CORREA DE DISTRIBUCION

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1 PRECAUCION: No doblar o torcer la correa de distribución. Después de retirar la correa de distribución, no deben girarse el cigüeñalyelárbol de levas por separado, ya que las válvulas golpearán las cabezas de pistón. Asegurarse de que la correa de distribución, las ruedas dentadas del árbol de levas y del cigüeñal, la polea loca, la polea de la bomba de inyección y el tensor de la correa están limpios y no presentan restos de aceite ni agua. Alinear las líneas blancas de la correa de distribución con las marcas de punzón en la rueda dentada del árbol de levas y del cigüeñal y en la polea de la bomba de inyección. La instalación debe realizarse cuando el motor está frío. SEC. 120c130c (3,3-4,1) Correa de distribución Arandela 3-5 (0,3-0,5) Tapa delantera (1,0-1,2) Tensor de la correa Muelle del tensor Rueda dentada del árbol de levas 3-5 (0,3-0,5) Polea de la bomba de inyección Polea loca (3,3-4,1) Polea del cigüeñal Tapa delantera Placa de la rueda dentada del cigüeñal Placa de la rueda dentada del cigüeñal Rueda dentada del cigüeñal Arandela (14,5-15,5) N m (kg-m) N m (kg-m) SMA767BA Desmontaje 1. Desmontar el envolvente del radiador. 2. Quitar las correas siguientes. Correa del motor de la servodirección Correa del motor del compresor de A/A Correa del motor del alternador 3. Desmontar el acoplamiento del ventilador de refrigeración y la polea de la bomba de agua. EM-15

2 Desmontaje (Continuación) 4. Ajustar el cilindro n o 1 en el punto muerto inferior (PMI) de la carrera de expansión, como se muestra. SMA768B 5. Desmontar el motor de arranque y limpiar la junta líquida que queda en la pieza de conexión. 6. Instalar el tope del disco impulsor, utilizando los orificios de los pernos para sujetar el motor de arranque. 7. Desmontar la polea del cigüeñal utilizando un dispositivo de extracción. Asegurarse de fijar fuertemente las mordazas extractoras. Fijar las mordazas sólo a la parte trasera de la polea. 8. Desmontar la tapa delantera. SMA769B Muelle del tensor 9. Desmontar el muelle del tensor y aflojar la contratuerca del tensor de la correa. 10. Desmontar la correa de distribución. Después de desmontar la correa de distribución, no girar el cigüeñal y el árbol de levas por separado, ya que las válvulas pueden golpear las cabezas de pistón. Contratuerca del tensor de la correa SMA770B EM-16

3 Inspección Revisar visualmente el estado de la correa de distribución. Cambiarla si se encuentra alguna anormalidad. Elemento a revisión Problema Causa El diente está roto/la raíz del diente está agrietada. Bloqueo del árbol de levas Bloqueo del distribuidor Junta de aceite del árbol de levas/cigüeñal dañado SEM394A La superficie trasera está agrietada/ desgastada. Bloqueo del tensor Motor sobrecalentado Interferencia con la tapa de la correa SEM395A La superficie lateral está desgastada. Montaje incorrecto de la correa. Avería de la placa de la polea del cigüeñal/ placa de la correa de distribución Los dientes están desgastados. Las esquinas de la correa están desgastadas y redondeadas. Las mechas están peladas y sobresalen. SEM396A Sellado insuficiente de la tapa de la correa Pérdida de refrigerante en la bomba de agua Mal funcionamiento del árbol de levas Mal funcionamiento del distribuidor Tensión excesiva en la correa Se ha adherido aceite, refrigerante o agua a la correa.. Dirección de rotación El tejido en el lateral del diente está desgastado. La lona del diente está apelusada, la capa de caucho está desgastada y ha adquirido un color blanco, o la trama está desgastada y es invisible. SEM397A Estanqueidad deficiente de las juntas de aceite Pérdida de refrigerante en la bomba de agua Sellado insuficiente de la tapa de la correa EM-17

4 Montaje 1. Confirmar que el cilindro n o 1 está ajustado en el PMI de la carrera de expansión, como sigue: Confirmar que la chaveta del cigüeñal está situada en la parte inferior. 2. Colocar la correa de distribución. a. Verificar que la correa de transmisión, las ruedas dentadas y las poleas están limpias y no presentan restos de aceite o agua. No doblar ni retorcer demasiado la correa de distribución. b. Alinear las líneas blancas de la correa de distribución con la marca correspondiente de las ruedas dentadas del cigüeñal y del árbol de levas y la polea de la bomba de inyección. c. Orientar la flecha de la correa de distribución hacia la parte delantera. EM-18

5 Montaje (Continuación) Rueda dentada del árbol de levas Polea de la bomba de inyección Rueda dentada del cigüeñal Línea blanca Chaveta del cigüeñal Línea blanca SMA771B Muelle del tensor 3. Instalar el muelle del tensor y apretar la contratuerca del tensor de la correa. :32-40N m (3,3-4,1 kg-m) Contratuerca del tensor de la correa SMA770B EM-19

6 Montaje (Continuación) 4. Montar la tapa delantera. 5. Montar la polea del cigüeñal. 6. Montar la polea de la bomba de agua y el acoplamiento del ventilador de refrigeración. 7. Aplicar junta líquida a la superficie de acoplamiento e instalar el motor de arranque. Usar junta líquida original o equivalente. Bomba de agua Polea loca Alternador 8. Instalar las correas del motor y comprobar la deformación de la correa presionando por el centro, entre las poleas. Consultar la sección MA ( Comprobación de las correas del motor ). Bomba de aceite de la servodirección Compresor de A/A Polea del cigüeñal SMA015C EM-20

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