CÓMO INSTALAR AMPLIFICADOR

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Eugenia Veronica Montero Pinto
hace 8 años
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1 CÓMO INSTALAR AMPLIFICADOR Esta guía sirve para instalar la mayoría de los amplificadores no muy grandes, es decir que no consuman una corriente alta, estamos hablando de alrededor de hasta 100A de consumo o unos 1000watts RMS de poder. Por qué?, cuando se instala un amplificador mas grande, es recomendable modificar el sistema de carga stock y hacer unas conexiones más. Esto significa que es un manual para instalar "bolt-on" o sea, sobre el sistema de carga stock ya que se trata de solo 300watts RMS para un par de woofers. Material a utilizar: 1kit de instalación para amplificador, de acuerdo a la potencia que manejarás, preferente de conocida marca... Prefieres utilizar componentes separados?, ok, entonces esta sería tu lista de material: a) 5metros de cable calibre 4 (puedes usar 8 dependiendo de tu necesidad) para car-audio. b) 1metro de cable calibre 4 de diferente color del anterior (el calibre que usas en la corriente, debe ser el mismo de la tierra. c) 5metros de cable calibre 18 para el remoto, de preferencia color azul. d) 1 par de cables RCA para car-audio, longitud aproximada 5m. e) 1 Portafusible que incluya un fusible de igual o menor valor que el de su amplificador (porque portafusible? Protect the car, not the stereo). f) Terminales varias (ver imagen), se utilizaran para conectar todos los cables, también un anillito de hule para sellar el orificio de la pared de fuego. g) Cinchos varios, suficientes para sujetar todo el cableado (corriente, RCA) h) Manguera de plástico, suficiente para cubrir el cable en el compartimiento del motor (o el interior también). i) Cable para bocina o woofer, así lo piden ya que el de woofer es mas grueso, longitud depende de ustedes. - Cinta Aislante.

Esto significa que es un manual para instalar "bolt-on" o sea, sobre el sistema de carga stock ya que se trata de solo 300watts RMS para un par de woofers.

2 a) b)

3 c) d)

4 e) f)

5 h) i)

6 Comenzamos... Primero hay que quitarle el recubrimiento o chapa a las terminales, para que halla mejor conducción del metal puro y eliminar al máximo el "efecto piel", es decir, tratar de evitar que conduzca mas por fuera del metal. Se puede observar la diferencia después de aplicar fuego. Comenzando en el auto... PRIMERO que nada, desconecta el cable negativo de la batería, por seguridad tuya, del auto y de los aparatos, jamás debes trabajar con el vehiculo energizado. En este caso se desconecta la terminal pasa-corriente negativa, si tu auto no equipa esta, desconecta el polo positivo directamente de la batería, ponlo a un lado.

decir, tratar de evitar que conduzca mas por fuera del metal. Se puede observar la diferencia después de aplicar fuego. Comenzando en el auto.

7 Luego hay que buscar un lugar para fijar el portafusibles (primero quítale su fusible, checa *), este lugar no debe estar a mas de 30cm del punto donde vas a tomar la corriente.

8 Una vez fijado el portafusibles, vas a armar un cable como el de la primera imagen, para conectar un extremo al portafusible y el otro a la terminal del + de la batería, en este caso, el punto de donde vamos a tomar la corriente es el centro de fusibles ya que allí convergen el alternador y la batería. Debe quedarte como en la segunda foto, para armarlo, solo basta pelar el cable aprox. 1.5cm, le sujetas la terminal bien fuerte con unas pinzas, te recomiendo utilizar soldadura para maximizar la superficie de contacto, por ultimo cubres la conexión con su "gorrito" de hule.

alternador y la batería. Debe quedarte como en la segunda foto, para armarlo, solo basta pelar el cable aprox. 1.

9 Una vez hecho lo anterior, vas a pasar el cable restante desde adentro del coche hacia el compartimiento del motor...un buen lugar para pasarlo es cerca de la base de la columna de la dirección (pero no a través de esta), realiza un orificio con un taladro y una broca lo suficientemente grande para que pase el cable. Cuanto ya tengas el hoyito, pon el arito de hule en el para evitar que entre polvo (o agua) hacia el interior de coche. Por ultimo pasa suficiente cable hasta que alcance a llegar al portafusibles, conéctale su terminal y ponlo en el otro extremo de dicho accesorio, como se muestra en la foto...

lo suficientemente grande para que pase el cable.

10 Luego te vas a pasar al interior del coche y vas a remover el estereo para conectar los RCA y el remoto (nótese que yo no seguí el ejemplo y tenia la corriente conectada y el estereo prendido)

11 Primero pasa los cables por atrás/abajo del tablero hacia el compartimiento del estereo. Los RCA los vas a poner en la salida que necesites de tu estereo, si vas a instalar unos woofers, pues en el de Sub, si vas a poner un ampli para bocinas, pues en sus respectivas salidas (Izquierda, derecha, frente, atrás). Cuando estén conectados, recúbrelos con bastante cinta aislante para evitar que entren ruidos a la señal del ampli.

el de Sub, si vas a poner un ampli para bocinas, pues en sus respectivas salidas (Izquierda, derecha,

12 Luego vas a pasar el cable 18 por atrás/abajo del tablero hacia al estereo y vas a conectar un extremo del cable calibre 18 al remoto de tu estereo, que es el cable azul que esta en su arnés (o azul con línea blanca), pélalos y usa una zapata para unirlos bien, o si prefieres soldalos y ponle termofit, también basta con entrelazarlos y ponerles cinta aislante, pero se ve feo. Ahora, ya pasamos la parte fácil, sigue lo divertido que será realizar el tendido de los cables de corriente y señal. El costado del auto donde esta la batería, o de donde tomaste la corriente va a ser el lado por donde tenderas al cable calibre 4 y el cable remoto. El costado contrario del auto será el elegido para que pases por allí los RCA, porque? para evitar que brinque la señal o se metan ruidos desde el cable de corriente al estar juntos. Tienes que destapar todos los laterales del auto, para pasarlo por la orilla y debajo de la alfombra. Cada 20 o 30 cm utiliza un cincho para fijar los cables, también úsalos para fijarlo cuando los pases por detrás del tablero.

Ahora, ya pasamos la parte fácil, sigue lo divertido que será realizar el tendido de los cables de corriente y señal.

14 Una vez que los hayas pasado los cables de corriente y señal hasta el lugar donde estará tu amplificador, procederás a raspar la pintura en una pequeña área del chasis, obvio, que no esté a la vista, este lugar debe estar lo MAS CERCANO al amplificador, ya que de allí tomaras la tierra del mismo. Luego realiza una perforación en el sitio, ponle una terminal al cable de tierra (aprieta bien, ponle soldadura y su gorrito) y por ultimo atorníllalo con una pija metálica, preferentemente que no sea de las negras.

que de allí tomaras la tierra del mismo.

15 Pasa todos los cables hacia el lugar del amplificador y conéctalos en su respectiva terminal, el cable de tierra en GND (ground), el del remoto en REM (remote) y el cable de corriente en BATT(+12v). Luego conectas el cable del woofer o bocinas al amplificador. Una vez hecho esto, podrás conectar los RCA a su hembra correspondiente, te recomiendo hacer siempre esto al ultimo ya que si un día te olvidas de que esta energizado el sistema, puedes darle en la madre al estereo o al amplificador.

Luego conectas el cable del woofer o bocinas al amplificador.

16 Después, cubre con la manguera los cables para protegerlos, vuelve a conectar la terminal negativa del auto o de tu batería y como paso FINAL vas a colocar el fusible en su lugar, no te preocupes si hay un leve chizpacillo al contacto del fusible, es normal, no quemaste nada, solo es que tu amplificador cargo y descargo sus toroides y capacitores...

en su lugar, no te preocupes si hay un leve chizpacillo al contacto del fusible, es

18 Enciende tu sistema, checa que todo funcione y solo basta ajustar tu equipo y disfrutar. El fusible es el último elemento a conectar, porque si llega a haber una reconexión intencional o accidental del negativo, muy probablemente tendrás problemas. El cable de corriente debe cubrir la menor distancia posible del punto de toma de corriente hasta el amplificador. Cubre todo y déjalo como estaba, Recuerda que la mejor instalación es la que no se ve (A menos que sea de exhibición).

negativo, muy probablemente tendrás problemas.

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