REGAL 3350 SPORT CRUISER Funcional y atractiva

Transcripción

1 A BORDO REGAL 3350 SPORT CRUISER Funcional y atractiva REGAL 3350 SPORT CRUISER Programa day cruiser Eslora total 10,50 m Manga 3,40 m Calado 0,90 m Peso kg Potencia admitida 840 CV Capacidad de combustible 704 l Capacidad de agua potable 189 l Pasaje homologado 9 Plazas en litera 2 Categoría de diseño CE B (hasta 12 M) Astillero Regal Metropol Náuticas Tel.: Motorización en prueba 2 x Yanmar 260 CV Velocidad máxima en prueba 28,6 nudos Precio con 2 x Volvo 5.7 GXi 320 CV (impuestos y transporte incluidos) La Regal 3350, u de los modelos más atractivos de la Sport Cruiser, destaca, además de por su navegación deportiva, por las posibilidades de uso familiar y su capacidad de aprovechamiento. Con una eslora superior a los diez metros, esta embarcación ofrece bleza y alto rendimiento con una destacada configuración de sus exteriores e interiores. Por Adam Miralta

2 Basada en la carena de la 3360, la Regal 3350 Sport Cruiser hace las delicias de los que disfrutan navegando a alta velocidad, pero dentro de us niveles de seguridad y confort que solamente pueden ofrecer marcas tan solventes como Regal. La larga experiencia de este astillero america, fundado en 1969 y ubicado en Orlando, está repleta de tables aportaciones al diseño de carenas deportivas y cuenta, además, con una impresionante trayectoria que le acredita como una de las marcas más prestigiosas gracias a la calidad de los acabados, los detalles, el equipamiento de y otros aspectos que se ven, como pueden ser la calidad de las instalaciones. Si hace us años dio la campanada con sus cascos Fast Track sistema ganador del Imtec Invation Award, diseñado y patentado por la propia marca, que aportan mejoras tables en el planeo proporcionando mayor velocidad con una destacada reducción del consumo de combustible, ahora con este modelo ha obtenido un casco verdaderamente hecho para volar. Navegación Un marco incomparable como es la bahía de la localidad francesa de Saint Raphael s acogió para poder constatar las buenas prestaciones de la 3350 Sport Cruiser. Con el cielo cubierto amenazando lluvia, una suave brisa de us seis nudos y una fuerte marejada, cinco fuimos las personas decididas a embarcars para la realización de la prueba. Además de nuestro peso, la embarcación contaba con los depósitos de combustible y agua a la mitad de sus capacidades como plus de lastre. Por su parte, la propulsión corría a cargo de dos motores diésel dentro fueraborda Yanmar de 260 CV cada bloque, equipados con el sistema de doble hélice MerCruiser Sterndrive B3, que mostraron, como casi siempre, un buen funcionamiento y rendimiento. Salimos a la mar a 3,8 nudos de velocidad al régimen de ralentí embragado marcando el tacómetro 600 rpm y con una resaltable baja soridad de tan sólo 63 decibelios. Una vez en la bahía, en unas condiciones lejanas a las ideales, s dispusimos a comprobar el poder de aceleración hasta alcanzar el planeo que s ofrecía este crucero diur; 9 fueron los segundos que necesitó para estar planeando y c

3 LA PRUEBA Condiciones Cielo cubierto Mar marejada Viento 6 nudos Personas a bordo 5 Depósito de combustible 1/2 Depósito de agua 1/2 Estado del casco sucio con patente Localización Saint Raphael (Francia) Motorización instalada Tipo dentro fueraborda Marca Yanmar Modelo 6BY + MerCruiser Sterndrive B3 Nº motores 2 Combustible gasóleo Potencia 2 x 260 CV Acceso cámara por espejo de popa Peso 2 x 315 kg Touron Tel.: Velocidades Régimen Soridad Nudos rpm db 28, , , (ralentí) Régimen Régimen máximo motor rpm Régimen máximo alcanzado rpm Aceleración Tiempo de planeo 9 s Tiempo para velocidad máxima 23 s Navegación De vel. máx. a parado 8 s Vel. máx. con un motor 9 nudos Velocidad máxima en giros continuos 20 nudos PUESTO DE GOBIERNO alcanzamos una velocidad máxima de casi 29 nudos en 23 segundos con el motor trabajando a vueltas. En este sentido, un mar más pla recortaría el cro hasta la velocidad máxima, mientras que este último valor aumentaría. La soridad a potencia máxima rebasó en ningún momento los 85 decibelios, ofreciendo un bajo nivel soro ideal para poder mantener conversaciones. El asentamiento durante la realización de la prueba resultó suave y seguro, aunque con algún que otro pantocazo debido a las encrespadas olas a las que s tuvimos que someter y las cuales, durante los giros y contragiros, supusieron pequeños rociones en la zona más retrasada de la bañera, poniendo de relieve un ligera ausencia de protección aerodinámica. Los giros cerrados, libres de cavitación, y la estabilidad lateral fueron efectivos, siguiendo totalmente la trayectoria marcada a la rueda. La recuperación tras las viradas es ágil y pronta, aumentando en este momento la sensación de seguridad lateral gracias a la citada buena estabilidad y pudiendo enfilar automáticamente un nuevo rumbo. Como corresponde a un barco de programa deportivo, el puesto de gobier, con asiento fijo biplaza, está muy bien diseñado y resulta muy cómodo, tanto para gobernar de pie, ya que u se puede apoyar en el asiento levantado, como sentado, donde se pierde visibilidad. Un parabrisas de aluminio y luna Securit, con apertura central, protegen eficazmente a piloto y acompañante. La consola, montada sobre madera de raíz, distribuye ordenadamente en dos filas la relojería de la firma Faria. También deja espacio libre para incorporar una pequeña pantalla multifunción con el resto de la instrumentación de navegación. No falta un buen reposapiés, in- AL DETALLE EN EXTERIOR El triángulo de proa, de púlpito cerrado, acoge toda la maniobra de fondeo con dos generosos cofres de estiba y una cornamusa junto al molinete eléctrico escondidos bajo tapa. El acceso a la proa se realiza por una sección central del parabrisas de 0,48 metros de ancho y subiendo dos escalones ubicados en la consola de gobier. Abierto / cerrado abierto Instrumentación Relojería motores Faria: combustible, voltímetro, temperatura, rpm, trim y profundímetro Compás, Plastimo VHF Electrónica adicional, Raymarine: sonda plotter RC43S Superficie adicional, en consola Montada sobre superficie madera Asientos Plazas 2 Tipo fijo sobre módulo Regulable altura Regulable proa/popa Cofres inferiores Equipamiento Puntos de apoyo, en lateral asiento Volante regulable, en altura Dirección hidráulica Mando de motores mecánico Guantera Reposapiés Guardacartas Posavasos El asiento del copiloto está montado sobre un módulo fijo y, aunque dispone de espacio suficiente para ofrecer dos plazas, es aconsejable para un solo acompañante. La unidad probada, que equipaba dos motores Yanmar de 260 CV cada bloque, alcanzó una velocidad máxima de 28,6 nudos en 23 segundos, 9 de los cuales los invirtió en entrar en planeo.

4 La Regal 3350 Sport Cruiser tiene una eslora total de 10,50 metros, una manga de 3,40 metros, un desplazamiento de kilos y puede equiparse con una motorización de hasta 840 CV. EXTERIORES Tipo de cubierta clásica Plataforma de baño Dimensiones 3,40 x 1,20 m Integrada Teca Escalera, central Cofres 4 Portadefensas Bañera Dimensiones 1,25 x 1,65 m Francobordo interior 0,95 m Solárium, 2 de 1,50 x 0,90 m Asientos, 1 sofá en U de 7 plazas + asiento de acompañante biplaza Cofres inferiores asientos Cofres bajo cubierta Guanteras laterales Ducha de popa, fría y caliente Mesa, 2 Posavasos 8 Puntos de apoyo Módulo cocina Fregadero, 1 se Nevera, en módulo portátil Placas de cocción Máquina de hielo Armarios Proa Ancho de paso 0,48 m Portezuela Solárium, 2,50 x 3,20 m sin colchonetas Posavasos Pasamas tegrado en el molde de la consola, igual que los escalones que acceden a la sección central del parabrisas. Los mandos mecánicos de los motores, con su trim, se han colocado correctamente y la tira de interruptores del barco se ha ubicado junto al piloto. Distribución exterior En una eslora como la 3350, de marcado carácter deportivo, el astillero ha planteado el espacio abierto de la bañera para ponerse La soridad a potencia máxima rebasó en ningún momento los 85 decibelios, OFRECIENDO UN BAJO NIVEL SONORO IDEAL para poder mantener conversaciones La zona de proa, bien protegida por us candeleros de 0,45 metros de altura, ofrece colchonetas para solárium, si bien es viable instalars sobre ella para descansar al sol. al sol, bañarse, tomar el aperitivo y estar cómodamente en compañía. Cuenta con una gran bañera bien complementada por una magnífica plataforma de baño en popa de 3,40 x 1,20 metros, a la que se accede a través de un pasillo central protegido por una portezuela con pasamas perimetral en ix, con escalera de baño escamoteada, ducha de agua caliente y fría y numerosos cofres para la estiba adosados al espejo de popa, a través del cual, levantándolo electro-hidráulicamente, tendremos un fácil acceso a la cámara de los motores. La experiencia del departamento de creación de Regal ha planteado un espacio en la bañera muy polivalente, con un gran sofá en forma de U en la zona de popa, dos mesas de dinette y la posibilidad de montar dos soláriums de 1,50 x 0,90 metros. Los interiores de estos asientos se aprovechan para ofrecer los correspondientes cofres de estiba. Un mueble bar ubicado a babor, con fregadero y módulo portátil de nevera de hielo debajo, que bien podría ser de fibra e integrado en el mueble, complementa numerosos posavasos estratégicamente repartidos por la zona social. c Barcos a Motor 43

5 AL DETALLE EN EXTERIOR AL DETALLE EN EXTERIOR Los interiores de los asientos de la bañera se aprovechan para ofrecer los correspondientes cofres de estiba. El tránsito al interior de la bañera es a través de un único pasillo central protegido por una puerta de fibra con pasamas perimetral de acero ix, que sirve como respaldo del gran asiento de la zona social. El mueble bar dispone de una fresquera que, con su tapa correspondiente, sirve como superficie de trabajo, fregadero de un se y, en su parte inferior, de un módulo portátil de nevera de hielo. La ducha, de agua caliente y fría, se encuentra ubicada dentro de u de los cofres de la plataforma de baño en el costado de babor. Hacia la mitad de la bañera nace el arco de radar, con forma lanzada hacia proa y que supone el soporte ideal para la electrónica en su parte superior y el toldo bimini en su parte posterior. La zona más adelantada de la bañera acoge el asiento doble del acompañante a babor y el acertado puesto de gobier doble a estribor, ya descrito anteriormente pero con la mención especial de que, aunque disponga de un asiento doble, en realidad es para una sola persona, igual que el del acompañante. La cubierta de proa, a la que se accede a través de la escalera instalada en la consola y atravesando la porción central abatible del parabrisas con un ancho de paso de 0,48 metros, está bien protegida por us robustos candeleros de 0,45 metros de altura y ofrece colchonetas para solárium, si bien es viable, en los momentos más tranquilos, instalars sobre ella para descansar al sol. En el triángulo de proa, el ancla sobre roldana queda a la vista, mientras Levantando el espejo de popa mediante pulsador electro-hidráulico se accede fácilmente a la cámara de motores donde van instaladas las unidades propulsoras. Profundímetro Velocímetro ordenador multifunción Tacómetro pantalla multifunción Trim La escalera de baño, de cómodo acceso, es telescópica y escamoteable bajo una tapa en la sección central de la plataforma. Trim Temperatura motor Amperímetro Combustible Para relojería adicional Plotter Raymarine RC435 Joystick hélice de proa

6 Hacia la mitad de la bañera NACE EL ARCO DE RADAR, CON FORMA LANZADA HACIA PROA y que supone el soporte ideal para la electrónica en su parte superior y el toldo bimini en su parte posterior INTERIORES La parte de popa de la bañera cuenta con un gran asiento en U que acoge dos mesas y, además, es capaz de convertirse en dos soláriums de 1,50 x 0,90 metros. La zona social, amplia y confortable, cuenta con posavasos bien repartidos por toda el área y con un mueble bar a babor. Una amplia plataforma de baño, integrada, de 3,40 x 1,20 metros, está bien complementada por una buena capacidad de estiba para protecciones, lonas y pertrechos con cuatro grandes cofres de estiba. Tipo de suelo mil teca Material tapicerías lona sintética Maderas cerezo Ventilación 1 escotilla Acceso puerta corredera Plazas en litera 2 Cabinas independientes Aseos 1 Cocina Cabina Altura 1,65 m Dimensiones 3,20 x 2,70 m Capacidad de asientos 1 en U de 6 plazas Cofres inferiores asientos Armarios 2 Dinette, convertible en cama de 2 x 1,90 m Conejera Aseo babor Altura 1,63 m Dimensiones 1,05 x 1 m Grifo lavamas ducha Suelo enjaretado Armarios 2 bajos Ducha independiente el molinete eléctrico que debería figurar en la lista del equipamiento de se esconde bajo tapa en medio de dos generosos cofres de estiba. Distribución interior A través de una puerta corredera accederemos a la cabina interior, facilitado este tránsito por una escalera de un amplio peldaño, con cofre en su interior, que s hará descender hasta el suelo forrado completamente en mil de teca. La cabina de la Regal 3350, con 1,65 metros de altura, da de lo que debe dar una deportiva, ni más ni mes. La planta contempla una dinette en V con capacidad para seis personas a proa con una mesa de ala plegable, que además se puede transformar en litera doble de 2 x 1,90 metros. El sofá, con cofres debajo, se prolonga c Barcos a Motor 45

7 La zona de proa dispone de una dinette convertible en cama de 1,90 x 2,00 metros. La altura máxima en toda la zona es de 1,65 metros. AL DETALLE EN INTERIOR El acceso al interior de la cabina es a través de una puerta corredera y bajando un amplio peldaño que esconde en su interior un espacio de estiba. Bajo el sofá hallamos los habituales cofres de estiba, para, de esta forma, aprovechar al máximo el espacio y permitir mantener el mayor orden posible. por la banda de estribor hasta terminar bajo el puesto de gobier, con un mueble con el cuadro eléctrico del baño, el equipo de música y un pequeño armario. Incluso hay espacio para colocar una tele de pantalla plana. En la banda de babor, junto a la entrada, está el gabinete de aseo de dimensiones 1,05 x 1 metros y con una altura de 1,63 metros, todo realizado en contramolde de to crema con En el cuarto de aseo, ubicado a estribor y con una altura de 1,63 metros, se ha dispuesto un WC químico, un lavamas, un grifo momando para ducha y dos armarios bajos. WC, lavabo, dos armarios y portillo de ventilación. Pese a sus reducidas dimensiones, se muestra suficiente para esta tipología de embarcación. Un armario ropero en el mismo lado y adosado al sofá de proa completa el mobiliario de la cabina. Puntos de luz halóges bien distribuidos y escotilla central para garantizar la ventilación son otros elementos destacables. EQUIPAMIENTO Navegación y maniobra Cableado para molinete 365 Camper completo Certificado CE 430 Cornamusas (3 por banda) Gelcoat (casco dos colores) 500 Gelcoat (casco un color con línea contraste) 500 Generador diésel Generador gasolina Limpiaparabrisas Lona de fondeo popa 825 Lona de fondeo 2 colores 175 Luces de navegación Luces proa 135 Molinete eléctrico Neutrasalt System 395 Pack eléctrico 220 V 350 Pozo de anclas Raychart 435i GPS/Plotter color Ray C70 GPS/Plotter 6,5 color Roldana Volante madera con mando satélite radio/cd 125 Habitabilidad exterior Bimni popa 850 Fregadero estribor bañera 295 Mando remoto CD en popa 75 Máquina hielo Nevera bañera 510 Toldo frontal, trasero y laterales para bimni 975 Plataforma en teca 995 Confort interior Adaptador IPod 150 Aire acondicionado/bomba de calor BTU Bomba vaciado WC químico 450 Cargador 6 CD con amplificador y subwoofer 525 Depósito aguas negras 195 Microondas cabina 120 Nevera cabina 695 Pack 2 almohadas cuadradas volt Pal TV/DVD Motorizaciones 2 x MerCruiser 350 Magnum MPI 300 CV consultar 2 x MerCruiser 350 Magnum MPI DTS 300 CV consultar 2 x Volvo 8.1 Gi EVC 375 CV consultar 2 x Volvo 8.1 OSi 375 CV consultar 2 x Volvo 8.1 GXi EVC 420 CV consultar 2 x Yanmar 6BY 260 CV consultar ACABADOS Antideslizante Tapas de cofres con amortiguador Cierres de cofres Interiores de cofres pintado contramoldeado Fijación puertas Teca en cubierta A continuación del sofá, en el costado de estribor, se ha instalado todo el sistema de vídeo y audio. La pantalla plana queda sobrepuesta en la puerta del armario que esconde el cuadro eléctrico de la embarcación. Estabilidad, navegación y espacio libre en bañera Espacio de estiba en el interior 46 Barcos a Motor