Concesiones CARRETERAS, FERROCARRILES, PUERTOS, AEROPUERTOS

Transcripción

1 Concesiones CARRETERAS, FERROCARRILES, PUERTOS, AEROPUERTOS

2 Soya, maíz y carnes AGRICULTURA Y CARNES

3 CAÑA DE AZÚCAR Y ETANOL Soya, maíz y carnes Caña de azúcar y etanol

4 MINERACIÓN Y SIDERURGÍA Soya, maíz y carnes Caña de azúcar y etanol Minerio de hierro y acero

5 INDUSTRIA Soya, maíz y carnes Caña de azúcar y etanol Minerio de hierro y acero Industrias: automotiva y partes, cemento, petroleo, celulosa y papel, fertilizantes

6 CADENAS PRODUCTIVAS RED DE CARRETERAS Soybeans, corn and livestock Sugarcane and ethanol Iron ore and steel Industrial sectors: automotive and auto parts, cement, oil, pulp and paper, fertilizer RED FERROVIARIA

7 Programa de Inversiones en Logística PIL PIL Planificación integrada del sistema de transporte en articulación con las cadenas productivas. Inversión Privada Servicios de calidad Redución de los costos logísticos

8 Programa de Inversiones en Logística PIL Inversión PRIVADA en Logística US$ millones* Carreteras: US$ mill* Ferrocarriles: US$ mill * Puertos: US$ mill* Aeropuertos: US$ mill* *US$ 1.00 R$ 2.30

9 Efectos esperados del PIL Establecimiento de una red logística integrada Redución de los costos de transporte/logísticos Atracción de más inversiones del sector productivo Ampliación de la participación privada en las inversiones en infraestructura Ampliación de la participación de las inversiones en el PIB

10 Puertos

11 Oportunidades de Inversión Instalaciones Portuarias 11

12 Arrendamiento de Terminales en Puertos Públicos / Concesiones Plazo: 25 años, renovable Ganador: más movimentación con menores tarifas Licitaciones realizadas por Antaq* Terminales Privadas TUPs Plazo: 25 ãnos, renovables sucesivamente Autorización precedida de llamada pública - Antaq* Fín de la diferenciación entre carga propria y carga de terceros 9 autorizaciones emitidas * Antaq: Agencia Nacional de Transporte Acuavial 12

13 Plan Nacional de Dragado II Profundización y Mantenimiento del canal de acceso, cuenca de evolución y muelles Plazo de los contratos: hasta 10 años Pliego publicado: Licitación Internacional Dragado en el Puerto de Santos. Apertura: 08/Abr/2014 Más informaciones: < 2014/fevereiro/editais/licitacao- internacional/2014/rdc-presencial-sep-pr-no /rdc-presencial-sep-pr-no > 13

14 Aeropuertos

15 Grandes Aeropuertos Concesión de 2 grandes aeropuertos: Galeao, Rio de Janeiro: Plazo de Concesión: 25 años. Subasta en 22/Nov/2013. Ganador: Changi (Singapur) y Odebrecht Transport (Otorga de US$ millones*; Prima de +294%) Confins, Minas Gerais: Plazo de Concesión: 30 años. Subasta en 22/Nov/2013. Ganador: CCR, Zurique airport y Munich Airport (Otorga de US$ 791 millones*; Prima de +66%) OBS: Antes del PIL - Concesión de 3 grandes aeropuertos: Guarulhos, Viracopos (Campinas) y Brasilia. Aeropuertos regionales 270 aeropuertos en la primera fase del Programa En marzo de 2014: conclusión de los estudios para las concesiones por estados y municipios *US$ 1.00 R$

16 Concesiones Viales

17 BR-040/MG/GO/DF 364 CONCEDIDA) Manaus Extensión Total (km) Porto Velho 936,8 BR-116/MG 816,7 Santarém 163 Belém / V. Conde Itaqui Red vial Expansión de la Capacidad Pecém Suape BR-101/BA 772,3 BR-262/ES/MG 375, Salvador Aratu Ilhéus BR-153/GO/TO 814,0 BR-050/GO/MG (CONCEDIDA) BR-060/DF/GO, BR- 153/GO/MG and BR- 262/MG (CONCEDIDA) BR 163/MS (CONCEDIDA) BR 163/MT (CONCEDIDA) 436, ,5 847,2 850, Rio de Janeiro Itaguaí Santos Paranaguá S F. Sul Itajaí / Navegantes 101 Vitória Concesiones 1a Etapa (1.500 km) + Estaduales PAC Concesiones 2ª Etapa + Fase II de la 3a Etapa (3.800 km) PAC Duplicación y Pavimentación Rio Grande PIL Concesión con Duplicación (7.000 km) Red estructurante

18 Nuevo Modelo de Concesión Vial Inversión urgente para mejorar la logística Duplicación durante los 5 primeros ãnos del plazo de concesión Tarifas de peaje socialmente aceptadas Criterio de licitación: menor peaje Los peajes son cobrados a partir de la ejecucíon de 10% de las obras de duplicación Retorno al inversionista TIR (apalancada, real): hasta 16% a.a. durante 30 años

19 Concesiones viales Licitaciones concluidas BR-050/MG/GO Subasta en 18/Sep/ licitantes. BR-163/MT Subasta en 27/Nov/ licitantes. BR-060/DF/GO, BR-153/GO/MG y BR-262/MG Subasta en 04/Dic/ licitantes. BR-163/MS Subasta en 17/Dic/ licitantes. BR-040/MG/GO/DF Subasta en 27/Dec/ licitantes. Proxima Licitación BR-153/TO/GO

20 Concesiones viales PMI Procedimiento de Manifestación de Interés Puente Rio-Niterói BR-163/230/MT/PA (Sinop Porto de Miritituba) BR-364/060/MT/GO (Rondonópolis - Goiânia) BR-364/GO/MG (Jataí Entroncamento BR-153) BR-476/153/282/480/PR/SC (Lapa Chapecó Divisa SC/RS) Inversión estimada: US$ millones 25 empresas interesadas en preparar los estudios. *US$ 1.00 R$ 2.30

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26 Concesiones Ferroviarias

27 Red ferroviaria Belém / V. Conde Manaus Santarém Açailândia Itaqui Pecém Pacific Link Porto Velho Estreito Parnamirim Eliseu Martins Salgueiro Suape Lucas do Rio Verde Rondonópolis Maracaju Figueirópolis Uruaçu Estrela d Oeste Barreiras Rio de Janeiro Itaguaí Santos Paranaguá S F. Sul Itajaí / Navegantes Belo Horizonte Vitória Salvador Aratu Ilhéus Hidrovias estructurantes Red explotada PAC Ferrovia construída / en Construcción PIL Concesión (11.000km) En estudio Pacific Link Rio Grande PAC Programa de Aceleración del Crecimiento PIL Programa de Inversiones en Logística

28 Concesión Ferrovia Lucas do Rio Verde (MT) - Campinorte (GO) Extensión: 883 km Demanda Principal: granos (soya, maiz) CAPEX Estimado: US$ 2.8 billion* Prove el transporte ferroviario para el principal centro productor de granos de Brasil. El tramo Lucas do Rio Verde Campinorte es parte de la Ferrovia Transcontinental. GESTIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA Concesión de la explotación de la ferrovia: construcción, mantenimiento, sistemas de señalización y comunicación y control de la circulación de trenes.. Plazo de Concesión: 35 años Construcción a ser concluida en los 5 primeros años del plazo de concesión *US$ 1.00 R$ 2.30

29 Concesiones Ferroviarias Caracteristicas de la Concesión CONSTRUCCIÓN Y GESTIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA Concesión para la explotación del ferrocarril: construcción, mantenimiento, sistemas de señalización y comunicación, y control de la circulación de trenes. Plazo de concesión: 35 años Construcción concluida hasta el 5o. año del plazo de concesión DOS PRINCIPALES FUENTES DE INGRESO TDCO Tarifa de Disponibilidad de la Capacidad Operacional (Componente Fixa): garantía de compra de 100% de la disponibilidad de la capacidad operacional de la ferrovia TF Tarifa de Fruición (Componente variable): Servicios a seren ofrecidos por operadores ferroviarios OPEN ACCESS PARA OPERADORES FERROVIARIOS INDEPENDENTES: Concesionarios de ferrovias Nuevos operadores ferroviarios Embarcadores

30 Concesiones Ferroviarias Mitigación de los riesgos Riesgo de Demanda Compra de 100% de la capacidad operacional de la ferrovia Capitalización de VALEC en US$ 6.5 billion* Riesgos Socioambientales Costos y encargos sociambientales limitados a valores preestablecidos en contrato EPL** será responsable por el licenciamiento ambiental preconstrucción (LP y LI***) Riesgos de Expropriación Costos y encargos de expropriación limitados a valores preestablecidos en contrato *US$ 1.00 R$ 2.30 ** EPL Empresa de Planeamiento y Logistica *** LP Licenza Previa; LI Licenza de Instalación

31 Concesiones Ferroviarias Apoyo Financiero BNDES (+ Otros) Hasta 70% de la inversión TJLP* + 1.0% a.a. Amortización: 30 años Periodo de gracia: 5 años Anticipación de ingresos durante la obra Anticipación de 15% de los ingresos referentes a la disponibilidad de capacidad operacional Pagos trimestrales a partir del 2 año de contrato Equity** Apoyo de los bancos y fondos de pensión públicos (CEF, BB Investimento, BNDESPAR, Funcef, PETROS) * TJLP: Tasa de Interés de Largo Plazo. (Actual: 5% p.a.) ** Condiciones de Apoyo al Equity:

32 Website del Programa de Inversiones en Logística