios, maquinaria y equipo humano dispuestos para las obras. CAMPEZO OBRAS Y SERVICIOS S.A.: En la documentación presentada, aspectos propios de la planificación de los trabajos se desarrollan en la parte de estudio de la obra, como son el diagrama Gantt o los equipos asignados, rendimientos. A fin de reducir las posibles afecciones en el planing durante la ejecución de los trabajos se plantea la disposición de maquinaria de repuesto en caso de avería. Se ha percibido como adecuada la justificación de los medios, maquinaria y equipo humano dispuestos para las obras. 4

5 CONSTRUCCIONES LAUMORA S.L.: El estudio del proyecto no se ha percibido como exhaustivo, no presenta estudio critico de las mediciones de proyecto u otros elementos que pudieran denotar un mayor conocimiento del proyecto. En el punto 2-4 Análisis de los condicionantes, se ubica la obra en un entorno puramente urbano, en la localidad de Santurtzi lo cual no se ajusta al entorno del presente proyecto. El estudio de las afecciones de tráfico rodado y peatonal presentado es de carácter generalista no estando adecuado al propio entorno de la obra, no se plantea una organización de los tráficos en función de la fase de la obra. BYCAM S.A.: Se presenta un estudio crítico de las mediciones de proyecto. También se analizan las dificultades del proyecto. Se realiza un exhaustivo análisis de las posibles indefiniciones y contradicciones del proyecto. Denotando todo ello un buen conocimiento del proyecto. Se plantea una organización de los tráficos en función de la fase de la obra, así mismo se plantea la preferencia por la realización de un desvío provisional, que es inviable pero dicha alternativa se manifiesta que no ha sido la utilizada para la realización de la planificación de la obra. No se estudia la afección de caminantes por el camino de santiago o la afluencia masiva de personas en los periodos festivos. Se estima como adecuada la justificación de los medios maquinaria y equipo humano dispuestos para las obras, así como del estudio de rendimientos presentado. CONSTRUCCIONES OLABARRI S.L. : El estudio del proyecto aunque no presenta un estudio critico de las mediciones de proyecto si cita su comprobación y las da por buenas, tampoco se desarrollan otras posibles comprobaciones del proyecto que pudieran denotar un mayor grado de conocimiento del mismo. El conocimiento del ámbito de actuación se percibe 5

6 como somero, no planteándose las principales afecciones que la obra pudiera ocasionar en el mismo. Se ha percibido como adecuado la justificación de los medios, maquinaria y equipo humano dispuestos para las obras. UTE SIEC GABIKA : Presentan un estudio critico de todo el proyecto muy completo, incluyendo el estudio de las mediciones, en el que se reflejan detalladamente las partidas con excesos o defectos de medición. En dicho análisis del proyecto también se plantean las posibles incertidumbres detectadas en la ejecución del mismo entre otros aspectos, siendo todos ellos específicos de este proyecto. Aun no proponiendo ninguna ruta alternativa para el Camino de Santiago, se ha realizado un correcto estudio de los condicionantes y la problemática asociada a la obra demostrando un adecuado conocimiento del entorno de la obra. Se estima como adecuado y ajustado al proyecto la justificación de los medios maquinaria y equipo humano dispuestos para las obras, así como del estudio de rendimientos presentado. BELAKO LANAK S.L.: Presentan un adecuado análisis de las principales problemas o complicaciones que se pueden presentar en la obra, planteando posibles soluciones a los mismos. Se realiza un análisis del proyecto en el que, aunque no presenta un estudio critico de las mediciones de proyecto, si cita su comprobación y considerando que los desvíos son asumibles por el contrato, se acredita un cierto grado de conocimiento del mismo. Se ha percibido como adecuada la justificación de los medios maquinaria y equipo humano dispuestos para las obras, así como del estudio de rendimientos presentado. 6

7 Las puntuaciones desglosadas en estudio de la obra y planificación de los trabajos en concordancia con los aspectos motivados son: EMPRESA Estudio de la obra (máximo 10 puntos) Planificación de los trabajos (máximo 5 puntos) Puntuación VICONSA SENOR S.A. CONSTRUCCIONES LASUEN S.A. EXCAVACIONES IBARDEGI S.L. BERMEOSOLO S.A. CONSTRUCCIONES EKIN S.L. CAMPEZO OBRAS Y SERVICIOS S.A. CONSTRUCCIONES LAUMORA S.L. BYCAM S.A. CONSTRUCCIONES OLABARRI S.L. UTE SIEC GABIKA BELAKO LANAK S.L CONCLUSIONES De acuerdo con los criterios de adjudicación del contrato recogidos en el pliego y tras el análisis y valoración de la documentación presentada, y en concordancia con las motivaciones anteriormente expuestas, el técnico que suscribe propone la valoración de las MEMORIAS TECNICAS (apartado 7

8 criterios sujetos a juicio de valor del apartado B de los criterios de adjudicación del contrato) de las empresas licitadoras según el siguiente cuadro: EMPRESA Puntuación (máximo 15 puntos) VICONSA 6.8 SENOR S.A CONSTRUCCIONES LASUEN S.A. 7.5 EXCAVACIONES IBARDEGI S.L. 5.9 BERMEOSOLO S.A CONSTRUCCIONES EKIN S.L. 9.4 CAMPEZO OBRAS Y SERVICIOS S.A. 7.6 CONSTRUCCIONES LAUMORA S.L BYCAM S.A. 12 CONSTRUCCIONES OLABARRI S.L. 7 UTE SIEC GABIKA 14.7 BELAKO LANAK S.L Lo que se traslada al Órgano de Contratación. En Muskiz, a 28 de Marzo de 2017, Fdo.: Jon Ibon Izaguirre Aguirre Arquitecto técnico municipal 8