CILINDROS DE DOBLE EFECTO, Ø 32 a 100 mm

Transcripción

1 CILINDROS DE DOBLE EFECTO, 3 a 100 mm CONFORME A LAS NORMAS AFNOR NFE VDMA ISO 6431 SERIE TIPO : PES para detectores rasantes para atmósferas explosivas polvorientas o con gases zona 1-1 y - II GD c - Ta 40 C T85 C (T6) - Ta 70 C T100 C (T5) ATEX P11-9-ES-Rb

2 CILINDROS NEUMÁTICOS DE DOBLE EFECTO - TIPO PES DE TUBO PERFILADO ADAPTACIÓN FÁCIL gracias a una amplia variedad de fijaciones y extremos de vástago nomalizados AMORTIGUACIÓN NEUMÁTICA con gran longitud de amortiguación. RANURAS EN PERFIL "T" Y COLA DE MILANO posición de las ranuras en 4 posiciones diferentes (a definir con el pedido) REGULACIÓN PRECISA DE LA AMORTIGUACIÓN gracias a los tornillos de pasos micrométricos (tornillos imperdibles). ESTÉTICA Cilindros con tubo perfilado de aluminio anodizado duro. ROBUSTO Vástago de acero cromado duro UNIÓN TUBO/FONDOS MEDIANTE TIRANTES (80-100) GUIADO DE VÁSTAGO PRECISO por casquillo autoubricante de altas prestaciones y junta rascador resistente a la abrasión. FÁCIL MANTENIMIENTO Los cilindros PES pueden funcionar sin lubricación. MONTAJE OSCILANTE POR CHARNELA NORMALIZADA Propuesta como fijación, esta charnela se desliza sobre el tubo. Permite así la regulación de la posición "in situ". DETECTOR MAGNÉTICO DE POSICIÓN de interruptor (ILE) o magnético-resistivo (MR) adaptable en ranura en perfil de cola de milano Unión tubo/fondos por tirantes en cilindros mm ADAPTACIÓN FÁCIL DE LOS DETECTORES MAGNÉTICOS CILINDRO PES CON DETECTOR "COMPACTO" PREVISTO PARA RANURA EN PERFIL DE COLA DE MILANO (ver documentación P11-93) Regleta P11-9-

3 POSICIÓN DE LAS RANURAS EN PERFIL "T" Y COLA DE MILANO Los cilindros PES serie 453 ofrecen la ventaja de posicionar las ranuras en perfil "T" del tubo en 4 posiciones diferentes, con respecto a los ejes de los orificios de alimentaciones. Esta orientación debe ser precisada al definir el código del cilindro. Números de ranura por diámetro: 3 mm 1 ranura "T" - en cola de milano 40 a 63 ranuras "T" - 3 en cola de milano ranuras "T" - 7 en cola de milano POSICIÓN STANDARD ejes de los orificios de alimentación orificios de alimentación y ranuras "T" OTRAS POSICIONES POSIBLES (consultar) POSICIÓN 1 HORAS (standard) POSICIÓN 3 HORAS POSICIÓN 6 HORAS POSICIÓN 9 HORAS orificios de alimentación orificios de alimentación orificios de alimentación ranuras "T" ranuras "T" ranuras "T" GAMA DE FIJACIONES NORMALIZADAS Brida delantera Brida trasera Escuadra baja Horquilla trasera standard o prevista para tenón con rótula Tenón trasero recto standard o con rótula Articulación trasera de escuadra standard o con rótula Charnela macho Soportes de charnela Horquilla de vástago Tenón con rótula P

4 CILINDROS ISO -VDMA-AFNOR 3 a 100 mm DETECCIÓN MAGNÉTICA AH AL MT Los cilindros PES 3 a 80 mm previstos para detectores presentan un espectro magnético según recomendación CNOMO E Valores del campo 7,5 mtesla al punto MT y mtesla máx. en la periferia del espectro magnético ( 1mTesla alrededor de 10 Gauss) cilindro AH AL mm La calidad de detección de posición está asegurada utilizando nuestros detectores de mando magnético de interruptor (ILE), magnéticoresistivos (MR), compactos ATEX (documentación P11-93). Cilindros equipados de un imán (M) previstos para funcionar en asociación con los detectores magnéticos de posición (DM). Estos pueden equiparse con uno o varios detectores magnéticos de posición (sin contacto) fijados en el tubo. Permiten el control de las posiciones de fin de carrera, y también de posiciones intermedias del pistón. (M) DEFINICIÓN DE LA REFERENCIA DE UN CILINDRO ISO/AFNOR/VDMA 3 A 100 mm Tipo de cilindro : prefijo PES del cilindro (en mm) Cilindro con tubo perfilado: sufijo P Amortiguación neumática regulable de fin de carrera : sufijo A No amortiguado (amortiguación elástica) : sufijo NA Carrera (en mm) previstos para detectores magnéticos (tubo amagnético) sufijo DM PES.. P A/NA... DM PEDIDO - En su pedido, precise : CILINDRO El código standard o la referencia del cilindro El código de la opción ATEX zona 1-1 : o zona - : El código o la referencia de la eventual opción FIJACIONES El o los códigos y la cantidad de fijaciones : DETECTORES El código y la cantidad de detectores magnéticos (eventuales) : El código y la cantidad de fijaciones de detectores : ÍNDICE Normalización dimensional e intercambiabilidad P Definición del diámetro del cilindro P Cilindros de doble efecto mm P Fijaciones P Dimensiones P P11-9-4

5 NORMALIZACIÓN DIMENSIONAL E INTERCAMBIABILIDAD NORMAS CILINDROS 3 a 30 mm INTERCAMBIABILIDAD en la norma entre normas ISO 6431 (de 1983) La norma internacional define el conjunto de un cilindro equipado con sus fijaciones, sin delimitar el cilindro solo. La intercambiabilidad entre fabricantes solamente está asegurada reemplazando el cilindro y sus fijaciones. AH AB SA+ XA+ A0 TR Cilindro JOUCOMATIC con esta norma tipo PES serie AFNOR NFE VDMA 456 (de 199) Estas nuevas normas definen todas las cotas exteriores de un cilindro solo y además las fijaciones que, cuando están montadas, forman un conjunto conforme a la ISO 6431 mencionada arriba. La intercambiabilidad entre fabricantes está asegurada a nivel : del cilindro solo, de cada fijación, del conjunto montado, Para ser intercambiable con ISO 6431, el cilindro AFNOR NFE VDMA debe estar equipado de sus fijaciones, y a la inversa. Cilindro JOUCOMATIC con esta norma tipo PES CNOMO /AFNOR NFE (de 1968) Estas normas francesas definen todas las cotas exteriores de un cilindro solo y después de sus fijaciones. La intercambiabilidad entre fabricantes está asegurada a nivel : del cilindro solo, de cada fijación, del conjunto montado. No hay intercambiabilidad posible entre el cilindro CNOMO/NFE (solo o con fijaciones) y el AFNOR NFE ni con el ISO 6431, y a la inversa. Cilindro JOUCOMATIC con esta norma tipo PCN Nota : Las normas ISO 643 y AFNOR NFE conciernen únicamente a los minicilindros 8 a 5 mm. 11 P11-9-5

6 DEFINICIÓN DE UN DIÁMETRO DE CILINDRO ESFUERZO DINÁMICO DESARROLLADO POR UN CILINDRO F Presión x Superficie del pistón x Rendimiento El rendimiento de un cilindro depende del diámetro del cilindro, de la presión y de parámetros de orden mecánico. Los ábacos y cuadros de abajo definen los esfuerzos dinámicos desarrollados por los cilindros a la salida o retroceso del vástago, en función de la presión de alimentación. TASA DE CARGA Es la relación, expresada en porcentaje, entre la carga real a desplazar por el cilindro y el esfuerzo dinámico disponible en el extremo de vástago. carga real Tasa de carga (en %) x 100 Esfuerzo dinámico Para una utilización óptima del cilindro, se recomienda el empleo de un cilindro cuya tasa de carga sea inferior o igual al 75 %. EJEMPLO : Definición de un cilindro para levantar una carga de 130 dan a una presión de 7 bar relativos (manométricos). Esfuerzo dinámico teórico carga real dan índice de carga 0,75 En el ábaco "salida del vástago", definir el punto de encuentro entre el esfuerzo dinámico así calculado y la presión de alimentación. El diámetro del cilindro necesario será el que corresponda al punto por donde pase la curva o el que desarrolla un esfuerzo inmediatamente superior. En el ejemplo citado : 175 dan se sitúa entre 50 y 63 mm. El cilindro recomendado es el de 63 mm que desarrolla 00 dan a 7 bar y la tasa de carga real es de : 130 dan x % 00 dan 10 ESFUERZOS DESARROLLADOS EN LA SALIDA EFFORTS DÉVELOPPÉS DEL VÁSTAGO EN SORTIE DE TIGE 10 ESFUERZOS DESARROLLADOS EN EL RETROCESO EFFORTS DÉVELOPPÉS DEL VÁSTAGO EN RENTRÉE DE TIGE 8 8 Pression Presión relativa relative (en bar) 6 4 Presión Pression relativa relative (en (en bar) bar) Esfuerzos Efforts dynamiques dinámicos (en dan) Esfuerzos Efforts dynamiques dinámicos (en (en dan) ESFUERZOS DESARROLLADOS POR LOS CILINDROS Sección Esfuerzos dinámicos desarrollados, en dan, en función de la presión de alimentación (bar) CilindroVástago del pistón (cm ) , ,6 10, ,6 16, , 8, ,3 45, ,5 73, Esfuerzos desarrollados en la salida del vástago (lado fondo) Esfuerzos desarrollados en el retroceso del vástago (lado vástago) Nota : Los cilindros de doble vástago pasante desarrollan esfuerzos idénticos en los dos sentidos de funcionamiento, correspondiente a los valores definidos arriba para el vástago en retroceso. P11-9-6

7 Tipo : PES-DM CILINDROS DE DOBLE EFECTO 3 a 100 mm Conforme a las normas AFNOR-VDMA-ISO Con amortiguación neumática regulable Cilindros de tubo perfilado para detectores rasantes Cilindros destinados para ser utilizados en atmósferas explosivas, polvorientas o con gases, según la directiva ATEX 94/9/CE CLASIFICACIÓN : II3GD c - Ta 40 C T85 C (T6) - Ta 70 C T100 C (T5) (ZONA -) IIGD c - Ta 40 C T85 C (T6) - Ta 70 C T100 C (T5) (ZONA 1-1) El respeto de las exigencias esenciales en lo relativo a seguridad y salud está asegurado por la conformidad a las normas europeas EN y pren ESPECIFICACIONES FLUIDO : aire o gas neutro filtrado, lubricado o no PRESIÓN ADMISIBLE : 10 bar máximo TEMPERATURA ADMISIBLE : 0 C, a + 70 C (otras, consultar) VELOCIDAD MÁX. ÓPTIMA : 1 m/s (permite una duración óptima) VELOCIDAD MÁX. ADMISIBLE: m/s NORMAS : AFNOR NFE VDMA ISO 6431 CONSTRUCCIÓN Tubo amagnético : aleación de aluminio anodizado duro Fondos delantero y trasero : aleación de aluminio Unión tubo/fondos : por tirantes de inox a 100 mm Casquillo metálico : autolubricante Juntas de amortiguación : poliuretano (PUR) Amortiguación : neumática, regulable por los lados por tornillos imperdibles Vástago : acero cromado duro Tuerca de vástago : acero cincado Pistón : resina acetal (POM), o aleación ligera equipada de un imán permanente anular Junta de pistón : poliuretano (PUR) SELECCIÓN DEL MATERIAL DEFINICIÓN DEL CÓDIGO DEL CILINDRO Versión standard: tubo perfilado, con amortiguación neumática regulable y previsto para detectores magnéticos (posición de las ranuras en "T" a 1 horas). Otras versiones disponibles (ver cuadro abajo) En su pedido, precise CILINDRO - El tipo de cilindro (perfilado, con o sin amortiguación, no previsto o previsto para detección magnética) - La orientación de la ranura en "T" del cilindro - El del cilindro así como la carrera - La OPCIÓN ATEX zona 1-1 : o zona - : DETECTORES : Los códigos de los detectores magnéticos de posición se solicitan por separado: - modelo COMPACTO ATEX, tipo ILE o magnético-resistivo (ver documentación P11-93) ATEX NS Tubo Tubo perfilado TIPO DE CILINDRO Amortiguación Con Sin Detección Previsto No previsto Previsto No previsto Tipo (1) (1) (1) diámetro Carreras a especificar () (carreras standard recomendadas) () Otras carreras (consultar) Carrera máx ORIENTACIÓN RANURA Posición de las ranuras en perfil "T" del cilindro PES perfilado 1 horas 3 horas 6 horas 9 horas Tipo (1) (1) (1) CILINDRO Tipo diámetro (1) Versiones disponibles (consultar) Ejemplo de pedido : - cilindro perfilado con amortiguación neumática y previsto para detectores 00 - orientación de las ranuras en perfil "T" a 3 horas 3 / cilindro 80 mm 8 / carrera 100 mm opción ATEX zona 1-1 : o zona - : Códigos a precisar : ACCESORIO: Regletas de protección de las ranuras y sujección de los cables de los detectores - ver documentación P11-93 FIJACIONES: ver páginas siguientes OPCIONES: - Versión vástago pasante (consultar) - Cilindro redondo de tirantes - tubo de aluminio (consultar) - Cilindro con bloqueador de vástago (consultar) - Otros (consultar) : Los códigos en gris corresponden a productos de aplicación corriente, disponibles en plazo reducido P

8 FIJACIONES Escuadras bajas Escuadra Brida delantera o Charnela macho intermedia MT4 Soportes () en extremo () alta (1) trasera rectangular (para cilindro PES de tubo perfilado) charnela macho MS1 MS3 MF1 - MF suministrada fijada / XV (3) montada libre (4) AT4 Aplicaciones servicio normal intensivo Construcción Para cilindro Chapa de acero Acero Acero Fundición Fundición Aluminio embutido estirado + casquillos CÓDIGOS DE LAS FIJACIONES Dimensiones página 11 página 17 página 11 página 16 página 16 página 16 Tenón trasero Horquilla trasera desmontable Tenón trasero desmontable de escuadra solo MP MP4 AB3 Aplicaciones servicio normal intensivo Construcción Para cilindro Aleación Fundición+acero Fundición+acero Aleación Fundición Fundición Aleación Fundición Fundición ligera sin casquillos + casquillo ligera sin casquillos + casquillo ligera sin casquillos + casquillo CÓDIGOS DE LAS FIJACIONES Dimensiones páginas 1/13 páginas 1/13 página 13 (1) Escuadra alta vendida en unidades () Corresponde a un lote de piezas (3) Charnela suministrada fijada en el tubo a la cota XV definida en el pedido: El código de la charnela macho fijada, la cota XV y el eventual código de orientación de la charnela con respecto a los orificios hay que añadirlos al código del cilindro. (ejemplo: opciones / XV 10 mm ) (4) Charnela montada libre en el tubo del cilindro permitiendo la adaptación "in situ", a la cota deseada: El código de la charnela macho montada libre y el eventual código de orientación de la charnela con respecto a los orificios hay que añadirlos al código del cilindro NOTA : A excepción de la charnela macho, las fijaciones se suministran sin montar. Orientación de la charnela Eje de la charnela perpendicular a los orificios de alimentación, código: (orientación standard), la otra posición bajo demanda, código: : Los códigos en gris corresponden a productos de aplicación corriente, disponibles en plazo reducido P11-9-8

9 FIJACIONES Horquilla hembra de Tenón con rótula para Compensador (6) Horquilla trasera Tenón trasero Tenón trasero de extremo de vástago extremo de vástago de alineamiento de para tenón con recto con rótula (5) escuadra con ISO RP10P ISO RP103P extremo de vástago rótula MP6 rótula(5) AB5 AP AP6 Aplicaciones servicio normal intensivo Construcción Acero forjado Acero forjado Acero forjado Acero Acero Acero Para cilindro CÓDIGOS DE LAS FIJACIONES Dimensiones páginas 14/15 páginas 14/15 página 15 página 18 página 18 página 18 (5) Estos accesorios permiten una compensación angular esférica de 4 (6) Este accesorio permite compensaciones angulares esféricas de 4 y radiales de 0,7 mm NOTA : A excepción de la charnela macho, las fijaciones se suministran sin montar. 11 : Los códigos en gris corresponden a productos de aplicación corriente, disponibles en plazo reducido P11-9-9

10 DIMENSIONES Y PESOS - CILINDRO SOLO N + 1 AM M ZJ + 1 L8 + 1 BG RT KW WH L VD PL EE PL VA E E CILINDRO SIMPLE VÁSTAGO KK KV B d11 MM SW BA d11 AM ZM + AM CILINDRO DE VÁSTAGO PASANTE M L8 + 1 M : + Carrera : + x carrera : cotas entre caras COTAS AM B BA BG E EE KK KV KW L L8 M MM N PL RT SW VA G1/8 M10x1, M6 10 3, G1/4 M1x1, M G1/4 M16x1, ,5 M , G3/8 M16x1, M , G3/8 M0x1, ,5 M G1/ M0x1, , M VD mín. COTAS WH ZJ ZM (3) (4) ,610 0, ,850 0, ,5 0, ,780 0, ,900 1, ,100 1,600 (3) Peso de los cilindros con carrera de 0 mm. (4) Peso a añadir por cada 100 mm de carrera suplementaria. P

11 FIJACIÓN POR ESCUADRAS BAJAS - MS1 AM XA + 1 AT AH AB AU L8 + 1 SA + 1 AU AT AO max. TR FIJACIÓN POR BRIDA DELANTERA O TRASERA RECTANGULAR - MF1 - MF AM ZF + 1 ZJ + 1 W MF d4 H11 R 4 FB TF UF max. 1 : + Carrera COTAS R AB AM AO AH AT AU d4 E FB L8 MF TR SA TF UF W XA ZJ ZF , , , , , , , , , , escuadras bajas Brida delantera o trasera escuadras bajas Brida delantera o trasera 3 0,150 0, ,190 0, ,395 0, ,445 0, ,790 1, ,400 1, P

12 FIJACIÓN POR HORQUILLA TRASERA DESMONTABLE - MP CB H14 AM XD + 1 FL MR max. CD H9/e8 UB h14 Y FIJACIÓN POR TENÓN TRASERO DESMONTABLE - MP4 EW AM XD + 1 FL MR max. max. E CD H9 1 : + Carrera COTAS AM CB CD E EW FL MR UB XD Y , , , Tolerancias EW normalizadas - 0, mm EW - 0,6 Horquilla trasera Tenón trasero 3 0,105 0,05 0,085 0, ,150 0,305 0,09 0, ,40 0,430 0,170 0,430 Horquilla trasera Tenón trasero Fundic. + acero Fundic. + acero 63 0,370 0,685 0,50 0, ,635 1,375 0,445 1, ,990,100 0,755 1,700 Aleación ligera Fundic. + acero Aleación ligera Fundic. + acero Aleación ligera Aleación ligera P11-9-1

13 FIJACIÓN ARTICULADA COMPLETA NORMAL, CON O SIN CASQUILLO - MP + MP4 El conjunto se obtiene por las fijaciones MP y MP4, que se solicitan por separado. 4 D AM XD + 1 FL FL α α Y CD H9/e8 L65/1 FIJACIÓN ARTICULADA COMPLETA DE ESCUADRA, CON O SIN CASQUILLO - MP + AB3 El conjunto está constituido por la horquilla trasera MP y el tenón trasero de escuadra AB3 con o sin casquillo. Estos elementos se solicitan por separado. AM XD + 1 G1 Js14 0 CA Js15 Y CD H9/e8 L65/ Tolérances EM normalisées mm - 0, EM - 0,6 EM K1 K max. 1 : + Course 4 S5 G G3 max. COTAS AM CD D S5 E EM FL K1 K G1 G G3 CA L65/1 L65/ XD Y α ,6 6, ,5 6,5 3, ,6 6, ,5 8, ,5 10,5 46, ,5 10,5 56, , , Completa normal Completa de escuadra 3 0,190 0,415 0,160 0, ,40 0,535 0,30 0, ,410 0,860 0,390 0,790 Completa normal Completa de escuadra Aleación ligera Fundic. + acero Aleación ligera Fundic. + acero Aleación ligera Fundic. + acero Aleación ligera Fundic. + acero 63 0,60 1,305 0,570 1, ,080,485 0,950, ,745 3,800 1,500, P

14 FIJACIÓN POR HORQUILLA TRASERA DESMONTABLE - PREVISTO PARA TENÓN CON RÓTULA B1 D10 AM XD + 1 FL R1 max. CN F7/h9 B FIJACIÓN POR TENÓN TRASERO DESMONTABLE, RECTO, CON RÓTULA - MP6 +0 EN - 0,1 AM XD + 1 FL max. E 4 4 ER max. CN H7 B 1 : + Carrera COTAS AM B B1 B CN E ER EN FL R1 XD 3 10, , , , Tolerancias EN normalizadas mm EN - 0,1 Horquilla trasera para tenón con rótula Tenón trasero recto, conn rótula 3 0,190 0, ,300 0, ,460 0,40 Horquilla trasera para tenón con rótula Tenón trasero recto, con rótula 63 0,680 0, ,460 1,10 100,130 1,870 P

15 FIJACIÓN ARTICULADA COMPLETA RECTA, ROTULADA El conjunto está constituido por la horquilla trasera para tenón con rótula y el tenón trasero recto rotulado MP6. Estos elementos se solicitan por separado. 4 D AM XD + 1 FL FL α α FIJACIÓN ARTICULADA COMPLETA DE ESCUADRA CON RÓTULA El conjunto está constituido por la horquilla trasera para tenón con rótula y el tenón trasero de escuadra con rótula AB5. Estos elementos se solicitan por separado. AM XD + 1 G1 Js CH Js15 CN H7/h9 K1 K max. 4 4 EN +0-0,1 CN H7/h9 L65/1 L65/ 1 : + Carrera 4 S5 G G3 max. COTAS AM CN D S5 E EN FL K1 K G1 G G3 CH L65/1 L65/ XD α ,6 6, ,5 8,5 3, ,6 6, ,5 8, , , , , , , Completa recta Completa de escuadra con rótula con rótula 3 0,370 0, ,590 0, ,880 0,910 Completa recta Completa de escuadra con rótula con rótula 63 1,330 1,00 80,670, ,00 11 P

16 FIJACIÓN POR CHARNELA MACHO - MT4 AM XV ZJ + 1 Q 3 E UW TD e9 XV XV XV XV 1 mín. máx. mín. máx. mín C C C C C C : + Carrera 1 + Carrera : Si la cota XV se define en el pedido, el cilindro se suministra con charnela fijada y enclavada en el tubo perfilado. En el caso contrario la posición de la charnela es regulable a lo largo del tubo por esta razón se suministra sin bloquear en el tubo. El apriete se realiza "in situ". 3 : 8 tornillos de apriete SOPORTES DE CHARNELA - AT4 B1 A TM h14 TL h14 SIN DETECTORES SIN DETECTORES CON DETECTORES "T" d4 CON DETECTORES "COMPACTO" XV XV XV XV 1 mín. máx. mín. máx. mín C C C C C C H3 TM h14 L5 L6 TD H9 B1 A d3 B H1 C COTAS A AM B1 B C d3 d4 E H1 H3 L5 L6 Q TD TL TM UW ZJ ,5 6, , , , , , , Charnela sola Soportes de charnela 3 0,170 0, ,315 0, ,465 0,30 Charnela sola Soportes de charnela 63 0,575 0, ,095 0, ,500 0,580 P

17 ESCUADRA ALTA - MS3 (vendida en unidades) AM XA + 1 AT øab UF AU L8 + 1 SA + 1 AU AT AH AH 1 : + Carrera AO TR diámetro CÓDIGO escuadra alta COTAS AB AH AO AT AU AM E L8 UF SA TR XA Pesos (kg) , , , , , , , ,65 14, P

18 HORQUILLA PARA EXTREMO DE VÁSTAGO - AP ISO RP 10 P CK H9/d10 AV B max. CM LE CE ER max. KK TENÓN CON RÓTULA PARA EXTREMO DE VÁSTAGO - AP6 ISO RP 103 P α : abatimiento angular esférico 4 EN h1 α α CN H9 AX CH LF ER max. KK CL COTAS AV-AX B CE CH CK CL CM CN E EN ER KK LE LF M10x1, M1x1, M16x1, M16x1, M0x1, M0x1, Horquilla de vástago Tenón de vástago 3 0,100 0, ,150 0, ,330 0,0 Horquilla de vástago Tenón de vástago 63 0,330 0,0 80 0,670 0, ,670 0,390 COMPENSADOR DE ALINEAMIENTO AM KW R AM1 AM X min. ZJ økk 4 økk T () P () W1 () W () 1 : + Carrera () : cotas entre caras COTAS AM AM1 P() KK KW R T() W1() W() X Compensación radial Pesos (kg) M10x1, ,7 0, M1x1, ,7 0, M16x1, , M16x1, , M0x1, , M0x1, ,680 Compensación radial 0,7 a 1 mm (ver cuadro) Compensación angular esférica : 4 Nota : El compensador se suministra con un juego axial de 0,05 a 0,1 - No cambiar la regulación. P

19 Bolsas de piezas de recambio CILINDROS PES DE TUBO PERFILADO (100) Imán CILINDRO Tipo de cilindro CÓDIGOS (juntas: 1 a 4) Previsto para detector Previsto para detector Previsto para detector Previsto para detector Previsto para detector Previsto para detector NOTA: Para obtener un funcionamiento óptimo se recomienda utilizar la grasa suministrada en cada bolsa. Tubo suplementario (11 cm3) bajo demanda, código : P