Colombia Potencia Bi-Oceánica 2030 Avances Octubre 25 de 2017

Transcripción

1 Colombia Potencia Bi-Oceánica 2030 Avances Octubre 25 de 2017 El mar es el centro de la prosperidad y seguridad de todas las naciones Geoffrey Till

2 Antecedentes y justificación Aprobada en el Consejo Nacional Ambiental Crea las bases para la visión de futuro del mar y los océanos Aprobada en la Comisión Colombiana del Océano Art 247 de la Ley PND establece formular la política de los océanos, zonas marinas, costeras e insulares del país /

3 Importancia de los océanos 70% de la superficie del planeta es agua 96,5% del agua está en los 5 océanos El 94% de la vida es marina El 70% del oxígeno del planeta se produce en los océanos Contiene el 90% de los volcanes activos Menos del 10% de la superficie de los océanos han sido explotados El 25% del CO2 producido por el hombre es absorbido por los océanos El 80% de contaminación es de origen terrestre 95% de transporte mundial se realiza por las autopistas de los océanos Flujo de transporte marítimo mundial

4 Colombia 2 océanos de oportunidades Territorio marítimo: Forman parte de Colombia, además del territorio continental, el archipiélago de San Andrés, Providencia, y Santa Catalina, la Isla de Malpelo y demás islas, islotes, cayos, morros y bancos que le pertenecen También son parte de Colombia, el subsuelo, el mar territorial, la zona contigua, la plataforma continental, la zona económica exclusiva, el espacio aéreo, el segmento de la órbita geoestacionaria, el espectro electromagnético y el espacio donde actúa Línea de costa: 3189 km Pacífico) (1600 km en el Caribe y 1589 km en el Territorio: 12 departamentos y 47 municipios costeros Población costera: 5,1 millones de hab (2017 Proy Dane) Fronteras marítimas: Panamá, Costa Rica, Nicaragua, Honduras, Jamaica, Haití, República Dominicana, Ecuador y Venezuela

5 Caracterización Institucionalidad relacionada con el territorio marítimo colombiano Ministerios Nacionales Regionales Local Soberanía, defensa y seguridad Cancillerìa Defensa Armada Nacional DIMAR Presidencia 13 capitanías Ordenamiento territorial CT+I Economía marítima Agricultura Ambiente Cancillería Defensa Educación TIC Comercio y Turismo Hacienda Minas Hacienda Interior Minas Transporte Vivienda Armada Nacional DIMAR IGAC Coralina Ingeominas Colciencias DIMAR IDEAM CIOH ENAP ANH AUNAP UNGRD SGC COT-CEI PNN SGC IIAP INVEMAR IGAC 12 departamentos 14 CARs 10 UAC OSSO 46 municipios 3 DAMAS Distritos AMBQ Infraestructura y logística Transporte Vivienda DIMAR ANLA Agencia Virgilio Barco COTECMAR Gobernanza Defensa CCO DNP Vicepresidencia Presidencia

6 Caracterización Municipios Costeros Caribe Pacifico Nacional No de Municipios Poblacion_ % de población ,51 1, Poblacion_2030 Proyección Crecimiento esperado de acuerdo a la proyección Valor agregado (Miles de millones de pesos) Valor agregado percapital Promedio de SABER 11 Matemáticas ,46 37,98 47,55 Promedio de SABER 11 Lectura crítica ,77 41,81 49,18 Promedio de Cobertura salud ,4% 68,7% 80,5% Promedio de Mortalidad Infantil ,53 30,7 18,96 Promedio de IPM ,76 0,91 0,69 Fuente: DNP-DDTS- DANE 2017

7 Caracterización

8 Caracterización Millones de pesos (2005=1) Valor agregado de actividades marítimas VA Pesca VA Turismo VA Resto Fuente: Cálculos DEE, DNP Valores en millones constantes de 2005DEE, DNP, 2017

9 Visión y ejes estratégicos Colombia al 2030 ejerce mayor control territorial, usa de manera ordenando y sostenible el territorio marítimo-costero, genera más investigación e innovación aplicada a las actividades marítimas logrando mayores niveles de competitividad y el crecimiento de la economía marítima Todo lo anterior se da por una adecuada gobernanza articulada a nivel mundial y local Asimismo se proyecta oceánicamente hacia alta mar y la antártica 5 Economía marítima 6 Gobernanza e institucionalidad 4 Infraestructur a, logística y conectividad 1 Soberanía, defensa y seguridad 3 CT+I y cultura 2 Ordenamiento marino costero Colombia Potencia Bi-Oceánica 2030 Fuente: CCO

10 Objetivo general y específicos Objetivo general: Potenciar el desarrollo integral del territorio marino-costero e insular del país, los intereses nacionales y su proyección oceánica regional e internacional generando convergencias y sinergias entre las instituciones públicas, actores privados y sociales Objetivos específicos: 1 Ejercer la soberanía, la defensa, la vigilancia, el control y la seguridad marítima de los espacios jurisdiccionales de la nación, en armonía con la política exterior del gobierno nacional, como garante de los intereses marítimos de la Nación 2 Incorporar el territorio marino costero, insular y oceánico de manera integral en las políticas e instrumentos de gestión, planificación y ordenamiento territorial local, regional y nacional con el fin de garantizar un desarrollo sostenible del país 3 Incrementar el conocimiento, la cultura marítima y el patrimonio cultural sumergido La formación de hombres del mar, el desarrollo de investigación, ciencia, tecnología e innovación marítima y la apropiación social para la generación de mayor valor agregado 4 Mejorar la infraestructura, la logística y la conectividad del territorio marino costero, insular y oceánico del país para lograr el incremento y la competitividad del país a nivel regional y nacional 5 Impulsar la economía marítima y de los océanos, incluyendo actividades offshore como renglones fundamentales para el desarrollo sostenible y el crecimiento competitivo del país 6 Mejorar la gobernanza marítima multinivel y la administración integral del territorio marino costero, insular y oceánico generando las articulaciones y sinergias entre los actores e instituciones públicas y privadas, garantizando su desarrollo integral y su proyección regional e internacional

11 Líneas estratégicas CONPES: Colombia Potencia Bi-Oceánica 2030 Eje 1 Soberanía, defensa y seguridad Eje 2 Ordenamiento marítimo costero Eje 3 Ciencia, tecnología + innovación y cultura marítima Eje 4 Infraestructura y logística Eje 5 Economía marítima Eje 6 Gobernanza e institucionalidad

12 Javier Pérez Burgos Director de Desarrollo Territorial Sostenible