Español. Instrucciones de instalación: Bonneville hasta el VIN y Bonneville T100 Juego de caballete central - A

Transcripción

1 Español Instrucciones de instalación: Bonneville hasta el VIN y Bonneville T00 Juego de caballete central - A Gracias por elegir este juego de accesorios original de Triumph. Este juego de accesorios es el resultado de la combinación de la acreditada ingeniería de Triumph, un exhaustivo proceso de pruebas y el esfuerzo de mejora continua de la fiabilidad, la seguridad y el rendimiento. Lea completamente todas estas instrucciones antes de comenzar la instalación del juego de accesorios para familiarizarse detalladamente con las características del juego y el proceso de instalación. Estas instrucciones deben considerarse una parte permanente de su juego de accesorios, y deben mantenerse con el mismo incluso si su motocicleta equipada con accesorios se vende posteriormente T908.CS.0_MD_ Piezas proporcionadas:. Caballete central Pedir 8. Contratuerca M8 Pedir. Contratuerca M0 Pedir 9. Diafragma,5 mm Pedir. Muelle Pedir 0. Tope de goma Pedir 4. Soporte 'C' Pedir. Tapón de plástico Pedir 5. Casquillo bridado Pedir. Extensión del tope Pedir 6. Perno M0 x 50 mm Pedir. Placa separadora Pedir 7. Retenedor del muelle Pedir 4. Bolsa de grasa (no se muestra) Pedir Código de publicación A9900 edición 8, DC 78 Triumph Designs Ltd. 05 de 5

2 Este juego de accesorios está diseñado para utilizarse únicamente en motocicletas Triumph Bonneville (hasta el VIN 80776) y Bonneville T00 (todos los VIN) y no debe instalarse en ningún otro modelo de Triumph o en motocicletas de cualquier otro fabricante. La instalación de este juego de accesorios en cualquier otro modelo de Triumph, o en una motocicleta de cualquier otro fabricante, puede interferir con el conductor y podría afectar a la conducción, la estabilidad u otros aspectos del funcionamiento de la motocicleta, pudiendo causar la pérdida del control de la motocicleta y un accidente.. Coloque el retén del muelle en el orificio del lado derecho del bastidor, sobre los soportes de montaje del caballete central, tal y como se muestra en la ilustración. Coloque la contratuerca M8 y apriétela a 7 Nm. En los modelos de California, libere y vuelva a colocar el recipiente de evaporación para facilitar el acceso. Utilice siempre piezas, conversiones y accesorios homologados por Triumph y asegúrese de que los instale un técnico cualificado en un concesionario autorizado Triumph. La instalación de piezas, conversiones o accesorios por parte de un técnico que no pertenezca a un concesionario autorizado Triumph puede afectar a la conducción, la estabilidad u otros aspectos del funcionamiento de las motocicletas, lo que puede causar la pérdida de control de la misma y accidentes. Al instalar este juego de accesorios, asegúrese de que la motocicleta está estable y convenientemente apoyada en todo momento con el fin de evitar cualquier riesgo de lesiones provocadas por la eventual caída de la motocicleta. T908.CS.0. Retenedor del muelle. Lubrique los casquillos bridados con la grasa proporcionada y colóquelos en el caballete, asegurándose de que cada casquillo se coloca desde el lado derecho, tal y como se muestra en la siguiente ilustración. En caso de no apretar alguna de las fijaciones a la especificación de par correcta se corre el riesgo de perder el control de la motocicleta y sufrir un accidente. Utilice siempre una llave de torsión calibrada. Los juegos de sistema de escape Arrow no son compatibles con este juego de caballete central. T908.CS.0_. Casquillos bridados. Caballete central. Alinee el caballete central con los soportes de montaje en el bastidor. Coloque el caballete en el lado derecho de los soportes. de 5

3 4. Introduzca los pernos M0 x 50 mm desde el exterior para que el extremo roscado de los pernos quede orientado hacia dentro. Coloque una contratuerca M0 en el perno en el lado izquierdo de la motocicleta y apriete a 45 Nm. cdjv_mg_. Pernos. Caballete central 5. Tome el diafragma del juego e intente introducirlo (sin aplicar fuerza) entre el soporte de montaje en el bastidor y el caballete central del lado derecho de la motocicleta. Si se instala el diafragma aplicando fuerza, el caballete central no se podrá retraer completamente o podrían producirse daños al bastidor o al caballete central. La conducción de la motocicleta con un caballete central que no se retrae completamente, o con el bastidor o el caballete central dañados, puede interferir con el conductor y podría afectar a la estabilidad o a otros aspectos del funcionamiento de la motocicleta, lo que podría dar lugar a la pérdida del control de la motocicleta y a un accidente. 6. Si el diafragma no se desliza libremente entre el caballete y el bastidor, deseche el diafragma y siga en el paso 7. Si el diafragma se desliza libremente entre el caballete y el bastidor, instálelo de la manera que se describe a continuación: Extraiga el perno en el lado derecho de la motocicleta, retire el casquillo bridado y coloque el diafragma entre el soporte de montaje del bastidor y el caballete central. Vuelva a colocar el casquillo bridado. Vuelva a colocar el perno de la manera descrita en el paso 4, coloque la contratuerca y apriete a 45 Nm. Compruebe el funcionamiento del caballete central, asegurándose de que el caballete funciona libremente y de manera correcta. Si el caballete no funciona libremente, retire el diafragma, coloque una nueva contratuerca (proporcionada) y apriete a 45 Nm. Continúe en el paso Si no se necesita el diafragma, coloque la contratuerca en el perno en el lado derecho de la motocicleta y apriete a 45 Nm. 8. Coloque el tope de goma en el orificio posterior del soporte del silenciador izquierdo. cdjv. Diafragma. Caballete central. Soporte de montaje del bastidor T908.CS.05. Tope de goma de 5

4 9. Si los orificios del soporte del silenciador están desplazados, vaya al paso 0. Si los orificios del soporte del silenciador están alineados, coloque la placa separadora entre los topes de goma y el soporte del silenciador izquierdo, tal y como se muestra en la siguiente ilustración.. Coloque el muelle en el orificio más pequeño en el soporte 'C'. TT908.CS.06 canu. Placa separadora. Topes de goma. Soporte de silenciador 0. Si los orificios del soporte del silenciador están desplazados, introduzca la extensión del tope del caballete central en el tope de goma trasero, tal y como se muestra en la siguiente ilustración. Si es necesario, lubrique el tapón para facilitar la instalación.. Muelle. Soporte 'C' Lleve protección en manos, ojos y rostro cuando coloque el muelle. Ponga mucho cuidado en minimizar el riesgo de lesiones personales y de pérdida de componentes.. Enganche el muelle en el saliente del caballete central y coloque el orificio más grande del soporte 'C' en el retén del muelle instalado en el paso. cavo. Extensión del tope. Tope de goma. Soporte de silenciador T908.CS.07. Compruebe el funcionamiento del caballete central, asegurándose de que el muelle lo sujeta firmemente en la posición retraída. 4 de 5

5 4. Introduzca el tapón de plástico en el soporte del caballete central, tal y como se muestra en la ilustración. canv. Tapón de plástico 5. Si la separación entre el estribo del caballete central y el silenciador es superior a 0 mm, extraiga el tapón de plástico colocado en el paso 4. En los modelos de California, vuelva a colocar el recipiente de evaporación. Apriete las fijaciones a Nm. 6. Accione el caballete central unas cuantas veces y vuelva a apretar los pernos M0 a 45 Nm. 7. Cada año o km (lo que ocurra antes): desprenda el muelle y extraiga los pernos y las tuercas del caballete central (deseche las tuercas), si está instalado, recoja el diafragma, tomando nota de su posición de instalación, lubrique los casquillos bridados con grasa de la especificación NLGI (recomendamos grasa Mobil HP), instale el diafragma (si está instalado), los pernos y las nuevas tuercas, apriete las tuercas a 45 Nm, vuelva a colocar el muelle. Tras colocar el juego de accesorios la motocicleta mostrará nuevas características de conducción. Conduzca la motocicleta en una zona segura sin tráfico para familiarizarse con sus nuevas características de conducción. Conducir la motocicleta sin estar familiarizado con sus nuevas características de conducción puede producir la pérdida del control de la motocicleta y un accidente. No conduzca nunca una motocicleta equipada con accesorios (incluyendo las motocicletas equipadas con parabrisas y sistemas para equipaje homologados por Triumph) a velocidades superiores a 0 km/h. La presencia de accesorios tales como parabrisas y sistemas para equipaje producirán cambios en la estabilidad y la conducción de la motocicleta. La no previsión de posibles cambios en la estabilidad de la motocicleta puede acarrear la pérdida del control del vehículo o un accidente. Recuerde que el límite de 0 km/h será menor en caso de que instale accesorios no homologados, cargue la motocicleta de forma incorrecta, los neumáticos estén excesivamente desgastados, la motocicleta no esté en buen estado o las condiciones climatológicas o del pavimento no sean buenas. Si, tras la instalación de este juego de accesorios, tiene alguna duda sobre el funcionamiento de algún aspecto de la motocicleta, póngase en contacto con un concesionario autorizado Triumph y no conduzca la motocicleta hasta que el concesionario autorizado haya declarado que es apta para ser utilizada. Conducir la motocicleta cuando hay alguna duda con respecto a cualquier aspecto de su funcionamiento puede dar lugar a la pérdida del control de la motocicleta y provocar un accidente. Esta motocicleta no debe sobrepasar nunca los límites de velocidad legalmente establecidos, excepto en condiciones autorizadas de circuito cerrado. Esta motocicleta Triumph sólo debe circular a alta velocidad en competiciones en circuito cerrado sobre carretera o en circuitos de carreras. La conducción a gran velocidad debe quedar limitada a aquellos conductores que hayan sido entrenados en la adquisición de las habilidades necesarias para ello y que estén familiarizados con las características de la motocicleta bajo cualquier circunstancia. La circulación a grandes velocidades bajo cualquier otro supuesto es peligrosa y puede ocasionar la pérdida del control de la motocicleta y provocar un accidente. 5 de 5