CARPETA INFORMATIVA Martes 06 de Mayo de 2014
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- Ramón Ríos Benítez
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1 CARPETA INFORMATIVA Martes 06 de Mayo de 2014
2 PRIMERAS PLANAS
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17 SEP - DF
18 03/05/14 CIUDAD 5
19 06/05/14 POLÍTICA 32
20 06/05/14 SOCIEDAD 11
21 SECTOR EDUCATIVO
22 06/05/14 NACIÓN A2
23 06/05/14 NACIÓN A2
24 06/05/14 NACIÓN 14
25 06/05/14 NACIONAL PP Y 24
26 06/05/14 NACIONAL PP Y 24
27 06/05/14 DOBLE VÍA 2A
28 06/05/14 POLÍTICA 11
29 06/05/14 NACIÓN A12
30 06/05/14 NACIÓN A12
31 06/05/14 SOCIEDAD 11
32 06/05/14 SOCIEDAD 11
33 06/05/14 NACIONAL 9
34 06/05/14 NACIONAL 7A
35 06/05/14 NACIONAL 7A
36 06/05/14 OPINIÓN 17
37 06/05/14 OPINIÓN 17
38 06/05/14 NEGOCIOS 5
39 06/05/14 NEGOCIOS 5
40 06/05/14 ECONOMÍA 7
41 06/05/14 DISTRITO 9 FEDERAL
42 06/05/14 DISTRITO 9 FEDERAL
43 06/05/14 EL FORO 47
44 06/05/14 NACIONAL 14A
45 06/05/14 OPINIÓN 13
46 06/05/14 NEGOCIOS 3
47 06/05/14 NACIONAL 7A
48 06/05/14 CIENCIAS 3a
49 06/05/14 CIENCIAS 3a
50 06/05/14 EL MUNDO 17A
51 06/05/14 ACADEMIA 22
52 06/05/14 ACADEMIA 22
53 06/05/14 CIUDAD 2
54 06/05/14 CULTURA E11
55 06/05/14 DEPORTES D6
56 06/05/14 CULTURA 21
57 06/05/14 CULTURA 21
58 06/05/14 OPINIÓN 12
59 06/05/14 POLÍTICA PP Y 6
60 06/05/14 POLÍTICA PP Y 6
61 06/05/14 MÉXICO 10
62 06/05/14 ESTADOS 16
63 06/05/14 ESTADOS 16
64 06/05/14 POLÍTICA 14
65 06/05/14 EL CORREO 4 ILUSTRADO
66 06/05/14 AL CIERRE 34
67 INFORMACIÓN GENERAL
68 06/05/14 NACIONAL PP Y 12
69 06/05/14 NACIONAL PP Y 12
70 06/05/14 NACIONAL PP Y 12
71 06/05/14 NACIONAL PP Y 12
72 06/05/14 POLÍTICA PP Y 21
73 06/05/14 POLÍTICA PP Y 21
74 06/05/14 POLÍTICA PP Y 21
75 06/05/14 POLÍTICA 8
76 06/05/14 CAPITAL 32
77 06/05/14 METRÓPOLI PP Y C1
78 06/05/14 METRÓPOLI PP Y C1
79 06/05/14 METRÓPOLI PP Y C1
80 06/05/14 NACIONAL 6
81 06/05/14 NACIONAL 6
82 06/05/14 NACIONAL 6
83 06/05/14 NACIONAL 6
84 06/05/14 NACIONAL 6
85 06/05/14 POLÍTICA PP Y 10
86 06/05/14 POLÍTICA PP Y 10
87 06/05/14 NACIONAL 5
88 06/05/14 MP PP Y 20
89 06/05/14 MP PP Y 20
90 06/05/14 NACIONAL 4
91 06/05/14 NACIONAL 4
92 06/05/14 NACIONAL 4
93 06/05/14 NACIONAL PP
94 06/05/14 SOCIEDAD Y JUSTCIA CP Y 35
95 06/05/14 SOCIEDAD Y JUSTCIA CP Y 35
96 06/05/14 ECONOMÍA PP Y 23
97 06/05/14 ECONOMÍA PP Y 23
98 06/05/14 CARTERA PP Y B1
99 06/05/14 CARTERA PP Y B1
100 06/05/14 INTERNACIONAL 19
101 06/05/14 INTERNACIONAL 19
102 OPINIÓN
103 06/05/14 NACIÓN A2
104 06/05/14 NACIÓN A2
105 06/05/14 AL FRENTE 2
106 06/05/14 NACIONAL 11
107 06/05/14 OPINIÓN 3
108 06/05/14 OPINIÓN 3
109 06/05/14 PAÍS 2
110 06/05/14 OPINIÓN 28
111 06/05/14 OPINIÓN 28
112 04/05/14 COLUMNAS ON-LINE Estrictamente Personal Los costos del conformismo Raymundo Riva Palacio Quiere viajar a Londres? Madrid? Paris? Tokio? Nueva York? Si su respuesta es afirmativa, un consejo: no busque Aeroméxico. Sí es cierto que, como anuncia en la prensa, en esas rutas ya está utilizando de manera regular sus modernos aviones Dreamliner, que remplazan las carcachas aéreas Boing 767 que son más viejos que muchos de sus pasajeros, que tienen una presurización tan tecnológicamente obsoleta que uno se cansa más, que los baños apestan, y que hay ocasiones en que parece que la ruta que siguen está llena de baches en las nubes. Pero de cualquier forma, no es la primera línea a la que usted debe acudir, si el costo es la principal variable para su viaje. Un ejercicio comparativo de los precios en la clase ejecutiva Premier se le llama en Aeroméxico-, con líneas que vuelan esa misma ruta, en las mismas fechas, no dejan bien parada a la gran línea mexicana. Si quiere ir a Londres en los próximos 10 días, tiene que pagar ocho mil 706 dólares en Aeroméxico, contra cuatro mil 901 en British Airways, cuyos asientos no sólo tienen mayor espacio en lo ancho y largo, sino que los servicios a bordo alimentos y entretenimiento- simplemente no tiene comparación. Y si aún así quisiera probar la excelente Primera Clase británica, pagaría seis mil 960 dólares, que sigue siendo casi dos mil dólares más barata que la incómoda Premier de Aeroméxico. Si busca viajar a Nueva York, Aeroméxico le cobra mil 617 dólares, 150 dólares menos que la Primera Clase dedelta, que es parte de la misma alianza Sky Team. Por esa cantidad, con un servicio similar pero mayor comodidad en los asientos, la Primera Clase se vuelve una mucho mejor posibilidad para volar. Claro, si quiere el mismo servicio y no le importa hacer una escala rumbo a Nueva York, la Primera Clase de Delta se desploma a mil 119 dólares. Nada mal, aunque en términos de ofertas, hay mucho más atractivas. Japan Airlines ofrece un vuelo a Tokio desde la ciudad de México con escala en Dallas por seis mil 284 dólares, mientras que Aeroméxico lo vende en siete mil 509 dólares. El vuelo de Aeroméxico no es directo, aunque así lo ofrecen, sino tiene una escala de alrededor de 45 minutos en Tijuana, donde no tiene que pasar aduanas, como sería el caso en Estados Unidos.
113 04/05/14 COLUMNAS ON-LINE Pero la diferencia de más de mil dólares en el precio es algo que algunos viajeros podrían considerar, con los factores adicionales de que la clase ejecutiva de la aerolínea japonesa es muy superior a la de Aeroméxico en servicio, atención, sistema de entretenimiento y alimentos. Sobre el espacio en el asiento ni hablar: la clase Turista Superior de Japan Airlines, que se puede tomar en Chicago, es idéntica a la Clase Premier de Aeroméxico, pero con mejores amenidades. Madrid y Paris son casos similares. Aeroméxico ofrece Clase Premier en siete mil 271 dólares y siete mil 897 dólares, respectivamente, mientras que Iberia y Air France, con equipos modernos, equiparables al Dreamliner, pero con una oferta dentro de la cabina notoriamente superior a la mexicana, ofrecen tarifas en clase de Negocios por tres mil 829 y cuatro mil 806 dólares, que significan una diferencia de casi el 50%. No hay forma de competir en tarifas. Ni siquiera en la ruta a Sao Paulo, donde la costosa línea brasileña TAM ofrece el servicio ejecutivo 800 dólares más barato que la Clase Premier de Aeroméxico. El precio puede no ser lo único que motive a alejarse de Aeroméxico. El servicio es importante. Mientras que en todas las aerolíneas referidas el servicio dentro de cada empresa tiene un alto estándar, y en algunos casos excelente, no lo es en el caso de la mexicana. Por ejemplo, la ruta a París lleva años bajo el control del sindicato de sobrecargos, quienes bloquean la rotación de personal. Esto significa que la probabilidad de que sea maltratado e ignorado por ellos en esa ruta, es bastante elevada, sin contar con la posibilidad de que no sean un Dreamliner en el cual viaje, sino en un obsoleto 767 por las nada inusuales demoras y cambios inesperados de horarios y demoras-, con lo que padecerá un sistema de entretenimiento parchado, donde no es extraño que en lugar de equipo integrado a la cabina, le entreguen un IPad con viejas películas cargadas. Aeroméxico tiene una flota de 103 aviones y vuela diariamente a 70 destinos en cuatro continentes. Es la única aerolínea mexicana de gran calado, que controla el 41.7% del mercado doméstico y el 79.8% del internacional. Ese monopolio en México tras la muerte de Mexicana-, y la poca conciencia del consumidor local a defenderse de los abusos, le permite mantener sus precios insultantemente caros frente a los de aerolíneas extranjeras que ofrecen un mucho mejor servicio por sus precios. No hay riesgo en el horizonte por su hegemonía en el mercado mexicano, hasta que los viajeros mexicanos, con su antológica pasividad y conformismo, se lo permitan.
114 06/05/14 PAÍS 4
115 06/05/14 PAÍS 4
116 06/05/14 AL FRENTE 3
117 06/05/14 NACIÓN A5
118 06/05/14 AL FRENTE 3
119 06/05/14 NACIÓN A13
120 06/05/14 NACIÓN A13
121 06/05/14 NACIÓN A7
122 06/05/14 NACIONAL 4
123 06/05/14 NACIONAL 4
124 06/05/14 NACIONAL 8
125 06/05/14 NACIONAL 8
126 06/05/14 COMUNIDAD 4
127 06/05/14 NACIONAL 10
128 06/05/14 NACIONAL 10
129 06/05/14 MÉXICO 4
130 06/05/14 OPINIÓN 3
131 06/05/14 AL FRENTE PP
132 06/05/14 AL FRENTE 2
133 06/05/14 POLÍTICA 20
134 06/05/14 OPINIÓN 2
135 NOTAS DE SÁBADO Y DOMINGO
136 05/05/14 CIUDAD 1A Y 5A
137 05/05/14 NACIÓN A9
138 05/05/14 NACIÓN A9
139 04/05/14 CIUDAD 1
140 04/05/14 CAPITAL 28
141 04/05/14 CAPITAL 30
142 04/05/14 METRÓPOLI 9
143 04/05/14 POLÍTICA 9
144 03/05/14 NACIÓN A2
145 CARTONES
146 06/05/14 AL FRENTE 2
147 06/05/14 POLÍTICA 11
148 06/05/14 OPINIÓN 3
149 06/05/14 OPINIÓN A19
150 06/05/14 EL FORO 47
151 06/05/14 OPINIÓN A18
152 06/05/14 OPINIÓN 13
153 06/05/14 AL FRENTE 3
154 06/05/14 OPINIÓN 12
155 06/05/14 OPINIÓN 3
156 06/05/14 POLÍTICA 5
157 06/05/14 EL FORO 46
158 06/05/14 POLÍTICA 7
159 06/05/14 NACIONAL 11
160 06/05/14 NACIONAL 10
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