A2637/17 C H I L E CIRCULAR DE INFORMACIÓN AERONAUTICA AERONAUTICAL INFORMATION CIRCULAR

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1 A2637/17 TEL (56) / / AFS: SCSCYOYX aischile@dgac.gob.cl C H I L E CIRCULAR DE INFORMACIÓN AERONAUTICA AERONAUTICAL INFORMATION CIRCULAR A I C AIP VOLUMEN II NR 6 17 AUG 2017 Dirección General de Aeronáutica Civil Departamento Aeródromos y Servicios Aeronáuticos Subdepartamento Servicios de Tránsito Aéreo Sección AIS/MAP - Oficina Publicaciones AIS Dirección Comercial / Postal Commercial / Postal Address San Pablo Código Postal Pudahuel Santiago - Chile En atención a lo establecido por el Sistema Regional de Cooperación para la Vigilancia de la Seguridad Operacional (SRVSOP) de OACI, la Autoridad Aeronáutica, en conformidad al DAR 14 Reglamento de Aeródromos y al conjunto de Normas DAN AGA, DGAC, otorgó mediante Resolución Exenta Nº 09/2/0722 de fecha 05 Diciembre de 2016, CERTIFICADO PROVISIONAL Nº 01/2016, al Aeropuerto Chacalluta de Arica. Detalles de la Certificación: UNIDAD CONDICIÓN Aeropuerto Chacalluta, Arica Certificado Provisional DOCUMENTO Certificado Nº 01/2016 TIPO DGAC, SRVSOP - OACI FECHA 05 de Diciembre de 2016 REGLAMENTACIÓN RESOLUCIÓN D.G.A.C. DAR 14 Reglamento de Aeródromos DAN Certificación de Aeródromos DAN Operación de Aeródromos. DAN Diseño de Aeródromos RESOLUCIÓN EXENTA Nº 09/2/0722 de fecha 05 de Diciembre de AIS-CHILE -1- AIC NR 6/2017

2 EXENCIONES Nº DESVIACIÓN RESPECTOA LA NORMA 1 2 LETREROS GUIAS DAN Apéndice 1, Capítulo 2, Numeral 2, (b) (8) Ayudas visuales inadecuadas (p. ej., letreros, señales e iluminación) y elementos de montaje de las ayudas visuales no frangibles. DAN Apéndice 7, Capítulo 2, Numeral 3, (b) (4) y Capítulo 3, numeral 4. Cualquier estructura que presenta un peligro para la aeronave en caso de impacto accidental durante el aterrizaje, despegue o maniobras en tierra, incluye: Letreros y Balizas. SEÑALAMIENTO CURVAS CALLE DE RODAJES DAN Apéndice 2, Capítulo 1, Calles de Rodaje, literal (b). Tabla la distancia libre entre la rueda exterior del tren principal de la aeronave y el borde de la calle de rodaje no sea inferior a la indicada en la Tabla Afecta en: Alpha con Umbral (02-20), Alfa con B y C, Alfa - Posición 4, Pista (02-20) con B y C, CONDICIONES APLICABLES PARA LA OPERACIÓN Y PROCEDIMIENTOS RIESGO Demarcación e Iluminación del Área de Movimiento adecuada con propósito de mitigación. (Monitoreo permanente por Supervisor Área de Movimiento) En estado de rediseño curvas Calles de Rodaje. (Departamento Aeródromos y Servicios Aeronáuticos DGAC). Demarcación e Iluminación de Borde de Calles de Rodaje adecuada con propósito de mitigación. (Monitoreo permanente por Supervisor Área de Movimiento). AIC NR 6/ AIS-CHILE

3 3 EXENCIONES PUESTO DE ESTCIONAMIENTO AISLADO PARA AEROANVES (PEEA) DAN , Capítulo C, punto ,literal (b) El puesto de estacionamiento aislado para aeronaves debe estar ubicado a la máxima distancia posible, pero en ningún caso a menos de 100 m de los otros puestos de estacionamiento, edificios o áreas públicas y alejado de instalaciones subterráneas de servicio, tales como gas y combustible de aviación, cables eléctricos, de comunicaciones o radioayudas. Tres Cámaras Eléctricas con tapa inadecuada. En proceso de adquisición tapas de cámaras eléctricas. (DGAC). Coordinación interna, a través de TWR, con el Operador para ubicación en PEEA (SES) en caso de requerirse por aeronave amenazada. AIS-CHILE -3- AIC NR 6/2017

4 EXENCIONES Nº DESVIACIÓN RESPECTOA LA NORMA 4 NIVELACIÓN DE FRANJA DE PISTA (02-20) Y FRANJA DE CALLES DE RODAJE A, B y C. DAN , Capítulo C, punto , literal (d), (e) y (f). Nivelación de las franjas de pista. Se debe proveer de un área nivelada adecuada para las aeronaves a que está destinada la pista, en caso de que alguna se salga de ella. DAN , Capítulo C, punto , literal (c) (3) y (d) Nivelación de las franjas de Calle de Rodaje. La parte central de una franja de calle de rodaje debe proporcionar una zona nivelada a una distancia del eje de la calle de rodaje por lo menos: 19 m, cuando la letra de clave sea D. CONDICIONES APLICABLES PARA LA OPERACIÓN Y PROCEDIMIENTOS En proceso de Nivelación por parte del MOP-DAP por ser materia de su competencia. Adecuada demarcación e iluminación del Borde de Pista. (Monitoreo permanente por Supervisor Área de Movimiento). AIC NR 6/ AIS-CHILE

5 5 EXENCIONES MÁRGENES DE PISTA (02-20) y MÁRGENES DE CALLES DE RODAJE A, B y C. DAN , Capítulo C, punto , literal (d) Pendientes de los márgenes de las pistas. La superficie de los márgenes adyacentes a la pista debe estar al mismo nivel que ésta y su pendiente transversal no excederán del 2,5%. DAN , Capítulo C, punto , literal (c) La superficie de los márgenes de las calles de rodaje destinadas a ser utilizadas por aeronaves equipadas con turbinas, debe ser preparada de modo que resista a la erosión y no dé lugar a la ingestión de materiales sueltos de la superficie por los motores de las aeronaves. En proceso de Preparación y Nivelación por parte del MOP-DAP por ser de su competencia. Adecuada demarcación e iluminación del Borde de Pista y Calles de Rodajes. AIS-CHILE -5- AIC NR 6/2017

6 6 EXENCIONES DESVIACIÓN RESPECTOA LA NORMA RESISTENCIA DE MÁRGENES DE PISTA, RESISTENCIA DE CALLES DE RODAJE Y RESISTENCIA DE PLATAFORMAS DAN Capitulo B, punto , literal(a) y (b) a) Para el diseño del aeródromo se debe determinar la resistencia de los pavimentos del área de movimiento en correspondencia con lo estipulado en el Apéndice 3 - Pavimentos del Reglamento DAN b) Se debe obtener la resistencia de un pavimento destinado a aeronaves de masa en plataforma superior a kg., mediante el método del Número de Clasificación de Aeronaves - Número de Clasificación de Pavimento (ACN-PCN), notificando la siguiente información: CONDICIONES APLICABLES PARA LA OPERACIÓN Y PROCEDIMIENTOS En proceso de Reevaluación de Resistencias indicadas por parte del MOP-DAP por ser materia de su competencia. Adecuada demarcación e iluminación del Borde de Pista, Calles de Rodajes y Plataformas. AIC NR 6/ AIS-CHILE

7 EXENCIONES DESVIACIÓN RESPECTOA LA NORMA CONDICIONES APLICABLES PARA LA OPERACIÓN Y PROCEDIMIENTOS (1) Número de Clasificación de Pavimento (PCN); (2) Tipo de pavimento para determinar el valor ACN-PCN; 6 (3) Categoría de resistencia del terreno de fundación; (4) Categoría o el valor de la presión máxima permisible de los neumáticos; y (5) El Método de evaluación. DAN , Apéndice 3, Capítulo 2, Notificación de la Resistencia de los Pavimentos. DAN Apéndice 3 AIC NR 6/2017 RPLC AIC NR 5/2017 AIS-CHILE -7- AIC NR 6/2017

8 DEJADA EN BLANCO INTENCIONALMENTE AIC NR 6/ AIS-CHILE