6. Problemas y Soluciones

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2 El transmisor no enciende, al presionar el botón START/STOP los pilotos encienden como siempre pero termina apagandose sin establecer vínculo con el receptor. 1. El problema de falta de enlace puede suceder cuando el receptor se encuentra en estado de ultra-bajo consumo, y requiere un tiempo de inicialización desde que trata de prender el transmisor. Simplemente vuelva a intentar 5 segundos después. 2. Si el receptor sufrió un corte de alimentación, requiere 5 segundos para re-inicializarse, vuelva a intentar el enlace cuando el piloto POWER se encuentre encedido fijo o parpadeante. 2. Para que el transmisor encienda en modo normal, el receptor debe encontrarse encendido y dentro del radio de enlace de seguridad (inferior al rango de alcance en operación). Por lo tanto, observe si el piloto POWER del receptor se encuentra encendido y trate de encender el transmisor con una distancia no superior a 15mts. en línea de vista. Si el receptor no tiene su piloto POWER encendido, verifique su alimentación: - contactor general de su equipo de elevación, - térmica del tablero del equipo, - contactor general en el tablero del equipo, - cables de la fase de alimentación del receptor, - conexión de los cables (2) y GND (verde) del receptor, etc. Una vez que el piloto POWER del receptor encienda, vuelva a intentar el encendido normal. Consultar los problemas y soluciones del receptor en caso de que la falta de alimentación persista. 3. En caso de que la primer prueba no funcione, pero se satisfagan las condiciones de alimentación y de distancia, pruebe con forzar el encendido del transmisor primario o secundario. Para ello, realice un encendido rápido de receptor primario, como se explica en la sección de formas de encendido. En caso de no funcionar, haga un encendido rápido de receptor secundario. Si en alguno de los dos casos funciona, quiere decir que simplemente tiene el receptor desactivado en la lista de destino del transmisor. Para activarlo consulte la ejecución de los comandos activar receptor primario, o activar receptor secundario. Si en ninguna de las pruebas termina por encenderse, quiere decir que el receptor no está enlazado con el transmisor, y por tanto no se encuentra en su lista de destino. Para solucionar esto, debe realizar el procedimiento de los comandos Enlaza Receptor Primario o Enlaza Receptor Secundario. Si el procedimiento de enlace puede completarse con éxito, seguramente su problema esta solucionado. En caso de que no pueda ejecutar el comando de enlace, no dude en comunicarse con nosotros. 34

3 El transmisor no enciende, al presionar el botón START/STOP, NINGUN piloto se prende. 1. Las pilas podrían estar descargadas. Conecte el cargador de baterías y vuelva a intentar. 2. Cuando el transmisor se encuentra en ultra bajo consumo, requiere un tiempo de inicialización. Pruebe con mantener presionado el botón START/STOP por unos segundos. 3. Por condiciones extremas el transmisor podría haberse bloqueado. Saque y vuelva a colocar las pilas para provocar un reinicio completo del sistema. 4. Las pilas podrían estar colocadas al revés. Corroboré la polaridad. 5. Si el problema persiste no dude en comunicarse con nosotros. Los comandos ejecutados funcionan exactamente al inverso de lo esperado. 1. En caso de los movimientos ESTE/OESTE, NORTE/SUR, tenga en cuenta que el sentido de la dirección de movimiento depende del punto de vista del operador. Si usted está acostumbrado a manejarlo en el sentido inverso, cambie la conexión de los cables de salida del receptor. 2. En caso de que el movimiento de SUBE/BAJA acciona en el sentido inverso al esperado, intercambie la conexión de las fases en el tablero principal del equipo. Considere que al hacer este cambio, todos los movimientos cambiarán de sentido. En caso de que los otros movimientos se encuentren bien orientados, modifique sólo la conexión de salida de los cables R4 (6) y R5 (7). 35

4 El transmisor enciende y se enlaza con el receptor, pero al accionar comandos, el equipo de elevación no se mueve en alguno o todos sus movimientos. 1. Corrobore que el transmisor después de su encendido no ha quedado en modo STOP o Stand-By, situación que podría suceder si fue golpeado previo a su encendido, y por tanto fue considerado como un golpe de puño o un accidente. En tal caso, simplemente pulse el botón START/STOP una vez y vuelva a intentar. 2. Corrobore que los guarda-motores no hayan saltado por condiciones de exceso de carga. 3. Corrobore que el contactor general se acciona cuando el enlace se establece. En caso contrario, verifique la conexión del COM1 (1), PGND (verde), R1 (3) se encuentren correctamente conectados. 4. Corrobore que los cables de salida del receptor se encuentren correctamente conectados a los contactores del tablero. 5. Verifique que entre COM1 (1) y R1 (3) haya continuidad cuando se establece el enlace con el transmisor. En caso contrario, el fusible de 10A interno del receptor, podría haberse quemado por corto-circuito. Igualmente, si este fusible se encuentra quemado, es necesario tomar precauciones sobre el equipo de elevación, porque puede haber fugas, corto-circuitos, o problemas en la instalación eléctrica de los motores, finales de carrera, etc. 6. Corrobore que COM1(1) y COM2(8) reciben la alimentación adecuada para que el accionamiento de los contactores que se trata de manipular. En caso de que tenga un variador de velocidad en los movimientos NORTE/SUR, verifique que COM2(8) reciba el nivel lógico necesario para la configuración de su variador. 7. En caso de que los movimientos ESTE/OESTE y SUBE/BAJA, sean los que no funcionan, corrobore la conexión de los cables PGND (verde) y COM1 (1). Verifique continuidad entre COM1 (1) y la salida que quiere accionar R1(3), R2(4), R3(5), R4(6) o R5 (7), cuando ejecute el comando desde el transmisor; en caso de que no la haya, verificar el fusible interno de 10A conectado a COM1. Igualmente, si este fusible se encuentra quemado, es necesario tomar precauciones sobre el equipo de elevación, porque puede haber fugas, corto-circuitos, o problemas en la instalación eléctrica de los motores, finales de carrera, etc. 8. Corrobore el correcto funcionamiento de los contactores de acción. 9. Corrobore el cableado de los contactores hacia los moto-reductores de acción. 10. En caso de que el problema persista y no haya encontrado el problema en ninguna de las condiciones anteriores, no dude en comunicarse con nosotros. 36

5 El receptor no enciende. Su piloto POWER se encuentra apago. 1. Corrobore: - contactor general de su equipo de elevación, - térmica del tablero del equipo, - contactor general en el tablero del equipo, - cables de la fase de alimentación del receptor. 2. Corrobore la conexión de los cables PGND (verde) y 24VAC (2). 3. Verifique que la alimentación del receptor sea de 24VAC, y que es suministrado con un transformador que pueda entregar 400mA. 4. En cualquier otro caso, no dude en comunicarse con nosotros. El receptor no enciende. Su piloto POWER se encuentra encendido, pero no se puede establecer enlace con el transmisor. 1. Para que el transmisor encienda en modo normal, el receptor debe encontrarse encendido y dentro del radio de enlace de seguridad (inferior al rango de alcance en operación). Por lo tanto, trate de encender el transmisor con una distancia no superior a 15mts. en línea de vista. 2. En caso de que la primer prueba no funcione, pero se satisfagan las condiciones de alimentación y de distancia, pruebe con forzar el encendido del transmisor primario o secundario. Para ello, realice un encendido rápido de receptor primario, como se explica en la sección de formas de encendido. En caso de no funcionar, haga un encendido rápido de receptor secundario. Si en alguno de los dos casos funciona, quiere decir que simplemente tiene el receptor desactivado en la lista de destino del transmisor. Para activarlo consulte la ejecución de los comandos activar receptor primario, o activar receptor secundario. 3. Si en ninguna de las pruebas termina por encenderse, quiere decir que el receptor no está enlazado con el transmisor, y por tanto no se encuentra en su lista de destino. Para solucionar esto, debe realizar el procedimiento de los comandos Enlaza Receptor Primario o Enlaza Receptor Secundario. Si el procedimiento de enlace puede completarse con éxito, seguramente su problema esta solucionado. En caso de que no pueda ejecutar el comando de enlace, no dude en comunicarse con nosotros. 4. En cualquier otro caso, no dude en comunicarse con nosotros. 37

6 Cuando acciono un comando, el equipo de elevación se mueve y no detiene su movimiento cuando suelto el botón. 1. Su transmisor se encuentra en modo enclavamiento en vez de modo instantáneo. Para que funcione de la misma forma que una botonera colgante, ejecute el comando de configuración Modo Instantáneo. O bien realice la operación de RESET del transmisor, volviendolo a su configuración de fábrica. 2. En caso de que esto no modifique el problema, no dude en comunicarse con nosotros. Se extravió el transmisor. 1. En caso de que usted tenga otro transmisor de nuestra marca a su disposición, simplemente ejecute el comando de enlace Enlaza Receptor Primario o Enlaza Receptor Secundario, con el otro transmisor y opere el equipo de elevación convencionalmente. 2. Recuerde que el equipo de elevación puede tener una botonera colgante en paralelo al receptor, sin afectar su funcionamiento. Por lo tanto, simplemente utilice su antigua botonera colgante hasta que encuentren el transmisor extraviado, sin necesidad de desconectar el receptor. 3. Una buena práctica es dejar el transmisor colgado en el gancho del equipo de elevación. Se olvidaron de cargar el transmisor. 1. El transmisor puede ser operado con el cargador conectado, sin necesidad de que las pilas estén cargadas. Si bien usted deberá estar cerca del cargador, no se imposibilita la operación. 2. Si usted no puede estar cerca del cargador, el transmisor funciona igualmente con pilas AA convencionales, de manera que puede reemplazar las pilas recargables y operar normalmente. 3. Si usted tiene a su disposición otro transmisor de nuestra marca, podrá utilizarlo normalmente como transmisor secundario si así lo tuviese configurado, mientras su transmisor primario realiza el proceso de carga rápida. En caso de tener otro transmisor a su disposición, tenerlo configurado como secundario es siempre una buena idea, sabiendo que con el encendido rápido podrá usar el equipo de elevación sin necesidad de realizar ningún proceso de configuración. 38

7 Estuvieron jugando con la configuración del transmisor y ahora funciona de una forma inadecuada o distinta a la original. 1. Ejecute un RESET del transmisor, volviendolo a su configuración de fábrica. 2. Se recomienda modificar la contraseña del modo de configuración para que esto no vuelva a suceder. No deseo que el transmisor sea utilizado por cualquier persona. 1. Ejecute el comando de código de seguridad para encendido normal. De esta forma podrá seleccionar el personal que manejará el transmisor. Puede modificar la contraseña periódicamente para evitar el conocimiento de la misma. 39

8 Consultas Técnicas Ing. Jose Forguez Aplicaciones Especiales Ing. Fabricio Donadio 7. Contactos y Preguntas Consultas I+D Mba. Ing. Diego Tondo diego.tondo@core-x.com.ar Departamento de Ingeniería Cell Phone: ingenieria@core-x.com.ar Información al Cliente info@core-x.com.ar Departamento de Ventas ventas@core-x.com.ar Comercialización Especializada Ing. Juan José Alberto Tondo. Cell Phone: Pedro Clavería Bº Villa San Carlos. CPA 5000HXU. Córdoba Capital. Argentina. powered by g r u p o