AU FEDERAL RN 3 CORREDOR: CAÑUELAS - AZUL

Transcripción

1 Ejecución del Estudio y Proyecto de Licitación - TDR AU FEDERAL RN 3 CORREDOR: CAÑUELAS - AZUL Duplicación de calzada. Reacondicionamiento de la calzada existente. Transformación del corredor en autopista. PROVINCIA DE BUENOS AIRES TRAMO: SAN MIGUEL DEL MONTE LAS FLORES SECCIÓN 1: SAN MIGUEL DEL MONTE (KM. 115) KM. 140 Longitud aproximada: 25 KM. Remitir consultas y comentarios a: consultoria@vialidad.gob.ar Remitir consultas y comentarios a: licitacionesdeobras@vialidad.gob.ar.

2 Características del proyecto: El eje de la segunda calzada se desarrollará en su mayor parte paralelo al actual, debiéndose definir la localización precisa de la segunda calzada, en base a estudios catastrales, antecedentes y servicios o interferencias que se hallen en la zona de camino existente. El ancho de zona de camino será de 120 m. Se contemplarán propuestas de reducción del ancho indicado, por condicionamiento del entorno, con las justificaciones técnicas y económicas correspondientes. En todos los casos el ancho mínimo de relevamiento será de 120m y abarcará el ancho de zona de camino del proyecto. En los lugares donde no resulte posible proyectar colectoras para tránsito permanente se admitirán como excepción debidamente justificada, accesos a las calzadas principales con características geométricas acordes a los volúmenes diarios de vehículos que se prevean. En el Estudio y Proyecto de los Puentes sobre la cuenca del Río Salado, se tendrán en cuenta los Estudios efectuados en el Proyecto de Adecuación del Río Salado, Tramo Inferior, realizados dentro del Plan Maestro Integral del Río Salado, efectuados por la Provincia de Buenos Aires, Dirección Provincial de Saneamiento y Obras Hidráulicas. Teniendo en cuenta que, por las características topográficas y las condiciones de desagüe del terreno, los suelos para terraplenes provendrán en su mayoría de yacimientos a explotar por la Contratista, fuera de la zona de camino, el Consultor estudiará los yacimientos de suelo para terraplenes en el volumen que resulte necesario. Los mismos deberán presentar la menor distancia de transporte posible y en base a sus características, se establecerán las condiciones particulares a exigirse para el suelo de los terraplenes y se proyectará la estructura del pavimento. Estudios de ingeniería, económicos y ambientales: El Consultor deberá realizar los Estudios de Ingeniería Económicos y Ambientales, conforme a lo establecido en los Términos de Referencia Generales. Además de lo citado en los Términos de Referencia, particularmente deberá considerar como parte de los trabajos las correcciones que pudieran ser solicitadas por la Dirección Nacional de Inversión Pública (DNIP).

3 Estudios sobre la calzada existente: Se efectuará un relevamiento planialtimetrico completo de la calzada existente en toda la longitud del tramo y sus obras. A partir de él, se estudiarán y analizarán las curvas horizontales y verticales, con el propósito de, en caso de ser necesario, adecuar su diseño a los parámetros establecidos para el tipo de obra. Independientemente de la adecuación geométrica de la calzada existente, se deberá analizar la estructura del pavimento en función de su capacidad portante y tránsito futuro, proyectando su refuerzo si fuese necesario. Deberá realizarse un relevamiento de los puentes existentes, su estado estructural, desempeño hidráulico y características geométricas a fin de proyectar las obras necesarias para alcanzar el ancho de coronamiento del nuevo proyecto. En caso de ser conveniente se proyectará una nueva estructura. Obras a realizar: Se indican a continuación las principales obras a ejecutar en la sección. El presente listado debe considerarse como tentativo. Las obras definitivas surgirán de los estudios a desarrollar por la Consultora. Principales Obras a ejecutar. Puente sobre Arroyo California (km 115.1). Remodelación de Puesto de control de pesos (Km ). Intercambiador en Acceso a Videla Dorna (Km 119.4). Colectoras a ambos lados entre inmediaciones de km e Intercambiador en Acceso a Videla Dorna. Intercambiador Acceso a Videla Dorna (Km 125.2). Intercambiador en Acceso Los Cerrillos (Km 133.6). Puente sobre Río Salado (km ). Puente Aliviador Río Salado (km ). Puente Aliviador Río Salado (km ). Puente Aliviador Río Salado (km 139.4).

4 Datos de la licitación. Plazo de obra: 240 días.. Longitud Aproximada: - 25 Km.. Presupuesto estimado (+/- 20%): a definir. Modalidad de contratación: Unidad de medida.. Normativa vigente: - Pliego a definir según financiamiento. - PETG Edición 1998 de la DNV. - Especificaciones Técnicas Particulares. - Manual de Evaluación y Gestión Ambiental de Obras Viales (DNV) 2007 (MEGA II). - Normas de Diseño Geométrico de Carreteras de la Dirección Nacional de Vialidad. - Decreto 691/2016 (Régimen de Redeterminación de Precios de Contratos de Obra Pública y de Consultoría de Obra Pública). Cronograma tentativo Cronograma Fechas Publicación en la web de los lineamientos principales de la obra y el proceso licitatorio para sugerencias y consultas. FEBRERO 2017 Llamado a licitación. FEBRERO 2017 Apertura de las Ofertas. MARZO 2017 Adjudicación. ABRIL 2017 Firma del Contrato. ABRIL 2017

5 Principales condiciones de Admisibilidad. Equipo mínimo obligatorio Antigüedad en la Especialidad Director de Proyecto Opción 2 (en caso de no cumplir la opción 1) Dos (2) o más proyectos de Autopista o Autovía, con una longitud total mayor a 60 km., siendo una de ellas superior a 30 km. Un (1) antecedente de Autopista o Autovía, éste tendrá una longitud mayor a 30 km., y además deberá demostrar antecedentes de 3 o más proyectos de Ruta Bidireccional, con una longitud total mayor a 90 km. 15 años Especialista Diseño Geométrico. Especialista en Suelos Especialista en Pavimentos Opción 1 10 años Especialista Hidráulico Especialista en Puentes Cinco (5) o más Puentes de longitudes mayores o iguales a 25 metros. Especialista Ambiental Especialista Económico Profesional responsable de Señalización, Defensas e Iluminación Cronograma tentativo Primera Etapa Preliminar I: Segunda Etapa Preliminar II: Tercera Etapa Anteproyecto: 105 días Cuarta Etapa Entrega final anteproyecto avanzado: Quinta Etapa Proyecto Ejecutivo: Sexta Etapa Documentos de Licitación: 15 días

6 Otras condiciones del pliego. Solicitud de aclaraciones a los oferentes: se fija un plazo máximo de 20 días corridos (incluye las sucesivas solicitudes de aclaraciones que pudieran surgir), no cumplimentada la solicitud en su totalidad en el plazo estipulado, se desestima la Oferta.. Litigios en los últimos 5 años.. Digitalización completa de las ofertas.. Composición societaria.. Perfil empresarial del oferente.. Cumplimentar los requisitos estipulados en el Pliego de Bases y Condiciones correspondiente a la Licitación en cuestión.. AFIP Nueva Cláusula. Presentación de Certificado Fiscal para contratar vigente en la oferta o Formulario Multinota F. 206/I (Cert. Escribano), que acredite su solicitud. DNV solicitará el Certificado plazo máximo para presentación según Artículo 5 de la R.G. 1814/2005. Vencido el plazo de presentación desestimación de la oferta sea cual fuera el estado del procedimiento Licitatorio.. No serán subsanables los errores cometidos por las empresas en sus cotizaciones.. Si el día de la entrega de la Documentación de cada Etapa resultare feriado, día no laborable o declarado asueto administrativo, este se realizará el primer día hábil siguiente.