INFORMACIÓN ADICIONAL (IA) - SPJC (JCL DVOR/DME) (a los suplementos AIRAC 12 y 13 /18)

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1 INFORMACIÓN ADICIONAL (IA) - SPJC (JCL ) (a los suplementos AIRAC 1 y 13 /18) 1 REGIÓN / PROVINCIA / DISTRITO INDICADOR DE LUGAR Y NOMBRE DEL AERÓDROMO CALLAO / CALLAO / CALLAO SPJC AEROPUERTO INTERNACIONAL JORGE CHÁVEZ 1 DATOS GEOGRAFICOS Y ADMINISTRATIVOS DEL AERÓDROMO 1 ARP 1º S / W 33 /173. m desde THR 33, THR 33 desplazado 61 m DISTANCIA Y DIRECCIÓN DESDE LA CIUDAD 86. km al NW APRX de Lima ELEVACIÓN 3 m / 113 ft 3 TEMPERATURA 1.7 C (FEB) ONDULACIÓN GEOIDAL NIL DECLINACIÓN MAGNÉTICA 1 1' W (JAN 1) CAMBIO ANUAL 1' W ADMINISTRACIÓN AD Lima Airport Partners S.R.L. DIRECCIÓN 6 TELEFONO (11) FAX (11)1736 AFTN SPIMYDYX NIL 7 TRÁNSITO AUTORIZADO VFR/IFR 8 OBSERVACIONES NIL CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DE LAS PISTA 1 RWY RWY 1 BRG GEO: 1 GEO BRG MAG: 1 MAG 3 DIMENSIONES (m): 37 X RESISTENCIA (PCN): PCN 7/R/A/X/T SFC Concreto AV. Elmer Faucett S/N - Aeropuerto Internacional Jorge Chávez - CALLAO 1 - PERÚ COORDENADAS THR 1 7." S " W 6 ELEVACIÓN THR - MAXIMA TDZ DE RWY APP THR 1 m / 6 ft - NIL 7 PENDIENTE DE RWY - SWY Ver gráfico 8 DIMENSIONES SWY (m): 6 X DIMENSIONES CWY (m): NIL 1 DIMENSIONES franja (m): 367 X 3 11 OFZ NIL 1 Observaciones: LDG PA CAT II y IIIA/IIIB TKOF según PROC 1 RWY RWY 33 BRG GEO: 33 GEO BRG MAG: 33 MAG 3 DIMENSIONES (m): 37 X RESISTENCIA (PCN): COORDENADAS THR PCN 7/R/A/X/T 1 1.1" S " W SFC COORDENADAS DTHR Concreto DTHR 61 m = 1 1." S " W 6 ELEVACIÓN THR - MAXIMA TDZ DE RWY APP THR 3 m / 113 ft - NIL 7 PENDIENTE DE RWY - SWY Ver gráfico 8 DIMENSIONES SWY (m): 6 X DIMENSIONES CWY (m): NIL 1 DIMENSIONES franja (m): 367 X 3 11 OFZ NIL 1 Observaciones: LDG NPA TKOF según PROC IA - SUP AIRAC 1/ (Fe de errata)

2 17 1 ESPACIOS AÉREOS ATS Designación y límites: 1 ATZ: CTR: Círculo de NM de radio con centro en el ARP del AD de coordenadas S W. NM a cada lado de la proyección del eje de la pista, teniendo como extremo nor oeste un semicírculo de NM de radio centrado en la coordenada 11 3'1.18"S / 77 1'.387"W y como extremo sur este un semicirculo de NM de radio centrado en coordenada 1 1'1.81"S / 77 1'8.861"W. Se excluye el área reservada para el área militar de Las Palmas. Límites verticales: ATZ: 1 ft AMSL CTR: 3 ft AMSL 3 Clasificación del espacio aéreo: A/D Distintivo de llamada de la dependencia ATS: LIMA TORRE Idioma(s): ES/EN ES/EN Altitud de transición: 1 ft 6 Observaciones: NIL RADIOAYUDAS PARA LA NAVEGACIÓN Y EL ATERRIZAJE 1 (VAR 1 W 1) ID: JCL 3 FRECUENCIA: 116. MHz, CH 116X HORAS DE FUNCIONAMIENTO: h COORD. DEL EMPLAZAMIENTO DE LA ANTENA: 1.77" S " W 6 ELEV. DE LA ANTENA TRANSMISORA DEL DME: 3 m / 11 ft 7 Observaciones: PROCEDIMIENTOS DE VUELO 3 SERVICIOS RADAR Ver ENR / En caso de falla en las comunicaciones, el piloto actuará de FALLA DE COMUNICACIONES conformidad con los procedimientos para falla en las comunicaciones expuestas en el Anexo de la OACI..1 Frecuencia 16.6 MHz como alterna en caso de falla o bloqueo de frecuencia 11.7 MHz Lima Aproximación Radar. Frecuencia 16. MHz como alterna en caso de falla o bloqueo de frecuencia MHz Lima Torre. Cobertura de frecuencias alternas es de 1 NM del JCL DVOR.. Las aeronaves que no establezcan contacto en Frecuencias ACC 18.1/ 18./ 18.8 MHz, utilizarán frecuencia A/G 1/66 khz, para notificar sus posiciones y recibir instrucciones del ATC. Asimismo cuando asi se requiera, se establecerá comunicación con las dependencias de los Servicios de tránsito Aéreo para dichos fines a lo largo de su ruta. IA - SUP AIRAC /(Fe de errata)

3 CARTAS RELATIVAS AL AERÓDROMO 1 Plano de aeródromo - OACI Pag. /6 AIRAC SUP 13/18 Plano de estacionamiento y atraque de aeronaves AD SPJC 11A 3 Plano de obstáculos de aeródromo OACI, tipo A AD SPJC 13 Carta topografica para aproximación de precisión - OACI AD SPJC 13A Plano de Área de Concentración de Aves AD SPJC 13B 6 Carta de Altitud Mínima de Vigilancia ATC - OACI Pag. 3/6 AIRAC SUP 13/18 7 Descripción Carta de área OACI Informacion Adicional (IA) Pag. / 8 Carta de área OACI (rutas de salida) Pag. /6 AIRAC SUP 13/18 Carta de salida normalizada Vuelo por instrumentos (SID) - OACI RWY 1 RNAV ISREN F- RNAV ATATU F Pag. /6 AIRAC SUP 13/18 RWY 33 RNAV ISREN G-RNAV ATATU G Pag. 8/6 AIRAC SUP 13/18 RWY 1 RNAV ILROL F-RNAV AMVEX F RNAV OPROS F Pag. 1/6 AIRAC SUP 13/18 RWY 1 RNAV ILROL G RNAV AMVEX G-RNAV OPROS G Pag. 13/6 AIRAC SUP 13/18 RWY 1 SLS 7F (SALINAS 7F) Pag. 16/6 AIRAC SUP 13/18 RWY 33 SLS 7G (SALINAS 7G) Pag. 18/6 AIRAC SUP 13/18 RWY 1 LIMA 1 TRANSICIÓN: ILROL - AMVEX - OPROS - ILPIP Pag. /6 AIRAC SUP 13/18 RWY 33 LIMA TRANSICIÓN: ILROL - AMVEX - OPROS Pag. /6 AIRAC SUP 13/18 RWY 1 BTE F (CHIMBOTE F) Pag. /6 AIRAC SUP 13/18 RWY 33 BTE G (CHIMBOTE G) Pag. 6/6 AIRAC SUP 13/18 RWY 1 RNAV PAKOL F - RNAV KULIS 3 - RNAV AKSOL 3F Pag. 8/6 AIRAC SUP 13/18 RWY 1 ILPIP G Pag. 31/6 AIRAC SUP 13/18 RWY 1 RNAV ILMAR F - RNAV SCO F (PISCO F) Pag. 33/6 AIRAC SUP 13/18 RWY 33 LIMA TRANSICIÓN: ILPIP - PAKOL - REKEM Pag. 36/6 AIRAC SUP 13/18 RWY 1 PAKOL 3G - REKEM 1G - MEXUR 3 - AKSOL G Pag. 38/6 AIRAC SUP 13/18 RWY 33 ASIA G Pag. /6 AIRAC SUP 13/18 RWY 33 ILMAR 3H Pag. 1/6 AIRAC SUP 13/18 RWY 1 ASI 6F (ASIA 6F) Pag. 3/6 AIRAC SUP 13/18 RWY 1 ILMAR 1G / SCO 1G (PISCO 1G) Pag. /6 AIRAC SUP 13/18 1 Carta de área OACI (rutas de llegada) Pag. 7/6 AIRAC SUP 13/18 IA - SUP AIRAC 3/ (Fe de errata)

4 CARTAS RELATIVAS AL AERÓDROMO 11 Carta de llegada normalizada Vuelo por instrumentos (STAR) - OACI 1 Carta de aproximación por instrumentos - OACI RWY 1 SLS 6 (SALINAS 6) - KOMGO Pag. 8/6 AIRAC SUP 13/18 RWY 1 RNAV ATATU - RNAV ILROL Pag. /6 AIRAC SUP 13/18 RWY 1 ALDAL Pag. /6 AIRAC SUP 13/18 RWY 1 RNAV RENON 3 - RNAV VADOS 3 Pag. /6 AIRAC SUP 13/18 RWY 1 RNAV PEROV 3A Pag. 6/6 AIRAC SUP 13/18 RWY 1 REKEM 1 Pag. 8/6 AIRAC SUP 13/18 RWY 1 SCO 6 (PISCO 6) Pag. 6/6 AIRAC SUP 13/18 RWY1 RNAV AKSOL 3A-RNAV MEXUR 6 Pag. 6/6 AIRAC SUP 13/18 RWY1 RNAV ILMAR A - RNAV ILMAR B Pag. 6/6 AIRAC SUP 13/18 ILS Z RWY 1 Pag. /1 AIRAC SUP 1/18 ILS Y RWY 1 Pag. 3/1 AIRAC SUP 1/18 ILS X RWY 1 Pag. /1 AIRAC SUP 1/18 ILS W RWY 1 Pag. /1 AIRAC SUP 1/18 VOR W RWY 1 Pag. 6/1 AIRAC SUP 1/18 VOR X RWY 1 Pag. 7/1 AIRAC SUP 1/18 VOR RWY 33 Pag. 8/1 AIRAC SUP 1/18 RNP RWY 1 (AR) Pag. /1 AIRAC SUP 1/18 13 Carta de aproximación visual OACI AD SPJC 1 1 Carta de circuito de Tránsito de Helicópteros AD SPJC 3/ IA - SUP AIRAC / (Fe de errata)

5 PLANO DE AERODROMO OACI RWY 1 33 DIRECCION '18.7"S 77 6'1."W ELEV 113 FT TWR MHZ THR 1 '7."S 77 7'16.8"W 1 1'."S 77 6'3."W RESISTENCIA DE PISTA PCN 7/R/A/X/T... RWY PCN 6/R/A/W/T..Calles de Rodaje y Plataforma LIMA-CALLAO/INTL Jorge Chávez LUCES DE DESCARGA DE CONDENSADOR EN SECUENCIA LINEAL SISTEMA DE ILUMINACION DE APROXIMACION DE PRECISIÓN CAT. II / III COLOR BLANCO DE INTENSIDAD MAXIMA REGULABLE ELEVACIONES EN PIES Y DIMENSIONES EN METROS LAS MARCAS SON MAGNETICAS BARRA LUCES ROJAS VAR 1 W 1 OBSERVATORIO MET. ELEV. 77 FT A VENTANILLA 1 AYUDAS LUMINOSAS RWY 1 / 33 ELEV. 6 FT 1 PAPI 3 (3 FT) ILS GP AV. ELMER FAUCETT ZONA DE PARADA ARP S W AV. TOMAS VALLE TORRE DE CONTROL PAPI 3 (3 FT) AV. ELMER FAUCETT A SAN MIGUEL UMBRAL 33 DESPLAZADO 33 ELEV. 113 FT ILS LOC ESCALA GRAFICA METROS JCL116. MHZ CH 116 X ZONA DE PARADA PIES LUCES VERDES LUCES AMARILLAS LUCES EJE CALLE DE RODAJE VERDES LUCES EJE VERDES/ AMARILLAS LUCES DE TDZ BLANCAS LUCES DE EJE ROJAS / BLANCAS LUCES DE TWY SALIDA RAPIDA VERDES / AMARILLAS LUCES DE TWY SALIDA VERDES LUCES DE TWY SALIDA RAPIDA VERDES / AMARILLAS LUCES DE EJE ROJAS / BLANCAS LUCES ROJAS CAMBIO: Ubicacion DVOR JCL

6 R3 JCL Carta de Altitud Mínima de Vigilancia ATCSMAC - OACI ALTITUD DE TRANSICIÓN 1 FT TWR Lima radar Nor-uno radar Sur-uno radar ATIS LIMA - PERÚ INTL JORGE CHAVEZ 78 W 76 W R3 JCL R18 JCL R33 SLS 1 NM 1 S VAR 1º W 1 1 S 1 NM FL1 VOR / DME SLS 11.7 CH X 11º17'1."S 77º33'"W 7 NM 8 7 NM NM R31 JCL 18 Océano Pacifico 3 NM 3' R336 JCL R33 JCL 6 NM ' R33 JCL NM FL1 7 NM R333 ASI 8 3' R1 JCL 1 NM NM 1 NM 1 NM 37 NM 1 S DVOR / DME JCL 116. CH 116X 1º'.77"S 77º6'.1"W R8 JCL NM 6 1 NM R 11 JCL 1 S 7 NM R163 SLS 3 NM 7 NM DETALLE FL1 18 R11 JCL R 11 JCL R33 JCL NM ' R33 JCL 7 NM 8 R1 JCL 1 NM NM VOR / DME ASI 11.3 CH 1X 1º'38.3"S 76º36'3.3"W 1 NM NM 3' 1 NM R333 ASI 1 NM 1 S R163 SLS R8 JCL R138 JCL 1 S 7.3 NM 6 ESCALA GRAFICA 1 NM 1 KM 1 1 NM 1 NM 7 NM R163 JCL 78 W 76 W 3 / 6 AIRAC SUP 13 /18

7 ÁRE DE CONTROL TERMINAL DE LIMA TMA LIMA 1. CLASIFICACIÓN CLASE A FL CLASE D FL FL1 FT AGL. LÍMITES DEL TMA LIMA.1 LÍMITES LATERALES El TMA LIMA está limitado por las líneas rectas que une sucesivamente los puntos de coordenadas geográficas: S W S W 1. S W S W. LÍMITES VERTICALES a. Límite Superior: FL b. Límite Inferior: FT AGL 3. ZONA DE CONTROL LIMA - CTR LIMA La zona de control de Lima (CTR LIMA) es un espacio aéreo controlado clase D 3.1 LÍMITES LATERALES Ver AD SPJC (Sección 17 Espacio aéreo ATS) 3. LÍMITES VERTICALES a. Límite Superior: 3 FT AMSL b. Límite Inferior:. SERVICIO DE TRÁNSITO AÉREO DEPENDENCIA ATS - DISTINTIVO DE LLAMADA DE RADIO - FRECUENCIA Lima radar Nor - uno radar Sur - uno radar Nor - dos radar Oriente radar Sur - dos radar 11.7 MHz 11. MHz 13. MHz 18.1 MHz 18. MHz 18.8 MHz. AERÓDROMO, RADIOAYUDAS PARA LA NAVEGACIÓN Y APROXIMACIÓN. 6. PROCEDIMIENTOS DE APROXIMACIÓN POR INSTRUMENTOS a. ILS Z RWY 1 b. ILS Y RWY 1 c. ILS X RWY 1 d. ILS W RWY 1 e. VOR W RWY 1 f. VOR X RWY 1 g. VOR RWY 33 - ACTUALIZACIÓN h. RNP RWY 1 (AR) - ACTUALIZACIÓN 7. INTERSECCIONES 7.1 Nor-Oeste VUMOM SULTA ATATU ISREN ISOSA DIMAP GAVOX ILROL LOBUS KALAR BURVO 7. Nor-Este AMVEX OPROS RENON VADOS PADIS ALDAL MONKU VAPON 7.3 Sur-Este ILPIP PAKOL AKSOL KONTA PEROV ESEDI REKEM SISEN MEXUR 11 36'8.6''S '''W 1 '8."S '."W 1 11'''S - 78 '38''W '11.88"S - 78 '36.1"W 11 31'.''S - 77 '.''W 11 '6''S '''W 11 6'3."S '3.38"W 1 3'"S-77 17'"W 11 7'8.7"S '3.6"W 11 1'.''S - 77 '8.8''W 11 37'1.''S - 77 '1.6''W 1 8'"S '1"W 11 3'."S-76 8'.3"W 1 '.3"S-76 1'.8"W 1 8'7."S '38.8"W 11 11'16.3"S-76 3'.8"W 11 6'33.''S '.6''W 11 '3.1''S - 7 '7.''W 11 '3.1"S - 77 '8."W 1º6'8.6"S '1."W 1 '."S-7 7'8."W 13 1'8.1"S - 7 '."W 1 6'11"S '3"W 1 '8.8"S - 76 '17.3"W 1 3'38.1''S '6.''W 13 3'18''S '3''W 1 '3''S - 77 '''W 13 1'"S - 7 '13"W LIMA CALLAO INTL JORGE CHÁVEZ a. JCL 116. MHz b. ILS CAT I RWY1 IJCH 1.7 MHz c. ASI VOR/DME 11.3 MHz d. SLS VOR/DME 11.7 MHz 7. Sur-Oeste EKEKO 1 '6."S '6.6"W NOTA: La siguiente hoja reemplazará a la página AD SPJC-1 IA SUP AIRAC / (Fe de errata)

8 38º CARTA DE AREA - OACI AREA DE CONTROL TERMINAL DE LIMA (TMA) 77º W 76º W LEYENDA AREA DE CONTROL (TMA)(AWY) ESPACIO AEREO RESTRINGIDO PUNTO DE NOTIFICACION (Obligatorio) PUNTO DE NOTIFICACION (Opcional) RUTAS DE LLEGADA Y SALIDA DISTANCIA EN MILLAS NAUTICAS ALTITUD MINIMA EN RUTA RUMBO MAGNETICO RADIOAYUDA NOMBRE IDENTIFICACION Y FRECUENCIA FRECUENCIA CANAL DME COORDENADAS AYUDAS ASOCIADAS PARA LA NAVEGACION DVOR / DME JCL 116. MHZ CH 116X VOR / DME SLS 11.7 MHZ CH X VOR / DME ASI 11.3 MHZ CH1X ILS LOC IJCH 1.7 MHZ FRECUENCIAS ATS LIMA RADAR 11.7 MHZ NOR-UNO RADAR 11. MHZ SUR-UNO RADAR 13. MHZ TWR TORRE MHZ LIMA SUPERFICIE 11. MHZ NOR-DOS RADAR 18.1 MHZ SUR-DOS RADAR 18.8 MHZ ORIENTE RADAR 18. MHZ LIMA AUTORIZACION 118. MHZ ATIS LIMA 17. MHZ ESCALA 1 : JORGE CHAVEZ JCL 116. CH 116X 1º'.77" S 77º6'.1" W 1 KM NM 11º S 1º S 13º S VAR 1º W 1 A ISREN 333º A BTE VOR ISOSA 11 31'."S 77 '."W Océano Pacífico A ATATU 78º W 37º A BTE VOR JC17 A KOMGO V1 / G67 33º 337º 333º T3 31º DIMAP 11 '6."S 77 31'."W JORGE CHAVEZ JCL 116. CH 116X 1º'.77" S 77º6'.1" W ILROL 1 3'."S 77 17'."W SALINAS VOR/DME SLS 11.7 CH X 11º17'1."S 77º33'.1"W 37º GAVOX 11 6'3."S 77 31'3.38"W 77º JC 317º JC3 Las Marcaciones son magneticas Altitudes, Elevaciones y Alturas en pies 3º UM7 33º UT311 JC1 UT8 JC1 168º 3º 37º 1 º SISEN JC 1º JC3 JC 6 3 º 8 37º 7 17º 18º º 1º 131º JC81 A ILMAR 7º 333º 13º 117º UL3 8º SPP 3 3 FT 3º UM1 AMVEX 1 8'."S 76 8'1."W JC811 ASIA VOR/DME ASI 11.3 CH 1X 1º'38.3" S 76º36'3.31" W A SCO VOR OPROS 11 3'."S 76 8'.3"W 13º JC 16º UL/UV1/UT V1/L 16º 6º 1º TMA LIMA 1º T3 3º RENON 1 '."S 76 1'.78"W V11/UV11 T317/UT317 KONTA 1 6'11.16"S 76 11'31."W SPR 68 3 FT VADOS 1 8'7.1"S 76 3'38.81"W ILPIP 1 6'8.6"S 76 1'1."W 88 DME JCL TMA PISCO 77º W 76º W 33º º 6º 7º UT31 T18/UT18 PAKOL 1 '.3"S 7 7'8.8"W 16º 1º 1º 13º AKSOL SPR FT 1º 13º 13 1'8.113"S 7 '.36"W 3 SPR 8 1 FT SPR 66 3 FT SPR 6 1 FT UT UM73/ UM8 RUTAS DE SALIDA UM7 SPP 8 3 FT SPP 88 6 FT SPP 8 7 FT SPR FT UL36 IRESO 11 '.3"S 7 7'.7"W SPP FT UM668/T31 REKEM 13 3'18."S 7 37'3."W V11/UV11 MEXUR 13 1'.8"S 7 '13.8"W UM1 11º S 1º S Cambios: DVOR JCL, Punto DIMAP, GAVOX, ISOSA / 6 AIRAC SUP 13 / 18 (Fe de errata)

9 VAR 1º W 1 CARTA DE SALIDA NORMALIZADA VUELO POR INSTRUMENTOS (SID) - OACI ATIS 17. TWR Lima radar 11.7 Nor-uno radar 11. Nor-dos radar 18.1 LIMA - PERÚ INTL JORGE CHAVEZ RWY 1 RNAV ISREN F RNAV ATATU F ALTITUD DE TRANSICION: 1' A rutas UL38/UL31/UL3 UL78/UM ISREN FL A rutas UM67/UV1 ATATU FL 17º 8' 1º 3º 1 NM 8' 33' 18' MSA NM JCL ISREN F ATATU F JC17 NO SE AJUSTA A ESCALA 11 3'S Las marcaciones son magneticas Altitudes, Elevaciones y Alturas en pies TMA LIMA 11 3'S BURVO ATATU F/ISREN F JC1 ' Rio Rimac 3' 31' ESCALA 1: 1 1 NM 1 KM 7' 1.7 DIMAP ' SPP FT JC3 8 JCL 116. CH 116X 1º'.77" S 77º6'.1" W JC1 CA CAMBIO: DVOR JCL, Punto DIMAP, Prefijo JC pot IM en puntos 78 W 77 3' W 77 W / 6 AIRAC SUP 13 / 18

10 LIMA -INTL JORGE CHAVEZ RWY 1 SALIDAS NORMALIZADAS POR INSTRUMENTOS (SID) RNAV NOTAS: -SE REQUIERE APROBACION RNAV 1 o RNP1 -SE REQUIERE GNSS o DME/DME/IRU -MANTENER REGIMEN DE ASCENSO MNM 6 FT/NM (PDG.3%) HASTA 7 FT -AUTORIZACION INICIAL ATC: MANTENER FL8, SOLICITAR CAMBIO DE NIVEL EN RUTA EN FREQ 11. ó 18.1 RNAV ISREN F Ascender en rumbo de pista, a 7 FT o por encima virar a la derecha directo a JC1 a FT o por encima, hasta JC3 a 6 FT o por debajo, virar a la derecha a DIMAP, virar a la derecha a BURVO-JC17-ISREN, en ascenso a FL o por encima, según instrucciones de ATC. RNAV ATATU F Ascender en rumbo de pista, a 7 FT o por encima virar a la derecha directo a JC1a FT o por encima, virar a la derecha a JC3 a 6 FT o por debajo, virar a la derecha a DIMAP, virar a la derecha a BURVO-JC17, virar a la derecha a ATATU, en ascenso a FL8 ó según instrucciones de ATC. OBSTÁCULOS RWY COORDENADAS FT AMSL Antena de radio 1 1 '"S - 77 '"W 31 Antena de radio 1 1 '"S - 77 '.3"W 3 CAMBIO: Punto DIMAP, Prefijo JC pot IM en puntos 6 / 6 AIRAC SUP 13 / 18

11 LIMA -INTL JORGE CHAVEZ RWY 1 SALIDAS NORMALIZADAS POR INSTRUMENTOS (SID) RNAV ISREN F Codificación propuesta WP Latitud Longitud Fly Over Marcación Derrota M (T ) Distancia NM Dirección del viraje Altitud IAS NAV SPEC CA NO 1 (1.1º) - - +A7' - RNAV o RNP1 DF JC1 1 '17." S 77 '."W NO - - R +A' - RNAV o RNP1 TF JC3 1 7'33.8"S 77 18'1."W NO 8 (81. ) R -A6' - RNAV o RNP1 TF DIMAP 11 '6."S 77 31'."W NO 317 (316.3 ) 17.6 R - - RNAV o RNP1 TF BURVO 11 37'1."S 77 '1.6"W NO 333 (33. ) 1.7 R - - RNAV o RNP1 TF JC '.7"S 77 8'.8"W NO 333 (33. ) RNAV o RNP1 TF ISREN '11.88"S 78 '36.1" W NO 333 (33.6 ) FL - RNAV o RNP1 ATATU F Codificación propuesta WP Latitud Longitud Fly Over Marcación Derrota M (T ) Distancia NM Dirección del viraje Altitud IAS NAV SPEC CA NO 1 (1.1º) - - +A7' - RNAV o RNP1 DF JC1 1 '17." S 77 '."W NO - - R +A' - RNAV o RNP1 TF JC3 1 7'33.8"S 77 18'1."W NO 8 (81. ) R -A6' - RNAV o RNP1 TF DIMAP 11 '6."S 77 31'."W NO 317 (316.3 ) 17.6 R - - RNAV o RNP1 TF BURVO 11 37'1."S 77 '1.6"W NO 333 (33. ) 1.7 R - - RNAV o RNP1 TF JC '.7"S 77 8'.8"W NO 333 (33. ) 37.6 R - - RNAV o RNP1 TF ATATU 1 11'." S 78 '38." W NO 38 (37.1 ) FL - RNAV o RNP1 CAMBIO: Punto DIMAP, Prefijo JC pot IM en puntos 7 / 6 AIRAC SUP 13 / 18

12 ATATU G VAR 1º W 1 CARTA DE SALIDA NORMALIZADA VUELO POR INSTRUMENTOS (SID) - OACI ATIS 17. TWR A rutas UL38/UL31/UL3 UL78 / UM ISREN FL Lima radar 11.7 Nor-uno radar 11. Nor-dos radar 18.1 A rutas UM67/UV1 ATATU FL LIMA - PERÚ INTL JORGE CHAVEZ RWY 33 RNAV ISREN G RNAV ATATU G ALTITUD DE TRANSICION: 1' 17º 33' 8' 8' 1º 3º 1 NM 18' ISREN G MSA NM JCL JC17 NO SE AJUSTA A ESCALA 11 3'S ATATU G/ISREN G BURVO Las marcaciones son magn éticas Altitudes, Elevaciones y Alturas en pies 11 3'S Océano Pacífico ESCALA 1: 1 1 NM 1 KM 78 W 1.7 DIMAP 77 3' W. 77 TMA LIMA JC SPP FT ' JCL 116. CH 116X 1º'.77" S 77º6'.1" W 77 W CAMBIO: Punto DIMAP, prefijo JC por IM en waypoint 8 / 6 AIRAC SUP 13/ 18

13 LIMA -INTL JORGE CHAVEZ RWY 33 SALIDAS NORMALIZADAS POR INSTRUMENTOS (SID) RNAV NOTAS: -SE REQUIERE APROBACION RNAV 1 o RNP1 -SE REQUIERE GNSS o DME/DME/IRU -MANTENER REGIMEN DE ASCENSO MNM FT/NM (PDG.%). -AUTORIZACION INICIAL ATC: MANTENER FL8, SOLICITAR CAMBIO DE NIVEL EN RUTA EN FREQ 11. ó 18.1 RNAV ISREN G Ascender en rumbo de pista, a FT o por encima virar a la izquierda directo a JC, a DIMAP, virar a la derecha a BURVO-JC17-ISREN, ascenso a FL minimo ó según instrucciones de ATC. RNAV ATATU G Ascender en rumbo de pista, a FT o por encima virar a la izquierda directo a JC, a DIMAP, virar a la derecha a BURVO-JC17, virar a la derecha a ATATU, ascenso a FL minimo ó según instrucciones de ATC. RNAV ISREN G Codificación propuesta WP Latitud Longitud Fly Over Marcación Derrota M (T ) Distancia NM Dirección del Altitud viraje Límite NAV SPEC velocidad CA NO 33 (33.1 ) - - +A' - RNAV1 o RNP1 DF JC 11 '.3" S 77 1'3.1"W NO - - L - - RNAV1 o RNP1 TF DIMAP 11 '6."S 77 31'."W NO 77 (76. ) RNAV1 o RNP1 TF BURVO 11 37'1."S 77 '1.6"W NO 333 (33. ) 1.7 R - - RNAV1 o RNP1 TF JC '.7"S 77 8'.8"W NO 333 (33. ) RNAV1 o RNP1 TF ISREN '11.88" S 78 '36.1" W NO 333º (33.º) FL - RNAV1 o RNP1 RNAV ATATU G Codificación propuesta WP Latitud Longitud Fly Over Marcación Derrota M (T ) Distancia NM Dirección del Altitud viraje Límite NAV SPEC velocidad CA NO 33 (33.1 ) - - +A' - RNAV1 o RNP1 DF JC 11 '.3" S 77 1'3.1"W NO - - L - - RNAV1 o RNP1 TF DIMAP 11 '6."S 77 31'."W NO 77 (76. ) RNAV1 o RNP1 TF BURVO 11 37'1."S 77 '1.6"W NO 333 (33. ) 1.7 R - - RNAV1 o RNP1 TF JC '.7"S 77 8'.8"W NO 333 (33. ) RNAV1 o RNP1 TF ATATU 1 11'." S 78 '38." W NO 38º (37.1º) 1.7 R +FL - RNAV1 o RNP1 CAMBIO: Punto DIMAP, prefijo JC por IM en waypoint / 6 AIRAC SUP 13/ 18

14 CARTA DE SALIDA NORMALIZADA VUELO POR INSTRUMENTOS (SID) - OACI ATIS 17. TWR NO SE AJUSTA A ESCALA UM7 UT8 ILROL FL Lima radar 11.7 Nor-uno radar 11. Nor-dos radar 18.1 Oriente radar 18. UL3 AMVEX FL UM1 LIMA - PERÚ INTL JORGE CHAVEZ RWY 1 RNAV ILROL F- RNAV AMVEX F - RNAV OPROS F ALTITUD DE TRANSICION: 1' 17º 33' 8' 8' 1º 1NM 3º MSA NM JCL 18' 11 3'S 1 VAR 1º W 1 Océano Pacífico TMA LIMA SPP FT ILROL F. 37 JC FL1 JC1 FL18 CF SISEN ' JC81 FL1 FL W AMVEX F SPR 68 3 FT TMA LIMA OPROS F 7 17 JC816 FL13 JC811 ' 6' Las marcaciones son magneticas Altitudes, Elevaciones y Alturas en pies OPROS FL 7 JC817 FL SPP 3 3 FT SPR FT SPR 8 1 FT 3 SPR 66 3 FT SPR 6 1 FT T3 SPP 8 3 FT SPP 88 6 FT SPP 8 7 FT SPR FT ESCALA 1: 'W UL36/UM7 T31/UT31 T317/UT317 TMA LIMA 1 NM KM 1 1 / 6 AIRAC SUP 13 / 'S CAMBIOS: prefijo de JC por IM en waypoint, MSA

15 LIMA -INTL JORGE CHAVEZ RWY 1 SALIDAS NORMALIZADAS POR INSTRUMENTOS (SID) RNAV NOTAS APLICABLES A TODAS LAS SID: -SE REQUIERE APROBACION RNAV 1 o RNP1 -SE REQUIERE GNSS o DME/DME/IRU -MANTENER REGIMEN DE ASCENSO: MNM FT/NM (7.%) HASTA SISEN MNM 7 FT/NM (.%) HASTA JC (SIDs ILROL F-AMVEX F) MNM 7 FT/NM (.%) HASTA JC817 (SID OPROS F) -AUTORIZACION INICIAL ATC: MANTENER FL7 EN RUTAS UM7/UT8/UL3/UM1/UT31/UL36/UM7/UT317, SOLICITAR CAMBIO DE NIVEL EN RUTA EN FREQ 11. / 18.1 /18. RNAV ILROL F Ascender en rumbo de pista a SISEN a FT o por encima virar a la izquierda directo a JC811 entre 6 FT y FT, virar a la izquierda a JC81 entre FL11 y FL1, virar a la derecha a JC1 a FL18 o por encima, a JC a FL1 o por encima, a ILROL a FL o por encima, en ascenso a FL7 ó según instrucciones de ATC. RNAV AMVEX F Ascender en rumbo de pista a SISEN a FT o por encima virar a la izquierda directo a JC811 entre 6 FT y FT, virar a la izquierda a JC81 entre FL11 y FL1, virar a la derecha a JC1 a FL18 o por encima, a JC a FL1 o por encima, virar a la derecha a AMVEX a FL o por encima, en ascenso a FL7 ó según instrucciones de ATC. RNAV OPROS F Ascender en rumbo de pista, a SISEN a FT o por encima virar a la izquierda directo a JC811 entre 6 FT y FT, virar a la izquierda a JC81 entre FL11 y FL1, virar a la derecha a JC816 a FL13 o por encima, a JC817 a FL18 o por encima, a OPROS a FL o por encima, en ascenso a FL7 (para rutas UL36/UM7/UT31/UT317) ó según instrucciones de ATC. OBSTÁCULOS RWY COORDENADAS FT AMSL Antena de radio 1 1 '"S - 77 '"W 31 Antena de radio 1 1 '"S - 77 '.3"W 3 CAMBIOS: prefijo de JC por IM en waypoint 11 / 6 AIRAC SUP 13 /18

16 LIMA -INTL JORGE CHAVEZ RWY 1 SALIDAS NORMALIZADAS POR INSTRUMENTOS (SID) RNAV RNAV ILROL F Codificación Nombre (WP) Latitud Longitud Fly Over Derrota M (T ) Distancia (NM) Dirección viraje Altitud IAS NAV SPEC CF SISEN 1 '3"S 77 '"W SI 1 (1.1 ) - - +A' - RNAV1 o RNP1 +A6' DF JC '."S 76 '6.7"W No - - L -A' RNAV1 o RNP1 TF JC '.6"S 76 7'3.1"W No 333 (33. ) 13.6 L +FL11 - FL 1 RNAV1 o RNP1 TF JC1 11 '3.6"S 77 '."W No 37 (3.8 ) 1. R +FL18 - RNAV1 o RNP1 TF JC 11 1'."S 77 '.1"W No 37 (3. ) 1 - +FL1 - RNAV1 o RNP1 TF ILROL 1 3'."S 77 17'."W No 37 (3. ). - +FL - RNAV1 o RNP1 RNAV AMVEX F Codificación Nombre Fly Derrota Distancia Dirección Latitud Longitud (WP) Over M (T ) (NM) viraje Altitud IAS NAV SPEC CF SISEN 1 '3"S 77 '"W SI 1 (1.1 ) - - +A' - RNAV1 o RNP1 DF JC '."S 76 '6.7"W No - - L +A6' -A' RNAV1 o RNP1 +FL11 TF JC '.6"S 76 7'3.1"W No 333 (33. ) 13,6 L - FL 1 RNAV1 o RNP1 TF JC1 11 '3.6"S 77 '."W No 37 (3.8 ) 1, R +FL18 - RNAV1 o RNP1 TF JC 11 1'."S 77 '.1"W No 37 (3. ) 1 - +FL1 - RNAV1 o RNP1 TF AMVEX 1 8 S W No (8. ) 3, R +FL - RNAV1 o RNP1 RNAV OPROS F Codificación Nombre Fly Derrota Distancia Dirección Latitud Longitud Altitud IAS NAV SPEC (WP) Over M (T ) (NM) viraje CF SISEN 1 '3"S 77 '"W SI 1 (1.1 ) - - +A' - RNAV1 o RNP1 DF JC '."S 76 '6.7"W No - - L TF JC '.6"S 76 7'3.1"W No 333 (33. ) 13,6 L +A6' -A' +FL11 - FL 1 RNAV1 o RNP1 RNAV1 o RNP1 TF JC S W No 7 (6. ) 1 R +FL13 - RNAV1 o RNP1 TF JC S W No 7 (. ) FL18 - RNAV1 o RNP1 TF OPROS S W No 7 (. ) FL - RNAV1 o RNP1 CAMBIOS: prefijo de JC por IM en waypoint 1 / 6 AIRAC SUP 13 /18 (Fe de errata)

17 CARTA DE SALIDA NORMALIZADA VUELO POR INSTRUMENTOS (SID) - OACI ATIS 17. TWR Lima radar 11.7 Nor-uno radar 11. Oriente radar 18. LIMA - PERÚ INTL JORGE CHAVEZ RWY 1 RNAV ILROL G RNAV AMVEX G - RNAV OPROS G ALTITUD DE TRANSICION: 1' 17º 8' 1º 11 3'S VAR 1º W 1 NO SE AJUSTA A ESCALA 1 3 SPR 61 3 FT SPR 8 1 FT SPR 66 3 FT SPR 6 1 FT 36 ILROL FL UM7 36 UT8.6 AMVEX G/ILROL G ILROL G JC7 FL18 JC AMVEX G UL3 TMA LIMA JC6 FL1 UM1 AMVEX FL 8 8. ESCALA 1: 11 1 OPROS FL T3 33' 1 NM KM 8' 3º 1NM MSA NM JCL UL36/UM7 18' T31/UT31 T317/UT 'S 1 SPP 8 3 FT SPP 88 6 FT SPP 8 7 FT SPR FT 1 JC 8 JC JC SPP FT OPROS G CA Las marcaciones son magnéticas Altitudes, Elevaciones y Alturas en pies JC1 Rio Rimac ' 3' 31' 7' CAMBIOS: Prefijo JC por IM en waypoint, MSA 1 SPP FT JC1 77 3'W 77 W SPP 3 3 FT 76 3'W 13 / 6 AIRAC SUP 13 / 18

18 LIMA -INTL JORGE CHAVEZ RWY 1 SALIDAS NORMALIZADAS POR INSTRUMENTOS (SID) RNAV NOTAS: -SE REQUIERE APROBACION RNAV 1 o RNP1 -SE REQUIERE GNSS o DME/DME/IRU -MANTENER REGIMEN DE ASCENSO MNM 6 FT/NM (.3%) HASTA 7FT. -AUTORIZACION INICIAL ATC: MANTENER FL7, SOLICITAR CAMBIO DE NIVEL EN RUTA EN FREQ 11./18.1/18. RNAV ILROL G Ascender en rumbo de pista, a 7 FT o por encima virar a la derecha directo a JC1 a FT o por encima, virar a la derecha a JC3 a 6 FT o por debajo, virar a la derecha a JC a 8 FT. o por encima, a JC a 1 FT o por encima, virar a la derecha a JC7 a FL18 o por encima, a JC, virar a la izquierda a ILROL a FL o por encima, en ascenso a FL7 ó según instrucciones de ATC. RNAV AMVEX G Ascender en rumbo de pista, a 7 FT o por encima virar a la derecha directo a JC1 a FT. o por encima, virar a la derecha a JC3 a 6 FT o por debajo, virar a la derecha a JC a 8 FT. o por encima, a JC a 1 FT. o por encima, virar a la derecha a JC7 a FL18 o por encima, a JC, a AMVEX a FL o por encima, en ascenso a FL7 ó según instrucciones de ATC. RNAV OPROS G Ascender en rumbo de pista, a 7 FT o por encima virar a la derecha directo a JC1 a FT. o por encima, virar a la derecha a JC3 a 6 FT o por debajo, virar a la derecha a JC a 8 FT o por encima, virar a la derecha a JC6 a FL1 o por encima, a OPROS a FL o por encima, en ascenso a FL7 (para rutas UL36/UM7/UT31/UT317) ó según instrucciones de ATC. OBSTÁCULOS RWY COORDENADAS FT AMSL Antena de radio 1 1 '"S - 77 '"W 31 Antena de radio 1 1 '"S - 77 '.3"W 3 CAMBIOS: Prefijo JC por IM en waypoint 1 / 6 AIRAC SUP 13 / 18

19 LIMA -INTL JORGE CHAVEZ RWY 1 SALIDAS NORMALIZADAS POR INSTRUMENTOS (SID) RNAV CAMBIOS: Prefijo JC por IM en waypoint 1 / 6 AIRAC SUP 13 / 18

20 CARTA DE SALIDA NORMALIZADA VUELO POR INSTRUMENTOS (SID) - OACI ATIS 17. TWR º 8' 1º Lima Radar 11.7 Nor-uno Radar 11. Nor-dos Radar W LIMA - PERÚ INTL JORGE CHAVEZ RWY 1 SLS 7F (SALINAS 7F) ALTITUD DE TRANSICION 1' 33' 8' 1NM 18' Las marcaciones son magneticas Altitudes, Elevaciones y Alturas en pies 78 W 3º MSA NM JCL A BTE VOR V1/G67 T3 A KOMGO JCL 11 Rio Rimac º 7' 11 VAR 1º W 1 SALINAS VOR/DME SLS 11.7 CH X 11º17'1." S 77º33'.1" W 8' MINIMO EN RUTA V1/G67 FL18 MINIMO EN RUTA T3 6' TMA LIMA 1 SPR 61 3 FT SPR 8 1 FT 1 Océano Pacífico ESCALA 1: DIMAP 11º'6" S 77º31'" W 37 NM KM SLS 7F (SALINAS 7F) 37º RDL 177 SLS JCL 116. CH 116X 1º'.77"S 77º6'.1" W 31º 6 RDL JCL DVOR RDL 31 ASI VOR VOR/DME ASI 11.3 CH 1X 1º'38.3"S 76º36'3.31" W SPR FT SPR 6 1 FT SPP 8 3 FT SPP 88 6 FT SPP 8 7 FT SPR FT SPP FT SPP 3 3 FT SPR 68 3 FT 1 CAMBIOS: DVOR JCL, Radiales 78 W 77 W 16/6 AIRAC SUP 13 /18

21 LIMA -INTL JORGE CHAVEZ RWY 1 SALIDAS NORMALIZADAS POR INSTRUMENTOS (SID) NOTAS: -MANTENER REGIMEN DE ASCENSO MNM 6 FT/NM (PDG.3%) HASTA 7FT. SLS 7F (SALINAS 7F) Ascender en rumbo de pista hasta alcanzar 7 FT, virar a la derecha en rumbo º, mantener rumbo º hasta interceptar y seguir RDL 31 ASI VOR (HDG 31 ) cruzar RDL JCL DVOR a 6 FT o por debajo, continuar ascenso según instrucciones del ATC hasta DIMAP (RDL 177 SLS VOR/RDL31 ASI VOR) y luego virar a la derecha para proseguir en RDL 177 SLS VOR (HDG 37º) hasta SLS VOR, cruzar: SLS VOR a o por encima de FL18 para rutas T3 SLS VOR a o por encima de 8 FT para rutas V1/G67 Continuar a ruta autorizada. CAMBIOS: DVOR JCL, Radiales 17/6 AIRAC SUP 13 /18 (FDE)*

22 11 CARTA DE SALIDA NORMALIZADA VUELO POR INSTRUMENTOS (SID) - OACI ATIS 17. TWR º 33' 8' 1º 3º 1NM 8' 18' Lima Radar 11.7 T3 A KOMGO Nor-uno Radar: 11. Nor-dos Radar: 18. Las marcaciones son magneticas Altitudes, Elevaciones y Alturas en pies LIMA - PERÚ INTL JORGE CHAVEZ RWY 33 SLS 7G (SALINAS 7G) ALTITUD DE TRANSICION: 1' 77 W VAR 1º W 1 11 MSA NM JCL VOR/DME SLS 11.7 CH X 11º17'1." S 77º33'.1" W Océano Pacífico A BTE VOR V1/G67 RDL 33 JCL SLS 7G (SALINAS 7G) 37 RDL 177 SLS CRUZAR SLS VOR: 8' MINIMO EN RUTA V1/G67 FL18 MINIMO EN RUTA T3 GAVOX 11º6'3." S 77º31'3.38" W DME JCL 33 TMA LIMA 1 SPR FT 3 SPR 8 1 FT SPR FT SPR 6 1 FT SPP 8 3 FT SPP 88 6 FT SPP 8 7 FT SPR FT SPP FT CAMBIOS: DVOR JCL, punto GAVOX, Radiales 1 ESCALA 1: 1 JCL 116. CH 116X 1º'.77" S 77º6'.1" W ' NM KM SPR 68 3 FT 77 W 18/6 AIRAC SUP 13 /18

23 SLS 7G (SALINAS 7G) LIMA -INTL JORGE CHAVEZ RWY 33 SALIDAS NORMALIZADAS POR INSTRUMENTOS (SID) NOTA: MANTENER REGIMEN DE ASCENSO MNM FT /NM (PDG. %) Ascender en rumbo de pista hasta FT o por encima virar a la izquierda para interceptar y proseguir en RDL 33 JCL (HDG 33 ) continuar ascenso según instrucciones del ATC hasta GAVOX (RDL 177 SLS/RDL 33 JCL) virar a la derecha para proseguir en RDL 177 SLS (HDG 37º) hasta SLS VOR, cruzar: SLS VOR a ó por encima de FL18 para ruta T3 SLS VOR a ó por encima de 8 FT para rutas V1/G67 Continuar a ruta autorizada. CAMBIOS: DVOR JCL, punto GAVOX, Radiales 1/6 AIRAC SUP 13 /18

24 UM7 CARTA DE SALIDA NORMALIZADA VUELO POR INSTRUMENTOS (SID) - OACI ATIS 17. TWR Nor-uno Radar 11. Lima Radar 11.7 Oriente Radar W LIMA - PERÚ INTL JORGE CHAVEZ RWY 1 LIMA 1 TRANSICION: ILROL - AMVEX - OPROS - ILPIP ALTITUD DE TRANSICION 1' 17º 8' 1º UT8 VAR 1º W 1 33' 1NM 8' 18' 1 SPR 61 3 FT ILROL 1º3'." S 77º17'. " W DME JCL FL UL3 UM1 3º MSA NM JCL 3 SPR 8 1 FT SPR 66 3 FT SPR 6 1 FT AMVEX 1º8'" S 76º8'1" W 76 DME JCL FL Las marcaciones son magneticas Altitudes, Elevaciones y Alturas en pies SPP 8 3 FT SPP 88 FT SPP 8 FT SPR 7 1 FT SPP FT ARC 3 DME Oceano Pacifico LIMA 1 1 DME TRANSICION ILROL JCL RDL 3 JCL JCL 116. CH 116X 1º'.77" S 77º6'.1" W FL 1 17 DME 7' 6 8 RDL 1 JCL TRANSICION AMVEX 3 7 FL 3 DME JCL TRANSICION OPROS RDL JCL CRUZAR JCL FL16 TMA LIMA SPR 68 3 FT ESCALA 1: 1 1 OPROS 11º3'." S 76º8'.3" W 3 DME FL FL TRANSICION ILPIP RDL JCL 1 T3 3 DME JCL FL18 DETALLE : LIMA 1 RDL JCL DVOR NM UL36/UM7 KM UT31/T31 1 DME JCL FL 13 RDL JCL DVOR UT317/T 317 FL1 KONTA 1 6'11.16"S 76 11'31."W DME JCL SPP FT RDL JCL DVOR FL1 17 DME JCL 6' 7' RDL 3 ASI VOR UT18 T 18 ILPIP 1º6'." S 76º1'1." W 6 DME JCL 11 CAMBIO: DVOR JCL, Radiales, MSA 77 W 76 W / 6 AIRAC SUP 13 /18 (Fe de errata)

25 LIMA -INTL JORGE CHAVEZ RWY 1 SALIDAS NORMALIZADAS POR INSTRUMENTOS (SID) NOTAS: -MANTENER REGIMEN DE ASCENSO MNM 6 FT/NM (PDG.%) HASTA 7FT. RWY 1 LIMA 1 Ascender en rumbo de pista, a o por encima de 7 FT virar a la derecha para interceptar RDL JCL DVOR (HDG ), cruzar 17 DME JCL DVOR a o por debajo de 6 FT, interceptar RDL 3 ASI VOR (HDG 3 ), cruzando RDL JCL DVOR virar a la derecha para interceptar RDL JCL DVOR (HDG 6 ), cruzar 1 DME JCL DVOR a o por encima de FL13, cruzar JCL DVOR a o por encima de FL16. TRANSICION ILROL Interceptar RDL 3 JCL DVOR (HDG 3 ) cruzar 3 DME JCL DVOR a o por encima de FL, cruzar ILROL a o por encima de FL en ascenso a FL7 o segun instrucciones del ATC TRANSICION AMVEX Interceptar RDL 1 JCL DVOR (HDG 1 ) cruzar 3 DME JCL DVOR a o por encima de FL, cruzar AMVEX a o por encima de FL en ascenso a FL7 o segun instrucciones del ATC. TRANSICION OPROS Interceptar RDL JCL DVOR (HDG ) cruzar 3 DME JCL DVOR a o por encima de FL18, cruzar OPROS a o por encima de FL en ascenso a FL7 o segun instrucciones del ATC TRANSICION ILPIP Interceptar RDL JCL DVOR (HDG ) cruzar 3 DME JCL DVOR a o por encima de FL18, cruzar KONTA a o por encima de FL1, cruzar ILPIP a o por encima de FL 1, continuar segun instrucciones del ATC. 1/ 6 AIRAC SUP 13 /18 (Fe de errata)

26 CARTA DE SALIDA NORMALIZADA VUELO POR INSTRUMENTOS (SID) - OACI ATIS 17. TWR Lima radar 11.7 Sur-uno radar 13. Sur-dos radar 18.8 LIMA - PERÚ INTL JORGE CHAVEZ RWY 33 LIMA TRANSICION: ILROL - AMVEX - OPROS ALTITUD DE TRANSICION 1' 1 ILROL 1 3'."S 77 17'."W DME JCL FL UM7 UT8 Las marcaciones son magneticas Altitudes, Elevaciones y Alturas en pies AMVEX 1 8'."S 7 8'1."W 76 DME JCL FL UL3 UM1 17º 33' VAR 1º W 1 8' 8' 1º 3º 1NM MSA NM JCL 18' 13 1 SPP 88 6 FT SPP 8 7 FT SPR FT SPP FT RDL 88 JCL DVOR LIMA RDL JCL DVOR SLS 11.7 CH X 11º17'1." S 77º33'.1" W RDL 176 SLS VOR RDL JCL DVOR TMA LIMA 1 DME JCL 88º 6 77 'W TRANSICION ILROL 3 DME JCL FL FL 6º 1 DME JCL FL 13 3 ' CRUZAR JCL FL TRANSICION AMVEX 3 DME JCL TRANSICION OPROS JCL 116. CH 116X 1º'.77" S 77º6'.1" W SPR 68 3 FT OPROS 11 3'."S 76 8'.3"W 3 DME JCL 3 DME JCL FL 18 3 ESCALA 1: 1 1 SPR FT SPR 8 1 FT SPR FT SPR 6 1 FT SPP 8 3 FT 1 T3 76 'W FL TMA LIMA UL36 /UM7 UL31 /T31 UT317/T317 1 NM KM 13 /6 AIRAC SUP 13/18 (Fe de errata) CAMBIOS: DVOR JCL, NUEVAS SID

27 NOTA: - MANTENER REGIMEN DE ASCENSO MNM FT/NM (PDG.%) HASTA FT RWY 33 LIMA LIMA -INTL JORGE CHAVEZ RWY 33 SALIDAS NORMALIZADAS POR INSTRUMENTOS (SID) Ascender en rumbo de pista, a o por encima de FT virar a la izquierda para interceptar y seguir RDL 88 JCL (HDG 88 ), a 1 DME JCL virar a la izquierda para interceptar y seguir RDL 176 SLS VOR (HDG 176 ), cruzando RDL JCL virar a la izquierda para interceptar y seguir RDL JCL DVOR (HDG 6 ) cruzar 1 DME JCL a o por encima de FL13, cruzar JCL DVOR a o por encima de FL16. TRANSICION ILROL Interceptar y seguir RDL 3 JCL (HDG 3 ), cruzar 3 DME JCL DVOR a o por encima de FL, cruzar ILROL a o por encima de FL en ascenso a FL7 o segun instrucciones del ATC. TRANSICION AMVEX Interceptar y seguir RDL 1 JCL (HDG 1 ), cruzar 3 DME JCL DVOR a o por encima de FL, cruzar AMVEX a o por encima de FL en ascenso a FL7 o segun instrucciones del ATC. TRANSICION OPROS Interceptar y seguir RDL JCL (HDG ), cruzar 3 DME JCL DVOR a o por encima de FL18, cruzar OPROS a o por encima de FL en ascenso a FL7 o segun instrucciones del ATC. 3/6 AIRAC SUP 13/18 (Fe de errata)

28 CARTA DE SALIDA NORMALIZADA VUELO POR INSTRUMENTOS (SID) - OACI ATIS 17. TWR Lima Radar 11.7 Nor-uno radar: 11. Nor-dos radar: 18.1 LIMA - PERÚ INTL JORGE CHAVEZ RWY 1 BTE F (CHIMBOTE F) ALTITUD DE TRANSICION: 1' 17º 8' 1º UV1 V1/G67 VAR 1º W 1 33' 3º 1NM 8' 18' VOR BTE 11. º8'1.17" S 78º31'18.76" W MSA NM JCL NO SE AJUSTA A ESCALA 11 1 ESCALA 1: Océano Pacífico Las marcaciones son magneticas Altitudes, Elevaciones y Alturas en pies 1 17 RDL 31 ASI VOR ISOSA 11º31'" S 77º'" W 6 DME JCL NM KM BTE F (CHIMBOTE F) W RDL 167 BTE VOR RDL 36 SLS VOR BTE F RDL 177 SLS VOR DIMAP 11º'6" S 77º31'" W VOR/DME SLS 11.7 CH X 11º17'1." S 77º33'.1" W 6' RDL JCL DVOR TMA LIMA JCL 116. CH 116X 1º'.77" S 77º6'.1" W VOR/DME ASI 11.3 CH 1X 1º'18.8" S 76º1'." W SPR FT SPR 8 1 FT SPR FT SPR 6 1 FT SPP 8 3 FT SPP 88 6 FT SPP 8 7 FT SPR FT 1 SPP FT 7' RDL 31 ASI VOR 77 W 11 CAMBIO: JCL DVOR 1 / 6 AIRAC SUP 13/ 18 (Fe de errata)

29 BTE F (CHIMBOTE F) LIMA -INTL JORGE CHAVEZ RWY 1 SALIDAS NORMALIZADAS POR INSTRUMENTOS (SID) NOTAS: -MANTENER REGIMEN DE ASCENSO MNM 6FT/NM (PDG.%) HASTA 7FT. -AUTORIZACION INICIAL ATC: MANTENER FL8, SOLICITAR CAMBIO DE NIVEL EN RUTA EN FREQ 11. ó 18.1 MHZ Ascender en rumbo de pista hasta alcanzar 7 FT, virar a la derecha en rumbo º, para interceptar RDL 31 ASI (HDG 31 ), cruzar RDL JCL a 6 FT o por debajo, continuar DIMAP, a ISOSA, virar a la derecha para interceptar y seguir RDL 167 BTE (HDG 37º), seguir en ascenso a FL8 (UV1) o segun instrucciones del ATC. / 6 AIRAC SUP 13/ 18

30 VAR 1º W 1 CARTA DE SALIDA NORMALIZADA VUELO POR INSTRUMENTOS (SID) - OACI LIMA - PERÚ INTL JORGE CHAVEZ RWY 33 BTE G (CHIMBOTE G) ATIS 17. TWR Lima Radar 11.7 Nor-uno radar 11. Nor-dos radar 18.1 ALTITUD DE TRANSICION 1' UV1 17º 8' 1º V1/G67 VOR BTE 11. º8'1" S 78º31'1" W Las marcaciones son magneticas Altitudes, Elevaciones y Alturas en pies 33' 8' 3º 1NM 18' NO SE AJUSTA A ESCALA MSA NM JCL 1 SPR 61 3 FT 11 BTE G (CHIMBOTE G) 3 SPR 8 1 FT SPR 66 3 FT 11 1 Oceano Pacifico ESCALA 1: RDL 33 JCL DVOR ISOSA 11º31'." S 77º'." W 7 DME JCL NM 17 KM 37 RDL 167 BTE VOR RDL 36 SLS VOR 33 VOR/DME SLS 11.7 CH X 11º17'1." S 77º33'.1" W RDL 177 SLS VOR GAVOX 11º6'3." S 77º31'3.38" W DME JCL BTE G JCL 116. CH 116X 1º'.77" S 77º6'.1" W TMA LIMA 8 SPR 6 1 FT SPP 8 3 FT SPP 88 FT SPP 8 FT SPP FT 1 ' CAMBIO: DVOR JCL, Puntos GAVOX, ISOSA 1 78 W 77 W 6 / 6 AIRAC SUP 13 /18

31 LIMA -INTL JORGE CHAVEZ RWY 33 SALIDAS NORMALIZADAS POR INSTRUMENTOS (SID) NOTAS: - MANTENER REGIMEN DE ASCENSO MNM FT/NM (PDG.%) - AUTORIZACIÓN INICIAL ATC: MANTENER FL8, SOLICITAR CAMBIO DE NIVEL EN RUTA EN FREQ 11. ó 18.1 RWY 33 BTE G (CHIMBOTE G) Ascender en rumbo de pista, a FT o por encima virar a la izquierda para interceptar y seguir en RDL 33 JCL (HDG 33 ) hasta GAVOX (RDL 177 SLS/RDL33 JCL) e ISOSA (RDL36 SLS/RDL33 JCL), virar a la derecha para interceptar y seguir RDL 167 BTE VOR (HDG 37 ) a BTE VOR, ascenso a FL8 (para ruta UV1) ó según instrucciones del ATC. 7 /6 AIRAC SUP 13 /18

32 17º 33' 8' KULIS FL 116 1º 3º 1NM 8' 18' MSA NM JCL UM1 NO SE AJUSTA A ESCALA 7 'W 13 CARTA DE SALIDA NORMALIZADA VUELO POR INSTRUMENTOS (SID) - OACI ATIS 17. TWR Lima radar 11.7 Sur-dos radar 18.8 Sur-uno radar 'W JC3 ' JCL 116. CH 116X 7 1º'.77" S 77º6'.1" W 8 SPP 3 3 FT 117. JC 1' TMA LIMA 76 'W 8 SPR 6 SPP 8 1' 3' SPP 8 ' SPR ' PAKOL F /KULIS 3/ AKSOL3F JC3 3' 31' 7 VOR/DME ASI 11.3 CH 1X 1º'38.3" S 76º36'3.3" W PAKOL FL KULIS 3 Las marcaciones son magneticas Altitudes, Elevaciones y Alturas en pies UM668/T31 VAR 1º W 1 13 AKSOL 3F Océano Pacífico REKEM FL LIMA - PERÚ INTL JORGE CHAVEZ RWY 1 RNAV PAKOL F RNAV KULIS 3 - RNAV AKSOL 3F 8/6 AIRAC SUP 13 /18 ESCALA 1: NM KM SPR 68 3 FT AKSOL FL UT UM73 UM8 77 'W CAMBIOS: DVOR JCL, MSA 76 'W ALTITUD DE TRANSICION 1'

33 LIMA -INTL JORGE CHAVEZ RWY 1 SALIDAS NORMALIZADAS POR INSTRUMENTOS (SID) RNAV NOTAS: -SE REQUIERE APROBACION RNAV 1 o RNP1 - SE REQUIERE GNSS o DME/DME/IRU -COBERTURA DME/DME NO DISPONIBLE EN TMA LIMA -MANTENER REGIMEN DE ASCENSO MNM 6 ft/nm (.%) HASTA PAKOL -AUTORIZACION INICIAL ATC: MANTENER FL7, SOLICITAR CAMBIO DE NIVEL EN RUTA EN FREQ 13. ó 18.8 RNAV PAKOL F Ascender en rumbo de pista a JC3 a FT o por debajo virar a la izquierda a JC a 1 FT o por encima, a PAKOL a FL1 o por encima, en ascenso según instrucciones de ATC. RNAV KULIS 3 Ascender en rumbo de pista a JC3 a FT. por debajo virar a la izquierda a JC a 1 FT o por encima, a PAKOL a FL1 o por encima, virar por derecha a REKEM a FL1 o por encima, a KULIS a FL o por encima, continuar en ascenso según instrucciones de ATC. RNAV AKSOL 3F Ascender en rumbo de pista a JC3 a FT. o por debajo virar a la izquierda a JC a 1 ft. o por encima, a PAKOL a FL1 o por encima, virar por derecha a AKSOL a FL o por encima, en ascenso según instrucciones de ATC. OBSTÁCULOS RWY COORDENADAS FT AMSL Antena de radio 1 1 '"S - 77 '"W 31 Antena de radio 1 1 '"S - 77 '.3"W 3 / 6 AIRAC SUP 13 /18 ((Fe de errata)

34 LIMA -INTL JORGE CHAVEZ RWY 1 SALIDAS NORMALIZADAS POR INSTRUMENTOS (SID) RNAV RNAV PAKOL F Nombre Codificación (WP) Latitud Longitud Fly Over Derrota M (T ) Distancia NM Dirección viraje Altitud IAS NAV SPEC CF JC S 77.1 W - 1 (1 ) 1 - -A' - RNAV1 o RNP1 TF JC 1. S W (116. ). L + A1' - RNAV1 o RNP1 TF PAKOL 1.3 S W (116.3 ) FL 1 - RNAV1 o RNP1 RNAV KULIS 3 Codificación Nombre (WP) Latitud Longitud Fly Over Derrota M (T ) Distancia NM Dirección viraje Altitud IAS NAV SPEC CF JC S 77.1 W - 1 (1 ) 1 - -A' - RNAV1 o RNP1 TF JC 1. S W (116. ). L + A1' - RNAV1 o RNP1 TF PAKOL 1.3 S W (116.3 ) FL 1 - RNAV1 o RNP1 TF REKEM S W - 13 (133.3 ) 7 R + FL 1 - RNAV1 o RNP1 TF KULIS S W - 1 (1.6 ) 6. L + FL - RNAV1 o RNP1 RNAV AKSOL 3F Codificación Nombre Fly Derrota Distancia Dirección Latitud Longitud (WP) Over M (T ) NM viraje Altitud IAS NAV SPEC CF JC S 77.1 W - 1 (1 ) 1 - -A' - RNAV1 o RNP1 TF JC 1. S W (116. ). L + A1' - RNAV1 o RNP1 TF PAKOL 1.3 S W (116.3 ) FL 1 - RNAV1 o RNP1 TF AKSOL S 7.36 W - 16 (161. ) 36. R + FL - RNAV1 o RNP1 3/ 6 AIRAC SUP 13 /18 ((Fe de errata)

35 17º 33' SPP ' 8' 1º 8' 3º CARTA DE SALIDA NORMALIZADA VUELO POR INSTRUMENTOS (SID) - OACI LIMA - PERÚ INTL JORGE CHAVEZ RWY 1 ILPIP G ATIS 17. TWR Lima radar 11.7 Sur-uno radar 13. Oriente radar 18. ALTITUD DE TRANSICION 1' 1NM MSA NM JCL ILPIP 1º6'8.6"S 76º1'1"W 6 DME FL1 18' 77 'W 76 'W 3 Las marcaciones son magneticas Altitudes, Elevaciones y Alturas en pies 1 JCL 116. CH 116X 1º'.77"S 77º6'.1"W SISEN 1º'3" S 77º'" W 7. DME JCL RDL JCL 6' ' 7 1' 7' SPD 3 6' DME FL11 RDL 1 JCL 3 DME FL1 ILPIP G VAR 1º W 1 DME FL18 KONTA 1º6'11.16"S 76º11'31."W DME FL1 1 T18 UT18 SPR 61 SPR 8 SPR 66 SPR 6 1 3' 1' 3' 3 1' 31 / 6 AIRAC SUP 13 /18 (Fe de errata) ESCALA 1 : NM 1 KM 77 'W SPR 68 3' CAMBIOS: JCL DVOR, MSA SPP 8 3' SPP 88 SPP 8 6 ' ' 7 VOR/DME ASI 11.3 CH 1X 1º'38.3" S 76º36'3.31" W SPR 7 8 1' 76 'W

36 ILPIP G LIMA -INTL JORGE CHAVEZ RWY 1 SALIDAS NORMALIZADAS POR INSTRUMENTOS (SID) NOTAS: -AUTORIZACION INICIAL ATC: MANTENER FL7, SOLICITAR CAMBIO DE NIVEL EN RUTA EN FREQ 18. Ascender en RDL 1 JCL DVOR (HDG1 ) hasta SISEN (7. DME JCL DVOR) entre FT y 6 FT, virar a la izquierda en rumbo y cruzar RDL 1 JCL DVOR entre 7 FT. y 1 FT, para interceptar RDL JCL DVOR (HDG ). Ascender en RDL JCL DVOR para cruzar DME a o por encima de FL11 ; 3 DME a o por encima de FL1 ; DME a o por encima de FL18; KONTA a o por encima de FL1; ILPIP a o por encima de FL1; y continuar según instrucciones del ATC. 3 / 6 AIRAC SUP 13 /18 (Fe de errata)

37 1 CARTA DE SALIDA NORMALIZADA VUELO POR INSTRUMENTOS (SID) - OACI ATIS 17. TWR Sur-uno radar Lima radar 11.7 Sur-dos radar 18.8 A 3' 31' 7' 13. LIMA - PERÚ INTL JORGE CHAVEZ RWY 1 RNAV ILMAR F RNAV SCO F (PISCO F) 17º 33' 8' 8' 1º 1NM 3º 18' JC1 6' ALTITUDES: EN PIES DISTANCIAS: Millas Náuticas RUMBOS: MAGNETICO(VERDADERO) MSA NM JCL. 168 TMA LIMA VAR 1º W 1 1 3'S JC ILMAR F/SCO F (PISCO F) ESCALA 1: NM 1 3'S KM 77 'W 76 3'W JC 131 ILMAR F TF 18 SCO F (PISCO F) VOR/DME SCO 11.1 CH 88X 13º'18.8" S 76º1'." W 136 FL CAMBIOS: DVOR JCL, MSA 1 ILMAR 8' L3/UL3 UT/UV1 166 NO SE AJUSTA A ESCALA UL 33 / 6 AIRAC SUP 13 /18

38 NOTAS: -SE REQUIERE APROBACION RNAV 1 o RNP1 -SE REQUIERE GNSS o DME/DME/IRU -COBERTURA DME/DME NO DISPONIBLE EN TMA LIMA -AUTORIZACION INICIAL ATC: PARA RUTAS DEL ESPACIO AEREO SUPERIOR MANTENER FL7, SOLICITAR CAMBIO DE NIVEL EN RUTA EN FREQ 13. ó 18.8 RNAV ILMAR F A LIMA -INTL JORGE CHAVEZ RWY 1 SALIDAS NORMALIZADAS POR INSTRUMENTOS (SID) RNAV RNAV SCO F (PISCO F). OBSTÁCULOS RWY COORDENADAS FT AMSL Antena de radio 1 1 '"S - 77 '"W 31 Antena de radio 1 1 '"S - 77 '.3"W 3 3 / 6 AIRAC SUP 13 /18

39 LIMA -INTL JORGE CHAVEZ RWY 1 SALIDAS NORMALIZADAS POR INSTRUMENTOS (SID) RNAV CAMBIOS: Prefijo JC en waypoint 3 / 6 AIRAC SUP 13 /18

40 PAKOL 17º 33' 8' 1º 1NM 8' 3º MSA NM JCL 18' 7 'W 13 V11 / UV11 ATIS 17. TWR Sur-uno radar 13. Sur-dos radar 18.8 Lima radar 11.7 ALTITUD DE TRANSICION 1' CARTA DE SALIDA NORMALIZADA VUELO POR INSTRUMENTOS (SID) - OACI LIMA - PERÚ INTL JORGE CHAVEZ RWY 33 LIMA - TRANSICION: ILPIP - PAKOL - REKEM 77 'W 76 'W RDL 176 SLS VOR RDL 88 JCL DVOR 1 DME JCL 1 3 JCL 116. CH 116X 1º'.77" S 77º6'.1" W Las marcaciones son magneticas Altitudes, Elevaciones y Alturas en pies 36 /6 AIRAC SUP 13 / LIMA RDL JCL DVOR RDL JCL DVOR SPR ' SPR 8 1' SPR ' SPR 6 1' SPP 8 3' SPP 88 6 ' SPP 8 7 ' SPR 7 8 1' SPP ' 88º 6º ESCALA 1: ' 8 1 DME JCL FL 13 CRUZAR JCL FL 16 CAMBIOS: DVOR JCL, LIMA, Nuevo Procedmiento SID Océano Pacífico NM KM 6 7 TMA LIMA 77 'W SPP 3 3 FT FL 18 DME JCL FL 18 3 DME JCL VOR/DME ASI 11.3 CH 1X 13º'38.3" S 76º36'3.31" W TRANSICION ILPIP 3 FL 1 DME JCL FL 1 TRANSICION REKEM DME JCL SPR 68 3' KONTA 1 6'11.16"S 76 11'31."W DME JCL FL 1 FL 1 TRANSICION PAKOL RDL 1 ASI VOR ILPIP 1 6'8.6"S 76 1'1."W 6 DME JCL FL 1 FL 1 76 'W 88 DME JCL REKEM 13 3'18."S 7 37'3."W T18 / UT18 VAR 1º W 1 PAKOL 1 '.3"S 7 7'8.8"W T31/ UM668

41 LIMA -INTL JORGE CHAVEZ RWY 33 SALIDAS NORMALIZADAS POR INSTRUMENTOS (SID) RNAV NOTA: - MANTENER REGIMEN DE ASCENSO MNM FT/NM (PDG.%) HASTA FT RWY 33 LIMA Ascender en rumbo de pista, a o por encima de FT virar a la izquierda para interceptar y seguir RDL 88 JCL DVOR (HDG 88 ), a 1 DME JCL DVOR virar a la izquierda para interceptar y seguir RDL 176 SLS VOR (HDG 176 ), cruzando RDL JCL DVOR virar a la izquierda para interceptar y seguir RDL JCL DVOR (HDG 6 ) cruzar 1 DME JCL DVOR a o por encima de FL13, cruzar JCL DVOR a o por encima de FL16: TRANSICION ILPIP Interceptar y seguir RDL JCL DVOR (HDG ), cruzar 3 DME JCL DVOR a o por encima de FL18, cruzar KONTA a o por encima de FL1, cruzar ILPIP a o por encima de FL 1, en ascenso en ruta o segun instrucciones del ATC. TRANSICION PAKOL Interceptar RDL 13 JCL DVOR (HDG 13 ) cruzar DME JCL a o por encima de FL1, cruzar PAKOL a o por encima de FL1, continuar ascenso en ruta T31/UM668. TRANSICION REKEM Interceptar RDL 13 JCL DVOR (HDG 13 ), cruzar 3 DME JCL DVOR a o por encima de FL18, cruzar DME a o por encima de FL1, cruzar 88 DME JCL DVOR a o por encima de FL1, interceptar y seguir RDL 1 ASI VOR (HDG 1º) y cruzar REKEM a FL1 como minimo, continuar en ascenso en ruta segun instrucciones del ATC. TRANSICION MEXUR Interceptar RDL 13 JCL DVOR (HDG 13 ), cruzar 3 DME JCL DVOR a o por encima de FL18, cruzar DME a o por encima de FL1, cruzar 88 DME JCL DVOR a o por encima de FL1, continuar en rumbo 13, cruzar MEXUR a o por encima de FL, continuar en ascenso en ruta UM1 o según instrucciones del ATC. TRANSICION AKSOL Interceptar RDL 13 JCL DVOR (HDG 13 ), cruzar 3 DME JCL DVOR a o por encima de FL18, cruzar DME a o por encima de FL1, cruzar 88 DME JCL DVOR a o por encima de FL1, continuar en rumbo 18, cruzar AKSOL a o por encima de FL, continuar en ascenso a rutas UM8/UM73/UT segun corresponda. 37 / 6 AIRAC SUP 13 /18 (Fe de errata)

42 116 REKEM 13º3'18." S 7º37'3." W FL1 1 FL UT 17º 33' V11/UV11 UM1 8' 8' 3º 1º 1NM MSA NM JCL 18' 1 13 CARTA DE SALIDA NORMALIZADA VUELO POR INSTRUMENTOS (SID) - OACI ATIS 17. TWR Lima radar 11.7 LIMA - PERÚ INTL JORGE CHAVEZ RWY 1 PAKOL 3G REKEM 1G MEXUR 3 AKSOL G Sur-uno Radar 13. Sur-dos Radar 18.8 ALTITUD DE TRANSICION 1' 1 JCL 116. CH 116X 1º'.77" S 77º6'.1" W 'W 6 RDL 13 JCL 7 76 'W VAR 1º W 1 SISEN 7. DME JCL 1º'3" S 77º'" W 6' ' 8 1 DME JCL ' 1 SPP 3 3 FT 13 3 DME JCL FL1 ALTITUDES: EN PIES DISTANCIAS: Millas Náuticas RUMBOS: MAGNETICOS VOR/DME ASI 11.3 CH 1X 1º'38.3" S 76º36'3.3" W PAKOL 3G REKEM 1G 13 MEXUR 3 AKSOL G DME JCL FL18 13 RDL 1 ASI 1 PAKOL 3G 33 REKEM 1G MEXUR 3 AKSOL G PAKOL 1º'." S 7º7'8." W FL1 T31 UM Oceano Pacifico 88 DME JCL FL REKEM 1G 1 MEXUR 3 38 /6 AIRAC SUP 13 / 18 (Fe de errata) SPR ' SPR 8 1' SPR 66 SPR 6 3 3' 1' SPP 8 SPP 88 3' 6 ' SPP 8 7 ' SPR 7 8 1' SPP ' CAMBIOS: JCL DVOR, MSA ESCALA 1: 'W NM KM SPR 68 3' VOR / DME SCO 11.1 CH88X 13º'18.8"S 76º1'."W AKSOL G AKSOL 13º1'8.1" S 7º'." W FL 76 'W MEXUR 13º1'." S 7º'13." W UM8/UM73

43 LIMA -INTL JORGE CHAVEZ RWY 1 SALIDAS NORMALIZADAS POR INSTRUMENTOS (SID) NOTAS: -AUTORIZACION INICIAL ATC: PARA RUTAS DEL ESPACIO AEREO SUPERIOR MANTENER FL7, SOLICITAR CAMBIO DE NIVEL EN RUTA EN FREQ 13. ó MANTENER REGIMEN DE ASCENSO MNM 6 FT/NM (.%) HASTA FT PAKOL 3G Ascender en RDL 1 JCL DVOR (HDG 1 ) cruzar SISEN (7. DME JCL DVOR/RDL 1 JCL DVOR) entre FT y 6 FT, cruzar 1 DME JCL DVOR a FT como máximo, virar a la izquierda en rumbo 1 para interceptar y seguir RDL 13 JCL DVOR (HDG 13 ) y cruzar: 3 DME JCL DVOR a FL1 como mínimo DME JCL DVOR a FL18 como mínimo Virar por izquierda HDG 1 y cruzar PAKOL a FL1 como mínimo, continuar en ruta o segun instrucciones del ATC REKEM 1G Ascender en RDL 1 JCL DVOR (HDG 1 ) cruzar SISEN (7. DME JCL DVOR/RDL 1 JCL DVOR) entre FT y 6 FT, cruzar 1 DME JCL a FT como máximo, virar a la izquierda en rumbo 1 para interceptar y seguir RDL 13 JCL DVOR (HDG 13 ) y cruzar: 3 DME JCL DVOR a FL1 como mínimo DME JCL DVOR a FL18 como mínimo 88 DME JCL DVOR a FL1 como mínimo Interceptar y seguir RDL 1 ASI VOR (HDG 1 ) y cruzar REKEM a FL1 como minimo, continuar en ascenso a nivel de vuelo autorizado por el ATC. MEXUR 3 Ascender en RDL 1 JCL DVOR (HDG 1 ) cruzar SISEN (7. DME JCL DVOR/RDL 1 JCL DVOR) entre FT y 6 FT, cruzar 1 DME JCL DVOR a ft como máximo, virar a la izquierda en rumbo 1 para interceptar y seguir RDL 13 JCL DVOR (HDG 13 ) Y CRUZAR: 3 DME JCL DVOR a FL1 como mínimo DME JCL DVOR a FL18 como mínimo 88 DME JCL DVOR a FL1 como mínimo Continuar en rumbo 13 y cruzar MEXUR a FL como mínimo, continuar en ruta o segun instrucciones del ATC AKSOL G Ascender en RDL 1 JCL DVOR(HDG 1 ) cruzar SISEN (7. DME JCL DVOR/RDL 1 JCL DVOR) entre FT y 6 FT, cruzar 1 DME JCL DVOR a FT como máximo, virar a la izquierda en rumbo 1 para interceptar y seguir RDL 13 JCL DVOR (HDG 13 ) Y CRUZAR: 3 DME JCL DVOR a FL1 como mínimo DME JCL DVOR a FL18 como mínimo 88 DME JCL DVOR a FL1 como mínimo Virar por derecha en rumbo 18 y cruzar AKSOL a FL como mínimo, continuar en ruta o segun instrucciones del ATC 3 /6 AIRAC SUP 13 / 18 (Fe de errata)

44 CARTA DE SALIDA NORMALIZADA VUELO POR INSTRUMENTOS (SID) - OACI ATIS 17. TWR Lima Radar W LIMA - PERÚ INTL JORGE CHAVEZ RWY 33 ASIA G Sur-uno radar 13. Sur-dos radar 18.8 ALTITUD DE TRANSICION 1' 76 W 1 RDL 17 JCL DVOR ' 1 JCL 116. CH 116X 1º'.77"S 77º6'.1"W 3 6 DME JCL 6 17º 8 7 NOTA: -Solo para aeronaves CAT A - B -Solo Rutas de Espacio Aereo Inferior SPP 3 3 FT Las marcaciones son magneticas Altitudes, Elevaciones y Alturas en pies TMA LIMA 17º 33' 8' 8' 1º 3º 1NM MSA NM JCL 18' VAR 1º W 1 1 Oceano Pacifico ASIA G SPR FT SPR 8 1 FT 13 ESCALA 1: NM KM 77 W VOR/DME ASI 11.3 CH 1X 1º'38.3" S 76º36'3.31" W FL18 8' V1/ L SPR 68 3 FT SPR 66 SPR FT 1 FT SPP 8 SPP 88 3 FT 6 FT SPP 8 7 FT 8 SPR 7 1 FT SPP FT V11/T6 76 W 13 RWY 33 ASIA G ( CAT ACFT A - B) Ascender en rumbo de pista hasta 6 DME JCL, virar a la izquierda directo a JCL DVOR, cruzar JCL a ' o por encima, interceptar y seguir el RDL 17 JCL (HDG 17º), continuar ascenso para cruzar ASI VOR a 8 FT como minimo y FL 18 como maximo, continuar segun instrucciones de ATC CAMBIOS: DVOR JCL, Nuevo Procedimiento SID / 6 AIRAC SUP 13/18 (Fe de errata)

45 VAR 1º W 1 CARTA DE SALIDA NORMALIZADA VUELO POR INSTRUMENTOS (SID) - OACI ATIS 17. TWR Lima radar 11.7 Sur-uno radar 13. Sur-dos radar 18.8 LIMA - PERÚ INTL JORGE CHAVEZ RWY 33 ILMAR 3H - SCO 1H (PISCO 1H) ALTITUD DE TRANSICION 1' 1 RDL 16 SLS VOR 3' DME JCL ' JCL 116. CH 116X 1º'.77" S 77º6'.1" W 17º 33' 8' 8' 1º 3º 1NM MSA NM JCL 18' 6' SPP 3 3 FT RDL 7 JCL DVOR 16 ILMAR 3H / PISCO 1H VOR/DME ASI 11.3 CH 1X 13º'38.3" S 76º36'3.31" W SPR 61 SPR FT 1 FT SPR 6 SPP FT 3 FT SPP 88 SPP 8 FT 6 FT SPR FT SPP 8 FT RDL 31 SCO VOR13 13 SPR 68 3 FT 13 Las marcaciones son magneticas Altitudes, Elevaciones y Alturas en pies 16 3 DME SCO FL ILMAR 3H 1 ESCALA 1: NM 1 KM PISCO 1HUV1 / UT VOR/DME SCO 11.1 CH 88X 13º'18.8" S 76º1'." W UL CAMBIOS: JCL DVOR ILMAR 1º16'8."S 76º3'7.88"W L3 / UL3 77 'W 76 'W 1 / 6 AIRAC SUP 13/18 (Fe de errata)

46 LIMA -INTL JORGE CHAVEZ RWY 33 SALIDAS NORMALIZADAS POR INSTRUMENTOS (SID) NOTA: - MANTENER REGIMEN DE ASCENSO MNM FT/NM (PDG.%) HASTA FT - AUTORIZACIÓN INICIAL ATC: MANTENER FL7, SOLICITAR CAMBIO DE NIVEL EN RUTA EN FREQ 13. ó 18.8 RWY 33 ILMAR 3H Ascienda en rumbo de pista hasta DME JCL DVOR, cruce DME JCL DVOR a o por encima de FT, vire a la izquierda HDG 3, mantenga 3 FT hasta interceptar RDL 16 SLS VOR (HDG 16 ), cruce RDL 7 JCL DVOR a o por debajo de 6 FT, continúe a ILMAR en ascenso a FL7 ó según instrucciones del ATC. RWY 33 (SCO 1H) PISCO 1H Ascienda en rumbo de pista hasta DME JCL DVOR, cruce DME JCL DVOR a o por encima de FT, vire a la izquierda HDG 3, mantenga 3 FT hasta interceptar RDL 16 SLS VOR (HDG 16 ), cruce RDL 7 JCL DVOR a o por debajo de 6 FT, continúe hasta interceptar y seguir RDL 31 SCO (HDG 13º) cruzar 3 DME SCO a o por encima de FL16, continuar a SCO VOR en ascenso a FL 7 o segun instrucciones del ATC. / 6 AIRAC SUP 13/18 (Fe de errata)

47 CARTA DE SALIDA NORMALIZADA VUELO POR INSTRUMENTOS (SID) - OACI LIMA - PERÚ INTL JORGE CHAVEZ RWY 1 ASI 6F (ASIA 6F) ATIS 17. TWR Lima radar 11.7 Sur-uno Radar 13. Sur-dos Radar 18.8 ALTITUD DE TRANSICION 1' 77 'W 17º 8' 1º JCL 116. CH 116X 1º'.77"S 77º6'.1" W 7 TMA LIMA NOTA: -Solo para aeronaves CAT A - B 76 'W 3º VAR 1º W 1 1NM 8' 33' 18' MSA NM JCL 1 SISEN 1º'3" S 77º'" W 6' ' 1 ASI 6F (ASIA 6F) RDL 3 ASI FL18 8' 16 VOR/DME ASI 11.3 CH 1X 1º'38.3" S 76º36'3.31" W SPR ' SPR 8 1' SPR 66 SPR 6 3 3' 1' SPP 8 SPP 88 3' 6 ' SPP 8 7 ' SPR 7 8 1' SPP ' V1/L Las marcaciones son magneticas Altitudes, Elevaciones y Alturas en pies Océano Pacífico SPR 68 3 FT CAMBIOS: DVOR JCL, MSA ESCALA 1: NM 1 KM 77 'W 76 'W 3 / 6 AIRAC SUP 13 / 18

48 LIMA -INTL JORGE CHAVEZ RWY 1 SALIDAS NORMALIZADAS POR INSTRUMENTOS (SID) ASI 6F (ASIA 6F) / CAT ACFT A - B Ascender en RDL 1 JCL hasta SISEN (7. DME) a ft como mínimo y 6 FT como máximo virar a la izquierda interceptar y seguir el RDL 3 ASI (HDG1 ), continuar ascenso para cruzar ASI VOR a 8 FT como mínimo y FL18 como máximo. Continuar a en rutas V1/L según instrucciones del ATC. / 6 AIRAC SUP 13 / 18

49 VAR 1º W 1 1 CARTA DE SALIDA NORMALIZADA VUELO POR INSTRUMENTOS (SID) - OACI ATIS 17. TWR RDL 16 SLS VOR LODER 1º18'7.6" S 77º1'8." W 6' Lima radar ' 8 7 LIMA - PERÚ INTL JORGE CHAVEZ RWY 1 ILMAR 1G / SCO 1G (PISCO 1G) Sur-uno radar 13. Sur-dos radar 18.8 ALTITUD DE TRANSICION 1' JCL 116. CH 116X 1º'.77" S 77º6'.1" W NOTA: -Solo para aeronaves CAT C - D SPP 3 3 FT Las marcaciones son magneticas Altitudes, Elevaciones y Alturas en pies 17º 33' 8' 8' 3º 1º 1NM MSA NM JCL 18' RDL JCL DVOR ILMAR 1G / PISCO 1G 7 VOR/DME ASI 11.3 CH 1X 13º'38.3" S 76º36'3.31" W RDL 31 SCO VOR 13 Océano Pacifico 13 SPR FT SPR 8 1 FT SPR FT SPR 6 1 FT ESCALA 1: 1 1 SPP 8 3 FT SPP 88 6 FT SPP 8 7 FT SPR FT SPP FT 1 NM DME SCO FL 16 ILMAR 1G L3 / UL3 PISCO 1G 3 ILMAR 1º16'8."S 76º3'7.88"W 8' SPR 68 3 FT VOR/DME SCO 11.1 CH 88X 13º'18.8" S 76º1'." W UT/UV1 Carta Nueva 1 1 KM 77 'W NO SE AJUSTA A ESCALA UL / 6 AIRAC SUP 13 / 18 (Fe de errata)

50 NOTA: - MANTENER REGIMEN DE ASCENSO MNM 6FT/NM (PDG.3%) HASTA 7FT - Solo para aeronaves CAT C - D ILMAR 1G LIMA -INTL JORGE CHAVEZ RWY 1 SALIDAS NORMALIZADAS POR INSTRUMENTOS (SID) Ascender en rumbo de pista, a o por encima de 7 FT virar a la derecha interceptar y seguir RDL JCL (HDG ), cruzar LODER a o por debajo de 6 FT, virar a la izquierda interceptar y seguir RDL 16 SLS (HDG 16 ), continuar a ILMAR a o por encima de 8 FT SCO 1G (PISCO 1G) Ascender en rumbo de pista, a o por encima de 7 FT virar a la derecha interceptar y seguir RDL JCL (HDG ), cruzar LODER a o por debajo de 6 FT, virar a la izquierda interceptar y seguir RDL 16 SLS (HDG 16 ), interceptar y seguir RDL 31 SCO (HDG 13 ) cruzar 3 DME SCO a o por encima de FL16, continuar en ruta segun instrucciones del ATC CAMBIOS: Nuevo Procedmiento SID 6 / 6 AIRAC SUP 13 / 18 (Fe de errata)

51 1 CARTA DE SALIDA NORMALIZADA VUELO POR INSTRUMENTOS (SID) - OACI ATIS 17. TWR RDL 16 SLS VOR Lima radar ' 13. Sur-dos radar 18.8 A Sur-uno radar JCL 116. CH 116X 1º'.77" S 77º6'.1" W LIMA - PERÚ INTL JORGE CHAVEZ RWY 1 ILMAR 1G / SCO 1G (PISCO 1G) 17º 33' 8' 8' 3º 1º 1NM MSA NM JCL 18' LODER 6' RDL JCL DVOR NOTA: -Solo para aeronaves CAT C - D 16 ILMAR 1G / PISCO 1G SPP 3 3 FT TMA LIMA VAR 1º W 1 VOR/DME ASI 11.3 CH 1X 13º'38.3" S 76º36'3.31" W RDL 31 SCO VOR 13 Océano Pacifico Las marcaciones son magneticas Altitudes, Elevaciones y Alturas en pies 13 SPR FT SPR 8 1 FT SPR FT SPR 6 1 FT ESCALA 1: 1 1 SPP 8 3 FT SPP 88 6 FT SPP 8 7 FT SPR FT SPP FT 1 NM PISCO 1G ILMAR 1º16'8."S 76º3'7.88"W 8' UT/UV1 Carta Nueva 1 KM ILMAR 1G L3 / UL3 SPR 68 3 FT TMA PISCO Cruzar 3 DME SCO a o por encima FL 16 VOR/DME SCO 11.1 CH 88X 13º'18.8" S 76º1'." W 1 NO SE AJUSTA A ESCALA 77 'W UL 76 'W / 6 AIRAC SUP 13 / 18

52 NOTA: - MANTENER REGIMEN DE ASCENSO MNM 6FT/NM (PDG.3%) HASTA 7FT - Solo para aeronaves CAT C - D ILMAR 1G LIMA -INTL JORGE CHAVEZ RWY 1 SALIDAS NORMALIZADAS POR INSTRUMENTOS (SID) Ascender en rumbo de pista, a o por encima de 7 FT virar a la derecha interceptar y seguir RDL JCL (HDG ), cruzar LODER a o por debajo de 6 FT, virar a la izquierda interceptar y seguir RDL 16 SLS (HDG 16 ), continuar a ILMAR a o por encima de 8 FT SCO 1G (PISCO 1G) Ascender en rumbo de pista, a o por encima de 7 FT virar a la derecha interceptar y seguir RDL JCL (HDG ), cruzar LODER a o por debajo de 6 FT, virar a la izquierda interceptar y seguir RDL 16 SLS (HDG 16 ), interceptar y seguir RDL 31 SCO (HDG 13 ) cruzar 3 DME SCO a o por encima de FL16, continuar en ruta segun instrucciones del ATC CAMBIOS: Nuevo Procedmiento SID 6 / 6 AIRAC SUP 13 / 18

53 CARTA DE AREA - OACI AREA DE CONTROL TERMINAL DE LIMA (TMA) 77º W 76º W LEYENDA AREA DE CONTROL (TMA)(AWY) ESPACIO AEREO RESTRINGIDO PUNTO DE NOTIFICACION (Obligatorio) PUNTO DE NOTIFICACION (Opcional) RUTAS DE LLEGADA Y SALIDA DISTANCIA EN MILLAS NAUTICAS ALTITUD MINIMA EN RUTA RUMBO MAGNETICO RADIOAYUDA NOMBRE IDENTIFICACION Y FRECUENCIA FRECUENCIA CANAL DME COORDENADAS AYUDAS ASOCIADAS PARA LA NAVEGACION DVOR / DME JCL 116. MHZ CH 116X VOR / DME SLS 11.7 MHZ CH X VOR / DME ASI 11.3 MHZ CH1X ILS LOC IJCH 1.7 MHZ FRECUENCIAS ATS LIMA RADAR 11.7 MHZ NOR-UNO RADAR 11. MHZ SUR-UNO RADAR 13. MHZ TWR TORRE MHZ LIMA SUPERFICIE 11. MHZ NOR-DOS RADAR 18.1 MHZ SUR-DOS RADAR 18.8 MHZ ORIENTE RADAR 18. MHZ LIMA AUTORIZACION 118. MHZ ATIS LIMA 17. MHZ 38 JORGE CHAVEZ JCL 116. CH 116X 1º'.77" S 77º6'.1" W 11º S 1º S ESPERA MNM FL ATATU 1 11'."S 78 '38."W 1 Océano Pacífico 33 1 T3 SALINAS VOR/DME SLS 11.7 CH X 11º17'1."S 77º33'.1"W KOMGO 1 18'3."S 77 7'."W V1 /G67 JORGE CHAVEZ JCL 116. CH 116X 1º'.77" S 77º6'.1" W ILROL 1 3'."S 77 17'."W ESPERA MNM 6' UM7 KALAR 11 1'."S 77 '8.8"W JC UT8 ESPERA MNM 1' SULTA VUMOM 11 36' 8.6" S 77 18'." W 1 LOBUS '8.7"S 77 13'3.6"W 1 EKEKO UT ESPERA MNM FL 3 JC ESEDI 33º 7 ESPERA MNM FL SPP 3 3 FT RENON 1 '."S 76 1'.78"W OPROS 11 3'."S 76 8'.3"W 1 3'38.1"S 76 7'6."W 68 1 PADIS 11 11'16.3"S 76 3'.7"W TMA LIMA º ASIA VOR/DME ASI 11.3 CH 1X 1º'38.3" S 76º36'3.31" W T313/UT313 8 ALDAL 11 6'33.3"S 76 1'.6"W 8º VADOS 1 8'7.1"S 76 3'38.81"W 7º PEROV 1 '8.8"S 76 '17.3"W 7 ESPERA MNM FL 1 MONKU 11 '3.1"S 7 '7."W 1º ESPERA MNM FL SPR FT SPR 8 1 FT SPR FT SPR 6 1 FT RUTAS DE LLEGADA UM7 UL36 SPP 8 3 FT SPP 88 6 FT SPP 8 7 FT SPR FT SPP FT T6 T33 / UT 31 / UT33 11º S 1º S ESCALA 1 : KM NM 13º S Las Marcaciones son magneticas Altitudes, Elevaciones y Alturas en pies 37º DE ILMAR 3º DE PISCO TMA PISCO 3º º 88º UT REKEM 13 3'18."S 7 37'3."W MEXUR 13 1'.8"S 7 '13.8"W AKSOL 13 1'8.113"S 7 '.36"W UM8 UM73/ T6 UM1 UV11 Cambios: DVOR JCL, Puntos EKEKO, MONKU 78º W 77º W 76º W 7/ 6 AIRAC SUP 13 / 18 (Fe de errata)

54 CARTA DE LLEGADA NORMALIZADA VUELO POR INSTRUMENTOS (STAR) - OACI ATIS 17. TWR LIMA - PERÚ INTL JORGE CHAVEZ RWY 1 SLS 6 (SALINAS 6) - KOMGO APP 11.7 Nor dos Radar: 18.1 RADAR N 11. Oriente Radar 18. ALTITUD DE TRANSICION 1' 1 78 W 17º 8' 1º T3 VAR 1º W 1 FL KOMGO 1º18'3." S 77º7'." W 6 DME S L S 33' 8' 3º 1NM 18' RDL 337 SLS MSA NM JCL FL1 8 D ME S L S 77 W Restricciones de Velocidad SLS IAS MAX KT KALAR IAS MAX KT VUMOM IAS MAX 3 KT 17º 16º RDL 33 JCL KOMGO Las marcaciones son magneticas Altitudes, Elevaciones y Alturas en pies SPR 61 3 FT SPR 66 3 FT SPP FT ESCALA 1 : SPR 8 1 FT SPR 6 1 FT SPP 8 SPP 88 3 FT 6 FT SPP 8 SPR 7 7 FT 8 1 FT 1 NM KM 17 Oceano Pacifico V1 / G67 D M E S L S RDL 3 SLS VOR/DME SLS 11.7 CH X 11º17'1."S 77º33'.1" W 8' 1º 1º ' 17 DME JCL DVOR 6 DME SLS VOR SLS 6 KALAR 11 1'."S 77 '8.8"W 3 DME JCL DVOR 8' 1º KOMGO ESPERA 6' IAF LOBUS 11º7'8.7" S 77º13'3.6" W 16 DME JCL DVOR ' 1 ' JCL 116. CH 116X 1º'.77" S 77º6'.1" W VUMOM 11 36'8.6"S 77 18'."W 8 DME JCL DVOR DME SLS VOR ' RDL 1 SLS TMA LIMA Cambios: DVOR JCL, Radiales 1 78 W 77 W 8/6 AIRAC SUP 13 / 18 (Fe de errata)

55 LIMA -INTL JORGE CHAVEZ RWY 1 LLEGADAS NORMALIZADAS POR INSTRUMENTOS (STAR) SLS 6 (SALINAS 6) Cruzar SLS VOR a 8 FT como mínimo, seguir en RDL 1 SLS VOR (HDG 1º) cruzar VUMOM ( DME SLS VOR) a FT como mínimo, interceptar y seguir RDL 33 JCL DVOR(HDG 1 ) hasta LOBUS a 1 FT como mínimo, FT como máximo. KOMGO Cruzar KOMGO a FL como mínimo, seguir en RDL3 SLS VOR (HDG 16º), cruzar ARCO 8 DME SLS a FL1 como mínimo, cruzar 17 DME SLS VOR a ' como mínimo, interceptar y seguir RDL 33 JCL DVOR (HDG 1º), cruzar KALAR a 8' como minimo, cruzar VUMOM (8 DME JCL) a ' como mínimo, continuar hasta LOBUS (16 DME JCL DVOR ) a 1 FT como mínimo, FT como máximo. / 6 AIRAC SUP 13 / 18 (Fe de errata)

56 178 CARTA DE LLEGADA NORMALIZADA VUELO POR INSTRUMENTOS (STAR) OACI ATIS: 17. TWR: Lima Radar: 11.7 Sur-uno radar: 13. Sur-dos radar: 18.8 ALTITUD DE TRANSICION: LIMA - PERU INT. JORGE CHAVEZ RWY 1 RNAV ATATU - RNAV ILROL 1' 1 'S VAR 1º W 1 ATATU FL 1 33 Las marcaciones son magneticas Altitudes, Elevaciones y Alturas en pies ESPERA ATATU MNM FL Acercamiento 1 Izquierda 1 min 3 sec UM 7 UT 8 UT º 33' 8' 1º 8' 3º 1NM MSA NM JCL 18' 1 'S ILROL FL3 38 ESPERA ILROL MNM FL3 Acercamiento 178 Izquierda 1 min 3 sec 11 'S Restricciones de Velocidad KALAR IAS MAX KT VUMOM IAS MAX 3 KT LOBUS IAS MAX KT 6.6 1º ATATU ILROL JC63 FL1 JC61 FL FL18 11 'S KALAR 1' 1 33 ESPERA KALAR MNM 1' Acercamiento 1 Izquierda 1 min IAS MAX 3 kt TMA LIMA 1 'S SPR FT SPR FT SPP 8 3 FT UV1 ESPERA MNM SPR 8 1 FT SPR 6 1 FT SPP 88 6 FT SPP 8 SPR 7 7 FT 8 1 FT SPP FT ESCALA 1: NM 1 KM VOR/DME SLS 11.7 CH X 11º17'1." S 77º33'.1" W Oceano Pacifico.6 6' 1º 1 1º ' 1 ' VUMOM ' LOBUS 'S Cambios: MSA, indicador de JC por IM en puntos 78 'S 77 'S /6 AIRAC SUP 13 /18

57 LIMA -INTL JORGE CHAVEZ RWY 1 LLEGADAS NORMALIZADAS POR INSTRUMENTOS (STAR) RNAV(GNSS) NOTAS: -SE REQUIERE APROBACION RNAV 1 o RNP1 -SE REQUIERE GNSS o DME/DME/IRU -ESPERAS A REQUERIMIENTO DEL ATC PARA SECUENCIAMIENTO DE TRANSITO. -LOS PILOTOS PLANIFICARAN SU PERFIL DE DESCENSO PARA CUMPLIR CON RESTRICIONES DE ALTITUD Y/O VELOCIDAD. -SI NO ES POSIBLE CUMPLIR AVISE AL ATC. RNAV ATATU Cruzar ATATU a FL o por encima, hacia KALAR a 1 FT o por encima, a VUMOM a FT o por encima, a LOBUS entre 1 FT y FT, continuar según instrucciones del ATC. RNAV ILROL Cruzar ILROL a FL3 o por encima, a JC61 entre FL y FL18, a JC63 a FL1 o por encima, a KALAR a 1 FT o por encima, virar por izquierda a VUMOM a FT o por encima, a LOBUS entre 1 FT y FT, continuar según instrucciones del ATC. Cambios: Indicador de JC por IM en puntos 1 / 6 AIRAC SUP 13 /18

58 8' 8' 1º 3º 1NM 18' 1 LIMA - PERÚ INTL JORGE CHAVEZ RWY1 ALDAL ATIS 17. Oriente Radar 18. TWR Lima Radar 11.7 Sur-dos radar 18.8 ALTITUD DE TRANSICION 1' 77 'W 76 'W CARTA DE LLEGADA NORMALIZADA VUELO POR INSTRUMENTOS (STAR) - OACI /6 AIRAC SUP 13 /18 (Fe de errata) 1 RDL 17 SLS JC16 36 DME SLS ' RDL 8 JCL 1 67º 6 337º SULTA 1º'8.3"S 77º13'."W 8 DME SLS ' JCL 116. CH 116X 1º'.77" S 77º6'.1" W 1' VAR 1º W 1 (IAF) LOBUS ' 1' 8º DME JCL 6 8 SPR FT SPR FT SPP 8 3 FT SPP 8 7 FT SPP FT FL 'W SPR 8 1 FT SPR 6 1 FT SPP 88 6 FT 8 SPD 3 FL6 SPR 7 1 FT SPR 68 3 FT AMSL ALDAL DME JCL 1 DME JCL FL1 FL1 FL1 CAMBIO: JCL DVOR, MSA 3 DME JCL FL18 ALDAL 11º6'33.3" S 76º1'.6" W 3 DME FL FL º ESCALA 1: Las Marcaciones son Magneticas Altitudes, Elevaciones y Alturas en pies 1 7 RDL 7 JCL NM KM ESPERA MNM FL 1 7 MONKU 11º'3.1" S 7º'7." W 76 'W 17º 33' T6 Restricciones de Velocidad DME / RDL 7 JCL IAS MAX KT DVOR JCL IAS MAX 3 KT LOBUS IAS MAX KT MSA NM JCL

59 LIMA -INTL JORGE CHAVEZ RWY 1 LLEGADAS NORMALIZADAS POR INSTRUMENTOS (STAR) NOTA: Los pilotos planificaransu perfil de descenso para cumplir restricciones de altitud y/o velocidad ALDAL Cruzar ALDAL entre FL y FL, seguir en RDL 7 JCL (HDG º), para cruzar: -3 DME JCL a FL18 como mínimo, - DME JCL a FL1 como mínimo, -1 DME JCL a FL1 como mínimo, a FL1 como máximo, -7 DME JCL a FL13 como mínimo, -JCL DVOR a 1 FT como mínimo Interceptar y seguir R8 JCL (HDG 8 ) a SULTA a ft como mínimo, interceptar y seguir RDL17 SLS (HDG 337 ) a JC16 (RDL17 SLS 36 DME SLS) a ft como mínimo, virar derecha HDG 67 a LOBUS a 1 ft como mínimo, ft como máximo. 3 /6 AIRAC SUP 13 /18

60 CARTA DE LLEGADA NORMALIZADA VUELO POR INSTRUMENTOS (STAR) - OACI ATIS 17. TWR Oriente radar 18. Nor-uno radar 18.1 Lima radar 11.7 Nor-dos radar 11. LIMA - PERÚ INTL JORGE CHAVEZ RWY 1 RNAV RENON 3 - RNAV VADOS 3 ALTITUD DE TRANSICION: 1' 17º 8' 1º 3º 1NM 8' 33' 18' MSA NM JCL Las Marcaciones son Magneticas Altitudes, Elevaciones y Alturas en pies UT313/T º VAR 1º W 1 ESPERA MNM 6' Restricciones de Velocidad JC1 IAS MAX KT VUMOM IAS MAX 3 KT LOBUS IAS MAX KT 1º 1 NM ' 1' JC1 8' 18 1º 13. NM VUMOM ' RENON 3 / VADOS 3 8 LOBUS 1 13 NM 8 8 NM JC13 FL16 FL13 3 Espera PADIS MNM FL 8 7 NM JC1 FL18 KT 8 1 NM JC11 FL PADIS FL 3 FL 1 RENON 3 SPR ' SPR 8 1' SPR ' SPR 6 1' SPP 8 3'. NM VADOS NM SPP 88 6 ' SPP 8 7 ' SPR 7 8 1' SPP ' RENON FL 8 FL 8 VADOS FL 8 FL 11 Cambios:MSA, Indicador JC por IM en puntos 1 1 Oceano Pacifico TMA LIMA TMA LIMA ESCALA 1: NM KM 77 W /6 AIRAC SUP 13 / 18

61 LIMA -INTL JORGE CHAVEZ RWY 1 LLEGADAS NORMALIZADAS POR INSTRUMENTOS (STAR) RNAV(GNSS) NOTAS: -SE REQUIERE APROBACION RNAV 1 o RNP1 -SE REQUIERE GNSS o DME/DME/IRU -ESPERAS A REQUERIMIENTO DEL ATC PARA SECUENCIAMIENTO DE TRANSITO. -LOS PILOTOS PLANIFICARAN SU PERFIL DE DESCENSO PARA CUMPLIR CON RESTRICIONES DE ALTITUD Y/O VELOCIDAD. -SI NO ES POSIBLE CUMPLIR AVISE AL ATC. RNAV RENON 3 Cruzar RENON entre FL 8 y FL, hacia PADIS entre FL3 y FL, virar por derecha a JC11 a FL1 o por encima, a JC1 a FL18 o por encima, a JC13 entre FL16 y FL13, a JC1 a 8 ft o por encima, virar por izquierda a VUMOM a FT o por encima, virar por izquierda a LOBUS entre FT y 1 FT, continuar segun instrucciones del ATC. RNAV VADOS 3 Cruzar VADOS entre FL 8 y FL, hacia PADIS entre FL3 y FL, hacia JC11 a FL1 o por encima, a JC1 a FL18 o por encima, a JC13 entre FL16 y FL13, a JC1 a 8 ft o por encima, virar por izquierda a VUMOM a FT o por encima, virar por izquierda a LOBUS entre FT y 1 FT, continuar segun instrucciones del ATC. RENON 3 Codificación Nombre (WP) Latitud Longitud Fly Over Derrota M (T ) Distancia NM Dirección viraje IF RENON 1.6 S W - - TF PADIS S W - 1 (11. ). - Altitud IAS NAV SPEC - FL 8 + FL -FL3 +FL RNAV1 o RNP1 TF JC S W - 8 (7. ) 1 R +FL1 - RNAV1 o RNP1 TF JC S W - 8 (7. ) 7 - +FL18 RNAV1 o RNP1 TF JC S W - 8 (7. ) 8 - -FL16 +FL13 RNAV1 o RNP1 TF JC S W - 8 (7. ) A8' - RNAV1 o RNP1 TF VUMOM S W - 18 (17. ) 13. L +A' 3 RNAV1 o RNP1 TF LOBUS S W - 1 (1.1 ) 1 L - A' + 1' RNAV1 o RNP1 VADOS 3 Codificación Nombre (WP) Latitud Longitud Fly Over Derrota M (T ) Distancia NM Dirección viraje Altitud IAS NAV SPEC IF VADOS S W FL 8 + FL - -- TF PADIS S W - 1 (11. ) FL3 +FL - RNAV1 o RNP1 TF JC S W - 8 (7. ) 1 - +FL1 - RNAV1 o RNP1 TF JC S W - 8 (7. ) 7 - +FL18 RNAV1 o RNP1 TF JC S W - 8 (7. ) 8 - -FL16 +FL13 RNAV1 o RNP1 TF JC S W - 8 (7. ) A8' - RNAV1 o RNP1 TF VUMOM S W - 18 (17. ) 13. L +A' 3 RNAV1 o RNP1 TF LOBUS S W - 1 (1.1 ) 1 L - A' + 1' RNAV1 o RNP1 /6 AIRAC SUP 13 / 18 (Fe de errata)

62 8 17º 33' 8' 8' 3º 1º 1 NM MSA NM JCL 18' Las marcaciones son magneticas ESPERA FL UT31/ TWR Lima radar 11.7 CARTA DE LLEGADA NORMALIZADA VUELO POR INSTRUMENTOS (STAR) - OACI ATIS 17. Sur-dos radar 18.8 Sur-uno radar 13. AIP PERU LIMA - PERÚ INTL JORGE CHAVEZ RWY 1 PEROV 3A ALTITUD DE TRANSICION: 1' 77 ' W 76 3' W 1 ' S JC16 ' SULTA ' EKEKO 1' LOBUS ' 1' JCL 116. CH 116X 1º'.77"S 77º6'.1"W 7 JC831 FL1 FL11 Restricciones de Velocidad IM63 IAS MAX KT EKEKO IAS MAX 3 KT LOBUS IAS MAX KT SPP 3 3 FT IAS MAX KT JC63 FL1 PEROV 3A TMA LIMA JC61 FL VAR 1º W 1 JC67 FL18 Altitudes, Elevaciones y Alturas en pies 1 3' S 6 /6 AIRC SUP 13 / 18 ESCALA 1: 11 1 NM 1 KM Cambios: Punto EKEKO, DVOR JCL 77 ' W TMA LIMA SPR ' SPR 8 1' SPR ' SPR 6 1' SPP 8 3' SPP 88 6 ' SPP 8 7 ' SPR 7 8 1' SPP ' 1 PEROV FL8 FL 76 3' W 76 ' W UT33/ T33

63 LIMA -INTL JORGE CHAVEZ RWY 1 LLEGADAS NORMALIZADAS POR INSTRUMENTOS (STAR) RNAV(GNSS) NOTAS: -SE REQUIERE APROBACION RNAV 1 o RNP1 -SE REQUIERE GNSS o DME/DME/IRU -ESPERAS A REQUERIMIENTO DEL ATC PARA SECUENCIAMIENTO DE TRANSITO -LOS PILOTOS PLANIFICARAN SU PERFIL DE DESCENSO PARA CUMPLIR CON RESTRICIONES DE ALTITUD Y/O VELOCIDAD. -SI NO ES POSIBLE CUMPLIR AVISE AL ATC. RNAV PEROV 3A Cruzar PEROV entre FL8 y FL, hacia JC67 a FL18 o superior, hacia JC61 a FL1 o superior, hacia JC63 a FL1 o superior, hacia JC831 entre FL1 y FL11, continuar a EKEKO a 1 FT o superior, virar a la derecha hacia SULTA a FT como mínimo, hasta JC16 a FT o superior, virar a la derecha hacia LOBUS entre FT y 1 FT, continuar segun instrucciones del ATC. 7 /6 AIRAC SUP 13 / 18 AIS - PERU CORPAC S.A.

64 CARTA DE LLEGADA NORMALIZADA VUELO POR INSTRUMENTOS (STAR) - OACI LIMA - PERÚ INTL JORGE CHAVEZ RWY 1 REKEM 1 ATIS 17. Lima Radar 11.7 Sur-uno radar 13. TWR Sur-dos radar 18.8 ALTITUD DE TRANSICION 1' VOR/DME SLS 11.7 CH X 11º17'1." S 77º33'.1" W 77 W VAR 1º W 1 76 W 17º 33' 8' 1º 8' 3º 1NM 18' MSA NM JCL 1 RDL 17 SLS JC16 36 DME SLS ' RDL 33 JCL SULTA 1º'8.3" S 77º13'." W 8 DME SLS ' EKEKO 1º'6." S 77º11'6.6" W 3 DME SLS 7' IAF LOBUS 16 DME JCL ' 1' JCL 116. CH 116X 1º'.77"S 77º6'.1" W SPP 3 3 FT TMA LIMA Restricciones de Velocidad ESEDI IAS MAX KT EKEKO IAS MAX 3 KT LOBUS IAS MAX KT Las marcaciones son magneticas Altitudes, Elevaciones y Alturas en pies 1 RDL ASI VOR ESEDI 1º3'38.1" S 76º7'6."W 8 DME SLS FL FL1 RDL 17 ASI VOR VOR/DME ASI 11.3 CH 1X 1º'38.3" S 76º36'3.31" W REKEM 13º3'18."S 7º37'3."W FL SPR FT SPR 8 1 FT FL REKEM 1 T6 UA3 13 SPR FT SPR 6 1 FT TMA PISCO V11/UV11 SPP 8 3 FT 6 SPP 88 FT SPP 8 SPR 7 7 FT 8 1 FT SPP FT ESCALA 1: 1 1 NM VOR/DME SCO 11.1 CH 88X 13º'18.8" S 76º1'." W Cambios: DVOR JCL 1 KM SPP W FT AMSL 76 W 8/6 AIRAC SUP 13 /18

65 LIMA -INTL JORGE CHAVEZ RWY 1 LLEGADAS NORMALIZADAS POR INSTRUMENTOS (STAR) REKEM 1 Cruzar REKEM a FL o superior, seguir RDL 18 ASI (HDG 88 ), cruzar ASI a FL o superior, seguir RDL ASI (HDG ), cruzar ESEDI entre FL y FL1, interceptar y seguir RDL 17 SLS (HDG 33 ), cruzar EKEKO (3 DME SLS) a 7 FT o superior, continuar a SULTA (8 DME SLS) a FT o superior, continuar en RDL 17 SLS (HDG 337 ) hasta JC16 (36 DME SLS) a FT o superior, virar derecha HDG 67 a LOBUS (RDL33/16 DME JCL) entre FT y 1 FT, continuar segun instrucciones dle ATC. / 6 AIRAC SUP 13 /18

66 8 CARTA DE LLEGADA NORMALIZADA VUELO POR INSTRUMENTOS (STAR) - OACI LIMA - PERÚ INTL JORGE CHAVEZ RWY 1 SCO 6 (PISCO 6) ATIS 17. TWR Lima Radar 11.7 Sur-uno radar 13. Sur-dos radar 18.8 ALTITUD DE TRANSICION 1' 77 W 76 W 17º 8' 1º 1 RDL17 SLS VOR JC16 36 DME SLS ' SULTA 1º'8.3" S 77º13'." W 8 DME SLS ' RDL 33 JCL DVOR EKEKO 1º'6." S 77º11'6.6" W 3 DME SLS 7' IAF LOBUS 16 DME JCL ' 1' RDL ASI VOR 3 ESEDI 1º3'38.1" S 76º7'6." W 8 DME SLS 7 Las marcaciones son magneticas Altitudes, Elevaciones y Alturas en pies JCL 116. CH 116X 1º'.77"S 77º6'.1" W SPP 3 3 FT FL FL1 TMA LIMA Restricciones de Velocidad ESEDI IAS MAX KT EKEKO IAS MAX 3 KT LOBUS IAS MAX KT VOR/DME ASI 11.3 CH 1X 1º'38.3"S 76º36'3.31"W VAR 1º W 1 33' SPR 61 SPR FT 1 FT SPR 66 SPR FT 1 FT SPP 8 SPP 88 3 FT 6 FT SPP 8 SPR 7 7 FT 8 1 FT SPP FT 8' 3º 1NM MSA NM JCL 18' 1 13 RDL 3 SCO VOR RDL17 SLS VOR 13 PISCO 6 TMA PISCO ESCALA 1: 1 Oceano Pacifico 1 NM 1 SPR 68 3 FT 3 VOR/DME SCO 11.1 CH 88X 13º'18.8" S 76º1'." W FL 1 1 KM ESPERA FL 3 UL UT33 UV1/UT 1 Cambios: JCL DVOR, MSA 77 W 76 W 6 /6 AIRAC SUP 13/18 (Fe de errata)

67 LIMA -INTL JORGE CHAVEZ RWY 1 LLEGADAS NORMALIZADAS POR INSTRUMENTOS (STAR) SCO 6 (PISCO 6) Cruzar SCO VOR a FL o por encima, seguir en RDL 3 SCO (HDG 3º) hasta ESEDI entre FL y FL1, virar a la derecha en RDL 17 SLS VOR(HDG 33º), cruzar EKEKO (3 DME SLS) a 7' o por encima, continuar a SULTA (8 DME SLS) a FT o por encima. Continuar en RDL 17 SLS VOR hasta JC16 (36 DME SLS) a FT o por encima, virar por derecha (HDG 67 ) a LOBUS (RDL 33 JCL DVOR/16 DME JCL DVOR) entre FT y 1 FT, continuar segun instrucciones del ATC. 61/ 6 AIRAC SUP 13/18 (Fe de errata)

68 CARTA DE LLEGADA NORMALIZADA VUELO POR INSTRUMENTOS (STAR) - OACI ATIS 17. TWR Sur-uno radar 13. Sur-dos radar 18.8 Lima radar 11.7 LIMA - PERÚ INTL JORGE CHAVEZ RWY1 RNAV AKSOL 3A -RNAV MEXUR 6 ALTITUD DE TRANSICION: 1' VOR/DME SLS 11.7 CH X 11º17'1." S 77º33'.1" W 77 W 76 W Restricciones de Velocidad TMA LIMA ESEDI IAS MAX KT EKEKO IAS MAX 3 KT LOBUS IAS MAX KT Las marcaciones son magneticas Altitudes, Elevaciones y Alturas en pies VAR 1º W 1 DETALLE 17º 33' 8' 1º 8' 3º 1NM MSA NM JCL 18' 1 13 JC Oceano Pacifico SPR 61 3 FT SPR 66 3 FT LOBUS 11.8 SULTA.3 EKEKO SPR 8 1 FT SPR 6 1 FT ESEDI FL FL1 3 JCL 116. CH 116X 1º'.77"S 77º6'.1" W 7 SPP 3 3 FT VOR/DME ASI 11.3 CH 1X 1º'38.3" S 76º36'3.31" W FL TMA LIMA JC16 ' SULTA '.6.3 EKEKO 7 ' 33 MEXUR 6 AKSOL 3A LOBUS ' 1' SPP FT DVOR JCL MEXUR FL UM SPP 8 SPP 88 3 FT 6 FT SPP 8 SPR 7 7 FT 8 1 FT SPP FT ESCALA 1: 1 1 NM 1 KM SPP 6 FT AMSL SPR 68 3 FT AMSL VOR/DME SCO 11.1 CH 88X 13º'18.8" S 76º1'." W 77 W 76 W AKSOL FL TMA PISCO UM73/ UM8 6 /6 AIRAC SUP 13/18 Cambios: DVOR JCL, Punto EKEKO, MSA

69 LIMA -INTL JORGE CHAVEZ RWY 1 LLEGADAS NORMALIZADAS POR INSTRUMENTOS (STAR) RNAV(GNSS) NOTAS: -SE REQUIERE APROBACION RNAV 1 o RNP1 -SE REQUIERE GNSS o DME/DME/IRU -ESPERAS A REQUERIMIENTO DEL ATC PARA SECUENCIAMIENTO DE TRANSITO. -LOS PILOTOS PLANIFICARAN SU PERFIL DE DESCENSO PARA CUMPLIR CON RESTRICIONES DE ALTITUD Y/O VELOCIDAD. -SI NO ES POSIBLE CUMPLIR AVISE AL ATC. RNAV AKSOL 3A Cruzar AKSOL a FL o por encima, a ASI VOR a FL o por encima, a ESEDI entre FL1 y FL, virar por derecha, hacia EKEKO a 7 FT o por encima, hacia SULTA a FT o por encima, hacia JC16 a FT o por encima, virar por derecha a LOBUS entre FT y 1 FT, continuar según instrucciones del ATC. RNAV MEXUR 6 Cruzar MEXUR a FL o por encima, a ASI a FL o por encima, a ESEDI entre FL1 y FL, virar por derecha, hacia EKEKO a 7 FT o por encima, hacia SULTA a FT o por encima, hacia JC16 a FT o por encima, virar por derecha a LOBUS entre FT y 1 FT, continuar según instrucciones del ATC. RNAV AKSOL 3A Nombre Codificación (WP) Latitud Longitud Fly Over Derrota M (T ) Distancia NM Dirección viraje Altitud IAS NAV SPEC IF AKSOL S 7.36 W FL RNAV1 o RNP1 TF ASI S W - 3 (3 ) FL - RNAV1 o RNP1 TF ESEDI S W - (8 ) FL + FL 1 RNAV1 o RNP1 TF EKEKO 1 6. S W - 33 (33 ) 3 R +A7 3 RNAV1 o RNP1 TF SULTA S W - 33 (33. ).3 - +A' - RNAV1 o RNP1 TF JC S W (33.8 ) A' - RNAV1 o RNP1 TF LOBUS S W - 67 (6.8 ).6 R -A' +A1' RNAV1 o RNP1 RNAV MEXUR 6 Nombre Codificación (WP) Latitud Longitud Fly Over Derrota M (T ) Distancia NM Dirección viraje Altitud IAS NAV SPEC IF MEXUR S W FL RNAV1 o RNP1 TF ASI S W - ( ) FL - RNAV1 o RNP1 - FL TF ESEDI S W - (8 ) FL 1 RNAV1 o RNP1 TF EKEKO 1 6. S W - 33 (33 ) 3 R +A7 3 RNAV1 o RNP1 TF SULTA S W - 33 (33. ).3 - +A' - RNAV1 o RNP1 TF JC S W (33.8 ) A' - RNAV1 o RNP1 TF LOBUS S W - 67 (6.8 ).6 R -A' +A1' RNAV1 o RNP1 63 /6 AIRAC SUP 13/18 (Fe de errata)

70 CARTA DE LLEGADA NORMALIZADA VUELO POR INSTRUMENTOS (STAR) - OACI ATIS 17. TWR Sur-uno radar 13. Sur-dos radar 18.8 Lima radar 11.7 LIMA - PERÚ INTL JORGE CHAVEZ RWY 1 RNAV ILMAR A -RNAV ILMAR B ALTITUD DE TRANSICION 1' 77 W 17º 8' 1º LOBUS 11º 7 8.7" S 77º 13'3.6" W Las marcaciones son magneticas Altitudes, Elevaciones y Alturas en pies 33' 3º 1NM 8' 18' 1 JC16 ' Oceano Pacifico SULTA ' EKEKO 7' 33 ' 1' ESEDI FL FL1 8 3 JCL 116. CH 116X 1º'.77"S 77º6'.1" W 7 SPP 3 3 FT Restricciones de Velocidad ESEDI IAS MAX KT EKEKO IAS MAX 3 KT LOBUS IAS MAX KT TMA LIMA VOR/DME ASI 11.3 CH 1X 1º'38.3" S 76º36'3.31" W SPR FT 3 7 SPR 66 3 FT SPP 8 3 FT SPP 8 FT SPP FT 76 W SPR 8 1 FT SPR 6 1 FT SPP 88 6 FT 8 SPR 7 1 FT MSA NM JCL VAR 1º W 1 1 ILMAR A ESCALA 1: NM W ILMAR B SPR 68 3 FT AMSL VOR/DME SCO 11.1 CH 88X 13º'18.8" S 76º1'." W FL 1 76 W KM 13 NO SE AJUSTA A ESCALA ILMAR FL UL ILMAR A Cambios: DVOR JCL, Punto EKEKO 6 /6 AIRAC SUP 1/18