DOCUMENTOS RELATIVOS A LOS PRODUCTOS PESQUEROS BAJO EL ÁMBITO DEL CONTROL E INSPECCIÓN PESQUERA

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1 DOCUMENTOS RELATIVOS A LOS PRODUCTOS PESQUEROS BAJO EL ÁMBITO DEL CONTROL E INSPECCIÓN PESQUERA Héctor Villa González Subdirector General Adjunto S.G. de Control e Inspección Secretaría General de Pesca (MAGRAMA)

2 1.- GENERALIDADES 1.- En el ámbito del control e inspección de las actividades pesqueras, existen una serie de documentos que establecen el origen de los productos de la pesca y los deben acompañar en cada momento. 2.- Todos estos documentos pueden no estar presentes en todos los flujos de productos de la pesca, pero sí que son obligatorios en determinados casos durante los mismos. 3.- La información proveniente de estos documentos es gestionada, analizada e intercambiada entre los diferentes agentes que participan en el control de la actividad pesquera: ámbito nacional (Secretaría General de Pesca y Comunidades Autónomas), ámbito comunitario (Comisión Europea,Agencia Europea de Control de la Pesca y otros Estados miembros) y ámbito internacional (Organizaciones Regionales de Pesca, acuerdos bilaterales con Terceros Países, ). 4.- Debe existir una concordancia en la información aportada por los diferentes documentos y en los diferentes puntos de los flujos de los productos de la pesca.

3 2.- DOCUMENTOS DERIVADOS DE LOS REGLAMENTOS COMUNITARIOS 1.- Vinculados al buque: diario de pesca y declaración de desembarque (electrónico o papel). 2.- Entre el desembarque y la primera venta: documento de transporte y/o declaración de recogida. 3.- Vinculado a la primera venta: nota de primera venta.

4 3.- DIARIO DE PESCA Y DECLARACIÓN DE DESEMBARQUE (ii) *Obligatorios para buques con más de 10 metros de eslora. *Versión electrónica (DEA) para buques de más de 15 metros de eslora. *Margen de tolerancia entre las capturas realizadas y lo declarado de un 10%. *La declaración de desembarque debe cumplimentarse y enviarse a las Autoridades competentes (Secretaría General de Pesca) a las 24 horas de finalizar las operaciones de desembarque.

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7 4.- DOCUMENTO DE TRANSPORTE Y/O DECLARACIÓN DE RECOGIDA *Documentos intermedios que se generan entre el desembarque y la primera venta, si esta se separa en el tiempo u ocurre en un lugar diferente. *La declaración de recogida se cumplimenta si los productos de la pesca van a ser almacenados antes de la primera venta. *El documento de transporte se cumplimenta si los productos de la pesca se transportan a un lugar distinto del desembarque (puerto diferente o más de 20 km) y no ha habido una primera venta anterior ni declaración de recogida.

8 4.- DOCUMENTO DE TRANSPORTE Y/O DECLARACIÓN DE RECOGIDA (ii) *En la práctica casi no se generan declaraciones de recogida, pero sí que muchos productos de la pesca se transportan a otros lugares diferentes al desembarque para su primera venta (incluido movimientos entre Estados Miembros). *El responsable de la emisión del documento de transporte es el transportista, y debe acompañar a los productos de la pesca. También existe la posibilidad de hacerlo por medios electrónicos y la posibilidad de sustituirlo por una copia de la declaración de desembarque. *Si los productos de la pesca que constan como vendidos en una nota de venta se transportan a otro lugar, el transportista deberá demostrar documentalmente que esa venta se produjo realmente. *Las Autoridades competentes para recibir esta información son las Comunidades Autónomas, quienes la transmiten a la Secretaria General de Pesca.

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10 5.- NOTAS DE PRIMERA VENTA *Documento que se genera en la primera comercialización de los productos de la pesca. *Los responsables de dicha generación son los responsables de esa primera Comercialización: lonjas autorizadas, compradores autorizados u otros Organismos. *La transmisión de esta información debe ser electrónica para un volumen de negocio anual de más de euros. *Las Comunidades Autónomas son las responsables de la recopilación de esta información y la transmiten a la Secretaría General de Pesca por medios electrónicos.

11 5.- NOTAS DE PRIMERA VENTA (ii) *La información relativa a primeras ventas en otro Estado Miembro diferente al de desembarque debe ser intercambiada entre ellos. *Las notas de venta deben contener, entre otros, los datos siguientes: - DATOS DEL BUQUE - PUERTO Y FECHA DE DESEMBARQUE - NOMBRE DE LOS OPERADORES, EN EL CASO DEL COMPRADOR EL NIF - CANTIDAD DE CADA ESPECIE - ZONA GEOGRÁFICA DE CAPTURA - LUGAR Y FECHA DE LA VENTA - PRECIO

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13 DIARIO DE PESCA DECLARACIÓN DE DESEMBARQUE DECLARACIÓN DE RECOGIDA DOCUMENTO DE TRANSPORTE NOTA DE PRIMERA VENTA

14 6.- OTROS DOCUMENTOS Como ejemplos de otro tipo de documentos que también acompañan a determinados productos de la pesca, destacamos los siguientes: -Documento de capturas de Atún Rojo (DCA). Se trata de un documento establecido internacionalmente (ICCAT) que acompaña a toda pieza de atún rojo, desde el momento de su captura y durante todo el proceso de comercialización. A corto- medio plazo será un documento electrónico. -Certificado de capturas. Se trata de un documento validado por el Estado de pabellón de un buque, utilizado para acreditar la legalidad de los productos de La pesca obtenidos por ese buque. Es imprescindible en los procesos de importación de pescado a la Unión Europea procedente de terceros países y también exigido por la mayoría de los terceros países en las exportaciones.

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17 7.- RESUMEN *Varios documentos implicados en en el control de los productos de la pesca y que deben acompañarlos en todos sus movimientos. *Diferentes campos a cumplimentar reglamentariamente. *Posibilidad de transmisión electrónica, en algunos casos obligatoria. *Diferentes Autoridades competentes, pero intercambio de información, obligatoria y constante, en muchos casos por medios electrónicos y en tiempo real.

18 MUCHAS GRACIAS POR SU ATENCIÓN 18