CONSIDERACIONES SOBRE COMPETITIVIDAD Y LOGISTICA PORTUARIA EN AMÉRICA LATINA Y EL CARIBE

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Gerardo Fernández Figueroa
hace 6 años
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1 COSIDERCIOES SOBRE COPETITIVIDD Y LOGISTIC PORTURI E ÉRIC LTI Y EL CRIBE Jorge Durán Secretario Comisión Interamericana de Puertos (CIP) jduran@oas.org #OS_CIP #OE_CIP

Estados iembros utoridad Portuaria acional 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18.

2 Estados iembros utoridad Portuaria acional ntigua y Barbuda rgentina Bahamas Barbados Belice Bolivia Brasil Canadá Chile Colombia Costa Rica Cuba Dominica Ecuador El Salvador Granada Guatemala Guyana Haití Honduras Jamaica éxico icaragua Panamá Paraguay Perú República Dominicana San Cristóbal y ieves San Vicente y las Granadinas Santa Lucía Surinam Trinidad y Tobago Estados Unidos Uruguay Venezuela

3 Comisión Interamericana de Puertos (CIP) 1. Diálogo l Político Portuario Ø Único foro inter-gubernamental permanente al mas alto nivel para promover el desarrollo del sector marítimoportuario en la región. 2. Desarrollo C de Capacidades Ø Promover y mejorar las capacidades técnicas y de gestión de los funcionarios portuarios. 3. sistencia Técnica Ø sistir a los Estados iembros en las cuestiones en que se solicitan y en proyectos específicos. 4. ctiva P cooperación y colaboración con el sector privado Ø Promover alianzas ganar-ganar con el sector privado de la industria marítima, portuaria y de cruceros para desarrollar proyectos.

4 Estructura de la CIP éxico Secretaría de la CIP Turismo, Puertos Interiores e Hidrovías, Servicio a Buques y Control de la avegación rgentina Logística, Innovación y Competitividad Panamá Barbados Gestión Portuaria Sostenible y Protección mbiental éxico Uruguay Protección y Seguridad Portuaria Estados Unidos RSE, Equidad de Género y Empoderamiento de la ujer Perú Políticas Públicas, Legislación y Regulación Uruguay

5 iembros sociados

6 Socios Estratégicos

Programas Creación de Capacidad CIP 2012 $ 600,000.00 $ 500,000.

7 Programas Creación de Capacidad CIP 2012 $ 600, $ 500, % Fondos Específicos 426% Incremento úmero de Becas 130% Incremento en Fondos $ 400, $ 5 25,900 $ 3 80,500 Específicos $ 3 20,000 $ 300, $ 229, [VLUE] $ 2 47,000 $ 200, $ 100, $ úmero de Becas

8 Competitividad, Logística e Infraestructura Portuaria

9 Competitividad En Puertos, qué es la competitividad? Determinada por el costo, velocidad y eficiencia de cada uno de los factores y procesos utilizados por el comercio en el corredor logístico.

10 Índice de Competitividad LC La competitividad es el conjunto de instituciones, políticas y factores que determinan el nivel de productividad de un país. Innovación Sofisticación de negocios Tamaños ercados Preparación Tecnológica Sofisticación ercado Financiero Eficiencia ercado Laboral lta educación y formación Salud y educación primaria Estabilidad acroeconómica Infraestructura Instituciones Fuente: WEF Competitiveness Index

11 apa Competitividad Global Fuente: WEF Competitiveness Index

12 US C P EX BR OE D CO L GR D K T G BH S BL Z CH L CR DO I H D I C PE R TT O VC T CS S LC TL L C R G D GU Y J UR Y W LD BO L EC U LC PR Y SL V GT HT I SU R VE úmero de Documentos Requeridos para Exportar Fuente: Banco undial, 2017

13 C P US EX OE D BR T G BH S CH L CR I I C R G BO L CO DO L EC U GR D GT H D VC T SU R L C LC TL BL Z SL V GU Y J PE R K UR Y CS S W LD D HT I PR Y VE TT O LC úmero de Documentos Requeridos para Importar Fuente: Banco undial, 2017

Desempeño Logístico Global 2016 El LPI analiza 160 países en áreas como duanas, Infraestructura, Competencia Logística, Envíos Internacionales,

14 Desempeño Logístico Global 2016 El LPI analiza 160 países en áreas como duanas, Infraestructura, Competencia Logística, Envíos Internacionales, entre otros. Fuente: Banco undial, 2016 País Ranking LPI lemania 1 EEUU 10 Canadá 14 Panamá 40 Chile 46 éxico 54 Brasil 55 Bahamas 78 Jamaica 119

15 Tiempo para Exportar e Importar en LC Fuente: CEPL con datos de Doing Business, Banco undial, 2016.

16 Costo para exportar un container en LC CO L VE Y BR PR C R G G UR Y I C HT I US LC GR D BL Z GT BO L H D EX EC U W LD J T O PE R CH L LC D CR I DO SL V SU R B TT BR GU Y K P VC T 0 Fuente: Banco udnial, Doing Business, 2017

17 Calidad de la Infraestructura Portuaria 2016 Fuente: Banco undial, 2016 Country Quality Países Bajos 6.8 Panamá 6.3 EEUU 5.7 Canadá 5.5 Jamaica 4.7 República Dominicana 4.5 éxico 4.3 LC 3.8 Colombia 3.6 Brasil 2.7

18 Ranking de Puertos de mérica Latina y el Caribe illones de TEUs #1 Santos: #2 Colon: 3.25 #3 Balboa: 2.98 #4 anzanillo: 2.58 #5 Cartagena: 2.30 Fuente: CEPL, 2016

19 Tráfico arítimo de Contenedores TOP 50 undial Puertos de Contenedores Rank Port Volume 2015 (illion TEU) Volume 2014 (illion TEU) Rank Port Volume 2015 (illion TEU) Volume 2014 (illion TEU) 1Shanghai, China SIngapore Ho Chi inh, Vietnam 27Tanjung Priok, Jakarta, Indonesia Columbo, Sri Lanka Shenzhen, China 4ingbo-Zhoushan, China Suzhou, China 5Hong Kong, S..R., China Lianyungun, China Hanshin Ports, Japan Valencia, Spain lgerciras Bay, Spain Jawaharlal ehru, India anila, Philippines Tianjin, China Jeddah, Suadi rabia Rotterdam, etherlands Port Klang, alaysia Haiphong, Vietnam Kaohsiung, Taiwan, China Santos, Brazil Busan, South Korea 7Qingdao, China 8Guangzhou Harbor, China 9Jebel li, Dubai, United rab Emirates Felixstowe, U.K. 14ntwerp, Belgium Georgia Ports, U.S.. 15Dalian, China Port Said East, Egypt 16Xiamen, China Colon, Panama Seattle-Tacoma W Seaport lliance, U.S Piraeus, Greece Balboa, Panama Hamburg, Germany Los ngeles, U.S Keihin Ports, Japan Long Beach, U.S Laem Chabang, Thailand Tanjung Perak, Surabaya, Indonesia ew York-ew Jersey, U.S mbarli, Turkey Tanjung Pelepas, alaysia 44Sharjah, United rab Emirates 24Yingkou, China arsaxlokk, alta 25Bremen/Bremerhaven, Germany Vancouver, Canada

20 Expansión del Canal de Panamá o obstante, buques de 16, 18 y 20 mil TEUs no caben 14,000 TEU 49m Diseño del Buque: Capacidad: TEU Tonelaje: DWT Longitud Total : mts Bao: 48.8 mts Calado: 15.2 mts 366 m 15.2m

Expansión del Canal de Panamá Posible impacto en Rutas arítimas Internacionales CTUL CPCITY 4.500 TEUS FUTURE CPCITY 13.

21 Expansión del Canal de Panamá Posible impacto en Rutas arítimas Internacionales CTUL CPCITY TEUS FUTURE CPCITY TEUS POTETIL DEPRTURE ROUTE FOR EXPDED TRDE EW SERVICES around the world" P S DISTRIBUTIO XIS FOR SOUTH ERIC TRÁFICO CTUL ITESIFICCIÓ

22 Procesos utomatizados Los puertos de LC están en un proceso de inversión y modernización para hacer frente a las tendencias y demandas globales.

23 uchas Gracias! Jorge Durán Secretario Comisión Interamericana de Puertos (CIP) Comisión Interamericana de Puertos #OE_CIP

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