KIT UNIBLOCK UNICO AL MUNDO ( TODO EN UNA PIEZA DE ACERO INOX ESPECIAL)

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Manuela Espejo Fuentes
hace 7 años
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1 KIT UNIBLOCK UNICO AL MUNDO ( TODO EN UNA PIEZA DE ACERO INOX ESPECIAL) 1 DEPOSITO ACERO CON CAPACIDAD PARA 30 LITROS 2 CELDAS DE 24 VOLT TOTALMENTE EN ACERO INOX (CALIBRACION Y REGULACIÓN ULTIMA GENERACIÓN) 1 BURBUJEADOR INTEGRADO INOX 1 PINZA AMPERIMETRICA DIGITAL DC-AC PROFESIONAL KHO ( ELECTROLITO ) 2 ECPWM - SMARTCONTROL 24 VOLT

2 EQUIPO UNI-BLOCK CAMION LISTO PARA MONTAR /// CAMIONES Y MOTORES 24V POSIBLE PINTAR EN EL COLOR DE LA CARROCERIA SOLO 200 MM DE ESPESOR MEDIDAS EQUIPO : 600 MM LARGO X 450 MM ALTURA X 200 MM ESPESOR PVP 2225 SOCIO 1975

3 KIT ECONÓMICO 24V CON DEPÓSITO PLANO Y BURBUJEADOR ESPECIAL INOX PVP 2075 SOCIO 1825

4 INCLUIDO PINZA AMPERIMETRICA PROFESIONAL PRODUCCIONES REALES GAS HHO 10 AMPERIOS POR CELDA = 20 AMPERIOS TOTALES = 3 LPM 15 AMPERIOS POR CELDA = 30 AMPERIOS TOTALES = 3,6 LPM 20 AMPERIOS POR CELDA = 40 AMPERIOS TOTALES = 5 LPM 25 AMPERIOS POR CELDA = 50 AMPERIOS TOTALES = 6 LPM POTENCIA MÁXIMA 25 AMPERIOS POR CELDA SE DEBE INYECTAR APROXIMADAMENTE UN MINIMO DE 300 CC DE GAS X CADA 1000 CC DE MOTOR. SE DEBERA PROBAR CON DIFERENTES CANTIDADES GAS ( DESDE UN MÍNIMO HASTA EL MÁXIMO ), PARA FINALMENTE DEJAR EL AJUSTE DONDE MEJOR RESULTADOS DE AHORRO SE OBTENGA.

5 DESCARBONIZACIÓN = Cuando EL KIT es principalmente usado para limpieza de motores se puede regular de inmediato a 10 amperios por celda ( total 20 amperios), con los 3 LPM de gas hho producidos e inyectados al motor es suficiente para descarbonizar de manera permanente el motor. BENEFICIOS * Elimina la carbonilla y residuos incrustados con el paso del tiempo. * Regenera el rendimiento y consumo de origen. * Aumenta la vida útil del motor. * Disminuye las emisiones contaminantes ( ITV ). * Previene el desgaste. * Aumenta la aceleración * Reduce el ruido del motor * Restablece la potencia de origen * Restablece el consumo de combustible de origen ( + 3 a 12 % )

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8 TRADUCCIÓN ARTICULO NOVEDAD, LIMPIEZA CON HIDROGENO 65 BIEN INVERTIDOS? Después de los aditivos y otros líquidos milagrosos, la tendencia, para regenerar un motor carbonizado, es la de la limpieza con inyección de hidrógeno. este nuevo tratamiento mantiene sus promesas? Aquí podrán ver nuestros test y nuestras respuestas. La carbonilla es un daño que afecta a numerosos vehículos diésel. Y mucho mas hacen habitualmente recorridos urbanos. A la larga, los residuos carbonilla de la combustión (calamina) pueden ir obstruyendo las arterias del motor y gripar algunas piezas delicadas y muy caras (válvula EGR inyectores, filtros FAP, etc ). Entre 65 y 100. Para eliminar esta carbonilla, algunos profesionales se equipan actualmente con equipos de descarbonización con hidrógeno ( oxyhydrogeno- gas HHO ). La operación consiste en inyectar en la admisión de aire una mezcla de hidrógeno- oxigeno durante 30 minutos hasta 1 h 30, con el motor al ralentí. Este tratamiento (facturado entre 65 y 100 ) actúa despegando y quemando los depósitos negruzcos. Prometiendo con ello un triple efecto: regenerar las piezas carbonizadas, eliminar los humos negros y mejorar la potencia y el consumo. El test de Auto Plus en dos viejos coches. Para comprobar la eficacia del procedimiento, hemos sometido dos vehículos bien cansados un Peugeot 806 y un Ford Fiesta a un profesional especializado en la limpieza con hidrógeno. (Flexfuel Company). FAP A VIGILAR Inconveniente de la limpieza con hidrógeno: la carbonilla eliminada se acumula en el filtro de partículas con riesgo de taponarlo. Hay que prever por lo tanto, antes y después del tratamiento una limpieza en una vía rápida ( calentar el motor durante 20 min y circular durante 10 min al menos a km/h, en 4ª o 5ª ).

9 1 Motor más sano! Nuestro 806 presentaba varios síntomas en el momento del diagnostico del motor. De tres problemas graves detectados, dos han sido corregidos con la des-carbonización, lo cual va a permitir alargar la vida del turbo (coste de sustitución: entre 1000 y 1500 ) y de la bomba de inyección (1000 ). Correcto por 1h de tratamiento a 65. Sobre el Ford Fiesta que no paso el ITV, la intervención permitió de eliminar los humos negros y superar el obstáculo de la inspección técnica. ( también en este caso, 1h a 65 ) Peugeot 806 HDI110 ( km) Ford Fiesta TDCI68( km) Antes Mala regulación del flujo de carburante. Presión de sobrealimentación incorrecta. holguras sobre el palier del turbocompresor ITV rechazada (opacidad de humos:5,98m-¹)* Después Corregido corregido No corregido ITV aceptado (opacidad de humos:1,25 m-¹)* *Para este modelo, el valor no debe sobrepasar 3m-¹.

10 2 Potencia : mejor La eliminación de la carbonilla ha dado nuevo aliento al motor. En cada caso, se han ganado algunos caballos, disponibles en más bajo régimen! Consecuencias: una conducción más suave, un motor con mas empuje en las cuestas y mas reactivo en los adelantamientos a pleno rendimiento. POTENCIA CONTROLADA EN BANCO DE PRUEBAS ANTES DESPUÉS PEUGEOT 806 HDI-11U 103 CH A 3880 RPM 108 CH A 3530 RPM FORD FIESTA 1.4 TDCI CH A 2400 RPM 77 CH A 2350 RPM NOSOTROS PODEMOS GARANTIZAR QUE SI SE AHORRA COMBUSTIBLE,YA QUE MEJORA CONSIDERABLEMENTE LA COMBUSTION,ADEMAS DE AUMENTO DE POTENCIA. DEPENDIENDO DEL TIPO MOTOR, AÑO FABRICACIÓN, ESTADO GENERAL DEL MOTOR, LOS AHORROS DE MANERA GENERAL VARIARAN DE ENTRE UN 5 A 18 % EN CAMIONES Y GRANDES MOTORES. CONDICIONES GENERALES * PRECIOS. Todos los precios indicados son precios unitarios, sin IVA,sin transporte, ni impuestos. * GASTOS DE MANIPULACIÓN Y ENTREGA. El pedido se entrega en la dirección que indique el cliente. Los gastos de manipulación y entrega para destinos en península o baleares están incluidos. * ABONO. Se abonará por el contrario-rembolso, transferencia bancaria o Paypal.

11 * PLAZO DE ENTREGA. Para destinos en península y baleares, el plazo de entrega habitual es de 24 a 72 horas a contar desde que sea efectivo el abono o realizado el pedido en firme. Plazo entregas en países fuera de la E.U, 5 a 10 días aproximadamente. * GARANTÍA. En el caso de mercancía con anomalías y/o defectos de funcionamiento que el cliente considere debido a un defecto de fabricación, éste deberá de enviar un correo electrónico a ecotransportnet@gmail.com,indicando referencia de la mercancía, breve descripción de la anomalía y/o defecto, y cualquier información adicional que considere conveniente ( fotos ). En el caso de recepción de mercancía y/o embalajes anómalos, defectuosos, deteriorados, golpeados o rotos, el cliente deberá comunicarlo en un plazo máximo de 24 horas desde su recepción mediante correo electrónico a ecotransportnet@gmail.com, indicando referencia de la mercancía, empresa de transporte y código de envío, breve descripción y fotos de la anomalía.

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