CONCEJALIA DE SEGURIDAD CIUDADANA DENOMINACIÓN DEL PROGRAMA PROGRAMA DE EDUCACIÓN VIAL CURSO 2013/2014 OBJETIVOS

Transcripción

1 CONCEJALIA DE SEGURIDAD CIUDADANA DENOMINACIÓN DEL PROGRAMA PROGRAMA DE EDUCACIÓN VIAL CURSO 2013/2014 OBJETIVOS Prevención de accidentes de circulación CONTENIDO O EN QUÉ CONSISTE? Nº de sesiones: Una por curso, salvo para 5º y 6º que consta de dos sesiones Duración de cada sesión: Una hora Contenido de cada sesión: Recogidos en el programa Perfil de los monitores: Agentes de policía local especializados en esta materia Incluye material pedagógico?: No Incluye material audiovisual?: TV, DVD, PIZARRA DIGITAL. Fechas de realización: Durante el curso escolar Fechas abiertas para que elija el centro o cerradas en periodos concretos?: A concretar con el centro. Incluye transporte?: No Metodología: Lo más dinámica y participativa posible, con el apoyo de videos aclaratorios. Otras observaciones: Para los cursos que utilizan el circuito de tráfico se ocupará una pista deportiva del centro escolar o espacio similar

2 DIRIGIDO A Alumnado de: Infantil 3 años Infantil 4 años Infantil 5 años 2º Primaria 4º Primaria 5º Primaria 6º Primaria CONTACTO Y ORGANIZA O A QUIÉN DIRIGIRSE Y CÓMO ACCEDER? CONCEJALÍA DE SEGURIDAD CIUDADANA Dirección, Teléfono y Fax: AVDA. JOSE HIERRO, Persona de Contacto: JOSE, JESÚS O MARIO Horario o plazos de información: DE 07:OO A 22:00 HORAS.

3 PROGRAMA DE EDUCACIÓN VIAL PARA EL CURSO 2013 / 2014 CONCEJALIA DE SEGURIDAD CIUDADANA: POLICIA LOCAL - AREA DE EDUCACIÓN VIAL - MONITORES: DESTINATARIOS AGENTE D. LUIS URÍAS SARDINERO. D. JOSÉ ANTONIO GÓMEZ. D. JESUS MIGUEL MARISCAL SANCHEZ D. MARIO CASAS PEREZ. D. ALEJANDRO PEREZ MUÑOZ. Dña. VANESSA DIAZ FELICIANO El proyecto está dirigido al alumnado de los siguientes niveles: Infantil de 3 años. Infantil de 4 años. Infantil de 5 años. 2º de Educación Primaria. (7 años) 4º de Educación Primaria. (9 años) 5º de Educación Primaria. (10 años) 6º de Educación Primaria (11 años) Su destino son Centros Escolares ubicados en el término municipal de Rivas- Vaciamadrid, previa solicitud canalizada por la Concejalía de Educación y la actividad se llevaría a cabo en los propios Centros Docentes. OBJETIVO GENERAL El fondo y objetivo primordial es la prevención orientada para reducir los accidentes de circulación, dotando a los alumnos/as durante las diferentes etapas educativas que recoge el proyecto de una serie de pautas, entrenamientos, etc... que les permita o facilite adquirir los hábitos básicos y actitudes apropiadas para el adecuado comportamiento personal y vial en su condición de peatón, viajero y conductor.

4 OBJETIVOS ESPECIFICOS Varían en función de los grupos o edades, están orientados principalmente a que conozcan o se vayan familiarizando con normas y señales de circulación, haciendo especial valor a su conocimiento y la importancia que tiene el respeto, el trato deferente hacia los demás y por otro lado concienciar una mala práctica bastante habitual de iniciarse solos en el aprendizaje práctico de la conducción utilizando vías abiertas a la circulación, normalmente con bicicletas, patinetes etc... y en grupos de amigos, sin la ayuda y supervisión de padres o tutores. En relación con la práctica (en el circuito con las bicicletas), se persigue que los conductores coordinen la destreza del manejo de la bicicleta con la atención y respeto a las normas y señales, que se muestren predecibles y no sorprendan al resto de usuarios con cambios de maniobras sin advertir o a la hora de irrumpir en la calzada. Aplicando en definitiva lo expuesto en la parte teórica, y tratar de conseguir así una conducción adecuada y lo más segura posible. TIEMPO DE DURACIÓN El proyecto se llevará a cabo durante todo el curso escolar, siendo las actuaciones puntuales en sesiones de una hora por aula, salvo para los cursos de 5º y 6º de Primaria que serán de dos horas (teórica y práctica Ed. Vial) METODOLOGÍA Debido al escaso tiempo disponible se hace difícil encontrar una metodología que permita cumplir con los objetivos previstos si la materia no se trabaja a lo largo del curso por los propios profesores. No obstante, el denominador común en las sesiones será hacerlas lo más dinámicas y participativas posibles, sobre todo con los grupos infantiles. Para los grupos de Primaria, el monitor en un primer momento intentará captar el concepto que tienen los alumnos/as de la Educación Vial, y en función de la madurez que muestren se introducen los conocimientos que se pretenden transmitir, interrelacionándolos con los que ya cuentan e intentando dar respuestas a todas sus dudas y preguntas. A continuación se pasa a la fase donde los niños/as explicitan sus ideas, lo que les condicionará a ser conscientes de ellas. En algunas clases la actividad programada se realizará formando grupos de trabajo y discusión, persiguiendo que el alumnado participe activamente en el proceso de su aprendizaje. EVALUACIÓN Realmente no se dispone de tiempo material para realizar una evaluación bien elaborada y con la suficiente extensión. Se suele optar por una serie de preguntas orales

5 al finalizar la sesión sobre los contenidos dados, sumado a la impresión extraída por el monitor de las exposiciones que hagan, de los hábitos, actitudes e interés y nivel de participación del alumno y grupo sobre la materia. En otras ocasiones, de forma aleatoria (no a todos los grupos ni colegios) se pasa un test elaborado sobre la materia que se trató con ellos el año anterior. De igual manera y si hay posibilidad se ha solicitado un redacción sobre los conocimientos adquiridos. EDUCACION INFANTIL Con niños y niñas de estas edades se pretende un acercamiento hacia la figura del Policía como amigo, un trabajador más y persona a la que pueden acudir ante un problema, que aprendan a identificarle y conozcan sus funciones. INFANTIL DE 3 AÑOS En su clase y durante 30 minutos aproximadamente: Presentación e identificación del Policía. (Uniforme, escudos de Rivas, etc...), se habla y se relaciona con otras profesiones. Funciones. ( A qué se dedica y en qué puede ayudarnos la Policía? ) Se simula por dónde cruzar una calle, recalcando de hacerlo siempre de la mano de un adulto. Para ello se escenifica con un menor y se utiliza una marioneta (Policía también) que nos ayuda a aprender como hacerlo bien. Se lee un cuento El coche de Policía. En el patio y hasta completar la hora: Se les enseña el vehículo policial. Utilización del circuito simultáneamente en dos grupos, como peatones se hacen ejercicios cruzando la calzada acompañados de la mano y como conductores utilizan sus triciclos. INFANTIL DE 4 AÑOS En su clase y durante 30 minutos aproximadamente. Recordatorio de las funciones del Policía si se trabajó con ellos en sesiones anteriores Se teatraliza con ellos simulando lo que hay que hacer o no hacer en caso de que se pierdan. También se simula por dónde y como cruzar una calle, recalcando de hacerlo siempre de la mano de un adulto. Se utiliza una marioneta. Identificación de las señales verticales más importantes en su forma y color. (para que puedan reconocerlas después en el circuito)

6 En el patio y hasta completar la hora: Se les enseña el vehículo policial. Utilización del circuito en dos grupos como peatones y conductores. INFANTIL DE 5 AÑOS Diferenciar partes de la vía. Acera, bordillo, calzada y paso de peatones. Normas de comportamiento peatonal (no jugar en al acera, no caminar por el bordillo, respeto a los demás viandantes). Ejercitar la lateralidad (aprender a cruzar la calle, tanto simulando un cruce en la clase, como después practicándolo como peatones en el circuito). Aunque ya lo hemos aprendido otros años, se vuelve a recalcar cómo cruzar la calle. Visualización del video: Tu amiga Prudencia. En el patio y hasta completar la hora: Se les enseña el vehículo policial. Utilización del circuito en dos grupos como peatones y conductores. EDUCACION PRIMARIA El alumnado en este ciclo suele haber iniciado sus primeros comportamientos como peatón autónomo, aunque en realidad en los primeros cursos sigue el trayecto de casa al colegio acompañado de un adulto, no obstante, es necesario que el niño interiorice actitudes necesarias para la adquisición del sentido vial responsable, tanto de peatón como de viajero. En los siguientes cursos, al ir alcanzando el niño más autonomía ya que empieza a realizar pequeños recorridos por el barrio, las sesiones irán encaminadas a consolidar y reforzar la responsabilidad en la calle. También que conozca su entorno en el espacio. Además, según las clases y de la forma que mejor lo comprendan se irán transmitiendo valores como respeto, tolerancia, solidaridad, confianza, etc... haciéndoles entender que resultan imprescindibles para un adecuado comportamiento personal y vial.

7 2º DE PRIMARIA Presentación del Policía. Conocer el funcionamiento del semáforo. Diapositivas. Trayecto de casa al colegio (narrando a modo de cuento con el objetivo de ir conociendo elementos básicos del tráfico: Acera y bordillo, pasos de garaje, pasos de peatones y pasos con semáforo o con Policías etc...) Aprendemos a cruzar la calle. - Qué hay que hacer?, Por dónde?. - Recordamos nuevas formas y colores de pasos de peatones. Diapositivas: Viajando ( lo que está bien y lo que está mal). Película: Mis amigas las señales. 4º DE PRIMARIA Comportamiento del peatón (en ciudad, por carretera,...) -Diapositivas: El peatón Nº- 7, 8, 10, 11, 12, 13, 14, 16, 19, 20 y 21. Comportamiento como viajero. -Diapositivas: El viajero Nº -39, 40,41 y 42. Las señales: Nº-45 ( identificar por forma y color) Diapositivas: Localización de fallos ( se buscan y se comentan) Cinturón de seguridad: Corto de pruebas con dumis (E.V. II, Nº 11). Película: guay y los ladrones de señales. 5º DE PRIMARIA Diapositivas: Las señales Nº 43, 45, 27 y 28. -Separar señales por familias: 3, 4, 2, 9, 5, 6, 11, 13 y 15. Diapositivas: Pedaleando Nº de la 1 a la 8. Juego del termómetro: Se diferencian tres sitios en la clase (derecha, centro e izquierda) indicándoles que se van a ir haciendo preguntas y según sus respuestas se tendrán que ir posicionando físicamente en uno de los tres sitios marcados, donde en cada uno de ellos significa un si, un no o los indecisos se quedaran en el medio hasta que los de los lados intenten convencerles con los argumentos que tengan. Preguntas como por ejemplo: 1-En un vehículo biplaza o en uno catalogado como ciclomotor ambos de dos plazas podría un menor de doce años ir en el vehículo sin utilizar los dispositivos adecuados?

8 2- En un paso de peatones conocido de toda la vida y que acaban de asfaltar pero todavía no le han pintado. Podríamos, ya que le conocemos todos, utilizarlo como un paso de peatones común? 3- Situaciones en la conducción (diapositiva Nº-27). 6º DE PRIMARIA Esta es una clase de sensibilización, donde se pretende seguir insistiendo en la obligación del uso de los sistemas de seguridad, quedando patente con la sesión de la diferencia de llevarlo puesto en caso de accidente. Igualmente se intenta romper falsos mitos como que los accidentes ocurren en trayectos cortos o que eso sólo les ocurre a los demás, por lo que cotidianamente se suele relajar la atención o la adopción de las medidas de seguridad. Comportamiento del ciclista (repaso únicamente en caso que soliciten el circuito). El accidente: Definición por grupos de trabajo de: Causas (factor humano, vía, condiciones meteorológicas, vehículo, etc...), características (fortuito, no predecible). Se puede evitar un accidente? Visualización del video de la DGT El cinturón de seguridad y los sistemas de retención Cómo hay que actuar en un accidente? Conducta P.A.S. MATERIAL DIDÁCTICO: POWER POINT. VIDEO O DVD. PIZARRA DIGITAL LÁMINAS, PEGATINAS Y MARIONETA PARQUE MÓVIL DE TRÁFICO PRÁCTICAS EN EL PARQUE MÓVIL DE TRÁFICO DURACIÓN: Una hora con cada grupo de 5º o 6º de primaria que lo hayan solicitado. En los cursos anteriores se ha decidido no hacer práctica en el circuito, ya que al ser más pequeños no cuentan la mayoría con el manejo o destreza necesaria de la bicicleta, al tener que soltarse del manillar, para la utilización del circuito. Lo que podría resultar peligroso para ellos.

9 CONTENIDO Y DESARROLLO: Familiarización con el circuito en grupo. Enseñanza y corrección personalizada realizada por el monitor a cada participante. Evaluación en grupo mediante la penalización y corrección de errores.