CILINDROS DE DOBLE EFECTO, Ø 32 a 200 mm

Transcripción

1 CILINDROS DE DOBLE EFECTO, 3 a 00 mm CONFORME A LAS NORMAS ISO AFNOR NF ISO DIN ISO 1555 SERIE TIPO : PES (de tirantes) P3-ES.R10

2 Serie CILINDROS 450 NEUMÁTICOS DE DOBLE EFECTO - TIPO PES DE TIRANTES GUIADO MUY PRECISO por casquillo guía autolubricante de alto rendimiento y junta de rascador resistente a la abrasión. AMORTIGUACIÓN NEUMÁTICA con gran longitud de amortiguación. ESTÉTICA Y LI- GERO PESO cilindro de tirantes no pasantes; tubo de aluminio o acero. CONTROL DE POSICIÓN cilindros previsto para el montaje, en cualquier punto de su carrera,de detectores magnéticos o inductivos, tipo: de interruptor ILE magnético-resistivo (MR) magnético-inductivo (BIM) inductivo(tubo epoxy) ROBUSTEZ vástago de acero cromado duro. ADAPTACIÓN CÓ- MODA dispone de una amplia gama de fi jaciones y extremos de vástago normalizados (ver a continuación). REGULACIÓN PRECISA DE LA AMORTIGUACIÓN gracias a los tornillos de paso micrométricos (tornillos imperdibles). MANTENIMIENTO SENCILLO Los cilindros PES pueden funcionar sin lubricación. POSIBILIDAD DE MONTAJE OSCILANTE por charnela, propuesta como fijación. Soportes de charnela bajo demanda. GAMA DE FIJACIONES NORMALIZADAS Brida delantera Brida trasera Escuadra baja Horquilla trasera estandar o prevista para tenón con rótula Tenón macho trasero estandar o con rótula Articulación trasera de escuadra estandar o con rótula Charnela macho Soportes de charnela Horquilla de vástago Tenón con rótula P3-

3 CILINDROS ISO-AFNOR-DIN 3 a 00 mm DETECCIÓN MAGNÉTICA (en cilindro con tubo de aluminio) Serie 450 AH AL MT (M) Los cilindros PES 3 a 80 mm previstos para detectores presentan un espectro magnético según recomendación CNOMO E Valores del campo 7,5 mtesla al punto MT y mtesla max. en la periferia del espectro magnético (1mTesla = alrededor de 10 Gauss) cilindro AH AL mm La calidad de detección de posición está asegurada utilizando los detectores ILE, magnético-resistivos o magnético-inductivos (ver índice debajo). Cilindros equipados de un imán (M) previstos para funcionar en asociación con los detectores magnéticos de posición (DM). Estos pueden equiparse con uno o varios detectores magnéticos de posición (sin contacto) fi jados en el tubo. Permiten el control de las posiciones de fi n de carrera, y también de posiciones intermedias del pistón. DEFINICIÓN DE LA REFERENCIA DE UN CILINDRO VDMA/ISO/AFNOR DE TIRANTES CON TUBO DE ACERO (no previsto para detectores) Tipo de cilindro VDMA-ISO-AFNOR : prefi jo PES del cilindro (en mm) Amortiguación neumática regulable del fi n de carrera : sufi jo A Carrera (en mm) PES.. T A... S DEFINICIÓN DE LA REFERENCIA DE UN CILINDRO VDMA/ISO/AFNOR DE TIRANTES CON TUBO DE ALUMI- (previsto para detectores) Tipo de cilindro VDMA-ISO-AFNOR : prefijo PES del cilindro (en mm) Amortiguación neumática regulable del fi n de carrera : sufi jo A Carrera (en mm) Previsto para detectores magnéticos (tubo amagnético) = sufi jo DM PEDIDOS - En su pedido precise : CILINDRO El código standard o la referencia del cilindro El código o la referencia eventual de la opción PES.. T A... R - DM FIJACIONES El o los códigos y la cantidad de las fi jaciones : DETECTORES El código y la cantidad de los detectores magnéticos (eventualmente) : El código y la cantidad de las fi jaciones de detectores : INDICE Normalización dimensional e intercambiabilidad P3-4 Defi nición del diámetro de un cilindro P3-5 Cilindros de tubo de acero no previsto para detector P3-6 Cilindro de tubo de aluminio previsto para detectores magnéticos P3-7 Cilindros de vástago pasante P3-8 Fijaciones P3-8 Dimensiones P3-10 Detector de posición de mando magnético de interruptor (ILE) P3-19 Detector de posición de mando magnético-resistivo (MR) P3-1 Detector de posición de mando magnético-inductivo (BIM) ver P44 Opciones y versiones especiales PES P3-3 P3-3

4 NORMAS DIMENSIONALES E INTERCAMBIABILIDAD NORMAS CILINDROS 3 a 30 mm INTERCAMBIABILIDAD en la norma entre-normas ISO 1555 (de 004) Esta nueva norma internacional anula y remplaza a la ISO Ésta define todas las cotas exteriores del cilindro solo por una parte y equipado con sus fi jaciones, por la otra. Cilindro ASCO JOUCOMATIC con esta norma = tipo PES AFNOR NF ISO 1555 (junio 004) - DIN ISO 1555 Estas normas reproducen integralmente la norma internacional ISO La AFNOR NF ISO 1555 se completa por la defi nición de los diámetros de vástago MM. Ésta anula y remplaza a la NFE parte 1 a 3. Cilindro ASCO JOUCOMATIC con esta norma = tipo PES La intercambiabilidad entre fabricantes está asegurada a nivel : del cilindro solo, de cada fi jación, del conjunto montado. Para ser intercambiable con ISO 1555, el cilindro ISO 6431 debe estar equipado con sus fi jaciones, y a la inversa. ISO 6431 (de 1983) Esta norma internacional defi nía el conjunto de un cilindro equipado con sus fi jaciones, sin delimitar el cilindro solo. Ésta se ha anulado y remplazado por la ISO 1555 de arriba. SA+ XA+ Cilindro ASCO JOUCOMATIC con esta norma = tipo PES AFNOR NFE VDMA 456 (de 199) Estas normas definían todas las cotas exteriores de un cilindro solo y las fi jaciones que, cuando son montadas, forman un conjunto que responde a la ISO 6431 de arriba. A0 AH TR AB La intercambiabilidad entre fabricantes solamente está aseguradda remplazando el cilindro y sus fi jaciones. La intercambiabilidad entre fabricantes está asegurada a nivel : del cilindro solo, de cada fi jación, del conjunto montado. El cilindro AFNOR NFE solo o equipado con sus fijaciones es intercambiable con el AFNOR NF ISO 1555 y a la inversa. CNOMO /AFNOR NFE (de 1968) Estas normas francesas definen todas las cotas exteriores del cilindro solo además de las fi jaciones. La intercambiabilidad entre fabricantes está asegurada a nivel : del cilindro solo, de cada fi jación, del conjunto montado. Imposible intercambiar un cilindro CNOMO/ NFE (solo o con fi jacions) con el AFNOR NFE ni con el ISO 6431, y a la inversa. Cilindro ASCO JOUCOMATIC con esta norma = tipo PCN Nota : Las normas ISO 643 y AFNOR NFE solo afectan a los mini-cilindros 8 a 5 mm. P3-4

5 DEFINICIÓN DEL DIÁMETRO DE UN CILINDRO Serie 450 ESFUERZO DINÁMICO DESARROLLADO POR UN CILINDRO F = Presión x Superfi cie del pistón x Rendimiento El rendimiento de un cilindro depende del diámetro del cilindro, de la presión y de parámetros de orden mecánico. Los ábacos y cuadros de abajo defi nen los esfuerzos dinámicos desarrollados por los cilindros a la salida o retroceso del vástago, en función de la presión de alimentación. INDICE DE CARGA Es la relación, expresada en porcentaje, entre la carga real a desplazar por el cilindro y el esfuerzo dinámico disponible en el extremo del vástago. Indice de carga (en %) = carga real x 100 Esfuerzo dinámico Para la utilización óptima del cilindro, se recomienda el empleo de un cilindro cuyo índice de carga sea inferior o igual al 75 %. EJEMPLO : Defi nición de un cilindro para levantar una carga de 130 dan a una presión de 7 bar relativos (manométricos). carga real 130 Esfuerzo dinámico teórico = = = 175 dan Indice de carga 0,75 En el ábaco "salida del vástago", defi nir el punto de encuentro entre el esfuerzo dinámico así calculado y la presión de alimentación. El diámetro del cilindro necesario será el que corresponda al punto por donde pase la curva o el que desarrolla un esfuerzo inmediatamente superior. En el ejemplo citado : 175 dan se sitúa entre 50 y 63 mm. El cilindro recomendado es el de 63 mm que desarrolla 00 dan a 7 bar y cuyo índice de carga real es de : 130 dan x 100 = 65 % 00 dan 10 ESFUERZOS DESARROLLADOS EN LA SALIDA DEL EFFORTS DÉVELOPPÉS VÁSTAGO EN SORTIE DE TIGE 10 ESFUERZOS DESARROLLADOS EN EL RETROCESO EFFORTS DÉVELOPPÉS DEL VÁSTAGO EN RENTRÉE DE TIGE Pression Presión relative relativa (en (en bar) bar) Pression Presión relative relativa (en (en bar) bar) Efforts dynamiques (en dan) Esfuerzos dinámicos (en dan) Efforts dynamiques (en dan) Esfuerzos dinámicos (en dan) ESFUERZOS DESARROLLADOS POR LOS CILINDROS Sección Esfuerzos dinámicos desarrollados, en dan, en función de la presión de alimentación (bar) cilindro Vástago del pistón (cm ) , ,6 10, ,6 16, , 8, ,3 45, ,5 73, Esfuerzos desarrollados en la salida del vástago (lado fondo) Esfuerzos desarrollados en el retroceso del vástago (lado vástago) Nota : Los cilindros de doble vástago pasante desarrollan esfuerzos idénticos en los dos sentidos de funcionamiento, correspondiente a los valores defi nidos arriba para el vástago en retroceso. P3-5

6 Tipo : PES-T-S CILINDROS CON TUBO DE ACERO P3-6 CILINDROS DE DOBLE EFECTO 3 a 00 mm no previstos para detectores magnéticos Conforme a las normas ISO-AFNOR-DIN Con amortiguación neumática regulable Cilindros de tirantes ESPECIFICACIONES FLUIDO : aire o gas neutro fi ltrado, lubricado o no PRESIÓN ADMISIBLE : 10 bar max. TEMPERATURA ADMISIBLE : 0 C, a + 70 C (otras, ver P39) VELOCIDAD MAX. ÓPTIMA : 1 m/s (permitiendo una duración óptima) VELOCIDAD MAX. ADMISIBLE : m/s NORMAS : ISO 1555-AFNOR NF ISO 1555-DIN ISO 1555 (remplazan ISO 6431-AFNOR NFE VDMA 456) CONSTRUCCIÓN Tubo cilíndrico : acero estirado pulido Tirantes : acero inoxidable ( 3 a 100), acero pintado ( 15 a 00) Vástago : acero cromado duro, con tuerca de vástago de acero cadmiado Junta de pistón : poliuretano (PUR) Fondos delantero y trasero : aleación de aluminio Casquillo metálico : autolubricado Amortiguación : neumática, regulable por los lados por tornillos imperdibles SELECCIÓN DEL MATERIAL (versión amortiguada) Diámetro Carreras CÓDIGOS REFERENCIAS Racordaje Longitud de amort PES 3 T A 5 S PES 3 T A 50 S PES 3 T A 80 S PES 3 T A 100 S PES 3 T A 15 S PES 3 T A 160 S PES 3 T A 00 S PES 3 T A 50 S G 1/ PES 40 T A 5 S PES 40 T A 50 S PES 40 T A 80 S PES 40 T A 100 S PES 40 T A 15 S PES 40 T A 160 S PES 40 T A 00 S PES 40 T A 50 S PES 40 T A 30 S PES 40 T A 400 S G 1/ PES 50 T A 5 S PES 50 T A 50 S PES 50 T A 80 S PES 50 T A 100 S PES 50 T A 15 S PES 50 T A 160 S PES 50 T A 00 S PES 50 T A 50 S PES 50 T A 30 S PES 50 T A 400 S PES 50 T A 500 S PES 50 T A 630 S G 1/ PES 63 T A 5 S PES 63 T A 50 S PES 63 T A 80 S PES 63 T A 100 S PES 63 T A 15 S PES 63 T A 160 S PES 63 T A 00 S PES 63 T A 50 S PES 63 T A 30 S PES 63 T A 400 S PES 63 T A 500 S PES 63 T A 630 S G 3/ PES 80 T A 5 S PES 80 T A 50 S PES 80 T A 80 S PES 80 T A 100 S PES 80 T A 15 S PES 80 T A 160 S PES 80 T A 00 S PES 80 T A 50 S G 3/ PES 80 T A 30 S PES 80 T A 400 S PES 80 T A 500 S PES 80 T A 630 S Otras carreras bajo demanda (a precisar con referencia) FIJACIONES : ver páginas siguientes Diámetro 00 Carreras OPCIONES Y VERSIONES ESPECIALES Versión no amortiguada (NA) bajo demanda. La gama PES presenta numerosas opciones y versiones especiales (ver índice) CÓDIGOS REFERENCIAS PES 100 T A 50 S PES 100 T A 80 S PES 100 T A 100 S PES 100 T A 15 S PES 100 T A 160 S PES 100 T A 00 S PES 100 T A 50 S PES 100 T A 30 S G 1/ PES 100 T A 400 S PES 100 T A 500 S PES 100 T A 630 S PES 100 T A 700 S PES 100 T A 800 S PES 100 T A 900 S PES 100 T A 1000S PES 15 T A 50 S PES 15 T A 80 S PES 15 T A 100 S PES 15 T A 15 S PES 15 T A 160 S PES 15 T A 00 S PES 15 T A 50 S PES 15 T A 30 S G 1/ PES 15 T A 400 S PES 15 T A 500 S PES 15 T A 630 S PES 15 T A 700 S PES 15 T A 800 S PES 15 T A 900 S PES 15 T A 1000S PES 160 T A 50 S PES 160 T A 80 S PES 160 T A 100 S PES 160 T A 15 S PES 160 T A 160 S PES 160 T A 00 S PES 160 T A 50 S PES 160 T A 30 S PES 160 T A 400 S G 3/ PES 160 T A 500 S PES 160 T A 630 S PES 160 T A 700 S PES 160 T A 800 S PES 160 T A 900 S PES 160 T A 1000S PES 00 T A 50 S PES 00 T A 80 S PES 00 T A 100 S PES 00 T A 15 S PES 00 T A 160 S PES 00 T A 00 S PES 00 T A 50 S PES 00 T A 30 S PES 00 T A 400 S PES 00 T A 500 S PES 00 T A 630 S PES 00 T A 700 S PES 00 T A 800 S PES 00 T A 900 S PES 00 T A 1000S Racordaje Longitud de amort. G 3/ mm : consultar

7 Tipo : PES-R-DM CILINDROS CON TUBO DE ALUMINIO CILINDROS DE DOBLE EFECTO 3 a 00 mm previstos para detectores magnéticos de posición Conforme a las normas ISO-AFNOR-DIN Con amortiguación neumática regulable Cilindros de tirantes ESPECIFICACIONES FLUIDO : aire o gas neutro fi ltrado, lubricado o no PRESIÓN ADMISIBLE : 10 bar max. TEMPERATURA ADMISIBLE : 0 C, a + 70 C (otras, ver P39) VELOCIDAD MAX. ÓPTIMA : 1 m/s (permitiendo una duración óptima) VELOCIDAD MAX. ADMISIBLE : m/s NORMAS : ISO 1555-AFNOR NF ISO 1555-DIN ISO 1555 (remplazan ISO 6431-AFNOR NFE VDMA 456) CONSTRUCCIÓN Tubo cilíndrico : aleación de aluminio anodizado duro Tirantes : acero inox. ( 3 a 100), acero pintado ( 15 a 00) Vástago : acero cromado duro, con tuerca de vástago de acero cadmiado Junta de pistón : poliuretano (PUR) Fondos delantero y trasero : aleación de aluminio Casquillo metálico : autolubricante Amortiguación : neumática, regulable por los lados por tornillos imperdibles SELECCIÓN DEL MATERIAL (versión amortiguada) Carreras Longitud Carreras Diámetro CÓDIGOS REFERENCIAS Racordaje de amorti. Diámetro () 3 (3) PES 3 T A 5 R-DM PES 3 T A 50 R-DM PES 3 T A 80 R-DM PES 3 T A 100 R-DM PES 3 T A 15 R-DM PES 3 T A 160 R-DM PES 3 T A 00 R-DM PES 3 T A 50 R-DM PES 40 T A 5 R-DM PES 40 T A 50 R-DM PES 40 T A 80 R-DM PES 40 T A 100 R-DM PES 40 T A 15 R-DM PES 40 T A 160 R-DM PES 40 T A 00 R-DM PES 40 T A 50 R-DM PES 40 T A 30 R-DM PES 40 T A 400 R-DM PES 50 T A 5 R-DM PES 50 T A 50 R-DM PES 50 T A 80 R-DM PES 50 T A 100 R-DM PES 50 T A 15 R-DM PES 50 T A 160 R-DM PES 50 T A 00 R-DM PES 50 T A 50 R-DM PES 50 T A 30 R-DM PES 50 T A 400 R-DM PES 50 T A 500 R-DM PES 50 T A 630 R-DM G 1/8 G 1/4 G 1/ PES 63 T A 5 R-DM PES 63 T A 50 R-DM PES 63 T A 80 R-DM PES 63 T A 100 R-DM PES 63 T A 15 R-DM PES 63 T A 160 R-DM PES 63 T A 00 R-DM G 3/ PES 63 T A 50 R-DM PES 63 T A 30 R-DM PES 63 T A 400 R-DM PES 63 T A 500 R-DM PES 63 T A 630 R-DM PES 80 T A 5 R-DM PES 80 T A 50 R-DM PES 80 T A 80 R-DM PES 80 T A 100 R-DM PES 80 T A 15 R-DM PES 80 T A 160 R-DM PES 80 T A 00 R-DM PES 80 T A 50 R-DM PES 80 T A 30 R-DM PES 80 T A 400 R-DM PES 80 T A 500 R-DM PES 80 T A 630 R-DM G 3/8 7 Otras carreras bajo demanda (a precisar en la referencia) () Los detectores magnéticos de posición se suministran por separado: modelo COMPACT, tipo ILE o magnético-resistivo (ver P93) o modelo UNI, tipo ILE o magnético-resistivo (ver P95)o modelo BIM, magnético inductivo (ver P97) (3) En el caso de utilización de un detector magnético BIM en PES serie 450 3, es necesario añadir el código de opción = FIJACIONES : ver capítulo P4 OPCIONES Y VERSIONES ESPECIALES(ver índice) Versión no amortiguada (NA) bajo demanda. Versión alta temperatura (0 o C a 10 o C) - ver P39 CÓDIGOS () REFERENCIAS Serie 450 Racordaje PES 100 T A 50 R-DM PES 100 T A 80 R-DM PES 100 T A 100 R-DM PES 100 T A 15 R-DM PES 100 T A 160 R-DM PES 100 T A 00 R-DM PES 100 T A 50 R-DM PES 100 T A 30 R-DM G 1/ PES 100 T A 400 R-DM PES 100 T A 500 R-DM PES 100 T A 630 R-DM PES 100 T A 700 R-DM PES 100 T A 800 R-DM PES 100 T A 900 R-DM PES 100 T A 1000 R-DM PES 15 T A 50 R-DM PES 15 T A 80 R-DM PES 15 T A 100 R-DM PES 15 T A 15 R-DM PES 15 T A 160 R-DM PES 15 T A 00 R-DM PES 15 T A 50 R-DM PES 15 T A 30 R-DM G 1/ PES 15 T A 400 R-DM PES 15 T A 500 R-DM PES 15 T A 630 R-DM PES 15 T A 700 R-DM PES 15 T A 800 R-DM PES 15 T A 900 R-DM PES 15 T A 1000 R-DM PES 160 T A 50 R-DM PES 160 T A 80 R-DM PES 160 T A 100 R-DM PES 160 T A 15 R-DM PES 160 T A 160 R-DM PES 160 T A 00 R-DM PES 160 T A 50 R-DM PES 160 T A 30 R-DM PES 160 T A 400 R-DM PES 160 T A 500 R-DM PES 160 T A 630 R-DM PES 160 T A 700 R-DM PES 160 T A 800 R-DM PES 160 T A 900 R-DM PES 160 T A 1000 R-DM PES 00 T A 50 R-DM PES 00 T A 80 R-DM PES 00 T A 100 R-DM PES 00 T A 15 R-DM PES 00 T A 160 R-DM PES 00 T A 00 R-DM PES 00 T A 50 R-DM PES 00 T A 30 R-DM G 3/ PES 00 T A 400 R-DM PES 00 T A 500 R-DM PES 00 T A 630 R-DM PES 00 T A 700 R-DM PES 00 T A 800 R-DM PES 00 T A 900 R-DM PES 00 T A 1000 R-DM 55 NS Longitud de amorti. 50 mm : consultar Los códigos en gris corresponden a productos de aplicación corriente, disponibles en plazo reducido P3-7

8 Tipo PES-RDM-T CILINDROS DE DOBLE EFECTO 3 a 00 mm DE VÁSTAGO PASANTE previstos para detectores magnéticos Conforme a las normas ISO-AFNOR-DIN Con amortiguación neumática regulable ESPECIFICACIONES FLUIDO : aire o gas neutro fi ltrado, lubricado o no PRESIÓN ADMISIBLE : 10 bar max. TEMPERATURA ADMISIBLE : 0 C, a + 70 C (otras, ver P39) VELOCIDAD MÁX. ÓPTIMA : 1 m/s (permitiendo una duración óptima) VELOCIDAD MAX. ADMISIBLE : m/s NORMAS : ISO 1555-AFNOR NF ISO 1555-DIN ISO 1555 (remplazan ISO 6431-AFNOR NFE VDMA 456) CONSTRUCCIÓN Tubo amagnético : aleación de aluminio anodizado duro Tirantes : acero inox. ( 3-40), acero ( 50 a 00) Vástago : acero cromado duro Pistón : resine acetal (POM), o aleación ligera equipada con un imán anular permanente Junta de pistón : poliuretano (PUR) Junta de amortiguación : poliuretano (PUR) Fondos delant. y traser.: aleación de aluminio Casquillo metálico : autolubricante Tuerca de vástago : acero cadmiado Amortiguación : neumática, regulable por los lado por tornillos imperdibles SELECCIÓN DEL MATERIAL Diámetro 3 () CILINDRO PES DE TIRANTES - DE VÁSTAGO PASANTE (Tubo de aluminio) CÓDIGOS REFERENCIAS PES 3 A RDM - T PES 40 A RDM - T PES 50 A RDM - T PES 63 A RDM - T PES 80 A RDM - T PES 100 A RDM - T PES 15 A RDM - T PES 160 A RDM - T PES 00 A RDM - T Carrera max. realizable Racordaje G1/8 G1/4 G1/4 G3/8 G 3/8 G 3/8 G 3/8 G 1/ G 1/ Longitud de amortiguación Precisar la carrera (en mm) respetando la carrera máxima realizable Los detectores magnéticos se piden por separado : modelo COMPACT, tipo ILE o magnético-resistivo (ver P93), modelo UNI, tipo ILE o magnético-resistivo (ver P95) o modelo BIM, magnético-inductivo (ver P97) () En el caso de utilización de un detector magnético BIM en PES serie 450 3, es necesario añadir el código de opción = DIMENSIONES (ver capítulo P4) NS P3-8

9 DIMENSIONES Y PESOS - CILINDRO SOLO AM M N + 1 ZJ + 1 L8 + 1 BG ørt WH PL PL KW L VD øee VA E = = TG = = TG = = E = = CILINDRO SIMPLE VÁSTAGO KV* økk øb e11 ømm SW* øba AM ZM + AM CILINDRO DE VÁSTAGO PASANTE M L8 + 1 M : + Carrera : + x carrera : cotas entre caras Diámetros COTAS AM B BA BG E EE KK KV KW L L8 M MM N PL RT SW TG VA VD G1/8 M10x1, M6 10 3, ,5 G1/4 M1x1, M G1/4 M16x1, M , G3/8 M16x1, M , G3/8 M0x1, ,5 M G1/ M0x1, , M G1/ M7x 41 13, M ,5 180 G3/4 M36x ,5 M ,5 0 G3/4 M36x M diámetros COTAS Pesos (kg) Tubo de acero Tubo de aluminio WH ZJ ZM (3) (4) (3) (4) ,60 0,340 0,590 0, ,875 0,450 0,840 0, ,45 0,650 1,00 0, ,610 0,810 1,500 0, ,00 1,30,860 0, ,130 1,70 3,675 1, ,400,080 6,955 1, ,650 3,40 1,835, ,740 4,090 17,575,500 (3) Peso de los cilindros con carrera de 0 mm. (4) Peso a añadir por cada 100 mm de carrera suplementaria. (5) Evolución de la cota SW con respecto a la AFNOR NFE NFE ISO P3-9

10 OPCIONES Y VERSIONES ESPECIALES DE LOS CILINDROS NEUMÁTICOS ISO-AFNOR-DIN TIPO : PES de tirantes Doble vástago pasante Prolongación de vástago TIPO : PES Cilindro con unidad de guiado en U o H casquillos lisos o guiado de bolas (ver P37) Bloqueador de vástago en cilindro 40 a 100 mm (ver P38) Vástago con tenón Conjunto de cilindros unidos por el fondo trasero Mecanizado especial de extremo de vástago bajo demanda Conjunto de cilindros unidos por el vástago Vástago reforzado en cilindro 63 a 15 mm Cilindro tandem doble esfuerzo con vástagos unidos 40 a 15 mm Cilindro para detector inductivo (tubo epoxi + FV) Cilindro 3 posiciones, vástagos separados Versión para alta temperatura 10 C máx., juntas de FPM (ver P39) tubo aluminio, con tirantes (detector magnético no adaptable a esta versión) Todas las juntas de FPM Junta de vástago de FPM Tubo de acero inoxidable Tornillería de acero inoxidable Tubo de resina epoxi y fibra de vidrio Protección anticorrosión en fondos y tubo Montaje de distribuidor en cilindro Con o sin reductor de caudal Vástago resistente a los impactos Amortiguación prolongada, longitud bajo demanda Fuelle de protección de vástago Cilindro con tomas de presión para captadores de caída de presión (versión con tubo de acero) Para todas estas opciones y versiones especiales, ver P39 o consultar. Estudios y realizaciones de cilindros especiales - consultar. P3-10

11 Bolsas de piezas de recambio CILINDROS PES DE TIRANTES Serie 450 CONSTRUCCIÓN I Imán 4 CONSTRUCCIÓN II Imán Identifi cación de la construcción PES mm PES mm CÓDIGOS CILINDRO Tipo de cilindro construcción I (juntas: 1 a 5) construcción II (juntas: 1 a 3) NOTA: 3 Previsto para detector Previsto para detector Previsto para detector Consultar Previsto para detector Previsto para detector Previsto para detector Previsto para detector Previsto para detector Previsto para detector consultar Para obtener un funcionamiento óptimo se recomienda utilizar la grasa suministrada en cada bolsa. Tubo suplementario (11 cm 3 ) bajo demanda, código: P3-11 ASCO/JOUCOMATIC se reserva el derecho de modifi car sus fabricados sin previo aviso.

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