OHL Concesiones. Peaje de la autopista Circuito Exterior Mexiquense. Memoria anual 2014 del Grupo OHL

Transcripción

1 OHL Concesiones La experiencia en el desarrollo de nuevas concesiones y la explotación de autopistas, puertos, ferrocarriles y aeropuertos han situado a OHL Concesiones como una compañía de liderazgo internacional en el sector de infraestructuras de transporte en concesión. Peaje de la autopista Circuito Exterior Mexiquense. 8 Memoria anual 2014 del Grupo OHL OHL Concesiones ha finalizado 2014 con un balance positivo, tanto por las cinco nuevas concesiones de autopistas logradas, dos en México y Chile y una en Colombia, como por el incremento, en un 15,5 %, de los ingresos por peajes.

2 Mercado y estrategia La trayectoria empresarial de OHL Concesiones desde su constitución, en el año 2000, ha puesto de manifiesto tanto su capacidad para desarrollar con éxito nuevos mercados como para materializar el valor generado a través de salidas a Bolsa, venta directa de concesiones e intercambio de activos. La experiencia consolidada en el desarrollo de nuevas concesiones, así como en la explotación de autopistas, puertos, ferrocarriles y aeropuertos, le han permitido situarse como una compañía de liderazgo internacional en el sector de infraestructuras de transporte en concesión. La estrategia de desarrollo adoptada, como parte de la política de diversificación e internacionalización del Grupo OHL, definió al sector de infraestructuras de transporte como ámbito exclusivo de actuación, así como el estudio permanente de nuevas oportunidades para el crecimiento en los mercados activos (México, España, Chile, Perú y Colombia) y la entrada en nuevos mercados definidos como estratégicos (Estados Unidos y Canadá) como criterios de expansión geográfica. OHL Concesiones Posición 18 concesiones principales: 13 autopistas, tres puertos comerciales, un ferrocarril y un aeropuerto. Cartera joven: 27 años de vida media residual de las concesiones. Riesgo de ejecución muy bajo: 12 concesiones en operación, 1 en operación-construcción y 5 en construcción. Actividad en México: 7 autopistas y 1 aeropuerto; España: 2 autopistas, 2 puertos comerciales, 1 concesión ferroviaria; Perú: 1 autopista; Colombia 1 autopista; Chile: 2 autopistas y 1 puerto comercial. Precalificada en proyectos en Canadá y Colombia. Criterios de gestión Financieramente independiente de OHL. Experta en la promoción y desarrollo de concesiones de nueva creación, greenfield. Concesiones financiadas sin recurso y en moneda local. Preferencia por participaciones mayoritarias. Materialización del valor generado en sus concesiones (salidas a Bolsa, venta de concesiones maduras o intercambio de activos). Accionista de referencia de Abertis, con una participación del 13,925 % (18,925 %, Grupo Villar Mir). Junto a la estrategia de desarrollo sectorial y geográfico, se ha mantenido la más estricta disciplina financiera, la financiación de las concesiones en moneda local y sin recurso, una rentabilidad mínima del 15 % sobre el equity en euros para nuevas inversiones, y la optimización de la estructura financiera mediante la venta parcial o total de activos maduros. Esta estrategia ha permitido obtener unos resultados positivos en el año 2014, en el que se ha incrementado la cartera de activos, mejorado la estructura de capital e incorporado nuevos socios internacionalmente reconocidos. La compañía ha añadido a su cartera de activos cinco nuevas autopistas en concesión: dos en México, dos en Chile y una en Colombia, y ha revalidado, un año más, su posición como principal motor de crecimiento del Grupo. Dentro del Grupo OHL, OHL Concesiones ha fortalecido su autonomía financiera con las operaciones emprendidas en el ejercicio, que le han permitido mejorar la estructura de capital y liberar un importante flujo de caja para seguir creciendo. Actividades del Grupo OHL 9

3 Las autopistas de peaje constituyen el principal activo de OHL Concesiones, con 13 proyectos principales que representan el 61,4 % de la cifra de negocio de la compañía, y de los cuales ocho están en operación y cinco en preconstrucción. La cifra de negocio de OHL Concesiones en 2014 ha ascendido a 465,8 millones de euros, con un crecimiento del 15,5 % de los ingresos de tráfico respecto al año anterior. Sin embargo, el reflejo contable de la menor actividad constructora (tanto la propia como la subcontratada a terceros bajo CINIIF-12), derivado de la finalización y puesta en funcionamiento de sus concesiones, se ha traducido en una disminución del 9,3 % de la cifra total de ventas. El beneficio bruto de explotación (EBITDA) ha alcanzado la cifra de 866,6 millones de euros, un 8,9 % inferior a la de 2013, debido, principalmente, al impacto de la devaluación del 3,3 % del peso mexicano frente al euro. Sin embargo, el EBITDA recurrente de OHL Concesiones, sin el efecto del tipo de cambio, ha crecido un 8,8 %. El beneficio neto de explotación (EBIT) ha sido de 785,7 millones de euros, con un crecimiento del 5,1 % del EBIT recurrente frente al ejercicio La incorporación de cinco nuevas concesiones viales en el transcurso del año en Chile, México y Colombia ha fortalecido el perfil de OHL Concesiones como promotor y gestor directo, con participaciones preferentemente de control. Asimismo, la participación financiera en Abertis aporta una cartera de activos equilibrada en sus fases de desarrollo y diversificada geográficamente, con presencia tanto en mercados emergentes como desarrollados, y con una amplia capacidad para la generación de ingresos y dividendos recurrentes, factores todos ellos que proporcionan un escenario de estabilidad y crecimiento para la compañía. OHL Concesiones opera infraestructuras de transporte en todas sus modalidades autopistas, puertos, ferrocarriles y aeropuertos que integran importantes zonas metropolitanas, corredores industriales, comerciales y turísticos, aportando desarrollo y competitividad a sus principales mercados. Concesiones de Metro Ligero Oeste, en Madrid, y Terminales Marítimas del Sureste, en el puerto de Alicante. El sector de autopistas constituye su principal activo, con 13 proyectos principales en concesión que representan el 61,4 % de la cifra de negocio, y de los cuales ocho se encuentran en operación y cinco en fase de preconstrucción. En el sector de puertos comerciales, la compañía trabaja en la consolidación de una cartera de terminales estratégicamente ubicadas en las rutas marítimas de las principales navieras, que tiene como finalidad dar soporte al tráfico de mercancías en contenedores en Europa, África, América y Asia. En el ámbito del transporte ferroviario, destaca la participación de OHL Concesiones en una sociedad con dos líneas de metro ligero integradas en la red de Metro de Madrid. En aeropuertos, ha asumido la gestión integral de los servicios aeroportuarios, complementarios y comerciales del Aeropuerto 10 Memoria anual 2014 del Grupo OHL

4 Autopista de peaje Supervía Poetas, en México. Internacional de Toluca, en México, pieza esencial dentro del programa de desconcentración de operaciones aéreas del Sistema Metropolitano de Aeropuertos. La incorporación de la filial tecnológica Tráfico y Transporte Sistemas (TTS), en el año 2012, ha fortalecido la cartera de herramientas y sistemas para la operación y mantenimiento de infraestructuras de transporte, garantizando la adecuada gestión de riesgos y el control sobre todos los elementos significativos de la explotación, así como la previsión de las intervenciones y la planificación de las inversiones. Principales magnitudes de OHL Concesiones en 2014 (Mn ) 2014 Var. % * Ingresos por peajes 422,5 +15,5 % Ventas totales ** 465,8-9,3 % EBITDA recurrente 866,6 +5,5 % EBIT recurrente 785,7 +5,1 % * Sobre cifras de 2013 reexpresadas. ** Descenso por el reflejo contable de la menor actividad constructora, propia y subcontratada, por la finalización y puesta en operación de sus concesiones. El detalle de la evolución de las ventas de OHL Concesiones por actividades refleja que los ingresos por peajes han crecido un 15,5 % en 2014 sobre el ejercicio anterior, gracias al aumento de los tráficos y las tarifas. Sin embargo, el reflejo contable de la menor actividad constructora (tanto la propia, como la subcontratada a terceros bajo CINIIF-12), derivada de la finalización y puesta en funcionamiento de sus concesiones, ha supuesto una disminución del 9,3 % de la cifra global de ventas. Aeropuerto Internacional de Toluca. Actividades del Grupo OHL 11

5 OHL Concesiones en el Grupo OHL en 2014 Ventas EBITDA 12 % 80 % Concesiones Resto del Grupo 88 % 20 % La filial tecnológica Tráfico y Transporte Sistemas (TTS) ha fortalecido la cartera de herramientas y sistemas para la operación y mantenimiento de infraestructuras de transporte. La actividad de los principales mercados de la compañía ha continuado con un buen desempeño, con importantes crecimientos del tráfico y las tarifas de peaje en las autopistas mexicanas, que han impulsado un incremento del 24 %, en pesos, del EBITDA de OHL México por cuotas peaje. En mayo de 2013 se puso en operación en Perú el tramo Casma-Huarmey, de 70 km de longitud, de Autopista del Norte, completándose así la duplicación de un primer tramo de la calzada previsto en el contrato de concesión. En diciembre de 2013 comenzó la explotación en las instalaciones existentes de la Terminal 2 del Puerto de Valparaíso, concesionada por la Empresa Portuaria de Valparaíso, quedando pendiente la construcción y desarrollo de la ampliación del puerto. Evolución del tráfico y actualización de tarifas Evolución de tráfico Actualizaciones de tarifas Del 01/01/14 al 31/12/14 Del 01/01/13 al 31/12/13 Var. (%) % Revisión (6) Última revisión MÉXICO Amozoc-Perote (1) ,8 % 3,3 % Enero 2014 Concesionaria Mexiquense (1) ,1 % 9,9 % Enero 2014 Viaducto Bicentenario (2) ,3 % 29,7 % Enero 2014 Autopista Urbana Norte (2) ,9 % 49,6 % (7) Marzo 2014 ESPAÑA Euroglosa M-45 (2) ,2 % 2,7 % Marzo 2013 Autopista Eje Aeropuerto (1) ,4 % 2,6 % Enero 2013 Autovía de Aragón (2) ,6 % 5,3 % Enero 2013 Metro Ligero Oeste (3) ,7 % 0,3 % Enero 2014 Puerto de Alicante (TMS) (4) ,4 % 1,6 % Enero 2014 Terminal de Contenedores de ,8 % - - Tenerife (4) CHILE Terminal Cerros de Valparaíso (5) n.a. - - PERÚ Autopista del Norte (1) ,7 % 1,2 % (8) Febrero 2014 (1) Tráfico medio equivalente pagante. (2) Intensidad media diaria (IMD): km totales recorridos por todos los usuarios de la autopista, dividido por los km totales en operación de la autopista. Esta medida representa el número de usuarios que habrían recorrido el total de los km en operación. (3) Número medio diario de pasajeros. Esta concesión se registra por el método de activo financiero. (4) Número movimientos TEU acumulado. (5) Toneladas medias de mercancía general. (6) Incremento medio de la tarifa aplicada en cada plaza de peaje, resultante del reajuste tarifario previsto en cada contrato de concesión. (7) Incremento medio de actualización de tarifas en hora valle y hora punta. (8) Se produce la duplicación de calzada en el tramo Casma-Huarmey en el mes de junio. El incremento mostrado en la tabla es el promedio del total de la autopista para el mes de junio. 12 Memoria anual 2014 del Grupo OHL

6 La cartera a largo plazo ha ascendido a ,9 millones de euros, y presenta un incremento del 14,7 % sobre la de 31 de diciembre de 2013, debido, principalmente, a las adjudicaciones de la Autopista Atizapán-Atlacomulco (México), por importe de 4.723,4 millones de euros, y Autopista Río Magdalena (Colombia), por 1.846,7 millones de euros. Cartera a largo plazo de OHL Concesiones (Mn ) , , La cartera de proyectos en concesión con gestión directa de OHL Concesiones estaba compuesta, al cierre de 2014, por 18 concesiones principales: 13 autopistas de peaje, tres puertos comerciales, una concesión ferroviaria y un aeropuerto. Origen geográfico de la cartera a largo plazo 2014 (Total 2014: ,9 Mn ) 2,5 % 3,2 % 5,4 % 12,0 % México España Chile Perú Colombia 76,9 % Plazo de las principales concesiones Años pendientes Años transcurridos Autovía de Aragón T1 2 Euroglosa M45 3 Autopista del Norte 4 Amozoc-Perote 5 Puerto de Alicante 6 Metro Ligero Oeste 7 Viaducto Bicentenario 8 Río Magdalena 9 Puerto de Tenerife 10 Autopista Urbana Norte 11 Supervía Poetas 12 Puerto de Valparaíso 13 Atizapán-Atlacomulco 14 Libramiento N. Puebla 15 Circuito Ext. Mexiquense 16 Puente Industrial 17 Aeropuerto Int. de Toluca 18 A. Vespucio Oriente Actividades del Grupo OHL 13

7 La cartera de activos con gestión directa, junto con los activos más maduros y diversificados geográficamente incorporados a través de la participación en el capital de Abertis, garantiza la continuidad de la estrategia marcada por el Grupo OHL, centrada en la internacionalización y en la concentración de sus actividades en los sectores de concesiones de infraestructuras de transporte y construcción. Las nuevas infraestructuras adjudicadas en 2014 han incrementado la vida media residual de las concesiones a 27 años, y mantienen el perfil de la cartera de activos principales como una cartera equilibrada y con bajo riesgo de ejecución, con 12 concesiones en operación, una en operación-construcción y cinco en fase de inversión. Principales infraestructuras de OHL Concesiones AUTOPISTAS Autopista/Sociedad concesionaria Longitud (Km) Participación de OHL ( %) ESPAÑA 64,3 - Autovía M-45 Euroglosa 45 C.C.A. Madrid, S.A. 8,3 100 Autovía A-2 Tramo 1 Autovía de Aragón Tramo 1, S.A. 56,0 95 MÉXICO 413,7 - Circuito Exterior Mexiquense Concesionaria Mexiquense, S.A. de C.V. 154,9 56 Autopista Atizpán-Atlacomulco Concesionaria AT-AT, S.A. de C.V. 74,0 56 Viaducto Bicentenario Viaducto Bicentenario, S.A. de C.V. 32,0 56 Autopista Puebla-Perote Grupo Autopistas Nacionales, S.A. 123,0 39 Libramiento Elevado de Puebla Libramiento Elevado de Puebla, S.A. de C.V. 13,3 29 Supervía Poetas (Autopista Urbana Poniente) Controladora Vía Rápida Poetas, S.A de C.V. 7,5 28 Autopista Urbana Norte Autopista Urbana Norte, S.A. de C.V. 9,0 56 CHILE 15,8 - Vespucio Oriente Sociedad Concesionaria Vespucio Oriente, S.A. 9,3 50 Puente Industrial Sociedad Concesionaria Puente Industrial, S.A. 6,5 100 COLOMBIA 144,0 Autopista Río Magdalena Autopista Río Magdalena, S.A.S. 144,0 100 PERÚ 356,2 Autopista del Norte Autopista del Norte, S.A.C. 356,2 100 TOTAL OHL CONCESIONES 994,0-14 Memoria anual 2014 del Grupo OHL

8 Las autopistas de peaje experimentaron un incremento de ingresos por peajes del 15,5 % en el año 2014, y constituyen la principal línea de actividad de OHL Concesiones con el 61 % de las ventas. En el año 2014, las ocho principales autopistas de peaje en concesión en fase de explotación registraron un incremento del tráfico medio diario de un 8,7 % respecto a PUERTOS COMERCIALES Superficie (hectáreas) Participación de OHL ( %) ESPAÑA Puerto de Alicante (España) Terminales Marítimas del Sureste, S.A. 30,0 100,0 Puerto de Tenerife (España) Terminal de Contenedores de Tenerife, S.A. 15,0 65,0 CHILE Puerto de Valparaíso Terminal Cerros de Valparaíso, S.A. 18,9 100,0 El inicio de operaciones de la terminal de mercancías en el Puerto de Valparaíso en diciembre de 2013 ha permitido incrementar las ventas del sector portuario en OHL Concesiones hasta alcanzar un 8,6 % sobre el total de las ventas. AEROPUERTOS Aeropuerto Internacional de Toluca (México) Administradora Mexiquense del Aeropuerto Internacional de Toluca, S.A. Servicios en concesión Servicios aeroportuarios, complementarios y comerciales Participación de OHL ( %) 27,5 Durante 2014, el Aeropuerto Internacional de Toluca experimentó una contracción de 34,6 % en el tráfico de pasajeros con respecto al ejercicio anterior. No obstante, la declaratoria de saturación del Aeropuerto Internacional de Ciudad de México, en septiembre de 2014, permite prever una progresiva recuperación de tráfico con la incorporación de la demanda que no pueda ser atendida por este aeropuerto. FERROCARRILES Longitud (km) Participación de OHL ( %) ESPAÑA Metro Ligero Pozuelo y Boadilla (España) Metro Ligero Oeste, S. 22,4 51,3 Durante el pasado ejercicio, Metro Ligero Oeste registró un tráfico de pasajeros medios diarios. Se estima que la reactivación de la economía española permitirá alcanzar un mayor tráfico en los próximos años. Actividades del Grupo OHL 15

9 Actividades relevantes Nuevas adjudicaciones El estudio de nuevas oportunidades de negocio desarrollado por OHL Concesiones ha permitido reforzar en 2014 la presencia en México y Chile e incorporar a Colombia como nuevo destino de la inversión. Las características de los cinco nuevos proyectos de autopista en concesión adjudicados durante el ejercicio se describen a continuación por mercados. México Autopista Atizapán-Atlacomulco El mes de marzo de 2014, OHL México incorporó la séptima autopista a su cartera de activos al resultar adjudicataria del contrato para financiar, construir, explotar, conservar y mantener la autopista de peaje Atizapán- Atlacomulco. La concesión, adjudicada por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes del Gobierno Federal mexicano, tiene un plazo de 30 años y la inversión prevista asciende a 497,7 millones de euros. La nueva infraestructura tendrá una longitud de 74 km, dispondrá de cuatro carriles de circulación (dos por sentido) e incluye la construcción de varios túneles y viaductos. Situada en el Estado de México, mejorará de forma significativa la conectividad de la Zona Metropolitana del Valle de México con el norte y occidente del país, y permitirá importantes sinergias con las autopistas gestionadas por OHL México. Libramiento Elevado de Puebla En el segundo semestre del ejercicio, OHL México suscribió con el Gobierno del Estado de Puebla el contrato para la construcción, operación, conservación y mantenimiento de la autopista Libramiento Elevado de Puebla. La nueva infraestructura, con una longitud de13,3 km, discurrirá en viaducto sobre un tramo de la autopista federal Ciudad de México-Puebla-Veracruz en la zona metropolitana de la ciudad de Puebla. El plazo de concesión es de 30 años a partir del inicio de operaciones. Con una inversión total prevista de 473,6 millones de euros, la autopista será desarrollada en consorcio con Promotora y Operadora de Infraestructura (Pinfra), manteniendo OHL México una participación del 51 % en la composición accionarial de la sociedad concesionaria. Trazado de la autopista de peaje Atizapán-Atlacomulco. El proyecto constituye una alternativa al anterior Libramiento Norte de Puebla, y se enmarca en el proceso de indemnización que el Gobierno del Estado de Puebla ha otorgado a OHL México por las inversiones realizadas por su filial Autovías Concesionadas de OHL en el citado libramiento. 16 Memoria anual 2014 del Grupo OHL

10 Colombia Autopista Río Magdalena En el mes de octubre, OHL Concesiones incorporó a Colombia como nuevo destino de inversión con la adjudicación de la Autopista Río Magdalena, de 144 km de longitud y una inversión total que asciende a 1,94 billones de pesos colombianos (673 millones de euros). El plazo de concesión es de 25 años, ampliable hasta 29. De la longitud total de la infraestructura, 82 km serán de nueva construcción y los 62 restantes de rehabilitación y mejora del trazado existente, actualmente en operación. El nuevo tramo, cuyo inicio de obra está previsto en 2016, incorporará dos túneles y 79 puentes, el mayor de ellos en Puerto Berrío, sobre el Río Magdalena, de m de longitud. La ampliación y mejora de Autopista Río Magdalena constituye un proyecto de la mayor relevancia para la economía y conectividad de la región, ya que integrará importantes centros de insumos y producción del occidente colombiano con el río Magdalena, el norte y el oriente del país. El vicepresidente colombiano, Germán Vargas Lleras, firma el contrato de concesión de Autopista Río Magdalena en presencia de Robinson Alberto Baena Zuluaga, alcalde de Puerto Berrío, a su derecha, y de Juan Luis Mato, consejero de OHL Concesiones, y Luis Fernando Andrade, presidente de ANI, a su izquierda. Chile Durante el primer y segundo semestre del ejercicio fueron formalizados los contratos de concesión de las dos infraestructuras viales en cuya licitación el Ministerio de Obras Públicas había seleccionado, a finales de 2013, la propuesta de OHL Concesiones como la mejor oferta económica y técnica. Autopista Vespucio Oriente Autopista urbana en Santiago de Chile, de 9,3 km de longitud, adjudicada en enero de Será desarrollada en consorcio al 50 % con Sacyr Concesiones, previendo una inversión total de 804,4 millones de euros. Su trazado discurre por cinco comunas de la capital del país y contribuirá a disminuir los tiempos de recorrido en su sector oriental, mejorando la circulación en una zona que presenta altos niveles de saturación de tráfico. Las características del proyecto responden al perfil experto de la empresa, con capacidad consolidada para añadir valor en el desarrollo de proyectos de gran complejidad técnica, tanto por sus características constructivas como por su ubicación en una zona metropolitana con alta densidad de población y tráfico. Actividades del Grupo OHL 17

11 Concesión Vial Puente Industrial En el mes de diciembre de 2014, el Diario Oficial de la República de Chile publicó el decreto que formaliza la adjudicación del contrato de concesión de la obra pública Concesión Vial Puente Industrial para el diseño, construcción, financiación, operación y mantenimiento de esta autopista de peaje. El contrato, con un plazo de 38 años, prevé una inversión de 141,4 millones de euros. La autopista tendrá 6,5 km de longitud total, doble calzada y dos carriles por sentido. La nueva infraestructura está destinada a mejorar el tráfico comercial de la provincia de Concepción, una de las cuatro que integran la VIII Región de Biobío, caracterizada por ser uno de los polos industriales más importantes de Chile, en el cual destacan las industrias pesquera, forestal, siderúrgica y manufacturera. Recreación de la autopista urbana Vespucio Oriente, en Santiago de Chile, y sede de OHL México. Operaciones financieras Venta a Inmobiliaria Espacio del 5 % de Abertis OHL Concesiones ha fortalecido su autonomía financiera respecto del Grupo OHL con operaciones que le han permitido mejorar la estructura de capital y liberar un importante flujo de caja para seguir creciendo. En octubre de 2014 se procedió a la venta de acciones de Abertis, representativas del 5,0 % de su capital social, a Inmobiliaria Espacio, sociedad cabecera de Grupo Villar Mir. Tras esta operación, el porcentaje de participación del Grupo OHL en el capital social de Abertis ha pasado a ser del 13,925 %, manteniéndose la participación, directa o indirecta, de Grupo Villar Mir en Abertis en el 18,925 %. Venta del 7,5 % de OHL México En noviembre se produjo la liquidación de la venta de de acciones de OHL México, representativas del 7,5 % de su capital. El Grupo OHL continúa manteniendo el control con un 56,14 % y OHL México ha fortalecido y diversificado su base accionarial con la entrada de nuevos inversores internacionales, al tiempo que aumenta la liquidez del valor. 18 Memoria anual 2014 del Grupo OHL

12 IFM Investors compra el 24,99 % de Concesionaria Mexiquense En enero de 2015, OHL México alcanzó un acuerdo con IFM Global Infrastructure Fund para la venta, por un precio de millones de pesos mexicanos, del 24,99 % de Organización de Proyectos de Infraestructura, sociedad propietaria directa de Concesionaria Mexiquense (Conmex). La operación está sujeta a los términos y condiciones de cierre habituales para este tipo de transacciones y los recursos obtenidos permitirán fortalecer la capacidad de inversión de OHL México en nuevos proyectos. Obras de construcción, mejora e inicio de operaciones México Viaducto Bicentenario En el transcurso del ejercicio se finalizó la construcción de un tramo de cerca de 5 km del segundo cuerpo del Viaducto Bicentenario, entre el antiguo Toreo de Cuatro Caminos y Lomas Verdes, eliminando con ello la reversibilidad del tránsito vehicular en este tramo. Este tramo ha sido construido con cuatro carriles de 3,5 m de anchura sobre el Anillo Periférico, añadiendo tres nuevos distribuidores viales a los cuatro accesos y salidas existentes. La magnitud de la obra desarrollada ha implicado el montaje de 168 zapatascolumna, con un peso unitario de hasta 180 toneladas, y 168 trabes, con un peso unitario de hasta 273 toneladas, y se han ejecutado 672 pilas de cimentación de hormigón excavadas in situ. Interoperabilidad del peaje electrónico en México El 1 de noviembre de 2014 entró en vigor el proceso de interoperabilidad que afecta a todas las autopistas de peaje del país. En este contexto se trabajó durante el ejercicio tanto en el perfeccionamiento de un modelo sustentado en la lectura, a nivel de campo, de todos los TAG, con independencia de la tecnología empleada, como en el desarrollo de acuerdos para el cobro peaje entre los distintos operadores de infraestructura carretera en México. Televía, la operadora de telepeaje de OHL México, culminó la suscripción de acuerdos con los principales operadores de telepeaje en el país. Estos acuerdos han incorporado, en una primera fase, la red de autopistas gestionada por Caminos y Puentes Federales (Capufe) y su operador Tedisa con 3.809,9 km, que representan el 53 % de la Red Federal de Autopistas de Cuota del país, así como dos acuerdos bilaterales suscritos con I+D y Viapass. Durante el año 2015 se continuará trabajando en la implementación de lectura multiprotocolo a escala nacional y la suscripción de nuevos acuerdos con otros operadores menores. Perú Autopista del Norte El 5 de diciembre de 2014, el presidente de la República del Perú, Ollanta Humala, inaguró 76 km del tramo IV, Pativilca-Huarmey, de Autopista del Norte, sociedad concesionaria del tramo de la Panamericana Norte entre las ciudades de Pativilca y Trujillo, de 356 km de longitud. Actividades del Grupo OHL 19

13 Ollanta Humala, presidente de Perú, inauguró el tramo IV de Autopista del Norte. A su derecha, José Gallardo, ministro de Transportes y Comunicaciones, y, a su izquierda, Jaime Crosby, gerente general de Autopista del Norte. A la izquierda, pérgola construida en esta infraestructura. La puesta en servicio de este tramo elevó al 45 % el grado de avance en la Red Vial Nº 4, con 146 km duplicados y en operación. De forma simultánea, se avanza en la ejecución de los tramos II y I. En el tramo II, Santa-Casma, de 36 km, se concluyó la colocación de capa asfáltica en 20 km. En el tramo I, Santa-Trujillo, de 92 km, se avanzó en la liberalización de los terrenos en 34 km, y se iniciaron trabajos de duplicación de calzada el 15 de junio. Al 31 de diciembre, estaba ejecutado el 64.6 % de la obra total de duplicación comprometida con la administración concedente. Las ocho rotondas contempladas en el proyecto de mejora de la Red Vial Nº 4 cuentan con la ingeniería de detalle ya aprobada por la administración. Por su parte, 15 de los 20 puentes peatonales previstos en el proyecto cuentan ya con la ingeniería de detalle elaborada, estando a la espera de su aprobación. En relación con los libramientos o circunvalaciones de las ciudades de Huarmey, Casma, Virú y Chao, se han propuesto alternativas y mejoras que están siendo estudiadas por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones del país. Chile Terminal Cerros de Valparaíso Terminal Cerros de Valparaíso (TCVAL) llevó a cabo el Estudio de Impacto Ambiental (EIA) previsto para el desarrollo del proyecto de ampliación del Terminal 2 del Puerto de Valparaíso. El proyecto consiste en la construcción de una nueva explanada y sitios de atraque en el sector Costanera de Puerto Valparaíso y su posterior operación. El proyecto prevé la construcción de un muelle de 725 m de longitud, basado en una estructura de tablero de hormigón armado apoyado sobre vigas y pilotes metálicos hincados en el fondo marino. Entre el malecón y el muelle, se efectuarán obras de relleno para conformar una explanada pavimentada de 9,1 ha, aproximadamente, que se suman al área existente, alcanzando un total de 13,6 ha de superficie de respaldo para la operativa portuaria. La sociedad concesionaria TCVAL inició la etapa de tramitación medioambiental de su proyecto de modernización del puerto el 17 de septiembre. La entrega del EIA culminó un año de trabajo caracterizado por una gestión integral comprometida con la comunidad, una estrecha colaboración público-privada y un trabajo de información y comunicación permanente con todos los grupos de interés. 20 Memoria anual 2014 del Grupo OHL

14 Al cierre del ejercicio, la sociedad concesionaria recibió el denominado Informe Consolidado de Solicitud de Aclaraciones, Rectificaciones y/o Ampliaciones (ICSARA), que recoge tanto observaciones ciudadanas como de los órganos de la administración pública vinculados. TCVAL trabajará durante el primer semestre de 2015 en la respuesta a dichas observaciones y presentará el documento de Adenda. Inicio de operaciones de la terminal de mercancía general de TCVAL El primer año de operación de TCVAL en los tres sitios de atraque de la terminal de mercancías superó en un 28 % la transferencia total de toneladas con respecto al ejercicio A lo largo de 2014 fueron transferidas toneladas, arrojando una media mensual de toneladas, superando las previsiones realizadas al inicio de la concesión. Terminal Cerros de Valparaíso atendió en el año 2014 a un total de 299 naves de mercancía, 15 cruceros, 71 abarloadas y 232 naves menores en los sitios de atraque 6, 7 y 8, que tienen capacidad para dar servicio a naves de hasta 235 m y calados que oscilan entre los 6,2 y los 8,8 m. Imagen vi r tu a l de la fu tu ra te r mi na l 2 de TC VA L en el puerto de Valparaíso. Estudios y precalificaciones OHL Concesiones ha mantenido en 2014 una amplia cartera de proyectos en estudio, con el fin de consolidar su estrategia de inversión y desarrollo en sus home markets: España, Europa Central y del Este, EEUU, Canadá, México, Colombia, Perú y Chile. Al cierre del ejercicio, los principales proyectos en los cuales estaba precalificado eran los siguientes: Canadá Nuevo puente sobre el río San Lorenzo El consorcio St. Lawrence New Bridge Partnership, liderado por OHL Concesiones junto con Acciona, Samsung y el fondo de inversión DIF, fue precalificado para participar en la licitación de la concesión para el diseño, financiación, construcción operación y mantenimiento del nuevo puente sobre el río San Lorenzo en Montreal. Actividades del Grupo OHL 21

15 La precalificación se obtuvo tras un competitivo proceso en el que participaron distintos consorcios que, en conjunto, reunían a la totalidad de los mayores desarrolladores de infraestructuras, empresas constructoras e ingenierías del mundo. El nuevo puente de peaje sustituirá al actual de Champlain, que es uno de los más transitados de Canadá con un tráfico de cerca de 70 millones de vehículos al año. Esta infraestructura servirá de conexión entre la ciudad de Montreal y el Estado de Nueva York, y es una de las rutas más relevantes para la economía canadiense. Eglinton Crosstown LRT Project Proyecto licitado por Metrolinx e Infrastructure Ontario para el desarrollo del metro ligero que atraviesa la ciudad de Toronto. OHL Concesiones participa en uno de los dos consorcios precalificados, junto con Fengate, STRABAG, Bechtel y Obayashi. Eglinton Crosstown LRT constituye un corredor de 19 km que discurren de este a oeste de Toronto por la avenida de Eglinton entre Mount Dennis (Weston Road) y la estación de Kennedy, conectando distintas rutas de autobuses urbanos, tres estaciones de metro y varias líneas de ferrocarril y autobuses suburbanos. Colombia OHL Concesiones ha sido precalificada en seis de los proyectos de autopistas que el gobierno de Colombia tiene previsto licitar en el marco de su programa de promoción de infraestructuras para el desarrollo nacional. Son los siguientes: Rumichaca-Pasto: 80 km de autopista, con construcción de segunda calzada y mejora de la existente. Villavicencio-Yopal: proyecto de 264 km que prevé la mejora de la totalidad de la traza y la duplicación de 49 km. Santana-Mocoa-Neiva: 413 km de autopista, con rehabilitación y mejora de 415 km, construcción de 38 km nuevos y duplicación y rehabilitación de 22 km. Popayan-Santander de Quilichao: duplicación de los 77 km de longitud de la autopista y operación de la calzada existente. Autopista al Mar 2: proyecto de 246 km, con la construcción de un nuevo tramo de 18 km y la rehabilitación y mejora de 119 km. Autopista al Mar 1: 176 km de autopista. Está prevista la duplicación y mejora de 33 km, la construcción de 9 km de nueva calzada y la rehabilitación de 66 km. Estos seis proyectos, con una inversión estimada superior a millones de euros, forman parte de la segunda fase del programa de concesiones viales de cuarta generación, promovido por la Agencia Nacional de Infraestructura de Colombia para mejorar la conectividad de los principales centros de producción y exportación del país. 22 Memoria anual 2014 del Grupo OHL

16 Otros hechos relevantes OHL México ingresa en el índice IPC Sustentable de la Bolsa Mexicana de Valores Con posterioridad al cierre del ejercicio, el 30 de enero de 2015, la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) publicó un evento relevante mediante el cual dio a conocer la nueva composición de la muestra del índice IPC Sustentable. OHL México ha pasado a formar parte de la cesta de valores de este selectivo que estará vigente del 3 de febrero de 2015 al 29 de enero de Bolsa Mexicana de Valores. Actividades del Grupo OHL 23