INTERNATIONAL SEMINAR LONG TUNNELS

Transcripción

1 INTERNATIONAL SEMINAR LONG TUNNELS Desafío para el Diseño, Construcción y Operación Challenges for Design, Construction and Operation TÚNEL AUTOPISTA COSTANERA NORTE CONSERVACIÓN Y MANTENIMIENTO EN LAOPERACIÓN Expositor: Juan Ignacio Zurutuza 17, 18 y 19 de Octubre 2012 Santiago, Chile PIARC CHILE

2 17, 18 y 19 de Octubre 2012 Santiago, Chile PIARC CHILE

3 TÚNEL AUTOPISTA COSTANERA NORTE CONSERVACIÓN Y MANTENIMIENTO EN LAOPERACIÓN

4 Planta de Ubicación General Autopista Chile EJE O-P ORIENTE PONIENTE EJE KENNEDY COSTANERA NORTE AEROPUERTO R. 68 Santiago SIMBOLOGÍA ZONA ORIENTE ZONA CENTRO ZONA PONIENTE EJE KENNEDY AEROPUERTO RUTA 68 CENTRO

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7 Situación Original

8 Situación Original del Cauce N

9 Construcción de Tajamar Sur y Revestimiento N

10 Construcción de la Estructura 4,8 m 12 m 12 m

11 Situación Final con Proyecto

12 Tramo Centro Sector Costado Río

13 Tramo Centro Sector Bajo Río

14 Esquema General Trazado Bajo Río Mapocho Relleno Estructural: Entre 15 y 50 cm Losa de Fundación: 20 cm Mortero de Pega: 15 cm mínimo Pindongos: 100 kg mínimo Mortero Alta Resistencia: 400 kg/cm2 ELEMENTOS PRINCIPALES Espesor Muros: Espesor Losa Inferior: Espesor Losa Superior: Gálibo: Ancho Pista: Ancho Total Túnel: Altura Muros: PROYECTO FINAL 70 cm 85 cm 80 cm 5.0 m 3.5 m m m

15 Descripción de Sistemas

16 DISPOSITIVOS DE GESTIÓN DE TRÁNSITO Sistema Electromecánico (IEM)

17 DISPOSITIVOS DE GESTIÓN DE TRÁNSITO Sistema Electromecánico (IEM) SISTEMA DE CONTROL OPERATIVO (SCO) Es una herramienta computacional capaz de integrar todos los sistemas eléctricos y electromecánicos de forma tal que los operadores del Centro de Control Operativo puedan interactuar con el sistema en forma centralizada. SISTEMA DE GESTIÓN DE TRÁFICO (SGT) Es una herramienta computacional capaz de recibir información y operar automáticamente los sistemas de detección (espiras y sensores) que proporcionan información en cuanto a los flujos de tránsito y algunas particularidades de esta y de informar a los usuarios de estas situaciones con las señales de mensaje variable, aspa-flecha y semáforos. SISTEMA SUPERVISOR DE CONTROL Y ADQUISICIÓN DE DATOS (SCADA) Es otra herramienta computacional que tiene las funciones de adquisición de datos operativos y ambientales adentro y afuera de los túneles, en tiempo real, ventilación, Iluminación, sistema eléctrico, sistemas Generales (bombas de saneamiento, puertas de emergencia), sistema de Detección de Incendio.

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19 VENTILACIÓN EN EL TÚNEL VELOCIDAD Y DIRECCIÓN DEL VIENTO VENTILADORES LONGITUDINALES EXTRACTORES AXIALES DE HUMO CONTROL OPACIDAD MONITOREO DE MONÓXIDO DE CARBONO

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21 SISTEMA ILUMINACIÓN BASE Iluminación en los Túneles Iluminación Fuera de los Túneles Iluminación de Refuerzo Bocas de Conexiones Vehiculares de los Túneles Sistema de Señalización Guía de Incendio Sistema de Señalización Peatonal en los Túneles

22 SISTEMA ELÉCTRICO Operación con Cogeneración Falla en un Interruptor de Salida de Centro Distribución de Carga Falla en Transformador de las Subestaciones Eléctricas Pérdida de la Red Externa Falla en los Cables

23 SISTEMAS GENERALES Sistema de Bombas de Saneamiento Puertas de Salidas Peatonales de Emergencia Pasos Peatonales de Emergencia entre Túneles Pasos Vehiculares entre Túneles

24 SISTEMAS ASOCIADOS A LA DETECCIÓN Y EXTINCIÓN DE INCENDIO Detección y Extinción de Incendios en los Locales Técnicos Estaciones de Emergencia Para Extinción de Incendio en los Túneles Detección Lineal de Incendios en los Túneles

25 SISTEMAS MONITOREO Y COMUNICACIÓN Sistema de Postes de Emergencia y Estaciones de Emergencia Sistema Video Wall y Pantallas del CCTV Sistemas de Detección Automática de Incidentes (AID)

26 SISTEMAS MONITOREO Y COMUNICACIÓN Sistema de Altavoces Sistemas de Cable Radiante Sistema de Señalización Variable Sistema de Radiocomunicaciones Comunicación de Servicio Interno Comunicación de Servicio al Usuario mediante Cable Radiante Sistema de Control de Gálibo Señalización Peatonal y de Evacuación

27 CONSERVACIÓN Y MANTENIMIENTO

28 CONSERVACIÓN Y MANTENIMIENTO Estructuras Pavimentos Barrido Mecanizado Control de Opacidad Seguridad y Señalización Sistema de Cobro de Peaje Sistema Gestión de Tráfico Niveles de Contaminantes Limpieza Infraestructura Sistema de Ventilación Saneamiento y Drenaje Sistema de Iluminación

29 Plan de Mantención Integral TIPOS DE OPERACIONES DE CONSERVACIÓN Conservación Rutinaria Conservación Periódica Conservación Diferida

30 Tareas de Conservación en el TÚNEL Las principales tareas de conservación rutinarias en el túnel se realizan diariamente y son incorporadas en el programa semanal. Es primordial realizar una adecuada gestión de tránsito de forma tal de minimizar efectos negativos sobre el flujo vehicular y brindar condiciones seguras para el tránsito y los trabajadores de la Sociedad Concesionaria, todo ello en cumplimiento de los Planes de Gestión de Tránsito y Reglamentaciones Vigentes. En virtud de lo anterior, los trabajos de conservación rutinaria se ejecutarán en HORARIO NOCTURNO y se circunscribirán a un SECTOR ESPECÍFICO (área de seguridad) del túnel por cada intervención, involucrando todos los elementos que componen la infraestructura de Obras Civiles, Sistemas Eléctricos y Sistemas Electrónicos.

31 Tareas de Conservación en el TÚNEL Para ello se requiere la actuación coordinada de las tres áreas de conservación que conforman el Departamento de Conservación (Obras Civiles, Sistemas Eléctricos y Sistemas Electromecánicos) y el Departamento de Seguridad Vial. La Primera actividad consiste en la generación DEL ÁREA DE SEGURIDAD donde se ejecutarán los trabajos, por medio de la segregación de pistas de acuerdo al Plan de Gestión de Tránsito Vigente. Dicha segregación es realizada con apoyo de los paneles de mensajería variable del Sistema de Gestión de Tránsito. Usualmente la segregación de pistas abarca una longitud de 1000 ml (1 km) a 1500 ml (1.5 km), suficiente como para generar un área de seguridad de 700 ml a 1000 ml.

32 Esquema de Segregación de Pistas Interior del Túnel PISTA 3

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34 Esquema de Segregación de Pistas Interior del Túnel PISTA 2 Y 3

35 Conservación Rutinaria

36 Tareas Conservación Rutinarias INFRAESTRUCTURA OBRAS CIVILES Limpieza paneles revestimiento túnel Limpieza pintura Defensas Camineras (muros tipo L) Limpieza elementos reflectantes de muros Limpieza señales verticales Limpieza y Mantención Puertas Vehiculares Emergencia PVE Limpieza y Mantención Salidas Emergencia Peatonales SPE Limpieza de sumideros Barrido Mecanizado (fuera del área de seguridad)

37 Tareas Conservación Rutinarias SISTEMAS ELÉCTRICOS Revisión y Limpieza Estaciones de Emergencia (postes SOS) Mantención tipo A/B Salas Eléctricas Mantención tipo A/B Subestaciones Eléctricas Revisión Luminarias Revisión bandejas y cableado Mantención Preventiva Megáfonos Revisión y Limpieza Medidores Ambientales Mantención Preventiva Ventiladores Mantención Preventiva Extractores de Humo Revisión Cable detección Lineal Incendios Revisión Espiras Magnéticas

38 Tareas Conservación Rutinarias SISTEMAS ELECTRÓNICOS Mantención y Limpieza Cámaras Fijas de CCTV Revisión Cable Radiante Revisión Controladores Mantención y Limpieza Paneles de Mensajería Variable Mantención y Limpieza Paneles Aspa Flecha Revisión Conversor de medios Revisión Servidores y Hardware (fuera del área de seguridad)

39 Conservación Rutinaria RECURSOS PARA EJECUCIÓN DE ACTIVIDADES OBRAS CIVILES Mano de Obra Equipos y Herramientas Camión de mantención integral con Plataforma Hidrolavadora de 3000 psi (instalada en el Camión) Hidrolavadora de 2500 psi (Instalada en el Camión) Camión ¾ Camioneta Herramientas menores Conos, carteles, Flechas Led, etc. Equipos de Protección Personal Cuadrilla Tipo 1: Supervisor 2 Maestros 3 Jornales Operador Camión Cuadrilla Tipo 2: Supervisor 3 Maestros 3 Jornales Chofer Camioneta Chofer Camión 3/4

40 Conservación Rutinaria RECURSOS PARA EJECUCIÓN DE ACTIVIDADES SISTEMAS ELÉCTRICOS Equipos y Herramientas Camioneta Camión Pluma con capacho 2 personas y aislación fibra vidrio Juego de Andamios con ruedas deslizantes y freno Herramientas menores Equipos de Protección Personal Mano de Obra Cuadrilla Tipo Supervisor 5 Maestros Chofer Camioneta

41 Conservación Rutinaria RECURSOS PARA EJECUCIÓN DE ACTIVIDADES SISTEMAS ELECTRÓNICOS Equipos y Herramientas Mano de Obra Cuadrilla Tipo Camioneta Herramientas menores Equipos de Protección Personal Supervisor 6 Maestros Chofer Camioneta

42 Conservación Correctiva

43 Complementariamente a las tareas de conservación rutinarias, cada vez que por diversos motivos se deba ejecutar trabajos de reparación urgente, de cualquier elemento componente de la infraestructura del Túnel (de índole civil, eléctrica o electromecánica), y el mismo no se encuentre en el área de seguridad programada, será necesario la implementación de una segregación de pistas adicional para abordar dichos trabajos. La o las segregaciones de pistas serán similares a la anterior siempre dando cumplimiento de lo establecido en el Plan de Gestión de Tránsito y Reglamentaciones vigentes- y su longitud será variable en función del área requerida. A continuación se presenta un listado resumen con las tareas correctivas usuales:

44 Tareas Conservación Correctiva con área de seguridad INFRAESTRUCTURA OBRAS CIVILES Reparación y/o Reemplazo de elementos dañados. Ej.: reparación paneles.

45 Tareas Conservación Correctiva con área de seguridad SISTEMAS ELÉCTRICOS Reparación y/o Reemplazo de elementos dañados. Ej.: reparación bandejas de cable.

46 Tareas Conservación Correctiva con área de seguridad SISTEMAS ELECTRÓNICOS Reparación y/o Reemplazo de elementos dañados. Ej.: reparación cámaras de CCTV.

47 Finalmente El cumplimiento de la programación semanal y del Plan de Mantención Integral, permiten entregar el nivel de servicio comprometido en el contrato de concesión. Asimismo, el perfeccionamiento y actualización de tal planificación, fruto de la mayor expertise año a año, permiten atender el deterioro natural de la infraestructura, aumentando en algunos casos, la vida útil, gracias a las mejoras tecnológicas.

48 Buen viaje!