LA CIUDAD EN ESPAÑA: MORFOLOGÍA Y ESTRUCTURA

Transcripción

1 Esquema LA CIUDAD EN ESPAÑA: MORFOLOGÍA Y ESTRUCTURA 1. El proceso de urbanización en España 2. Principales rasgos morfológicos de las ciudades españolas y su evolución 3. Organización de los usos del espacio urbano 4. Medio ambiente urbano El proceso de urbanización en España Por urbanización entendemos la progresiva concentración de la población en las ciudades. Desde principios del siglo XX hasta hoy la evolución de la población urbana en España ha mantenido una tendencia siempre creciente. Sin embargo, este crecimiento de la tasa de urbanización no se ha producido de manera regular. No todas las localidades han tenido el mismo protagonismo. Han sido las grandes ciudades las que han registrado las tasas más elevadas, especialmente las comprendidas entre los y los habitantes. La distribución regional de la urbanización presenta notables contrastes. La diferencia más destacada es la que enfrenta a las comunidades del litoral, donde la

2 urbanización es mayor, con el interior (Extremadura, las dos Castillas y la Comunidad Foral de Navarra), cuyas tasas de urbanización son muy bajas. De este desierto urbano interior solamente se salva la Comunidad de Madrid. La tasa de urbanización de España se encuentra próxima a la media de los países de la Unión Europea (77%). Las causas del desarrollo de la urbanización y su desigual distribución sobre el territorio se relacionan, fundamentalmente, con el incremento de actividades económicas con un fuerte poder de atracción de mano de obra. Los principales factores en el proceso de urbanización son los siguientes: La industrialización ha sido el factor de urbanización más importante. Así, la concentración del desarrollo industrial en las regiones cantábrica, vasca y catalana explica su temprano desarrollo urbano. El turismo ha provocado un aumento muy rápido de la urbanización, aunque ha afectado a espacios más reducidos. La afluencia de turistas a las costas mediterráneas ha transformado la vida y la estructura de un gran número de pueblos, que se han convertido en ciudades residenciales especializadas en el sector servicios. Influencia ejercida por una gran ciudad, que actúa incrementando los procesos urbanizadores de los núcleos y ciudades próximos. Por ejemplo Madrid Transformación de los sistemas y técnicas de producción agraria, provocan un éxodo rural Desarrollo de la agricultura especializada y de regadío que concentra la población en núcleos urbanos y descongestiona las áreas industriales tradicionales. La urbanización es un fenómeno que interesa analizar tanto por sus consecuencias territoriales como por las sociales o económicas. Entre las consecuencias territoriales destaca el despoblamiento del medio rural y la consiguiente concentración de la población en las ciudades más grandes. De esta manera, el proceso de urbanización ha supuesto una progresiva pérdida de peso de la población residente en municipios de menos de habitantes. La distribución de la población ha tenido también consecuencias sociodemográficas, al provocar cambios en los comportamientos demográficos de la población rural y urbana. Entre los aspectos más significativos que se han visto alterados por este proceso está el relativo a la composición por edad de la población urbana, que refleja un incremento de la población joven y un descenso de la fecundidad, mientras que en los núcleos rurales se ha producido un envejecimiento de su población. Sin duda, las consecuencias de la urbanización que más se tienden a valorar en la actualidad son aquellas que afectan al medio ambiente natural y urbano.

3 Principales rasgos morfológicos de las ciudades españolas y su evolución Organización de los usos del espacio urbano A la hora de establecer las etapas de la evolución de la ciudad se suelen diferenciar tres fundamentales: la ciudad preindustrial, la ciudad industrial y la ciudad postindustrial. La ciudad preindustrial: comprende el desarrollo de las ciudades desde la Antigüedad clásica hasta la implantación del proceso industrializador. Edad Antigua: las primeras ciudades de la Península surgieron en la época de las colonizaciones fenicia, griega y púnica. Cádiz fue la primera ciudad de occidente. La época romana representó un aumento de la urbanización en la Península. Los romanos utilizaron la ciudad como vehículo de romanización: Tarraco, Caesar Augusta Entre las aportaciones de Roma a la organización de la ciudad destaca la implantación de un plano o trazado urbano de carácter geométrico, configurado a partir de dos ejes que se cortan perpendicularmente: el cardo máximo, de orientación Norte-sur, y el decumano máximo, de orientación este-oeste; en su interior, el espacio urbano se ordenaba en torno a un lugar central, el foro, donde se localizaban los edificios públicos, teatros, circos Edad Media: tras la caída del Imperio Romano, la urbanización peninsular sufrió un retroceso en la época medieval debido a la invasión de los pueblos bárbaros. Sólo a partir del siglo X se asiste al resurgimiento de las ciudades, propiciado por la apertura del camino de Santiago y la intensificación del proceso de Reconquista y de repoblación. Estas circunstancias dieron lugar a la creación de nuevas ciudades cuya fundación se debió a razones militares o a motivos comerciales. Por aquel entonces habitaban en la Península dos pueblos con religiones, culturas y modos de vida diferentes, lo que se tradujo en dos modos de ciudad, la cristiana y la musulmana. a) La población de la ciudad cristiana vivía de la agricultura de secano y de la ganadería; la actividad industrial y mercantil era muy escasa. Las ciudades desempeñaban una función militar y estratégica, de ahí que el paisaje urbano se caracterizara por pequeños recintos amurallados cuyas calles solían ser estrechas y estar bordeadas con pórticos y soportales. En el centro se situaba la plaza y en ella se levantaba la iglesia, utilizada también como lugar para el mercado. En cuanto a su disposición, responden a tres tipos de planos: el radioconcéntrico, el plano en cuadrícula y el plano irregular.

4 b) Gran parte de las ciudades musulmanas se fundaron sobre poblados anteriores. Solían emplazarse en lugares estratégicos por su carácter defensivo o al lado de ríos. El paisaje de la ciudad islámica se caracterizaba por un conjunto apretado de edificios, rodeados y protegidos por una muralla que la separaba radicalmente del exterior. Lo más representativo es su plano, en el que destacaban unas cuantas calles trasversales o radiales de trazado sinuoso; las calles eran angostas, quebradas y torcidas; también eran frecuentes los adarves. El centro de la ciudad era la medina, donde se situaba la mezquita mayor, la madraza y el comercio especializado. La Edad Moderna: el Renacimiento y la Ilustración significaron etapas de prosperidad. La creciente urbanización derivó en una mejora de las infraestructuras urbanas (puentes, espacios públicos) y en una remodelación de la trama viaria. Como elementos significativos de la morfología urbana de esta época destacan la introducción de la plaza mayor (Valladolid, Madrid, Salamanca ) y la creación de fortificaciones (murallas, ciudadelas) Tras el paréntesis que representó el siglo XVII debido a la crisis económica, la ciudad experimentó durante el siglo XVIII una nueva etapa de florecimiento. Se llevan a cabo importantes reformas urbanas que hacen mejorar las condiciones higiénico-sanitarias y se introduce la estética urbana mediante la creación de puertas monumentales (Puerta de Alcalá de Madrid), avenidas o bulevares, puentes e infraestructuras urbanísticas como el alumbrado y el saneamiento. En definitiva, se produce una revalorización del espacio público que culmina con la creación de plazas mayores (Madrid, Salamanca) La ciudad industrial. El siglo XIX: la introducción del proceso de industrialización en España marcará una nueva etapa en la historia de la ciudad. Así, las reformas urbanas iniciadas en el siglo XVIII continuarán en el XIX, siglo en el que aumenta significativamente la urbanización, como consecuencia del desarrollo de obras públicas, de la modernización de la administración territorial, con la creación de provincias, de la desamortización, de las creación de infraestructuras viarias (ferrocarriles y carreteras), de la ejecución de obras de saneamiento urbano y de un desarrollo industrial que se concentró en el País Vasco, Cataluña, Asturias y Málaga. En el plano físico, las ciudades pusieron en marcha una serie de operaciones de crecimiento y remodelación de su espacio interior: a) Los proyectos de reforma interior perseguían aliviar la presión social, y mejorar las condiciones de vida de la población y los servicios urbanos. Se manifestaron en la construcción de cementerios, mataderos públicos y viviendas, acometida de aguas, saneamiento, pavimentación de calles Pero lo que verdaderamente caracteriza este tipo de proyectos es la remodelación de la trama viaria o haussmanización, que supuso la apertura de nuevas calles o la alineación de las ya existentes con el fin de adaptarlas a las nuevas necesidades circulatorias.

5 Ejemplos sobresalientes de reforma interior fueron la apertura de grandes vías en ciudades como Madrid, Granada, Barcelona, Salamanca y Murcia. b) Los planes de ensanches son una de las aportaciones más interesantes del urbanismo español de esta época. Estos planes consistían en la yuxtaposición de un nuevo conjunto urbano coherente, proyectado de una sola vez y unido a la ciudad consolidada, pero con una morfología y estructura propias. Con su creación se pretendía facilitar la construcción de viviendas, el crecimiento de la ciudad y el aumento de las rentas del suelo urbano. El nuevo tejido urbano incorporado a la ciudad se caracterizó por su morfología de calles perfectamente alineadas de trazado ortogonal; la disposición de estas vías dibujaba manzanas de grandes proporciones en las que se levantaban edificios dispuestos en torno a un gran patio central. Destinados a acoger viviendas burguesas, los ensanches eran zonas de una calidad medioambiental muy alta, por lo que terminaron favoreciendo la segregación social de la ciudad. Entre las experiencias más importantes que se llevaron a cabo destacan los planes de ensanche de Madrid (José María de Castro), Barcelona (Plan de Ildefonso Cerdá, aprobado en 1860), Valencia y San Sebastián (Plan de Ensanche de Cortázar, de 1864) En el siglo XX la ciudad española conoció una transformación sin precedentes. En la primera mitad del siglo se experimentan dos nuevas experiencias urbanísticas: las ciudades jardín y la ciudad lineal. a) En muchas ciudades españolas se encuentran barrios de ciudad jardín (Vitoria, Málaga, Almería, Granada ). Este modelo tiene su origen en las ideas del inglés Howard, cuyo objetivo era acercar la naturaleza a la ciudad, la característica principal de estas viviendas es la presencia de un pequeño huerto o jardín. En España, la iniciativa cayó en manos de los ayuntamientos, que impulsaron la creación de estos barrios. b) El proyecto de ciudad lineal fue ideado por el español Arturo Soria y tuvo una enorme proyección internacional. Suponía el crecimiento urbano en torno a las principales vías de comunicación entre ciudades, procurando mantener la relación entre el medio urbano y el medio natural. Su objetivo era acabar con la especulación del suelo, ya que con su modelo de crecimiento urbano no existían grandes diferencias de valor entre unas parcelas y otras, puesto que todas tendrían similares facilidades de acceso a equipamientos e infraestructuras urbanas. Pero las formas más extendidas de crecimiento urbano de la época fueron los polígonos residenciales, situados en zonas próximas a la ciudad consolidada, y los proyectos de nuevas parcelaciones en suelo rústico, ubicados en las periferias o extrarradios urbanos. Lo más característico de los nuevos polígonos residenciales será el bloque exento con una elevada densidad residencial, en zonas carentes de equipamientos sociales. El desarrollo de estas nuevas formas urbanas terminará borrando los límites entre el espacio urbano y el rural, al absorber las grandes

6 ciudades a los municipios rurales próximos. Se inicia así el fenómeno de la metropolización en ciudades como Madrid, Barcelona y Bilbao. Los años de mayor crecimiento urbano del siglo XX, décadas 50 y 60, se caracteriza también por la aparición en las periferias urbanas de las barriadas de autoconstrucción o chabolas. Este fenómeno será especialmente intenso en las grandes ciudades como Madrid o Barcelona. El éxodo rural masivo en los años de posguerra, así como el déficit de viviendas o su elevado precio, dieron origen a este fenómeno urbano. Desde la etapa preindustrial las ciudades arrastraban un déficit de viviendas que se agudizó en el siglo XX. Con el fin de aliviar esta situación, el Estado promulgó en diferentes momentos leyes para activar la construcción de viviendas sociales. La labor más intensa se produjo durante el periodo autárquico, en el que el Estado emprendió un amplio Plan de Reconstrucción Nacional mediante la creación de organismos especiales para el fomento de la construcción de viviendas. Otra característica del urbanismo de la época será la obligación de introducir la planificación para el control del crecimiento urbano, lo que conlleva la aplicación del zoning o distribución de usos y funciones en espacios separados dentro de la ciudad. A partir de entonces, el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) se convierte en el instrumento que debe dirigir el crecimiento y remodelación de las ciudades. Etapa postindustrial se caracteriza por: El desarrollo de unas actividades económicas basadas, fundamentalmente, en el sector servicios La cada vez mayor significación del turismo cultural para la economía urbana La influencia de las determinaciones ambientales, concretadas en una preocupación creciente por la calidad del medio ambiente urbano y por conseguir un crecimiento urbano que se produzca siguiendo pautas de un desarrollo sostenible. Los cascos antiguos o centros históricos de las ciudades españolas se caracterizan por una cierta irregularidad. Para revitalizarlos y obtener de ellos las nuevas rentabilidades ligadas con una economía urbana basada en los servicios y en la atracción del turismo, se han practicado dos tipos de operaciones urbanísticas: de renovación y rehabilitación: Las operaciones de renovación urbana fueron importantes, sobre todo, durante la década de los años 60 y 70 del siglo XX y significaron actuaciones de reforma en la trama viaria y de sustitución total de la antigua edificación; esto supuso un grave atentado contra el patrimonio arquitectónico de muchas ciudades y conllevó, además, la expulsión de la antigua población residente y el cambio del tradicional uso residencial por el terciario o de servicios.

7 Las operaciones de rehabilitación urbana son propias de los años 80 e intentan combatir y paliar las consecuencias de las operaciones de renovación. Por ello, respetan y se adecuan a las tipologías del entorno y procuran conservar el elemento social y funcional, aunque esto no siempre se consiga. Estas operaciones han afectado también a los ensanches y, más recientemente, se están extendiendo a los barrios marginales construidos en los años 50 y 60, en los que las calidades de los materiales de construcción y las dotaciones de servicios eran muy deficientes. El desarrollo de las periferias urbanas es el resultado del deseo de las familias, de rentas medias o altas, de buscar espacios residenciales con una mejor calidad ambiental, así como la necesidad de otras muchas familias de conseguir una vivienda de precio más asequible. Partiendo de una demanda diversificada, en las periferias urbanas se desarrollan viviendas unifamiliares o conjuntos residenciales de bloques de pisos. Junto al desarrollo de la función residencial, las periferias urbanas conocen la implantación de nuevos usos como áreas y centros comerciales, zonas de equipamientos públicos (parques periurbanos) y centros industriales (parques tecnológicos y polígonos industriales) En definitiva, el desarrollo de estas áreas trasciende incluso los propios límites de la ciudad principal, extendiéndose hacia los municipios limítrofes, que se transforman en nuevos centros urbanos; estos, junto con la ciudad central, constituyen una nueva realidad territorial, conocida como aglomeración urbana. Medio ambiente urbano El interés por los problemas del medio ambiente urbano ha crecido de manera extraordinaria en los últimos años. Este interés se ha traducido en la publicación de normas, programas de actuación y dotaciones presupuestarias y en la constitución de organismos como las agencias de medio ambiente. Tipos de problemas medioambientales más importantes: La contaminación atmosférica: se concibe como la presencia en la atmósfera de sustancias o energía en tales cantidades y de tal duración que son capaces de causar daños a los seres humanos, a las plantas y a la vida animal. Los dos principales factores de la contaminación atmosférica son la concentración de industrias contaminantes y el tráfico urbano. En España se han declarado zonas de atmósfera contaminada: Huelva, Bilbao, Madrid En 2007 se aprobó la Ley de calidad del aire y protección de la atmósfera que trata de alcanzar y mantener un nivel de protección elevado de la salud y del medio ambiente frente a la contaminación atmosférica.

8 La gestión y eliminación de residuos constituye otro problema de gran importancia. Las Comunidades con mayor volumen de producción de residuos sólidos urbanos domésticos son Andalucía, Comunidad de Madrid, Cataluña y Castilla-León. Entre los problemas que afectan a la gestión de los residuos destaca la existencia de vertederos incontrolados y que un porcentaje muy pequeño se dedica al compostaje. El Plan Nacional de Residuos Sólidos Urbanos trata de racionalizar y coordinar las políticas de gestión de este tipo de residuos. El ruido está considerado como el problema ambiental más grave en nuestras grandes ciudades. España es uno de los primeros países de la UE con más población expuesta al ruido producido por el tráfico de vehículos con niveles superiores a 65 decibelios Las causas de los problemas medioambientales son: en primer lugar la presión ejercida sobre el medio ambiente por la creciente concentración de la población. El segundo factor es la estructuración de nuestras zonas urbanas. La planificación urbana ha impuesto el modelo de ciudad zonificada, según la cual cada zona debe de estar especializada en una función: residencial, comercial, industrial Esta separación física ha obligado a las poblaciones urbanas a aumentar de forma considerable su movilidad, con la consiguiente dependencia del automóvil.

9 Vocabulario Área metropolitana: es un nuevo concepto de ciudad según el cual una ciudad importante llega a integrar funcionalmente a toda una serie de poblaciones próximas de carácter rural o semiurbano. El nuevo espacio funcionará como si de una sola ciudad se tratase. Ejemplo: Madrid. Las condiciones para que se pueda denominar área metropolitana a una zona son la presencia de una ciudad central con un determinado tamaño y cierta complejidad funcional, movimientos migratorios pendulares de trabajadores desde los núcleos satélites, contigüidad geográfica entre los municipios que la forman, y un sistema de transportes desarrollado entre la ciudad central y su área de influencia. Área periurbana, rururbana o suburbana: es un espacio de transición entre la ciudad y el campo en el que se mezclan los usos del suelo y formas de vida propias de ambos (espacios dedicados a la agricultura, con industrias, residencias, abastecimientos urbanos, transportes...)

10 Casco antiguo: es la parte de la ciudad urbanizada desde su origen hasta la época industrial del siglo XIX. Ocupa una pequeña superficie de la ciudad actual, pero tiene un importante valor, pues suele poseer destacados conjuntos históricos y artísticos. Generalmente estaban rodeadas de murallas, el plano solía ser irregular, los usos del suelo diversos. Murcia Centro urbano: es la zona principal de una ciudad donde se hacen los negocios, y en torno a la cual se disponen las demás funciones de la ciudad, desde la administración a la residencia. El centro urbano genera una segregación social en el espacio en virtud de los diferentes precios del suelo que se crean con la actividad comercial y terciaria. El centro urbano está compuesto en muchos casos de: o casco histórico o centro histórico, habitualmente con predominio de funciones terciarias cuyas viviendas y calles pueden estar degradadas o rehabilitadas. o ensanche o ampliación del siglo XIX, denominado ensanche burgués. Emplazamiento de una ciudad: comprende las características físicas del terreno donde la ciudad se originó, y sobre el que se ha desarrollado. Es el espacio concreto y material sobre el que se asienta la ciudad. Se refiere al conjunto de hechos físicos (geología, relieve, clima, hidrología, suelos y vegetación) que constituyen el marco y soporte de la ciudad y que condicionan su paisaje y su crecimiento. Ejemplo: Barcelona en el litoral.

11 Barcelona Ensanche: planteamiento urbanístico realizado fuera del casco antiguo de las ciudades, que consiste en la yuxtaposición de un nuevo conjunto urbano coherente, planeado de una sola vez y unido a la ciudad consolidada, pero con una estructura y morfología propias, debido a la demanda de vivienda de la burguesía. Se aplica desde la segunda mitad del S. XIX hasta mediados del XX. Ejemplo: en Madrid el ensanche de José Mª Castro Valencia Función urbana: La función urbana ha sido considerada como la causa del nacimiento y posterior desarrollo de la ciudad. Son las actividades económicas que se desarrollan en una ciudad. Las principales funciones urbanas son: comercial, residencial, administrativa y cultural. Esto origina que el espacio urbano no sea homogéneo, sino que aparezca dividido en sectores con usos diferenciados. Hábitat concentrado: Es la forma de agrupamiento de la mayor parte del territorio español, se caracteriza por la formación de núcleos compactos de población. El tipo de agrupamiento puede ser lineal cuando las casas se establecen a lo largo de una vía principal, o apiñado cuando el plano del pueblo es irregular debido al crecimiento espontáneo en torno a un castillo, en una montaña, etc. El tamaño de

12 los núcleos de población varía mucho, pero en general aumenta hacia el sur de la península. Hábitat disperso: Nos referiremos al hábitat disperso como aquél que suele presentar las viviendas separadas entre sí. Es típico en zonas de agricultura intensiva, con parcelas de pequeño tamaño (minifundios, huertos) que se intercalan entre las viviendas. Como resulta lógico, existe una amplia gama de situaciones, que dependen de los recursos naturales (disponibilidad de agua, relieve, tierras agrícolas, etc.), así como de factores humanos (historia, nivel de vida, tecnología, etc.) y, sobre todo, de la densidad de población. Morfología o paisaje urbano: hace referencia al estudio de la forma de la ciudad y es el resultado de la combinación de tres elementos: el plano, los edificios y los usos del suelo. El plano se compone de espacios libres (calles, plazas ) y de

13 superficies construidas (manzanas, parcelas ). En cuanto a los usos del suelo, éstos expresan la diferente utilización del espacio en función de las necesidades y actividades de la población: residencial, industrial, comercial Parque tecnológico: áreas urbanizadas para empresas de alta tecnologia Un parque tecnológico es un asentamiento industrial donde se instalan empresas de avanzada tecnológica y actividades innovadoras integrando a las universidades y a los centros de ciencia y tecnología a estas empresas. Ejemplo: Madrid, Barcelona, Sevilla. Periferia urbana: zona de expansión de una ciudad resultado del deseo de las famílias con ingresos médios o altos de buscar espacios residenciales con mayor calidad ambiental y de la necesidad de otras muchas famílias de conseguir una vivienda de precio más asequible. Partiendo de una demanda diversificada se desarrollan viviendas unifamiliares o conjunto residenciales de bloques de pisos. Junto al desarrollo de la función residencial, las periferias conocen la implantación de nuevos usos como centros y áreas comerciales, zonas de equipamientos públicos (parques) y centros industriales. El desarrollo de esta área trasciende incluso los limites de la ciudad, extendiéndose a los municípios limítrofes y creando aglomeraciones urbanas.

14 Plano: es la representación gráfica de una porción de superficie de la Tierra, que en este caso será una ciudad. En él se reflejan las superficies edificadas y se plasma el trazado de las calles. También se refleja la evolución histórica desde el origen de la ciudad hasta la actualidad. Pueden distinguirse 3 tipos de planos: el irregular se caracteriza por tener calles estrechas y tortuosas y plazas sin formas definidas; el plano radiocéntrico tiene un centro del que parten calles radiales, cortadas por otras que forman anillos en torno al centro, pudiendo ser regular o irregular; y el plano ortogonal, en cuadrícula o damero está formado por calles que se cortan en ángulo recto.

15 Plano ortogonal: es el plano urbano que organiza el diseño de las calles en ángulo recto, creando manzanas rectangulares. El término ortogonal se refiere a los ángulos rectos. Este tipo de plano tiene la ventaja de que su parcelamiento es más fácil por la regularidad de la forma de sus manzanas. Pese a esta simplicidad aparente, este tipo de plan presenta algunos inconvenientes, pues prolonga la longitud de los trayectos, y aumenta el congestionamiento de tráfico en las horas punta, dada la dificultad para acceder al centro o a la periferia rápidamente, para evitarlo se puede complementar con calles "diagonales". Tampoco permite una buena visibilidad en el cruce de sus calles, problema que se subsana con los chaflanes. Por otra parte, no es adecuado en ciudades de abrupta topografía, Hay ejemplos de plano ortogonal en la Edad Antigua (ciudades helenísticas y las que surgieron de un campamento romano), y Edad Contemporánea (ensanches urbanos españoles)

16 San Sebastián Plano radioconçéntrico: se caracteriza porque parte de sus calles convergen en un centro (calles radiales), mientras que el resto se disponen concéntricamente a este centro, comunicando las calles radiales entre sí (calles circunvalantes). Este plano tiene la ventaja de que permite una circulación fácil entre el centro y la periferia, pero la visibilidad en los cruces de las calles es reducida. Además, la parcelación no es uniforme, y no es posible extender este tipo de plano en cualquier tipo de topografía. Sin embargo es el tipo de plano que con más fuerza resalta el centro urbano. En el occidente medieval se encuentran muchos planos que presentan estas características, algunos con mayor aproximación que otros. A modo de ejemplo se pueden citar Vitoria y Burgos Tarragona Rehabilitación urbana: propias de los años 80 intentan paliar las operaciones de renovación. Por ello respetan y se adecuan a las tipologías del entorno y procuran conservar el elemento social y funcional. Consiste en las operaciones de mejora y conservación de los edificios de interés, manteniendo la trama urbana existente con sus respectivas calles y plazas. Se pretende mejorar así la calidad de la vivienda y del entorno urbano.

17 Residencia secundaria: según el censo, es una vivienda familiar utilizada una parte del año, su uso es estacional, periódico o esporádico y no constituye residencia habitual de una o más personas. Puede ser una casa en la playa, el campo o ciudad, que se emplee en verano, vacaciones o fines de semana.

18 Prácticas Práctica 1 La figura siguiente es un fotoplano de la ciudad de Pamplona. Analícelo y conteste a las preguntas siguientes: a) Identifique, mediante el correspondiente número (o números)* las siguientes unidades: Alcázar, centro histórico y ensanches. b) Defina el tipo de plano de las unidades morfológicas correspondientes a los números* 5, 2, 3 y 4. c) Explique los factores del emplazamiento de la ciudad de Pamplona, en relación con el medio natural. (*) Los números aparecen en rojo, del 1 al 7, sobre el fotoplano. a) Alcázar: 2 Centro Histórico: 5 Ensanches: 3, 4 b) 5. El Casco Antiguo de Pamplona: comprende el desarrollo de la ciudad desde el origen hasta el proceso industrializador. Se encuentra situado en

19 el centro de la ciudad y sobre una meseta sobre la que se asienta gran parte de la ciudad, dominando la Cuenca de Pamplona. Está bien comunicado con los barrios de nuevo desarrollo Tiene un origen romano, se remonta al campamento levantado por Pompeyo. El plano del casco antiguo medieval tiene un trazado irregular, con calles estrechas, manzanas irregulares, trama compacta de gran densidad debido a que el crecimiento urbano a lo largo de la historia ha tendido a densificarla para aprovechar al máximo el espacio. 2. Alcázar: Se trataba de levantar una fortificación en forma de estrella de cinco puntas, con cinco baluartes, emplazada en el extremo suroccidental de la ciudad, que era el más expuesto. La Ciudadela de Pamplona, una interesante construcción militar del último cuarto del siglo XVI, reformada en siglos posteriores, mantiene todavía, aunque parcialmente, su planta estrellada, habiéndose sacrificado casi en su totalidad dos baluartes para poder construir el Primer Ensanche de la ciudad; asimismo se mantiene el cerco murado de piedra. (Felipe II ordenó su construcción en 1571, dentro de un plan de renovación y fortalecimiento general de las fortificaciones de la ciudad. El encargado de diseñarla fue el ingeniero militar Giacomo Palearo. Idearon un sistema defensivo

20 acorde con la teoría del Renacimiento italiano Fue un recinto con planta en forma de estrella de cinco puntas. Desde cada una de las puntas se controlan todos los posibles ángulos de ataque. Dos de estas puntas estaban dirigidas hacia el interior de la ciudad para el control de la misma) 3. Ensanches: yuxtaposición de un nuevo conjunto urbano coherente, proyectado de una sola vez y unido a la ciudad consolidada, pero con una morfología y estructura propias. El ensanche urbano que se produjo en otras ciudades españolas desde mediados del siglo XIX llegó a Pamplona con retraso. El nuevo barrio tendría un trazado ordenado de forma reticular diseñado por el arquitecto municipal Serapio Esparza, con manzanas cuadradas con un patio interior. Es un heredero de los ensanches del siglo XIX, en especial el Ensanche de Barcelona. Seguía, por tanto, el mismo planteamiento de malla ortogonal con dos ejes principales, orientando las cuadrículas de calles en la dirección de las del Casco Viejo. La construcción se llevó a cabo en dos fases. En ambas se alternaron edificios de varias plantas con otros de baja altura. 4. Tercer Ensanche: a mediados del siglo XX se organizó el principal periodo de expansión urbana con el desarrollo de este ensanche de trama ortogonal. Es fruto de la modernización industrial y terciaria de las últimas décadas del siglo XX. C) Pamplona se asienta en un emplazamiento estratégico de carácter defensivo, sobre una terraza alta en el margen izquierdo del río Arga al que se

21 asoma. Se sitúa en un punto crucial para las comunicaciones y el comercio, tanto con Francia (está en el paso más accesible del Pirineo occidental por donde discurría la ruta de peregrinación medieval del camino de Santiago) como con otras regiones españolas. Pamplona ocupa un lugar céntrico en el mapa navarro, está situada sobre una meseta y en gran parte está bordeada por las aguas del río Arga. Esta situación privilegiada emplazada en un cerro sobre el río Arga le permite dominar la cuenca circundante e hizo de ella lugar de asentamiento humano desde tiempos remotos. Pertenece al modelo de ciudad del Norte de España con un río que divide la ciudad en dos zonas disimétricas y de desigual desarrollo. El hecho de que Pamplona se encuentre entre los valles pirenaicos, los cantábricos y la influencia del mediterráneo, y el hecho de que esté rodeada de montañas por encima de los 400 metros, le hace tener un clima templado-frío.

22 Práctica 2 La figura siguiente es un fotoplano de la ciudad de Barcelona. Con la información que contiene conteste a las preguntas siguientes: a) Identifique, mediante el correspondiente número las siguientes unidades: centro histórico, ensanche, periferia y alcázar. (Hasta 1 punto) b) Defina el tipo de plano de las unidades morfológicas correspondientes a los números 1, 2 y 3. Razone las respuestas. (Hasta 1,5 puntos) c) Explique los factores del emplazamiento de la ciudad del Barcelona. (Hasta 1,5 puntos) a) Centro histórico: 1 Ensanche: 3 Periferia: 2 Alcázar: 4

23 b) 1. Centro histórico: el desarrollo de la ciudad desde el origen hasta el proceso industrializador 1. La era romana. 2. La era gótica. 1. El plano romano se caracteriza por dos ejes perpendiculares: cardo, de orientación norte-sur y decumano, de orientación este-oeste 2. El Barrio Gótico se extiende del puerto a la catedral, esto es la parte más antigua de la ciudad y en su mayoría fue imprimida del estilo gótico. El barrio agrupa una gran parte de lo que se ha conservado de la vieja Barcelona medieval, y en él se encuentran muchos de los más interesantes monumentos de la ciudad. Su trazado es irregular con calles estrechas y manzanas irregulares. 2. Periferia: el crecimiento urbano de la segunda mitad del siglo XX provocó una rápida expansión de los barrios periféricos y los espacios suburbanos. Frente a la personalidad de la mayoría de centros históricos y, hasta cierto punto, de los ensanches, estas áreas se caracterizan por la estandarización de los diseños urbanísticos y de su morfología, así como por contrastes en su calidad según sectores urbanos. Frente a los polígonos de viviendas constituidos por bloques en altura, que fueron ampliamente dominantes hasta los años ochenta, las nuevas promociones residenciales han generado una amplia oferta de viviendas unifamiliares para clases medias, que definen en buena medida el urbanismo de los últimos años en esas periferias urbanas y metropolita 3. Ensanche: yuxtaposición de un nuevo conjunto urbano coherente, proyectado de una sola vez y unido a la ciudad consolidada, pero con una morfología y estructura propias. Cerdá (1860) considera en sus proyectos la necesidad de que las ciudades estén hechas para las personas y plantea sobre todas las cosas los problemas de salud. Establece la necesidad de que los edificios estén convenientemente separados entre sí y que no tengan más altura que la anchura de las calles en que se encuentran, justificando esto por la necesidad de que el sol entre en todas las calles sin el impedimento de los propios edificios. Las manzanas han de ser cuadradas, construidas en solo dos de sus laterales, quedando el resto del espacio disponible para jardines de proximidad. Dentro de la idea de salud social diseña barrios autosuficientes, en los que enmarca un gran parque, un mercado municipal, y la distribución equilibrada de todo tipo de servicios. La gran extensión de terreno que corresponde al Ensanche de Cerdá, está concebida como una cuadrícula regular de manzanas cuadradas delimitadas por

24 calles que se cortan formando ángulo recto. No obstante, en la manzana cuadrada, Cerdá introduce la novedad de rasgar las esquinas en chaflán, para facilitar la visualización a los conductores del tráfico rodado, de esta manera, la manzana cuadrada se transforma en octogonal. Hay que añadir la presencia de algunas de carácter especial que no siguen el trazado reticular sino que lo atraviesan en diagonal. C) Barcelona está situada entre el mar y la montaña. Su territorio tiene forma de cuña que parte del Mediterráneo y se introduce tierra adentro hacia el norte, remontando las cuencas de los ríos Llobregat y Besós Montjuic es un pequeño monte situado junto al puerto, en cuya cima se encuentra una antigua fortaleza militar que sirvió para vigilar la entrada a Barcelona desde el mar. Todavía hoy en día el puerto de Barcelona es uno de los motores económicos de la ciudad. Se ha convertido en los últimos años en uno de los grandes puertos del Mediterráneo en tonelaje de mercancías así como pesquero. También ocupa un lugar preeminente en barcos de crucero.

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26 Práctica 3 La figura siguiente es un plano de la ciudad de Barcelona. Obsérvelo y conteste a las preguntas siguientes: a) Identifique, mediante el correspondiente número (o números) las siguientes unidades: centro histórico, ensanche, puerto, diagonal. b) Defina el tipo de plano de las unidades morfológicas correspondientes a los números 1, 3 y 4, y diga qué peculiaridades tiene el ensanche y quién es su autor principal. c) Explique los factores de la localización de la ciudad de Barcelona, en relación con el medio natural. a) Centro histórico: 3 Ensanche: 4 Puerto: 2 Diagonal: 1 b) 1: Diagonal: eje amplio que atraviesa el ensanche con el objetivo de facilitar la circulación y permitir la comunicación fluida entre los extremos del ensanche.

27 3: Centro Histórico: el desarrollo de la ciudad desde el origen hasta el proceso industrializador 1. La era romana. 2. La era gótica. 1. El plano romano se caracteriza por dos ejes perpendiculares: cardo, de orientación norte-sur y decumano, de orientación este-oeste 2. El Barrio Gótico se extiende del puerto a la catedral, esto es la parte más antigua de la ciudad y en su mayoría fue imprimida del estilo gótico. El barrio agrupa una gran parte de lo que se ha conservado de la vieja Barcelona medieval, y en él se encuentran muchos de los más interesantes monumentos de la ciudad. Su trazado es irregular con calles estrechas y manzanas irregulares. 4: Ensanche: yuxtaposición de un nuevo conjunto urbano coherente, proyectado de una sola vez y unido a la ciudad consolidada, pero con una morfología y estructura propias. Cerdá (1860) considera en sus proyectos la necesidad de que las ciudades estén hechas para las personas y plantea sobre todas las cosas los problemas de salud. Establece la necesidad de que los edificios estén convenientemente separados entre sí y que no tengan más altura que la anchura de las calles en que se encuentran, justificando esto por la necesidad de que el sol entre en todas las calles sin el impedimento de los propios edificios. Las manzanas han de ser cuadradas, construidas en solo dos de sus laterales, quedando el resto del espacio disponible para jardines de proximidad. Dentro de la idea de salud social diseña barrios autosuficientes, en los que enmarca un gran parque, un mercado municipal, y la distribución equilibrada de todo tipo de servicios. La gran extensión de terreno que corresponde al Ensanche de Cerdá, está concebida como una cuadrícula regular de manzanas cuadradas delimitadas por calles que se cortan formando ángulo recto. No obstante, en la manzana cuadrada, Cerdá introduce la novedad de rasgar las esquinas en chaflán, para facilitar la visualización a los conductores del tráfico rodado, de esta manera, la manzana cuadrada se transforma en octogonal. Hay que añadir la presencia de algunas de carácter especial que no siguen el trazado reticular sino que lo atraviesan en diagonal. c) Barcelona está situada entre el mar y la montaña. Su territorio tiene forma de cuña que parte del Mediterráneo y se introduce tierra adentro hacia el norte, remontando las cuencas de los ríos Llobregat y Besós

28 Montjuic es un pequeño monte situado junto al puerto, en cuya cima se encuentra una antigua fortaleza militar que sirvió para vigilar la entrada a Barcelona desde el mar. Todavía hoy en día el puerto de Barcelona es uno de los motores económicos de la ciudad. Se ha convertido en los últimos años en uno de los grandes puertos del Mediterráneo en tonelaje de mercancías así como pesquero. También ocupa un lugar preeminente en barcos de crucero.