CILINDROS SIN VÁSTAGO Ø 8 a 40 mm - doble efecto de desplazamiento lineal por acoplamiento magnético con carro no guiado

Transcripción

1 CILINDROS SIN VÁSTGO a mm - doble efecto de desplazamiento lineal por acoplamiento magnético con carro no guiado NS Series Tipo STN 3ES-/R GENERL Detección Previsto para detectores magnético de posición (salvo ) luido ire o gas neutro filtrado, lubricado o no Presión de utilización 7 bar máximo Temperatura admisible C, + C Carreras (mm) : (mm) 3 mín. - máx. 3 uerza de acoplamiento magnético a desplazar Velocidad máx. de carro mortiguación CONSTRUCCIÓN Tubo ondos Carro móvil Pistón Juntas de pistón Imanes Para cilindro (mm) código (mm) orce SELECCIÓN DEL MTERIL (mm) 3 * Precisar la carrera (en mm) CCESORIO RID COMPENSDOR DE LINEMIENTO La carga admisible se define en función de la implantación de ésta y de las características del cilindro (ver especificaciones técnicas)., m/s (este límite máximo permite evitar el desenclavamiento magnético de la carga). Con amortiguación elástica por topes de nitrilo (NR). cero inoxidable leación de aluminio anodizado leación de aluminio con anillos de fricción y juntas de nitrilo (NR) cero inoxidable y aleación de aluminio Nitrilo (NR) Tierras raras, material de alto rendimiento magnético DETECTOR MGNÉTICO DE POSICIÓN : ver páginas siguientes DEINICIÓN DE L REERENCI DE UN CILINDRO SIN VÁSTGO CON CRRO NO GUIDO Cilindro sin vástago de carro no guiado del cilindro (en mm) Con amortiguación elástica = sufijo N Carrera (en mm) Cilindro previsto para detectores magnéticos de posición : sufijo DM PEDIDO En su pedido precise : Cilindro con amortiguación elástica código referencia * * 3* * * * 7* El código del cilindro con la carrera (en mm) o la referencia del cilindro con la carrera (en mm) Nota : los accesorios y detectores se piden por separado STN N * STN N * -DM STN N * -DM STN N * -DM STN N * -DM STN 3 N * -DM STN N * -DM STN CCESORIOS - El código del accesorio --- DETECTORES - El código y la cantidad de los detectores magnéticos 3 racordaje M M M G / G / G / G / N... + carrera : mm STN N -DM DM P-3

2 SERIE CILIDD DE DPTCIÓN ELECCIÓN DE IJCIÓN Los extremos de los cilindros disponen de unos taladros que ofrecen posibilidades de fijación axial o radial. ELECCIÓN DE DPTCIÓN LOS MECNISMOS El carro es orientable en 3 alrededor del eje del tubo. Esta característica permite adaptar la carga a manipular en cualquier posición (en las versiones con detectores magnéticos ver recomendaciones abajo) En la mayor parte de las aplicaciones, esta construcción hace necesaria la adaptación, por el usuario, de un dispositivo de antirrotación exterior. Este tipo de cilindro está pues recomendado para el desplazamiento de cargas guiadas. RID COMPENSDOR DE LINEMIENTO En el caso de guiado exterior, se aconseja montar un dispositivo adicional (presentado como accesorio) constituido por una brida destinada a suprimir los momentos parásitos y las pérdidas por frotamientos generados por un eventual defecto de alineamiento entre el eje del mecanismo de guiado y el del cilindro. DETECTORES MGNÉTICOS DE INL DE CRRER El cilindro está previsto para funcionar con detectores magnéticos de posición. La zona de influencia magnética para accionar los detectores corresponde a la parte redondeada del carro. Cada detector se suministra con un raíl de adaptación y su dispositivo de fijación. Cada raíl se fija sobre un fondo del cilindro según posibilidades de montaje : en la cara delantera o trasera. La detección solo se realiza en las posiciones de final de carrera. Posibilidades de orientación del carro en función de la posición del detector sobre el fondo del cilindro : Detector 3 P- 3 Zona de influencia del detector magnético posibilidades de montaje del rail 3ES-/R

3 CILINDROS CON CRRO NO GUIDO CRCTERÍSTICS MECÁNICS El cilindro sin vástago está esencialmente recomendado para el desplazamiento de cargas en carreras largas. Es posible instalar directamente la carga sobre o bajo el cilindro, respetando los máximos definidos en función de la carrera del cilindro. ø Cilindro (mm) 3 maxi 3 ø3 ø ø ø ø ø Carrera (mm) DESPLZMIENTO DE CRGS GUIDS EXTERIORMENTE ( MONTJE HORIZONTL) R M = x R Cilindro (mm) 3 * a 7 bar Momento M máximo (Nm),,3,, * máx Teniendo en cuenta el principio de desplazamiento de la carga con respecto al cilindro sin vástago, el esfuerzo necesario para su desplazamiento genera un momento. Tener en cuenta valores máximos de los momentos y esfuerzos presentados en el cuadro de al lado para definir el diámetro del cilindro adecuado. 3ES-/R DESPLZMIENTO DE CRGS GUIDS EXTERIORMENTE (MONTJE VERTICL) En el caso de un montaje vertical, es necesario guiar exteriormente la carga. La relación entre la carga total a desplazar y la presión de mando se define en el gráfico siguiente. 3 Peso total 3 3 ø ø3 ø ø ø ø ø 3 7 Presión (bar) Peso total a desplazar = Peso del transportador + Peso de la carga - Cilindro sin vástago no guiado - rida compensadora de alineamiento 3 - Dispositivo de guiado exterior - Transportador móvil - Casquillos de guiado exterior - P-

4 SERIE DIMENSIONES Y PESOS orificios de racordaje : D G prof. H W E E + carrera S - S D L G P H S T U SG Y M R + carrera C + carrera M x, J K J SC S J C + carrera -SE prof. S (mm) C G H J L M P R S T U W Y C 3 3, 33, 3 3 7,, 7 3 3, 3,,,,,, M3 x, M3 x, M x,7 M x,7 M x, M x M x, 7,,, 33,,, ,, (mm) 3 D M x, M x, M x, G / G / G / G / M E,,,,,, M M MC MD ME G MG H 3,7 J, MO + - MK MP + - K S 7 7 CON RID COMPENSDOR DE LINEMIENTO (CCESORIO) (mm) 3 M M 3 MC MD 37 ME M, MG,, 3,,, MH 37,, 7 MJ 3 3 S MH MJ MM MN MK, SC 3 3 ML 3, 3,,,,,, SD 3 MQ MR MM 3 3 3, 7 SE M3 x, M3 x, M x,7 M x,7 M x, M x M x MN 3 S SG, Orificios ML para tornillo con cabeza fresada MO MP,, MQ 3 MR,, 3,,, PESOS (Kg),,,,,,3,3,,3,,3,7,, - Peso de los cilindros con carrera - Peso a añadir por cada mm El montaje de esta brida permite compensar los defectos de alineación entre el guiado de la carga y el eje del cilindro : ± MK ( ) y ± MP ( ) El montaje de los tornillos en el carro y en la carga debe realizarse con LOCTITE PESOS (Kg),7,3,7,,7,37, 3ES-/R P-

5 DETECTOR DE POSICIÓN de interruptor ILE para cilindros sin vástago con carro no guiado - STN Serie Tipo hilos UNCIONMIENTO El imán permanente montado sobre el carro del cilindro sin vástago acciona al final de carrera el interruptor de láminas flexibles (ILE) fijado sobre los fondos del cilindro. Detector equipado con un visor luminoso que se ilumina cuando el contacto está cerrado. CRCTERÍSTICS ELÉCTRICS POTENCIS CONMUTLES corriente continua máx.:, W TENSIÓN CONMUTD : a Vcc () INTENSIDD CONMUTD máx. : m RESISTENCI DE LS LÁMINS : mω RESISTENCI DE ISLMIENTO : MΩ TENSIÓN DE ISLMIENTO (rigidez dieléctrica) : V TIEMPO DE RESPUEST a la apertura :, ms al cierre :, ms PRECISIÓN DE REPETITIVIDD : ±, mm DURCIÓN : x maniobras TEMPERTUR MIENTE : C, + C PROTECCIÓN ELÉCTRIC : ver debajo REVESTIMIENTO : latón GRDO DE PROTECCIÓN N C : IP RCORDJE : cable 3 mm - Longitud m - conductores, mm SEÑLIZCIÓN : Por diodo (LED) rojo que se ilumina cuando el contacto está cerrado. 3ES-/R () La presencia del visor de señalización provoca una caída de tensión del orden de, V. Nota : el punto de funcionamiento debe encontrarse en la zona sombreada. Todo lo que supere tanto en tensión como en intensidad puede alterar el funcionamiento del detector. I (m) CORRIENTE CONTINU Polaridad a respetar en corriente continua : Hilo negro polo - Hilo blanco polo + PROTECCIÓN CRG INDUCTIV CRG ÓHMIC Voltios El aprovisionamiento y el montaje del diodo se realiza por el usuario. CODIICCIÓN DEL DETECTOR DESCRIPCIÓN Diodo V/ Protección innecesaria Detector magnético de posición de interruptor (ILE) con salida de cable para cilindros sin vástago no guiado - tipo STN El detector se suministra con su dispositivo de fijación integrado 3 - CÓDIGO 3 CSOS PRTICULRES - Detectores utilizados en mando directo de interruptores de incandescencia: La potencia indicada en la lámpara tiene en cuenta la resistencia cuando ésta está caliente. Sin embargo, cuando se pone bajo tensión, la lámpara está fría, y por tanto la resistencia es muy baja, por lo que la intensidad puede hacerse muy alta y superar las características del ILE. Por ello, hay que tener en cuenta la potencia real de la lámpara en estado frío. - Longitudes de cable superiores a m : prever además una resistencia de Ω a situar en serie con el detector con el fin de reducir los efectos capacitivos debidos a la línea. P-7

6 SERIE DIMENSIONES CON LOS DETECTORES Los detectores se deben posicionar según la cota de abajo. Es posible regular la posición del detector asegurando un recubrimiento de mm. Cilindro ,,, 3, 3, 3, 3, DPTCIÓN DE LOS DETECTORES ije el raíl soporte, a elegir, sobre la cara delantera o trasera del fondo del cilindro. Respete el sentido de adaptación del detector con el LED dirigido hacia el interior y el orden de montaje de los diferentes elementos. El detector se fija en la ranura del raíl con la ayuda de un tornillo de apriete. Par de apriete máx. : <, Nm. LED Placa de metal 3 P- 3ES-7/R