ÍNDICE. I. El Perú en cifras. La carga aérea en Perú. La propuesta de valor de Talma. V. Cómo seguir creciendo?
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- Juan Araya Gil
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2 ÍNDICE I. El Perú en cifras II. La carga aérea en Perú III. El entorno IV. La propuesta de valor de Talma V. Cómo seguir creciendo?
3 I. EL PERÚ EN CIFRAS
4 El Perú en cifras
5 Crecimiento del PBI El Perú en cifras
6 El Perú en cifras
7 El Perú en cifras
8 II. LA CARGA AÉREA EN PERÚ
9 LA CARGA AÉREA EN PERÚ DEL MONOPOLIO ESTATAL A LA LIBRE COMPETENCIA 1. Monopolio estatal: La exportación era una labor propia de las líneas aéreas. Manejo deficiente de la carga: Falta de profesionalización del personal. Daños a la mercadería (siniestralidad superior al 20%, elevadas multas a los transportistas). Falta de seguridad: Alto índice de robos. Corpac no asumía la responsabilidad por los daños. Elevado índice de sobre estadía en el almacén y retrasos en la entrega de la carga (llegando a ser superior a los 22 días). Altas primas de seguro. 2. Liberalización de la industria: 3. Profesionalización del sector:
10 Del monopolio estatal a la libre competencia HITOS EN LA INDUSTRIA DE LA CARGA AÉREA EN PERÚ
11 DEL MONOPOLIO ESTATAL A LA LIBRE COMPETENCIA Antes de la libre competencia LA CARGA AÉREA EN PERÚ
12 DEL MONOPOLIO ESTATAL A LA LIBRE COMPETENCIA Panorama actual: LA CARGA AÉREA EN PERÚ
13 III. EL ENTORNO
14 EL ENTORNO ACTIVIDAD BAJO REGULACIONES PÚBLICAS: EXTERNAS E INTERNAS Autoridades aeronáuticas. Locales (directamente). Extranjeras (a través de sus aerolíneas). Autoridades aeroportuarias. Autoridades aduaneras locales y del exterior. Entidades de seguridad del Estado
15 EL ENTORNO LA AUTO REGULACIÓN Business Alliance for Secure Commerce BASC. Sistema Integrado de Gestión. ISO 9001, ISO 14001, OHSAS Gestión de la Seguridad. ISO Otras certificaciones. ISAGO IATA
16 EL ENTORNO INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS SIN BARRERAS DE ENTRADA A diferencia de otras actividades, la infraestructura de servicios a la carga aérea no es deficitaria. Existen más de 10 operadores en servicios aeroportuarios a la carga, con más de 40,000 M2. de almacenes. La oferta de capacidad de procesamiento de la carga excede a la demanda. Próximamente se incorporará más infraestructura no sólo en Lima, también en provincia. Pisco con 3,000 M2. de almacenes.
17 DESAFÍOS QUE ENFRENTA EL SECTOR AÉREO DE CARGA EL ENTORNO Limitaciones operacionales en la zona de plataforma del aeropuerto Jorge Chávez debido a falta de espacio. LAP continúa proceso de ampliación. Procesos de facilitación pendientes: E-AWB, E- FREIGHT, sanciones aduaneras. Descentralización de infraestructura aeroportuaria para carga (Pisco, Chiclayo) requiere adecuada legislación aduanera. Nuevos retos en seguridad.
18 IV. LA PROPUESTA DE VALOR DE TALMA
19 TALMA EN NÚMEROS LA PROPUESTA DE VALOR DE TALMA Más de 23 años ofreciendo soluciones integrales. En 2014 atendimos más de 100 mil vuelos. Tenemos la capacidad de atender hasta 35 aeronaves en simultáneo en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez de Lima. Movilizamos más de 190 mil toneladas métricas de carga aérea en Somos más de 3,500 profesionales expertos y capacitados bajo los más altos estándares Internacionales Operamos en los 17 aeropuertos principales de Perú. Tenemos la concesión de 12 aeropuertos en el Perú a través de nuestra empresa subsidiaria, Aeropuertos del Perú (AdP). Estamos en 7 ciudades en México a través de empresas subsidiarias que almacenan, manejan y custodian la carga de líneas aéreas y consolidadoras.
20 LA PROPUESTA DE VALOR DE TALMA Brindar servicios aeroportuarios seguros, rápidos y eficientes.
21 LA PROPUESTA DE VALOR DE TALMA SEGURIDAD 27,500 M2. de almacenes ubicados estratégicamente y 15,000 M3 de cámaras de frío. Bóvedas de seguridad para carga valorada. Áreas segregadas para DG. CCTV: 380 cámaras digitales. Equipos de rayos X de última generación. Equipos detectores de trazas: IONSCAN.
22 LA PROPUESTA DE VALOR DE TALMA
23 LA PROPUESTA DE VALOR DE TALMA RAPIDEZ La legislación aduanera exige la puesta a disposición para el retiro de la carga cómo máximo en 8 horas. EFICIENCIA Sistemas informáticos: HERMES, SIATA, PCO, MATEO, TALMANET. Sistema de gestión operativa de Carga. Modelo One stop shop
24 LA PROPUESTA DE VALOR DE TALMA
25 ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD LA PROPUESTA DE VALOR DE TALMA Premio Rolim Amaro 2010 Otorgado por ALTA (Asociación Latinoamericana de Transporte Aéreo) Premio Creatividad Empresarial 2010 Sistema Integral de Atención a Aeronaves (SIATA), desarrollado íntegramente en Talma. Premio Best Overall Performance DL Cargo GSSA Proveedor de servicios de carga con mejor desempeño en América Latina y el Caribe.
26 CLIENTES EN PERÚ LA PROPUESTA DE VALOR DE TALMA
27 CLIENTES EN PERÚ LA PROPUESTA DE VALOR DE TALMA
28 IV. CÓMO SEGUIR CRECIENDO?
29 INTERNACIONALIZACIÓN Talma México tiene presencia en las ciudades más importantes de México y el cross-border de mayor movimiento con EEUU(Laredo, TX). Guadalajara CÓMO SEGUIR CRECIENDO? Laredo Tx. Nuevo Laredo Monterrey Cancún Toluca Cd. De México
30 CÓMO SEGUIR CRECIENDO? TALMA MÉXICO Recintos Aduanales GHA Maniobras AICM Transporte de carga en tránsito
31 CÓMO SEGUIR CRECIENDO?
32 Cómo seguir creciendo?
33 Cómo seguir creciendo?
34 Búsqueda de nuevas oportunidades CÓMO SEGUIR CRECIENDO?
35
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