Honda y Suzuki reciben cada uno tres reconocimientos por la Satisfacción de Propiedad de sus Vehículos en México

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1 J.D. Power de México informa: La satisfacción con los costos de servicio de los vehículos y la experiencia con el Servicio del Distribuidor son cada vez más importantes para la satisfacción general de propiedad de vehículos. Honda y Suzuki reciben cada uno tres reconocimientos por la Satisfacción de Propiedad de sus Vehículos en México CIUDAD DE MÉXICO: 28 de septiembre de 2011 A medida que los costos de reparación y servicio de los vehículos aumentan, el costo de la propiedad de vehículos se está convirtiendo en el factor más importante de la satisfacción de acuerdo con el Estudio de Satisfacción de Propiedad de Vehículos (Mexico Vehicle Ownership Satisfaction Study SM MVOSS) 2011 de J.D. Power de México publicado hoy. En su octavo año, el estudio mide la satisfacción de propiedad de vehículos en México para los modelo 2009 y La satisfacción general se determina al medir las experiencias de los propietarios en cuatro factores: calidad/confiabilidad del vehículo, atractivo del vehículo (satisfacción con el diseño, estilo, desempeño y comodidad del vehículo), servicio del distribuidor (satisfacción con el departamento de servicio del distribuidor) y costo de propiedad (servicio, consumo de combustible y costos del seguro). El estudio detecta que la satisfacción con el servicio del distribuidor representa el 14 por ciento de la experiencia general de propiedad, que aumentó el 7 por ciento cor respecto a Dentro del factor del costo de la propiedad, que representa el 22 por ciento de la satisfacción general, el costo de reparación o servicio del vehículo es el principal impulsor de la satisfacción. Según Gerardo Gómez, director general de J.D. Power de México, el servicio del distribuidor es un elemento crítico en la experiencia de propiedad y establece las bases de la relación entre la marca y los propietarios de los vehículos. Un servicio satisfactorio en el distribuidor genera percepciones positivas y duraderas del propietario con respecto a la marca y aumenta la posibilidad de nuevas visitas a servicio y nuevas compras de vehículos en el futuro. Sin embargo, una vez que se pierde a un propietario en el servicio de postventa, el distribuidor corre un gran riesgo de perder la relación con los propietarios, incluso de perderlos totalmente hacia otras marcas. Más del 80 por ciento de los propietarios de vehículos nuevos le han realizado un servicio a su vehículo, ya sea en un distribuidor o algun taller externo en el último año. Entre estos propietarios, el 63 por ciento le realizó un servicio a su vehículo en el distribuidor autorizado por la marca mientras que el 28 por ciento llevó su vehículo a un centro de servicios ajeno a los distribuidores autorizados y el 9 por ciento le realizó servicios a su vehículo en ambos. Entre los propietarios de vehículos nuevos que visitaron un centro de servicio que no era del distribuidor autorizado por la marca, casi la mitad menciona que un buen servicio al cliente es una razón importante para su elección mientras que aproximadamente el 40 por ciento de aquellos que

2 visitaron distribuidor autorizado para realizar el servicio dijeron lo mismo. La mitad de los propietarios de vehículos nuevos que visitaron el centro de servicios del distribuidor autorizado menciona la cobertura de la garantía como un factor importante. El monto total gastado en servicios por visita al distribuidor autorizado promedia los $2.541 pesos (siendo $2.254 en el estudio de 2010) mientras los gastos por servicios brindados en centros ajenos a los distribuidores autorizados promedian los MXN $ El estudio revela que, en este punto del período de propiedad, es más probable que los clientes de servicios realicen reparaciones más complicadas y costosas sin utilizar su garantía en los distribuidores autorizados, lo que resulta en un gasto mayor en promedio por visita, en comparación con los gastos de servicios en centros alternos ajenos a los distribuidores autorizados, La satisfacción general con la propiedad de vehículos ha aumentado a 896 (en una escala de puntos), 7 puntos más desde 2010 y se debe, en parte, a un aumento considerable en la satisfacción con el servicio del distribuidor. La satisfacción con el atractivo, la calidad y la confiabilidad también aumentó mientras que la satisfacción con el costo de propiedad ha disminuido ligeramente desde De acuerdo con J.D. Power, el mercado de vehículos en México está preparado para un crecimiento continuo en la fabricación y la venta de vehículos nuevos. Se proyecta que las ventas alcanzarán las unidades en 2011, en comparación con las unidades en De enero a agosto de 2011, las ventas han aumentado más del 10 por ciento comparado con el mismo período de Se espera que las ventas de vehículos ligeros en México vuelvan a un nivel superior a un millón de unidades para el año 2013 y se prevé que superen el maximo alcanzado en 2007 de 1.10 millones de unidades para el año El estudio examina los modelos de vehículos nuevos de acuerdo con los segmentos de la industria. Los modelos con mejor clasificación por segmento son: Automóvil sub-compacto básico: Suzuki Swift Automóvil sub-compacto alto: Honda City Automóvil compacto: Suzuki SX4 Automóvil mediano: MAZDA6 Automóvil premium básico: Mercedes-Benz Clase C (por quinto año consecutivo) SUV pequeño: Honda CR-V y Suzuki Grand Vitara (empate) SUV mediano: Honda Pilot y Mazda CX-9 (empate) Camioneta pickup básica: Toyota Hilux Camioneta pickup grande: Ford Serie F y Ford Lobo (empate) SUV premium: Audi Q5 El Estudio de Satisfacción de Propiedad de Vehículos en México de 2011 se basa en las respuestas de más de propietarios de vehículos modelos 2009 y 2010 que han comprado sus vehículos entre octubre de 2008 y septiembre de Los encuestados fueron entrevistados en siete de los mercados automotrices más grandes de México (Ciudad de México, Guadalajara, Monterrey, Querétaro, Puebla, Veracruz y Mérida) y se les solicitó que evaluaran sus experiencias durante los primeros 8 a 34 meses de propiedad. El estudio se realizó entre mayo y agosto de Acerca de J.D. Power de México J.D. Power de México realiza investigaciones de satisfacción de clientes y brinda servicios de inteligencia de mercado y de análisis de desempeño en las industrias automotriz y de vivienda. Para obtener información relacionada con J.D. Power and Associates de México y sus productos, visite

3 Acerca de J.D. Power and Associates Oficinas corporativas en Westlake Village, California. J.D. Power and Associates es una compañía de servicios de información de comercialización mundial que brinda información y soluciones de previsión, mejora en el desempeño, redes sociales y satisfacción de clientes. Las mediciones de calidad y satisfacción de la compañía se basan en las respuestas de millones de consumidores anualmente. Para obtener más información acerca de revisiones y calificaciones de automóviles, seguros de automóviles, seguros médicos, calificaciones de teléfonos celulares y más, visite JDPower.com. J.D. Power and Associates es una unidad comercial de The McGraw-Hill Companies. Acerca de The McGraw-Hill Companies Fundada en 1888, The McGraw-Hill Companies es una compañía líder mundial en información y educación financiera que ayuda a profesionales y estudiantes para que tengan éxito en la economía del conocimiento. Con marcas líderes que incluyen a Standard & Poor s, McGraw-Hill Education, servicios de información de energía Platts y J.D. Power and Associates, la Corporación tiene aproximadamente empleados con más de 280 oficinas en 40 países. Las ventas en 2010 fueron de $6.2 mil millones. Información adicional disponible en Contactos de relaciones públicas: Cohn & Wolfe México Ana Rubalcava (+52.55) ana.rubalcava@cohnwolfe.com.mx J.D. Power and Associates John Tews - Troy, Mich. EE. UU.; (248) media.relations@jdpa.com No se puede realizar ninguna publicidad ni otro uso promocional de la información de este comunicado sin el consentimiento explícito previo por escrito de J.D. Power and Associates. # # # NOTA: A continuación, aparecen dos tablas.

4 J.D. Power de México 2011 Mexico Vehicle Ownership Satisfaction Study SM Mejores tres modelos por segmento Automóvil sub-compacto básico Calificación más alta: Suzuki Swift Chevrolet Chevy Dodge Atos Automóvil sub-compacto alto Calificación más alta: Honda City Honda Fit (empate) Toyota Yaris (empate) Automóvil compacto Calificación más alta: Suzuki SX4 MINI Cooper MAZDA3 Automóvil mediado Calificación más alta: MAZDA6 Volkswagen Passat CC Toyota Camry Automóvil premium básico* Calificación más alta: Mercedes-Benz Clase C BMW Serie 3 SUV pequeño Calificación más alta: Honda CR-V (empate) Calificación más alta: Suzuki Grand Vitara (empate) Volkswagen Tiguan SUV mediano Calificación más alta: Honda Pilot (empate) Calificación más alta: Mazda CX-9 (empate) Chevrolet Traverse SUV premium* Calificación más alta: Audi Q5 Lincoln Mark LT Camioneta pickup básica Calificación más alta: Toyota Hilux Toyota Tacoma Chevrolet Colorado (empate) Ram Dakota (empate) Camioneta pickup grande Calificación más alta: Ford F-Series (empate) Calificación más alta: Ford Lobo (empate) Chevrolet Silverado NOTA: debe haber al menos cuatro modelos con una muestra suficiente en cualquier segmento de premiación para que se otorgue el premio. En 2010, hubo menos de cuatro modelos de cada uno en los segmentos de SUV y minivan grandes. Por lo tanto, no se entregaron reconocimientos a SUV o minivan grandes. *Ningún otro modelo en este segmento tiene un desempeño superior al promedio del segmento. Fuente: J.D. Power de México 2011 Mexico Vehicle Ownership Satisfaction Study SM Las tablas y los gráficos extraídos de este comunicado de prensa deben estar acompañados por una declaración que identifique a J.D. Power and Associates como la editorial y a J.D. Power de México 2011 México Vehicle Ownership Satisfaction Study SM como la fuente. Las calificaciones están basadas en puntajes numéricos y no necesariamente en importancia estadística. No se puede realizar ninguna publicidad u otro uso promocional de la información de este comunicado o resultados del estudio de J.D. Power and Associates sin el consentimiento explícito previo por escrito de J.D. Power and Associates.

5 J.D. Power de México 2011 Mexico Vehicle Ownership Satisfaction Study SM Factores que contribuyen a la satisfacción general de la propiedad de vehículos Calidad/confiabilidad del vehículo 32% Atractivo del vehículo 31% Costo de propiedad 22% Servicio de la concesionaria 14% Nota: Los porcentajes pueden no sumar 100 debido al redondeo. Fuente: J.D. Power de México 2011 Mexico Vehicle Ownership Satisfaction Study SM Las tablas y los gráficos extraídos de este comunicado de prensa deben estar acompañados por una declaración que identifique a J.D. Power and Associates como la editorial y a J.D. Power de México 2011 México Vehicle Ownership Satisfaction Study SM como la fuente. Las calificaciones están basadas en puntajes numéricos y no necesariamente en importancia estadística. No se puede realizar ninguna publicidad u otro uso promocional de la información de este comunicado o resultados del estudio de J.D. Power and Associates sin el consentimiento explícito previo por escrito de J.D. Power and Associates..