Doble embrague: montar

Transcripción

1 Page 1 of 8 page 1 sur 8 No engrasar ni lubricar nada! Antes de montar el embrague, hay que ajustar la posición de los cojinetes de engrane K 1 y K 2 Capítulo. Colocar el alojamiento de plástico de la palanca de engrane. Montar la palanca de engrane pequeña con estribo. El manguito con su chapa de sujeción sólo encaja en una posición. Sólo unos pocos cambios,»los antiguos«, no tienen estribo. Los embragues»nuevos«tienen siempre un estribo. Comprobar que la palanca quede colocada correctamente. Fijar la palanca con 2 tornillos nuevos. Par de apriete: 8 Nm +90 Atención al alojamiento de la palanca de engrane y a todo el mecanismo del cojinete de engrane. Deberán estar secos y exentos de aceite o grasa. Limpiar todo con un trapo si fuera preciso. Colocar la segunda palanca de engrane,»de mayor

2 Page 2 of 8 page 2 sur 8 tamaño«. Esta palanca»más grande«es para el embrague 2 K 1. Comprobar que las dos palancas de engrane están colocadas correctamente. Atención! Antes de seguir ensamblando: Comprobar si hay que ajustar el embrague. Hay que ajustar primero el embrague antes de seguir ensamblando! Ajustar las posiciones de los cojinetes de engrane Capítulo. Colocar el cojinete de engrane pequeño con la arandela de ajuste calculada. Esta arandela de ajuste se coloca debajo del cojinete de engrane pequeño. Por lo tanto hay que colocar primero la arandela. El cojinete de engrane pequeño, como lleva 4 muescas, sólo encaja en una posición. Si se ha sustituido el embrague también hay que colocar la arandela de ajuste debajo del cojinete. Girar para comprobar si está montado correctamente y con las muescas en su sitio.

3 Page 3 of 8 page 3 sur 8 Fijar la arandela de ajuste con 3 gotas de pegamento -AMV 195 KD De este modo se evita que se mueva de su sitio al colocar el embrague. La arandela de ajuste grande es para el embrague K 1 y la pequeña para el embrague K 2. Girar hacia atrás el husillo del extractor -T Colocar el embrague. El extractor -T sirve de ayuda para colocar el embrague en la caja de cambios. Subir primero el husillo. Aviso El embrague es autoajustable. Como el dispositivo de reajuste se puede ver afectado por cualquier sacudida, hay que procurar que no se caiga el embrague. Tampoco se deberá dejar caer el embrague en la caja de cambios al montarlo. Encajar el embrague hasta el tope. El útil de apoyo -T sirve para todas las cajas de cambios 0AM. Colocar el útil -T paralelo a la brida del cambio. -A- tornillos, si es preciso con tuercas - de fabricación propia.

4 Page 4 of 8 page 4 sur 8 Aviso Al encajar hay que colocar una mano sobre el embrague. Así podremos sentir un ligero retiemblo. Este retiemblo indica que el embrague se está encajando a presión en su asiento. También podremos»percibir«el tope una vez que el embrague ha quedado en su sitio. Observar el corte del anillo de seguridad. El anillo es»más estrecho por arriba«. Así es también su posición de montaje. También los alicates agarran mejor así. El embrague estará encajado correctamente hasta el tope cuando se pueda colocar el anillo de seguridad. Colocar el anillo de seguridad -flecha-. Para que el embrague se encuentre ya en su posición de funcionamiento, girar el embrague con la mano contra el extractor. Proceder con cuidado. Por ello no se deberá utilizar ninguna herramienta, sólo la mano.

5 Page 5 of 8 page 5 sur 8 Girar sólo con la mano. Así resbala el embrague contra el anillo de seguridad. No utilizar ninguna herramienta. Al montarlo a presión, el embrague queda asentado sobre el árbol. Levantar el embrague sólo hasta que toque el anillo de seguridad. Colocar luego el disco. El disco tiene un diente»grande«, por lo que sólo encaja en una posición. Por el -lado del motor-, el diente»grande«lleva una marca - flecha-.

6 Page 6 of 8 page 6 sur 8 Colocar el anillo de seguridad del disco -flecha-. Comprobar que el corte del anillo apunte hacia el»resalte«del embrague. Girar el embrague con la mano y al hacerlo observar la palanca de engrane»pequeña«.

7 Page 7 of 8 page 7 sur 8 Al hacerlo, las palancas de engrane deberán permanecer en su posición»sin moverse«. No deberán moverse hacia arriba ni hacia abajo. Si una de las palancas se mueve hacia arriba y hacia abajo, significa que la arandela de ajuste no está asentada correctamente. En ese caso, desmontar de nuevo el embrague Capítulo. Examinar bien las arandelas de ajuste. Deberán estar asentadas correctamente. No deberán estar dañadas. Volver a colocar las dos caperuzas del respiradero -flechas-. Ahora ya se pueden desechar debidamente las arandelas de ajuste que sobren. Después de montar la caja de cambios hay que iniciar una calibración básica con el Equipo de diagnosis de vehículos Anclaje.

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