RIESGOS AMBIENTALES. El PLATECA se puede consultar en rias.org/dgse/temas/emerge ncias/plateca.html

Transcripción

1 RIESGOS AMBIENTALES En Canarias la identificación de riesgos debe realizarse de forma continua, debido a la situación y geografía del archipiélago. Las inundaciones, los incendios, los fenómenos sismovolcánicos y otros desastres son parte de los fenómenos naturales que ocurren en las islas, y el hecho de que se trate de una zona densamente ocupada por actividades humanas, puede provocar elevadas víctimas mortales y cuantiosos daños en las infraestructuras y servicios. Además de estos desastres de origen natural existen otros que son consecuencia o se ven favorecidos por la actividad antrópica. Así, el transporte de mercancías peligrosas, por carretera o por vía marítima, o el asentamiento de instalaciones industriales, implican, en caso de accidente, una serie de riesgos ambientales en las zonas colindantes. En 2014 se aprobó la actualización del Plan Territorial de Emergencias y Protección de Canarias (PLATECA), cuyos objetivos generales son proporcionar un instrumento de actuación planificada y respuesta inmediata ante riesgos susceptibles de generar una situación de emergencia y, por otro lado, establecer las normas para la elaboración de planes territoriales de ámbito inferior. Por su parte, a través del Plan Canario de Protección Civil y Atención de Emergencias por Incendios forestales (INFOCA), se pretende dar respuesta, entre otras, a las distintas emergencias por incendios forestales que puedan presentarse. El PLATECA se puede consultar en rias.org/dgse/temas/emerge ncias/plateca.html Cabe destacar otros planes regionales como el Plan Específico de Contingencias por Contaminación Marina Accidental de Canarias (PECMAR), el Plan Especial de Protección Civil y Atención de Emergencias por Riesgo en el Transporte de Mercancías Peligrosas por Carretera en la Comunidad Autónoma de Canarias (PEMERCA) o el Plan Especial de Protección Civil y Atención de Emergencias por riesgo sísmico en la Comunidad Autónoma de Canarias (PESICAN), aprobado en RIESGOS AMBIENTALES VICTIMAS MORTALES DEBIDO A DESASTRES NATURALES INCENDIOS FORESTALES ACCIDENTES POR CARRETERA CON POSIBLES DAÑOS AMBIENTALES En los últimos años se constata un crecimiento en el número de víctimas mortales debidas a desastres naturales. En 2014 se produjo un único incendio con consecuencias para la población y/o bienes no forestales. Además se produjeron 6 incendios sobre los que no hubo necesidad de situación declarada y 53 conatos. En total ardieron 40,2 ha, que supone un descenso de -179,6 ha respecto a En el periodo se registraron 9 accidentes por carretera con posible daño ambiental. 1

2 VICTIMAS MORTALES DEBIDAS A DESASTRES NATURALES. En 2012 se registraron dos víctimas mortales como consecuencia de las altas temperaturas, en 2013 las víctimas mortales fueron consecuencia de deslizamientos de terreno, 2, y por temporal marítimo, 4. Por último en 2014 murieron 8 personas a causa de temporal marítimo, 1 por inundaciones y 1 por vientos fuertes. Número de víctimas mortales Año Periodo Número de víctimas mortales Canarias 22 Total España NOTAS / OBSERVACIONES En las estadísticas de la Subdirección General de Planificación, Operaciones y Emergencias se tienen en cuenta las víctimas producidas por inundaciones, tormentas, incendios forestales, deslizamientos, golpes de calor, aludes de nieve, episodios de nieve y frío y temporales marítimos. Anuario estadístico del Ministerio del Interior. Subdirección General de Planificación, Operaciones y Emergencias. Dirección General de Protección Civil y Emergencias. Ministerio del Interior. INCENDIOS FORESTALES. El año 2012 fue uno de los peores en cuanto a gravedad de las consecuencias ambientales de los incendios producidos. El incendio intencionado que se declaró el 4 de agosto en La Gomera afectó al bosque de laurisilva, incluyendo importantes áreas de bosques centenarios de gran valor ecológico. La superficie total incendiada ascendió a 3.613,78 hectáreas, afectando a 7 Zonas de Especial conservación (ZEC) en un 32,55% de su superficie. En el Parque Nacional de Garajonay se vieron afectadas 741,7 hectáreas, lo que supone el 18,6% de su superficie. En 2013 se produjeron 101 incendios que quemaron 219,88 hectáreas. El 10% de estos incendios fueron intencionados, mientras que el 28% se debieron a negligencias o causas accidentales y el 63% fue de causa desconocida. En 2014 se produjo 1 único incendio con consecuencias sobre la población y/o los bienes no forestales y 6 incendios sin necesidad de situación declarada, además de 53 conatos. 2

3 Superficie (ha) Nº de incendios Número de incendios y superficie afectada Superficie forestal Número de incendios Superficie afectada en Ha por incendios forestales en Canarias Año ha 3.150,7 190,1 745,3 216, , ,4 108,5 332, ,7 149, ,7 Año ha 291,7 121,4 429,5 344, , , , 424, ,7 198,6 59,1 Año ha ,0 219,8 40,2 Número de incendios según superficie afectada en Canarias (2014) Superficie afectada < 1 ha Superficie afectada > 1 ha 5,70 34,52 Número de incendios según causa en Canarias AÑO Rayo Negligencias Intencionado Causa desconocida Incendio Reproducido Sin datos 3

4 Incendios según causa, 2014 Sin datos 0% Rayo 2% Incendio reproducido 0% Causa desconocida 38% Negligencias 48% Intencionado 12% Estadística de incendios. Consejería de Medio Ambiente y Ordenación Territorial. Gobierno de Canarias. Instituto Canario de Estadística (ISTAC) a partir de datos de la Viceconsejería de Medio Ambiente. Anuario Estadístico, Ministerio del Interior. 4

5 ACCIDENTES POR CARRETERA CON POSIBLES DAÑOS AMBIENTALES. Según los datos del Banco Público de Indicadores Ambientales, del MAGRAMA, durante el periodo comprendido entre , en Canarias se registraron 9 accidentes con posibles daños ambientales producidos durante el transporte de mercancías peligrosas, siendo de las Comunidades que menos accidentes registraron. Número de accidentes producidos por el transporte de mercancías peligrosas por carretera Año NOTAS / OBSERVACIONES Se consideran mercancías peligrosas todas aquellas sustancias que, en caso de accidente durante su transporte, puedan suponer riesgos para la población, los bienes y el medio ambiente. Se considera la existencia de posibles daños ambientales cuando se ha comunicado la existencia de una fuga o derrame (bien a tierra, medio hídrico o a la atmósfera), que ha podido resultar contaminante. Los tipos de accidentes son: Tipo 1: Avería o accidente en el que el vehículo o convoy de transporte no puede continuar la marcha, pero el continente de las materias peligrosas transportadas está en perfecto estado y no se ha producido vuelco o descarrilamiento. Tipo 2: Como consecuencia de un accidente el continente ha sufrido desperfectos o se ha producido vuelco o descarrilamiento, pero no existe fuga o derrame del contenido. Tipo 3: Como consecuencia de un accidente el continente ha sufrido desperfectos y existe fuga o derrame del contenido. Tipo 4: Existen daños o incendio en el continente y fugas con llamas del contenido. Tipo 5: Explosión del contenido destruyendo el continente. Los anuarios del Ministerio del Interior se pueden consultar en publicaciones/publicaciones-descargables/publicaciones-periodicas-anuarios-y-revistas- /anuario-estadistico-del-ministerio-del-interior Anuarios estadístico del Ministerio del Interior: 2014, 2013 Banco público de Indicadores Ambientales. MAGRAMA 5