TRANSPORTE MULTIMODAL HENRY OSORIO

Transcripción

1 TRANSPORTE MULTIMODAL HENRY OSORIO

2 REGULACIONES SOBRE EL TRANSPORTE INTERNACIONAL DE CARGA TRANSPORTE MULTIMODAL Convenio Internacional de las Naciones Unidas para el Transporte Multimodal(Reglas de Ginebra) 1980 Transporte Multimodal Andino Decisión331delaCom.delA.deC Decision393delaCom.delA.deC. 1996

3 MODALIDADES DE TRANSPORTE MODAL SEGMENTADO PROPIETARIO DE LA CARGA OPERADORES DE TRANSPORTE VENDEDOR COMPRADOR CMR CIM B/L AWB

4 MULTIMODAL PROPIETARIO DE LA CARGA OTM VENDEDOR COMPRADOR M T D

5 Transporte Multimodal Es el transporte de mercancías utilizando, al menos dos modos de transporte diferentes, cubierto por un contrato de transporte multimodal (DTM), desde un sitio de origen donde el operador OTM se encarga de ellas hasta un sitio de destino en un país diferente. DECISION 331 & 393 COMISION DEL ACUERDO DE CARTAGENA.

6 OTM OPERADOR DE TRANSPORTE MULTIMODAL Es toda persona natural o jurídica que actuando como operador logístico, celebra un contrato de transporte multimodal en donde asume la responsabilidad ante el despachador y/o consignatario por el cumplimiento del contrato desde un origen a un destino, subcontratando los medios de transporte y operadores de carga a que haya lugar. Para tal fin emite un solo documento de transporte llamado DTM.

7 SERVICIOS DEL OTM Servicio Puerta a Puerta (Door to Door) o Puerto a Puerta (Port to Door) asume la responsabilidad de las cargas desde y/o hacia alguna localidad interior del País o del exterior.

8 OBLIGACIONES SUBCONTRATAR LOS MEDIOS DE TRANSPORTE NECESARIOS PARA LLEVAR LA MCIA HASTA EL DESTINO FINAL. SUBCONTRATAR Y COORDINAR LAS OPERACIONES PORTUARIAS INFORMAR AL USUARIO DE TODO EL PROCESO LOGISTICO CUIDAR LAS CARGAS OBJETO DEL CONTRATO CUMPLIR CON LOS TIEMPOS DE ENTREGA PROMETIDOS FACTURAR UNICAMENTE EL VALOR COTIZADO DISPONER DE LAS POLIZAS EXIGIDAS POR LA LEY

9 NO ES RESPONSABLE POR ACCIONES DE LAS AUTORIDADES PORTUARIAS Y ADUANERAS POR LA MALA DECLARACION DE LAS MERCANCIAS POR PARTE DEL SUPLIDOR CASOS FORTUITOS FUERZA MAYOR POR LAS CONTRAVENCIONES ADUANERAS COMETIDAS POR EL IMPORTADOR ACTO U OMISION DEL REMITENTE INSUFICIENCIA O CONDICION DEFECTUOSA DEL EMBALAJE VICIO PROPIO DE LA CARGA HUELGAS O ACTOS NO CONTROLADOS POR EL OTM POR DISPOSICIONES LEGALES

10 QUE OFRECEN COORDINACION LOGISTICA INFORMACION OPORTUNA CONFIABILIDAD FLEXIBILIDAD PRECIO SEGURIDAD Y COBERTURA TIEMPO DE VIAJE FRECUENCIAS CALIDAD DE SERVICIO RESPONSABILIDAD INFRAESTRUCTURA

11 VENTAJAS Disminución de costos administrativos Elusuariotieneunúnico interlocutor durante todo el proceso de alto nivel profesional Utilización de un transporte (MEDIOS) de alta confiabilidad. Descongestiona los puertos Unasolafacturaquecubretodoslosgastos Un solo documento de transporte DTM ResponsableantelaDIANporlacontinuacióndeviajeyel recaudo de impuestos, autocontrol del contrabando Atencióntécnicademanejodelacarga Limites de responsabilidad mas altos por perdida o daño 666,67DEGporbultoounidado2DEG/Kg.yparamedios de transporte diferentes al marítimo 8,33 DEG/ Kg. NorequieredeunaSIAparaeltramitecontinuaciónviaje

12 Servicios incluidos en una operación OTM Póliza de responsabilidad Civil Transporte Terrestre / Férreo en Origen Operación Portuaria Origen Transporte Marítimo Operación Portuaria destino Gestión Logística OTM, incorporación sistema DIAN. Transporte Terrestre en Colombia bajo continuación de viaje CierredelOTM

13 Tipos de Mercancías Normales: por sus características no requieren acompañante vehicular no son fácilmente vendibles Especiales: por su valor requieren acompañante vehicular, son de fácil reducción venta Restringidas: No se presta el servicio de Transporte OTM en Colombia.

14 MERCANCIAS ESPECIALES

15 Mercancías Normales Materias primas Vehículos Semillas Pisos cerámicos Utensilios para el hogar, artesanías, juguetería plástica Carga refrigerada Otras no mencionadas como cargas especiales o restringidas.

16 Mercancías Restringidas Menajes domésticos Textiles procedentes de China / Panamá Calzado procedente de China / Panamá Precursores químicos para elaboración de narcóticos Drogas y narcóticos Explosivos Sustancias altamente inflamables o corrosivas.

17 Importación bajo régimen transito aduanero Consiste en el Transporte de mercancías sin nacionalizar, desde el puerto de descargue hasta una ciudad del interior del país, puede ser en dos modalidades: DTA o continuación de viaje (O.T.M.). La Mercancía debe siempre llegar a una Zona Aduanera, Deposito Habilitado o Zona Franca

18 SEGUROS Un solo Administrador en el riesgo de su Mercancía. Póliza Global por 2000 SMLV, con la cual garantiza el pago de los tributos en caso de perdida de la mercancía. El usuario debe amparar las mercancías con una póliza cobertura total.

19 LISTADO DE OPERADORES OTM EN COLOMBIA CARGA DIRECTA PANALPINA DHL DANZAS VALLEY CARGO MAERSK LOGISTICS TRANSPORTES 3T BLUE CARGO SPEED TRANSPORT GLOBALOG INTERWORLD FREIGHT CORPORACION COLOMBIANA DE LOGISTICA LOGISTICS CARGO SA TRANSBORDER SEA LOGISTIX GRANPORTUARIA LOGISTICA TOTAL MAP CARGO ALMAVIVA INTERMODAL

20 DTM CONTRATO DE TRANSPORTE MULTIMODAL

21 MARCO LEGAL Decreto 149/99 del Ministerio de Transporte Marco Juridico Colombia Decisión 331/93 de la Comunidad Andina Decisión 393 /96 Resolución 425/96 CAN Dec 2685/99

22 CONSTITUCION OTM EN COLOMBIA CONTAR CON REPRESENT. LEGAL PERMANENTE EN COLOMBIA. CONTAR CON UNA POLIZA DE SEGUROS R.C.c.e. DEG / despacho MANTENER UN PATRIMONIO MINIMO EQUIVALENTE A DEG (DEG= USD ) VINCULAR PERSONAS CON EXPERIENCIA EN OTM CONSTITUIR GARANTIA GLOBAL A FAVOR DE LA DIAN POR 2000 SMLV, PARA CUBRIR EL PAGO DE LOS TRIBUTOS ADUANEROS SUSPENDIDOS POR UN TERMINO DE 1 AÑO 3 MESES, DEBIENDO SER RENOVADA 3 MESES ANTES DE SU VENCIMIENTO. CONTAR CON INFRAESTRUCTURA PARA LA PRESTACION DEL SERVICIO (RED DE AGENTES, TELECOMUNICACIONES, OFICINAS EN PUERTOS NO TENER DEUDAS CON LA DIAN

23 TRANSPORTE MULTIMODAL SE TRANSLADA AL PUERTO DE ORIGEN SE ENVIA A PUERTO DESTINO SE CONTENERIZAN LAS MERCANCIAS SE DOCUMENTA LA CONTINUACION DE VIAJE PROVEEDOR SUMINISTRA MERCANCIAS RETORNO A PATIOS DE CONTENEDORES MATERIAS PRIMAS Y/O PRODUCTOS TERMINADOS EN PAIS DE ORIGEN ADUANA ESQUEMA OPERATIVO SERVICIO DE OTMEN IMPORTACIONES ENVIO DE MERCANCIAS SIN NACIONALIZAR DE PUERTO A BODEGAS DE CLIENTES HABILITADAS Y/O ZONAS FRANCAS

24 PROCESO DOCUMENTAL DE LA CONTINUACION DE VIAJE DOCUMENTACION REQUERIDA CORTE DEL DTM (factura comercial y BL) TERMINOS PARA PRESENTAR LA CONTINUACION DE VIAJE ( 5 días hábiles a partir radicación manifiesto de la naviera) CIERRE DEL DTM (termino de la distancia 5 días Buenaventura y 7 días Cartagena)

25 INFRACCIONES ADUANERAS DEL OTM GRAVISIMAS Entregar las mercancías objeto del régimen de transito aduanero con menos peso. No entregar la mercancía al deposito aduanero o zona franca. No cumplir con el cierre de la continuación de viaje de acuerdo a la normas aduaneras para este efecto, multa 100 SMLMV. GRAVES Transportar mercancías bajo el régimen de transito sin estar amparadas en una declaración de transito aduanero. Incumplir con el termino para finalizar el régimen de transito fijado por la aduana de Partida. Cambiar de medio de transporte o de unidad de carga sin autorización de la Aduana.

26 INFRACCIONES ADUANERAS DEL OTM GRAVES Arribar a la aduana de destino con los precintos rotos, adulterados o violados Sanción: 50 SMLMV o 1 mes de suspensión a la CIA transportadora. LEVES Efectuar el transito aduanero en vehículos que no pertenezcan a empresas inscritas y autorizadas ante la DIAN Efectuar transito aduanero en medios de transporte o unidades de carga que no puedan ser precintados. Sanción: 20 SMLMV

27 GRACIAS POR SU ATENCION