las guías de CAMPEONATO DEL MUNDO 2015

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1 las guías de F 1 CAMPEONATO DEL MUNDO 01

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3 las guías de F 1 CAMPEONATO DEL MUNDO 01 TODOS CONTRA HAMILTON LA PARRILLA DE LA F1 HABLA ESPAÑOL CALENDARIO 7 ESCUDERÍAS 8 McLaren > Fernando Alonso y Jenson Button 8 Mercedes > Lewis Hamilton y Nico Rosberg 10 Red Bull > Daniel Ricciardo y Daniil Kvyat 1 Ferrari > Sebastian Vettel y Kimi Raikkonen 1 Williams > Felipe Massa y Valtteri Bottas 1 Toro Rosso > Carlos Sáinz y Max Verstappen 18 Force India > Nico Hülkenberg y Sergio Pérez 0 Lotus > Romain Grosjean y Pastor Maldonado Sauber > Marcus Ericsson y Felipe Nasr Manor-Marussia > Roberto Merhi y Will Stevens TODOS LOS GRANDES PREMIOS Y CIRCUITOS 8 Australia Albert Park 0 Malasia Sepang 1 China Shanghái Bahréin Sakhir España Montmeló Mónaco Montecarlo Canadá Gilles Villeneuve Austria Red Bull Ring 7 Gran Bretaña Silverstone 8 Alemania Hockenheim 9 Hungría Hungaroring 0 Bélgica Spa-Francorchamps 1 Italia Monza Singapur Marina Bay Japón Suzuka Rusia Sochi EE UU De las Américas Mexico Hermanos Rodríguez 7 Brasil Interlagos 8 Abu Dabi Yas Marina 9 PALMARÉS 0 Director Arsenio Escolar Vicedirectora Virginia Pérez Alonso Las guías son publicaciones elaboradas por el departamento de Publicaciones no Diarias de 0minutos. Dirección Josan Contreras Diseño David Velasco Coordinación Pilar Sanz y Ángel Petricca Maquetación Laura R. Medina Corrección Raquel M. Valtierra Colaboración Guiomar López EDITA GRUPO 0MINUTOS Presidente Bernt Olufsen Vicepresidente Stein Yndestad CEO Juan Balcázar Publicidad Hortensia Fuentes (directora general) Operaciones Héctor María Benito Producción y Logística Francisco F. Perea Marketing Alfonso Pérez TI Juanjo Alonso Administración Luis Oñate Recursos Humanos José Alcántara Imprime Rotocayfo (Impresia Ibérica) Grupo 0minutos. Condesa de Venadito, Madrid. Teléfono: Depósito Legal: M FOTO PORTADA: AP

4 0minutos Guía F1 01 Favoritos Novedades Hamilton lideró el Gran Premio de Australia desde el inicio de la carrera. TODOS CONTRA HAMILTON POR RAÚL RIOJA T ras cuatro años de tiranía de Sebastian Vettel en la Fórmula 1, la temporada pasada Mercedes consiguió acabar con la hegemonía del alemán y lo hizo a lo grande: con un dominio aplastante de sus dos pilotos, Lewis Hamilton y Nico Rosberg. Si en años anteriores el Red Bull se mostró claramente superior, en 01 fue el Mercedes el que no dio opción: 1 victorias en 19 Grandes Premios para sus pilotos con una gran superioridad. Una pequeña revolución llega con este 01. No ha sido el año con más movimiento de pilotos en la parrilla, pero hay dos cambios que dan un giro radical a la Fórmula 1: el de Fernando Alonso (a McLaren) y el de Sebastian Vettel (Ferrari). Alonso se cansó de esperar a Ferrari. De promesas que nunca se cumplieron. De mejoras que jamás llegaron. Ha hecho las maletas de vuelta a McLaren, la escudería que quizás nunca debió abandonar. Su regreso, eso sí, no ha podido empezar peor: con un serio accidente que lo dejó inconsciente y que sigue levantando demasiadas suspicacias por la sensación de que no se cuenta toda la verdad sobre lo que sucedió en Montmeló. Se perdió el primer GP del año, en el que el McLaren fue muy mal. Y el propio Alonso avisa de que esta es una temporada de transición, que no Alonso, Vettel y otros aspirantes Las apuestas para este año dan como gran favorito a Hamilton y la primera carrera en Australia se encargó de certificarlo, pero a buen seguro que tendrá muchos rivales en su lucha por conseguir su tercer título. La clave estará en si el Mercedes sigue muy por encima de los demás o si, por el contrario, el resto de equipos logran igualar la situación. Su compañero Rosberg, Vettel, Ricciardo y Alonso son los grandes aspirantes a derrocar al inglés, mientras que los veteranos Massa y Raikkonen, y los jóvenes Kvyat y Bottas buscarán dar la sorpresa. La FIA apenas ha tocado la reglamentación, y el cambio más importante es que se elimina la doble puntuación del último GP del año. espera luchar por el campeonato. Pero que nadie se atreva a descartar al bicampeón español. Seguirá el dominio aplastante de Mercedes? Cómo volverá Alonso? Logrará Vettel que Ferrari resurja de sus cenizas? Quién será la sorpresa? La F-1 vuelve a presentarse de lo más apasionante.

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6 0minutos Guía F1 01 Novedades Pilotos españoles ROBERTO MERHI Un debutante en Fórmula 1 con experiencia Con años, el castellonense ya cuenta con experiencia en la F1. En 01 participó con Caterham en las primeras sesiones libres de Italia, Japón y Rusia. Y el de septiembre condujo por primera vez un F1 en el circuito de Monza, a los mandos de un Caterham, en los entrenamientos libres. Formó parte del Mercedes Junior Team. FERNANDO ALONSO El bicampeón mundial encuentra una nueva ilusión Después de la decepción de sus cinco años en Ferrari, escudería en la que no consiguió ningún título, sobre todo por culpa de los problemas de los coches rojos, el bicampeón asturiano ha encontrado una nueva ilusión en la escudería McLaren Honda. Este binomio clásico espera darle un coche competitivo a Alonso en busca de su tercer título mundial. CARLOS SAINZ El hijo de una leyenda de los rallies y gran amigo de Alonso Campeón de los World Series by Renault de 01, por delante de Merhi, a sus 0 años sigue la senda que marcó, por ejemplo, Sebastian Vettel. Su paso por Toro Rosso debería ser un escalón intermedio hacia el primer equipo de Red Bull. Es hijo del doble campeón mundial de rallies Carlos Sainz y gran amigo de Alonso, quien ha ejercido de mentor. LA PARRILLA DE LA F1 HABLA ESPAÑOL POR EUGENIO G. DELGADO T res pilotos españoles estarán en la parrilla de F1 en 01. Fernando Alonso y Carlos Sainz Jr. tienen el asiento asegurado para todo el año, no así Roberto Merhi, que debería debutar con Manor, equipo que no se sabe si aguantará la temporada completa y que está a la caza de un piloto con dinero. Alonso dejó Ferrari y buscará lograr su tercer título mundial con otra escudería histórica, McLaren Honda, aunque parece que tendrá que esperar hasta 01. El objetivo de Sainz Jr. es demostrar su calidad para dar el salto a Red Bull. Además, Carmen Jordá será la piloto de desarrollo de Lotus.

7 Calendario Campeonato del Mundo 0minutos Guía F MARZO GP AUSTRALIA 1-1 Vier. 1. Libres 1 (.0 h) y libres (.0 h). Sáb. 1. Lib. (.00 h) y calificación (7.00 h). Dom. 1. Carrera (.00 h). GP MALASIA 7-9 Viernes 7. Libres 1 (.00 h) y libres (7.00 h). Sábado 8. Libres (7.00 h) y calificación (10.00 h). Domingo 9. Carrera (8.00 h). ABRIL GP CHINA 10-1 Viernes 10. Libres 1 (.00 h) y libres (8.00 h). Sábado 11. Libres (.00 h) y calificación (9.00 h). Domingo 1. Carrera (8.00 h). GP BAHREIN Viernes 17. Libres 1 (1.00 h) y libres (17.00 h). Sábado 18. Libres (1.00 h) y calificación (17.00 h). Domingo 19. Carrera (17.00 h). MAYO GP ESPAÑA 8-10 Viernes 8. Libres 1 (10.00 h) y libres (1.00 h). Sábado 9. Libres (11.00 h) y calificación (1.00 h). Domingo 10. Carrera (1.00 h). GP MÓNACO 1- Jueves 1. Libres 1 (10.00 h) y libres (1.00 h). Sábado. Libres (11.00 h) y calificación (1.00 h). Domingo. Carrera (1.00 h). JUNIO GP CANADÁ -7 Viernes. Libres 1 (1.00 h) y libres (0.00 h). Sáb.. Libres (1.00 h) y calificación (19.00 h). Dom. 7. Carrera (0.00 h). GP AUSTRIA 19-1 Vier. 19. Lib. 1 (10.00 h) y lib. (1.00 h). Sáb. 0. Lib. (11.00 h) y calificación (1.00 h). Dom. 1. Carrera (1.00 h). JULIO GP GRAN BRETAÑA - Viernes. Libres 1 (11.00 h) y libres (1.00 h). Sáb.. Libres (11.00 h) y calificación (1.00 h). Dom.. Carrera (1 h). GP ALEMANIA Viernes 18. Libres 1 (10.00 h) y libres (1.00 h). Sábado 19. Libres (11.00 h) y calificación (1.00 h). Domingo 0. Carrera (1.00 h). GP HUNGRÍA - Viernes. Libres 1 (10.00 h) y libres (1.00 h). Sábado. Libres (11.00 h) y calificación (1.00 h). Domingo. Carrera (1.00 h). AGOSTO GP BÉLGICA 1- Vier. 1. Lib. 1 (10.00 h) y lib. (1.00 h). Sáb.. Lib. (11.00 h) y calificación (1.00 h). Dom.. Car. (1.00 h). SEPTIEMBRE GP ITALIA - Vier.. Lib. 1 (10.00 h) y lib. (1.00 h). Sáb.. Lib. (11.00 h) y calificación (1.00 h). Dom.. Carrera (1.00 h). GP SINGAPUR 18-0 Vier. 18. Lib. 1 (1.00 h) y lib. (1.0 h). Sáb. 19. Lib. (1.00 h) y calificación (1.00 h). Dom. 0. Carrera (1.00 h). GP JAPÓN -7 Vier.. Libres 1 (.00 h) y libres (7.00 h). Sáb.. Libres (.00 h) y calificación (8.00 h). Dom. 7. Carrera (7.00 h). OCTUBRE GP RUSIA 9-11 Vier. 9. Lib. 1 (8.00 h) y lib. (1.00 h). Sáb. 10. Lib. (10.00 h) y calificación (1.00 h). Dom. 11. Carrera (1.00 h). GP ESTADOS UNIDOS - Vier.. Lib. 1 (17.00 h) y lib. (1.00 h). Sáb.. Libres (17.00 h) y calificación (0.00 h). Dom.. Carrera (1.00 h). NOVIEMBRE GP MÉXICO 0-1 Vier. 0 oct. Lib. 1 (17.00 h) y lib. (1.00 h). Sáb. 1. Libres (17.00 h) y calificación (0.00 h). Dom. 1. Carrera (0 h). GP BRASIL 1-1 Vier. 1. Libres 1 (1.00 h) y libres (17.00 h). Sáb. 1. Libres (1.00 h) y calificación (17.00 h). Dom. 1. Carrera (17 h). GP ABU DABI 7-9 Vier. 7. Lib. 1 (10.00 h) y Lib. (1.00 h). Sáb. 8. Lib. (11.00 h) y Cali. (1.00 h). Dom. 9. Carrera (1.00 h). Los entrenamientos libres 1 y serán retransmitidos en directo por Nitro; los entrenamientos libres y la carrera, también en directo, por Antena.

8 8 0minutos Guía F1 01 Las escuderías McLaren McLAREN ALONSO VUELVE A WOKING CON GANAS DE TÍTULOS Historia. El piloto neozelandés Bruce McLaren fundó la escudería en 19, por lo que es la segunda más longeva del Mundial, solo superada por Ferrari. Y también es de las más laureadas, con 8 títulos de Constructores y 1 de Pilotos. Ha contado con pilotos como Fittipaldi, Ayrton Senna, Alain Prost y Mikka Hakkinen. En ella se han vivido grandes rivalidades como las protagonizadas por Senna y Prost, y Alonso y Hamilton. Puntos a favor... La vuelta de un piloto experto y ambicioso como Alonso, capaz de desarrollar al máximo cualquier monoplaza. Además, se AÑO VICTORIAS POLES PODIOS POSIC. FINAL ª ª ª ª ª 009.ª ª 007* ª ª ª ª *Excluida del Mundial por espionaje a Ferrari. espera mucho del binomio que formará el asturiano con Eric Boullier. El galo ha sido el artífice de los éxitos de Lotus los últimos años.... y en contra. La pretemporada ha sido desastrosa. Los motores Honda no están al nivel de sus rivales. Ello ha impedido desarrollar otros aspectos del monoplaza. Además, llegan con pocos kilómetros tras los test invernales. Por otra parte, el oscurantismo que siempre rodea Woking ha vivido uno de sus peores capítulos con el accidente sufrido por Alonso en los entrenos de Montmeló y su ausencia en Australia.

9 Los pilotos Fernando Alonso Las escuderías 0minutos Guía F1 01 Jenson Button 9 Año y lugar de nacimiento Oviedo (España) Títulos mundiales Victorias Poles Podios 97 Vueltas rápidas 1 Mejor resultado 1.º Año debut 001 Carreras disputadas Número de monoplaza en 01 1 (,M seguidores) Año y lugar de nacimiento Frome (Reino Unido) Títulos mundiales 1 Victorias 1 Poles 8 Podios 0 Vueltas rápidas 8 Mejor resultado 1.º Año debut 000 Carreras disputadas 8 Número de monoplaza en 01 (,0 M seguidores) Director Eric Boullier (Francia) Dir. técnico Tim Goss (R. U.) Sede Woking (R. U.) Pilotos Fernando Alonso (ESP) y Jenson Button (GBR) Pilotos probadores Stoffel Vandoorne (BEL), Magnussen (DIN), Oliver Turvey (R. U.). Monoplaza MP-0 Motor Honda RA1H Debut en el Mundial 19 Carreras disputadas 70 Victorias 18 Poles 1 Vueltas rápidas 1 Mejor posición 1.º Mundiales de Constructores 8 Mundiales de Pilotos 1 El bicampeón del mundo español decidió dar una vuelta de tuerca más a su carrera y volver a McLaren, escudería en la que compitió en 007 en un año complicado para él por la rivalidad que vivió con su entonces compañero, Lewis Hamilton. En aquel momento llegaba a Woking con dos cetros consecutivos y se vio superado por un rookie. Decidió volver a Renault, donde vivió sus mejores temporadas con los cetros de 00 y 00. Pero sufrió dos años de resultados discretos. En 010 da el salto a Ferrari, soñando con igualar la gesta de Schumacher. En cinco temporadas en Maranello, conquistó tres subcampeonatos (010, 01 y 01), pero nunca tuvo un bólido a su nivel. De hecho, la pasada campaña solo pudo ser sexto. Ahora se ha dejado seducir por las promesas de Eric Boullier para volver a entrar en las quinielas por el título, ya que ese es el único objetivo que tiene en mente el prodigioso ovetense. El británico Jenson Button, de años, será de los más veteranos de la parrilla en la que será su decimosexta temporada en la F1. A pesar de su octava posición en 01, con un solo podio, logró doblar los puntos de su entonces compañero, el debutante Kevin Magnussen, que será el piloto reserva. Campeón del mundo en 009 con Brawn GP, vivió un año casi perfecto con victorias en las 7 primeras carreras y un total de 9 podios. Fichó para la siguiente temporada por el equipo de Woking y fue subcampeón en su segundo año en McLaren. El inglés debutó con Williams en 000, pasó dos cursos en Renault y sus primeros éxitos llegaron en 00, en BAR-Honda, en un año en que firmó 10 podios. Dos años más tarde llegó su primera victoria en Hungría 00. Y su carrera entró en barrena hasta que Honda desapareció y compró el equipo Ross Brawn, quien le convirtió en campeón del mundo.

10 10 0minutos Guía F1 01 Las escuderías Mercedes MERCEDES SUEÑA CON PROLONGAR SU RACHA DE TRIUNFOS Historia. Los éxitos en los años treinta dieron a la escudería alemana el apodo de Flechas de Plata. Debutó en el Mundial en 19 y se llevó dos títulos consecutivos, pero la tragedia de Las Horas de Le Mans, en 19 (un piloto y 8 espectadores muertos y un centenar de heridos), apartó a Mercedes de la primera línea durante más de tres décadas. Pero las victorias de Brawn GP en 009 fueron decisivas para que Mercedes decidiese volver al gran circo. Un año más tarde regresaron con Schumacher, que llevaba tres años retirado, y Rosberg, una alineación cien por cien alemana. La progresión en los siguientes años les permitió ser subcampeones de constructores en 01 y llevarse los dos títulos el pasado año. AÑO VICTORIAS POLES PODIOS POSIC. FINAL ª ª ª ª ª Puntos a favor... Mantiene el dúo de pilotos, Hamilton y Rosberg, que llegan como campeón y subcampeón. Son los favoritos para revalidar ambos títulos, ya que han demostrado en la pretemporada volver a contar con los mejores coche y motor. Pese a las dudas, Toto Wolff y Paddy Lowe demostraron ser capaces de cubrir con solvencia la baja del director Ross Brawn.... y en contra. Ya no cuentan con el factor sorpresa. Todos sus rivales conocen sus puntos fuertes y débiles, y estarán en el punto de mira del resto de escuderías. El carácter de Hamilton puede estallar en cualquier momento si los resultados no acompañan. El británico ha vivido temporadas muy irregulares.

11 Los pilotos Lewis Hamilton Las escuderías Nico Rosberg 0minutos Guía F Año y lugar de nacimiento 198. Stevenage (Reino Unido) Títulos mundiales Victorias Poles 9 Podios 70 Vueltas rápidas 0 Mejor resultado 1.º Año debut 007 Carreras disputadas 18 Número de monoplaza en 01 (, M seguidores) Año y lugar de nacimiento 198. Wiesbaden (Alemania) Títulos mundiales 0 Victorias 8 Poles 1 Podios Vueltas rápidas 9 Mejor resultado 1.º Año debut 00 Carreras disputadas 1 Número de monoplaza en 01 (99 K seguidores) Director Toto Wolff (AUT) Director técnico P. Lowe (R.U.) Sede Brackley (R. U.) Pilotos Lewis Hamilton (R. U.) y Nico Rosberg (ALE) Pilotos probadores Pascal Wehrlein (ALE) Monoplaza F1 W0 Motor Mercedes Benz Debut en el Mundial 19 Carreras disputadas 108 Victorias 9 Poles Vueltas rápidas Mejor posición 1.º Mundiales de Constructores 1 Mundiales de Pilotos El inglés conquistó el pasado año su segundo Campeonato del Mundo en su segundo año en la escudería Mercedes. Hamilton cuajó una temporada casi impecable, con 11 victorias y 1 podios. Aunque sus tres abandonos le quitan algo de lustre. El británico debutó en McLaren en 007 y tiene el honor de ser el mejor rookie en la historia del Mundial de Fórmula 1, con 9 podios consecutivos (1 en total), victorias y poles. Su buena campaña de debut se vio premiada un año después con el título mundial. Pero no fue capaz de mantener los buenos resultados y se vio envuelto en numerosas polémicas por su conducción agresiva. Esos problemas, la salida de Ron Dennis de la dirección del equipo de Woking y el buen hacer de Button lo obligaron a buscar nuevos retos lejos de McLaren. Pasará a la historia, al margen de por sus éxitos en la pista, por haber sido el primer piloto negro en correr en la Fórmula 1. Rosberg vivió en 01 el mejor curso de su carrera, proclamándose subcampeón y contando con opciones de llevarse el título hasta la última cita en Abu Dabi. Con un total de victorias y 1 podios, el hijo del excampeón mundial Keke Rosberg confirmó su calidad. El piloto germano llegó a la F1 avalado por su título en el GP en 00. Esa victoria le aseguró un asiento en Williams, donde militó cuatro campañas, con los podios en Australia y Singapur en 008 como mejores resultados. En 010 decidió cambiar de rumbo y apostó por Mercedes, que volvía a contar con equipo propio. Durante tres años formó un tándem de ensueño con Michael Schumacher, aunque los resultados no fueron tan buenos como hubieran deseado. Pero en China 01, Rosberg firmó la primera pole y la primera victoria de su carrera y también subió al podio en Mónaco. Volverá a ser favorito al título, ya que cuenta con el mejor coche de la parrilla, pero tiene el enemigo en casa.

12 1 0minutos Guía F1 01 Las escuderías Red Bull RED BULL A LO MÁS ALTO DE LOS PODIOS Historia. La escudería austriaca ha vivido un ascenso meteórico. Solo necesitó cinco años para lograr su primer doblete. Y durante cuatro cursos seguidos se llevaron los dos títulos. Aunque en el pasado, tuvieron que conformarse con la segunda plaza. El dueño de la empresa de bebidas, Dietrich Mateschitz, adquirió Jaguar en 00 a Ford, y en solo seis años lo llevó a lo más alto. Las claves fueron el fichaje del mago Adrian Newey en 00 y el ascenso al primer equipo en 009 del alemán Sebastian Vettel, que encadenó cuatro Mundiales seguidos. Puntos a favor... El extraordinario Newey es el único capaz de diseñar un monoplaza fiable y al límite de AÑO VICTORIAS POLES PODIOS POSIC. FINAL ª ª ª ª ª ª ª ª ª ª lo permitido por el reglamento. Ricciardo demostró el pasado año que está hecho para la F1, fue el único piloto de la parrilla capaz de cuestionar la superioridad de los Mercedes de Hamilton y Rosberg. La alianza con Renault ya funciona, después de una temporada en la que tuvieron que adaptarse a los nuevos propulsores.... y en contra. La baja de Vettel, que durante seis temporadas ha protagonizado los mejores éxitos. La inexperiencia del ruso Dany Kvyat, que llega con tres novenas posiciones como mejor resultado tras su primera campaña a los mandos de Toro Rosso.

13 Los pilotos Daniel Ricciardo Las escuderías Daniil Kvyat 0minutos Guía F Año y lugar de nacimiento Perth (Australia) Títulos mundiales 0 Victorias Poles 0 Podios 8 Vueltas rápidas 1 Mejor resultado 1.º Año debut 011 Carreras disputadas 9 Número de monoplaza en 01 (79 K seguidores) Año y lugar de nacimiento 199. Ufa (Rusia) Títulos mundiales 0 Victorias 0 Poles 0 Podios 0 Vueltas rápidas 0 Mejor resultado 9º Año debut 01 Carreras disputadas 19 Número de monoplaza en 01 (,9 K seguidores) Director Christian Horner (R. U) Dir. técnico Adrian Newey (R. U) Sede Milton Keynes (R. Unido) Pilotos Daniel Ricciardo (Australia) y Daniil Kvyat (RuS) Pilotos probadores Sébastien Buemi (Suiza) y António Félix da Costa (Portugal) Monoplaza Red Bull RB11 Motor Renault Energy F1-01 Debut en el Mundial 00 Carreras disputadas 18 Victorias 0 Poles 7 Vueltas rápidas Mejor posición 1.º Mundiales de Constructores Mundiales de Pilotos El australiano brilló en su primera campaña en Red Bull, donde llegó para sustituir a su veterano compatriota Mark Webber. Finalizó el curso con tres victorias y un total de 8 podios. Así, superó en la clasificación final a su compañero Sebastian Vettel, tetracampeón del mundo. Ricciardo debutó en la Fórmula 1 en 011 con HRT. Fichó por la extinta escudería española a mitad de curso para suplir a Narain Karthikeyan. Esa media temporada le permitió hacerse con un volante en Toro Rosso para 01. Sin embargo, el bólido no rindió al nivel deseado y estuvo muy discreto. Fue superado por su compañero Jean-Eric Vergne y se tuvo que conformar con la novena posición en el Gran Premio de Australia como mejor resultado. En 01, la séptima plaza en Monza fue su mejor resultado. En las categorías inferiores destaca su título en la Fórmula Británica en 009, con 7 victorias y poles. El joven ruso tendrá el difícil objetivo de suplir al alemán Sebastian Vettel, tetracampéon del mundo, en su segundo año en el gran circo. El curso pasado corrió en Toro Rosso y firmó un año discreto, con tres novenas plazas como tope, pero convenció a los jefes de Red Bull para dar el salto al primer equipo. El canterano llegó a la F1 avalado por su título en la GP Series en 01, año en que alternó dicha competición con la Fórmula europea y, además, participó en dos entrenamientos libres de los viernes en Fórmula 1 con Toro Rosso. Antes, fue subcampeón en la Fórmula Renault Eurocup.0 en 01 y se llevó la categoría alpina. Su debut en las Fórmulas fue en 010, cuando con solo 1 años participó en la Fórmula BMW, ya como miembro del Red Bull Junior Team. Pese a su edad, fue décimo en la general y se llevó dos victorias en la categoría Pacífico, menos competitiva. Ahora busca confirmarse en la élite.

14 1 0minutos Guía F1 01 Las escuderías Ferrari FERRARI CAMBIO DE LÍDER CON LA LLEGADA DE VETTEL Historia. Enzo Ferrari fundó la escudería que lleva su nombre en 199, por lo que es la más antigua del Mundial y también la más laureada, con 1 títulos de Constructores y 1 de Pilotos. Los de Maranello son los únicos que han participado en todos los campeonatos desde su primera edición (190). Además, tienen el récord de victorias (1). Su época dorada llegó con Michael Schumacher, con cinco títulos de Pilotos (000-00) y seis de Marcas ( ). Puntos a favor... El fichaje del alemán Sebastian Vettel supondrá un revulsivo. El tetracampeón del AÑO VICTORIAS POLES PODIOS POSIC. FINAL ª ª 01 1.ª ª ª ª ª ª ª ª ª ª mundo llega con ambición por volver a lo más alto de los podios después de un 01 discreto. El motor Ferrari es de los fiables de la parrilla y, como se vio el pasado curso, los propulsores volverán a ser claves a lo largo del año.... y en contra. La inexperiencia en el muro de Maurizio Arrivabene, nuevo jefe de equipo. El italiano es un experto en marketing, pero aún debe aprender mucho de la Fórmula 1. Además, en Ferrari no lo dejarán cometer muchos errores como ya demostraron el pasado año con la salida de Stefano Domenicali, y también de su sucesor, Marco Mattiacci.

15 Los pilotos Sebastian Vettel Las escuderías 0minutos Guía F1 01 Kimi Raikkonen 1 Año y lugar de nacimiento Heppenheim (Alemania) Títulos mundiales Victorias 9 Poles Podios Vueltas rápidas Mejor resultado 1.º Año debut 007 Carreras disputadas 19 Número de monoplaza en 01 Twitter No tiene Año y lugar de nacimiento Espoo (Finlandia) Títulos mundiales 1 Victorias 0 Poles 1 Podios 77 Vueltas rápidas 0 Mejor resultado 1.º Año debut 001 Carreras disputadas 1 Número de monoplaza en 01 7 Twitter No tiene Director M. Arrivabene (Italia) Dir. técnico J. Allison (R. U.) Sede Maranello (Italia) Pilotos Kimi Raikkonen (FIN) y Sebastian Vettel (ALE) Pilotos probadores Gené (ESP), Gutiérrez (MEX), Vergne (FRA) y Rigon (ITA) Monoplaza SF1 T Motor Ferrari 09/ V Debut en el Mundial 190 Carreras disputadas 889 Victorias 1 Poles 07 Vueltas rápidas 0 Mejor posición 1.º Mundiales de Constructores 1 Mundiales de Pilotos 1 Tras seis temporadas en Red Bull, el prodigio alemán decidió cambiar de aires y fichar por Ferrari. Vettel ha ido devorando récords de precocidad, logrando su cuarto título con solo años. Fueron cuatro años de ensueño, en los que fue inalcanzable para el resto de la parrilla. En 01 acusó la falta de adaptación de Red Bull a los motores Renault y fue superado por su compañero, Ricciardo. Acabó quinto, sin victorias y con cuatro podios. La temporada previa había sido impecable, con 1 victorias, igualando la plusmarca de Schumacher (00), y 9 seguidas. Vettel debutó en la F1 en 007 para suplir a Kubica en BMW en el GP de Estados Unidos. Entró en los puntos y fichó por Toro Rosso para el resto del curso. Al año siguiente logró en Monza la primera y única victoria para el palmarés del equipo de Faenza. Y en 009 dio el salto a Red Bull, y se proclamó subcampeón, con el logro de ser el único capaz de seguir el ritmo de los inalcanzables Brawn GP. El finlandés volvió el pasado curso a Ferrari, escudería con la que había conquistado el título en 007, pero sufrió un año aciago. Undécimo en el Mundial y sin subir al podio en ninguna carrera, la cuarta plaza de Bélgica fue su techo en 01. Iceman regresó a la F1 en 01, después de dos temporadas discretas en el Mundial de Rallys, y lo hizo con una meritoria tercera posición con Lotus. En 01 repitió escudería, aunque terminó quinto en la general. A pesar de todo, logró una victoria y ocho podios. Esos éxitos lo pusieron en la órbita de Maranello y decidió volver a la que fue su casa durante tres campañas ( ). Además, cuenta con el privilegio de ser el último campeón del mundo del Cavallino. Precisamente, ese título se lo arrebató a los McLaren de Alonso y Hamilton por solo un punto. Durante su etapa en McLaren conquistó dos subcampeonatos, en 00 y en 00.

16 1 0minutos Guía F1 01 Las escuderías Williams WILLIAMS SUEÑA CON SEGUIR EN LA ÉLITE Historia. Sir Frank Williams fundó la escudería en 1977, aunque años antes ya había participado con diversos equipos en el Mundial. El británico es uno de los cuatro grandes junto a Ferrari, McLaren y Team Lotus, y la segunda escudería con más títulos de Constructores: 9 frente a los 1 de Ferrari. Hace dos años superó las 00 carreras. Por sus filas han pasado mitos como Ayrton Senna, Nelson Piquet, Alain Prost, Jacques Villeneuve, Damon Hill o Nigel Mansell. Puntos a favor... La dirección técnica de Pat Symonds dio sus frutos, y se espera aún más del británico este año. La alianza con los motores AÑO VICTORIAS POLES PODIOS POS. FINAL ª ª ª ª ª ª ª ª ª ª ª 00 1.ª Mercedes-Benz resultó ser extraordinaria, y este año deberían seguir la progresión. Valtteri Bottas y Felipe Massa repiten como pareja después de un curso brillante, con 9 podios en 19 carreras, aunque se les resistió la victoria. En pretemporada han sido los únicos en rodar casi al ritmo de los Mercedes.... y en contra. Los motores V ya no son novedad y todos los rivales han tenido más tiempo para acostumbrarse a ellos. Se espera más de Ferrari, con un monoplaza más competitivo, y de Red Bull, que está más adaptado a los propulsores de Renault.

17 Los pilotos Felipe Massa Las escuderías 0minutos Guía F1 01 Valtteri Botas 17 Año y lugar de nacimiento São Paulo (Brasil) Títulos mundiales 0 Victorias 11 Poles 1 Podios 9 Vueltas rápidas 1 Mejor resultado 1.º Año debut 00 Carreras disputadas 11 Número de monoplaza en (87 K seguidores) Año y lugar de nacimiento Nastola (Finlandia) Títulos mundiales 0 Victorias 0 Poles 0 Podios Vueltas rápidas 1 Mejor resultado.º Año debut 01 Carreras disputadas 8 Número de monoplaza en (17 K seguidores) Director Frank Williams (R. U.) Dir. técnico Pat Symonds (R. U.) Sede Grove (R. U.) Pilotos Felipe Massa (BRA) y Valtteri Bottas (FIN) Pilotos probadores Susie Wolff (R. U.) y Alex Lynn (R. U.) Monoplaza Williams FW7 Motor Mercedes-Benz PU10B Hybrid Debut en el Mundial 197 Carreras disputadas 9 Victorias 11 Poles 18 Vueltas rápidas 1 Mejor posición 1.º Mundiales de Constructores 9 Mundiales de Pilotos 7 Después de ocho años en Ferrari, Massa decidió apostar por Williams, un histórico en horas bajas, y no se equivocó. El brasileño firmó una buena temporada en 01, siendo séptimo en la clasificación de pilotos y subiendo en tres ocasiones al podio. Este año luchará por objetivos más ambiciosos, con los triunfos en el punto de mira. Su carrera estará marcada por el GP de Brasil de 008, al que llegó con opciones de llevarse el título y fue virtual campeón durante 1 segundos, los que tardó Hamilton en entrar en meta quinto y sumar el punto que le faltaba para dejar a Massa con las ganas de seguir festejando. Al año siguiente sufrió un grave accidente en Hungría que a punto estuvo de dejarlo fuera de la competición. Ya no ha vuelto a ser el piloto agresivo de sus inicios y encadenó cuatro años espantosos en los que se convirtió en el piloto de Ferrari con más Grandes Premios seguidos sin ganar, 8. El finlandés afronta su tercera temporada en el gran circo avalado por su cuarta plaza en la general de pilotos en 01. Aunque la victoria se le resistió, subió en ocasiones al cajón, finalizando segundo en Gran Bretaña y Alemania. En su año de debut, superó a su entonces compañero, Pastor Maldonado, con regularidad. Su mejor resultado en carrera fue una octava posición en el Gran Premio de Estados Unidos. Además, fue tercero en la calificación para el GP de Canadá, aunque en carrera no pudo mantener el ritmo. En las categorías inferiores, se proclamó campeón de la GP en 011, con triunfos y una pole en 1 carreras. Eso le permitió convertirse en tercer piloto de Williams en 01. Su buen trabajo en los entrenamientos le dio la titularidad por delante de Senna. Además, en 010 se convirtió en el primer piloto de la historia en ganar dos veces seguidas el Masters de Fórmula.

18 18 0minutos Guía F1 01 Las escuderías Toro Rosso TORO ROSSO LA ALINEACIÓN MÁS JOVEN DE LA HISTORIA DE LA F1 Historia. La escudería italiana nació en 00 tras la adquisición de Minardi por parte de Dietrich Mateschitz. El austriaco pretendía tener un filial que sirviera de banco de pruebas a Red Bull, y por ello siempre se han nutrido de los pilotos del Red Bull Junior Team. De esta cantera surgió el tetracampeón del mundo Sebastian Vettel, que firmó la única victoria de Toro Rosso, en Monza en 008. Ese año fueron sextos en la general, por delante, incluso, de Red Bull. Después no han vuelto a pisar un podio, aunque en 01 acabaron séptimos en la general. Puntos a favor... El británico James Key en la dirección técnica siempre es una garantía y más en AÑO VICTORIAS POLES PODIOS POS. FINAL ª ª ª ª ª ª ª ª ª una campaña en la que contarán con la alineación más joven de la historia de la Fórmula 1, la formada por el español Carlos Sainz y el holandés Max Verstappen. En aerodinámica han dado un paso adelante los últimos años, lo que les ha permitido ser más solventes.... y en contra. Los motores Renault aún no están al nivel de los propulsores de Mercedes, aunque han mejorado bastante con respecto al pasado curso. La inexperiencia de sus pilotos en la máxima categoría del automovilismo plantea incógnitas en el seno del equipo. Aunque siempre los canteranos de Red Bull suelen ser los mejores rookies del gran circo.

19 Los pilotos Carlos Sainz Las escuderías 0minutos Guía F1 01 Max Verstappen 19 Año y lugar de nacimiento 199. Madrid (España) Títulos mundiales - Victorias - Poles - Podios - Vueltas rápidas - Mejor resultado - Año debut 01 Carreras disputadas - Número de monoplaza en 01 Twitter@carlosainz (110 K seguidores) Año y lugar de nacimiento Hasselt (Bélgica) Títulos mundiales - Victorias - Poles - Podios - Vueltas rápidas - Mejor resultado - Año debut 01 Carreras disputadas - Número de monoplaza en 01 Twitter@MaxVerstappen (1, K seguidores) Director Franz Tost (AUS) Dir. técnico James Key (R. U.) Sede Faenza (ITA) Pilotos Carlos Sainz (ESP) y Max Verstappen (HOL) Pilotos probadores Sébastien Buemi (SUI) Monoplaza STR10 Motor Renault Energy F1 V Debut en el Mundial 00 Carreras disputadas 1 Victorias 1 Poles 1 Vueltas rápidas 0 Mejor posición 1.º Mundiales de Constructores 0 Mundiales de Pilotos 0 Hijo del bicampeón del mundo de rallies Carlos Sainz, el joven piloto madrileño apostó por la Fórmula 1 desde pequeño. Reconocido admirador y amigo de Fernando Alonso, los éxitos del asturiano le espolearon para intentar emular sus pasos. Con 7 años comenzó a rodar en karts y tres años después ya competía. En 009, su último año en el karting conquistó la Copa de Mónaco, una prestigiosa competición que cuenta entre sus vencedores con Vettel y Kubica. No tardó en fichar por el Red Bull Junior Team y empezaron a llegar los primeros éxitos. En 011, se llevó la Fórmula Renault.0 NEC y fue subcampeón de la Eurocup. En 01 da el salto a la GP sin mucha fortuna, aunque participa en algunos entrenamietos de F1 con Red Bull y Toro Rosso y rinde a un gran nivel. Pero en 01 llega su confirmación en las inferiores al proclamarse campeón de las World Series de la Fórmula Renault. con siete victorias. El neerlandés, de 17 años, será el piloto más joven en debutar en la Fórmula 1. Hijo del expiloto Jos Verstappen, su fichaje por Toro Rosso causó sensación en el paddock por su inexperiencia. El pasado mes de agosto firmó por el Red Bull Junior Team, desestimando una oferta de Mercedes para su programa de jóvenes talentos. Seis días más tarde se anunciaba que sería uno de los titulares en Toro Rosso para 01. Y su debut con el bólido llegó en los libres del Gran Premio de Japón, arrebatando ese récord de precocidad a Vettel. Verstappen brilló en sus primeras carreras en los karts. Dominando con autoridad todas las competiciones en las que participaba, destacando sus títulos europeo y mundial. Sin embargo, su experiencia al volante de monoplazas es muy limitada. Aunque su primer curso en la Fórmula ha sido impecable. Firmó la tercera plaza en la general con 10 victorias, 7 poles, 1 podios y 7 vueltas rápidas.

20 0 0minutos Guía F1 01 Las escuderías Force India FORCE INDIA A COLARSE EN EL TOP- Historia. El magnate indio Vijay Mallya fundó la escudería tras adquirir el modesto equipo Spyker F1, el antiguo Jordan. Desde entonces, se han afianzado en la parte media de la tabla, con temporadas muy regulares, pero no han sido capaces de desbancar a ninguno de los grandes. El mexicano Sergio Pérez logró subir al podio en Bélgica, volviendo al cajón después de cinco temporadas. Además, llevan dos años seguidos finalizando en la sexta plaza en el Mundial de Constructores. El objetivo ahora es volver a rendir al nivel de 009, año en que Fisichella firmó la pole y la segunda plaza en Bélgica en 009, los mayores éxitos del equipo. AÑO VICTORIAS POLES PODIOS POS. FINAL ª ª ª ª ª ª ª Puntos a favor... Repiten con la pareja formada por Pérez y Hülkenberg, dos pilotos que han demostrado calidad y velocidad. Han rediseñado totalmente el monoplaza. El cambio más significativo es el morro alto en forma de quilla en lugar de la nariz del pasado curso. En aerodinámica han experimentado una gran evolución. Volverán a llevar motores Mercedes, que han demostrado ser los mejores V de la parrilla.... y en contra. No pudieron rodar con el bólido de 01 en todos los tests invernales y la falta de kilómetros podría pasarles factura. Será importante que mantengan la regularidad todo el curso, uno de sus puntos flacos.

21 Los pilotos Sergio Pérez Las escuderías 0minutos Guía F1 01 Nico Hülkenberg 1 Año y lugar de nacimiento Guadalajara (México) Títulos mundiales 0 Victorias 0 Poles 0 Podios Vueltas rápidas Mejor resultado.º Año debut 011 Carreras disputadas 7 Número de monoplaza en Twitter@SChecoPerez (71 K seg.) Año y lugar de nacimiento Emmerich (Alemania) Títulos mundiales 0 Victorias 0 Poles 1 Podios 0 Vueltas rápidas 1 Mejor resultado.º Año debut 010 Carreras disputadas 77 Número de monoplaza en 01 7 (7 K seguidores) Director Vijay Mallya (la India) Dir. técnico Andrew Green (R. U.) Sede Silverstone (R. U.) Pilotos Sergio Pérez (Méx) y Nico Hülkenberg (ALE) Pilotos probadores D. Juncadella (ESP), F. Regalia (ARG) Monoplaza VJM 08 Motor Mercedes-Benz PU10B Hybrid V Debut en el Mundial 008 Carreras disputadas 11 Victorias 0 Poles 1 Vueltas rápidas Mejor posición.º Mundiales de Constructores 0 Mundiales de Pilotos 0 El mexicano afronta su segunda temporada en la escudería india con la intención de seguir mejorando. El pasado año finalizó décimo en la clasificación de pilotos y solo subió al podio en una ocasión, gracias a su tercera plaza en Bahrein. De todos modos, mejoró en una posición los resultados del año previo, en McLaren, donde no pasó de la quinta plaza. Anteriormente corrió dos años en Sauber. Su temporada de debut alternó luces y sombras y acabó 1.º en la tabla. Pero en 01 sorprendió con su segunda plaza en Malasia y volvió a subir al cajón en Canadá (.º) e Italia (.º). El Checo finalizó décimo, por delante del heptacampeón Michael Schumacher, y se ganó un asiento en el equipo de Woking, tras haber sonado incluso como compañero de Alonso en Ferrari. Obtuvo el pase al gran circo con su segunda posición en la GP en 010 y gracias al impulso del magnate Carlos Slim, que ha tutelado su carrera desde el inicio. El alemán firmó en 01 su mejor año en la F1 al acabar noveno en la general de pilotos. Bastante regular, firmó cuatro quintas plazas, sigue sin subir al podio y ese será su objetivo de cara a esta campaña. Hulkenberg debutó con Williams en 010. Aunque era el coche más lento de la parrilla, solo tardó tres carreras en puntuar. Firmó una sorprendente pole en Brasil y fue sexto en Hungría, convirtiéndose en el mejor rookie del año. En 011 se quedó sin asiento y tuvo que conformarse con el papel de probador en Force India. Pero su buen rendimiento le permitió ser titular al año siguiente. Y no defraudó. Brilló con una quinta plaza en Valencia y se superó en el exigente Spa-Francorchamps (.º). En 01 corrió para Sauber, con la cuarta posición en Corea como mejor resultado. Sonó como futurible para Lotus en 01, pero se frustró el pase y volvió a Force India.

22 0minutos Guía F1 01 Las escuderías Lotus LOTUS NECESITA REACCIONAR DESPUÉS DE UN AÑO PÉSIMO Historia. La escudería británica afronta su cuarto curso con su actual denominación. Heredero de Renault, Benetton y Toleman, el equipo de Enstone poco tiene que ver con el mítico Lotus de Colin Chapman, pese a compartir colores. En 010, la empresa Genii Capital compró Renault e inició una revolución de cara a volver a lo más alto del podio. Lograron el regreso a la competición de Raikkonen, y fueron cuartos en Constructores dos veces, pero en 01 dieron un paso atrás que deben superar lo antes posible. Puntos a favor... Han trabajado mucho en el túnel del viento para dejar atrás la escasa fiabilidad del pasado año. Pero el cambio más importante será el de motor. Después de no entenderse con Renault, han apostado por Mercedes para este nuevo ciclo. Maldonado y Grosjean repiten como titulares y los malos resultados del último año deben ser un incentivo para ambos si quieren continuar con su carrera en la F y en contra. Empezaron dominando los tiempos en los entrenamientos de pretemporada, pero sus resultados no han tenido continuidad. Por ello, el rendimiento que puedan tener este curso es una incógnita. AÑO VICTORIAS POLES PODIOS POS. FINAL ª ª ª 011* 0 0.ª 010* 0 0.ª 009* ª 008* 0.ª 007* ª 00* ª 00* ª 00* 1.ª 00* 1.ª * Resultados logrados bajo las denominaciones de Renault (hasta 010) y Lotus Renault (011).

23 Los pilotos Romain Grosjean Las escuderías 0minutos Guía F1 01 Pastor Maldonado Año y lugar de nacimiento 198. Ginebra (Suiza) Títulos mundiales 0 Victorias 0 Poles 1 Podios 9 Vueltas rápidas 1 Mejor resultado.º Año debut 009 Carreras disputadas Número de monoplaza en 01 8 Twitter@RGrosjean (1 K seguidores) Año y lugar de nacimiento 198. Maracay (Venezuela) Títulos mundiales 0 Victorias 1 Poles 1 Podios 1 Vueltas rápidas Mejor resultado 1.º Año debut 011 Carreras disputadas 77 Número de monoplaza en 01 1 Twitter@Pastormaldo (8 K seguidores) Director Gerard López (Lux) Dir. técnico Nick Chester (R. U.) Sede Enstone (R. U.) Pilotos Pastor Maldonado (VEN) y Romain Grosjean (FRA) Pilotos probadores Charles Pic (FRA), Nicolas Prost (FRA), Marco Sorensen (DIN) Monoplaza E Motor Mercedes PU10B Debut en el Mundial 1981 Carreras disputadas Victorias 7 Poles 1 Vueltas rápidas Mejor posición 1.º Mundiales de Constructores Mundiales de Pilotos Grosjean no pudo mantener el nivel de la temporada anterior y vivió un 01 desastroso. No llegó a puntuar hasta la quinta carrera, no subió a ningún podio y sufrió múltiples abandonos. Acabó decimocuarto, con solo ocho puntos. En cambio, en 01 firmó su mejor temporada, con la séptima plaza en la general de Pilotos. Logró su mejor resultado en el circuito texano de Austin, segundo. Y, además, subió al podio en otras cinco carreras. Nacido en Ginebra, Grosjean compaginó su trabajo en un banco de la ciudad suiza con la F1 durante sus primeros pasos en las carreras. Debutó en Renault mediada la temporada 009 para sustituir al díscolo Nelson Piquet Jr., pero no tuvo continuidad. En 011 alternó las funciones de probador en Lotus-Renault con la GP. Y en 01 consiguió volver a la F1. Vivió un momento muy complicado al ser sancionado con una carrera de suspensión por una salida agresiva en Spa. El venezolano afronta su segundo curso en Lotus y deberá mejorar mucho sus guarismos después de un 01 pésimo, con solo dos puntos por su novena plaza en Estados Unidos. El año anterior en Williams también fue nefasto, pero el patrocinio de la petrolera PDVSA le dio el asiento. Maldonado aterrizó en la Fórmula 1 avalado por el fallecido presidente Hugo Chávez, que no dudó en apoyarlo con patrocinios estatales. De todos modos, en las categorías inferiores brilló con su título en la GP Series en 010. Un año después, debutó con Williams en el gran circo. Fue un año duro que saldó con abandonos y solo un punto. Sin embargo, en su segunda temporada hizo historia. Maldonado se convirtió en el primer venezolano en ganar un GP de Fórmula 1 y lo hizo en España. Firmó la pole en Montmeló y se llevó la victoria. Era el primer triunfo para Williams en siete años.

24 0minutos Guía F1 01 Las escuderías Sauber SAUBER A OLVIDAR UNA TEMPORADA PÉSIMA Historia. La escudería de Peter Sauber debutó en la F1 en 199. Por sus filas han pasado pilotos de gran categoría como Kimi Raikkonen, Felipe Massa o Robert Kubica, aunque no cuentan con un gran palmarés y solo tienen una victoria, firmada por Kubica en el GP de Canadá en 008. Son el cuarto equipo más longevo de la actual parrilla, solo superados por Ferrari, McLaren y Williams. Puntos a favor... La llegada de Felipe Nasr ha traído el patrocinio de Banco do Brasil bajo el brazo, una entrada de capital muy importante, AÑO VICTORIAS POLES PODIOS POSIC. FINAL ª ª ª ª ª ª ª ª ª ª ª ª y que obliga a cambiar los colores tradicionales del monoplaza. Repiten con los motores Ferrari, la mejor alternativa a Mercedes, y este año estarán más acoplados a ellos. El C debutó en pretemporada con muy buenas sensaciones, se espera que pueda entrar en la lucha por los puntos de forma habitual con Toro Rosso y Lotus.... y en contra. La temporada 01 fue la peor de su historia y por primera vez acabaron el Mundial sin puntos. Fueron décimos, solo por delante de Caterham, que no corrió todas las carreras por concurso de acreedores.

25 Los pilotos Marcus Ericsson Las escuderías Felipe Nasr 0minutos Guía F1 01 Año y lugar de nacimiento Kumla (Suecia) Títulos mundiales 0 Victorias 0 Poles 0 Podios 0 Vueltas rápidas 0 Mejor resultado 11.º Año debut 01 Carreras disputadas 1 Número de monoplaza en 01 9 Twitter@Ericsson_Marcus (0, K seguidores) Año y lugar de nacimiento 199. Brasilia (Brasil) Títulos mundiales - Victorias - Poles - Podios - Vueltas rápidas - Mejor resultado - Año debut 01 Carreras disputadas - Número de monoplaza en 01 1 Twitter@FelipeNasr (0, K seguidores) Director M. Kaltenborn (AUT) Dir. técnico Eric Gandelin (FRA) Sede Hinwil (SUI) Pilotos Marcus Ericsson (SUE) y Felipe Nasr (BRA) Pilotos probadores Raffaele Marciello (ITA) Monoplaza C Motor Ferrari V Debut en el Mundial 199 Carreras disputadas 1 Victorias 1 Poles 1 Vueltas rápidas Mejor posición 1.º Mundiales de Constructores 0 Mundiales de Pilotos 0 Ericsson debutó el pasado curso en la Fórmula 1 a los mando de Caterham. Con la modesta escudería malaya disputó 1 carreras, ya que entraron en concurso de acreedores y la FIA permitió que no corrieran en Estados Unidos ni Brasil. A principios de noviembre anunció su fichaje por Sauber y el equipo no le permitió correr en Abu Dabi. Su undécima posición en Mónaco, fue el mejor resultado de un año en el que pilotó el peor coche de la parrilla. Ericsson, décimo sueco en la historia de la F1, ganó la Fórmula BMW británica en su debut en 007. Un año después fue quinto en la F Británica. En 009 compaginó la F Británica y la Japonesa, se coronó campeón en la asiática, con victorias, y redondeó el curso con otros triunfos en la británica. Su debut en la GP Series llegó en 010 y compitió en la antesala de la categoría reina durante campañas, finalizando sexto en 01, con una victoria. El brasileño, nacido en una familia con tradición en las carreras, será uno de los debutantes de la temporada. Aunque llega a un equipo en horas bajas, se espera que Sauber, penúltimo en 01, dé un paso adelante este curso. Como es habitual, Nasr se inició en el automovilismo en las carreras de karting, ganando varios títulos en Brasil, pero no tardó en saltar a Europa. En 009 se proclamó campeón de la Fórmula BMW Europa, con victorias y 9 segundas plazas. Dos años más tarde se adjudicó el título en la F Británica, con 7 victorias, poles y 1 podios. Después corrió dos temporadas en la GP, con la cuarta plaza en la general de 01 como mejor resultado. Además, ha participado en dos ocasiones en Las Horas de Daytona, siendo tercero en 01 con Riley- Ford. Fichó con Williams como probador en 01 y rodó con el monoplaza en algunos libres.

26 0minutos Guía F1 01 Las escuderías Manor-Marussia MANOR-MARUSSIA LA CENICIENTA DE LA PARRILLA Historia. La escudería británica tiene una andadura en el Mundial breve pero intensa. Debutó de la mano del millonario Richard Branson, que había dado sus primeros pasos en la F1 en 009, cuando su compañía Virgin se convirtió en patrocinadora de BrawnGP. Y en 010 adquirió Manor GP, que había conseguido la licencia, y la cambió el nombre por Virgin. Las dos primeras campañas fueron decepcionantes: terminaron en la última posición. En 01 se colaron entre los diez mejores y el pasado curso fueron novenos, con los primeros puntos de su historia gracias a la novena plaza de Jules Bianchi en Mónaco. Sin embargo, el año terminó de forma trágica, el francés sufrió un grave accidente en AÑO VICTORIAS POLES PODIOS POS. FINAL ª ª ª 011* ª 010* ª * Resultados obtenidos como equipo Virgin. Japón y está en coma. La escudería, además, entró en concurso de acreedores y se perdieron las tres últimas carreras. Puntos a favor... Han demostrado ser un equipo hecho de una pasta especial para sobreponerse a las adversidades y ese espíritu será clave en un 01 que se presenta complicado. Cuentan con una pareja de pilotos, la formada por Merhi y Stevens, jóvenes pero ambiciosos. Rodarán con el chasis adaptado del Marussia del pasado año.... y en contra. Han ido contra reloj toda la pretemporada por falta de patrocinadores. Lograron el permiso para competir en el Mundial in extremis, pero no llegaron a tiempo de participar en el Gran Premio de Australia.

27 Los pilotos Roberto Merhi Las escuderías Will Stevens 0minutos Guía F Año y lugar de nacimiento Benicasim (España) Títulos mundiales - Victorias - Poles - Podios - Vueltas rápidas - Mejor resultado - Año debut 01 Carreras disputadas - Número de monoplaza en Twitter@robertomerhi (0,8 K seguidores) Año y lugar de nacimiento Rochford (Reino Unido) Títulos mundiales 0 Victorias 0 Poles 0 Podios 0 Vueltas rápidas 0 Mejor resultado 17.º Año debut 01 Carreras disputadas 1 Número de monoplaza en 01 8 Twitter@WillStevens_ (9.71 seguidores) Director John Booth (R. U.) Director técnico Lowdon (R.U.) Sede Dinnington (R. U.) Pilotos Roberto Merhi (ESP) y Will Stevens (R. U.) Pilotos probadores Por confirmar Monoplaza MR0 Motor Ferrari Debut en el Mundial 010 Carreras disputadas 9 Victorias 0 Poles 0 Vueltas rápidas 0 Mejor posición 1.º Mundiales de Constructores 0 Mundiales de Pilotos 0 El castellonense ha sido el último piloto de la parrilla en ser confirmado. Su fichaje por Manor Marussia le convierte en el tercer español que competirá este curso en el gran circo junto a Fernando Alonso y Carlos Sainz, también debutante. Pese a su juventud, Merhi ha competido en casi todas las categorías inferiores del automovilismo. Su primer gran éxito llegó en Spa, pista donde venció en 007 y se convirtió en el piloto más joven en ganar una carrera de la F-Renault italiana. En 011 conquistó la F Euroseries y el Trofeo FIA F, firmando 1 victorias. Decidió apostar por los turismos y corrió dos años en la DTM alemana con resultados modestos, ya que solo subió al podio una vez. Por ello, el año pasado volvió a los monoplazas. Fue tercero en la Fórmula Renault. y fichó como probador por Caterham. Pudo rodar en los libres de Italia, Japón y Rusia y consiguió que Marussia se fijara en su calidad. El piloto británico debutó el pasado curso en Abu Dabi, última carrera del curso, con Caterham. Sustituyó a Ericsson, que había rescindido su contrato por la insolvencia del equipo malayo, y fue decimoséptimo. Stevens vivió sus primeros éxitos en las categorías inferiores en la Fórmula Renault.. En su segundo año en dicha categoría fue cuarto en la general con cinco podios en 17 carreras. Un año después consiguió dos victorias y cuatro podios para ser sexto en la tabla. El pasado mes de octubre, Marussia anunció haberle fichado como reserva. Pero no enviaron la documentación con tiempo a la FIA y se quedó sin poder rodar en los libres del Gran Premio de Japón. En noviembre, Caterham anunció que correría con ellos en Abu Dabi. Ya había competido con los colores del equipo malayo en dos ocasiones con motivo de los test de jóvenes pilotos en 01 y 01.

28 8 0minutos Guía F1 01 Los circuitos GP MÉXICO, ÚNICA NOVEDAD POR GUIOMAR LÓPEZ El Autódromo Hermanos Rodríguez ha hecho una gran inversión para recibir el Gran Premio de F1. L a entrada de México en el calendario del Mundial de Fórmula 1 será la única novedad de una temporada en la que aún se mantiene la incógnita de la celebración del Gran Premio de Alemania. La renuncia de Nürburgring por motivos económicos, dejaba a Hockenheim la oportunidad de organizar la carrera por segundo año consecutivo. Sin embargo, al cierre de esta guía, el circuito no ha llegado a un acuerdo económico con Bernie Ecclestone y todo apunta a que se cancelará el Gran Premio. Será el primer año, desde 190, en que Alemania no albergue una cita mundialista. Aunque en 007 no hubo GP de Alemania, Nürburgring organizó el GP de Europa. De ser así, el Mundial tendrá 19 carreras, una menos que el pasado año. El Campeonato del Mundo arrancará como es tradición en Australia y echará el telón en Abu Dabi. Mientras que Montmeló acogerá, como suele ser habitual, la primera parada de los monoplazas en tierras europeas. Las abusivas cláusulas que impone Ecclestone, hacen que para muchos circuitos tradicionales sea imposible organizar carreras dos años seguidos. Por ello, el objetivo del mandamás de la F1 sigue siendo ampliar el calendario hacia países emergentes Hockenheim está en el aire. La renuncia implicaría que Alemania se quede sin prueba por primera vez desde 190 y renovar el modelo de negocio con carreras nocturnas, como ya está ocurriendo en Oriente Medio y Singapur. En la actualidad, más de la mitad de los circuitos (11) se encuentran fuera de Europa y en los próximos años podrían ir cayendo más escenarios tradicionales del Viejo Continente ya que en los últimos años, solo ha entrado Rusia, con el circuito de Sochi, en liza. Por tanto, la única novedad este año será el Autódromo Hermanos Rodríguez en Ciudad de México. La cita se quedó fuera del Mundial de 01 por no cumplir con las exigencias de la FIA. Pero inversores públicos y privados se han unido para llevar a cabo las renovaciones necesarias para que el circuito azteca vuelva al gran circo después de años de ausencia. De este modo, el continente americano acogerá tres Grandes Premios seguidos: Estados Unidos, México y Brasil; y uno más, Canadá, en mitad del calendario. El circuito de Yeongam, que había sido incluido por sorpresa en el calendario provisional para 01, finalmente se quedó fuera de la lista definitiva. El trazado surcoreano estará ausente por segundo año consecutivo. En sus cuatro primeras ediciones, las pérdidas económicas superaron los 1 millones de euros, y los organizadores del GP de Corea intentaron renegociar con Ecclestone. De todos modos, parece que la inclusión de Corea en el calendario provisional de la FIA se debió a una estrategia del británico para ganarse el apoyo de las escuderías, ya que de haberse disputado 1 carreras, hubieran podido usar cinco motores a lo largo de la temporada, en lugar de cuatro, que son los que podrán utilizar.

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30 0 0minutos Guía F1 01 Los circuitos Albert Park (Melbourne) CLARK SALIDA GP de Australia Pese a las protestas de los vecinos por el impacto ambiental de la carrera, Albert Park seguirá en el calendario hasta 00 Albert Park se ha asegurado seguir en el Mundial hasta 00. Un año más, el circuito de Melbourne volverá a dar el pistoletazo de salida al Mundial. El Gran Premio aussie entró en el calendario en 198 aunque durante una década se corrió en el circuito urbano de Adelaida. Aunque los rumores ponían en duda su continuidad después de esta temporada, el pasado verano se anunció la ampliación del contrato hasta 00. El trazado semiurbano destaca por sus curvas de alta velocidad, chicanes, rectas y zonas de adelantamiento. Al ser un escenario en el que ruedan coches todo el año, los neumáticos pueden sufrir problemas de agarre. La nota trágica se vivió en 001, cuando una rueda salió despedida tras un impacto entre Ralf Schumacher y Jacques Villeneuve y mató a uno de los comisarios de carrera. El piloto con más victorias en esta pista es el heptacampeón del mundo Michael Schumacher, con cuatro; seguido del británico Jenson Button que ha subido a lo más alto del podio tres veces. DATOS DEL CIRCUITO Longitud.0 metros Vueltas 8 Curvas 1 Distancia total 07, km Vuelta rápida 1:.1 - Michael Schumacher (00) N.º CURVA VELOCIDAD (KM/H) MARCHA HISTORIAL DE VICTORIAS AÑO PILOTO PAÍS EQUIPO 01 Rosberg ALE Mercedes 01 Kimi Raikkonen FIN Lotus 01 Button R. U. McLaren 011 Vettel ALE Red Bull 010 Button R. U. McLaren 009 Button R. U. Brawn GP 008 Hamilton R. U. McLaren 007 Raikkonen FIN Ferrari 00 Alonso ESP Renault 00 Fisichella ITA Renault 00 Schumacher ALE Ferrari 00 Coulthard R. U. McLaren

31 Sepang (Kuala Lumpur) Los circuitos 0minutos Guía F SALIDA GP de Malasia La humedad extrema y el calor, con unas temperaturas que rozan los 0º en la cabina del piloto (cockpit), son un desafío extra para los pilotos en Sepang Hermann Tilkie diseñó un circuito ancho para facilitar los adelantamientos. Además, sus dos largas rectas, de casi un kilómetro cada una, terminan en cerradas curvas y son un desafío para los frenos y los neumáticos, que se desgastan en extremo en la pista malaya. Para los pilotos es uno de los Grandes Premios más exigentes del curso por las extremas condiciones meteorológicas, con una altísima humedad y calor, por lo que suelen acabar la carrera con dos kilos menos. Además, la lluvia en forma de tormenta tropical es, Hamilton ganó en Malasia en 01, con Rosberg y Vettel tras él. por lo general, la invitada perpetua, lo que hace de esta una cita sorprendente. Fernando Alonso y los alemanes Michael Schumacher y Sebastian Vettel son los pilotos con más éxitos en Sepang, con tres victorias cada uno. Hamilton impidió con su victoria en 01 que Vettel rompiera esa equidad, ya que tuvo que conformarse con la segunda posición. El asturiano ni siquiera pudo subir al podio. DATOS DEL CIRCUITO Longitud. metros Vueltas Curvas 1 Distancia total 10, km Vuelta rápida 1:. - Juan Pablo Montoya (00) N. º CURVA VELOCIDAD (KM/H) MARCHA HISTORIAL DE VICTORIAS AÑO PILOTO PAÍS EQUIPO 01 Hamilton R.U. Mercedes 01 Vettel ALE Red Bull 01 Alonso ESP Ferrari 011 Vettel ALE Red Bull 010 Vettel ALE Red Bull 009 Button R. U. Brawn GP 008 Raikkonen FIN Ferrari 007 Alonso ESP McLaren 00 Fisichella ITA Renault 00 Alonso ESP Renault 00 Schumacher ALE Ferrari 00 Raikkonen FIN McLaren

32 0minutos Guía F1 01 Los circuitos Shanghái SALIDA GP de China El circuito de Shanghái es el más caro del Campeonato del Mundo, ya que se invirtieron 0 millones de dólares en su construcción El circuito chino es uno de los más lujosos del mundo. El trazado se levantó sobre un pantano y el paddock está dentro de un jardín con lago. Además, tiene capacidad para espectadores aunque el gran circo aún no ha enganchado a la afición local y la ausencia de público se tapa con gigantescos anuncios. Hermann Tilke diseñó un circuito muy técnico, inspirado en la letra china shang. La recta supera el kilómetro de longitud y permite alcanzar velocidades superiores a los 0 km/h. La primera curva es tan cerrada (0º) que Espectacular recta del circuito de Shanghái, uno de los más modernos. es única en el Mundial. Como curiosidad, los dos primeros giros forman un yin y un yang. El vigente campeón del mundo, Lewis Hamilton, es el corredor con más victorias en la pista china, con un total de tres. Mientras que Fernando Alonso ha vencido en dos ocasiones, en 00 y en 01, por lo que este curso intentará igualar los guarismos del inglés. Ambos pilotos han sido los únicos en repetir triunfo en Shanghái. DATOS DEL CIRCUITO Longitud.1 metros Vueltas Curvas 1 Distancia total 0,0 km Vuelta rápida 1:.8 - Michael Schumacher (00) N.º CURVA 1 0 VELOCIDAD (KM/H) MARCHA HISTORIAL DE VICTORIAS AÑO PILOTO PAÍS EQUIPO 01 Hamilton R.U. Mercedes 01 Alonso ESP Ferrari 01 Rosberg ALE Mercedes 011 Hamilton R. U. McLaren 010 Button R. U. McLaren 009 Vettel ALE Red Bull 008 Hamilton R. U. McLaren 007 Raikkonen FIN Ferrari 00 Schumacher ALE Ferrari 00 Alonso ESP Renault 00 Barrichello BRA Ferrari

33 Sakhir (Manama) Los circuitos 0minutos Guía F SALIDA GP de Bahrein Sakhir acogerá por segundo año consecutivo la carrera en horario nocturno, medida que ha incentivado la venta de entradas El trazado bahreiní está en medio del desierto, lo que significa que la pista suele llenarse de arena y eso castiga en exceso los neumáticos. Fue el primer Gran Premio en Oriente Medio, liderando la apertura de los países del Golfo Pérsico al deporte mundial y marcando un punto de inflexión en la F 1. Sin embargo, las revueltas de la Primavera Árabe obligaron a la suspensión de la cita en 011, siendo el único Gran Premio que se ha cancelado, pues la carrera de Bélgica en 198 solo cambió de fecha. Un circuito caro, duro y caluroso. El año pasado ya se corrió de noche. Es un circuito enrevesado, con tres largas rectas, que terminan en fuertes frenadas, lo que facilita los adelantamientos. De hecho, se diseñó como si fueran cinco trazados distintos en un complejo. Para su construcción se emplearon toneladas de piedra, un tercio de ellas granito galés por facilitar la adherencia. Alonso ostenta el récord con tres victorias, en 00, 00 y 010. Sin embargo, el pasado curso terminó en décima posición. DATOS DEL CIRCUITO Longitud.1 metros Vueltas 7 Curvas 1 Distancia total 08, km Vuelta rápida 1:1.7 - Pedro de la Rosa (00) N.º CURVA 1 VELOCIDAD (KM/H) MARCHA HISTORIAL DE VICTORIAS AÑO PILOTO PAÍS EQUIPO 01 Hamilton R.U. Mercedes 01 Vetttel ALE Red Bull 01 Vettel ALE Red Bull 010 Alonso ESP Ferrari 009 Button R. U. Brawn GP 008 Massa BRA Ferrari 007 Massa BRA Ferrari 00 Alonso ESP Renault 00 Alonso ESP Renault 00 Schumacher ALE Ferrari

34 0minutos Guía F1 01 Los circuitos Montmeló (Barcelona) 10 SEAT 188 ELF 1 REPSOL CAMPSA LA CAIXA SALIDA 1 1 GP de España El Circuit de Catalunya, un clásico de las pretemporadas, vuelve a ser el escenario de la primera carrera del Campeonato en tierras europeas Desde su entrada en el Mundial en 191, el Gran Premio de España se ha disputado en cinco circuitos: Pedralbes, Montjuïc, el Jarama, Jerez y Montmeló. Precisamente, este último se ha convertido en una segunda casa para todas las escuderías por ser el banco de pruebas de los tests invernales, gracias a sus extraordinarias condiciones meteorológicas. Además, es un circuito que sirve para probar la aerodinámica de los bólidos. En el calendario desde 1991, el circuito catalán no es propicio para los adelantamientos, solo la Alonso se hace un selfie con sus seguidores en Montmeló en 01. curva 10 y el final de la recta de meta dan opciones a los pilotos para superarse. El alemán Michael Schumacher es el piloto que más veces ha subido al cajón en esta cita, con victorias. Por su parte, Fernando Alonso ha hecho sonar el himno nacional en ocasiones: en 00, a los mandos del Renault de su segundo cetro mundialista, y en 01 con Ferrari; pero el año pasado fue séptimo. DATOS DEL CIRCUITO Longitud. metros Vueltas Curvas 1 Distancia total 07,1 km Vuelta rápida 1: Kimi Raikkonen (008) N.º CURVA VELOCIDAD (KM/H) MARCHA HISTORIAL DE VICTORIAS AÑO PILOTO PAÍS EQUIPO 01 Hamilton R.U. Mercedes 01 Alonso ESP Ferrari 01 Maldonado VEN Williams 011 Vettel ALE Red Bull 010 Webber AUS Red Bull 009 Button R. U. Brawn GP 008 Raikkonen FIN Ferrari 007 Massa BRA Ferrari 00 Alonso ESP Renault 00 Raikkonen FIN McLaren 00 Schumacher ALE Ferrari 00 Schumacher ALE Ferrari

35 Montecarlo Los circuitos 0minutos Guía F SANTA DEVOTA SALIDA LA RASCASSE CASINO 7 1 LOEWS TÚNEL 9 70 MIRABEAU GP de Mónaco En un enclave privilegiado de la Costa Azul se encuentra el circuito urbano más conocido del mundo y también el más peligroso Circuito urbano por excelencia, Mónaco enfrenta el lujo y el deporte. Las angostas calles del Principado albergan una cita ineludible en el calendario en la que se reúne lo más granado del panorama social. Fijo desde 19, es el segundo GP más longevo. La monegasca es la carrera más lenta y corta del Mundial, ya que es la única que no cubre los 0 kilómetros mínimos que deben rodar los pilotos en los otros GP, pues para cubrir esa distancia deberían dar 9 vueltas en lugar de las 78 actuales. Mónaco es una carrera especial por las curvas cerradas, la ausencia de rectas, el asfalto bacheado y los túneles, ya que no hay escapatorias y es muy exigente tanto para los corredores como para los bólidos. Es el único GP que comienza en jueves por tradición histórica, pues en sus inicios coincidía con la Ascensión, 0 días después del domingo de Pascua. Ayrton Senna ostenta el récord con victorias, Schumacher y Graham Hill se quedaron en, y Alain Prost, en. Alonso ganó veces. DATOS DEL CIRCUITO Longitud.0 metros Vueltas 78 Curvas 19 Distancia total 0, km Vuelta rápida 1:1.9 - Michael Schumacher (00) N.º CURVA VELOCIDAD (KM/H) MARCHA HISTORIAL DE VICTORIAS AÑO PILOTO PAÍS EQUIPO 01 Rosberg ALE Mercedes 01 Rosberg ALE Mercedes 01 Webber AUS Red Bull 011 Vettel ALE Red Bull 010 Webber AUS Red Bull 009 Button R. U. Brawn GP 008 Hamilton R. U. McLaren 007 Alonso ESP McLaren 00 Alonso ESP Renault 00 Raikkonen FIN McLaren 00 Trulli ITA Renault 00 Montoya COL Williams

36 0minutos Guía F1 01 Los circuitos Gilles Villeneuve (Montreal) SALIDA VIRAGE SENNA GP de Canadá La Île-de-Notre-Dame, en Montreal, es el escenario de un circuito urbano por las calles de una isla artificial en el río San Lorenzo Daniel Ricciardo conquistó la primera victoria de su carrera. El circuito Gilles Villeneuve homenajea con su nombre al malogrado subcampeón del mundo canadiense, que precisamente se llevó la primera victoria en la inauguración de la pista en El trazado es sencillo, rápido y con curvas lentas, a excepción de la décima. Tiene largas rectas, numerosas chicanes y es estrecho por la proximidad de los muros. Además, es duro para los frenos y el motor y exige la máxima atención a los corredores. Sin embargo, el punto más famoso es el muro de la curva 1, conocido desde 1999 como «muro de los campeones», porque ese año se estrellaron en ese mismo punto Schumacher, Damon Hill y Jacques Villeneuve. En temporadas posteriores, otros campeones del mundo como Button o Vettel también han sufrido incidentes en ese mismo punto. Aunque la situación más escalofriante la protagonizó Robert Kubica en 007. El bólido del polaco se estrelló contra Jarno Trulli; sin embargo, salió prácticamente ileso. DATOS DEL CIRCUITO Longitud.1 metros Vueltas 70 Curvas 1 Distancia total 07, km Vuelta rápida 1:1. - Rubens Barrichello (00) N.º CURVA VELOCIDAD (KM/H) MARCHA HISTORIAL DE VICTORIAS AÑO PILOTO PAÍS EQUIPO 01 Ricciardo AUS Red Bull 01 Vettel ALE Red Bull 01 Hamilton R. U. McLaren 011 Button R. U. McLaren 010 Hamilton R. U. McLaren 008 Kubica POL BMW 007 Hamilton R. U. McLaren 00 Alonso ESP Renault 00 Raikkonen FIN McLaren 00 Schumacher ALE Ferrari 00 Schumacher ALE Ferrari

37 Red Bull Ring Los circuitos 0minutos Guía F SALIDA 1 8 GP de Austria El circuito alpino, propiedad de la escudería Red Bull, es garantía de espectáculo por las posibilidades de adelantamiento que ofrece La pasión por la F1 de los austriacos asegura el lleno en las gradas. Dietrich Mateschitz adquirió el circuito A1 Ring, lo remodeló y en 011 lo reinauguró. Antes de su vuelta al gran circo en 01, había acogido pruebas de DTM, las World Series by Renault y la F Euroseries. Hace dos temporadas intentó ocupar la vacante de Nueva Jersey, pero Ecclestone alegó que no había capacidad hotelera suficiente y lo desestimó. En 1987 la FIA lo calificó como poco seguro y se cayó del calendario. Por ello, Hermann Tilke redibujó el trazado en 199, acortándolo y dotándolo de mayores medidas de seguridad. Esa remodelación hizo que perdiera la originalidad y velocidad del antiguo Osterreichring. Aunque sus cambios de altura y las opciones de adelantamiento siempre ofrecen carreras emocionantes en un trazado que se encuentra inmerso en un bosque. Además, fue el escenario de unas de las grandes polémicas del milenio, ya que en 00 Ferrari obligó a Barrichello a dejar ganar a Schumacher y la FIA prohibió las órdenes de equipo. DATOS DEL CIRCUITO Longitud. metros Vueltas 71 Curvas 10 Distancia total 07,1 km Vuelta rápida 1:08.7 Michael Schumacher (o0) N.º CURVA VELOCIDAD (KM/H) MARCHA HISTORIAL DE VICTORIAS AÑO PILOTO PAÍS EQUIPO 01 Rosberg R.U. Mercedes 00 Schumacher ALE Ferrari 00 Schumacher ALE Ferrari 001 Coulthard R. U. McLaren 000 Hakkinen FIN McLaren

38 8 0minutos Guía F1 01 Los circuitos Silverstone CLUB SALIDA STOWE ABBEY 1 70 FARM CURVE 9 WOODCOTE 8 70 THE LOOP 80 9 GP de Gran Bretaña Jim Clark y Alain Prost, con triunfos cada uno, ostentan el récord de victorias en este circuito, presente en el calendario de forma ininterrumpida desde El circuito de Silverston es una de las catedrales de la Fórmula 1. Gran Bretaña, cuna de la Fórmula 1 moderna, ha acogido carreras desde 190. De hecho, Silverstone es uno de los pocos circuitos que quedan en el calendario que estuvo presente ese primer año; y albergó la primera carrera de la historia, en la que venció el italiano Giuseppe Farina. En sus orígenes fue un aeródromo, pero tras la II Guerra Mundial se reconvirtió en una pista de carreras. Aún se pueden observar las tres pistas de despegue en la forma triangular de antaño. Aunque durante unos años se alternó en la organización con Aintree y Brand Hatchs, desde hace 8 es el escenario permanente. Iba a ser relevado por Donington Park en 010, pero problemas económicos impidieron el cambio y aseguraron su continuidad en el actual circuito para 1 temporadas. En 010 se remodeló para acoger el Mundial de Motociclismo. Ahora es más largo y rápido, y se solucionó uno de sus principales problemas: la falta de zonas de frenada fuerte para facilitar los adelantamientos DATOS DEL CIRCUITO Longitud.891 metros Vueltas Curvas 18 Distancia total 0,7 km Vuelta rápida 1: Fernando Alonso (010) N.º CURVA VELOCIDAD (KM/H) MARCHA HISTORIAL DE VICTORIAS AÑO PILOTO PAÍS EQUIPO 01 Hamilton R.U. Mercedes 01 Rosberg ALE Mercedes 01 Webber AUS Red Bull 011 Alonso ESP Ferrari 010 Webber AUS Red Bull 009 Vettel ALE Red Bull 008 Hamilton R. U. McLaren 007 Raikkonen FIN Ferrari 00 Alonso ESP Renault 00 Montoya COL McLaren 00 Schumacher ALE Ferrari 00 Barrichello BRA Ferrari

39 Hockenheim Los circuitos 0minutos Guía F NORDKURVE SALIDA PARABOLIKA HAIRPIN 1 10 GP de Alemania Hockenheim repetiría por los problemas económicos que atraviesa el circuito de Nürburgring, aunque este gran premio es posible que no se llegue a celebrar Hockenheim se construyó en 19, pero ha sufrido varias remodelaciones; la última en 00, cuando se recortó el trazado. Es un circuito favorable a los adelantamientos, especialmente la curva, donde los monoplazas entran a y bajan hasta 0 km/h. También son favorables las curvas, 8 y 1. El bicampeón del mundo británico Jim Clark falleció al sufrir un accidente en esta pista en una carrera de la Fórmula en 198. También le costó la vida a Bert Hawthorne y Markus Höttinger en las competiciones de Fórmula de 1970 y 1980; y a Patrick Depailler, en Este año el GP de Alemania no visita Nürburgring. Repite Hockenheim. Fernando Alonso es el piloto en activo con más triunfos en este circuito. El asturiano se ha impuesto en las ediciones de 00, 010 y 01 aunque el pasado año solo pudo ser quinto. Al cierre de esta guía, la celebración del Gran Premio de Alemania está en el aire, ya que los propietarios del circuito de Hockenheim no han llegado a un acuerdo económico con Ecclestone. DATOS DEL CIRCUITO Longitud.7 metros Vueltas 7 Curvas 17 Distancia total 0.8 km Vuelta rápida 1:1.780 Kimi Raikkonen (00) N.º CURVA VELOCIDAD (KM/H) MARCHA HISTORIAL DE VICTORIAS AÑO PILOTO PAÍS EQUIPO 01 Rosberg ALE Mercedes 01* Vettel ALE Red Bull 01 Alonso ESP Ferrari 011* Hamilton R. U. McLaren 010 Alonso ESP Ferrari 009* Webber AUS Red Bull 008 Hamilton R. U. McLaren 00 Schumacher ALE Ferrari 00 Alonso ESP Renault 00 Schumacher ALE Ferrari 00 Montoya COL Williams * En el circuito de Nürburgring

40 0 0minutos Guía F1 01 Los circuitos Hungaroring SALIDA GP de Hungría En 198, Hungría se convirtió en el primer país de la órbita comunista en albergar una carrera de la Fórmula 1 El circuito de Hungaroring se caracteriza por unas rectas muy cortas en las que es complicado que haya adelantamientos. Sin embargo, Nigel Mansell logró superar a 1 rivales en la edición de 1989, todo un récord en este deporte. Además, la pista es estrecha y suele estar sucia, por lo que normalmente se forman atascos en carrera. En esta cita es fundamental la estrategia de paradas de las escuderías. Y también la tracción y los neumáticos son vitales. Los pilotos sufren en un circuito en el que pasan mucho calor y deben forzar el volante Alonso logró la segunda plaza en este circuito en 01. En 009, Felipe Massa sufrió un gravísimo accidente durante la calificación al recibir el impacto de una pieza que salió despedida del bólido de Barrichello. El británico Lewis Hamilton es el piloto con más triunfos en el trazado magiar, cuatro, conseguidos en las ediciones de 007, 009, 01 y 01. No obstante, el pasado curso, que finalizó con un total de 11 victorias, tuvo que conformarse con una tercera plaza. 10 DATOS DEL CIRCUITO Longitud.81 metros Vueltas 70 Curvas 1 Distancia total 0, km Vuelta rápida 1: Michael Schumacher (00) N.º CURVA 9 11 VELOCIDAD (KM/H) MARCHA HISTORIAL DE VICTORIAS AÑO PILOTO PAÍS EQUIPO 01 Ricciardo R.U. Mercedes 01 Hamilton R. U. Mercedes 01 Hamilton R. U. McLaren 011 Button R. U. McLaren 010 Webber AUS Red Bull 009 Hamilton R. U. McLaren 008 Kovalainen FIN McLaren 007 Hamilton R. U. McLaren 00 Button R. U. Honda 00 Raikkonen FIN McLaren 00 Schumacher ALE Ferrari 00 Alonso ESP Renault

41 Spa-Francorchamps Los circuitos 0minutos Guía F LA SOURCE 1 1 SALIDA 00 EAU ROUGE BLANCHIMONT RIVAGE GP de Bélgica Eau Rouge es la curva por excelencia del Mundial. El trazado, en una subida, hace sentir al piloto una aceleración vertical parecida a la de un avión Vista aérea del circuito belga de Spa-Francorchamps. Spa-Francorchamps es el circuito favorito de la mayoría de los pilotos. Sus curvas ciegas y rasantes se alternan con constantes subidas y bajadas, lo que hace que pilotar en el trazado belga sea comparado con un viaje en la montaña rusa. Divertida a la par que difícil, es una cita que además cuenta con una meteorología impredecible. Mientras una zona puede estar completamente seca, en otra puede llover intensamente, todo un desafío para los participantes y para los ingenieros, que deben arriesgar en la elección de reglajes y neumáticos. De la actual parrilla, el finlandés Kimi Raikkonen es el piloto en activo con más éxitos, con un total de cuatro, en esta pista de 191 reformada en 00. En cambio, es uno de los escenarios que aún se resiste a Alonso. Ha abandonado cinco veces en 11 ediciones, y solo ha subido en tres ocasiones al podio (00, 007 y 01). El pasado curso tuvo que conformarse con una discreta séptima plaza. DATOS DEL CIRCUITO Longitud 7.00 metros Vueltas Curvas 19 Distancia total 08,1 km Vuelta rápida 1: Kimi Raikkonen (00) N.º CURVA VELOCIDAD (KM/H) MARCHA HISTORIAL DE VICTORIAS AÑO PILOTO PAÍS EQUIPO 01 Ricciardo AUS Red Bull 01 Vettel ALE Red Bull 01 Button R. U. McLaren 011 Vettel ALE Red Bull 010 Hamilton R. U. McLaren 009 Raikkonen FIN Ferrari 008 Massa BRA Ferrari 007 Raikkonen FIN Ferrari 00 Raikkonen FIN McLaren 00 Raikkonen FIN McLaren 00 Schumacher ALE Ferrari

42 0minutos Guía F1 01 Los circuitos Monza (Milán) VARIANTE ASCARI 10 SALIDA PARABÓLICA GP de Italia Monza es el circuito que ha acogido un mayor número de carreras en el Mundial, solo en 1980 el GP transalpino se corrió en Imola El GP de Italia es, junto al GP de Gran Bretaña, el único fijo en el calendario desde 190. Se construyó en 19 y goza del honor de ser el más rápido del calendario, donde se pueden alcanzar velocidades superiores a los 0 km/h, por lo que la carga aerodinámica necesaria es la más baja que se monta en toda la temporada. En cambio, tanto los frenos como los neumáticos y el motor sufren en exceso por esas condiciones. Denominada por los italianos la «pista mágica», Monza ha sido escenario de graves accidentes que se han cobrado la vida Hamilton celebra el triunfo en Monza, ante miles de tifosi. de pilotos de la talla de Emilio Materassi, Alberto Ascari, Jochen Rindt, Wolfgang von Trips y Ronnie Peterson, y de casi medio centenar de espectadores en 198 y 191. Ferrari es la escudería más laureada, con 18 triunfos ante su entregada afición. El último lo conquistó en 010 el español Fernando Alonso, que ha subido veces a lo más alto del cajón en este escenario. DATOS DEL CIRCUITO Longitud.79 metros Vueltas Curvas 11 Distancia total 0,7 km Vuelta rápida 1:1.0 - Rubens Barrichello (00) N.º CURVA VELOCIDAD (KM/H) MARCHA HISTORIAL DE VICTORIAS AÑO PILOTO PAÍS EQUIPO 01 Hamilton R.U. Mercedes 01 Vettel ALE Red Bull 01 Hamilton R. U. McLaren 011 Vettel ALE Red Bull 010 Alonso ESP Ferrari 009 Barrichello BRA Brawn GP 008 Vettel ALE Toro Rosso 007 Alonso ESP McLaren 00 Schumacher ALE Ferrari 00 Montoya COL McLaren 00 Barrichello BRA Ferrari 00 Schumacher ALE Ferrari

43 Marina Bay (Singapur) Los circuitos 0minutos Guía F SALIDA GP de Singapur Se estrenó en el calendario en 008, con el mayor escándalo de la F1 moderna: el crashgate, que le costó una sanción de por vida a Flavio Briatore Marina Bay entró en el gran circo con el honor de organizar la primera carrera nocturna de la historia. Fue una de las grandes apuestas de Bernie Ecclestone, que se inclinó por el espectáculo y por un horario más favorable a los aficionados europeos, y acertó. Pese a las reticencias previas de los pilotos y los equipos, la carrera resultó segura. El trazado, rodeado por muros, peca de ser lento y poco dado a los adelantamientos. La carrera se desarrolla en el senti- Bay, diseñado para correr de noche. El espectacular circuito de Marina do contrario a las agujas del reloj y suele estar marcada por la humedad y las fuertes tormentas. El pasado curso Hamilton frenó la racha de victorias consecutivas de Vettel e igualó en el palmarés a Alonso, ambos con triunfos. Los tres pilotos han sido los únicos en subir a lo más alto del cajón en Singapur. No obstante, la primera victoria del asturiano estuvo envuelta en polémica, ya que su compañero Nelson Piquet Jr. se estrelló para favorecerlo DATOS DEL CIRCUITO DEL CIRCUITO Longitud.07 metros Vueltas 1 Curvas Distancia total 09. km Vuelta rápida 1:8.7 - Sebastian Vettel (01) N.º CURVA 10 VELOCIDAD (KM/H) MARCHA 00 HISTORIAL DE VICTORIAS AÑO PILOTO PAÍS EQUIPO 01 Hamilton R.U. Mercedes 01 Vettel ALE Red Bull 01 Vettel ALE Red Bull 011 Vettel ALE Red Bull 010 Alonso ESP Ferrari 009 Hamilton R. U. McLaren 008 Alonso ESP Renault

44 0minutos Guía F1 01 Los circuitos Suzuka 1 10 SPOON TRIANGLE R DUNLOP 7 0 SALIDA GP de Japón En el país del Sol Naciente se han dirimido batallas épicas, como las protagonizadas por Alain Prost y Ayrton Senna en 1989 y 1990 Un parque de atracciones junto al circuito ofrece imágenes singulares. El trazado nipón es uno de los favoritos de los pilotos junto a Spa- Francorchamps por ser técnico y difícil. Propiedad de Honda, Suzuka cuenta con todos los ingredientes para ser un excelente Gran Premio. Hay desniveles y una gran cantidad de curvas, lo que exige una gran carga aerodinámica. Las curvas son rápidas, sobre todo la 10R, y muchas están enlazadas, lo que exige rendir al máximo a hombres y máquinas. Alonso y Schumacher vivieron uno de sus grandes duelos en 00: llegaron empatados a puntos y la carrera fue una intensa lucha hasta que, a 17 vueltas del final, el motor del Ferrari de Schumi se paró. Esa victoria permitió al asturiano conquistar su segundo entorchado en la siguiente carrera, Brasil. Suzuka entró en el calendario en 1987, diez años después de que el otro circuito japonés, Fuji, saliera del gran circo. Fue una de las carreras más trágicas de la historia y se saldó con la muerte de dos espectadores en un accidente contra la grada de Gilles Villeneuve. DATOS DEL CIRCUITO Longitud.807 metros Vueltas Curvas 18 Distancia total 07, km Vuelta rápida 1:1.0 - Kimi Raikkonen (00) N.º CURVA VELOCIDAD (KM/H) MARCHA HISTORIAL DE VICTORIAS AÑO PILOTO PAÍS EQUIPO 01 Hamilton R.U. Mercedes 01 Vettel ALE Red Bull 01 Vettel ALE Red Bull 011 Button R. U. McLaren 010 Vettel ALE Red Bull 009 Vettel ALE Red Bull 008* Alonso ESP Renault 007* Hamilton R. U. McLaren 00 Alonso ESP Renault 00 Raikkonen FIN McLaren 00 Schumacher ALE Ferrari 00 Barrichello BRA Ferrari * En el circuito de Fuji

45 Sochi International Street Circuit Los circuitos 0minutos Guía F GP de Rusia La carrera a orillas del Mar Negro se celebra por segundo año consecutivo, pero pese a los rumores no será en esta edición una prueba nocturna EL circuito urbano de Sochi es obra del omnipresente Hermann Tilke, que diseñó un trazado con un gran número de ángulos rectos, precedidos por zonas de alta velocidad, para favorecer los adelantamientos. Además, cuenta con dos largas rectas, un sector de giros revirados y otro de fuertes frenadas. La carrera discurre por la Villa Olímpica de los pasados Juegos de Invierno de 01. Y llegó tras años de intensas negociaciones entre Putin y Ecclestone, que soñaba con un Gran Premio en Moscú. En la década de los ochenta, La ciudad balneario de Sochi se ha convertido en referente del deporte. el Gobierno soviético ya había intentado organizar una carrera del Mundial de Fórmula 1, pero sus esfuerzos no fructificaron, aunque la carrera llegó a constar en el calendario provisional de 198. Para los anales del automovilismo ruso quedan la celebración de sus dos primeros Gran Premios en San Petersburgo en 191 y 191, aunque la continuidad de la cita se suspendió con el estallido de la I Guerra Mundial y la posterior Revolución Rusa. 1 DATOS DEL CIRCUITO Longitud.87 metros Vueltas Curvas 19 Distancia total 0. km Vuelta rápida ---- N.º CURVA SALIDA 19 VELOCIDAD (KM/H) MARCHA HISTORIAL DE VICTORIAS AÑO PILOTO PAÍS EQUIPO 01 Hamilton R.U. Mercedes

46 0minutos Guía F1 01 Los circuitos De las Américas (Austin) SALIDA GP de EE UU Hermann Tilke diseñó el trazado copiando elementos de otros circuitos, como la curva 8 de Turquía, las eses de Silverstone o los giros lentos de Mónaco El Circuito de las Américas se estrenó en 01 y tiene contrato hasta 01. El objetivo de la carrera texana es conseguir que los americanos se interesen por la Fórmula 1. Este deporte no ha logrado calar entre los espectadores, que en cambio llenan las gradas de la NASCAR o la IndyCar, y ello pese a que entre 000 y 007 se corrió en Indianápolis. Las modernas instalaciones, con capacidad para espectadores, cuentan con un centro médico, 1 suites de reuniones y un espacio para conciertos al aire libre. En un futuro habrá una escuela de pilotos y una pista de karting. Hamilton saluda tras lograr la victoria en Austin. En este trazado se corre en sentido contrario a las agujas del reloj. Además de inspirarse en elementos de otros circuitos que funcionan bien, también aprovecha al máximo la topografía con cambios de elevación de hasta 0 metros. El único piloto que ha repetido triunfo en Austin es el británico Lewis Hamilton, campeón en 01 y 01. DATOS DEL CIRCUITO Longitud.1 metros Vueltas Curvas 0 Distancia total 08, Km Vuelta rápida Sebastian Vettel (01) N.º CURVA VELOCIDAD (KM/H) MARCHA HISTORIAL DE VICTORIAS AÑO PILOTO PAÍS EQUIPO 01 Hamilton R.U. Mercedes 01 Vettel ALE Red Bull 01 Hamilton R. U. McLaren 007* Hamilton R. U. McLaren 00* Schumacher ALE Ferrari 00* Schumacher ALE Ferrari 00* Schumacher ALE Ferrari 00* Schumacher ALE Ferrari * En el circuito de Indianápolis

47 Hermanos Rodríguez (México DF) Los circuitos 0minutos Guía F SALIDA GP de México El Autódromo Hermanos Rodríguez, en la capital azteca, vuelve al calendario mundialista después de años de ausencia Con un año de retraso respecto a los planes iniciales, México vuelve a la élite del automovilismo. Su presencia ya había sido anunciada para 01, pero el circuito no cumplía las condiciones que exige la FIA. Era necesaria una inversión de 00 millones para modernizar las instalaciones y pagar el canon. Gracias a la entrada de capital público y privado, el trazado azteca ha conseguido volver para este curso. La pista ya había sido escenario mundialista entre 19 y 1970 y entre 198 y 199. En la segunda etapa, Prost, Senna y Mansell se repartieron casi todos los triunfos. En cinco minutos, los mexicanos compraron entradas. Para esta próxima edición se han renovado las instalaciones y la pista. Además, se ha movido entre 10 y 1 metros la zona de la curva más mítica, la Peraltada, donde perdió la vida el menor de los hermanos Rodríguez, Ricardo, en 19, durante los entrenamientos previos al GP. De todos modos, será la segunda carrera más rápida del calendario, por detrás de Monza, pudiendo rodar a 8 km/h. DATOS DEL CIRCUITO Longitud.1 metros Vueltas 9 Curvas 1 Distancia total 0,0 Km Vuelta rápida Nigel Mansell (1991) N.º CURVA VELOCIDAD (KM/H) MARCHA HISTORIAL DE VICTORIAS AÑO PILOTO PAÍS EQUIPO 199 Mansell R.U. Williams 1991 Patrese ITA Williams 1990 Prost FRA Ferrari 1989 Senna BRA McLaren 1988 Prost FRA McLaren 1987 Mansell R.U. Williams 198 Berger AUT Benetton

48 8 0minutos Guía F1 01 Los circuitos Interlagos SUBIDA DE BOXES 1 10 S DE SENNA SALIDA PINHEIRINHO CURVA DEL SOL GP de Brasil Interlagos no se ha remodelado en el último cuarto de siglo, por lo que suele ser criticado por la antigüedad de sus instalaciones En el Autódromo José Carlos Pace, nombre oficial de Interlagos, se circula en el sentido contrario a las agujas del reloj. Además, destaca por la velocidad y dificultad de un trazado que combina dos sectores con rectas largas y curvas cerradas, con uno mixto que tiene constantes curvas y contracurvas, lo que hace que sea uno de los circuitos favoritos de los pilotos de la parrilla de la F1. La recta principal en subida desemboca en una S de Senna, a propuesta del piloto en la remodelación, y es la frenada más fuerte de la pista, por lo que suele utilizarse para intentar adelantar. Rosberg se alzó con el triunfo en la carrera del año pasado. Aunque este año tampoco será la última carrera del Mundial, Interlagos es una de las que están marcadas con rojo en el calendario de todos los pilotos, ya que es habitual que sea el escenario donde se decida al menos uno de los dos títulos en juego. En 00, Fernando Alonso conquistó el primer cetro de su carrera, convirtiéndose en el primer español en lograrlo, desatando con ello la Alonsomanía. DATOS DEL CIRCUITO Longitud.09 metros Vueltas 71 Curvas 1 Distancia total 0,9 km Vuelta rápida 1: Juan Pablo Montoya (00) N.º CURVA 1 VELOCIDAD (KM/H) MARCHA HISTORIAL DE VICTORIAS AÑO PILOTO PAÍS EQUIPO 01 Rosberg ALE Mercedes 01 Vettel ALE Red Bull 01 Button R. U. McLaren 011 Webber AUS Red Bull 010 Vettel ALE Red Bull 009 Webber AUS Red Bull 008 Massa BRA Ferrari 007 Raikkonen FIN Ferrari 00 Massa BRA Ferrari 00 Montoya COL McLaren 00 Montoya COL Williams 00 Fisichella ITA Jordan

49 Yas Marina Los circuitos 0minutos Guía F SALIDA GP de Abu Dabi El fastuoso circuito de Yas Marina repite como broche del campeonato, aunque en esta ocasión la carrera no puntuará doble como el pasado curso El trazado de Oriente Medio posee unas instalaciones increíbles, forjadas a base de petrodólares. Y cuenta, incluso, con un puerto similar al de Mónaco. Sin embargo, la pista peca de aburrida por lo difícil que resulta adelantar. Aunque hay tres zonas de frenada, el circuito es angosto y rebasar a un rival se antoja complicado. De todos modos, tiene alicientes como el circular en sentido antihorario y una curva inspirada en la belga Eau Rouge. Además, es un circuito bastante rápido, con zonas de frenada fuerte y largas rectas. Lewis Hamilton celebra la victoria y el campeonato de F1 01. Para aumentar la espectacularidad, la carrera comienza de día y termina bajo la luz de los focos. La edición de 010 siempre estará en la retina de Fernando Alonso, que perdió el que podría haber sido su tercer entorchado por no ser capaz de adelantar a Petrov. Ese desliz del asturiano permitió a Vettel convertirse en el campeón más joven de la historia del gran circo, abriendo una racha de cuatro títulos mundiales consecutivos. DATOS DEL CIRCUITO Longitud. metros Vueltas Curvas 1 Distancia total 0, km Vuelta rápida 1: Sebastian Vettel (009) N.º CURVA VELOCIDAD (KM/H) MARCHA HISTORIAL DE VICTORIAS AÑO PILOTO PAÍS EQUIPO 01 Hamilton R.U. Mercedes 01 Vettel ALE Red Bull 01 Raikkonen FIN Lotus 011 Hamilton R. U. McLaren 010 Vettel ALE Red Bull 009 Vettel ALE Red Bull

50 0 0minutos Guía F1 01 Palmarés Todos los campeones PILOTOS AÑO PILOTO PAÍS EQUIPO 01 Lewis Hamilton R. Unido Mercedes 01 Sebastian Vettel Alemania Red Bull 01 Sebastian Vettel Alemania Red Bull 011 Sebastian Vettel Alemania Red Bull 010 Sebastian Vettel Alemania Red Bull 009 Jenson Button R. Unido Brawn GP 008 Lewis Hamilton R. Unido McLaren 007 Kimi Raikkonen Finlandia Ferrari 00 Fernando Alonso España Renault 00 Fernando Alonso España Renault 00 M. Schumacher Alemania Ferrari 00 M. Schumacher Alemania Ferrari 00 M. Schumacher Alemania Ferrari 001 M. Schumacher Alemania Ferrari 000 M. Schumacher Alemania Ferrari 1999 Mika Hakkinen Finlandia McLaren 1998 Mika Hakkinen Finlandia McLaren 1997 J. Villeneuve Canadá Williams 199 Damon Hill R. Unido Williams 199 M. Schumacher Alemania Benetton 199 M. Schumacher Alemania Benetton 199 Alain Prost Francia Williams 199 Nigel Mansell R. Unido Williams 1991 Ayrton Senna Brasil McLaren 1990 Ayrton Senna Brasil McLaren 1989 Alain Prost Francia McLaren 1988 Ayrton Senna Brasil McLaren 1987 Nelson Piquet Brasil Williams 198 Alain Prost Francia McLaren 198 Alain Prost Francia McLaren 198 Niki Lauda Austria McLaren 198 Nelson Piquet Brasil Brabham 198 Keke Rosberg Finlandia Williams AÑO PILOTO PAÍS EQUIPO 1981 Nelson Piquet Brasil Brabham 1980 Alan Jones Australia Williams 1979 Jody Scheckter Sudáfrica Ferrari 1978 Mario Andretti EE UU Lotus 1977 Niki Lauda Austria Ferrari 197 James Hunt R. Unido McLaren 197 Niki Lauda Austria Ferrari 197 Emerson Fittipaldi Brasil McLaren 197 Jackie Stewart R. Unido Tyrrell 197 Emerson Fittipaldi Brasil Lotus 1971 Jackie Stewart R. Unido Tyrrell 1970 Jochen Rindt Austria Ferrari 199 Jackie Stewart R. Unido Matra 198 Graham Hill R. Unido Lotus 197 Denny Hulme N. Zelanda Brabham 19 Jack Brabham Australia Brabham 19 Jim Clark R. Unido Lotus 19 John Surtees R. Unido Ferrari 19 Jim Clark R. Unido Lotus 19 Graham Hill R. Unido BRM 191 Phil Hill EE UU Ferrari 190 Jack Brabham Australia Brabham 199 Jack Brabham Australia Brabham 198 Mike Hawthorn R. Unido Ferrari 197 Juan M. Fangio Argentina Maserati 19 Juan M. Fangio Argentina Ferrari 19 Juan M. Fangio Argentina Mercedes 19 *Juan M. Fangio Argentina Mercedes 19 Alberto Ascari Italia Ferrari 19 Alberto Ascari Italia Ferrari 191 Juan M. Fangio Argentina A. Romeo 190 Giuseppe Farina Italia A. Romeo * Empezó el Mundial con Maserati y lo terminó con Mercedes. CONSTRUCTORES AÑO EQUIPO 01 Mercedes 01 Red Bull 01 Red Bull 011 Red Bull 010 Red Bull 009 Brawn GP 008 Ferrari 007 Ferrari 00 Renault 00 Renault 00 Ferrari 00 Ferrari 00 Ferrari 001 Ferrari 000 Ferrari 1999 Ferrari 1998 McLaren 1997 Williams 199 Williams 199 Benetton 199 Williams 199 Williams 199 Williams 1991 McLaren 1990 McLaren 1989 McLaren 1988 McLaren 1987 Williams 198 Williams 198 McLaren 198 McLaren 198 Ferrari 198 Ferrari 1981 Williams 1980 Williams 1979 Ferrari 1978 Lotus 1977 Ferrari 197 Ferrari 197 Ferrari 197 McLaren 197 Lotus 197 Lotus 1971 Tyrrell 1970 Lotus 199 Matra 198 Lotus 197 Brabham 19 Brabham 19 Lotus 19 Ferrari 19 Lotus 19 BRM 191 Ferrari 190 Cooper 199 Cooper 198 Vanwall

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