El Museo te ayuda a hacer tus Tareas CÉSAR COPETTA Y LOS INICIOS DE LA AVIACIÓN EN CHILE. (Primer vuelo en Chile, 21 de Agosto de 1910)

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Lucas Piñeiro Alvarado
hace 8 años
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(Primer vuelo en Chile, 21 de Agosto de 1910) Inicios de la Aviación

1 El Museo te ayuda a hacer tus Tareas CÉSAR COPETTA Y LOS INICIOS DE LA AVIACIÓN EN CHILE. (Primer vuelo en Chile, 21 de Agosto de 1910) Inicios de la Aviación en Chile. Arturo Urrutia aterrizando su avión. Placa de vidrio. Colección Archivo Fotográfico. Museo Histórico Nacional.

2 Los aviones Voisin y los inicios de la aeronáutica: Al iniciarse el Siglo XX se acrecienta el sueño del hombre por poder volar, fueron varios los millonarios y empresarios que invirtieron su tiempo y dinero en este objetivo, pero pocos de ellos tuvieron éxito. En Francia las primeras experiencias fueron realizadas por los hermanos Voisin. Gabriel y Charles crecieron en el seno de una familia adinerada, criados en un ambiente industrial, ambos hermanos se aficionaron al trabajo de taller, adquiriendo un instinto mecánico, el cual volcarían de lleno a su gran interés: las máquinas voladoras. En 1897 los hermanos decidieron abandonar los estudios e instalar un taller para dedicarse a la construcción mecánica. En 1898 después de leer una revista ilustrada donde aparecían los trabajos de Lawrence Hargrave, resolvieron iniciar la fabricación de artefactos voladores. El inventor australiano Lawrence Hargrave, había realizado a fines del siglo XIX extensos estudios sobre el vuelo, construyendo cometas en forma de cajas celulares (alas cuadradas, con fibra textil), buscando dar estabilidad natural a los cometas. Adoptando las ideas de Hargrave, los hermanos Voisin, continuaron realizando pruebas y mejorando paulatinamente sus modelos. Primero fueron solo planeadores, pero al agregarles el motor las condiciones de estabilidad y de vuelo cambiaron, teniéndose que readecuar todo lo que se había logrado con los planeadores. A pesar de sus esfuerzos, los hermanos Voisin, no ganaron la carrera por poner a un avión en vuelo. El mérito fue obtenido por los hermanos Wright, quienes el 17 de diciembre de 1903 lograron poner en el cielo a la primera persona con una aeronave más pesada que el aire, propulsada por medios propios.

Gabriel y Charles crecieron en el seno de una familia adinerada, criados en un ambiente industrial, ambos hermanos se aficionaron al trabajo de taller, adquiriendo un instinto mecánico, el cual

3 La noticia corrió por el mundo entero y millonarios de todas partes concurrían a Europa para adquirir las maquinas voladoras y participar en los espectáculos aéreos, que eran la gran novedad del momento. Los precursores chilenos. Copetta y el 1º vuelo en Chile. José Luís Sánchez Besa y Emilio Edwards Bello fueron los primeros chilenos en estudiar aviación con los hermanos Voisin. Sin mucha experiencia de vuelo compitieron con los más connotados pilotos de aquel entonces, entre los que destacaban: Farman, Bleriot, Curtis y otros precursores de la aeronáutica. Desde ese entonces el nombre de Chile estuvo presente en las grandes conquistas de la aviación mundial. A mediados de 1909, David Echeverría Valdés se encontraba de viaje por Europa, durante su estadía fue testigo de las proezas aéreas que se realizaban en los campos de vuelo, de esta manera fue contagiado por el entusiasmo de la aviación. Decide adquirir una aeronave para presentarla en vuelo en septiembre de 1910, como un homenaje al Primer Centenario de la Independencia de nuestro país. Tomó contacto con la empresa Voisin, adquiriendo un biplano. David Echeverría era automovilista y tenía contacto con César Copetta que poseía un taller mecánico. Echeverría le comentó sobre la compra del avión y de sus intenciones de volarlo él mismo. César Copetta le recomendó no hacerlo y se ofreció el mismo para viajar a Francia a realizar el curso de vuelo y obtener una licencia para volar el Voisin. Echeverría cedió ante la oferta, influenciado por la fama de Copetta como conductor de automóviles y sus conocimientos mecánicos. César Copetta viajo a Europa, retornando a los pocos meses con su curso terminado.

Sin mucha experiencia de vuelo compitieron con los más connotados pilotos de aquel entonces, entre los que destacaban: Farman, Bleriot, Curtis y otros precursores de la aeronáutica.

4 El avión llegó a Valparaíso a principios de 1910, fue desembarcado y trasladado por tren a Santiago y llevado al garaje de los hermanos Copetta. Con el avión en nuestro país Echeverría recibió la autorización de Ramón Cruz Montt (actual Avenida de Ñuñoa) propietario del fundo, llamado Chacra Valparaíso, para instalar un taller donde montar la máquina. Para el 21 de agosto el avión estuvo armado y decidieron a probarlo, trasladándolo a un área despejada. Félix Copetta ayudó a encender los motores de la hélice y a la señal de su hermano la máquina fue soltada. A las cuatro de la tarde César Copetta despegó por un corto vuelo, realizando el primer vuelo de un avión en nuestro país, ante la mirada atenta de un grupo de periodistas y fotógrafos que registraron este momento. Copetta aterrizó sin novedad. Lamentablemente en una nueva prueba la aeronave resultaría dañada, no pudiendo presentarse para las fiestas del centenario. 21 de agosto de 1910, Cesar Copetta se eleva por un breve tiempo, en la Chacra Valparaíso.

máquina. Para el 21 de agosto el avión estuvo armado y decidieron a probarlo, trasladándolo a un área despejada.

5 Luís Omar Page y el Primer Vuelo Nocturno en Chile, Aviador Luís Acevedo. Record Sudamericano de Altura (3.680mt.), 1912.

6 Espectadores esperando el vuelo acrobático de Luís Acevedo, Misael Correa, primer periodista que voló un avión., en el Parque Cousiño 1911.

7 Bibliografía Portal Los heroicos inicios de la aviación en Chile ilena Museo Nacional Aeronáutico y del Espacio. Contreras Guzmán Víctor, Historia de la Aeronáutica de Chile. Editorial Universitaria, Santiago de Chile, Federación Aérea de Chile, Alas Civiles. Síntesis Histórica Editorial Lord Cochrane, 1966.

gob.cl/espanol/resena.php Contreras Guzmán Víctor, Historia de la Aeronáutica de Chile.

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