GRUPO ERHARDT MEDITERRÁNEO Transporte Marítimo de Mercancias

Transcripción

1 GRUPO ERHARDT MEDITERRÁNEO Transporte Marítimo de Mercancias

2 CONTENIDOS 1. Breve historia del Puerto de Cartagena. 2. Por qué el Puerto de Cartagena? Diferenciación. 3. Navieras Deep Sea. 4. MAERSK Cartagena. 5. Carga de proyecto 6. Conclusiones 6. Acerca de Erhardt Mediterraneo.

3 La historia de Cartagena es la de un asentamiento conectado al mundo a través de su puerto. Una verdadera encrucijada de civilizaciones, que la convierten en una de las ciudades mas antiguas de Europa. Las leyendas fundacionales, hablan de Teucro como primer fundador de Cartagena sobre el 1184 a.c., nombrándola Tucria, aunque otras fuentes sostienen que la ciudad ya existía y fue fundada anteriormente por el rey Testa, sobre el 1412 a.c., con el nombre de Contesta. Con permiso de la Mastia de los Tartesos (348 a.c.), la primera constancia de la ciudad y su puerto, según los clasicos, se debe a su fundacion en 227 a.c. por el general Cartaginés Asdrubal el Bello, con el nombre de Quart Hadasht, quién la amuralló y la convirtió gracias a su puerto, en la principal base de los cartagineses en España, con el objetivo principal de controlar la riqueza generada por las minas de plata de lo que es hoy la Unión.

4 El general Romano Escipión tomó la ciudad en el 209 a.c. y paso a llamarse Carthago Nova, viviendo su máximo esplendor en el 298 d.c. cuando Diocleciano la constituyó como la provincia romana Carthaginensis. Siguieron despues, tras haber sido asolada por los Vándalos, la refundada Carthago Espartaria, Bizantina, o Qartayanna al-half, Arabe, y posteriormente La reconquista, Los Austrias, Lepanto, La Invencible, Los Borbones, Trafalgar, La guerra de la Independencia, pérdida de las colonias, Santiago y Cavite, la revolución Cantonal y la guerra Civil Española, periodos plenos de eventos, hasta nuestros días. La ciudad, su puerto y su población siempre han estado unidos y presentes en la historia de España a todos los niveles, como guerreros que defendían las costas y peleaban en todas las guerras de los gobernantes, expertos marinos o hábiles comerciantes. En la actualidad, en concordancia con su pasado y conforme a su crecimiento actual, el Puerto de Cartagena ofrece unas magnificas soluciones para el transporte marítimo de mercancías.

5 POR QUE EL PUERTO DE CARTAGENA? DIFERENCIACION. 1. Situación geográfica privilegiada. o Muy cercano a las principales empresas del sureste de España. o Todos los transportes se efectúan por carretera, con buenas conexiones de autovías. o Puerto natural muy abrigado situado geográficamente en la zona mediterránea de mas tránsitos de Norte Europa a midle/far east. Adicionalmente su posición es igualmente idónea para los tráficos al norte, costa este y oeste de África, USA y Sudamérica. 2. Mas eficiente en costes. o Otros puertos ofrece servicios directos, pero los exportadores ahorran 300/400 EUR en transporte y los diferenciales feeder se han aquilatado. o La comunidad portuaria es experta y eficiente, actuando además como liner Agents y estibadores, lo que aumenta el control de los procesos, disminuyendo tiempos y costes en las operativas. 3. Agilidad en el transporte: o Se pueden efectuar 2/3 transportes diarios al hinterland de Murcia, organizándolos en el día, a diferencia de Valencia. 4. Pequeño, flexible y muy profesional: o El puerto no esta congestionado ni en muelles ni en terminal. Los clientes están satisfechos porque no sufren paralizaciones de transportes ni demoras por causa de short-shipments. o Muy bien organizado o Aduanas, Autoridad Portuaria y resto de autoridades, actúan siempre con gran diligencia consiguiendo que cualquier tramitación se efectué con rapidez. o Los operadores ofrecen un amplio rango servicios adyacentes, tales como almacenes aduaneros, crossdockings, montaje de liners, trincajes, y cualquier operativa relacionada con la logística y el transporte intermodal.

6 NAVIERAS DEEP SEA DEL PUERTO DE CARTAGENA.

7 Las dos navieras principales para los tráficos de Deep Sea en el Puerto de Cartagena son dos. Maersk y MSC. Primera y segunda respectivamente en el ranking de navieras. Recientemente se ha unido CMA CGM, otra de las grandes, ofreciendo también salidas desde Cartagena. Ofrecen cobertura mundial a la exportación, con salidas semanales a cualquier parte del mundo, desde Cartagena. Maersk inició su singladura en Cartagena hace 18 años y MSC hace 8. Ambas están firmemente consolidadas en este puerto. Los fletes son competitivos y los tiempos de tránsito han mejorado sensiblemente. NAVIERAS DEEP SEA.

8 MAERSK - CARTAGENA

9 Porqué Maersk en Cartagena? 1. COMUNICACIONES CON EL ARMADOR: Directa y continua: A nivel gestión comercial import-export. - Fletes competitivos. A nivel control de disponibilidad de equipo Std y Reefer. 2. GESTION ADUANERA: Recepción diaria de despachos, Envío EDI aduanas para declaración de mercancías y containers. Registro de DAES. Gestión autorizaciones salida cntrs llenos, trasvase de mercancías, posicionados para revisión (Soivre, Pif ) 3. TRANSPORTISTAS: Atención inmediata gran capacidad operativa de carga y descarga de containers. Posibilidad de varios viajes en el día. 4. OPERATIVAS: Gestión propia de listas de embarque y descarga. Preparación planos de estiba. Revisión continua a la descarga del equipo vacío para reparaciones. Todos los servicios que un estibador con almacenes puede proporcionar.

10 TERMINAL FRIGORIFICA 1. 3 grúas portainers de 40, 45 y 55 tons de capacidad de elevación grúas pico pato de 16 tons 3. 4 reachstackers de 45 tons 4. 3 toros mecánicos de 18 a 25 tons 5. 4 carretillas de 3 a 5 tons 6. Terminal reefer con 300 conexiones de capacidad. 7. Revisión física a la descarga y conexión inmediata para comprobación 8. Operativa continua de monitorización información en tiempo real de cualquier fallo de conexión o de maquinaria.

11 CARGA DE PROYECTO Desde el Puerto de Cartagena, también se efectúan operaciones complejas de exportación de grandes cargas o proyectos, tales como fabricas completas, reactores industriales, eólicos, evaporadores, depósitos, etc, todos ellos de grandes dimensiones y tonelajes. El exportador puede confiarnos todos los aspectos de la operación. Recientemente hemos efectuado para una empresa local, un operación de exportación a Sudamérica de una planta completa consistente en 3 piezas de mas de 145 tons mas 3 de entre 25 y 50, de grandes dimensiones también. Aparte hemos recibido en nuestros almacenes portuarios camiones con piezas sensibles que una vez descargadas, hemos etiquetado conforme a packing list, introducido en contenedores de Maersk y SOC, y tras efectuar el preceptivo trincaje y aseguramiento en el interior del container han embarcado por este puerto. Al respecto de las piezas grandes, hemos efectuado su carga sobre transportes especiales en la planta del exportador, estudiado el itinerario hasta puerto, descargado las piezas en puerto, fletado un buque adecuado a la carga e incluso hemos coordinado la descarga y la entrega de todo el proyecto al importador sudamericano, cliente de nuestro cliente, sin novedad y en tiempo y forma.

12 CONCLUSION: El puerto de Cartagena ofrece buenas soluciones marítimas para la exportación a países lejanos. Es casi siempre la mejor opción para los exportadores de Murcia Competitivo, experto, con todos los servicios y en continuo crecimiento. El empresario Murciano está contribuyendo de forma decidida y constante. Ha cambiado su forma de vender y actualmente, a diferencia del pasado reciente, una buena parte de las empresas Murcianas están vendiendo sus productos CIF, y comprando FOB, controlando de este modo el flete y confiando en los operadores del puerto de Cartagena y su red de agentes. El aumento de tráficos desembocará en la llegada de mas navieras, multiplicando las opciones para el exportador y retornando a Murcia las cargas que embarcan por otros puertos generando riqueza para la Región.

13 Acerca del Grupo Erhardt Mediterraneo.

14 Grupo Erhardt Mediterráneo HQ: Cartagena Fundación: 1994 Capital Social ( ): 1M Localización: Cartagena Facturacion ( ): 21M Calidad: ISO 9001 acreditada Empleados: 25 Buques atendidos por año: 350 Toneladas manipuladas (MT): 350K Almacenaje cubierto (M2): 6K Transportes FCL por año: (TEU): 3K

15 Servicios Agencia Tramp Puerto de Cartagena Fletamentos Cargas de Proyecto Puerto de Cartagena

16 Services Estibadores Liner Puerto de Cartagena. Estibadores Tramp Puerto de Cartagena

17 Servicios Operaciones portuarias siderurgia paletizado convencional, otros. Almacenaje Puerto de Cartagena.

18 Servicios Transitarios. FCL (Maritimo / ferrocarril) and FTL (Carretera) VIP con principales navieras. LCL / Aereo. Aduanas / Comercio Exterior.

19 MUCHAS GRACIAS POR SU ATENCION!