LECCIÓN 15 ESTRUCTURAS TRIANGULADAS
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- Juan Carlos Rojas Agüero
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1 LECCIÓN 15 ESTRUCTURAS TRIANGULADAS 1. GENERALIDADES 2. CONSIDERACIONES DE DISEÑO Y CÁLCULO 3. DETALLES CONSTRUCTIVOS Dpto. Ingeniería Civil - UPCT 1 A. Tomás
2 1. GENERALIDADES Se modelizan como estructuras de nudos articulados Sólo esfuerzos axiles (esfuerzos principales) Tensiones normales (tensiones principales) Los nudos (formados por cartelas) no son articulaciones perfectas Aparecen flexiones (esfuerzos secundarios) Tensiones normales (tensiones secundarias) Partes de una estructura triangulada Cordón superior o par, cordón inferior o tirante, barras de relleno o interiores (montantes y diagonales) Tipos de triangulación En general: Fuente: Argüelles R, Triangulación simple (cada triángulo, adyacente sólo al anterior y al posterior) Triangulación isostática -si los nudos son articulados- - Conviene que los triángulos no sean demasiado escalenos Dpto. Ingeniería Civil - UPCT 2 A. Tomás
3 Pratt - Luces moderadas - Diagonales traccionadas y montantes comprimidos, excepto si hay inversión de esfuerzos (por cargas parciales o viento) Howe Howe Fuente: Arnedo A, Luces moderadas - Diagonales comprimidas y montantes traccionados Warren - Luces pequeñas y medianas - Aspecto más agradable - Triángulos de lados parecidos; ángulos 45º-60º; pocas barras aunque robustas Mejor que Pratt (aunque la conveniencia de reducir las longitudes de pandeo en diagonales inclina a veces la balanza hacia Pratt) Warren con montantes - Long. pandeo cordón comprimido K - Grandes luces y alturas de celosía - La separación entre montantes (o entre apoyos sobre el cordón comprimido) se reduce a la mitad respecto a la Warren o a la Pratt - Long. libre de montantes y diagonales Rombo - Grandes luces / Barras traccionadas Dpto. Ingeniería Civil - UPCT 3 A. Tomás
4 Nota: Emplear en vez de Fuente: Hurtado C et al, 2008 Dpto. Ingeniería Civil - UPCT 4 A. Tomás
5 2. CONSIDERACIONES DE DISEÑO Y CÁLCULO Hipótesis - Articulación sin rozamiento Tens. secundarias despreciables - Se tendrá en cuenta los flectores en las barras si: 1) Excentricidad de las directrices de las barras en la unión 2) Cargas exteriores actuantes sobre las barras Fuente: Argüelles R, ) Flexión debida al peso propio de la barra L 6 m 4) En general, esfuerzos secundarios > 20-30% de los principales: - Retículas irregulares con pequeños ángulos entre barras (si hay distintas entre barras esf. secund.) - Excesivo nº barras (el hiperestatismo hace comprimir algunas barras -innecesarias para el equilibrio- pudiendo pandear y perjudicando a las uniones y al trabajo del resto de piezas) - Barras de gran rigidez - Ancho/Longitud > 0,1 (ancho del elemento en el plano de la estructura) Dpto. Ingeniería Civil - UPCT 5 A. Tomás
6 Dimensionamiento Piezas simples sometidas a compresión centrada - Long. Pandeo: L k = L ( apdo DB SE-A) (L long. de la pieza) - Esbeltez reducida en un plano un eje de inercia L i k f y E 2 2,7 (elementos principales) (elementos de arriostramiento) (i = I A radio de giro de la sección respecto al eje de inercia) - Comprobación a pandeo N b, Rd Af yd A área de la sección transversal (cl. 1, 2, 3) o área eficaz (cl. 4) f yd resistencia de cálculo del acero, f yd = f y / M1 con M1 = 1,05 coeficiente de reducción por pandeo (función de la esbeltez reducida y la curva de pandeo) Piezas simples sometidas a tracción centrada - Esbeltez L i k f y E 3 4 (barras estructura principal) (barras de arriostramiento) - Comprobación a tracción N N t, Rd t, Rd N N pl, Rd u, Rd Af yd 0,9A neta f ud Dpto. Ingeniería Civil - UPCT 6 A. Tomás
7 3. DETALLES CONSTRUCTIVOS CORDONES MONTANTES Y DIAGONALES Fuente: Argüelles R, 1975 Dpto. Ingeniería Civil - UPCT 7 A. Tomás
8 DETALLES DE UNIONES ARTICULADAS A LOS PILARES Fuente: Arnedo A, 2009 Fuente: Atienza JR, 1995 Dpto. Ingeniería Civil - UPCT 8 A. Tomás
9 Fuente: Atienza JR, 1995 Fuente: Arnedo A, 2009 Dpto. Ingeniería Civil - UPCT 9 A. Tomás
10 DETALLES DE UNIONES RIGIDAS A LOS PILARES Unión recomendable, y obligatoria si la base no es empotrada Fuente: Arnedo A, 2009 Fuente: Atienza JR, 1995 Dpto. Ingeniería Civil - UPCT 10 A. Tomás
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