ANEJO Nº 16: SEÑALIZACIÓN, BALIZAMIENTO Y DEFENSAS

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1 Ensanche y Refuerzo de la CP BA-58 Don Álvaro a Mérida. MEMORIA Y SUS ANEJOS. ANEJO Nº 16: SEÑALIZACIÓN, BALIZAMIENTO Y DEFENSAS Anejo Nº 16. Señalización, Balizamiento y Defensas

2 Ensanche y Refuerzo de la CP BA-58 Don Álvaro a Mérida. INDICE: 1. - CONSIDERACIONES GENERALES SEÑALIZACIÓN VERTICAL INTRODUCCIÓN SEÑALES DE CONTENIDO FIJO CARTELES PANELES COMPLEMENTARIOS RETRORREFLECTANCIA CARACTERÍSTICAS DE LOS ELEMENTOS COLOCACIÓN DE LAS SEÑALES (CRITERIOS DE IMPLANTACIÓN) INTERSECCIONES GLORIETAS PASOS PARA PEATONES HITOS KILOMÉTRICOS SEÑALES VERTICALES A COLOCAR SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL INTRODUCCIÓN MARCAS VIALES LONGITUDINALES DISCONTINUAS MARCAS VIALES LONGITUDINALES CONTÍNUAS MARCAS LONGITUDINALES CONTINUAS ADOSADAS A DISCONTINUAS MARCAS TRANSVERSALES FLECHAS INSCRIPCIONES OTRAS MARCAS TIPOS DE PINTURA A APLICAR ESTUDIO DE VISIBILIDAD DE ADELANTAMIENTO BALIZAMIENTO CAPTAFAROS RETRORREFLECTANTES DE UTILIZACIÓN EN SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL BALIZAMIENTO DE LA CURVA SISTEMAS DE CONTENCIÓN DE VEHÍCULOS EMPLEO DE BARRERAS DE SEGURIDAD Y PRETILES TIPOS, COMPORTAMIENTO Y CLASIFICACIÓN DE LAS BARRERAS DE SEGURIDAD CRITERIOS DE EMPLEO DE LAS BARRERAS DE SEGURIDAD CRITERIOS DE DISPOSICIÓN EN MÁRGENES SELECCIÓN DEL SISTEMA DISPOSICIÓN ZONAS ESPECIALES EMPLEO DE LOS SISTEMAS PARA PROTECCIÓN DE MOTOCICLISTAS ANEXO I. ESTUDIO DE VISIBILIDAD ANEXO II. DISEÑO SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL ANEXO III. SEÑALIZACIÓN VERTICAL A COLOCAR Anejo Nº 16. Señalización, Balizamiento y Defensas

3 Ensanche y Refuerzo de la CP BA-58 Don Álvaro a Mérida. 1.- CONSIDERACIONES GENERALES. Para el diseño de la señalización en la carretera objeto de estudio, se ha tenido en cuenta las Normas vigentes, así como las Ordenes Circulares de la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Fomento. En el segundo apartado, se diseña la señalización vertical, para la cual se ha seguido la Orden FOM/534/2014, de 20 de marzo, por la que se aprueba la Norma 8.1-IC Señalización Vertical de la Instrucción de Carreteras y el Catálogo de las Señales Verticales de Circulación. En cuanto a la señalización horizontal, la cual se dimensiona en el tercer apartado, será de aplicación la Orden ministerial de 16 de julio de 1987, por la que se aprueba la norma IC sobre Marcas Viales. A continuación de estos apartados, se añaden otros puntos donde se describen elementos a utilizar como elementos de balizamiento y sistemas de contención de vehículos, para lo que se utilizará la siguiente normativa: Orden FOM/2523/2014, de 12 de diciembre, por la que se actualizan determinados artículos del pliego de prescripciones técnicas generales para obras de carreteras y puentes, relativos a materiales básicos, a firmes y pavimentos, y a señalización, balizamiento y sistemas de contención de vehículos. O.C. 35/2014, sobre criterios de aplicación de Sistemas de Contención de Vehículos. En los planos de proyecto, se definen tanto la disposición como los detalles constructivos de la señalización horizontal y vertical y las características de los materiales a emplear. La ejecución de las obras se definen en el apartado correspondiente del Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares del presente proyecto. En lo que respecto al diseño de la señalización vertical, en la zona urbana de la barriada de San Andrés (Mérida), entre los P.K al P.K , únicamente se ha diseñado la señalización horizontal puesto que se considera que la señalización vertical existente es correcta, sólo se añadirá la señal S-572 que se ubicará en ambos lados de la vía en el P.K SEÑALIZACIÓN VERTICAL INTRODUCCIÓN. Para dimensionar la señalización vertical, se seguirán los criterios establecidos en la Norma 8.1-IC Señalización Vertical de la Instrucción de Carreteras y en el Tomo I y II de las Señales Verticales de Circulación. Se indica en dicha Norma, que la señalización persigue cuatro objetivos fundamentales: Aumentar la seguridad de la circulación. Aumentar la eficacia de la circulación. Aumentar la comodidad de la circulación. Facilitar la orientación de los conductores. Teniendo como principios básicos la claridad, la sencillez, la uniformidad y la continuidad. En un sentido amplio, la señalización vertical de las carreteras comprende un conjunto de elementos destinados a informar y ordenar la circulación por las mismas. Cada uno de estos elementos se denomina señal, y está compuesto por: Leyendas y/o símbolos para suministrar información. La superficie sobre la que están inscritos, que será generalmente una placa. Cuando la superficie lo requiera, se conformará mediante la unión de lamas. Los dispositivos específicos de sustentación; como postes, banderolas y pórticos; puntualmente, se pueden utilizar otros, como obras de paso o muros cuya función específica sea diferente. Las señales pueden ser de contenido fijo, carteles y paneles complementarios. Las señales de contenido fijo son las que tienen un contenido preestablecido por el Catálogo de señales verticales de circulación publicado por la Dirección General de Carreteras; únicamente varían su tamaño y los números que incluyen en algunos casos. Los carteles son aquellos cuyo diseño varía en función de las informaciones a suministrar. Los paneles complementarios son aquellos que acompañan a las señales de contenido fijo y acotan su prescripción. Anejo Nº 16. Señalización, Balizamiento y Defensas

4 Ensanche y Refuerzo de la CP BA-58 Don Álvaro a Mérida. A continuación, se pasan a definir cada una de ellas. De localización, que indica localizaciones atravesadas por la carretera, como por ejemplo, poblaciones, divisiones administrativas, ríos u otras circunstancias de naturaleza análoga SEÑALES DE CONTENIDO FIJO. Las señales de contenido fijo se clasifican atendiendo a su funcionalidad, según el Catálogo de Señales Verticales de Circulación, en: Señales de advertencia de peligro, cuya forma es generalmente triangular. Se designan por la letra P seguida de un número comprendido entre el 1 y 99. Señales de reglamentación, cuya forma es generalmente circular. Se designan por la letra R seguida de un número (R-1 a R-599). Señales de indicación, cuya forma es generalmente rectangular. Se designan por la letra S seguida de un número (S-1 a S-199 y S-900 a S-999) CARTELES. Los carteles son los que tienen formas e inscripciones variables y están comprendidos en los apartados de señales de orientación incluidos en el grupo de señales de indicación ya mencionados. En cuanto a su estructura portante, se dispondrán mediante: Cartel lateral, que es un cartel situado en el margen de la carretera apoyado sobre uno o más postes metálicos. Cartel flecha, que es un cartel situado sobre una placa en forma de flecha apoyada sobre uno o dos postes. Los carteles de orientación, según se empleo, pueden ser: De preseñalización, advierte con suficiente antelación de la presencia de una salida y los destinos a alcanzar por ella. De dirección. Este puede ser de salida inmediata, si se ubica en el punto de salida y contiene los destinos a alcanzar por ella, o de dirección propia, que indica los destinos a alcanzar continuando por la carretera por al que se circula. Este último debe ir acompañado por un cartel de Preseñalización o salida inmediata. De confirmación, es aquel que confirma los destinos que se alcanzarán por la carretera por la que se circula o por carreteras adyacentes PANELES COMPLEMENTARIOS. Los paneles complementarios pueden acompañar a las señales de contenido fijo, indicando la distancia de aplicación, o bien de otro tipo. Están incluidos dentro de las señales de indicación RETRORREFLECTANCIA. Para que las señales sean visibles en todo momento, todos sus elementos constituyentes deberán ser retrorreflectantes: fondo, caracteres, orlas, flechas, símbolos y pictogramas en color, excepto los de color negro y azul o gris oscuro. Actualmente existen tres clases de retrorreflexión, independientemente de la naturaleza microesférica o microprismática de los materiales, y son: Clase RA1, Clase RA2 y Clase RA3. La Clase RA3, a su vez, se divide en tres clases: Clase RA3-ZA, Clase RA3-ZB y Clase RA3-ZC, con diferentes geometrías y coeficientes de retrorreflexión, de forma que cada una de las zonas está especificada para: Clase RA3-ZA: recomendada para especificar materiales retrorreflectantes a utilizar en carteles y paneles complementarios en tramos interurbanos de autopistas y autovías. Clase RA3-ZB: recomendada para especificar materiales retrorreflectantes a utilizar en entornos complejos (glorietas, intersecciones, etc.), tramos periurbanos y en carteles y paneles complementarios en tramos interurbanos de carreteras convencionales. Clase RA3-ZC: recomendada para especificar materiales retrorreflectantes a utilizar en zonas urbanas. La clase de retrorreflexión será la misma en todos los elementos de una misma señal o cartel y no deberá ser inferior a los prescritos en la siguiente tabla. Anejo Nº 16. Señalización, Balizamiento y Defensas

5 Ensanche y Refuerzo de la CP BA-58 Don Álvaro a Mérida. Tabla 1. Clase de retrorreflexión en señales y carteles. Fuente: Norma 8.1-IC. Siempre que la iluminación ambiente dificulte su percepción, donde se considere conveniente reforzar los elementos de señalización vertical y en entornos donde confluyan o diverjan grandes flujos de tráfico, intersecciones, glorietas, etc., deberá estudiarse la idoneidad de utilizar la clase RA3. Todas las señales que estén sujetas a un mismo poste tendrán la misma clase de retrorreflexión, y este será el correspondiente a la señal que posea el mayor valor. Los paneles complementarios tendrán la misma clase de reflectancia que la señal o cartel al que acompañen. Por lo tanto, la retrorreflectancia a emplear en las distintas señales proyectadas será de Clase RA3- ZC en los tramos urbanos y Clase RA2 para los tramos interurbanos CARACTERÍSTICAS DE LOS ELEMENTOS. Imagen 1. Dimensión de señales de contenido fijo. Fuente: Norma 8.1-IC Señalización Vertical. PANELES COMPLEMENTARIOS. Las dimensiones de los paneles complementarios están relacionadas con el tamaño de las señales a las que complementan, siendo su anchura igual al lado de las señales triangulares y cuadradas, a la anchura de las señales rectangulares o al diámetro de las circulares. Se colocan debajo de la señal a la que complementan. CARTELES. Las dimensiones de los carteles se deducirán del tamaño de los caracteres y orlas que se utilicen, así como de las separaciones entre líneas, orlas y bordes. Todo lo referente a colores, contrastes, dimensiones, flechas y composición de carteles deberá cumplir con lo establecido con la Instrucción de Carreteras Norma 8.1-IC Señalización vertical DIMENSIONES. SEÑALES DE CONTENIDO FIJO. Las señales que hayan de ser vistas desde un vehículo en movimiento para el tipo de carretera objeto de estudio, es el que se indica a continuación COLOCACIÓN DE LAS SEÑALES (CRITERIOS DE IMPLANTACIÓN) POSICIÓN LONGITUDINAL. SEÑALES DE CONTENIDO FIJO. Las señales de advertencia de peligro se colocarán entre 150 y 250 m antes de la sección donde se encuentre el peligro que anuncian. Si la advertencia afecta a un tramo de la carretera provincial, se acompañarán con un panel complementario que indique la longitud a la que afecte. Anejo Nº 16. Señalización, Balizamiento y Defensas

6 Ensanche y Refuerzo de la CP BA-58 Don Álvaro a Mérida. Las señales de reglamentación se situarán en la sección donde comienza su aplicación, reiterándose a intervalos correspondientes a un tiempo de recorrido del orden de 1 minuto. Las distancias se distanciarán entre sí 50 m para dar tiempo al conductor a percibirlas, analizarlas, decidir y actuar en consecuencia. CARTELES. El criterio de implantación dependerá del caso en el que se encuentre. En preseñalización en intersecciones, si no dispone de carril de deceleración, el cartel de salida inmediata se dispone 200 m antes del eje de la carretera secundaria. Si dispone de carriles de deceleración, se seguirá el mismo criterio que en los enlaces. Imagen 3. Criterio de implantación de carteles de confirmación después de una intersección. Fuente: Norma 8.1-IC Señalización Vertical. Las señales de localización de poblado, se colocarán al principio de la travesía, considerada como tramo urbano en la que existan edificaciones consolidadas al menos en las dos terceras partes de su longitud y un entramado de calles en uno de los márgenes POSICIÓN TRANSVERSAL. Imagen 2. Criterio de implantación de carteles en intersecciones. Fuente: Norma 8.1-IC Señalización Vertical. Para carteles de confirmación después de una intersección, si no disponen de carriles de aceleración, se dispondrá un cartel de confirmación a 200 m después del eje de la carretera secundaria. Si dispone de dichos carriles, se empleará el criterio establecido para los carteles de confirmación después de un enlace. SEÑALES DE CONTENIDO FIJO. Se colocarán en el margen derecho de la plataforma y en el margen izquierdo si el tráfico pudiera obstruir la visibilidad de las situadas a la derecha. Se dispondrán siempre en el margen izquierdo las señales R-305, R-306, P-7, P-8, P-9a, P-9b, P-9c, P-10a, P-10b y P- 10c. CARTELES. Los carteles laterales, confirmaciones y de localización, se encontrarán situados en los márgenes de la plataforma de forma que su borde más próximo diste al menos 2,5 m del borde exterior de la calzada o 1,5 m donde no hubiera arcén, que se podrán reducir a 1 m previa justificación o a 0,5 m del borde exterior del arcén. Anejo Nº 16. Señalización, Balizamiento y Defensas

7 Ensanche y Refuerzo de la CP BA-58 Don Álvaro a Mérida. Imagen 5. Posición transversal de carteles con flecha. Fuente: Norma 8.1-IC Señalización Vertical ALTURA. Imagen 4. Posición transversal de carteles. Fuente: Norma 8.1-IC Señalización Vertical. En zonas urbanas, la separación entre el borde de la calzada y el de la señal o cartel más próximo a esta no bajará de 0,5 m. Los carteles de flecha, se ubicarán sobre isletas con bordillos y se dispondrán de acuerdo a la siguiente figura. SEÑALES O CARTELES SITUACOS EN LOS MÁRGENES DE LA PLATAFORMA. La diferencia de cota entre el borde inferior de la señal o carteles y el borde de la calzada será de 1,5 m. En zona urbana, si la señal o cartel se situase sobre aceras o zonas destinadas la circulación de peatones, la diferencia de cota entre el borde inferior de la señal o cartel y dicha acera o zona no será inferior a 2,2 m. CARTELES FLECHA. Se situarán a una altura de 2,20 m para no entorpecer la visión del tráfico, excepto cuando haya varios apilados que se podrán colocar dejando libre una altura de 1,70 m ORIENTACIÓN. Los carteles o señales situados en los márgenes de la plataforma (excepto carteles flecha) se girarán ligeramente hacia fuera, con un ángulo de 3º respecto de la normal a la línea que une el borde de la calzada frente a ellos, con un el punto del mismo borde situado 150 m antes, tan y como puede verse en la siguiente figura. Anejo Nº 16. Señalización, Balizamiento y Defensas

8 Ensanche y Refuerzo de la CP BA-58 Don Álvaro a Mérida INTERSECCIONES. En la orientación de la circulación en los cruces a nivel o en convergencias se procederá a establecer una prioridad fija de pasa para una de las trayectorias que se cruzan o convergen (principal) sobre la otra (secundaria) PRIORIDAD FIJA. Imagen 6. Orientación señales laterales. Fuente: Norma 8.1-IC Señalización Vertical. Los carteles flechas se orientarán perpendiculares a la visual del conductor a quien vaya destinado su mensaje, situado 50 m antes de ellos. SEÑALIZACIÓN DE TRAYECTORIA PRINCIPAL. En cruces, se instalarán señales P-1, P-1a o P-1b aproximadamente antes del punto de cruce de 25 a 50 m en vías urbanas y 200 m en carreteras convencionales con arcén. Siempre que se utilicen estas señales, en la trayectoria secundaria debe haber instaladas señales R-1 o R- 2. En la vía urbana se podrá prescindir de estas señales. Cuando existen varias intersecciones próximas entre sí, se pueden sustituir las señales p-1 por R-3, señalizando el fin de prioridad por medio de la señal R-4. Si la vía principal no es recta, se instalarán señales R-3 acompañadas por un panel S-850 que indique la dirección de aquella y la situación de las secundarias. STOP EN LA TRAYECTORIA SECUNDARIA. Se adoptará esta ordenación de circulación en: En cruces con otra trayectoria de igual o mayor importancia, bien por su IMD o porque establezca la continuidad del itinerario. Donde no se instalen semáforos en el cruce con otra carretera en la que la mayoría de los cruces tengan tal ordenación. Donde la visibilidad de cruce sobre la trayectoria principal sea restringida. Imagen 7. Orientación carteles flechas. Fuente: Norma 8.1-IC Señalización Vertical. La señal R-2 se instalará lo más cerca posible de la línea de detención (M-4.1) de la trayectoria secundaria y en ningún caso a más de 15 m. Se complementará con un preaviso a 150 m, mediante la señal R-1 y el panel complementario de distancia s-840. Anejo Nº 16. Señalización, Balizamiento y Defensas

9 Ensanche y Refuerzo de la CP BA-58 Don Álvaro a Mérida. CEDA EL PASO EN LA TRAYECTORIA SECUNDARIA. Se adoptará esta ordenación de circulación: Al principio de una carril de aceleración. En la convergencia de una trayectoria, a través de un carril reservado para girar a la derecha. En la entrada a una glorieta, en la que tendrán prioridad los vehículos que circulen por la calzada anular. En intersecciones urbanas secundarias, con visibilidad de cruce suficiente y velocidad de aproximación no superior a 50 km/h. La señal R-1 se instalará lo más cerca posible de la línea de cesa el paso (marca M-4.2) de la trayectoria en cruces, o del principio del carril de aceleración y en ningún caso a más de 15 m de ellos. La señal R-1 se utilizará también como preaviso antes de un cruce en el que la trayectoria a la que corresponda deje de ser prioritaria (excepto glorietas). Se complementará la señal con un panel S-840 o S-800 que indique la distancia a la próxima señal R-2 o R-1, respectivamente SEÑALIZACIÓN DE ORIENTACIÓN. CARTELES. La señalización de salida inmediata se hará por medio de carteles laterales o dispuestos sobre la calzada, situados: Si hay carril de deceleración y este tiene una longitud no inferior a 200 m, es la sección en que alcance una anchura de 1,5 m. En el resto de casos, 200 m antes de la nariz de la divergencia, en la que la distancia entre bordes interiores de calzadas es de 1 m. CONFIRMACIÓN. Los destinos que se puedan alcanzar después de una convergencia serán confirmados por medio de carteles, junto a carteles de confirmación, situados a una distancia de 250 m medidos a partir del punto de finalización del carril de incorporación, siempre que su distancia al primer cartel de orientación de la siguiente divergencia sea mayor de 500 m GLORIETAS. El cartel que anuncia la presencia de una glorieta, será un cartel lateral compuesto una imagen en planta de la glorieta junto con los principales destinos de cada una de las salidas. Estos carteles deberán tener la menor anchura posible, colocando los destinos en la parte inferior de las flechas que indican los movimientos a derechas e izquierda FLECHAS E INSCRIPCIONES. Las flechas del cartel de la glorieta podrán ir orientadas hacia 45º, 90º, 135º, 180º, 225º, 270º y 315º de la forma más apropiada posible a la planta real de la glorieta. El texto que acompañe a cada flecha se podrá situar junto a ella, o bajo ella, en función de la superficie disponible. Siempre que sea posible los movimientos a derecha e izquierda se colocarán en la parte inferior de la flecha DIMENSIONES. Las dimensiones del pictograma en los preavisos de glorieta son las siguientes: CARTELES FLECHA. Los carteles de flecha que marquen la divergencia se colocarán en islas con bordillos, o en su defecto, en los márgenes. Anejo Nº 16. Señalización, Balizamiento y Defensas

10 Ensanche y Refuerzo de la CP BA-58 Don Álvaro a Mérida. al menos 2,20 m, para así no entorpecer la visión del conductor, excepto cuando haya varios apilados que se podrán colocar dejando libre una altura de 1,70 m PASOS PARA PEATONES. Imagen 8. Dimensiones pictograma de aviso glorietas. Fuente: Norma 8.1-IC Señalización Vertical. Se dispondrán pasos para peatones con prioridad ya que se situarán en la Barriada de San Andrés (Mérida) y las intensidades de circulación tanto de vehículos como de peatones son importantes, aunque inferiores para la instalación de semáforos. La seña S-13 se colocará entre 0,5 y 1 m antes de la marca vial transversal M-4.3 de forma que sea visible desde más de 30 m. En el caso de que exista posca visibilidad, se preseñalizarán a 150 m PRESEÑALIZACIÓN. La presencia de glorieta será advertida en todos sus accesos por medio de una seña P-4 situada a unos 200 m de la marca vial M-4.2 fuera del poblado. La preseñalización de los destinos a que conducen las salidas de la glorieta se hará por medio de carteles. En el caso de salidas de la glorieta a caminos agrícolas y otros destinos no principales se indicarán en el cartel de preaviso con flecha pero sin destino ENTRADAS. La obligación de ceder el caso a los vehículos por la calzada anular se señalizará con una señal R-1, en correspondencia con la marca vial M-4.2. No se colocarán carteles de flechas en las entradas CALZADA CIRCULAR. Frente a cada entrada se colocará una señal R-402 en la isleta central SALIDAS. Imagen 9. Esquema de señalización de pasos para peatones. Fuente: Norma 8.1-IC Señalización Vertical. Se colocarán carteles flecha perimetrales, nunca en la isleta central, pero únicamente indicando los puntos a los que se accede por esa salida. Los carteles flecha empleados se situarán a una altura de Anejo Nº 16. Señalización, Balizamiento y Defensas

11 Ensanche y Refuerzo de la CP BA-58 Don Álvaro a Mérida HITOS KILOMÉTRICOS. Se instalarán hitos kilométricos de forma que la altura desde la base inferior del hito kilométrico al borde de la calzada será de 0,70 m. En caso necesario, se podrá elevar la altura hasta 1,20 m. Imagen 10. Hito kilométrico. Fuente: Norma 8.1-IC Señalización Vertical SEÑALES VERTICALES A COLOCAR. En el anexo III del presente documento, se adjunta un listado con la ubicación y nomenclatura de la señalización vertical a colocar en la carretera provincial objeto de estudio. Completar o precisar el significado de señales verticales y semáforos. Repetir o recordar una señal vertical. Permitir los movimientos indicados. Anunciar, guiar y orientar a los usuarios. El fin de las marcar viales es aumentar la seguridad, eficacia y comodidad de la circulación. A efecto de la norma anteriormente mencionada, las marcas viales se clasifican en los siguientes grupos: Longitudinales discontinuas. Longitudinales continuas. Longitudinales continuas adosadas a discontinuas. Transversales. Flechas. Inscripciones. Otras marcas. La dimensión de estas marcas viales, dependerán del tipo de vía, o de la velocidad máxima que en un precepto general, la señalización fija o las limitaciones físicas (velocidad específica VE). 3.- SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL MARCAS VIALES LONGITUDINALES DISCONTINUAS INTRODUCCIÓN. Para dimensionar la señalización horizontal, se seguirán los criterios establecidos en la norma IC sobre Marcas Viales. En dicha norma, se definen las marcas viales como líneas o figuras, aplicadas sobre el pavimento, que tienen por misión satisfacer una o varias de las siguientes funciones: Delimitar carriles de circulación. Separar sentidos de circulación. Indicar el borde de la calzada. Delimitar zonas excluidas a la circulación regular de vehículos. Reglamentar la circulación, especialmente el adelantamiento, la parada y el estacionamiento. Una marca longitudinal discontinua en la calzada significa que ningún conductor debe circular con su vehículo, salvo cuando sea necesario y la seguridad de la circulación lo permita, en calzada con carriles estrechos (menos de 3 metros). Dentro de las marcas longitudinales discontinuas, existen las siguientes: Para separación de carriles normales. Para separación de carriles reversibles. Para separación de carriles de entrada o salida. Para separación de carriles especiales. Para preaviso de una bifurcación. Para preaviso de marca continua o de peligro. Para borde de calzada. Para guía en intersección. Anejo Nº 16. Señalización, Balizamiento y Defensas

12 Ensanche y Refuerzo de la CP BA-58 Don Álvaro a Mérida. Para contorno de isleta franqueable. Dadas las características de la vía objeto de estudio, las marcas longitudinales discontinuas a utilizar se desarrollan en los siguientes apartados PARA SEPARACIÓN DE CARRILES NORMALES. Sus funciones son: Separación de carriles del mismo sentido de circulación. Separación de sentidos en calzada de dos carriles y doble sentido de circulación con posibilidad de adelantamiento. Separación de carriles en calzada de tres carriles y doble sentido de circulación con utilización alternativa del carril central para uno u otro sentido. En la carretera objeto de estudio, las marcas a utilizar son: M-1.2 y M PARA SEPARACIÓN DE CARRILES DE ENTRADA O SALIDA. Su función es la separación entre el carril principal y el carril de entrada, de salida o de trenzado en el que normalmente está prevista una aceleración o desaceleración de los vehículos. Para la carretera objeto de estudio, la marca a utilizar es M-1.7. Imagen 12. Dimensiones marca M-1.7. Fuente: Norma de carreteras 8.2-IC Marcas Viales PARA PREAVISO DE CARCA CONTINUA O DE PELIGRO. Su función es avisar de la presencia de una marca longitudinal continua que prohíba el adelantamiento, durante la zona de preaviso. En la carretera objeto de estudio, las marcas a utilizar con la M-1.9 y M Imagen 11. Dimensiones marca M-1.2 y M-1.3. Fuente: Norma de carreteras 8.2-IC Marcas Viales. Imagen 13. Dimensiones de la marca M-1.9 y M Fuente: Norma de carreteras 8.2-IC Marcas Viales. Anejo Nº 16. Señalización, Balizamiento y Defensas

13 Ensanche y Refuerzo de la CP BA-58 Don Álvaro a Mérida PARA BORDE DE CALZADA. separación de carriles o para borde de la calzada y su longitud de trazos, será de 1 m separados por vanos de 1 m. Su función es la delimitación del borde de la calzada. La anchura de esta marca vial no se contará en el cómputo del ancho de la calzada. Se utiliza en los siguientes casos: La línea longitudinal discontinua deberá sustituir a la continua cuando se permita cruzarla para cambiar de dirección o utilizar en un acceso. En el borde exterior de la calzada de una autopista o autovía se utilizará la marca M-1.11, siempre que no se den varias excepciones. Optativamente la línea longitudinal discontinua podrá utilizarse como alternativa de la línea continua, en vía cuyo arcén tenga una anchura menor de 1,5 m, con varias excepciones. Para conocer estas excepciones, debe consultarse la Norma de Carreteras 8.2 IC Marcas Viales. Optativamente en vía con escasa circulación y anchura de calzada menor de 5 m, cuando su borde sea fácilmente reconocible o su estado no permita marcarlo. Optativamente en vía con bordillo. La marca longitudinal discontinua para borde se calzada a utilizar es la conocida M MARCAS VIALES LONGITUDINALES CONTÍNUAS. La línea continua sobre la calzada significa que ningún conductor con su vehículo, debe atravesarla ni circular sobre ella, ni cuando la marca separe los dos sentidos de circulación. Si la marca longitudinal está constituida por dos líneas continuas tiene el mismo significado. Esta definición no es válida para las líneas continuas de borde de calzada. La marca longitudinal continua deberá ser superior a 20 m de longitud. Los tipos de marcas longitudinales continuas son: Para separación de carriles en el mismo sentido. Para ordenación del adelantamiento en calzada de dos carriles y doble sentido de circulación. Para separación de sentidos en calzada de cuatro o más carriles. Para separación de carriles especiales. Para separación de carriles de entrada o de salida. Para bordes de calzada. Para contorno de isleta infranqueable. Dadas las características de la vía objeto de estudio, las marcas longitudinales continuas a utilizar se desarrollan en los siguientes apartados PARA SEPARACIÓN DE SENTIDOS EN CALZADA. Imagen 14. Dimensiones de la marca M Fuente: Norma de carreteras 8.2-IC Marcas Viales PARA GUÍA EN INTERSECCIÓN. Indican, dentro de una zona de cruce o trenzado de trayectorias de vehículos, de la prolongación ideal de las marcas para separación de carriles o para borde de la calzada, así como de los carriles en que deben realizarse determinados movimientos. Se utilizará la misma anchura que para la Su función es la prohibición del adelantamiento por no disponer de la visibilidad necesaria para completarlo, una vez iniciado, o para desistir de él. Esta marca longitudinal continua puede ir adosada de una marca longitudinal discontinua. En tal caso su función únicamente se referirá a los vehículos cuyos conductores encuentren la marca continua por el lado del carril por el que circulan. La marca a emplear será la M-2.2. Anejo Nº 16. Señalización, Balizamiento y Defensas

14 Ensanche y Refuerzo de la CP BA-58 Don Álvaro a Mérida. Imagen 15. Dimensiones de la marca M-2.2. Fuente: Norma de carreteras 8.2-IC Marcas Viales. Cuando esta marca se utilice por falta de visibilidad para el adelantamiento, se iniciará cuando la distancia de visibilidad disponible sea inferior a 165 m (velocidad máxima 80 km/h). La marca finalizará en aquel punto en el que se vuelva a disponer de una distancia de visibilidad igual o superior a 300 m. Cuando entre dos prohibiciones de adelantamiento quede una longitud inferior a 300 m, se unirán ambas prohibiciones PARA SEPARACIÓN DE CARRILES DE ENTRADA O SALIDA. Su función es la separación de carriles de entrada o salida previstos para la aceleración o deceleración de vehículos, en tramo en que no proceda la maniobra de cambio de carril. Sirven de prolongación de marcas de contorno de la zona cebreada. La marca utilizada será M-2.4 (a= 0,3 m). Imagen 17. Dimensiones de la marca M-2.6. Fuente: Norma de carreteras 8.2-IC Marcas Viales PARA CONTORNO DE ISLETA INFRANQUEABLES. Su función es indicar los límites de una zona de calzada excluida al tráfico y tiene por objeto proporcionar una transición suave para bordear un obstáculo o para realizar la maniobra oportuna y proteger la zona de espera. Tendrá las mismas características que la marca continua de borde de calzada MARCAS LONGITUDINALES CONTINUAS ADOSADAS A DISCONTINUAS PARA REGULACIÓN DEL ADELANTAMIENTO EN CALZADA DE 2 Ó 3 CARRILES Y DOBLE SENTIDO DE CIRCULACIÓN. Imagen 16. Dimensiones de la marca M-2.4. Fuente: Norma de carreteras 8.2-IC Marcas Viales PARA BORDE DE CALZADA. Su función, además de separa los sentidos de circulación, es prohibir el adelantamiento a los vehículos situados en el carril contiguo a la marca continua. La marca continua, deberá ocupar el eje de separación entre carriles. La marca a utilizar, dada las características de la vía es la M-3.2. Su función es la delimitación del borde de la calzada. Se utilizará a lo largo de toda la vía, excepto en las intersecciones y accesos permitidos. La marca a utilizar será la M-2.6 con un ancho de 0,1 m. Imagen 18. Dimensiones de la marca M-3.2. Fuente: Norma de carreteras 8.2-IC Marcas Viales. Anejo Nº 16. Señalización, Balizamiento y Defensas

15 Ensanche y Refuerzo de la CP BA-58 Don Álvaro a Mérida. La zona de preaviso, anterior a la zona de prohibición de adelantamiento, tendrá una longitud mínima de 100 m y en esta zona la marca discontinua a utilizar será la M-1.9 ó M-1.2 acompañada de flechas de retorno M MARCAS TRANSVERSALES MARCAS TRANSVERSALES CONTINUAS. Una línea continua dispuesta a lo largo del ancho del carril, indica que ningún vehículo debe franquearla, en cumplimiento de la obligación impuesta por una señal de detención obligatoria, una marca vial de STOP, una señal de prohibición de pasar sin detenerse, un paso para peatones, etc. La línea de detención tendrá una longitud correspondiente a la anchura de los carriles a los que se refiere la obligación de detenerse. La marca utilizada será M-4.1. Imagen 20. Dimensiones de la marca M-4.2. Fuente: Norma de carreteras 8.2-IC Marcas Viales. Marca de paso para peatones: M-4.3. Imagen 19. Dimensiones de la marca M-4.1. Fuente: Norma de carreteras 8.2-IC Marcas Viales MARCAS TRANSVERSALES DISCONTINUAS. Imagen 21.. Dimensiones de la marca M-4.3. Fuente: Norma de carreteras 8.2-IC Marcas Viales. Esta línea dispuesta a lo ancho de uno o varios carriles, indica que, salvo en circunstancias anormales que reduzcan la visibilidad, ningún vehículo, debe franquearla, cuando tengan que ceder el paso en cumplimiento de la obligación impuesta por una señal o marca de CEDA EL PASO o cuando no haya ninguna señal de prioridad. La marca a utilizar serán: Línea de ceda el paso: M-4.2 y su longitud será la anchura del carril o carriles a que se refiere la obligación de ceder el paso FLECHAS FLECHAS DE DIRECCIÓN O DE SELECCIÓN DE CARRILES. Una flecha pintada en la calzada dividida en carriles por marcas longitudinales, indica que todo conductor debe seguir uno de los sentidos indicados en el carril por el circula, indicando así los movimientos permitidos u obligados. Anejo Nº 16. Señalización, Balizamiento y Defensas

16 Ensanche y Refuerzo de la CP BA-58 Don Álvaro a Mérida. Se dispondrá un mínimo de dos flechas antes de la llegada a una línea continua que prohíba el cambio de carril o antes del lugar en que se realice el cambio de dirección. Esta distancia entre flechas consecutivas será como mínimo de 20 m y la flecha más próxima a la línea de detención será como mínimo de 5 m. La marca a emplear será M-5.1 para las zonas interurbanas y M-5.2 para las zonas urbanas FLECHAS DE RETORNO. Estas flechas, situadas aproximadamente en el eje de una calzada de doble sentido de circulación y apuntando hacia la derecha, anuncia la proximidad de una línea continua que implica la prohibición de circular por su izquierda e indicar que tanto que todo conductor debe circular con su vehículo por el carril a la derecha de flecha. Estas fechas pueden sustituir las marcas viales discontinuas para preaviso de marca continua. La zona de preaviso debe disponerse a partir de la sección en que la distancia de visibilidad disponible será inferior a 350 m o tener una longitud mínima de 175 m. La flecha de retorno más próxima al principio de la marca continua debe situarse en el centro del segundo vano anterior a ella. La segunda flecha, se situará dejando un vano libre, la tercera dejando tres vanos libre y las siguientes dejando 4 vanos libres. Si coinciden en un mismo vano flechas de retorno de sentido opuestos, se alternarán en vanos contiguos. La marca utilizada es la M-5.5. Imagen 23. Dimensiones de la marca M-5.5. Fuente: Norma de carreteras 8.2-IC Marcas Viales. Imagen 22. Dimensiones de las marcas M-5.1 y M-5.2. Fuente: Norma de carreteras 8.2-IC Marcas Viales. Anejo Nº 16. Señalización, Balizamiento y Defensas

17 Ensanche y Refuerzo de la CP BA-58 Don Álvaro a Mérida INSCRIPCIONES CEBREADO. Las inscripciones en el pavimento, proporcionan al conductor una información complementaria, recordando la obligación de cumplir lo ordenado por una señal vertical o en ciertos casos, imponer por sí misma una determinada prescripción. La longitud de las letras será de 4 m cuando la velocidad máxima será superior a 60 km/h y de 1,6 m si es inferior. Su disposición dimensiones y superficies serán las estipuladas en la Instrucción de Carreteras 8.2 IC Marcas Viales DE STOP. Salvo que se trate de un paso para peatones, el marcado de una zona de la calzada o de una zona que sobresalga ligeramente por encima del nivel de la calzada con franjas oblicuas paralelas enmarcadas por una línea continua o por línea discontinuas, significa que ningún vehículo debe penetrar en esa zona a no ser que, si las líneas son discontinuas, puedan hacerlo sin peligro. Su función, es incrementar la visibilidad de la zona del pavimento excluida a la circulación de vehículos e indicar hacia qué lado deberán desviarse los vehículos para evitar un obstáculo o para realizar una maniobra de divergencia o convergencia. La marca a emplear será la M-7.1. Indica al conductor la obligación de detenerse ante una próxima línea de detención. La señal se situará antes de la línea de detención a una distancia recomendable de entre 5 y 10 m. Las marcas e emplear será la M-6.3 (velocidad máxima > 60 km/h) y M-6.4 (velocidad máxima 60 km/h) DE CEDA EL PASO. Indica al conductor la obligación que tiene de ceder el paso a los vehículos que circulen por la calzada a la que se aproxima y de detenerse si es preciso ante la línea de ceda el paso. La señal se situará antes de la línea de ceda el paso a una distancia recomendable de entre 5 y 10 m. Las marcas e emplear será la M DE LIMITACIÓN DE VELOCIDAD. Indica que ningún vehículo debe sobrepasar la velocidad expresada en km/h. Se utilizará principalmente en el tramo urbano, siendo la marca a utilizar la M OTRAS MARCAS. Imagen 24. Dimensiones de la marca M-7.2. Fuente: Norma de carreteras 8.2-IC Marcas Viales. Anejo Nº 16. Señalización, Balizamiento y Defensas

18 Ensanche y Refuerzo de la CP BA-58 Don Álvaro a Mérida. Todos los detalles correspondientes al cebreado, pueden consultarse en los planos de detalles correspondientes a la señalización de la vía TIPOS DE PINTURA A APLICAR. La pintura a aplicar para la realización de la señalización horizontal en la carretera objeto de estudio será pintura acrílica permanente tipo II RR para marcas viales y pintura termoplástica permanente tipo II RR. Ambas serán reflexivas y de color blanco. 4.- ESTUDIO DE VISIBILIDAD DE ADELANTAMIENTO. TRAMOS CON PROHIBICIÓN DE ADELANTAMIENTO SENTIDO: DON ÁLVARO - MÉRIDA P.K. INICIAL P.K. FINAL OBSERVACIONES Tabla 2. Tramos con prohibición de adelantamiento. Sentido: Don Álvaro - Mérida. Tras analizar la visibilidad disponible por las nuevas condiciones del trazado de la vía, se procederá a determinar las zonas en las que está prohibida la maniobra de adelantamiento. Para determinar estas zonas, se ha utilizado la Norma de Carreteras 8.2-IC sobre marcas viales, Norma de Carreteras 8.1-IC Señalización Vertical y Norma 3.1-IC Trazado. Para la elección de las limitaciones, las cuales se han descrito en apartados anteriores, se ha considerado una velocidad de proyecto de 80 km/h y la distancia mínima de visibilidad de 165 m. Los tramos con prohibición de adelantamiento son los siguientes: TRAMOS CON PROHIBICIÓN DE ADELANTAMIENTO SENTIDO: DON ÁLVARO - MÉRIDA P.K. INICIAL P.K. FINAL OBSERVACIONES Se adelanta por la existencia de un cruce al inicio de la carretera objeto de estudio. Se alarga 10 m por coincidir con un acceso. TRAMOS CON PROHIBICIÓN DE ADELANTAMIENTO SENTIDO: DON ÁLVARO - MÉRIDA P.K. INICIAL P.K. FINAL OBSERVACIONES Ambos tramos se unen por haber entre ellos una separación inferior a 300 m Tabla 3. Tramos con prohibición de adelantamiento. Sentido: Mérida - Don Álvaro. Se retrasa por la existencia de un cruce existente al final de la carretera objeto de estudio Anejo Nº 16. Señalización, Balizamiento y Defensas

19 Ensanche y Refuerzo de la CP BA-58 Don Álvaro a Mérida. En el anexo I del presente documento, se encuentra un listado con la visibilidad disponible de la vía, en ambos sentidos. Dicho listado se ha obtenido del programa Clip, programa utilizado para el trazado de la vía. Además, en el anexo II se encuentra un listado con el tipo de marca longitudinal utilizada en el eje de la calzada en función del P.K. 5.- BALIZAMIENTO. En este apartado, se definen un conjunto de instalaciones complementarias que tienen por objeto servir de guía a los conductores de vehículos, aumentando la seguridad y comodidad de la conducción CAPTAFAROS RETRORREFLECTANTES DE UTILIZACIÓN EN SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL. Los captafaros retrorreflectantes son aquellos elementos de guía horizontal que refleja la luz incidente por medio de retrorreflectores para advertir, guiar o informar a los usuarios de la carretera. Para la proyección de los captafaros retrorreflectantes, se han seguidos los criterios establecido en el artículo 702 del PG-3, por lo que serán de carácter permanente y bidireccional. Clase HD1: doscientos cincuenta milímetros (250 mm) de largo por ciento noventa milímetros (190 mm) de ancho. Clase HD2: trescientos veinte milímetros (320 mm) de largo por doscientos treinta milímetros (230 mm) de ancho. CARACTERÍSTICAS Se emplearán captafaros que garanticen su visibilidad nocturna (norma UNE-EN ). Para ello los captafaros serán de clase PRP 1, en cuanto a los requisitos fotométricos, y de clase NCR 1 respecto a los colorimétricos. Tendrán una durabilidad de clase S1, para la evaluación primaria, y de clase R1 para la visibilidad nocturna (norma UNE-EN ). Como resumen, se colocarán captafaros retrorreflectantes de carácter permanente y bidireccional con las siguientes características: Dimensiones: Clase H1. Dimensiones en planta: Clase HD1. Visibilidad Nocturna: Clase PRP 1. Requisitos Fotométricos: Clase NCR 1. Durabilidad: S1 (Evaluación primaria); R1 (visibilidad nocturna). Se dispondrán en el arcén junto a la línea continua que delimita el borde de calzada, separados a una distancia de 50 m MATERIALES. DIMENSIONES Y CARACTERÍSTICAS BALIZAMIENTO DE LA CURVA. DIMENSIONES Los captafaros diseñados para permanecer sobre la superficie de la carretera, sobresaldrán una altura perteneciente a alguna de las siguientes clases (norma UNE-EN ): Clase H1: hasta dieciocho milímetros ( 18 mm). Clase H2: más de dieciocho milímetros y hasta veinte milímetros (> 18 mm y 20 mm). Clase H3: más de veinte milímetros y hasta veinticinco milímetros (> 20 mm y 25 mm). Una vez instalado el captafaro, las dimensiones máximas en planta de la parte expuesta a la acción del tráfico, en el sentido de la marcha, deberán quedar incluidas en alguna de las siguientes clases (norma UNE-EN ): La seguridad de la circulación en curvas, requiere no sobrepasar cierta velocidad, si es necesario reducirla, se debe valorar la situación con suficiente antelación, para no tener que frenar bruscamente y asegurar el control del vehículo. La utilización del balizamiento, de señales de advertencia de peligro, de señales de recomendación de velocidad máxima, de señales de limitación de velocidad, o de una combinación de estos elementos, ayudará al conductor en la toma de decisiones. Los paneles de balizamiento de curvas se utilizan para ayudar al conductor a identificar el trazado de la curva. Además, advierte de la peligrosidad de esta ya que el panel puede ser simple, doble o triple en función de la diferencia de velocidad de aproximación (V a ) y la velocidad recomendad para tomar la curva (V 2 ). Anejo Nº 16. Señalización, Balizamiento y Defensas

20 Ensanche y Refuerzo de la CP BA-58 Don Álvaro a Mérida. 6.- SISTEMAS DE CONTENCIÓN DE VEHÍCULOS. Para la disposición de sistemas de contención de vehículos se atenderá a los criterios de la Orden Circular 35/2014 sobre criterios de aplicación de sistemas de contención de vehículos. Además, las barreras de seguridad y pretiles cumplirán con todo lo especificado en el artículo 704 del Pliego de Prescripciones Técnicas para las Obras de Carreteras y Puentes EMPLEO DE BARRERAS DE SEGURIDAD Y PRETILES CONSIDERACIONES PREVIAS. Imagen 25. Paneles a colocar en función de la velocidad de aproximación y la velocidad permitida. Fuente: 8.1 IC Señalización Vertical. Para la proyección de los paneles direccionales, se han seguido los criterios establecidos en la Norma 8.1. IC Señalización Vertical y en el artículo 701 del PG-3, por lo que se emplearán paneles de balizamiento de curvas compuestos por una placa con franjas de material retrorreflectante blanco de clase RA2 sobre fondo de color azul clase NR. Sin embargo, dada las características del trazado objeto de estudio, no es necesario la implantación de estos DISPOSICIÓN DE LOS PANELES. Los paneles de balizamiento de las curvas, se dispondrán perpendicular al conductor. En el caso de que haya que disponer de varios paneles, se separarán entre sí 15 cm como mínimo entre panel y panel. La separación entre ellos a lo largo de la curva, es aproximadamente R/10 (R=radio de la curva), de modo que el conductor que recorra la curva pueda ver siempre, un mínimo de tres paneles y un máximo de cinco, con una visión angular de 20º máximo. Los paneles serán de 1,60 x 1,40 m (4 galones), con franjas de color blancas y azules. Las barreras de seguridad y pretiles, como sistemas de contención de vehículos, son elementos de las carreteras cuya función es mitigar las consecuencias de un accidente de circulación por salida de vía, haciéndolas más predecibles y menos graves, pero no evitan que el mismo se produzca, ni están exentas de algún tipo de riesgo para los ocupantes del vehículo. Son sistemas de contención de vehículos diseñados para su instalación en márgenes y medianas. Los pretiles, son análogos a las barreras de seguridad, pero para su instalación en bordes de tableros de puentes y otras de paso, coronación de muros de sostenimiento, y obras similares. Para su diseño, se realizará un análisis de los márgenes de la plataforma, en el que se identificarán las zonas en las que pueda haber obstáculos, desniveles y demás elementos o situaciones de potencial riesgo de accidente por salida de la vía. A los efectos anteriores, se considerarán elementos o situaciones potenciales del riesgo, al menos los siguientes: Las dotaciones viales que sobresalgan del terreno, tales como báculos de iluminación, elementos de sustentación de carteles, pórticos y banderolas, postes SOS, pantallas acústicas, etc. Postes de señales de tráfico, otros postes, elementos o árboles, cuando tengan más de 15 cm de diámetro medio medido a 50 cm d altura desde la superficie de rodadura. Las carreteras o calzadas paralelas. Los muros, tablestacados, edificaciones, instalaciones, cimentaciones, elementos del drenaje, arquetas, impostas, salvacunetas, etc. que sobresalgan del terreno más de 7 cm. Los accesos a puentes, túneles y estrechamientos de plataforma. Los elementos estructurales de los pasos superiores. Anejo Nº 16. Señalización, Balizamiento y Defensas

21 Ensanche y Refuerzo de la CP BA-58 Don Álvaro a Mérida. Las cunetas que no estén suficientemente tendidas. Se podrá considerar que una cuneta es suficientemente tendidas la relación H:V de sus taludes es superior o igual 6:1 y sus aristas están suavizadas. Los desmontes cuyos taludes (H:V) sean inferiores al 3:1, si los cambios de inclinación transversal no se han suavizado, o al 2:1, si están suavizados. Los terraplenes de altura superior a 3 m. y aquellos de altura inferior pero cuyos taludes (H:V) sean inferiores al 5:1, si los cambios de inclinación transversal no se han suavizado, o al 3:1, si lo están. Los casos de posibilidad de caída a distinto nivel (estructuras, muros laterales, etc.). De todos los elementos potenciales de peligro citados anteriormente, existirán en este proyecto los siguientes: Báculos de iluminación que sobresalen del terreno. Postes de señales de tráfico. Los muros, tablestacados, edificaciones, instalaciones, cimentaciones, elementos del drenaje, arquetas, impostas, salvacunetas, etc. que sobresalgan del terreno más de 7 cm. Cunetas que no estén suficientemente tendidas. Los desmontes cuyos taludes (H:V) sean inferiores al 3:1, si los cambios de inclinación transversal no se han suavizado, o al 2:1, si están suavizados. Para el presente proyecto, el talud utilizado en zonas de desmontes es 1:1 (H:V). Los terraplenes de altura superior a 3 m. y aquellos de altura inferior pero cuyos taludes (H:V) sean inferiores al 5:1. Los taludes empleados son 3:2, por lo que suponen un potencial peligro. Los casos de posibilidad de caída a distinto nivel (estructuras, muros laterales, etc.). Una vez identificadas dichas zonas, se plantearán las soluciones alternativas que se señalan a continuación, todas ellas preferibles en lo que a seguridad vial se refiere a la instalación de una barrera de seguridad, con el orden de prioridad siguiente: Ampliar la plataforma o la sección transversal cuando el terreno sea llano y el coste de expropiación bajo. Eliminar el obstáculo o desnivel. Diseñar de nuevo el elemento que suponga un obstáculo o un desnivel, de modo que resulte franqueable por los vehículos en condiciones de seguridad. Trasladar el obstáculo a otra zona donde resulte menos probable que el vehículo impacte con él. Disminuir la severidad del impacto contra el obstáculo disponiendo una estructura soporte eficaz para la seguridad pasiva. En este caso y dado el objeto del presente proyecto, se va a realizar una ampliación de la plataforma de la carretera existente, pero debido al coste de expropiación no conlleva, no se plantea un mayor aumento del que se ha definido CRITERIOS DE INSTALACIÓN. La instalación de sistemas de contención de vehículos estará justificada en los siguientes casos: Zonas en las que se detecte, como consecuencia de la presencia de obstáculos, desniveles o elementos de riesgo próximos a la calzada, la probabilidad de que se produzca un accidente normal, grave o muy grave y haya que descartar al no ser posibles técnica o económicamente alguna de las soluciones alternativas previstas en el apartado anterior. Zonas cuya protección haya sido incluida entre las medidas correctoras derivadas de una Declaración de Impacto Ambiental, aun cuando no haya un obstáculo o desnivel en las proximidades del borde de la calzada. En este caso, se estaría en el caso primero, para el cual hay que considerar el riesgo de accidente relacionado con la probabilidad del suceso y con la magnitud de los daños y lesiones previsibles, tanto para los ocupantes del vehículo como para otras personas o bienes situados en las proximidades. Según la Orden Circular 35/2014, los tipos de riesgos en riesgo de accidentes se clasifican como: muy grave, riesgo grave y riesgo de accidente normal. Para el presente proyecto, se tendrán en consideración los siguientes riesgos de accidentes: a). Riego de accidente grave: Velocidad de proyecto Vp superior a 60 km/h y existencia en las proximidades de: Caída desde estructuras y obras de paso, exceptuando obras de drenaje con altura de caída desde la calzada menor de 2 m. Como criterio, se dispondrán de sistemas de contención vehicular en los puntos donde se produzcan las circunstancias que provocan la existencia de un accidente grave, como es el caso de la obra de Anejo Nº 16. Señalización, Balizamiento y Defensas

22 Ensanche y Refuerzo de la CP BA-58 Don Álvaro a Mérida. paso sobre el arroyo del judío. Dado que la velocidad de proyecto es de 80 km/h, no se dan riesgo de accidente normal por circunstancias de ser la velocidad de proyecto superior a 80 km/h. Sin embargo, como criterio, se instalarán sistemas de contención de vehículos en aquellos terraplenes de altura superior a 3 m y en la ubicación de las obras de paso. Otra característica importante que define el comportamiento de un sistema de contención de vehículos es la severidad que el impacto supone para los ocupantes del vehículo, que se determina mediante el índice de severidad de impacto, definido en la Norma UNE-EN Las barreras de seguridad se clasifican según su índice de severidad de impacto en las clases A, B y C. Todas las características definidas anteriormente se resumen en las siguientes figuras y tablas: Tabla 5. Clases y niveles de contención para sistemas de contención de vehículos (UNE-EN 1317). Fuente: Orden Circular 35/2014. Tabla 4. Distancia (m) del borde exterior de la marca vial a un obstáculo o desnivel, por debajo de la cual se considere que existe riesgo de accidente, según la gravedad del mismo. Fuente: Orden Circular 35/2014. Tabla 6.ïndices de severidad de impacto de barreras de seguridad y pretiles (NUNE-EN 1317). Fuente: Orden Circular 35/ TIPOS, COMPORTAMIENTO Y CLASIFICACIÓN DE LAS BARRERAS DE SEGURIDAD. Tras definir los riesgos de accidentes, la Orden Circular 35/2014 habla sobre las distintas características que definen a los sistemas de contención, entre las que cabe destacar el nivel de contención, que es la capacidad para impedir que un vehículo que se sale de la calzada alcance un obstáculo, desnivel o elemento de riesgo del que se le pretende proteger; y el desplazamiento transversal que alcanza el dispositivo durante el impacto, que se determina mediante los parámetros de la deflexión dinámica y la anchura de trabajo. Imagen 26. Ejemplos de deflexión dinámica (D) y anchura de trabajo (W). Fuente: Orden Circular 35/2014. Anejo Nº 16. Señalización, Balizamiento y Defensas

23 Ensanche y Refuerzo de la CP BA-58 Don Álvaro a Mérida. Tabla 7. Clases de anchura de trabajo para las barreras de seguridad y pretiles (UNE-EN 1317). Fuente: Orden Circular 35/ CRITERIOS DE EMPLEO DE LAS BARRERAS DE SEGURIDAD SELECCIÓN DEL NIVEL DE CONTENCIÓN. La selección de un nivel de contención determinado deberá tener en cuenta al menos los parámetros de la carretera, especialmente la velocidad del proyecto y el valor de la intensidad media de vehículos pesados por sentido, para el año de la puesta en servicio. La siguiente tabla proporciona un criterio orientativo de selección para cada tipo de accidente, en función de la intensidad media de vehículos pesados. Tabla 8. Selección del nivel de contención recomendado para sistemas de contención de vehículos, según riesgo de accidente. Fuente: Orden Circular 35/2014. Para el presente proyecto, dado que el riesgo de accidente considerado es grave y la IMD por carril es inferior a veh/día y para pesados de 500 veh/día, se considera un nivel de contención H-2 para pretiles. Para las barreras, al considerarse un riego de accidente normal, el nivel de contención que corresponde es N SELECCIÓN DE LA CLASE DE ANCHURA DE TRABAJO Y DEFLEXIÓN DINÁMICA. Una vez seleccionado el nivel de contención, se definirán los parámetros de deformación que han de cumplir los sistemas de contención de vehículos. PROTECCIÓN FRENTE A UN OBSTÁCULO Cuando una barrera de seguridad tenga por objeto proteger al vehículo del impacto con un obstáculo, se seleccionará la clase de anchura de trabajo de la barrera de seguridad a disponer en los márgenes de las carreteras, para lo cual se tendrá en cuenta lo establecido en la siguiente tabla en función de la distancia transversal a proteger. Anejo Nº 16. Señalización, Balizamiento y Defensas

24 Ensanche y Refuerzo de la CP BA-58 Don Álvaro a Mérida. Tabla 9. Distancia transversal al obstáculo (d 0) y clase de anchura de trabajo (UNE-EN 1317). Fuente: Orden Circular 35/2014. Imagen 28. Distancia mínima entre un sistema de contención de vehículos y un desnivel. Fuente: Orden Circular 35/ SELECCIÓN DEL ÍNDICE DE SEVERIDAD. Para barreras de seguridad sólo se admitirán índices de severidad A y B. A efectos de seleccionar el sistema, serán preferibles, a igualdad de contención y desplazamiento transversal durante el impacto, los de índice de severidad A sobre los del B. Por lo tanto, se colocarán sistemas de contención con un índice de severidad A. Imagen 27. Distancia mínima entre un sistema de contención de vehículos y un obstáculo (d o). Fuente: Orden Circular 35/2014. PROTECCIÓN FRENTE A UN DESNIVEL Cuando una barrera de seguridad tenga por objeto proteger al vehículo de la caída por un desnivel, se seleccionará de manera que la distancia transversal al desnivel (d n ) sea igual o mayor a la deflexión dinámica CRITERIOS DE DISPOSICIÓN EN MÁRGENES. En los márgenes exteriores de la carretera los sistemas de contención de vehículos serán, en general, del tipo simple SELECCIÓN DEL SISTEMA. Una vez se haya definido la clase, nivel de contención e índice de severidad de la barrera de seguridad, y en su caso, el tipo, clase de anchura de trabajo de deflexión dinámica, se seleccionará el sistema más adecuado. La selección del sistema se efectuará atendiendo a lo establecido en estas recomendaciones y se tendrán en cuenta especialmente los siguientes aspectos: Características del sistema y sus condiciones de ensayo, según la Norma UNE-EN Anejo Nº 16. Señalización, Balizamiento y Defensas

25 Ensanche y Refuerzo de la CP BA-58 Don Álvaro a Mérida. Para las clases de contención alta y muy alta, el tipo de vehículo cuyo franqueamiento se quiere evitar, que determinará el nivel de contención necesario. El espacio físico disponible para la instalación del sistema y para su desplazamiento transversal en caso de impacto de un vehículo. La severidad el impacto obtenido en los ensayos realizados, según la Norma UNE-EN El coste de la instalación, conservación y reposición dl sistema. Las condiciones del terreno para el cimiento, el anclaje y en su caso las condiciones del elemento estructural sobre la que se ancle. Necesidades especiales, como tramos desmontables, anclajes, extremos, etc. La conexión con otros sistemas de contención de vehículos contiguos. Las previsiones de recrecimiento a medio plazo de los elementos adyacentes que puedan modificar la rasante de la carretera (rehabilitación del firme, variación del perfil de la carretera, etc.). La disposición de un sistema específico de un tramo, se decidirá tomando en consideración los sistemas de contención de vehículos dispuestos en tramos anteriores y posteriores, a efectos de utilizar el menor número de sistemas distintos equivalentes. Las limitaciones de visibilidad que imponga el sistema ANTICIPACIÓN DEL COMIENZO. Cuando una barrera de seguridad tenga por objeto evitar que un vehículo alcance un desnivel o un obstáculo de grandes dimensiones, se recomienda iniciar el sistema de contención de vehículos antes de la sección en que empieza el obstáculo o desnivel, a una distancia mínima Lr dada por la Tabla 10 (sin contar la longitud del extremo o tratamiento del inicio o fin de la barrera de seguridad) (Figura 5) de la Orden Circula 35/2014. Imagen 29. Longitud de anticipación. Fuente: Orden Circular 35/2014. Teniendo presentes todas las premisas anteriores, se decide implantar un sistema de barrera de seguridad metálica cuyas características contengan un nivel de contención N2, nivel de severidad A, anchura de trabajo W2 o inferior y deflexión dinámica inferior a 0,7 m DISPOSICIÓN DISPOSICIÓN LONGITUDINAL. Tabla 10. Distancia mínima del comienzo de la barrera de seguridad o pretil a la sección en que resulta estrictamente necesaria. Fuente: Orden Circular 35/ PROLONGACIÓN DE LA TERMINACIÓN. Las barreras de seguridad se dispondrán como norma general paralelas al eje de la carretera, de forma que intercepten la trayectoria de los vehículos fuera de control que, de no estar aquellas, llegarían a alcanzar los desniveles u obstáculos. Más allá de la sección en que termina el obstáculo o desnivel, se recomienda prolongar la barrera de seguridad para un sentido de circulación, deberá ser igual en longitud a la de anticipación de su comienzo para el sentido contrario. Anejo Nº 16. Señalización, Balizamiento y Defensas

26 Ensanche y Refuerzo de la CP BA-58 Don Álvaro a Mérida DISTANCIAS A OBSTÁCULOS O DESNIVELES. La distancia entre el borde anterior más próximo al tráfico de una barrera de seguridad y el obstáculo o desnivel a proteger no será inferior a la anchura de trabajo o deflexión dinámica, respectivamente, del sistema a emplear DISPOSICIÓN EN ALTURA. Imagen 30. Prolongación de la terminación en las carreteras de calzada única. Fuente: Orden Circular 35/ CONTINUIDAD Y TRANSICIONES. Si entre dos tramos consecutivos del sistema de contención de vehículos quedaran menos de 50 m. sin contabilizar los extremos, en general se unirán de forma continua, excepto donde esté justificada una interrupción. La altura de la parte superior del sistema será la definida en los ensayos, según la Norma UNE-EN 1317 con las que se ha obtenido el marcado CE. Si la distancia de ésta al borde de la calzada no excede de 2 m., la altura de su parte superior la definirá un plano paralelo a la superficie del arcén y que pase por el extremo superior de la barrera de seguridad; en los demás casos se referirá al terreno, en que esté colocada, a 0.5 m. de la cara delantera de la barrera de seguridad DISPOSICIÓN TRANSVERSAL DISTANCIAS AL BORDE DE CALZADA. Las barreras de seguridad se colocarán siempre fuera del arcén de la carretera colocarlos siempre que sea posible, separados del borde pavimentado, sin rebasar las distancias máximas indicadas en la tabla siguiente, ni afectar a la zona provista para su funcionamiento en caso de impacto. Imagen 31. Disposición en altura de las barreras de seguridad situadas a menos de 2 m del borde de la calzada. Fuente: Orden Circular 35/2014. Tabla 11. Máxima distancia entre el borde de las superficies pavimentadas y una barrera de seguridad o pretil paralelo a ella. Fuente: Orden Circular 35/2014. Imagen 32. Disposición en altura de las barreras de seguridad situadas a más de 2 m del borde de la calzada. Fuente: Orden Circular 35/2014. Anejo Nº 16. Señalización, Balizamiento y Defensas

27 Ensanche y Refuerzo de la CP BA-58 Don Álvaro a Mérida. Donde delante de una barrera de seguridad haya bordillos, deberán ser de una altura inferior a 7 cm y tener perfil achaflanado. Si excepcionalmente fuera preciso por otras circunstancias instalar un bordillo de altura igual o superior a 7 cm., los límites de altura mencionados se incrementarán en la altura de dichos bordillos. Para las barreras de seguridad que se hubieran ensayado según la Norma UNE-EN 1317, empleando algún tipo de bordillo, dicha disposición con bordillo se mantendrá en toda circunstancia. Imagen 33. Presencia de bordillos. Fuente: Orden Circular 35/ EXTREMOS. Los extremos de las barreras de seguridad se dispondrán de forma semejante a como se hayan instalado en los ensayos de impacto realizados según la Norma UNE-EN En todo caso, si los extremos constituyesen un peligro adicional para los vehículos que choquen contra ellos, se protegerán como si se tratase de un obstáculo aislado. En todos los extremos en carreteras de calzada única, se recomienda siempre que se garantice el comportamiento del sistema de contención de vehículos, elegir entre las disposiciones siguientes: Empotramiento del extremo del sistema de contención en el talud del desmonte. Abatimiento hasta el terreno. Disposición en el extremo de un elemento terminal específicamente diseñado para absorber un impacto frontal INCLINACIÓN. Durante su instalación o puesta en obra, se cuidará especialmente la inclinación de la barrera de seguridad respecto de la plataforma adyacente, de forma que resulte perpendicular a ésta ZONAS ESPECIALES. En el acceso a puentes o obras de paso, será perceptivo dar continuidad entre los pretines de las estructuras y las barreras de seguridad del margen de la calzada. Su trazado será uniforme y, en el caso de tener distinta rigidez, el cambio de un sistema de contención a otro será gradual, empleando las disposiciones contempladas en la norma UNE-EN En cualquier caso, los pretiles deberán prolongarse en esos accesos en una longitud no inferior a la longitud de anticipación EMPLEO DE LOS SISTEMAS PARA PROTECCIÓN DE MOTOCICLISTAS. Imagen 34. Inclinación de barreras de seguridad. Fuente: Orden Circular 35/ CIMENTACIÓN. En general, para las barreras de seguridad, se considerará que el terreno de cimentación es asimilable a una zahorra ZA-0/20, compactada hasta alcanzar una densidad seca del 95% del ensayo Proctor Modificado. Debido a la experiencia con los sistemas de contención de vehículos que empleando como soporte los postes IPN, no se emplearán los mismos debido al peligro que suponen para los motociclistas. Los sistemas de protección de motociclistas serán de tipo continuo ya que garantizan que ninguna parte del motociclista supera la posición del sistema durante un eventual choque. Los sistemas de protección de motociclistas tendrán que acreditar por medio de un certificado de conformidad el grado de cumplimiento de la UNE Anejo Nº 16. Señalización, Balizamiento y Defensas

28 Ensanche y Refuerzo de la CP BA-58 Don Álvaro a Mérida CRITERIOS DE EMPLEO Y DISPOSICIÓN. Los criterios de empleo y disposición son los siguientes: a). En carreteras interurbanas y periurbanas con velocidad máxima permitida igual o superior a 60 km/h, está justificado el empleo de tipo continuo en los márgenes que haya obstáculos o desniveles próximos al borde de la calzada, y simultáneamente se de algunas de las configuraciones siguientes: En el lado exterior de las alineaciones curvas en las que la velocidad específica sea inferior en más de 30 km/h a la máxima permitida en la alineación inmediatamente anterior. En el lado exterior de las alineaciones curvas de radio inferior a 200 m tan y como se indica en la siguiente tabla. Tabla 12. Radio de curvatura. Fuente: Orden Circular 35/2014. b). Con carácter excepcional y por cuestiones relativas a la explotación o derivadas de una mejora de seguridad vial. c). No se emplearán sistemas para protección de motociclistas de ningún tipo cuando en los márgenes no existan obstáculos o desniveles próximos al borde de la calzada. Las longitudes de anticipación y retardo serán similares a las utilizadas en los sistemas de contención de vehículos SELECCIÓN DEL SISTEMA PARA PROTECCIÓN DE MOTOCICLISTAS. Daba las condiciones de la vía, y al no existir radios de curvatura inferior a 200 m en el tramo interurbano, no se plante la instalación de sistemas de contención con protección para motoristas. Anejo Nº 16. Señalización, Balizamiento y Defensas

29 Ensanche y Refuerzo de la CP BA-58 Don Álvaro a Mérida. ANEXO I. ESTUDIO DE VISIBILIDAD. Anejo Nº 16. Señalización, Balizamiento y Defensas

30 Ensanche y Refuerzo de la CP BA-58 Don Álvaro a Mérida. LISTADO DE VISIBILIDAD. SENTIDO DIRECTO. Estación inicial Altura observador 1,100 Estación final Altura objeto 0,200 Distancia mínima Dist. borde de calzada 1,500 Intervalo de cálculo 20 Despeje 5,000 Estación Visibilidad Última estación D.parada Err. No cumple por 0+000, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , Estación Visibilidad Última estación D.parada Err. No cumple por 0+840, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , Anejo Nº 16. Señalización, Balizamiento y Defensas

31 Ensanche y Refuerzo de la CP BA-58 Don Álvaro a Mérida. Estación Visibilidad Última estación D.parada Err. No cumple por 1+860, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , Estación Visibilidad Última estación D.parada Err. No cumple por 2+880, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , Anejo Nº 16. Señalización, Balizamiento y Defensas

33 Ensanche y Refuerzo de la CP BA-58 Don Álvaro a Mérida. Estación Visibilidad Última estación D.parada Err. No cumple por 5+940, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , (3) 6+740, , (23) 6+760, , (42) 6+780, , (61) 6+800, , (80) LISTADO DE VISIBILIDAD. SENTIDO INVERSO. Estación inicial Altura observador 1,100 Estación final Altura objeto 0,200 Distancia mínima Dist. borde de calzada 1,500 Intervalo de cálculo 20 Despeje 5,000 Estación Visibilidad Última estación D.parada Err. No cumple por 6+840, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , Anejo Nº 16. Señalización, Balizamiento y Defensas

36 Ensanche y Refuerzo de la CP BA-58 Don Álvaro a Mérida. Estación Visibilidad Última estación D.parada Err. No cumple por 1+880, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , Estación Visibilidad Última estación D.parada Err. No cumple por 0+860, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , (2) 0+100, , (21) 0+080, , (41) 0+060, , (60) 0+040, , (79) Anejo Nº 16. Señalización, Balizamiento y Defensas

37 Ensanche y Refuerzo de la CP BA-58 Don Álvaro a Mérida.. ANEXO II. DISEÑO SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL. Anejo Nº 16. Señalización, Balizamiento y Defensas

38 Ensanche y Refuerzo de la CP BA-58 Don Álvaro a Mérida. DISEÑO SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL. TRAMO INTERURBANO. DISEÑO SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL. TRAMO INTERURBANO. P.K. MARCA LONGITUDINAL EJE CALZADA M-1.2 M-2.2 M-3.2 M-1.9 OBSERVACIONES P.K. MARCA LONGITUDINAL EJE CALZADA M-1.2 M-2.2 M-3.2 M-1.9 OBSERVACIONES x x x x x x x x x x x x x x x x x x x CONTINUA SENTIDO MÉRIDA DON ÁLVARO x x x x x x x x x x x x x x x x x x x Anejo Nº 16. Señalización, Balizamiento y Defensas

41 Ensanche y Refuerzo de la CP BA-58 Don Álvaro a Mérida. DISEÑO SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL. TRAMO INTERURBANO. DISEÑO SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL. TRAMO INTERURBANO. P.K. MARCA LONGITUDINAL EJE CALZADA M-1.2 M-2.2 M-3.2 M-1.9 OBSERVACIONES P.K. MARCA LONGITUDINAL EJE CALZADA M-1.2 M-2.2 M-3.2 M-1.9 OBSERVACIONES x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x CONTINUA SENTIDO MÉRIDA DON ÁLVARO x x x x x CONTINUA SENTIDO DON ÁLVARO MÉRIDA x x x x x Anejo Nº 16. Señalización, Balizamiento y Defensas

42 Ensanche y Refuerzo de la CP BA-58 Don Álvaro a Mérida. DISEÑO SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL. TRAMO INTERURBANO. DISEÑO SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL. TRAMO INTERURBANO. P.K. MARCA LONGITUDINAL EJE CALZADA M-1.2 M-2.2 M-3.2 M-1.9 OBSERVACIONES P.K. MARCA LONGITUDINAL EJE CALZADA M-1.2 M-2.2 M-3.2 M-1.9 OBSERVACIONES x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x CONTINUA SENTIDO DON ÁLVARO MÉRIDA CONTINUA SENTIDO MÉRIDA DON ÁLVARO Anejo Nº 16. Señalización, Balizamiento y Defensas

43 Ensanche y Refuerzo de la CP BA-58 Don Álvaro a Mérida. DISEÑO SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL. TRAMO INTERURBANO. DISEÑO SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL. TRAMO INTERURBANO. P.K. MARCA LONGITUDINAL EJE CALZADA M-1.2 M-2.2 M-3.2 M-1.9 OBSERVACIONES P.K. MARCA LONGITUDINAL EJE CALZADA M-1.2 M-2.2 M-3.2 M-1.9 OBSERVACIONES x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x CONTINUA SENTIDO MÉRIDA DON ÁLVARO x x x CONTINUA SENTIDO DON ÁLVARO MÉRIDA x x x Anejo Nº 16. Señalización, Balizamiento y Defensas

44 Ensanche y Refuerzo de la CP BA-58 Don Álvaro a Mérida. DISEÑO SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL. TRAMO INTERURBANO. DISEÑO SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL. TRAMO INTERURBANO. P.K. MARCA LONGITUDINAL EJE CALZADA M-1.2 M-2.2 M-3.2 M-1.9 OBSERVACIONES P.K. MARCA LONGITUDINAL EJE CALZADA M-1.2 M-2.2 M-3.2 M-1.9 OBSERVACIONES x x x x x x x x x x x x x x x x x x x CONTINUA SENTIDO DON ÁLVARO MÉRIDA x x x x x x x x x x x x x x x x x x x Anejo Nº 16. Señalización, Balizamiento y Defensas

45 Ensanche y Refuerzo de la CP BA-58 Don Álvaro a Mérida. DISEÑO SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL. TRAMO INTERURBANO. DISEÑO SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL. TRAMO INTERURBANO. P.K. MARCA LONGITUDINAL EJE CALZADA M-1.2 M-2.2 M-3.2 M-1.9 OBSERVACIONES P.K. MARCA LONGITUDINAL EJE CALZADA M-1.2 M-2.2 M-3.2 M-1.9 OBSERVACIONES x x x x x x x x x x x x x x x x x CONTINUA SENTIDO DON ÁLVARO MÉRIDA CONTINUA SENTIDO MÉRIDA DON ÁLVARO x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x CONTINUA SENTIDO DON ÁLVARO MÉRIDA Anejo Nº 16. Señalización, Balizamiento y Defensas

46 Ensanche y Refuerzo de la CP BA-58 Don Álvaro a Mérida. DISEÑO SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL. TRAMO INTERURBANO. DISEÑO SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL. TRAMO INTERURBANO. P.K. MARCA LONGITUDINAL EJE CALZADA M-1.2 M-2.2 M-3.2 M-1.9 OBSERVACIONES P.K. MARCA LONGITUDINAL EJE CALZADA M-1.2 M-2.2 M-3.2 M-1.9 OBSERVACIONES x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x Anejo Nº 16. Señalización, Balizamiento y Defensas

47 Ensanche y Refuerzo de la CP BA-58 Don Álvaro a Mérida. ANEXO III. SEÑALIZACIÓN VERTICAL A COLOCAR. Anejo Nº 16. Señalización, Balizamiento y Defensas

48 Ensanche y Refuerzo de la CP BA-58 Don Álvaro a Mérida. UBICACIÓN SEÑALIZACIÓN VERTICAL UBICACIÓN SEÑALIZACIÓN VERTICAL P.K. TIPO SEÑAL SENTIDO OBSERVACIONES R-301 DON ÁLVARO - MÉRIDA LIMITACIÓN 80 KM/H R-301 MÉRIDA - DON ÁLVARO LIMITACIÓN 50 KM/H S-600 DON ÁLVARO - MÉRIDA P-1b MÉRIDA - DON ÁLVARO R-502 DON ÁLVARO - MÉRIDA R-305 MÉRIDA - DON ÁLVARO SEÑAL DUPLICADA P-24 DON ÁLVARO - MÉRIDA R-502 MÉRIDA - DON ÁLVARO R-305 DON ÁLVARO - MÉRIDA SEÑAL DUPLICADA S-572 DON ÁLVARO - MÉRIDA HITO KILOMÉTRICO S-572 MÉRIDA - DON ÁLVARO HITO KILOMÉTRICO R-301 DON ÁLVARO - MÉRIDA LIMITACIÓN 80 KM/H R-301 MÉRIDA - DON ÁLVARO LIMITACIÓN 80 KM/H R-502 DON ÁLVARO - MÉRIDA R-305 MÉRIDA - DON ÁLVARO SEÑAL DUPLICADA S-572 DON ÁLVARO - MÉRIDA HITO KILOMÉTRICO S-572 MÉRIDA - DON ÁLVARO HITO KILOMÉTRICO R-301 DON ÁLVARO - MÉRIDA LIMITACIÓN 80 KM/H R-301 MÉRIDA - DON ÁLVARO LIMITACIÓN 80 KM/H R-305 DON ÁLVARO - MÉRIDA SEÑAL DUPLICADA R-502 DON ÁLVARO - MÉRIDA R-502 MÉRIDA - DON ÁLVARO P.K. TIPO SEÑAL SENTIDO OBSERVACIONES R-305 MÉRIDA - DON ÁLVARO SEÑAL DUPLICADA S-572 DON ÁLVARO - MÉRIDA HITO KILOMÉTRICO S-572 MÉRIDA - DON ÁLVARO HITO KILOMÉTRICO R-305 DON ÁLVARO - MÉRIDA SEÑAL DUPLICADA R-502 DON ÁLVARO - MÉRIDA R-502 MÉRIDA - DON ÁLVARO R-305 MÉRIDA - DON ÁLVARO SEÑAL DUPLICADA R-301 DON ÁLVARO - MÉRIDA LIMITACIÓN 80 KM/H R-301 MÉRIDA - DON ÁLVARO LIMITACIÓN 80 KM/H S-572 DON ÁLVARO - MÉRIDA HITO KILOMÉTRICO S-572 MÉRIDA - DON ÁLVARO HITO KILOMÉTRICO R-305 DON ÁLVARO - MÉRIDA SEÑAL DUPLICADA R-502 DON ÁLVARO - MÉRIDA R-502 MÉRIDA - DON ÁLVARO R-305 MÉRIDA - DON ÁLVARO SEÑAL DUPLICADA S-520 DON ÁLVARO - MÉRIDA "CORDEL DEL LA TIJERA" S-520 MÉRIDA - DON ÁLVARO "CORDEL DEL LA TIJERA" R-301 DON ÁLVARO - MÉRIDA LIMITACIÓN 80 KM/H R-301 MÉRIDA - DON ÁLVARO LIMITACIÓN 80 KM/H R-305 DON ÁLVARO - MÉRIDA SEÑAL DUPLICADA R-502 DON ÁLVARO - MÉRIDA S-572 DON ÁLVARO - MÉRIDA HITO KILOMÉTRICO Anejo Nº 16. Señalización, Balizamiento y Defensas

49 Ensanche y Refuerzo de la CP BA-58 Don Álvaro a Mérida. UBICACIÓN SEÑALIZACIÓN VERTICAL UBICACIÓN SEÑALIZACIÓN VERTICAL P.K. TIPO SEÑAL SENTIDO OBSERVACIONES S-572 MÉRIDA - DON ÁLVARO HITO KILOMÉTRICO S-520 DON ÁLVARO - MÉRIDA "ARROYO DEL JUDÍO" S-520 MÉRIDA - DON ÁLVARO "ARROYO DEL JUDÍO" R-305 DON ÁLVARO - MÉRIDA SEÑAL DUPLICADA R-502 DON ÁLVARO - MÉRIDA R-502 MÉRIDA - DON ÁLVARO R-305 MÉRIDA - DON ÁLVARO SEÑAL DUPLICADA R-301 DON ÁLVARO - MÉRIDA LIMITACIÓN 80 KM/H R-301 MÉRIDA - DON ÁLVARO LIMITACIÓN 80 KM/H S-572 DON ÁLVARO - MÉRIDA HITO KILOMÉTRICO S-572 MÉRIDA - DON ÁLVARO HITO KILOMÉTRICO R-305 DON ÁLVARO - MÉRIDA SEÑAL DUPLICADA R-502 MÉRIDA - DON ÁLVARO P-24 MÉRIDA - DON ÁLVARO S-600 MÉRIDA - DON ÁLVARO R-301 DON ÁLVARO - MÉRIDA LIMITACIÓN 80 KM/H R-301 DON ÁLVARO - MÉRIDA LIMITACIÓN 50 KM/H P-50 DON ÁLVARO - MÉRIDA S-860 DON ÁLVARO - MÉRIDA "SALIDA CAMIONES" R-301 MÉRIDA - DON ÁLVARO LIMITACIÓN 50 KM/H S-500 DON ÁLVARO - MÉRIDA S-510 MÉRIDA - DON ÁLVARO P.K. TIPO SEÑAL SENTIDO OBSERVACIONES R-301 MÉRIDA - DON ÁLVARO LIMITACIÓN 50 KM/H S-572 DON ÁLVARO - MÉRIDA HITO KILOMÉTRICO S-572 MÉRIDA - DON ÁLVARO HITO KILOMÉTRICO P-1b DON ÁLVARO - MÉRIDA S-300 DON ÁLVARO - MÉRIDA CARTEL DE ORIENTACIÓN DIRECCIÓN DON ÁLVARO S-300 DON ÁLVARO - MÉRIDA CARTEL DE ORIENTACIÓN DIRECCIÓN MÉRIDA R-1 INTERSECCIÓN BARRIADA SAN ÁNDRES R-101 INTERSECCIÓN BARRIADA SAN ÁNDRES R-2 INTERSECCIÓN BARRIADA SAN ÁNDRES R-1 INTERSECCIÓN BARRIADA SAN ÁNDRES P-1a MÉRIDA - DON ÁLVARO R-301 DON ÁLVARO - MÉRIDA LIMITACIÓN 50 KM/H R-301 MÉRIDA - DON ÁLVARO LIMITACIÓN 50 KM/H P-1a DON ÁLVARO - MÉRIDA R-2 ACCESO P-1b MÉRIDA - DON ÁLVARO P-4 DON ÁLVARO - MÉRIDA S-200 DON ÁLVARO - MÉRIDA S-572 DON ÁLVARO - MÉRIDA HITO KILOMÉTRICO S-572 MÉRIDA - DON ÁLVARO HITO KILOMÉTRICO R-301 MÉRIDA - DON ÁLVARO LIMITACIÓN 50 KM/H R-301 DON ÁLVARO - MÉRIDA LIMITACIÓN 50 KM/H Anejo Nº 16. Señalización, Balizamiento y Defensas

50 Ensanche y Refuerzo de la CP BA-58 Don Álvaro a Mérida. UBICACIÓN SEÑALIZACIÓN VERTICAL P.K. TIPO SEÑAL SENTIDO OBSERVACIONES R-305 MÉRIDA - DON ÁLVARO SEÑAL DUPLICADA Anejo Nº 16. Señalización, Balizamiento y Defensas

51 MEMORIA Y SUS ANEJOS. ANEJO Nº 17: ALUMBRADO PÚBLICO 592 Anejo Nº 17. Alumbrado Público.- 1

52 INDICE: 1.- ANTECEDENTES SITUACIÓN OBJETO NORMATIVA Y REGLAMENTACIÓN DESCRIPCIÓN DE LAS INSTALACIONES ALUMBRADO PÚBLICO LUMINARIAS Soportes Red de alimentación. Conductores Protecciones MÓDULOS DE MEDIDA Y CUADROS DE MANIOBRA TOMA DE TIERRA CÁLCULOS ELÉCTRICOS DERIVACIÓNES INDIVIDUALES LÍNEAS DE DISTRIBUCIÓN JUSTIFICACIÓN DE LÍNEAS COSTE ENERGÉTICO EJECUCIÓN DE LA INSTALACIÓN CONCLUSIÓN Anejo Nº 17. Alumbrado Público.- 2

53 1.- ANTECEDENTES La Excma. Diputación de Badajoz, ha decidido recientemente el ensanche y refuerzo de la CP BA-58 entre Don Álvaro y Mérida, donde existe un tramo urbano que discurre hasta la Barriada de San Andres que se pretende iluminar para que sirva de zona de paseo y esparcimiento. Igualmente y con la intención de mejorar los consumos eléctricos que suponen partidas importantes en los ayuntamientos de la provincia, y favorecer una mayor eficiencia energética de las instalaciones, se ha decidido ejecutar a la obra utilizando tecnología LED en las lámparas a instalar. Se propone suministrar la nueva instalación desde un Cuadro General de Distribución Mando y Protección de Alumbrado Público ubicado en una urbanización próxima a la actuación, procediendo a la ampliación del mismo para albergar las protecciones pertinentes. El suministro eléctrico procederá de las líneas de distribución de la localidad, propiedad de SEVILLANA ENDESA DISTRIBUCIÓN S.A. 2.- SITUACIÓN La instalación que se proyecta se encuentra ubicada en la CP BA-58 Don Álvaro a Mérida, en el tramo urbano que discurre entre Mérida y la Barriada de San Andrés. 3.- OBJETO Se pretende proyectar y justificar las instalaciones eléctricas necesarias para el correcto funcionamiento del alumbrado público. Respetaremos en todo caso el tipo de luminarias, lámparas, altura de montaje y demás parámetros luminotécnicos que vienen impuestos por los Servicios Técnicos del Ayuntamiento de Mérida. El suministro eléctrico procederá de la red de distribución pública de la localidad, propiedad de la empresa distribuidora SEVILLANA ENDESA DISTRIBUCIÓN S.A. La tensión de alimentación será trifásica con una tensión de 400 V. entre fases y 230 V. entre fase y neutro, partiendo como hemos indicado desde un Cuadro General de Alumbrado Exterior existente ubicado en la urbanización próxima a la actuación y que se procederá a ampliar. Así pues, tiene por objeto el presente Proyecto establecer y justificar todos los datos técnicos que permitan la ejecución de la instalación necesaria para dotar de un servicio eléctrico óptimo al alumbrado que nos ocupa, así como describir las actuaciones para proceder a la instalación del nuevo alumbrado exterior en conjunción con el mínimo coste. 4.- NORMATIVA Y REGLAMENTACIÓN. Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión e Instrucciones Técnicas Complementarias (ITC) BT- 01 a BT-51, aprobado por Real Decreto 842/2002, de 2 de agosto. Código Técnico de Edificación (C.T.E.) y la Exigencia Básica DB-HE3 sobre eficiencia energética de las instalaciones de iluminación. Real Decreto 1890/2008 de Eficiencia Energética en Instalaciones de Alumbrado Exterior. Normas particulares de IBERDROLA, S.A. LEY DE REGULACIÓN DEL SISTEMA ELÉCTRICO. LEY 54/1997, de 27 noviembre, del Sector Eléctrico. Condiciones generales a las que están sujetos los contratos de suministro de Energía Eléctrica (BOE 25/9/1984). Condiciones impuestas por las entidades públicas afectadas. Directiva Europea 89/392/CEE sobre Seguridad de las Máquinas, así como los Reales Decretos 1435/1992 por el que se dictan las disposiciones de aplicación de la Directiva Europea citada y 56/1995 por el que se modifica que Real Decreto 1435/1992, en las partes en que les sean de aplicación. Real Decreto 1955/2000 de 1 de Diciembre, por el que se regulan las Actividades de Transporte, Distribución, Comercialización, Suministro y Procedimientos de Autorización de Instalaciones de Energía Eléctrica. Ley 31/1955, de 8 de Noviembre, de Prevención de Riesgos Laborales. Real Decreto 1627/1997 de 24 de Octubre de 1.997, sobre Disposiciones mínimas de seguridad y salud en las obras. Real Decreto 485/1997 de 14 de Abril de 1.997, sobre Disposiciones mínimas de seguridad y salud en el trabajo. Real Decreto 1215/1997 de 1824 de Julio de 1.997, sobre Disposiciones mínimas de seguridad y salud para la utilización por los trabajadores de los equipos de trabajo. 594 Anejo Nº 17. Alumbrado Público.- 3

54 Real Decreto 485/1997 de 14 de Abril de 1.997, sobre Disposiciones mínimas en materia de señalización de seguridad y salud en el trabajo. Real Decreto 773/1997 de 30 de Mayo de 1.997, sobre Disposiciones mínimas de seguridad y salud a la utilización por los trabajadores de equipos de protección individual. RDL 3/2011, DE 14 DE NOVIEMBRE por el que se aprueba el texto refundido de la ley de contratos del sector público. Real Decreto 1098/2001, de 12 de octubre, por el que se aprueba el Reglamento General de la Ley de Contratos de las Administraciones Públicas. 5.- DESCRIPCIÓN DE LAS INSTALACIONES pica de tierra cada 5 soportes de luminarias y siempre en el primero y último soporte de cada línea. La distribución propuesta es unilateral. La interdistancia prevista es de 23 metros, para la zona con tres carriles y de 30 metros entre luminarias para la zona de dos carriles, se acompañan cálculos eléctricos y luminotécnicos de este tramo. Se tendrá en cuenta lo indicado en el punto 3 de la ITC-BT-09 de que la máxima caída de tensión entre el origen de la instalación y cualquier otro punto de la misma será menor o igual al 3%. En esta actuación se procederá al refuerzo de la línea de alumbrado existente, instalando un conductor de cobre 0,6/1KV, de sección 4(1x10) + 1x16 mm 2, por toda la canalización existente ALUMBRADO PÚBLICO Una vez determinadas las necesidades junto con los Servicios Técnicos del Ayuntamiento se determina la siguiente actuación ACTUACIÓN 1ª: Se procede a realizar una nueva instalación de alumbrado exterior en el tramo urbano entre Mérida y la Barriada de San Andrés. Teniendo en cuenta el Proyecto general de obra, la distribución del alumbrado público que se proyecta será: LUMINARIAS. Luminaria Simon NATH LED, modelo L o similar de fijación lateral y post-top Ø60 mm ajustable a -5º, 0º, +5º y +10º para compensación negativa en báculos y brazos murales, cubierta plana con aletas de refrigeración no visibles en posición instalada, difusor de vidrio templado transparente plano y equipo electrónico. Clase I, IP66 para el grupo óptico Istanium LED 2 e IK10. Sin precableado, tensión de alimentación 230VAC/50Hz. Óptica multi-array RJ vial frontal J con alcance máximo en 68,8º y dispersión máxima en 54º. Rendimiento LOR del 93% al 82%. Reflector troncopiramidal antideslumbramiento, matizado con recuperación de flujo. Regulación opcional con línea de mando 2N+, sin línea de mando (Autorregulación) 2N-, por flujo desde cabecera CAD, mediante telegestión entrada 1-10 o DALI. - Columnas de 9 metros con una luminaria, cada una, equipada con lámpara LED 40/84W. La totalidad de las columnas quedarán conectadas a tierra mediante un conductor que conseguirá la equipotencialidad de todas ellas y que estará unido a la toma de tierra general que se ejecutará junto al cuadro general a base de picas y cobre desnudo de 35 mm 2 de sección o cobre aislado 0,6/1 KV de 16 mm 2. Además y dada la longitud de las líneas, se instalará como mínimo una Programación a medida y mantenimiento de flujo de salida constante opcional (CLO). Acabado estándar en color Simon GY9007. Luminaria de cuerpo único con dos volúmenes independientes de separación térmica para grupo óptico y para equipo, con dispositivo autonivelador. Acceso al equipo y mantenimiento por la parte superior con apertura por palanca sin herramientas con dos tornillos de seguridad. 595 Anejo Nº 17. Alumbrado Público.- 4

55 Modelo Luminaria NATH Istanium Led Cuerpo Fundición inyectada de aluminio Protector Vidrio plano templado transparente Color GY9007 Dimensiones 876x365x125mm Potencia 84W Numero de Leds 40 Corriente Alimentación 700 ma Paquete Lumínico 8900 lm Optica RE (Vial Extensiva Tipo E) Temperatura de Color WDL 4000ºK Protector sobretensiones 10kV Hermeticidad Bloque Optico IP66 Hermeticidad Compartimento IP66 Auxiliares Resistencia Impactos Vidrio IK10 Tensión V Peso 6 kg Duración Led L h Se detallan las dimensiones de la cimentación mínima para el anclaje de columnas y báculos, calculadas según la ecuación de Sultzberger para K=5, K=10 y K=15 kg/cm3, como coeficiente de compresibilidad volumétrica del terreno, según sea éste blando, normal o rocoso, respectivamente. H (m) D(mm) a (cm) ROCOSO NORMAL BLANDO K=15 K=10 K=5 h (cm) RED DE ALIMENTACIÓN. CONDUCTORES. Dado que la red de distribución del nuevo tramo, se ejecutará en montaje subterráneo y con el fin de facilitar las tareas de montaje, conexiones y mantenimiento de la red, se utilizarán conductores de cobre multipolares de V. de tensión nominal con aislamiento de polietileno reticulado, del tipo E.P.R. o similar, cuyas secciones se indican en otro apartado de esta Memoria y que en todo caso será como mínimo de 6 mm 2. Este conductor irá bajo tubo de PVC de 110 mm de a (cm) h (cm) diámetro mínimo en montaje subterráneo, rodeado de arena o tierra cribada. Se tendrá en cuenta lo indicado en el punto 3 de la ITC-BT-09 de que la máxima caída de tensión entre el origen de la instalación y cualquier otro punto de la misma será menor o igual al 3%. a (cm) h (cm) SOPORTES Para la sustentación de las luminarias se utilizarán columnas troncocónicos de 9 metros de altura modelo CEU09603 de SIMON LIGHTING o similar, galvanizadas, con un espesor mínimo de 3-5 mm. La base llevará cuatro orificios para anclaje por medio de tuercas roscadas a pernos embutidos previamente en macizo de hormigón. En su parte inferior y accesible desde el suelo dispondrán de una portezuela de registro desde la que poder acceder al fusible de protección en tareas de mantenimiento. La profundidad mínima de alojamiento de estos conductores será de 0,60 metros en acera con instalación de cinta de señalización de cables de alumbrado exterior situada a 10 cm. como mínimo del nivel del suelo y 0,80 metros en calzada, donde se protegerá con una capa de hormigón de 20 cm. Para la conexión de las diferentes líneas de distribución, se construirán arquetas de 0,51x0,51x0,65 metros con medio pie de ladrillo. El número y distribución de las mismas puede apreciarse en los planos que se adjuntan. Las tapas de las arquetas serán de fundición. La alimentación a cada luminaria, se realizará con conductor del mismo tipo con una sección de 2,5 mm Anejo Nº 17. Alumbrado Público.- 5

56 La puesta a tierra de los soportes se realizará por conexión a una red de tierra común para todas las líneas que parten de los cuadros de protección, instalándose como mínimo una pica de tierra cada 5 soportes de luminarias y siempre en el primero y último soporte de cada línea. Dicho conductor podrá ser de cobre desnudo de 35 mm 2 de sección o aislado mediante cable color verdeamarillo con tensión de 450/750V de 16 mm 2 de sección mínima debiendo transcurrir en este caso por el interior del tubo de los cables de alimentación. Los equipos eléctricos de las luminarias poseerán un grado de protección mínima IP54 e irán montadas a una altura mínima de 5-10 m. sobre el nivel del suelo. Las cajas de derivación y seccionamiento serán totalmente estancas y de dimensiones adecuadas para alojar los conductores que deban contener. Para la ejecución de los empalmes se utilizarán bornas apropiadas PROTECCIONES. Además de las protecciones generales de línea instaladas en el cuadro general de distribución, se instalará en cada báculo una caja con portafusibles equipada con un cartucho fusible calibrado a 6 amperios como máximo. de 35 mm 2 de sección o aislado mediante cable color verde-amarillo con tensión de 450/750V de 16 mm 2 de sección mínima debiendo transcurrir en este caso por el interior del tubo de los cables de alimentación. En nuestro caso y al tratarse de un solo electrodo no existen líneas de enlace con tierra. La línea principal de tierra se efectuará con conductor de cobre de una sección mínima de 16 mm 2 de acuerdo con lo indicado en la Instrucción ITC-BT-018 del REBT. Puesto que el interruptor diferencial de menor sensibilidad proyectado es de 300 ma., el máximo valor permitido para la resistencia de paso a tierra será: Vc 24 R 80 I 0,3 d En nuestro caso se utilizará una pica cuprizada de 14 mm de diámetro y 2 metros de longitud clavada verticalmente en el terreno, por lo que para el cálculo de la resistencia de paso a tierra utilizaremos la siguiente expresión: MÓDULOS DE MEDIDA Y CUADROS DE MANIOBRA En ningún caso se procederá a instalar un nuevo módulo de medidas ya que es suficiente con R L el módulo existente, en cambio si se procederá a la ampliación del Cuadro General de Alumbrado Público existente, para albergar las protecciones debidas a la nueva línea a instalar. donde: = Resistividad del terreno medida en xm TOMA DE TIERRA L= Longitud de la pica medida en metros. R= Resistencia de tierra medida en. La toma de tierra de la instalación se ejecutará junto a los cuadros generales y se ejecutarán con picas o placas convenientemente dispuestas en el terreno, que se unirán a una borna dispuesta para tal fin en el cuadro general de distribución. Se realizará por conexión a una red de tierra común para todas las líneas que parten del cuadro de protección, instalándose como mínimo una pica de tierra cada 5 soportes de luminarias y siempre en el primero y último soporte de cada línea. Dicho conductor podrá ser de cobre desnudo Habiéndose efectuado la medición de la resistividad sobre el terreno utilizando un telurómetro de cuatro picas, se ha obtenido un valor de resistividad de 135 xm., la resistencia de tierra resulta. 135 R 67, 50 2 Puede comprobarse que el valor obtenido con la instalación de una única pica es inferior al máximo permitido, por lo que damos por válido el diseño de los electrodos de la toma de tierra. 597 Anejo Nº 17. Alumbrado Público.- 6

57 6.- CÁLCULOS ELÉCTRICOS en donde: I= Intensidad en amperios. Como se ha indicado en apartados anteriores de esta Memoria la distribución total del alumbrado público objeto de estudio, se realizará desde el cuadro de distribución, mando y protección existente, según se aprecia en la documentación gráfica adjunta. P = Potencia en watios. V = Tensión en voltios. ΔV = Caída de tensión en voltios. L = Longitud de la línea en metros DERIVACIÓNES INDIVIDUALES En ningún caso se han sustituido las derivaciones individuales existentes para los cuadros generales de distribución, mando y protección, considerando el técnico que suscribe la sección suficiente para las nuevas necesidades del alumbrado exterior ya que la ampliación de potencia debida a la actuación que nos ocupa es muy pequeña LÍNEAS DE DISTRIBUCIÓN Desde el cuadro general de distribución, mando y protección existente y que se procede a ampliar partirá una línea que alimentará a la totalidad de los puntos de alumbrado. S = Sección del conductor en mm 2. Cos fi= Factor de potencia. En todos los casos se ha considerado el caso más desfavorable de que todas las cargas estuviesen concentradas al final de cada tramo, estando los valores obtenidos dentro de los límites que exige el vigente Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión, como puede comprobarse en las cálculos anejos que complementan este apartado. En documento adjunto se incluye el extracto de cálculos realizados mediante el programa informático Demelect Instalaciones JUSTIFICACIÓN DE LÍNEAS 7.- COSTE ENERGÉTICO. Las secciones de las distintas líneas que a continuación se justifican han sido calculadas en función de la caída de tensión admisible, respetando en todos los casos la intensidad máxima admisible para conductores de cobre aislados, de acuerdo con la Tabla 5 de la Instrucción ITC-BT-07 Considerando las luminarias a instalar y teniendo en cuenta un funcionamiento medio de un alumbrado exterior de horas al año. del vigente Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión. Para su cálculo se han utilizado las expresiones del sistema bifásico y trifásico (según los casos) siguientes: - Bifásico: CP BA-058 ALUMBRADO EXTERIOR Instalada Proyectada Tipo de Total Tipo de - Trifásico: I P V cos V 2 I L cos 56 S Dependencia Unidades luminaria Potencia Potencia luminaria Potencia Total Pot Viales 29 LED 40/84w Total potencia instalada Total potencia proyectada I P 3 V cos V 3 I L cos 56 S 598 Anejo Nº 17. Alumbrado Público.- 7

58 La única manera de evaluar el impacto económico de la instalación de las luminarias es traducir a consumos energía eléctrica. CALCULO AHORRO ESTIMADO ( ) CONSUMO % HORAS DIA % HORAS PRECIO PRECIO TOTAL DIA ( ) TOTAL ESTIMADO NOCHE HORAS DIA HORAS NOCHE ( ) (KW/h) ( ) NOCHE ( ) 9.- CONCLUSIÓN Por todo lo anteriormente expuesto, junto con Planos, Pliego de Condiciones y Presupuesto, se considera suficientemente explicado el Anejo que nos ocupa, que se eleva a los Organismos Competentes de la Administración para su trámite y depósito, quedando el técnico que suscribe a disposición para cuantas aclaraciones se estimen oportunas. ILUM. EXTERIOR , , ,03 479,51 TOTAL CONSUMO ESTIMADO ( xaño) 701,54 POT INICIAL (KW) HORAS UTILIZ. (hx año) CONSUMO ESITMADO (KW/h) EQUIVALECIA (1KWh/KG CO2) COSUMO ESTIMADO (KG CO2) ILUM. EXTERIOR 2, ,6 0, , EJECUCIÓN DE LA INSTALACIÓN El montaje de la instalación a que se refiere el presente Proyecto correrá a cargo de un instalador Autorizado con titulación vigente, el cual se atendrá a cuantas disposiciones marca el vigente Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión y a cuantas órdenes verbales o escritas le sean dadas por la Dirección de Obra. El plazo de ejecución se cifrará en 1 mes a partir de la firma del acta de replanteo. Se establece el plazo de garantía de 1 año. 599 Anejo Nº 17. Alumbrado Público.- 8

59 ANEXO DE CALCULOS Fórmulas Generales Emplearemos las siguientes: Sistema Trifásico I = Pc / 1,732 x U x Cosφ = amp (A) e = x I[(L x Cosφ / k x S x n) + (Xu x L x Senφ / 1000 x n)] = voltios (V) Sistema Monofásico: I = Pc / U x Cosφ = amp (A) e = 2 x I[(L x Cosφ / k x S x n) + (Xu x L x Senφ / 1000 x n)] = voltios (V) En donde: Pc = Potencia de Cálculo en Watios. L = Longitud de Cálculo en metros. e = Caída de tensión en Voltios. K = Conductividad. I = Intensidad en Amperios. U = Tensión de Servicio en Voltios (Trifásica ó Monofásica). S = Sección del conductor en mm². Cos φ = Coseno de fi. Factor de potencia. n = Nº de conductores por fase. Xu = Reactancia por unidad de longitud en mω/m. Fórmula Conductividad Eléctrica K = 1/ρ ρ = ρ 20 [1+α (T-20)] T = T 0 + [(T max -T 0 ) (I/I max )²] Siendo, K = Conductividad del conductor a la temperatura T. ρ = Resistividad del conductor a la temperatura T. ρ 20 = Resistividad del conductor a 20ºC. Cu = Al = α = Coeficiente de temperatura: Cu = Al = T = Temperatura del conductor (ºC). T 0 = Temperatura ambiente (ºC): Cables enterrados = 25ºC Cables al aire = 40ºC T max = Temperatura máxima admisible del conductor (ºC): XLPE, EPR = 90ºC PVC = 70ºC I = Intensidad prevista por el conductor (A). I max = Intensidad máxima admisible del conductor (A). Fórmulas Sobrecargas Ib In Iz I2 1,45 Iz Donde: Ib: intensidad utilizada en el circuito. Iz: intensidad admisible de la canalización según la norma UNE / In: intensidad nominal del dispositivo de protección. Para los dispositivos de protección regulables, In es la intensidad de regulación escogida. I2: intensidad que asegura efectivamente el funcionamiento del dispositivo de protección. En la práctica I2 se toma igual: - a la intensidad de funcionamiento en el tiempo convencional, para los interruptores automáticos (1,45 In como máximo). - a la intensidad de fusión en el tiempo convencional, para los fusibles (1,6 In). 600 Anejo Nº 17. Alumbrado Público.- 9

60 Fórmulas Resistencia Tierra Asociación en paralelo de varios electrodos Placa enterrada Rt = 1 / (Lc/2ρ + Lp/ ρ + P/0,8 ρ) Rt = 0,8 ρ / P Siendo, Rt: Resistencia de tierra (Ohm) ρ: Resistividad del terreno (Ohm m) P: Perímetro de la placa (m) Siendo, Rt: Resistencia de tierra (Ohm) ρ: Resistividad del terreno (Ohm m) Lc: Longitud total del conductor (m) Lp: Longitud total de las picas (m) P: Perímetro de las placas (m) Pica vertical Red Alumbrado Público 1 Rt = ρ / L Las características generales de la red son: Siendo, Rt: Resistencia de tierra (Ohm) ρ: Resistividad del terreno (Ohm m) L: Longitud de la pica (m) Conductor enterrado horizontalmente Tensión(V): Trifásica 400, Monofásica 230 C.d.t. máx.(%): 3 Cos φ : 1 Temperatura cálculo conductividad eléctrica (ºC): - XLPE, EPR: 20 - PVC: 20 Rt = 2 ρ / L Siendo, Rt: Resistencia de tierra (Ohm) ρ: Resistividad del terreno (Ohm m) L: Longitud del conductor (m) 601 Anejo Nº 17. Alumbrado Público.- 10

61 Resultados obtenidos para las distintas ramas y nudos: Line a Nud o Orig. Nudo Dest. Long. (m) Metal/ m) Cu 29 7 Cu 29 7 Cu 29 6 Cu Cu Cu Cu Cu Cu Cu Cu Cu Cu Cu Cu Cu Cu Cu Cu Cu Cu Canal./Design./Pol ar. Ent.Bajo Tubo RV- K 3 Unp. Ent.Bajo Tubo RV- K 3 Unp. Ent.Bajo Tubo RV- K 3 Unp. Ent.Bajo Tubo RV- K 3 Unp. Ent.Bajo Tubo RV- K 3 Unp. Ent.Bajo Tubo RV- K 3 Unp. Ent.Bajo Tubo RV- K 3 Unp. Ent.Bajo Tubo RV- K 3 Unp. Ent.Bajo Tubo RV- K 3 Unp. Ent.Bajo Tubo RV- K 3 Unp. Ent.Bajo Tubo RV- K 3 Unp. Ent.Bajo Tubo RV- K 3 Unp. Ent.Bajo Tubo RV- K 3 Unp. Ent.Bajo Tubo RV- K 3 Unp. Ent.Bajo Tubo RV- K 3 Unp. Ent.Bajo Tubo RV- K 3 Unp. Ent.Bajo Tubo RV- K 3 Unp. Ent.Bajo Tubo RV- K 3 Unp. Ent.Bajo Tubo RV- K 3 Unp. Ent.Bajo Tubo RV- K 3 Unp. Ent.Bajo Tubo RV- K 3 Unp. I.Cálcul o (A) In/Sens. In/Ire Dif(A/m g (A) A) Secció n (mm2) I. Admis i. (A)/Fc D.tubo (mm) -0,12 4x10 76/ ,12 4x10 76/ ,12 4x10 76/ ,12 4x10 76/ ,12 4x10 76/ ,24 4x10 76/ ,36 4x10 76/ ,48 4x10 76/ ,61 4x10 76/ ,73 4x10 76/ ,85 4x10 76/ ,97 4x10 76/ ,09 4x10 76/ ,21 4x10 76/ ,33 4x10 76/ ,45 4x10 76/ ,58 4x10 76/ ,7 4x10 76/ ,82 4x10 76/ ,94 4x10 76/ ,06 4x10 76/ Cu Ent.Bajo Tubo RV- K 3 Unp Cu Ent.Bajo Tubo RV- K 3 Unp Cu Ent.Bajo Tubo RV- K 3 Unp Cu Ent.Bajo Tubo RV- K 3 Unp Cu Ent.Bajo Tubo RV- K 3 Unp Cu Ent.Bajo Tubo RV- K 3 Unp Cu Ent.Bajo Tubo RV- K 3 Unp Cu Ent.Bajo Tubo RV- K 3 Unp Cu Ent.Bajo Tubo RV- K 3 Unp Cu Ent.Bajo Tubo RV- K 3 Unp Cu Ent.Bajo Tubo RV- K 3 Unp Cu Ent.Bajo Tubo RV- K 3 Unp Cu Ent.Bajo Tubo RV- K 3 Unp. 1 CUADR O GRAL 542 Cu Ent.Bajo Tubo RV- K 3 Unp. -2,18 4x10 76/ ,3 4x10 76/ ,42 4x10 76/ ,55 4x10 76/ ,67 4x10 76/ ,79 4x10 76/ ,91 4x10 76/ ,03 4x10 76/ ,15 4x10 76/ ,27 4x10 76/ ,39 4x10 76/ ,52 4x10 76/ ,52 4x10 76/ ,52 4x10 76/1 EXISTENT E 602 Anejo Nº 17. Alumbrado Público.- 11

62 Nudo C.d.t.(V) Tensión Nudo(V) C.d.t.(%) Carga Nudo 29-10, ,883 2,529* (-84 W) -10, ,885 2,529 (0 W) -10, ,888 2,528 (0 W) -10, ,891 2,527 (0 W) -10, ,893 2,527 (0 W) 28-10, ,897 2,526 (-84 W) 27-10, ,919 2,52 (-84 W) 26-10, ,953 2,512 (-84 W) 25-10, ,998 2,5 (-84 W) 24-9, ,054 2,486 (-84 W) 23-9, ,122 2,47 (-84 W) 22-9, ,201 2,45 (-84 W) 21-9, ,29 2,427 (-84 W) 20-9, ,392 2,402 (-84 W) 19-9, ,504 2,374 (-84 W) 18-9, ,628 2,343 (-84 W) 17-9, ,732 2,317 (-84 W) 16-9, ,844 2,289 (-84 W) 15-9, ,964 2,259 (-84 W) 14-8, ,094 2,227 (-84 W) 13-8, ,232 2,192 (-84 W) 12-8, ,378 2,155 (-84 W) 11-8, ,534 2,117 (-84 W) 10-8, ,676 2,081 (-84 W) 9-8, ,841 2,04 (-84 W) 8-7, ,007 1,998 (-84 W) 7-7, ,172 1,957 (-84 W) 6-7, ,353 1,912 (-84 W) 5-7, ,533 1,867 (-84 W) 4-7, ,814 1,797 (-84 W) 3-6, ,106 1,723 (-84 W) 2-6,59 393,41 1,647 (-84 W) 1-6, ,725 1,569 (-84 W) -6, ,997 1,501 (0 W) -5, ,106 1,474 (0 W) CUADRO GRAL (2.436 W) NOTA: - * Nudo de mayor c.d.t. Caida de tensión total en los distintos itinerarios: CUADRO GRAL = 2.53 % 603 Anejo Nº 17. Alumbrado Público.- 12

63 604 Anejo Nº 17. Alumbrado Público.- 13

82 Ensanche y Refuerzo de la CP BA-58 Don Álvaro a Mérida. MEMORIA Y SUS ANEJOS. ANEJO Nº 18: JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS 623 Anejo Nº 18. Justificación de Precios.- 1

83 Ensanche y Refuerzo de la CP BA-58 Don Álvaro a Mérida. INDICE: 1. INTRODUCCIÓN COSTE DE LA MANO DE OBRA COSTE DE LA MAQUINARIA COSTE DE LOS MATERIALES A PIE DE OBRA COSTES INDIRECTOS... 5 APÉNDICE 1: CUADRO DE MANO DE OBRA APÉNDICE 2: CUADRO DE MATERIALES APÉNDICE 3: CUADRO DE MAQUINARIA APÉNDICE 4: CUADRO DE PRECIOS AUXILIARES APÉNDICE 5: CUADRO DE DESCOMPUESTOS Anejo Nº 18. Justificación de Precios.- 2

84 Ensanche y Refuerzo de la CP BA-58 Don Álvaro a Mérida. 1.INTRODUCCIÓN Se redacta el presente Anejo, con objeto de justificar el importe de los precios unitarios que figuran en el Cuadro de Precios nº 1, y que son los que han servido de base para el cálculo y determinación del presupuesto de la obra, para ello se parte de los elementos que forman la unidad, dividiendo el estudio en los siguientes conceptos: a) Coste horario de la mano de obra por categorías. b) Coste horario de los equipos de maquinaria empleados. c) Costes de los materiales a pie de obra. d) Costes indirectos. Con estos valores y teniendo en cuenta los rendimientos correspondientes, de acuerdo con las características de cada unidad de obra, se determinan los precios unitarios para su aplicación en el presente proyecto. 2. COSTE DE LA MANO DE OBRA Los costes horarios de las categorías profesionales, correspondientes a la mano de obra directa que interviene en los equipos de personal que ejecuta las unidades de obra, se han evaluado teniendo en cuenta las disposiciones oficiales vigentes al efecto. Se ha partido de las bases determinadas por el Vigente Convenio Colectivo de Construcción de la provincia de Cáceres para el año Se ha tenido también en cuenta la Orden de 21 de mayo de 1979, por la que se modifica parcialmente la de 14 de marzo de 1969, sobre Normas Complementarias del Reglamento General de Contratación del Estado, en la cual se indica que los costes horarios de las distintas categorías laborales se obtendrán mediante la aplicación de expresiones del tipo: C = 1,40 x A + B En la que: C=Coste horario para la empresa, en /hora. A=Retribución total del trabajador, de carácter salarial exclusivamente, en /hora. B=Retribución total del trabajador, de carácter no salarial, por tratarse de indemnización de los gastos que ha de realizar como consecuencia de la actividad laboral, gastos de transporte, plus de distancia, ropa de trabajo, desgaste de herramientas, etc en /hora. Las retribuciones de carácter salarial y el Plus extrasalarial se especifican en las tablas de retribuciones que figuran en el convenio, para cada categoría laboral. El resto de las percepciones de carácter no salarial, se han calculado de acuerdo con el convenio, para cada concepto. Aplicando a todos los conceptos mencionados anteriormente la expresión: C = 1,40 x A + B, se obtiene el coste total que supone para la empresa cada una de las categorías profesionales. Según el Convenio referido, la jornada anual de trabajo para el año 2016 será de horas de trabajo efectivo. Para la corrección de las horas de la jornada anual, se estima que un 5% de las mismas se pierden en concepto de absentismo laboral, formación, inclemencias del tiempo quedando reducida la jornada a un total de horas. 3. COSTE DE LA MAQUINARIA Para el cálculo del coste horario de la maquinaria, se ha adoptado el Manual de costes de maquinaria de Seopan-Atemcop, editado en Madrid en enero de Este manual mantiene los criterios generales del MÉTODO DE CÁLCULO PARA LA OBTENCIÓN DEL COSTE DE MAQUINARIA EN OBRAS DE CARRETERAS, editado por primera vez en 1964 por la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Obras Públicas, en el que se expone la sistemática adoptada para el cálculo de los costes, así como su estructura. El objeto de este método de cálculo se centra en la valoración del coste directo de los equipos a emplear en la ejecución de las unidades de obra. Este coste directo es la suma de: - Coste intrínseco, relacionado directamente con el valor del equipo. - Coste complementario, independiente del valor del equipo y relacionado con los costes de personal y consumos. El coste intrínseco, se considera proporcional al valor de la maquinaria y está formado por: - Interés del capital invertido en la maquinaria (im) - Seguros y otros gastos fijos (s) - Reposición del capital invertido (Ad) - Reparaciones generales y conservación (M + C) 625 Anejo Nº 18. Justificación de Precios.- 3

85 Ensanche y Refuerzo de la CP BA-58 Don Álvaro a Mérida. Para la estimación del coste intrínseco se utilizan unos coeficientes que indican el % del valor de reposición de la máquina que representa cada uno de ellos. Estos coeficientes son: Coeficiente del coste intrínseco por día de disposición: cd, que se compone de dos sumandos: - Coeficiente de costes de intereses y seguros. - Coeficiente de reposición de capital por día de disposición Coeficiente de coste intrínseco por hora de funcionamiento: ch, que se compone de: - Coeficiente de reposición de capital por hora de funcionamiento. - Coeficiente de coste de reparaciones y conservación por hora de funcionamiento. Con ayuda de estos coeficientes se calcula el coste intrínseco de una máquina para un período de D días de disposición, en los cuales ha funcionado H horas. El coste complementario, no depende del valor de la máquina, aunque depende de otras características de la misma, y estará constituido por: - La mano de obra, necesaria para el manejo y conservación de la maquinaria (según el convenio vigente) - El consumo, tanto principal como secundario, imprescindible para el funcionamiento de los equipos. Con respecto a la mano de obra, normalmente se considerará un maquinista, con la colaboración de algún ayudante o peón. Con relación a los consumos, estos pueden clasificarse en dos tipos: Principales: gasóleo, gasolina y energía eléctrica, que variarán fundamentalmente con las características del trabajo y estado de la maquinaria. Supuestas unas condiciones normales de la maquina y del trabajo a ejecutar, se puede considerar, como promedio, que los consumos principales sean: Gasóleo... 0,15 a 0,20 litros consumidos en 1 hora por Kw instalado. Gasolina... 0,30 a 0,40 litros consumidos en 1 hora por Kw instalado. Energía eléctrica... 0,60 a 0,70 Kwh por Kw instalado. Los precios establecidos para los carburantes son los existentes en el mercado, en la fecha de redacción del proyecto (sin IVA). Secundarios: Se estimarán como un porcentaje sobre el coste de los consumos principales, estando constituidos por materiales de lubricación y accesorios para los mismos fines. Los porcentajes considerados sobre el coste de los consumos principales será: Para máquinas con motor de gasóleo 20% Para máquinas con motor de gasolina 10% Para accionamiento por energía eléctrica 5% 4. COSTE DE LOS MATERIALES A PIE DE OBRA Para la determinación del coste de los materiales a emplear en la ejecución de las obras que componen el presente proyecto, se ha consultado con los principales proveedores, tanto de la zona como nacionales, así como las distintas bases de precios de uso habitual. Se considera la necesidad de adquirir en canteras externas todos los áridos a emplear en la fabricación de hormigones o mezclas bituminosas, así como la aportación de materiales de préstamo para la formación de terraplenes. Para el cálculo del precio se ha analizado cada material, distinguiendo el coste de los siguientes apartados: Coste de adquisición (A) Representa el coste de adquisición en el lugar de procedencia, (cantera, fábrica, almacén, etc.) el cual se ha determinado, consultado a varios suministradores o mediante el empleo de tarifas de uso habitual. Coste de carga y descarga (B) Para el cálculo del coste se han evaluado unos tiempos medios de carga y descarga para cada uno de los materiales, suponiendo como operario para realizar dicho trabajo, un peón ordinario. Coste del transporte (C) Para obtener el coste del transporte, se determina el vehículo necesario y la velocidad media de recorrido (variable en cada caso). Teniendo en cuenta la distancia de transporte y la velocidad media del vehículo, se determina el tiempo de duración del trayecto (ida y vuelta). Aplicando el coste horario del medio de transporte al tiempo necesario, se obtiene el coste del trayecto, que dividido por la capacidad del vehículo, determina el coste del transporte para cada unidad de material. Varios (D) Dentro de este apartado, se incluyen, en general, aquellos conceptos- difíciles de cuantificar, como pueden ser: demoras, pérdidas, roturas, etc Este valor se determina en un porcentaje del precio de adquisición que generalmente corresponde con un valor entre el 1% y el 5%. El precio de los materiales que se recoge en el apéndice de este anejo, se considera que incluye todos estos costes. 626 Anejo Nº 18. Justificación de Precios.- 4

86 Ensanche y Refuerzo de la CP BA-58 Don Álvaro a Mérida. 5. COSTES INDIRECTOS Para la determinación de los costes indirectos se aplica lo prescrito en el artículo 67 del Reglamento General de Contratación del Estado y en los artículos 9 a 13 de la Orden de 12 de junio de En la mencionada orden se indica, que serán costes indirectos aquellos gastos que no son imputables directamente a unidades concretas, sino al conjunto de la obra, cuantificándose para esta obra en un 3,00 %. Para el cálculo de este porcentaje se han tenido en cuenta: Und. Descripción: Coste/mes meses Importe: 1 JEFE DE OBRA ,00 1 EQUIPO DE TOPOGRAFIA ,00 0,5 ADMINISTRATIVO ,00 2 VEHICULOS ,00 1 OFICINA DE OBRA ,00 TOTAL COSTES INDIRECTOS... = PORCENTAJE CONSIDERADO ,00 / X 100 = 3,00 % 627 Anejo Nº 18. Justificación de Precios.- 5

87 Ensanche y Refuerzo de la CP BA-58 Don Álvaro a Mérida. APÉNDICE 1: CUADRO DE MANO DE OBRA. 628 Anejo Nº 18. Justificación de Precios.- 6

88 Cuadro de mano de obra Importe Nº Designación Precio Cantidad Total (Euros) (Horas) (Euros) 1 Encargado 14, ,396 h ,62 2 Capataz 13, ,458 h ,80 3 Oficial primera 13, ,820 h ,87 4 Oficial segunda 13,000 92,319 h ,15 5 Ayudante 12, ,683 h ,71 6 Peón especializado 12, ,305 h ,12 7 Peón ordinario 12, ,615 h ,03 8 Oficial 1ª Encofrador 13, ,017 h ,48 9 Ayudante- Encofrador 12, ,972 h ,89 10 Oficial 1ª Gruista 13,250 2,288 h. 30,32 11 Oficial 1ª Ferrallista 13,250 48,436 h. 641,78 12 Ayudante- Ferrallista 12,750 48,436 h. 617,56 13 Oficial 1ª Electricista 13, ,490 h ,49 14 Oficial 1ª Jardinero 13,250 42,060 h. 557,30 15 Oficial 2ª Electricista 13, ,200 h ,60 16 Oficial 1ª Fontanero/Calefactor 13,250 0,460 h. 6,10 17 Oficial 2ª Fontanero/Calefactor 13,000 0,400 h. 5,20 Importe total: , Cuadro de Mano de obra.

89 Ensanche y Refuerzo de la CP BA-58 Don Álvaro a Mérida. APÉNDICE 2: CUADRO DE MATERIALES. 630 Anejo Nº 18. Justificación de Precios.- 7

90 Cuadro de materiales Cuadro de materiales Nº Designación Importe Precio Cantidad Total (Euros) (Horas) (Euros) 1 Cable de cobre RV 0,6/1 Kv de 3 x 2,5 mm2 de sección, de características de acuerdo a ETGE 06. 2, ,000 Ml 593,78 2 Hormigón Ligero Estrucrtural HLE-25 de planta 66,800 35,200 m ,36 3 REJA DE ACERO PROTECCION DE SALVACUNETAS. 169,835 42,000 m ,07 4 PROTECCIÓN FILTRANTE ARENISCA TIPO STONE 120,000 7,200 m2 864,00 5 Emulsión asfáltica ECI 0, ,000 kg 18,98 6 Pintura acrilica isletas color 1, ,570 Kg 303,20 7 Subtrato vegetal fertilizado 0,046 5,600 kg 0,26 8 Quercus rotundifolia de 2-3 savias 2,003 56,000 ud 112,17 9 Cemento CEM II 32, 5 69,234 0,653 Tm 45,21 10 Agua 1, ,357 m3 863,31 11 Grava 9,699 1,857 m3 18,01 12 Arena 12,698 0,927 m3 11,77 13 Arena de río 0/5 mm. 9,980 5,250 m3 52,40 14 Arena de río 0/5 mm. 12, ,339 m ,28 15 Arena de río 0/5 mm. 8,499 91,760 t. 779,87 16 Zahorra natural sin clasificar IP=0 0, ,778 t. 712,69 17 Zahorra arti.husos ZA-0/32 (Z-25) 5, ,498 t ,81 18 Árido machaqueo 0/6 D.A.<20 6, ,281 t ,55 19 Árido machaqueo 6/12 D.A.<20 6, ,623 t ,39 20 Árido machaqueo 12/18 D.A.<20 6, ,208 t ,80 21 Árido machaqueo 0/6 D.A.<25 6, ,064 t ,29 22 Árido machaqueo 6/12 D.A.<25 6, ,867 t ,89 23 Árido machaqueo 12/18 D.A.<25 6, ,493 t ,51 24 Árido machaqueo 18/25 D.A.<25 6, ,120 t ,13 25 Filler calizo para MBC factoría 39, ,754 t ,59 26 Garbancillo 5/20 mm. 16,316 30,103 t. 491,16 27 Gravilla 20/40 mm. 5, ,594 t. 831,98 28 Cemento CEM II/B-M 32,5 R sacos 68,015 57,431 t ,17 29 Cemento CEM II/B-P 32,5 N granel 83,072 0,023 t. 1,91 30 Aditivo desencofrante 1, ,088 kg 269,75 31 Pequeño material 0,548 30,730 ud 16,84 32 Tablón pin.gallego 76x205mm>2,5m 360,831 6,755 m ,41 33 Tablero hidrófugo 22 mm. 6,509 83,727 m2 544,98 34 Madera pino encofrar 26 mm. 221,084 6,801 m ,59 35 Hormigón HM-20/P/40/I central 54,995 0,468 m3 25,74 36 Hormigón HM-20/B/32/I central 54,943 23,608 m ,09 37 Hormigón HM-20/B/20/IIa central 54, ,319 m ,83 38 Hormigón HM-25/P/20/I central 60, ,039 m ,19 39 Hormigón HM-25/B/20/I central 60, ,283 m ,08 40 Hormigón HA-25/B/16/I central 60,931 22,880 m ,10 41 Hormigón HA-25/B/16/IIa central 60,943 27,009 m ,01 42 Hormigón HA-25/B/40/IIa central 60,960 34,463 m ,86 Nº Designación Importe Precio Cantidad Total (Euros) (Horas) (Euros) 43 Horm.elem. no resist.hl-150/p/20 central 45,034 11,670 m3 525,55 44 Horm.elem. no resist.hm-15/b/40 central 39,940 1,000 m3 39,94 45 Ladrillo perfora. tosco 25x12x7 0, ,396 ud 156,64 46 Mortero 1/5 de central (M-7,5) 47,676 0,144 m3 6,87 47 Mortero 1/6 de central (M-5) 44,818 0,278 m3 12,46 48 Fuel-oil 0, ,352 kg ,38 49 Betún B50/70 s/camión factoría 328, ,868 t ,70 50 Emulsión asfáltica EAR-0 0, ,000 kg 6.636,00 51 Emulsión asfáltica C50BF5 IMP 220,964 48,204 t ,35 52 Puntas 20x100 1,218 39,239 kg 47,79 53 Cordón detonante 12 gr. 0, ,340 m. 337,29 54 Hilo de conexión 0, ,550 m. 567,88 55 Detonador eléctrico 1, ,170 ud 447,42 56 Goma-2 D=55 mm. 3, ,336 kg 919,62 57 Nagolita a granel 1, ,255 kg 634,99 58 Bordillo montable hormigón tipo C-3 2, ,353 Ml 339,27 59 Tapa arqueta HA 50x50x6 cm. 11,266 2,000 ud 22,53 60 Codo 87,5º PVC san.j.peg. 75 mm. 2,163 1,000 ud 2,16 61 Tubo horm.masa M-H D=60 cm. 18, ,610 m ,25 62 Tubo horm.masa M-H D=80 cm. 32,667 42,420 m ,73 63 Tubo horm.masa M-H D=100 cm. 41,702 37,623 m ,95 64 Tubería corrugada PVC J.E.DN=200 4,490 75,000 m. 336,75 65 Imbornal prefab.50x30x60 cm. 27,470 25,000 ud 686,75 66 Rejilla fundición 50x30x5 cm. 10,580 25,000 ud 264,50 67 Alambre atar 1,30 mm. 1,432 54,901 kg 78,62 68 Acero co. elab. y arma. B 400 S/SD 1, ,800 kg 191,18 69 Acero corrugado B 500 S/SD 1, ,936 kg 6.028,89 70 ME 15x30 A Ø 5-5 B500T 6x2.2 (1,564 kg/m2) 1,530 3,120 m2 4,77 71 Lámina geot. PP-230 g/m2 0, ,010 m2 366,77 72 Fieltro geotextil 125 g/m2 0,660 3,040 m2 2,01 73 Emuls.asfált. de base acuosa 1, ,603 kg 267,27 74 Canon suelo i/ seleccionado prest y legalización préstamo. 0, ,819 m ,34 75 Cond.aisla. 0,6-1kV 10 mm2 Cu 1, ,000 m ,04 76 Cond.aisla. 0,6-1kV 16 mm2 Cu 2,210 12,000 m. 26,52 77 Tubo PVC D=110 mm. 1, ,000 m ,29 78 Cinta señalizadora 0, ,000 m. 160,93 79 Puente de prueba 8,113 2,000 ud 16,23 80 Interr.auto.difer. 4x25 A 30mA 195,979 1,000 ud 195,98 81 PIA 4x20 A 128,110 1,000 ud 128,11 82 Contactor tetrapolar 20 A. 78,326 1,000 ud 78,33 83 Cond. rígi. 750 V 16 mm2 Cu 2, ,000 m ,54 84 Luminaria NATH Istanium c/40 led-84 W 373,519 29,000 ud ,05 85 Columna CEU 9 m 242,676 29,000 ud 7.037,60 86 Protector sobretensiones 10KV/10KA 124,054 1,000 ud 124, Cuadro de Materiales.

91 Cuadro de materiales Cuadro de materiales Nº Designación Importe Precio Cantidad Total (Euros) (Horas) (Euros) 87 Caja protección i/fusibles 7,833 29,000 ud 227,16 88 Bordillo horm. monoca.9-10x20 cm 3, ,055 m ,01 89 Bordillo horm.bicapa 12-15x28 cm 6, ,941 m ,04 90 Bordillo rigola horm.10-30x28 cm 8, ,981 m ,85 91 Colorant.y aditiv.horm.impre/m2 0, ,493 ud 319,30 92 Amortiz.equipo horm.impreso/m2 0, ,493 ud 63,86 93 Baldosa cemen.reliev.30x30x3,5cm 8, ,368 m ,94 94 Junta dilatación/m2 pavim.piezas 0, ,368 ud 273,17 95 Junta dilatación/m2 pavim.contin 0, ,493 ud 159,65 96 Tubo poliet. PE 100 PN 10 D=25mm 0,080 30,000 m. 2,40 97 Tub.polietileno b.d. PE40 PN4 DN=32mm. 0, ,000 m. 40,00 98 Gotero pinchar autocomp. 2 l/h 0,019 30,000 ud 0,57 99 Pequeño material inst.hidráulic. 0,200 0,120 ud 0, Poste metálico tubular 10, ,600 ud 3.275, Ojos gato TB-10 reflect.dos cara 3, ,000 ud 1.076, Resina de fijación al pavimento 20,965 20,088 kg 421, Barrera motoristas i./ acces y tornillería 11,504 40,000 m 460, Barrera met. segur. AS-BMSNC2/C o similar 9,462 60,000 m 567, Barrera met. segur. AS-BMSNA4/T o similar 12, ,000 m , Poste metalico tipo C ,159 16,000 m 226, Captafaro barrera dos caras ref. 5, ,250 ud 777, Amortiguador tipo U galvanizado 8, ,500 ud 2.357, Juego tornillería galvanizada 8, ,500 ud 2.259, Pretil c/baranda AP-13 o similar 201,442 20,000 m 4.028, Pintura marca vial alcídica bl. 0, ,193 kg 610, Pintura marca vial acrílica 1, ,961 kg 413, Pintura marca vial alcídica amar 4,315 7,500 kg 32, Pintura marca vial termopl. bl. 4, ,394 kg 1.236, Microesferas vidrio m.v. 0, ,658 kg 548, Señal circ. reflex. D=90 cm. 64,731 62,000 ud 4.013, Señal triang. reflex. L=135 cm. 84,485 11,000 ud 929, Señal octogonal reflex.2a=60 cm. 39,984 44,000 ud 1.759, Señal octogonal reflex.2a=90 cm. 90,702 2,000 ud 181, Cartel reflex. de 145x50 cm. 61,912 2,000 ud 123, Hito kilom. reflex. 40x40 cm. 52,927 16,000 ud 846, Panel reflec.lamas acero 76,038 17,380 m , Poste galvanizado 80x40x2 mm. 22, ,000 m , Poste galvanizado 100x50x3 mm. 23, ,500 m , Poste IPN 180 galvanizado 37,775 8,690 m. 328, Poste IPN 200 galvanizado 47,302 8,690 m. 411, Poste IPN 240 galvanizado 56,824 8,690 m. 493, Placa anclaje sustent. paneles 6,745 17,380 ud 117, Codo PVC 90º D=100 mm. 3,776 29,000 ud 109, Perno anclaje D=2,0cm., L=70cm 14, ,000 ud 1.738,84 Importe Nº Designación Precio Cantidad Total (Euros) (Horas) (Euros) 131 Pica toma tierra L=1 m. 10,671 10,000 ud 106, Tapa 70x70x6 cm. hormigón armado 21,023 20,000 ud 420, Substrato vegetal fertilizado 0, ,000 kg 66, Arbol modelo Ayto raíz 59,989 20,000 ud 1.199, Retama sphaerocarpa 0,4-0,6 m. cont 0, ,000 ud 98, Ligustrum ovalifolium 0,75-1 r.d 0, ,000 ud 600, Tornillo c/tuerca acero galv. 1,500 80,000 ud 120, Alq. caseta pref. aseo 3,25x1,90 60,957 6,000 ud 365, Alq. caseta almacén 4,53x2,30 95,847 6,000 ud 575, Transp.200km.entr.y rec.1 módulo 308,367 3,000 ud 925, Banco madera para 5 personas 86,217 1,500 ud 129, Depósito-cubo basuras 47,866 1,000 ud 47, Botiquín de urgencias 70,002 5,000 ud 350, Reposición de botiquín 53,190 5,000 ud 265, Guardacuerpos metálico 7,904 2,600 ud 20, Tabloncillo madera pino 20x5 cm. 238,003 0,160 m3 38, Tabla madera pino 15x5 cm. 238,003 0,240 m3 57, Valla contención peatones 2,5 m. 46,424 10,000 ud 464, Cable cobre desnudo D=35 mm. 2,441 6,000 m. 14, Manguera flex. 750 V. 4x4 mm2. 2,759 1,100 m. 3, Pica cobre p/toma tierra 14,3 5,004 4,000 m. 20, Grapa para pica 1,336 2,000 ud 2, Cuadro general obra pmáx. 15 kw. 527,031 0,250 ud 131, Extintor polvo ABC 9 kg. 50,211 4,000 ud 200, Mallazo 15x15x kg/m2. 0,578 80,000 m2 46, Casco seguridad homologado 1,717 25,000 ud 42, Casco seg. dieléctr. c. pantalla 6,839 5,000 ud 34, Gafas protectoras homologadas 1,641 8,325 ud 13, Semi-mascarilla 1 filtro 5,874 8,325 ud 48, Cascos protectores auditivos 5,156 8,325 ud 42, Anticaídas automát. trab. vert. 69,797 1,400 ud 97, Cuerda guía anticaída nylon 14mm 1,198 21,000 m. 25, Mono de trabajo poliéster-algod. 9,567 25,000 ud 239, Traje impermeable 2 p. P.V.C. 5,207 25,000 ud 130, Peto reflectante a/r. 6,019 8,325 ud 50, Par guantes de goma látex-antic. 1,544 25,000 ud 38, Par guantes vacuno 2,577 25,000 ud 64, Par guantes aislam V. 24,191 8,325 ud 201, Par botas cremallera forradas 10,432 25,000 ud 260, Par botas c/puntera/plant. metál 15,625 8,325 ud 130, Par botas aislantes V. 22,531 8,325 ud 187, Arnés amarre dorsal + cinta subglútea 22,069 5,000 ud 110, Cinta balizamiento bicolor 8 cm. 0, ,000 m. 31, Cono balizamiento estánd. 50 cm 8,042 40,000 ud 321, Cuadro de Materiales.

92 Cuadro de materiales Cuadro de materiales Nº Designación Importe Precio Cantidad Total (Euros) (Horas) (Euros) 175 Piqueta de balizamiento reflec. 1, ,000 ud 271, Baliza luminosa intermitente 20,074 10,000 ud 200, Señal triang. L=70 cm.reflex. EG 50,805 2,400 ud 121, Señal circul. D=60 cm.reflex.eg 61,937 4,000 ud 247, Poste galvanizado 80x40x2 de 2 m 9,630 4,000 ud 38, Trípode tubular para señal 23,649 2,400 ud 56, Paleta manual 2c. stop-d.obli 11,595 2,000 ud 23, Panel direc. reflec. 165x45 cm. 97,909 4,000 ud 391, Soporte panel direc. metálico 12,372 4,000 ud 49, Vigilante seguridad (Oficial 1ª) 8, ,000 h. 859, Costo mensual Comité seguridad 69,753 6,000 ud 418, Costo mensual de conservación 110,506 6,000 ud 663, Vigilancia de la salud 42,754 25,000 ud 1.068, Resina para anclajes 20,369 3,000 kg 61, Marco prefabricado HA 1,00x1,00 179,993 66,000 m , Barrera New Jersey Polimérica blanca y roja 9, ,500 m 993, Tubo PEAD D=160 mm drenaje 4, ,000 m. 647,22 Importe total: ,90 Nº Designación Importe Precio Cantidad Total (Euros) (Horas) (Euros) 633 Cuadro de Materiales.

93 Ensanche y Refuerzo de la CP BA-58 Don Álvaro a Mérida. APÉNDICE 3: CUADRO DE MAQUINARIA. 634 Anejo Nº 18. Justificación de Precios.- 8

94 Nº Designación Cuadro de maquinaria Importe Precio Cantidad Total (Euros) (Horas) (Euros) Cuadro de mano de maquinaria Importe Nº Designación Precio Cantidad Total (Euros) (Horas) (Euros) 1 Sierra de Discos 16,928 0,500 h 8,46 2 Autob.hormig.<40m3, pluma<32m 179,444 11,440 h ,84 3 Grúa telescópica autoprop. 20 t. 73,294 2,000 h. 146,59 4 Grúa telescópica autoprop. 40 t. 46,369 6,200 h. 287,49 5 Grúa telescópica autoprop. 60 t. 103,137 26,400 h ,82 6 Grúa pluma 30 m./0,75t. 22,357 2,288 h. 51,15 7 Hormigonera 200 l. gasolina 1,300 97,718 h. 127,03 8 Camión hormigonera 8 m3 30,477 80,055 h ,84 9 Pta.asfált.caliente disc.160 t/h 291, ,856 h ,84 10 Dozer cadenas D CV 35,095 10,146 h. 356,07 11 Dozer cadenas D CV 143, ,491 h ,88 12 Excav.hidr.cadenas 135 CV 40,997 14,768 h. 605,44 13 Excav.hidr.cadenas 195 CV 57,006 28,753 h ,09 14 Excav.hidr.cadenas 310 CV 88, ,932 h ,79 15 Excav.hidr.neumáticos 84 CV 11,835 3,000 h. 35,51 16 Excav.hidr.neumáticos 100 CV 47,443 13,140 h. 623,40 17 Excav.hidr.neumáticos 144 CV 36,890 5,000 h. 184,45 18 Retroexcavad.c/martillo rompedor 67,075 19,420 h ,60 19 Fresadora pav. en frío A=1000mm. 141,010 7,200 h ,27 20 Pala carg.cadenas 50 CV/0,60m3 18,438 21,579 h. 397,87 21 Pala carg.cadenas 130 CV/1,8m3 37,397 93,093 h ,40 22 Pala carg.neumát. 85 CV/1,2m3 39, ,873 h ,17 23 Pala carg.neumát. 200 CV/3,7m3 68, ,998 h ,35 24 Minicargadora neumáticos 40 CV 10,269 12,000 h. 123,23 25 Retrocargadora neum. 50 CV 27,847 67,436 h ,89 26 Retrocargadora neum. 75 CV 25,495 3,580 h. 91,27 27 Compres.port.diesel m.p.2m3/min 3,610 73,310 h. 264,65 28 Compres.port.diesel m.p.5m3/min 3,023 82,839 h. 250,42 29 Mart.manual picador neum.9kg 0,490 73,310 h. 35,92 30 Martillo rompedor hidrá. 600 kg. 6,202 18,460 h. 114,49 31 Martillo rompedor hidrá kg 9,699 46,755 h. 453,48 32 V.P.martillo en fondo hidr.150mm 217,153 34,417 h ,75 33 Dumper convencional kg. 6, ,592 h. 713,78 34 Camión basculante 4x2 10 t. 15,738 3,600 h. 56,66 35 Camión basculante 4x4 14 t. 27, ,572 h ,99 36 Camión basculante 6x4 20 t. 38, ,629 h ,27 37 Camión con grúa 6 t. 34,365 4,500 h. 154,64 38 Camión hormigonera 8 m3. 25,428 36,000 h. 915,41 39 Canon gestion de residuos pétreos mixtos 8, ,320 t 6.983,16 40 Canon gestion de residuos sucios 12,850 15,000 t 192,75 41 Canon gestion de tierras (residuos limpios) 6, ,638 t 1.389,83 42 km transporte zahorra 0, ,010 t ,56 43 transp.aglomerado 0, ,600 km ,65 44 km transporte prefabricados 0, ,000 t ,00 45 Barredora remolcada c/motor aux. 14, ,758 h ,85 46 Camión cisterna de agua 16 t. 24,354 4,500 h. 109,59 47 Cisterna agua s/camión l. 27, ,406 h ,67 48 Cam.cist.bitum.c/lanza l. 37, ,818 h ,07 49 Exten.asfál.cadenas 2,5/6m.110CV 79, ,928 h ,26 50 Motoniveladora de 135 CV 46, ,864 h ,06 51 Motoniveladora de 200 CV 58, ,138 h ,99 52 Rodillo v.dúplex 55cm 800 kg.man 4,765 61,964 h. 295,26 53 Rodillo vibr.autopr.mixto 7 t. 8,440 18,200 h. 153,61 54 Rodillo vibr.autopr.mixto 15 t. 32, ,528 h ,01 55 Rodillo v.autop.tándem 10 t. 38, ,396 h ,84 56 Compact.asfált.neum.aut. 12/22t. 60,176 97,835 h ,32 57 Cortadora disco rad. 1 m. 27,736 16,654 h. 461,92 58 Vibrador hormigón neumát. 50 mm. 0,200 79,825 h. 15,97 59 Vibrador horm.neumático 100 mm. 1,221 79,839 h. 97,48 60 Vibrador hormigón gasolina 75 mm 1, ,188 h. 688,10 61 Aguja neumática s/compresor D=80mm. 1,230 3,000 h. 3,69 62 Vibrador hormigón gasolina 75 mm 1,913 8,146 h. 15,58 63 Ahoyadora 24,955 16,190 h. 404,02 64 Hincadora de postes 84,824 22,840 h ,38 65 Equipo pintabanda autopro. 22 l. 80,275 43,152 h ,03 66 Equipo oxicorte 6,901 1,000 h. 6,90 67 Encof.panel metal.5/10 m2. 50 p. 0, ,802 m2 346,46 68 Fleje para encofrado metálico 0, ,588 m. 51,95 69 Tablero encofrar 22 mm. 4 p. 2, ,144 m2 658,79 70 Tablero agl. hidr. 366x183x22 7,118 22,550 m2 160,51 71 Cargadora sobre ruedas con bastidor articulado de 1.2 m3. 41,807 0,075 H 3,14 72 Central de hormigonado convencional de 120 m3/h. 126,940 0,052 H 6,60 73 Camión hormigonera de 6 m3 57,895 0,632 H 36,59 74 Camión con tanque para agua de 10 m3 18, ,000 h 1.811,90 Importe total: , Cuadro de Maquinaria.

95 Ensanche y Refuerzo de la CP BA-58 Don Álvaro a Mérida. APÉNDICE 4: CUADRO DE PRECIOS AUXILIARES. 636 Anejo Nº 18. Justificación de Precios.- 9

96 Cuadro de precios auxiliares Importe Nº Designación Precio Cantidad Total (Euros) (Horas) (Euros) Cuadro de precios auxiliares Importe Nº Designación Precio Cantidad Total (Euros) (Horas) (Euros) 1 m3 de LECHADA CEM.1/3 CEM II/B-M 32,5R Código Ud Descripción Precio Cantidad O01A070 h. Peón ordinario 12,250 1,996 24,45 P01CC020 t. Cemento CEM II/B-M 32,5 R sacos 68,015 0,360 24,49 P01676 m3 Agua 1,080 0,900 0,97 2 m3 de MORTERO CEMENTO M-15 Código Ud Descripción Precio Cantidad Importe: 49,910 O01A070 h. Peón ordinario 12,250 1,700 20,83 P01CC270 t. Cemento CEM II/B-P 32,5 N granel 83,072 0,410 34,06 P01AA030 m3 Arena de río 0/5 mm. 12,468 0,955 11,91 P01676 m3 Agua 1,080 0,260 0,28 M03HH020 h. Hormigonera 200 l. gasolina 1,300 0,400 0,52 3 m3 de MORTERO CEMENTO M-5 Código Ud Descripción Precio Cantidad Importe: 67,600 O01A070 h. Peón ordinario 12,250 1,700 20,83 P01CC270 t. Cemento CEM II/B-P 32,5 N granel 83,072 0,270 22,43 P01AA030 m3 Arena de río 0/5 mm. 12,468 1,090 13,59 P01676 m3 Agua 1,080 0,255 0,28 M03HH020 h. Hormigonera 200 l. gasolina 1,300 0,400 0,52 4 m3 de MORTERO CEMENTO 1/6 M-40 Código Ud Descripción Precio Cantidad Importe: 57,650 O01A070 h. Peón ordinario 12,250 1,698 20,80 P01CC020 t. Cemento CEM II/B-M 32,5 R sacos 68,015 0,250 17,00 P01AA030 m3 Arena de río 0/5 mm. 12,468 0,700 8,73 P01676 m3 Agua 1,080 0,255 0,28 M03HH020 h. Hormigonera 200 l. gasolina 1,300 0,400 0,52 5 m3 de HORMIGÓN HM-5/B/32 Código Ud Descripción Precio Cantidad Importe: 47,330 O01A070 h. Peón ordinario 12,250 1,250 15,31 P01CC020 t. Cemento CEM II/B-M 32,5 R sacos 68,015 0,160 10,88 P01AA040 t. Arena de río 0/5 mm. 8,499 0,720 6,12 P01AG060 t. Gravilla 20/40 mm. 5,599 1,440 8,06 P01676 m3 Agua 1,080 0,160 0,17 M03HH020 h. Hormigonera 200 l. gasolina 1,300 0,500 0,65 Importe: 41,190 6 m3 de HORMIGÓN HM-10/P/40 Código Ud Descripción Precio Cantidad O01A070 h. Peón ordinario 12,250 1,250 15,31 P01CC020 t. Cemento CEM II/B-M 32,5 R sacos 68,015 0,225 15,30 P01AA040 t. Arena de río 0/5 mm. 8,499 0,700 5,95 P01AG060 t. Gravilla 20/40 mm. 5,599 1,400 7,84 P01676 m3 Agua 1,080 0,160 0,17 M03HH020 h. Hormigonera 200 l. gasolina 1,300 0,500 0,65 7 m3 de HORMIGÓN HNE-15/P/20/I Código Ud Descripción Precio Cantidad Importe: 45,220 O01A070 h. Peón ordinario 12,250 1,250 15,31 P01CC020 t. Cemento CEM II/B-M 32,5 R sacos 68,015 0,330 22,44 P01AA040 t. Arena de río 0/5 mm. 8,499 0,650 5,52 P01AG020 t. Garbancillo 5/20 mm. 16,316 1,300 21,21 P01676 m3 Agua 1,080 0,180 0,19 M03HH020 h. Hormigonera 200 l. gasolina 1,300 0,500 0,65 Importe: 65,320 8 m3 de Hormigón HM-15/B/40, de 15 N/mm2., con cemento CEM II/B-M 32,5 R, arena de río y árido rodado Tmáx. 40 mm., con hormigonera de 250 l., para vibrar. Código Ud Descripción Precio Cantidad O01A070 h. Peón ordinario 12,250 1,236 15,14 P01CC020 t. Cemento CEM II/B-M 32,5 R sacos 68,015 0,290 19,72 P01AA030 m3 Arena de río 0/5 mm. 12,468 0,680 8,48 P01AG060 t. Gravilla 20/40 mm. 5,599 1,360 7,61 P01676 m3 Agua 1,080 0,160 0,17 M03HH020 h. Hormigonera 200 l. gasolina 1,300 0,500 0,65 9 m2 de ENCOF.MAD.ZAP.Y VIG.RIOS.Y ENCE. Código Ud Descripción Precio Cantidad Importe: 51,770 O01B010 h. Oficial 1ª Encofrador 13,250 0,300 3,98 O01B020 h. Ayudante- Encofrador 12,750 0,300 3,83 P01ES130 m3 Madera pino encofrar 26 mm. 221,084 0,020 4,42 P03AA020 kg Alambre atar 1,30 mm. 1,432 0,100 0,14 P01UC030 kg Puntas 20x100 1,218 0,050 0,06 10 M3 de Hormigón HM-15, puesto en obra. Código Ud Descripción Precio Cantidad M315 H Cargadora sobre ruedas con bastidor articulado de 1.2 m3. Importe: 12,430 41,807 0,033 1,38 M482 H Central de hormigonado 126,940 0,023 2, Cuadro de Precios Auxiliares.

97 Cuadro de precios auxiliares Importe Nº Designación Precio Cantidad Total (Euros) (Horas) (Euros) Cuadro de precios auxiliares Importe Nº Designación Precio Cantidad Total (Euros) (Horas) (Euros) convencional de 120 m3/h. M505 H Camión hormigonera de 6 m3 57,895 0,279 16,15 P01000 Tm Cemento CEM II 32, 5 69,234 0,288 19,94 P01676 m3 Agua 1,080 0,190 0,21 P01801 m3 Grava 9,699 0,819 7,94 P01851 m3 Arena 12,698 0,409 5,19 86 % Costes Indirectos 4,831 0,552 2,67 Importe: 56, m3 de Excavación en zanjas, en terrenos disgregados, por medios mecánicos, con extracción de tierras a los bordes, sin carga ni transporte al vertedero y con p.p. de medios auxiliares. Código Ud Descripción Precio Cantidad O01A070 h. Peón ordinario 12,250 0,075 0,92 M05RN020 h. Retrocargadora neum. 75 CV 25,495 0,127 3,24 Importe: 4, kg de Acero corrugado B 500 S/SD, cortado, doblado, armado y colocado en obra, incluso p.p. de despuntes. Según EHE-08 y CTE-SE-A Código Ud Descripción Precio Cantidad O01B030 h. Oficial 1ª Ferrallista 13,250 0,012 0,16 O01B040 h. Ayudante- Ferrallista 12,750 0,012 0,15 P03AC200 kg Acero corrugado B 500 S/SD 1,120 1,080 1,21 P03AA020 kg Alambre atar 1,30 mm. 1,432 0,005 0,01 Importe: 1, m3 de Hormigón en masa HM-20/B/32/I, de 20 N/mm2., consistencia blanda, Tmáx.32, ambiente normal, elaborado en central en relleno de zapatas y zanjas de cimentación, incluso encamillado de pilares y muros, vertido por medios manuales, vibrado, curado y colocación. Según EHE-08 y DB-SE-C. Código Ud Descripción Precio Cantidad O01B010 h. Oficial 1ª Encofrador 13,250 0,260 3,45 O01B020 h. Ayudante- Encofrador 12,750 0,260 3,32 M10HV080 h. Vibrador hormigón gasolina 75 mm P01HC002 m3 Hormigón HM-20/B/32/I central 1,607 0,400 0,64 54,943 1,060 58,24 Importe: 65, m2 de Encofrado y desencofrado a una cara vista, en muros con tableros de madera hidrofugada aglomerada de 22 mm. hasta 1,90 m2. de superficie y 2 posturas, incluyendo la aplicación de aditivo desencofrante. Según EHE-08 y DB-SE-C. Código Ud Descripción Precio Cantidad O01B010 h. Oficial 1ª Encofrador 13,250 0,900 11,93 O01B020 h. Ayudante- Encofrador 12,750 0,900 11,48 P01EL100 m2 Tablero hidrófugo 22 mm. 6,509 1,060 6,90 P01ES130 m3 Madera pino encofrar 26 mm. 221,084 0,005 1,11 P01UC030 kg Puntas 20x100 1,218 0,020 0,02 P01DC010 kg Aditivo desencofrante 1,260 0,100 0,13 Importe: 31, m3 de Hormigón para armar HA-25/B/IIa, de 25 N/mm2., consistencia blanda, Tmáx. 16 mm., para ambiente humedad alta, elaborado en central en muros, incluso vertido por medios manuales, vibrado,curado y colocado. Según EHE 08 y DB-SE-C. Código Ud Descripción Precio Cantidad O01B010 h. Oficial 1ª Encofrador 13,250 0,500 6,63 O01B020 h. Ayudante- Encofrador 12,750 0,500 6,38 P01HC173 m3 Hormigón HA-25/B/16/IIa central M10HV080 h. Vibrador hormigón gasolina 75 mm 60,943 1,060 64,60 1,607 0,500 0,80 Importe: 78, m3 de Hormigón HM-25/B/20/I, de 25 N/mm2.,consistencia blanda, Tmáx. 20 mm, ambiente no agresivo, de central, i/vertido, colocado y p.p. de vibrado regleado y curado en soleras. Según EHE. Código Ud Descripción Precio Cantidad O01A030 h. Oficial primera 13,250 0,400 5,30 O01A070 h. Peón ordinario 12,250 0,400 4,90 P01HC040 m3 Hormigón HM-25/B/20/I central 17 h. de Cuadrilla A 60,995 1,050 64,04 Código Ud Descripción Precio Cantidad Importe: 74,240 O01A030 h. Oficial primera 13,250 0,999 13,24 O01A050 h. Ayudante 12,750 0,999 12,74 O01A070 h. Peón ordinario 12,250 0,500 6,13 18 h. de Cuadrilla A Código Ud Descripción Precio Cantidad Importe: 32,110 O01A030 h. Oficial primera 13,250 1,000 13,25 O01A050 h. Ayudante 12,750 1,000 12,75 O01A070 h. Peón ordinario 12,250 0,500 6,13 Importe: 32, m3 de Material granular sin clasificar, con IP=0 en rellenos de trasdós, compactado al 95 % del proctor normal con medios de compactación estáticos, incluso rasanteado, totalmente terminado. 638 Cuadro de Precios Auxiliares.

98 Cuadro de precios auxiliares Importe Nº Designación Precio Cantidad Total (Euros) (Horas) (Euros) Cuadro de precios auxiliares Importe Nº Designación Precio Cantidad Total (Euros) (Horas) (Euros) Código Ud Descripción Precio Cantidad O01A020 h. Capataz 13,620 0,001 0,01 O01A070 h. Peón ordinario 12,250 0,002 0,02 P01AD120 t. Zahorra natural sin clasificar IP=0 0,890 2,200 1,96 M07W020 t. km transporte zahorra 0,080 35,000 2,80 M08CA110 h. Cisterna agua s/camión l. M08RL010 h. Rodillo v.dúplex 55cm 800 kg.man M08RN020 h. Rodillo vibr.autopr.mixto 7 t. 27,707 0,018 0,50 4,765 0,045 0,21 8,440 0,050 0,42 M05RN010 h. Retrocargadora neum. 50 CV 27,847 0,050 1,39 Importe: 7, m3 de Excavación en cimientos de obras de fábrica de drenaje transversal, en terreno de tránsito, incluso carga sobre camión de los productos resultantes de la excavación. Código Ud Descripción Precio Cantidad O01A020 h. Capataz 13,620 0,006 0,08 O01A070 h. Peón ordinario 12,250 0,050 0,61 M05EC030 h. Excav.hidr.cadenas 195 CV 57,006 0,050 2,85 M06MR240 h. Martillo rompedor hidrá kg 9,699 0,100 0,97 M07CB020 h. Camión basculante 4x4 14 t. 27,947 0,010 0,28 Importe: 4, kg de Acero corrugado B 500 S, preformado en taller y colocado en obra. Según EHE. Código Ud Descripción Precio Cantidad O01B030 h. Oficial 1ª Ferrallista 13,250 0,005 0,07 O01B040 h. Ayudante- Ferrallista 12,750 0,005 0,06 P03AC200 kg Acero corrugado B 500 S/SD 1,120 1,080 1,21 P03AA020 kg Alambre atar 1,30 mm. 1,432 0,005 0,01 Importe: 1, m2 de Encofrado en cimientos de obras de fábrica de drenaje, incluso clavazón y desencofrado, totalmente terminado. Código Ud Descripción Precio Cantidad O01A020 h. Capataz 13,620 0,060 0,82 O01B010 h. Oficial 1ª Encofrador 13,250 0,400 5,30 O01B020 h. Ayudante- Encofrador 12,750 0,400 5,10 M12EF020 m2 Encof.panel metal.5/10 m2. 50 p. P01EB010 m3 Tablón pin.gallego 76x205mm>2,5m 0,480 1,000 0,48 360,831 0,005 1,80 P01DC010 kg Aditivo desencofrante 1,260 0,200 0,25 P01UC030 kg Puntas 20x100 1,218 0,020 0,02 M12EF040 m. Fleje para encofrado metálico 0,180 0,500 0,09 Importe: 13, m2 de Encofrado en cimientos de obras de fábrica de drenaje, incluso clavazón y desencofrado, totalmente terminado. Código Ud Descripción Precio Cantidad O01A020 h. Capataz 13,620 0,060 0,82 O01B010 h. Oficial 1ª Encofrador 13,250 0,250 3,31 O01B020 h. Ayudante- Encofrador 12,750 0,250 3,19 M12EF020 m2 Encof.panel metal.5/10 m2. 50 p. P01EB010 m3 Tablón pin.gallego 76x205mm>2,5m 0,480 1,000 0,48 360,831 0,005 1,80 P01DC010 kg Aditivo desencofrante 1,260 0,200 0,25 P01UC030 kg Puntas 20x100 1,218 0,020 0,02 M12EF040 m. Fleje para encofrado metálico 0,180 0,200 0,04 Importe: 9, m2 de Encofrado oculto en obras de fábrica de drenaje, incluso clavazón y desencofrado, totalmente terminado. Código Ud Descripción Precio Cantidad O01A020 h. Capataz 13,620 0,080 1,09 O01B010 h. Oficial 1ª Encofrador 13,250 0,400 5,30 O01B020 h. Ayudante- Encofrador 12,750 0,400 5,10 M12EF020 m2 Encof.panel metal.5/10 m2. 50 p. P01EB010 m3 Tablón pin.gallego 76x205mm>2,5m 0,480 1,000 0,48 360,831 0,004 1,44 P01DC010 kg Aditivo desencofrante 1,260 0,200 0,25 P01UC030 kg Puntas 20x100 1,218 0,020 0,02 M12EF040 m. Fleje para encofrado metálico 0,180 0,500 0,09 Importe: 13, m2 de Encofrado oculto en obras de fábrica de drenaje, incluso clavazón y desencofrado, totalmente terminado. Código Ud Descripción Precio Cantidad O01A020 h. Capataz 13,620 0,080 1,09 O01B010 h. Oficial 1ª Encofrador 13,250 0,400 5,30 O01B020 h. Ayudante- Encofrador 12,750 0,400 5,10 M12EF020 m2 Encof.panel metal.5/10 m2. 50 p. P01EB010 m3 Tablón pin.gallego 76x205mm>2,5m 0,480 1,000 0,48 360,831 0,003 1,08 P01DC010 kg Aditivo desencofrante 1,260 0,200 0,25 P01UC030 kg Puntas 20x100 1,218 0,020 0,02 M12EF040 m. Fleje para encofrado metálico 0,180 0,500 0,09 Importe: 13, m2 de Encofrado visto en obras de fábrica de drenaje, incluso clavazón y desencofrado, totalmente terminado. Código Ud Descripción Precio Cantidad 639 Cuadro de Precios Auxiliares.

99 Cuadro de precios auxiliares Importe Nº Designación Precio Cantidad Total (Euros) (Horas) (Euros) Cuadro de precios auxiliares Importe Nº Designación Precio Cantidad Total (Euros) (Horas) (Euros) O01A020 h. Capataz 13,620 0,100 1,36 O01B010 h. Oficial 1ª Encofrador 13,250 0,400 5,30 O01B020 h. Ayudante- Encofrador 12,750 0,300 3,83 M12EM030 m2 Tablero encofrar 22 mm. 4 p. 2,131 1,000 2,13 P01EB010 m3 Tablón pin.gallego 76x205mm>2,5m 360,831 0,010 3,61 P01DC010 kg Aditivo desencofrante 1,260 0,200 0,25 P01UC030 kg Puntas 20x100 1,218 0,020 0,02 Importe: 16, m2 de Encofrado visto en obras de fábrica de drenaje, incluso clavazón y desencofrado, totalmente terminado. Código Ud Descripción Precio Cantidad O01A020 h. Capataz 13,620 0,100 1,36 O01B010 h. Oficial 1ª Encofrador 13,250 0,300 3,98 O01B020 h. Ayudante- Encofrador 12,750 0,300 3,83 M12EM030 m2 Tablero encofrar 22 mm. 4 p. 2,131 1,000 2,13 P01EB010 m3 Tablón pin.gallego 76x205mm>2,5m 360,831 0,015 5,41 P01DC010 kg Aditivo desencofrante 1,260 0,200 0,25 P01UC030 kg Puntas 20x100 1,218 0,020 0,02 Importe: 16, m2 de Encofrado en impostas de obras de fábrica de drenaje, incluso clavazón y desencofrado, totalmente terminado. Código Ud Descripción Precio Cantidad O01A020 h. Capataz 13,620 0,050 0,68 O01B010 h. Oficial 1ª Encofrador 13,250 0,500 6,63 O01B020 h. Ayudante- Encofrador 12,750 0,400 5,10 M12EM030 m2 Tablero encofrar 22 mm. 4 p. 2,131 1,000 2,13 P01EB010 m3 Tablón pin.gallego 76x205mm>2,5m 360,831 0,015 5,41 P01DC010 kg Aditivo desencofrante 1,260 0,200 0,25 P01UC030 kg Puntas 20x100 1,218 0,020 0,02 Importe: 20, m2 de Hormigón de limpieza HL-150/P/20, de espesor 10 cm., en cimientos de obras de fábrica de drenaje, incluso preparación de la superficie de asiento, regleado y nivelado, totalmente terminado. Código Ud Descripción Precio Cantidad O01A020 h. Capataz 13,620 0,009 0,12 O01A030 h. Oficial primera 13,250 0,035 0,46 O01A070 h. Peón ordinario 12,250 0,060 0,74 P01HD080 m3 Horm.elem. no resist.hl-150/p/20 central 45,034 0,100 4,50 Importe: 5, m3 de Hormigón HM-20/P/20/I, en cimientos de obras de fábrica de drenaje, incluso preparación de la superficie de asiento, vibrado, regleado y curado, totalmente terminado. Código Ud Descripción Precio Cantidad O01A020 h. Capataz 13,620 0,040 0,54 O01A030 h. Oficial primera 13,250 0,200 2,65 O01A070 h. Peón ordinario 12,250 0,200 2,45 M10HV030 h. Vibrador horm.neumático 100 mm. M06CM030 h. Compres.port.diesel m.p.5m3/min M01HA010 h. Autob.hormig.<40m3, pluma<32m P01HC003 m3 Hormigón HM-20/B/20/IIa central 1,221 0,200 0,24 3,023 0,200 0,60 179,444 0,050 8,97 54,995 1,020 56,09 Importe: 71, m3 de Hormigón HNE-20/P/20, en cimientos de obras de fábrica de drenaje, incluso preparación de la superficie de asiento, vibrado, regleado y curado, totalmente terminado. Código Ud Descripción Precio Cantidad O01A020 h. Capataz 13,620 0,040 0,54 O01A030 h. Oficial primera 13,250 0,200 2,65 O01A070 h. Peón ordinario 12,250 0,200 2,45 M10HV030 h. Vibrador horm.neumático 100 mm. M06CM030 h. Compres.port.diesel m.p.5m3/min M01HA010 h. Autob.hormig.<40m3, pluma<32m P01HC003 m3 Hormigón HM-20/B/20/IIa central 1,221 0,200 0,24 3,023 0,200 0,60 179,444 0,035 6,28 54,995 1,020 56,09 Importe: 68, m3 de Hormigón HM-25/P/20/I, en obras de fábrica de drenaje, incluso preparación de la superficie de asiento, vibrado, regleado y curado, totalmente terminado. Código Ud Descripción Precio Cantidad O01A020 h. Capataz 13,620 0,040 0,54 O01A030 h. Oficial primera 13,250 0,180 2,39 O01A070 h. Peón ordinario 12,250 0,180 2,21 M10HV030 h. Vibrador horm.neumático 100 mm. M06CM030 h. Compres.port.diesel m.p.5m3/min M01HA010 h. Autob.hormig.<40m3, pluma<32m P01HC006 m3 Hormigón HM-25/P/20/I central 1,221 0,180 0,22 3,023 0,180 0,54 179,444 0,040 7,18 60,992 1,020 62,21 Importe: 75, m3 de Hormigón HM-25/P/20/I, en obras de fábrica de drenaje, incluso preparación de la superficie de asiento, vibrado, 640 Cuadro de Precios Auxiliares.

100 Cuadro de precios auxiliares Importe Nº Designación Precio Cantidad Total (Euros) (Horas) (Euros) Cuadro de precios auxiliares Importe Nº Designación Precio Cantidad Total (Euros) (Horas) (Euros) regleado y curado, totalmente terminado. Código Ud Descripción Precio Cantidad O01A020 h. Capataz 13,620 0,010 0,14 O01A030 h. Oficial primera 13,250 0,050 0,66 O01A070 h. Peón ordinario 12,250 0,128 1,57 M10HV030 h. Vibrador horm.neumático 100 mm. M06CM030 h. Compres.port.diesel m.p.5m3/min M01HA010 h. Autob.hormig.<40m3, pluma<32m P01HC006 m3 Hormigón HM-25/P/20/I central 1,221 0,180 0,22 3,023 0,180 0,54 179,444 0,040 7,18 60,992 1,020 62,21 Importe: 72, m2 de Lámina geotextil, compuesta por filamentos de propileno unidos térmicamente, con un gramaje de 230 g/m2, colocada en trasdós de obras de fábrica, previa impermeabilización del paramento sobre el cual se va a colocar. Código Ud Descripción Precio Cantidad Importe: 6, m. de Tubería de drenaje de polietileno alta densidad, doble pared corrugada y de sección circular, de 160 mm. de diámetro exterior, suministrada en rollos, colocada en zanja revestida con geotextil de 125 g/m2. totalmente instalada. Código Ud Descripción Precio Cantidad O01A030 h. Oficial primera 13,250 0,170 2,25 O01A060 h. Peón especializado 12,590 0,300 3,78 P06BG320 m2 Fieltro geotextil 125 g/m2 0,660 0,020 0,01 PTDPEAD01 m. Tubo PEAD D=160 mm drenaje 4,258 1,000 4,26 Importe: 10,300 O01A070 h. Peón ordinario 12,250 0,100 1,23 P06BI020 kg Emuls.asfált. de base acuosa 1,740 0,300 0,52 P06BG260 m2 Lámina geot. PP-230 g/m2 0,530 1,000 0,53 Importe: 2, ud de Arqueta ciega adosada a cimentación de báculo de 60x60x55 cm. bajo solado de acera, sin incluir éste, i/solera de hormigón HM-10/P/40, alzados de fábrica de ladrillo macizo 1/2 pie enfoscado con mortero de cemento CEM II/B-M 32,5 R y arena de río 1/6 y tapa prefabricada de hormigón de 70x70x6 cm. Código Ud Descripción Precio Cantidad O01A030 h. Oficial primera 13,250 0,987 13,08 O01A050 h. Ayudante 12,750 0,488 6,22 P01LT020 ud Ladrillo perfora. tosco 25x12x7 0,108 68,000 7,34 A01MA080 m3 MORTERO CEMENTO 1/6 M-40 47,330 0,052 2,46 A01RH060 m3 HORMIGÓN HM-10/P/40 45,220 0,065 2,94 P27SA100 ud Tapa 70x70x6 cm. hormigón armado 21,023 1,000 21,02 Importe: 53, m3 de Escollera colocada en embocadura para protección de taludes de la erosión, incluso colocación, totalmente terminado. Código Ud Descripción Precio Cantidad O01A070 h. Peón ordinario 12,250 0,200 2,45 P06BG260 m2 Lámina geot. PP-230 g/m2 0,530 2,000 1,06 M05EC030 h. Excav.hidr.cadenas 195 CV 57,006 0,050 2, Cuadro de Precios Auxiliares.

101 Ensanche y Refuerzo de la CP BA-58 Don Álvaro a Mérida. APÉNDICE 5: CUADRO DE DESCOMPUESTOS. 642 Anejo Nº 18. Justificación de Precios.- 10

102 Anejo de justificación de precios Nº Código Ud Descripción Total 1 ACTUACIONES PREVIAS 1.1 GE4455 PA Unidad destinada al abono para retirar toda la señalización y farolas existente en la zona de actuación de las obras, asi como mobiliario urbano con traslado hasta lugar indicado por la Dirección de obras para su reubicacion posterior o traslado hasta gestor de residuos autorizado, incluso parte proporcional de carga y transporte y medios auxiliares. Sin descomposición 1.067,922 3,000 % Costes indirectos 1.067,922 32,04 Precio total redondeado por PA , U16D040 m. Limpieza y reperfilado de cunetas con transporte de sobrantes a vertedero. O01A070 0,005 h. Peón ordinario 12,250 0,06 M08NM010 0,005 h. Motoniveladora de 135 CV 46,645 0,23 M05EN030 0,005 h. Excav.hidr.neumáticos 100 CV 47,443 0,24 M07CB010 0,005 h. Camión basculante 4x2 10 t. 15,738 0,08 3,000 % Costes indirectos 0,610 0,02 Precio total redondeado por m.. 0, E01 m. Serrado de pavimento con máquina de disco cortadora de hormigón o MBC, cortando el pavimento en su totalidad hasta una profundidad máxima de 20 cm, para su posterior demolición. O01A070 0,008 h. Peón ordinario 12,250 0,10 M10HC030 0,008 h. Cortadora disco rad. 1 m. 27,736 0,22 3,000 % Costes indirectos 0,320 0,01 Precio total redondeado por m.. 0,33 Anejo de justificación de precios Nº Código Ud Descripción Total 2 MOVIMIENTO DE TIERRAS 2.1 E02CAB010 m2 Desbroce y limpieza superficial de cualquier tipo de terreno por medios mecánicos hasta una profundidad de 30 cm., con carga sobre camión de los productos resultantes y transporte a vertedero a lugar del empleo. O01A020 0,004 h. Capataz 13,620 0,05 M05PC020 0,003 h. Pala carg.cadenas 130 CV/1,8m3 37,397 0,11 M07CB020 0,001 h. Camión basculante 4x4 14 t. 27,947 0,03 3,000 % Costes indirectos 0,190 0,01 Precio total redondeado por m2. 0, E02CAD010 m3 Desmonte en tierra a cielo abierto con medios mecánicos, incluso perfilado, carga sobre camión transporte de los productos resultantes de la excavación al lugar de acopio para su reutilización dentro de la propia obra. O01A020 0,010 h. Capataz 13,620 0,14 M05EC040 0,010 h. Excav.hidr.cadenas 310 CV 88,543 0,89 M07CB020 0,005 h. Camión basculante 4x4 14 t. 27,947 0,14 3,000 % Costes indirectos 1,170 0,04 Precio total redondeado por m3. 1, U01CRL030 m2 Levantado por medios mecanicos con empleo de compresor si fuera necesario, de solado de aceras de cemento continuo, loseta hidráulica o terrazo, con su parte proporcional de rodapies incluso retirada y carga de productos, sin transporte a vertedero. O01A070 0,150 h. Peón ordinario 12,250 1,84 M06CM010 0,100 h. Compres.port.diesel m.p.2m3/min 3,610 0,36 M06MI110 0,100 h. Mart.manual picador neum.9kg 0,490 0,05 3,000 % Costes indirectos 2,250 0,07 Precio total redondeado por m2. 2, U01CRL0201 m2 Demolición y levantado de pavimento de M.B.C. de 10/20 cm. de espesor, incluso transporte del material a vertedero. O01A020 0,004 h. Capataz 13,620 0,05 O01A070 0,008 h. Peón ordinario 12,250 0,10 M05EN050 0,002 h. Retroexcavad.c/martillo rompedor 67,075 0,13 M05PN010 0,004 h. Pala carg.neumát. 85 CV/1,2m3 39,237 0,16 M07CB020 0,008 h. Camión basculante 4x4 14 t. 27,947 0,22 M07N060 0,150 m3 Canon de escombros a vertedero 0,330 0,05 3,000 % Costes indirectos 0,710 0,02 Precio total redondeado por m2. 0, E01CRF010 m2 Fresado de capas de mezcla bituminosa hasta un espesor de 5 cm, incluso barrido, retirada, carga y transporte de material fresado a lugar de empleo o gestor autorizado hasta una distancia de 50 km, costes originados de la seguridad, licencias y permisos y gestión de RCD's. O01A070 0,015 h. Peón ordinario 12,250 0,18 M05FP020 0,010 h. Fresadora pav. en frío A=1000mm. 141,010 1,41 M07CB020 0,031 h. Camión basculante 4x4 14 t. 27,947 0,87 3,000 % Costes indirectos 2,460 0, Cuadro de descompuestos.

103 Anejo de justificación de precios Nº Código Ud Descripción Total Precio total redondeado por m2. 2, U02CAD0401 m3 Desmonte en terreno sin clasificar a cielo abierto en cualquier tipo de terreno incluso roca, por procedimientos manuales, mecánicos o explosivos, i/ despeje y desbroce del terreno natural, demolición y fresado del firme existente, compactación del fondo de excavación, carga, descarga y transporte a vertedero o lugar de acopio o empleo. Medido sobre perfil. Incluye p.p. de señalización fija y señalista. O01A020 0,004 h. Capataz 13,620 0,05 O01A070 0,006 h. Peón ordinario 12,250 0,07 M05DC040 0,002 h. Dozer cadenas D CV 143,248 0,29 M05EC040 0,002 h. Excav.hidr.cadenas 310 CV 88,543 0,18 M08RN040 0,003 h. Rodillo vibr.autopr.mixto 15 t. 32,798 0,10 M06VF120 0,001 h. V.P.martillo en fondo hidr.150mm 217,153 0,22 M07N070 0,750 m3 Canon de tierras a vertedero 0,310 0,23 M07N080 0,250 m3 Canon de piedra a vertedero 0,310 0,08 P01XG020 0,008 kg Goma-2 D=55 mm. 3,340 0,03 P01XN010 0,015 kg Nagolita a granel 1,230 0,02 P01XD010 0,010 ud Detonador eléctrico 1,300 0,01 P01XC030 0,150 m. Hilo de conexión 0,110 0,02 P01XC010 0,020 m. Cordón detonante 12 gr. 0,490 0,01 M05PN030 0,008 h. Pala carg.neumát. 200 CV/3,7m3 68,155 0,55 M07CB030 0,010 h. Camión basculante 6x4 20 t. 38,827 0,39 3,000 % Costes indirectos 2,250 0,07 Precio total redondeado por m3. 2, U02CAT0701 m3 Terraplén con productos procedentes de la excavación, o de préstamos a cualquier distancia, para ejecución de terraplenes en cimiento, núcleo con suelo adecuado, extracción, carga y transporte del préstamo a lugar de empleo, extendido, humectación y compactación al 100% Proctor Modificado, incluso perfilado de taludes, arropado de las capas de firme y rasanteo de la superficie de coronación, totalmente terminado. Incluye p.p. de señalización fija y señalista. O01A020 0,005 h. Capataz 13,620 0,07 O01A070 0,015 h. Peón ordinario 12,250 0,18 M05EC040 0,004 h. Excav.hidr.cadenas 310 CV 88,543 0,35 M05PN030 0,002 h. Pala carg.neumát. 200 CV/3,7m3 68,155 0,14 M08CA110 0,010 h. Cisterna agua s/camión l. 27,707 0,28 M08NM010 0,008 h. Motoniveladora de 135 CV 46,645 0,37 M08RN040 0,010 h. Rodillo vibr.autopr.mixto 15 t. 32,798 0,33 M07CB030 0,010 h. Camión basculante 6x4 20 t. 38,827 0,39 P ,020 m3 Agua 1,080 0,02 3,000 % Costes indirectos 2,130 0,06 Precio total redondeado por m3. 2, U02CAT0702 m3 Formación de explanada tipo E2 con Suelo Seleccionado procedentes de préstamos a cualquier distancia, incluso legalización de préstamo, canon de préstamo, extracción, carga y transporte del préstamo a lugar de empleo, extendido, humectación y compactación al 100% Proctor Modificado, incluso perfilado de taludes y arropad de capas de firme, rasanteo de la superficie de coronación y preparación de la Anejo de justificación de precios Nº Código Ud Descripción Total superficie de asiento, totalmente terminado. Incluye p.p. de señalización fija y señalista. O01A020 0,002 h. Capataz 13,620 0,03 O01A070 0,010 h. Peón ordinario 12,250 0,12 P07N0321 1,000 m3 Canon suelo i/ seleccionado prest y legalización préstamo. 0,900 0,90 M05EC040 0,004 h. Excav.hidr.cadenas 310 CV 88,543 0,35 M05PN030 0,002 h. Pala carg.neumát. 200 CV/3,7m3 68,155 0,14 M08CA110 0,010 h. Cisterna agua s/camión l. 27,707 0,28 M08NM010 0,015 h. Motoniveladora de 135 CV 46,645 0,70 M08RN040 0,015 h. Rodillo vibr.autopr.mixto 15 t. 32,798 0,49 M07CB030 0,002 h. Camión basculante 6x4 20 t. 38,827 0,08 P ,020 m3 Agua 1,080 0,02 3,000 % Costes indirectos 3,110 0,09 Precio total redondeado por m3. 3, Cuadro de descompuestos.

104 Anejo de justificación de precios Nº Código Ud Descripción Total 3 DRENAJE 3.1 DRENAJE TRANSVERSAL ODT E02CZE030 m3 Excavación en zanja en terreno de tránsito, incluso carga y transporte de los productos de la excavación a vertedero o lugar de empleo. O01A020 0,049 h. Capataz 13,620 0,67 O01A070 0,049 h. Peón ordinario 12,250 0,60 M05EC020 0,040 h. Excav.hidr.cadenas 135 CV 40,997 1,64 M06MR230 0,050 h. Martillo rompedor hidrá. 600 kg. 6,202 0,31 M07CB020 0,025 h. Camión basculante 4x4 14 t. 27,947 0,70 3,000 % Costes indirectos 3,920 0,12 Precio total redondeado por m3. 4, U01CF0401 ud. Demolición de obra de fábrica de drenaje transversal de hasta 1,5 m. de diametro de caño, de hormigón armado, incluso aletas, boquillas, corte de acero, carga y transporte de material a gestor de residuos. O01A020 0,100 h. Capataz 13,620 1,36 O01A040 0,100 h. Oficial segunda 13,000 1,30 O01A070 0,100 h. Peón ordinario 12,250 1,23 M11O010 0,100 h. Equipo oxicorte 6,901 0,69 M05EN050 1,000 h. Retroexcavad.c/martillo rompedor 67,075 67,08 M05EN030 0,030 h. Excav.hidr.neumáticos 100 CV 47,443 1,42 M07CB020 0,090 h. Camión basculante 4x4 14 t. 27,947 2,52 3,000 % Costes indirectos 75,600 2,27 Precio total redondeado por ud.. 77, E04CM040 m3 Hormigón en masa HM-5/B/32, de 5 N/mm2., consistencia blanda, Tmáx.32 mm. elaborado en obra para limpieza y nivelado de fondos de cimentación, incluso vertido por medios manuales y colocación. Según EHE-08 y DB-SE-C. O01B020 0,600 h. Ayudante- Encofrador 12,750 7,65 A01RH040 1,100 m3 HORMIGÓN HM-5/B/32 41,330 45,46 M10HV080 0,400 h. Vibrador hormigón gasolina 75 mm 1,607 0,64 3,000 % Costes indirectos 53,750 1,61 Precio total redondeado por m3. 55, E04CM070 m3 Hormigón para armar HA-25/B/20/IIb, de 25 N/mm2., consistencia blanda, Tmáx.20, ambiente humedad alta, elaborado en central en relleno de zapatas zanjas y losas de cimentación, en obras de drenaje transversal, vertido por medios manuales, vibrado, curado y colocación. Según normas EHE. O01A030 0,257 h. Oficial primera 13,250 3,41 O01A070 0,257 h. Peón ordinario 12,250 3,15 M10HV220 0,260 h. Vibrador hormigón gasolina 75 mm 1,913 0,50 P01HC390 1,100 m3 Hormigón HA-25/B/40/IIa central 60,960 67,06 3,000 % Costes indirectos 74,120 2,22 Precio total redondeado por m3. 76, U04FOI0201 m. Caño de hormigón en masa 800 mm de diámetro interior, formado por tubo de hormigón en masa D=800 mm.clase resistente R, reforzado con hormigón en masa HNE-20/P/20, de Anejo de justificación de precios Nº Código Ud Descripción Total espesor 15 cm., incluyendo excavación, encofrado, desencofrado, vibrado, curado, totalmente terminado. O01A020 0,060 h. Capataz 13,620 0,82 U02CAD1201 4,118 m3 EXC. CIMI. O.F. TERRENO TRÁNSITO 4,790 19,73 O01A030 0,428 h. Oficial primera 13,250 5,67 O01A070 0,428 h. Peón ordinario 12,250 5,24 M05RN010 0,035 h. Retrocargadora neum. 50 CV 27,847 0,97 P02TH090 1,010 m. Tubo horm.masa M-H D=80 cm. 32,667 32,99 M10HV030 0,128 h. Vibrador horm.neumático 100 mm. M06CM030 0,128 h. Compres.port.diesel m.p.5m3/min U04FCF0101 1,260 m2 ENCOFRADO EN CIMIENTOS DE O.F. U04FCH0201 0,700 m3 HOR.HNE-20/P/20 EN CIMIENTOS O.F 1,221 0,16 3,023 0,39 9,910 12,49 68,850 48,20 3,000 % Costes indirectos 126,660 3,80 Precio total redondeado por m.. 130, UEMC_800 ud. Boquilla para obra de drenaje transversal tipo caño simple de hormigón en masa machihembrado de 800 mm de diámetro, ejecutada in situ, con aletas de sección trapecial de altura mayor 1,04 m y menor 0,15 m,.espesor 0,30 m, apoyada sobre zapatas de 0,40 m de espesor y 0,90 m de ancho, imposta y tímpano de dimensiones según planos realizadas en HM- 25/P/20/I sobre una capa de 10 cm de hormigón de nivelación HL-150/P/20. Solera de 0,20 m de espesor realizada con HNE- 20/P/20, sobre una capa de 10 cm de hormigón de nivelación HL-150/P/20. Incluido encofrado y desencofrado, vibrado, curado y completamente terminado incluso terminación de juntas con el terreno. Incluida excavación necesaria y transporte de los productos resultantes a vertedero o lugar de empleo.incluido encofrado y desencofrado, totalmente terminado. Recubrimiento de escollera colocada como protección contra la erosión de la embocadura aguas abajo procedente de la excavación incluido colocación y terminación.incluido p.p. de señalización de obras, tanto material como mano de obra. U02CAD1201 1,988 m3 EXC. CIMI. O.F. TERRENO TRÁNSITO U04FCH0101 4,500 m2 HORM. LIMP. HL-150/P/20 e=10 cm U04FCF0101 3,550 m2 ENCOFRADO EN CIMIENTOS DE O.F. U04FCH0201 0,623 m3 HOR.HNE-20/P/20 EN CIMIENTOS O.F 4,790 9,52 5,820 26,19 9,910 35,18 68,850 42,89 U04FCF0201 4,450 m2 ENCOFRADO OCULTO EN O.F. 13,410 59,67 U04FCF0301 2,950 m2 ENCOFRADO VISTO EN O.F. 16,980 50,09 U04FCF0501 1,344 m2 ENCOFRADO EN IMPOSTAS DE O.F. 20,220 27,18 U04FCH2000 2,256 m3 HORM. HM-25/P/20/I 72, ,61 UPSS002 5,000 m3 ESCOLLERA PROTECCIÓN EROSIÓN 6,360 31,80 3,000 % Costes indirectos 446,130 13,38 Precio total redondeado por ud.. 459, U14ALR170 ud Arqueta de drenaje para desague transversal de cunetas de 645 Cuadro de descompuestos.

105 Anejo de justificación de precios Nº Código Ud Descripción Total Anejo de justificación de precios Nº Código Ud Descripción Total 100x100x90 cm. de medidas interiores, construida con fábrica de ladrillo perforado tosco de 1/2 pie de espesor, recibido con mortero de cemento M-5, colocado sobre solera de hormigón en masa HM-20/P/40/I de 10 cm. de espesor, ligeramente armada con mallazo, enfoscada y bruñida por el interior con mortero de cemento M-15, totalmente terminada y con p.p. de medios auxiliares, sin incluir la excavación, ni el relleno perimetral posterior. O01A030 2,400 h. Oficial primera 13,250 31,80 O01A060 1,440 h. Peón especializado 12,590 18,13 P01HC001 0,234 m3 Hormigón HM-20/P/40/I central 54,995 12,87 P01LT020 0,198 ud Ladrillo perfora. tosco 25x12x7 0,108 0,02 P01MC040 0,139 m3 Mortero 1/6 de central (M-5) 44,818 6,23 P01MC010 0,072 m3 Mortero 1/5 de central (M-7,5) 47,676 3,43 P03AM070 1,560 m2 ME 15x30 A Ø 5-5 B500T 6x2.2 (1,564 kg/m2) 1,530 2,39 3,000 % Costes indirectos 74,870 2,25 Precio total redondeado por ud. 77, E02SZ060 m3 Relleno y extendido de tierras propias en zanjas, por medios manuales, sin aporte de tierras, y con p.p. de medios auxiliares. O01A070 0,500 h. Peón ordinario 12,250 6, ODT2 3,000 % Costes indirectos 6,130 0,18 Precio total redondeado por m3. 6, E02CZE030 m3 Excavación en zanja en terreno de tránsito, incluso carga y transporte de los productos de la excavación a vertedero o lugar de empleo. O01A020 0,049 h. Capataz 13,620 0,67 O01A070 0,049 h. Peón ordinario 12,250 0,60 M05EC020 0,040 h. Excav.hidr.cadenas 135 CV 40,997 1,64 M06MR230 0,050 h. Martillo rompedor hidrá. 600 kg. 6,202 0,31 M07CB020 0,025 h. Camión basculante 4x4 14 t. 27,947 0,70 3,000 % Costes indirectos 3,920 0,12 Precio total redondeado por m3. 4, U01CF0401 ud. Demolición de obra de fábrica de drenaje transversal de hasta 1,5 m. de diametro de caño, de hormigón armado, incluso aletas, boquillas, corte de acero, carga y transporte de material a gestor de residuos. O01A020 0,100 h. Capataz 13,620 1,36 O01A040 0,100 h. Oficial segunda 13,000 1,30 O01A070 0,100 h. Peón ordinario 12,250 1,23 M11O010 0,100 h. Equipo oxicorte 6,901 0,69 M05EN050 1,000 h. Retroexcavad.c/martillo rompedor 67,075 67,08 M05EN030 0,030 h. Excav.hidr.neumáticos 100 CV 47,443 1,42 M07CB020 0,090 h. Camión basculante 4x4 14 t. 27,947 2,52 3,000 % Costes indirectos 75,600 2,27 Precio total redondeado por ud.. 77, E04CM040 m3 Hormigón en masa HM-5/B/32, de 5 N/mm2., consistencia blanda, Tmáx.32 mm. elaborado en obra para limpieza y nivelado de fondos de cimentación, incluso vertido por medios manuales y colocación. Según EHE-08 y DB-SE-C. O01B020 0,600 h. Ayudante- Encofrador 12,750 7,65 A01RH040 1,100 m3 HORMIGÓN HM-5/B/32 41,330 45,46 M10HV080 0,400 h. Vibrador hormigón gasolina 75 mm 1,607 0,64 3,000 % Costes indirectos 53,750 1,61 Precio total redondeado por m3. 55, E04CM070 m3 Hormigón para armar HA-25/B/20/IIb, de 25 N/mm2., consistencia blanda, Tmáx.20, ambiente humedad alta, elaborado en central en relleno de zapatas zanjas y losas de cimentación, en obras de drenaje transversal, vertido por medios manuales, vibrado, curado y colocación. Según normas EHE. O01A030 0,257 h. Oficial primera 13,250 3,41 O01A070 0,257 h. Peón ordinario 12,250 3,15 M10HV220 0,260 h. Vibrador hormigón gasolina 75 mm 1,913 0,50 P01HC390 1,100 m3 Hormigón HA-25/B/40/IIa central 60,960 67,06 3,000 % Costes indirectos 74,120 2,22 Precio total redondeado por m3. 76, UMHA_150X150 m. Marco prefabricado de hormigón armado de 1,x1 m de dimensiones interiores y espesores según planos, para una cobertura de tierras de hasta 10 m, incluso junta estanca, totalmente colocado y estanc. Incluida solera de apoyo de HNE-20/P/20/I de 15 cm de espesor, armada con malla electrosoldada según planos de detalle y hormigón del limpieza HL-150/P/20/I, excavación de la misma, retirada de material a vertedero autorizado o lugar de empleo. Incluido tubo de drenaje en trasdós de PEAD corrugado de doble pared de diámetro exterior 160 mm, recubierto por lámina geotextil de 150 g/m2, geotextil de 230 g/m2 e impermeabilización con emulsión asfáltica de base acuosa de todo paramento en contacto con tierras. Incluido material seleccionado drenante de relleno y resto de seleccionado necesario para completar el mismo, compactado hasta el 95% del proctor normal en trasdós, según planos. Incluido p.p. de señalización de obras, tanto material como mano de obra. O01A020 0,400 h. Capataz 13,620 5,45 O01A030 0,400 h. Oficial primera 13,250 5,30 O01A070 1,000 h. Peón ordinario 12,250 12,25 M02GE050 0,400 h. Grúa telescópica autoprop. 60 t. 103,137 41,25 PPSS150X150 1,000 m. Marco prefabricado HA 1,00x1,00 179, ,99 M07W ,000 t. km transporte prefabricados 0,120 36,00 UTBPEAD0101 2,000 m. TUBERIA DRENAJE PEAD D=160 mm U04W0401 6,810 m2 LÁMINA GEOTEXTIL 230 g/m2 O.F. U02BT0101 5,390 m3 RELLENO GRANULAR EN TRASDÓS 10,300 20,60 2,280 15,53 7,310 39,40 3,000 % Costes indirectos 355,770 10,67 Precio total redondeado por m.. 366, UEMM_150X150 ud. Boquilla para marco de hormigón armado de 1,00X1,00 metros de dimensiones interiores y longitud 2,00 metros, compuesta por 2 aletas de dimensiones según planos realizadas con HA- 25/P/20/I (alzados y zapatas), rastrillo de dimensiones según planos ejecutado en HNE-20/P/20/I, armado con ME 20X20 Ø Cuadro de descompuestos.

106 Anejo de justificación de precios Nº Código Ud Descripción Total Anejo de justificación de precios Nº Código Ud Descripción Total 12, apoyadas las aletas sobre una capa de hormigón de limpieza HL-150/20/P/I de 10 cm, imposta según planos realizada con HA-25/P/20/I. Incluido excavación, retirada de los productos resultantes a vertedero autorizado o lugar de empleo, encofrado y desencofrado de toda pieza de hormigón. Incluido drenaje de trasdós compuesto por tubo de PEAD de doble pared corrugado de 160 mm de diámetro interior recubierto por geotextil de 150 g/m2. Incluido impermeabilización con de emulsión asfáltica de base acuosa y geotextil de 230 g/m2 de todo paramento en contacto con tierras. Incluido p.p. de señalización de obras, tanto material como mano de obra. U02CAD1201 6,290 m3 EXC. CIMI. O.F. TERRENO TRÁNSITO U04FCH0101 1,570 m2 HORM. LIMP. HL-150/P/20 e=10 cm U04FCF0101 5,880 m2 ENCOFRADO EN CIMIENTOS DE O.F. U04FCH0201 2,500 m3 HOR.HNE-20/P/20 EN CIMIENTOS O.F 4,790 30,13 5,820 9,14 9,910 58,27 68, ,13 U04FCF0201 2,000 m2 ENCOFRADO OCULTO EN O.F. 13,410 26,82 U04FCF0301 2,000 m2 ENCOFRADO VISTO EN O.F. 16,980 33,96 U04FCF0501 0,654 m2 ENCOFRADO EN IMPOSTAS DE O.F. U03CA ,500 kg ACERO CORR. B 500 S PREFOR. 20,220 13,22 1, ,38 U04FCH2000 4,260 m3 HORM. HM-25/P/20/I 72, ,94 UPSS002 2,000 m3 ESCOLLERA PROTECCIÓN EROSIÓN UTBPEAD0101 2,000 m. TUBERIA DRENAJE PEAD D=160 mm U04W0401 6,255 m2 LÁMINA GEOTEXTIL 230 g/m2 O.F. U02BT0101 0,825 m3 RELLENO GRANULAR EN TRASDÓS 6,360 12,72 10,300 20,60 2,280 14,26 7,310 6,03 3,000 % Costes indirectos 925,600 27,77 Precio total redondeado por ud.. 953, E02SZ060 m3 Relleno y extendido de tierras propias en zanjas, por medios manuales, sin aporte de tierras, y con p.p. de medios auxiliares. O01A070 0,500 h. Peón ordinario 12,250 6, ODT3 3,000 % Costes indirectos 6,130 0,18 Precio total redondeado por m3. 6, E02CZE030 m3 Excavación en zanja en terreno de tránsito, incluso carga y transporte de los productos de la excavación a vertedero o lugar de empleo. O01A020 0,049 h. Capataz 13,620 0,67 O01A070 0,049 h. Peón ordinario 12,250 0,60 M05EC020 0,040 h. Excav.hidr.cadenas 135 CV 40,997 1,64 M06MR230 0,050 h. Martillo rompedor hidrá. 600 kg. 6,202 0,31 M07CB020 0,025 h. Camión basculante 4x4 14 t. 27,947 0,70 3,000 % Costes indirectos 3,920 0,12 Precio total redondeado por m3. 4, U01CF0401 ud. Demolición de obra de fábrica de drenaje transversal de hasta 1,5 m. de diametro de caño, de hormigón armado, incluso aletas, boquillas, corte de acero, carga y transporte de material a gestor de residuos. O01A020 0,100 h. Capataz 13,620 1,36 O01A040 0,100 h. Oficial segunda 13,000 1,30 O01A070 0,100 h. Peón ordinario 12,250 1,23 M11O010 0,100 h. Equipo oxicorte 6,901 0,69 M05EN050 1,000 h. Retroexcavad.c/martillo rompedor 67,075 67,08 M05EN030 0,030 h. Excav.hidr.neumáticos 100 CV 47,443 1,42 M07CB020 0,090 h. Camión basculante 4x4 14 t. 27,947 2,52 3,000 % Costes indirectos 75,600 2,27 Precio total redondeado por ud.. 77, E04CM040 m3 Hormigón en masa HM-5/B/32, de 5 N/mm2., consistencia blanda, Tmáx.32 mm. elaborado en obra para limpieza y nivelado de fondos de cimentación, incluso vertido por medios manuales y colocación. Según EHE-08 y DB-SE-C. O01B020 0,600 h. Ayudante- Encofrador 12,750 7,65 A01RH040 1,100 m3 HORMIGÓN HM-5/B/32 41,330 45,46 M10HV080 0,400 h. Vibrador hormigón gasolina 75 mm 1,607 0,64 3,000 % Costes indirectos 53,750 1,61 Precio total redondeado por m3. 55, E04CM070 m3 Hormigón para armar HA-25/B/20/IIb, de 25 N/mm2., consistencia blanda, Tmáx.20, ambiente humedad alta, elaborado en central en relleno de zapatas zanjas y losas de cimentación, en obras de drenaje transversal, vertido por medios manuales, vibrado, curado y colocación. Según normas EHE. O01A030 0,257 h. Oficial primera 13,250 3,41 O01A070 0,257 h. Peón ordinario 12,250 3,15 M10HV220 0,260 h. Vibrador hormigón gasolina 75 mm 1,913 0,50 P01HC390 1,100 m3 Hormigón HA-25/B/40/IIa central 60,960 67,06 3,000 % Costes indirectos 74,120 2,22 Precio total redondeado por m3. 76, U04FOI0301 m. Caño de hormigón en masa de mm. de diámetro interior, formado por tubo de hormigón en masa D=1000 mm. clase resistente R, reforzado con hormigón en masa HNE-20/P/20, de espesor 15 cm., incluyendo excavación encofrado, desencofrado, vibrado, curado, totalmente terminado. O01A020 0,120 h. Capataz 13,620 1,63 U02CAD1201 4,955 m3 EXC. CIMI. O.F. TERRENO TRÁNSITO 4,790 23,73 O01A030 0,766 h. Oficial primera 13,250 10,15 O01A070 0,766 h. Peón ordinario 12,250 9,38 M05RN010 0,070 h. Retrocargadora neum. 50 CV 27,847 1,95 U04FCF0101 1,020 m2 ENCOFRADO EN CIMIENTOS DE O.F. P02TH100 1,010 m. Tubo horm.masa M-H D=100 cm. U04FCH0201 0,900 m3 HOR.HNE-20/P/20 EN CIMIENTOS O.F 9,910 10,11 41,702 42,12 68,850 61,97 M10HV030 0,166 h. Vibrador horm.neumático 100 1,221 0, Cuadro de descompuestos.

107 Anejo de justificación de precios Nº Código Ud Descripción Total Anejo de justificación de precios Nº Código Ud Descripción Total mm. M06CM030 0,166 h. Compres.port.diesel m.p.5m3/min 3,023 0,50 3,000 % Costes indirectos 161,740 4,85 Precio total redondeado por m.. 166, UEMC_1000 ud. Boquilla para obra de drenaje transversal tipo caño simple de hormigón en masa machihembrado de diámetro 1000 mm,ejecutada in situ, con aletas de sección trapecial de altura mayor 1,39 m y menor 0,20 m,.espesor 0,40 m, apoyada sobre zapatas de 0,60 m de espesor y 1,10 m de ancho, imposta y tímpano de dimensiones según planos realizadas en HM- 25/P/20/I sobre una capa de 10 cm de hormigón de nivelación HL-150/P/20. Solera de 0,25 m de espesor realizada con HNE- 20/P/20, sobre una capa de 10 cm de hormigón de nivelación HL-150/P/20. Incluido encofrado y desencofrado, vibrado, curado y completamente terminado incluso terminación de juntas con el terreno. Incluida excavación necesaria y transporte de los productos resultantes a vertedero o lugar de empleo.incluido encofrado y desencofrado, totalmente terminado. Incluido p.p. de señalización de obras, tanto material como mano de obra. U02CAD1201 2,210 m3 EXC. CIMI. O.F. TERRENO TRÁNSITO U04FCH0101 9,250 m2 HORM. LIMP. HL-150/P/20 e=10 cm U04FCF0101 6,752 m2 ENCOFRADO EN CIMIENTOS DE O.F. U04FCH0201 0,800 m3 HOR.HNE-20/P/20 EN CIMIENTOS O.F 4,790 10,59 5,820 53,84 9,910 66,91 68,850 55,08 U04FCF0201 5,800 m2 ENCOFRADO OCULTO EN O.F. 13,410 77,78 U04FCF0301 4,000 m2 ENCOFRADO VISTO EN O.F. 16,980 67,92 U04FCF0501 1,435 m2 ENCOFRADO EN IMPOSTAS DE O.F. 20,220 29,02 U04FCH2000 3,670 m3 HORM. HM-25/P/20/I 72, ,15 UPSS002 5,000 m3 ESCOLLERA PROTECCIÓN EROSIÓN ODT4 6,360 31,80 3,000 % Costes indirectos 659,090 19,77 Precio total redondeado por ud.. 678, E02CZE030 m3 Excavación en zanja en terreno de tránsito, incluso carga y transporte de los productos de la excavación a vertedero o lugar de empleo. O01A020 0,049 h. Capataz 13,620 0,67 O01A070 0,049 h. Peón ordinario 12,250 0,60 M05EC020 0,040 h. Excav.hidr.cadenas 135 CV 40,997 1,64 M06MR230 0,050 h. Martillo rompedor hidrá. 600 kg. 6,202 0,31 M07CB020 0,025 h. Camión basculante 4x4 14 t. 27,947 0,70 3,000 % Costes indirectos 3,920 0,12 Precio total redondeado por m3. 4, U01CF0401 ud. Demolición de obra de fábrica de drenaje transversal de hasta 1,5 m. de diametro de caño, de hormigón armado, incluso aletas, boquillas, corte de acero, carga y transporte de material a gestor de residuos. O01A020 0,100 h. Capataz 13,620 1,36 O01A040 0,100 h. Oficial segunda 13,000 1,30 O01A070 0,100 h. Peón ordinario 12,250 1,23 M11O010 0,100 h. Equipo oxicorte 6,901 0,69 M05EN050 1,000 h. Retroexcavad.c/martillo rompedor 67,075 67,08 M05EN030 0,030 h. Excav.hidr.neumáticos 100 CV 47,443 1,42 M07CB020 0,090 h. Camión basculante 4x4 14 t. 27,947 2,52 3,000 % Costes indirectos 75,600 2,27 Precio total redondeado por ud.. 77, E04CM040 m3 Hormigón en masa HM-5/B/32, de 5 N/mm2., consistencia blanda, Tmáx.32 mm. elaborado en obra para limpieza y nivelado de fondos de cimentación, incluso vertido por medios manuales y colocación. Según EHE-08 y DB-SE-C. O01B020 0,600 h. Ayudante- Encofrador 12,750 7,65 A01RH040 1,100 m3 HORMIGÓN HM-5/B/32 41,330 45,46 M10HV080 0,400 h. Vibrador hormigón gasolina 75 mm 1,607 0,64 3,000 % Costes indirectos 53,750 1,61 Precio total redondeado por m3. 55, E04CM070 m3 Hormigón para armar HA-25/B/20/IIb, de 25 N/mm2., consistencia blanda, Tmáx.20, ambiente humedad alta, elaborado en central en relleno de zapatas zanjas y losas de cimentación, en obras de drenaje transversal, vertido por medios manuales, vibrado, curado y colocación. Según normas EHE. O01A030 0,257 h. Oficial primera 13,250 3,41 O01A070 0,257 h. Peón ordinario 12,250 3,15 M10HV220 0,260 h. Vibrador hormigón gasolina 75 mm 1,913 0,50 P01HC390 1,100 m3 Hormigón HA-25/B/40/IIa central 60,960 67,06 3,000 % Costes indirectos 74,120 2,22 Precio total redondeado por m3. 76, U04FOI0201 m. Caño de hormigón en masa 800 mm de diámetro interior, formado por tubo de hormigón en masa D=800 mm.clase resistente R, reforzado con hormigón en masa HNE-20/P/20, de espesor 15 cm., incluyendo excavación, encofrado, desencofrado, vibrado, curado, totalmente terminado. O01A020 0,060 h. Capataz 13,620 0,82 U02CAD1201 4,118 m3 EXC. CIMI. O.F. TERRENO TRÁNSITO 4,790 19,73 O01A030 0,428 h. Oficial primera 13,250 5,67 O01A070 0,428 h. Peón ordinario 12,250 5,24 M05RN010 0,035 h. Retrocargadora neum. 50 CV 27,847 0,97 P02TH090 1,010 m. Tubo horm.masa M-H D=80 cm. 32,667 32,99 M10HV030 0,128 h. Vibrador horm.neumático 100 mm. M06CM030 0,128 h. Compres.port.diesel m.p.5m3/min U04FCF0101 1,260 m2 ENCOFRADO EN CIMIENTOS DE O.F. U04FCH0201 0,700 m3 HOR.HNE-20/P/20 EN CIMIENTOS O.F 1,221 0,16 3,023 0,39 9,910 12,49 68,850 48,20 3,000 % Costes indirectos 126,660 3,80 Precio total redondeado por m.. 130, Cuadro de descompuestos.

108 Anejo de justificación de precios Nº Código Ud Descripción Total Anejo de justificación de precios Nº Código Ud Descripción Total UEMC_800 ud. Boquilla para obra de drenaje transversal tipo caño simple de hormigón en masa machihembrado de 800 mm de diámetro, ejecutada in situ, con aletas de sección trapecial de altura mayor 1,04 m y menor 0,15 m,.espesor 0,30 m, apoyada sobre zapatas de 0,40 m de espesor y 0,90 m de ancho, imposta y tímpano de dimensiones según planos realizadas en HM- 25/P/20/I sobre una capa de 10 cm de hormigón de nivelación HL-150/P/20. Solera de 0,20 m de espesor realizada con HNE- 20/P/20, sobre una capa de 10 cm de hormigón de nivelación HL-150/P/20. Incluido encofrado y desencofrado, vibrado, curado y completamente terminado incluso terminación de juntas con el terreno. Incluida excavación necesaria y transporte de los productos resultantes a vertedero o lugar de empleo.incluido encofrado y desencofrado, totalmente terminado. Recubrimiento de escollera colocada como protección contra la erosión de la embocadura aguas abajo procedente de la excavación incluido colocación y terminación.incluido p.p. de señalización de obras, tanto material como mano de obra. U02CAD1201 1,988 m3 EXC. CIMI. O.F. TERRENO TRÁNSITO U04FCH0101 4,500 m2 HORM. LIMP. HL-150/P/20 e=10 cm U04FCF0101 3,550 m2 ENCOFRADO EN CIMIENTOS DE O.F. U04FCH0201 0,623 m3 HOR.HNE-20/P/20 EN CIMIENTOS O.F 4,790 9,52 5,820 26,19 9,910 35,18 68,850 42,89 U04FCF0201 4,450 m2 ENCOFRADO OCULTO EN O.F. 13,410 59,67 U04FCF0301 2,950 m2 ENCOFRADO VISTO EN O.F. 16,980 50,09 U04FCF0501 1,344 m2 ENCOFRADO EN IMPOSTAS DE O.F. 20,220 27,18 U04FCH2000 2,256 m3 HORM. HM-25/P/20/I 72, ,61 UPSS002 5,000 m3 ESCOLLERA PROTECCIÓN EROSIÓN 6,360 31,80 3,000 % Costes indirectos 446,130 13,38 Precio total redondeado por ud.. 459, E02SZ060 m3 Relleno y extendido de tierras propias en zanjas, por medios manuales, sin aporte de tierras, y con p.p. de medios auxiliares. O01A070 0,500 h. Peón ordinario 12,250 6, ODT5 3,000 % Costes indirectos 6,130 0,18 Precio total redondeado por m3. 6, E02CZE030 m3 Excavación en zanja en terreno de tránsito, incluso carga y transporte de los productos de la excavación a vertedero o lugar de empleo. O01A020 0,049 h. Capataz 13,620 0,67 O01A070 0,049 h. Peón ordinario 12,250 0,60 M05EC020 0,040 h. Excav.hidr.cadenas 135 CV 40,997 1,64 M06MR230 0,050 h. Martillo rompedor hidrá. 600 kg. 6,202 0,31 M07CB020 0,025 h. Camión basculante 4x4 14 t. 27,947 0,70 3,000 % Costes indirectos 3,920 0,12 Precio total redondeado por m3. 4, U01CF0401 ud. Demolición de obra de fábrica de drenaje transversal de hasta 1,5 m. de diametro de caño, de hormigón armado, incluso aletas, boquillas, corte de acero, carga y transporte de material a gestor de residuos. O01A020 0,100 h. Capataz 13,620 1,36 O01A040 0,100 h. Oficial segunda 13,000 1,30 O01A070 0,100 h. Peón ordinario 12,250 1,23 M11O010 0,100 h. Equipo oxicorte 6,901 0,69 M05EN050 1,000 h. Retroexcavad.c/martillo rompedor 67,075 67,08 M05EN030 0,030 h. Excav.hidr.neumáticos 100 CV 47,443 1,42 M07CB020 0,090 h. Camión basculante 4x4 14 t. 27,947 2,52 3,000 % Costes indirectos 75,600 2,27 Precio total redondeado por ud.. 77, E04CM040 m3 Hormigón en masa HM-5/B/32, de 5 N/mm2., consistencia blanda, Tmáx.32 mm. elaborado en obra para limpieza y nivelado de fondos de cimentación, incluso vertido por medios manuales y colocación. Según EHE-08 y DB-SE-C. O01B020 0,600 h. Ayudante- Encofrador 12,750 7,65 A01RH040 1,100 m3 HORMIGÓN HM-5/B/32 41,330 45,46 M10HV080 0,400 h. Vibrador hormigón gasolina 75 mm 1,607 0,64 3,000 % Costes indirectos 53,750 1,61 Precio total redondeado por m3. 55, E04CM070 m3 Hormigón para armar HA-25/B/20/IIb, de 25 N/mm2., consistencia blanda, Tmáx.20, ambiente humedad alta, elaborado en central en relleno de zapatas zanjas y losas de cimentación, en obras de drenaje transversal, vertido por medios manuales, vibrado, curado y colocación. Según normas EHE. O01A030 0,257 h. Oficial primera 13,250 3,41 O01A070 0,257 h. Peón ordinario 12,250 3,15 M10HV220 0,260 h. Vibrador hormigón gasolina 75 mm 1,913 0,50 P01HC390 1,100 m3 Hormigón HA-25/B/40/IIa central 60,960 67,06 3,000 % Costes indirectos 74,120 2,22 Precio total redondeado por m3. 76, UMHA_150X150 m. Marco prefabricado de hormigón armado de 1,x1 m de dimensiones interiores y espesores según planos, para una cobertura de tierras de hasta 10 m, incluso junta estanca, totalmente colocado y estanc. Incluida solera de apoyo de HNE-20/P/20/I de 15 cm de espesor, armada con malla electrosoldada según planos de detalle y hormigón del limpieza HL-150/P/20/I, excavación de la misma, retirada de material a vertedero autorizado o lugar de empleo. Incluido tubo de drenaje en trasdós de PEAD corrugado de doble pared de diámetro exterior 160 mm, recubierto por lámina geotextil de 150 g/m2, geotextil de 230 g/m2 e impermeabilización con emulsión asfáltica de base acuosa de todo paramento en contacto con tierras. Incluido material seleccionado drenante de relleno y resto de seleccionado necesario para completar el mismo, compactado hasta el 95% del proctor normal en trasdós, según planos. Incluido p.p. de señalización de obras, tanto material como mano de obra. O01A020 0,400 h. Capataz 13,620 5,45 O01A030 0,400 h. Oficial primera 13,250 5,30 O01A070 1,000 h. Peón ordinario 12,250 12,25 M02GE050 0,400 h. Grúa telescópica autoprop. 60 t. 103,137 41, Cuadro de descompuestos.

109 Anejo de justificación de precios Nº Código Ud Descripción Total Anejo de justificación de precios Nº Código Ud Descripción Total PPSS150X150 1,000 m. Marco prefabricado HA 1,00x1,00 179, ,99 M07W ,000 t. km transporte prefabricados 0,120 36,00 UTBPEAD0101 2,000 m. TUBERIA DRENAJE PEAD D=160 mm U04W0401 6,810 m2 LÁMINA GEOTEXTIL 230 g/m2 O.F. U02BT0101 5,390 m3 RELLENO GRANULAR EN TRASDÓS 10,300 20,60 2,280 15,53 7,310 39,40 3,000 % Costes indirectos 355,770 10,67 Precio total redondeado por m.. 366, UEMM_150X150 ud. Boquilla para marco de hormigón armado de 1,00X1,00 metros de dimensiones interiores y longitud 2,00 metros, compuesta por 2 aletas de dimensiones según planos realizadas con HA- 25/P/20/I (alzados y zapatas), rastrillo de dimensiones según planos ejecutado en HNE-20/P/20/I, armado con ME 20X20 Ø 12-12, apoyadas las aletas sobre una capa de hormigón de limpieza HL-150/20/P/I de 10 cm, imposta según planos realizada con HA-25/P/20/I. Incluido excavación, retirada de los productos resultantes a vertedero autorizado o lugar de empleo, encofrado y desencofrado de toda pieza de hormigón. Incluido drenaje de trasdós compuesto por tubo de PEAD de doble pared corrugado de 160 mm de diámetro interior recubierto por geotextil de 150 g/m2. Incluido impermeabilización con de emulsión asfáltica de base acuosa y geotextil de 230 g/m2 de todo paramento en contacto con tierras. Incluido p.p. de señalización de obras, tanto material como mano de obra. U02CAD1201 6,290 m3 EXC. CIMI. O.F. TERRENO TRÁNSITO U04FCH0101 1,570 m2 HORM. LIMP. HL-150/P/20 e=10 cm U04FCF0101 5,880 m2 ENCOFRADO EN CIMIENTOS DE O.F. U04FCH0201 2,500 m3 HOR.HNE-20/P/20 EN CIMIENTOS O.F 4,790 30,13 5,820 9,14 9,910 58,27 68, ,13 U04FCF0201 2,000 m2 ENCOFRADO OCULTO EN O.F. 13,410 26,82 U04FCF0301 2,000 m2 ENCOFRADO VISTO EN O.F. 16,980 33,96 U04FCF0501 0,654 m2 ENCOFRADO EN IMPOSTAS DE O.F. U03CA ,500 kg ACERO CORR. B 500 S PREFOR. 20,220 13,22 1, ,38 U04FCH2000 4,260 m3 HORM. HM-25/P/20/I 72, ,94 UPSS002 2,000 m3 ESCOLLERA PROTECCIÓN EROSIÓN UTBPEAD0101 2,000 m. TUBERIA DRENAJE PEAD D=160 mm U04W0401 6,255 m2 LÁMINA GEOTEXTIL 230 g/m2 O.F. U02BT0101 0,825 m3 RELLENO GRANULAR EN TRASDÓS 6,360 12,72 10,300 20,60 2,280 14,26 7,310 6,03 3,000 % Costes indirectos 925,600 27,77 Precio total redondeado por ud.. 953, E02SZ060 m3 Relleno y extendido de tierras propias en zanjas, por medios manuales, sin aporte de tierras, y con p.p. de medios auxiliares. O01A070 0,500 h. Peón ordinario 12,250 6, ODT6 3,000 % Costes indirectos 6,130 0,18 Precio total redondeado por m3. 6, E02CZE030 m3 Excavación en zanja en terreno de tránsito, incluso carga y transporte de los productos de la excavación a vertedero o lugar de empleo. O01A020 0,049 h. Capataz 13,620 0,67 O01A070 0,049 h. Peón ordinario 12,250 0,60 M05EC020 0,040 h. Excav.hidr.cadenas 135 CV 40,997 1,64 M06MR230 0,050 h. Martillo rompedor hidrá. 600 kg. 6,202 0,31 M07CB020 0,025 h. Camión basculante 4x4 14 t. 27,947 0,70 3,000 % Costes indirectos 3,920 0,12 Precio total redondeado por m3. 4, U01CF0401 ud. Demolición de obra de fábrica de drenaje transversal de hasta 1,5 m. de diametro de caño, de hormigón armado, incluso aletas, boquillas, corte de acero, carga y transporte de material a gestor de residuos. O01A020 0,100 h. Capataz 13,620 1,36 O01A040 0,100 h. Oficial segunda 13,000 1,30 O01A070 0,100 h. Peón ordinario 12,250 1,23 M11O010 0,100 h. Equipo oxicorte 6,901 0,69 M05EN050 1,000 h. Retroexcavad.c/martillo rompedor 67,075 67,08 M05EN030 0,030 h. Excav.hidr.neumáticos 100 CV 47,443 1,42 M07CB020 0,090 h. Camión basculante 4x4 14 t. 27,947 2,52 3,000 % Costes indirectos 75,600 2,27 Precio total redondeado por ud.. 77, E04CM040 m3 Hormigón en masa HM-5/B/32, de 5 N/mm2., consistencia blanda, Tmáx.32 mm. elaborado en obra para limpieza y nivelado de fondos de cimentación, incluso vertido por medios manuales y colocación. Según EHE-08 y DB-SE-C. O01B020 0,600 h. Ayudante- Encofrador 12,750 7,65 A01RH040 1,100 m3 HORMIGÓN HM-5/B/32 41,330 45,46 M10HV080 0,400 h. Vibrador hormigón gasolina 75 mm 1,607 0,64 3,000 % Costes indirectos 53,750 1,61 Precio total redondeado por m3. 55, E04CM070 m3 Hormigón para armar HA-25/B/20/IIb, de 25 N/mm2., consistencia blanda, Tmáx.20, ambiente humedad alta, elaborado en central en relleno de zapatas zanjas y losas de cimentación, en obras de drenaje transversal, vertido por medios manuales, vibrado, curado y colocación. Según normas EHE. O01A030 0,257 h. Oficial primera 13,250 3,41 O01A070 0,257 h. Peón ordinario 12,250 3,15 M10HV220 0,260 h. Vibrador hormigón gasolina 75 mm 1,913 0,50 P01HC390 1,100 m3 Hormigón HA-25/B/40/IIa central 60,960 67,06 3,000 % Costes indirectos 74,120 2,22 Precio total redondeado por m3. 76, U04FOI0301 m. Caño de hormigón en masa de mm. de diámetro interior, formado por tubo de hormigón en masa D=1000 mm. clase 650 Cuadro de descompuestos.

110 Anejo de justificación de precios Nº Código Ud Descripción Total Anejo de justificación de precios Nº Código Ud Descripción Total resistente R, reforzado con hormigón en masa HNE-20/P/20, de espesor 15 cm., incluyendo excavación encofrado, desencofrado, vibrado, curado, totalmente terminado. O01A020 0,120 h. Capataz 13,620 1,63 U02CAD1201 4,955 m3 EXC. CIMI. O.F. TERRENO TRÁNSITO 4,790 23,73 O01A030 0,766 h. Oficial primera 13,250 10,15 O01A070 0,766 h. Peón ordinario 12,250 9,38 M05RN010 0,070 h. Retrocargadora neum. 50 CV 27,847 1,95 U04FCF0101 1,020 m2 ENCOFRADO EN CIMIENTOS DE O.F. P02TH100 1,010 m. Tubo horm.masa M-H D=100 cm. U04FCH0201 0,900 m3 HOR.HNE-20/P/20 EN CIMIENTOS O.F M10HV030 0,166 h. Vibrador horm.neumático 100 mm. M06CM030 0,166 h. Compres.port.diesel m.p.5m3/min 9,910 10,11 41,702 42,12 68,850 61,97 1,221 0,20 3,023 0,50 3,000 % Costes indirectos 161,740 4,85 Precio total redondeado por m.. 166, UEMC_1000 ud. Boquilla para obra de drenaje transversal tipo caño simple de hormigón en masa machihembrado de diámetro 1000 mm,ejecutada in situ, con aletas de sección trapecial de altura mayor 1,39 m y menor 0,20 m,.espesor 0,40 m, apoyada sobre zapatas de 0,60 m de espesor y 1,10 m de ancho, imposta y tímpano de dimensiones según planos realizadas en HM- 25/P/20/I sobre una capa de 10 cm de hormigón de nivelación HL-150/P/20. Solera de 0,25 m de espesor realizada con HNE- 20/P/20, sobre una capa de 10 cm de hormigón de nivelación HL-150/P/20. Incluido encofrado y desencofrado, vibrado, curado y completamente terminado incluso terminación de juntas con el terreno. Incluida excavación necesaria y transporte de los productos resultantes a vertedero o lugar de empleo.incluido encofrado y desencofrado, totalmente terminado. Incluido p.p. de señalización de obras, tanto material como mano de obra. U02CAD1201 2,210 m3 EXC. CIMI. O.F. TERRENO TRÁNSITO U04FCH0101 9,250 m2 HORM. LIMP. HL-150/P/20 e=10 cm U04FCF0101 6,752 m2 ENCOFRADO EN CIMIENTOS DE O.F. U04FCH0201 0,800 m3 HOR.HNE-20/P/20 EN CIMIENTOS O.F 4,790 10,59 5,820 53,84 9,910 66,91 68,850 55,08 U04FCF0201 5,800 m2 ENCOFRADO OCULTO EN O.F. 13,410 77,78 U04FCF0301 4,000 m2 ENCOFRADO VISTO EN O.F. 16,980 67,92 U04FCF0501 1,435 m2 ENCOFRADO EN IMPOSTAS DE O.F. 20,220 29,02 U04FCH2000 3,670 m3 HORM. HM-25/P/20/I 72, ,15 UPSS002 5,000 m3 ESCOLLERA PROTECCIÓN EROSIÓN 6,360 31,80 3,000 % Costes indirectos 659,090 19,77 Precio total redondeado por ud.. 678, E02SZ060 m3 Relleno y extendido de tierras propias en zanjas, por medios manuales, sin aporte de tierras, y con p.p. de medios auxiliares. O01A070 0,500 h. Peón ordinario 12,250 6, ODT7 3,000 % Costes indirectos 6,130 0,18 Precio total redondeado por m3. 6, E02CZE030 m3 Excavación en zanja en terreno de tránsito, incluso carga y transporte de los productos de la excavación a vertedero o lugar de empleo. O01A020 0,049 h. Capataz 13,620 0,67 O01A070 0,049 h. Peón ordinario 12,250 0,60 M05EC020 0,040 h. Excav.hidr.cadenas 135 CV 40,997 1,64 M06MR230 0,050 h. Martillo rompedor hidrá. 600 kg. 6,202 0,31 M07CB020 0,025 h. Camión basculante 4x4 14 t. 27,947 0,70 3,000 % Costes indirectos 3,920 0,12 Precio total redondeado por m3. 4, U01CF0401 ud. Demolición de obra de fábrica de drenaje transversal de hasta 1,5 m. de diametro de caño, de hormigón armado, incluso aletas, boquillas, corte de acero, carga y transporte de material a gestor de residuos. O01A020 0,100 h. Capataz 13,620 1,36 O01A040 0,100 h. Oficial segunda 13,000 1,30 O01A070 0,100 h. Peón ordinario 12,250 1,23 M11O010 0,100 h. Equipo oxicorte 6,901 0,69 M05EN050 1,000 h. Retroexcavad.c/martillo rompedor 67,075 67,08 M05EN030 0,030 h. Excav.hidr.neumáticos 100 CV 47,443 1,42 M07CB020 0,090 h. Camión basculante 4x4 14 t. 27,947 2,52 3,000 % Costes indirectos 75,600 2,27 Precio total redondeado por ud.. 77, E04CM040 m3 Hormigón en masa HM-5/B/32, de 5 N/mm2., consistencia blanda, Tmáx.32 mm. elaborado en obra para limpieza y nivelado de fondos de cimentación, incluso vertido por medios manuales y colocación. Según EHE-08 y DB-SE-C. O01B020 0,600 h. Ayudante- Encofrador 12,750 7,65 A01RH040 1,100 m3 HORMIGÓN HM-5/B/32 41,330 45,46 M10HV080 0,400 h. Vibrador hormigón gasolina 75 mm 1,607 0,64 3,000 % Costes indirectos 53,750 1,61 Precio total redondeado por m3. 55, E04CM070 m3 Hormigón para armar HA-25/B/20/IIb, de 25 N/mm2., consistencia blanda, Tmáx.20, ambiente humedad alta, elaborado en central en relleno de zapatas zanjas y losas de cimentación, en obras de drenaje transversal, vertido por medios manuales, vibrado, curado y colocación. Según normas EHE. O01A030 0,257 h. Oficial primera 13,250 3,41 O01A070 0,257 h. Peón ordinario 12,250 3,15 M10HV220 0,260 h. Vibrador hormigón gasolina 75 mm 1,913 0,50 P01HC390 1,100 m3 Hormigón HA-25/B/40/IIa central 60,960 67,06 3,000 % Costes indirectos 74,120 2,22 Precio total redondeado por m3. 76, Cuadro de descompuestos.

111 Anejo de justificación de precios Nº Código Ud Descripción Total Anejo de justificación de precios Nº Código Ud Descripción Total UMHA_150X150 m. Marco prefabricado de hormigón armado de 1,x1 m de dimensiones interiores y espesores según planos, para una cobertura de tierras de hasta 10 m, incluso junta estanca, totalmente colocado y estanc. Incluida solera de apoyo de HNE-20/P/20/I de 15 cm de espesor, armada con malla electrosoldada según planos de detalle y hormigón del limpieza HL-150/P/20/I, excavación de la misma, retirada de material a vertedero autorizado o lugar de empleo. Incluido tubo de drenaje en trasdós de PEAD corrugado de doble pared de diámetro exterior 160 mm, recubierto por lámina geotextil de 150 g/m2, geotextil de 230 g/m2 e impermeabilización con emulsión asfáltica de base acuosa de todo paramento en contacto con tierras. Incluido material seleccionado drenante de relleno y resto de seleccionado necesario para completar el mismo, compactado hasta el 95% del proctor normal en trasdós, según planos. Incluido p.p. de señalización de obras, tanto material como mano de obra. O01A020 0,400 h. Capataz 13,620 5,45 O01A030 0,400 h. Oficial primera 13,250 5,30 O01A070 1,000 h. Peón ordinario 12,250 12,25 M02GE050 0,400 h. Grúa telescópica autoprop. 60 t. 103,137 41,25 PPSS150X150 1,000 m. Marco prefabricado HA 1,00x1,00 179, ,99 M07W ,000 t. km transporte prefabricados 0,120 36,00 UTBPEAD0101 2,000 m. TUBERIA DRENAJE PEAD D=160 mm U04W0401 6,810 m2 LÁMINA GEOTEXTIL 230 g/m2 O.F. U02BT0101 5,390 m3 RELLENO GRANULAR EN TRASDÓS 10,300 20,60 2,280 15,53 7,310 39,40 3,000 % Costes indirectos 355,770 10,67 Precio total redondeado por m.. 366, UEMM_150X150 ud. Boquilla para marco de hormigón armado de 1,00X1,00 metros de dimensiones interiores y longitud 2,00 metros, compuesta por 2 aletas de dimensiones según planos realizadas con HA- 25/P/20/I (alzados y zapatas), rastrillo de dimensiones según planos ejecutado en HNE-20/P/20/I, armado con ME 20X20 Ø 12-12, apoyadas las aletas sobre una capa de hormigón de limpieza HL-150/20/P/I de 10 cm, imposta según planos realizada con HA-25/P/20/I. Incluido excavación, retirada de los productos resultantes a vertedero autorizado o lugar de empleo, encofrado y desencofrado de toda pieza de hormigón. Incluido drenaje de trasdós compuesto por tubo de PEAD de doble pared corrugado de 160 mm de diámetro interior recubierto por geotextil de 150 g/m2. Incluido impermeabilización con de emulsión asfáltica de base acuosa y geotextil de 230 g/m2 de todo paramento en contacto con tierras. Incluido p.p. de señalización de obras, tanto material como mano de obra. U02CAD1201 6,290 m3 EXC. CIMI. O.F. TERRENO TRÁNSITO U04FCH0101 1,570 m2 HORM. LIMP. HL-150/P/20 e=10 cm U04FCF0101 5,880 m2 ENCOFRADO EN CIMIENTOS DE O.F. U04FCH0201 2,500 m3 HOR.HNE-20/P/20 EN CIMIENTOS O.F 4,790 30,13 5,820 9,14 9,910 58,27 68, ,13 U04FCF0201 2,000 m2 ENCOFRADO OCULTO EN O.F. 13,410 26,82 U04FCF0301 2,000 m2 ENCOFRADO VISTO EN O.F. 16,980 33,96 U04FCF0501 0,654 m2 ENCOFRADO EN IMPOSTAS DE O.F. U03CA ,500 kg ACERO CORR. B 500 S PREFOR. 20,220 13,22 1, ,38 U04FCH2000 4,260 m3 HORM. HM-25/P/20/I 72, ,94 UPSS002 2,000 m3 ESCOLLERA PROTECCIÓN EROSIÓN UTBPEAD0101 2,000 m. TUBERIA DRENAJE PEAD D=160 mm U04W0401 6,255 m2 LÁMINA GEOTEXTIL 230 g/m2 O.F. U02BT0101 0,825 m3 RELLENO GRANULAR EN TRASDÓS 6,360 12,72 10,300 20,60 2,280 14,26 7,310 6,03 3,000 % Costes indirectos 925,600 27,77 Precio total redondeado por ud.. 953, E02SZ060 m3 Relleno y extendido de tierras propias en zanjas, por medios manuales, sin aporte de tierras, y con p.p. de medios auxiliares. O01A070 0,500 h. Peón ordinario 12,250 6, ODT8 3,000 % Costes indirectos 6,130 0,18 Precio total redondeado por m3. 6, E02CZE030 m3 Excavación en zanja en terreno de tránsito, incluso carga y transporte de los productos de la excavación a vertedero o lugar de empleo. O01A020 0,049 h. Capataz 13,620 0,67 O01A070 0,049 h. Peón ordinario 12,250 0,60 M05EC020 0,040 h. Excav.hidr.cadenas 135 CV 40,997 1,64 M06MR230 0,050 h. Martillo rompedor hidrá. 600 kg. 6,202 0,31 M07CB020 0,025 h. Camión basculante 4x4 14 t. 27,947 0,70 3,000 % Costes indirectos 3,920 0,12 Precio total redondeado por m3. 4, U01CF0401 ud. Demolición de obra de fábrica de drenaje transversal de hasta 1,5 m. de diametro de caño, de hormigón armado, incluso aletas, boquillas, corte de acero, carga y transporte de material a gestor de residuos. O01A020 0,100 h. Capataz 13,620 1,36 O01A040 0,100 h. Oficial segunda 13,000 1,30 O01A070 0,100 h. Peón ordinario 12,250 1,23 M11O010 0,100 h. Equipo oxicorte 6,901 0,69 M05EN050 1,000 h. Retroexcavad.c/martillo rompedor 67,075 67,08 M05EN030 0,030 h. Excav.hidr.neumáticos 100 CV 47,443 1,42 M07CB020 0,090 h. Camión basculante 4x4 14 t. 27,947 2,52 3,000 % Costes indirectos 75,600 2,27 Precio total redondeado por ud.. 77, E04CM040 m3 Hormigón en masa HM-5/B/32, de 5 N/mm2., consistencia blanda, Tmáx.32 mm. elaborado en obra para limpieza y nivelado de fondos de cimentación, incluso vertido por medios manuales y colocación. Según EHE-08 y DB-SE-C. O01B020 0,600 h. Ayudante- Encofrador 12,750 7,65 A01RH040 1,100 m3 HORMIGÓN HM-5/B/32 41,330 45, Cuadro de descompuestos.

112 Anejo de justificación de precios Nº Código Ud Descripción Total Anejo de justificación de precios Nº Código Ud Descripción Total M10HV080 0,400 h. Vibrador hormigón gasolina 75 mm 1,607 0,64 3,000 % Costes indirectos 53,750 1,61 Precio total redondeado por m3. 55, E04CM070 m3 Hormigón para armar HA-25/B/20/IIb, de 25 N/mm2., consistencia blanda, Tmáx.20, ambiente humedad alta, elaborado en central en relleno de zapatas zanjas y losas de cimentación, en obras de drenaje transversal, vertido por medios manuales, vibrado, curado y colocación. Según normas EHE. O01A030 0,257 h. Oficial primera 13,250 3,41 O01A070 0,257 h. Peón ordinario 12,250 3,15 M10HV220 0,260 h. Vibrador hormigón gasolina 75 mm 1,913 0,50 P01HC390 1,100 m3 Hormigón HA-25/B/40/IIa central 60,960 67,06 3,000 % Costes indirectos 74,120 2,22 Precio total redondeado por m3. 76, UMHA_150X150 m. Marco prefabricado de hormigón armado de 1,x1 m de dimensiones interiores y espesores según planos, para una cobertura de tierras de hasta 10 m, incluso junta estanca, totalmente colocado y estanc. Incluida solera de apoyo de HNE-20/P/20/I de 15 cm de espesor, armada con malla electrosoldada según planos de detalle y hormigón del limpieza HL-150/P/20/I, excavación de la misma, retirada de material a vertedero autorizado o lugar de empleo. Incluido tubo de drenaje en trasdós de PEAD corrugado de doble pared de diámetro exterior 160 mm, recubierto por lámina geotextil de 150 g/m2, geotextil de 230 g/m2 e impermeabilización con emulsión asfáltica de base acuosa de todo paramento en contacto con tierras. Incluido material seleccionado drenante de relleno y resto de seleccionado necesario para completar el mismo, compactado hasta el 95% del proctor normal en trasdós, según planos. Incluido p.p. de señalización de obras, tanto material como mano de obra. O01A020 0,400 h. Capataz 13,620 5,45 O01A030 0,400 h. Oficial primera 13,250 5,30 O01A070 1,000 h. Peón ordinario 12,250 12,25 M02GE050 0,400 h. Grúa telescópica autoprop. 60 t. 103,137 41,25 PPSS150X150 1,000 m. Marco prefabricado HA 1,00x1,00 179, ,99 M07W ,000 t. km transporte prefabricados 0,120 36,00 UTBPEAD0101 2,000 m. TUBERIA DRENAJE PEAD D=160 mm U04W0401 6,810 m2 LÁMINA GEOTEXTIL 230 g/m2 O.F. U02BT0101 5,390 m3 RELLENO GRANULAR EN TRASDÓS 10,300 20,60 2,280 15,53 7,310 39,40 3,000 % Costes indirectos 355,770 10,67 Precio total redondeado por m.. 366, UEMM_150X150 ud. Boquilla para marco de hormigón armado de 1,00X1,00 metros de dimensiones interiores y longitud 2,00 metros, compuesta por 2 aletas de dimensiones según planos realizadas con HA- 25/P/20/I (alzados y zapatas), rastrillo de dimensiones según planos ejecutado en HNE-20/P/20/I, armado con ME 20X20 Ø 12-12, apoyadas las aletas sobre una capa de hormigón de limpieza HL-150/20/P/I de 10 cm, imposta según planos realizada con HA-25/P/20/I. Incluido excavación, retirada de los productos resultantes a vertedero autorizado o lugar de empleo, encofrado y desencofrado de toda pieza de hormigón. Incluido drenaje de trasdós compuesto por tubo de PEAD de doble pared corrugado de 160 mm de diámetro interior recubierto por geotextil de 150 g/m2. Incluido impermeabilización con de emulsión asfáltica de base acuosa y geotextil de 230 g/m2 de todo paramento en contacto con tierras. Incluido p.p. de señalización de obras, tanto material como mano de obra. U02CAD1201 6,290 m3 EXC. CIMI. O.F. TERRENO TRÁNSITO U04FCH0101 1,570 m2 HORM. LIMP. HL-150/P/20 e=10 cm U04FCF0101 5,880 m2 ENCOFRADO EN CIMIENTOS DE O.F. U04FCH0201 2,500 m3 HOR.HNE-20/P/20 EN CIMIENTOS O.F 4,790 30,13 5,820 9,14 9,910 58,27 68, ,13 U04FCF0201 2,000 m2 ENCOFRADO OCULTO EN O.F. 13,410 26,82 U04FCF0301 2,000 m2 ENCOFRADO VISTO EN O.F. 16,980 33,96 U04FCF0501 0,654 m2 ENCOFRADO EN IMPOSTAS DE O.F. U03CA ,500 kg ACERO CORR. B 500 S PREFOR. 20,220 13,22 1, ,38 U04FCH2000 4,260 m3 HORM. HM-25/P/20/I 72, ,94 UPSS002 2,000 m3 ESCOLLERA PROTECCIÓN EROSIÓN UTBPEAD0101 2,000 m. TUBERIA DRENAJE PEAD D=160 mm U04W0401 6,255 m2 LÁMINA GEOTEXTIL 230 g/m2 O.F. U02BT0101 0,825 m3 RELLENO GRANULAR EN TRASDÓS ODT9 6,360 12,72 10,300 20,60 2,280 14,26 7,310 6,03 3,000 % Costes indirectos 925,600 27,77 Precio total redondeado por ud.. 953, E02CZE030 m3 Excavación en zanja en terreno de tránsito, incluso carga y transporte de los productos de la excavación a vertedero o lugar de empleo. O01A020 0,049 h. Capataz 13,620 0,67 O01A070 0,049 h. Peón ordinario 12,250 0,60 M05EC020 0,040 h. Excav.hidr.cadenas 135 CV 40,997 1,64 M06MR230 0,050 h. Martillo rompedor hidrá. 600 kg. 6,202 0,31 M07CB020 0,025 h. Camión basculante 4x4 14 t. 27,947 0,70 3,000 % Costes indirectos 3,920 0,12 Precio total redondeado por m3. 4, U01CF0401 ud. Demolición de obra de fábrica de drenaje transversal de hasta 1,5 m. de diametro de caño, de hormigón armado, incluso aletas, boquillas, corte de acero, carga y transporte de material a gestor de residuos. O01A020 0,100 h. Capataz 13,620 1,36 O01A040 0,100 h. Oficial segunda 13,000 1,30 O01A070 0,100 h. Peón ordinario 12,250 1,23 M11O010 0,100 h. Equipo oxicorte 6,901 0,69 M05EN050 1,000 h. Retroexcavad.c/martillo 67,075 67, Cuadro de descompuestos.

113 Anejo de justificación de precios Nº Código Ud Descripción Total Anejo de justificación de precios Nº Código Ud Descripción Total rompedor M05EN030 0,030 h. Excav.hidr.neumáticos 100 CV 47,443 1,42 M07CB020 0,090 h. Camión basculante 4x4 14 t. 27,947 2,52 3,000 % Costes indirectos 75,600 2,27 Precio total redondeado por ud.. 77, E04CM040 m3 Hormigón en masa HM-5/B/32, de 5 N/mm2., consistencia blanda, Tmáx.32 mm. elaborado en obra para limpieza y nivelado de fondos de cimentación, incluso vertido por medios manuales y colocación. Según EHE-08 y DB-SE-C. O01B020 0,600 h. Ayudante- Encofrador 12,750 7,65 A01RH040 1,100 m3 HORMIGÓN HM-5/B/32 41,330 45,46 M10HV080 0,400 h. Vibrador hormigón gasolina 75 mm 1,607 0,64 3,000 % Costes indirectos 53,750 1,61 Precio total redondeado por m3. 55, U04FCH0201 m3 Hormigón HNE-20/P/20, en cimientos de obras de fábrica de drenaje, incluso preparación de la superficie de asiento, vibrado, regleado y curado, totalmente terminado. O01A020 0,040 h. Capataz 13,620 0,54 O01A030 0,200 h. Oficial primera 13,250 2,65 O01A070 0,200 h. Peón ordinario 12,250 2,45 M10HV030 0,200 h. Vibrador horm.neumático 100 mm. M06CM030 0,200 h. Compres.port.diesel m.p.5m3/min M01HA010 0,035 h. Autob.hormig.<40m3, pluma<32m 1,221 0,24 3,023 0,60 179,444 6,28 P01HC003 1,020 m3 Hormigón HM-20/B/20/IIa central 54,995 56,09 3,000 % Costes indirectos 68,850 2,07 Precio total redondeado por m3. 70, E04CM070 m3 Hormigón para armar HA-25/B/20/IIb, de 25 N/mm2., consistencia blanda, Tmáx.20, ambiente humedad alta, elaborado en central en relleno de zapatas zanjas y losas de cimentación, en obras de drenaje transversal, vertido por medios manuales, vibrado, curado y colocación. Según normas EHE. O01A030 0,257 h. Oficial primera 13,250 3,41 O01A070 0,257 h. Peón ordinario 12,250 3,15 M10HV220 0,260 h. Vibrador hormigón gasolina 75 mm 1,913 0,50 P01HC390 1,100 m3 Hormigón HA-25/B/40/IIa central 60,960 67,06 3,000 % Costes indirectos 74,120 2,22 Precio total redondeado por m3. 76, UMHA_150X150 m. Marco prefabricado de hormigón armado de 1,x1 m de dimensiones interiores y espesores según planos, para una cobertura de tierras de hasta 10 m, incluso junta estanca, totalmente colocado y estanc. Incluida solera de apoyo de HNE-20/P/20/I de 15 cm de espesor, armada con malla electrosoldada según planos de detalle y hormigón del limpieza HL-150/P/20/I, excavación de la misma, retirada de material a vertedero autorizado o lugar de empleo. Incluido tubo de drenaje en trasdós de PEAD corrugado de doble pared de diámetro exterior 160 mm, recubierto por lámina geotextil de 150 g/m2, geotextil de 230 g/m2 e impermeabilización con emulsión asfáltica de base acuosa de todo paramento en contacto con tierras. Incluido material seleccionado drenante de relleno y resto de seleccionado necesario para completar el mismo, compactado hasta el 95% del proctor normal en trasdós, según planos. Incluido p.p. de señalización de obras, tanto material como mano de obra. O01A020 0,400 h. Capataz 13,620 5,45 O01A030 0,400 h. Oficial primera 13,250 5,30 O01A070 1,000 h. Peón ordinario 12,250 12,25 M02GE050 0,400 h. Grúa telescópica autoprop. 60 t. 103,137 41,25 PPSS150X150 1,000 m. Marco prefabricado HA 1,00x1,00 179, ,99 M07W ,000 t. km transporte prefabricados 0,120 36,00 UTBPEAD0101 2,000 m. TUBERIA DRENAJE PEAD D=160 mm U04W0401 6,810 m2 LÁMINA GEOTEXTIL 230 g/m2 O.F. U02BT0101 5,390 m3 RELLENO GRANULAR EN TRASDÓS 10,300 20,60 2,280 15,53 7,310 39,40 3,000 % Costes indirectos 355,770 10,67 Precio total redondeado por m.. 366, UEMM_150X150 ud. Boquilla para marco de hormigón armado de 1,00X1,00 metros de dimensiones interiores y longitud 2,00 metros, compuesta por 2 aletas de dimensiones según planos realizadas con HA- 25/P/20/I (alzados y zapatas), rastrillo de dimensiones según planos ejecutado en HNE-20/P/20/I, armado con ME 20X20 Ø 12-12, apoyadas las aletas sobre una capa de hormigón de limpieza HL-150/20/P/I de 10 cm, imposta según planos realizada con HA-25/P/20/I. Incluido excavación, retirada de los productos resultantes a vertedero autorizado o lugar de empleo, encofrado y desencofrado de toda pieza de hormigón. Incluido drenaje de trasdós compuesto por tubo de PEAD de doble pared corrugado de 160 mm de diámetro interior recubierto por geotextil de 150 g/m2. Incluido impermeabilización con de emulsión asfáltica de base acuosa y geotextil de 230 g/m2 de todo paramento en contacto con tierras. Incluido p.p. de señalización de obras, tanto material como mano de obra. U02CAD1201 6,290 m3 EXC. CIMI. O.F. TERRENO TRÁNSITO U04FCH0101 1,570 m2 HORM. LIMP. HL-150/P/20 e=10 cm U04FCF0101 5,880 m2 ENCOFRADO EN CIMIENTOS DE O.F. U04FCH0201 2,500 m3 HOR.HNE-20/P/20 EN CIMIENTOS O.F 4,790 30,13 5,820 9,14 9,910 58,27 68, ,13 U04FCF0201 2,000 m2 ENCOFRADO OCULTO EN O.F. 13,410 26,82 U04FCF0301 2,000 m2 ENCOFRADO VISTO EN O.F. 16,980 33,96 U04FCF0501 0,654 m2 ENCOFRADO EN IMPOSTAS DE O.F. U03CA ,500 kg ACERO CORR. B 500 S PREFOR. 20,220 13,22 1, ,38 U04FCH2000 4,260 m3 HORM. HM-25/P/20/I 72, ,94 UPSS002 2,000 m3 ESCOLLERA PROTECCIÓN EROSIÓN UTBPEAD0101 2,000 m. TUBERIA DRENAJE PEAD D=160 mm 6,360 12,72 10,300 20, Cuadro de descompuestos.

114 Anejo de justificación de precios Nº Código Ud Descripción Total Anejo de justificación de precios Nº Código Ud Descripción Total U04W0401 6,255 m2 LÁMINA GEOTEXTIL 230 g/m2 O.F. U02BT0101 0,825 m3 RELLENO GRANULAR EN TRASDÓS 2,280 14,26 7,310 6,03 3,000 % Costes indirectos 925,600 27,77 Precio total redondeado por ud.. 953, E02SZ060 m3 Relleno y extendido de tierras propias en zanjas, por medios manuales, sin aporte de tierras, y con p.p. de medios auxiliares. O01A070 0,500 h. Peón ordinario 12,250 6,13 3,000 % Costes indirectos 6,130 0, ODT10 Precio total redondeado por m3. 6, E02CZE030 m3 Excavación en zanja en terreno de tránsito, incluso carga y transporte de los productos de la excavación a vertedero o lugar de empleo. O01A020 0,049 h. Capataz 13,620 0,67 O01A070 0,049 h. Peón ordinario 12,250 0,60 M05EC020 0,040 h. Excav.hidr.cadenas 135 CV 40,997 1,64 M06MR230 0,050 h. Martillo rompedor hidrá. 600 kg. 6,202 0,31 M07CB020 0,025 h. Camión basculante 4x4 14 t. 27,947 0,70 3,000 % Costes indirectos 3,920 0,12 Precio total redondeado por m3. 4, U01CF0401 ud. Demolición de obra de fábrica de drenaje transversal de hasta 1,5 m. de diametro de caño, de hormigón armado, incluso aletas, boquillas, corte de acero, carga y transporte de material a gestor de residuos. O01A020 0,100 h. Capataz 13,620 1,36 O01A040 0,100 h. Oficial segunda 13,000 1,30 O01A070 0,100 h. Peón ordinario 12,250 1,23 M11O010 0,100 h. Equipo oxicorte 6,901 0,69 M05EN050 1,000 h. Retroexcavad.c/martillo rompedor 67,075 67,08 M05EN030 0,030 h. Excav.hidr.neumáticos 100 CV 47,443 1,42 M07CB020 0,090 h. Camión basculante 4x4 14 t. 27,947 2,52 3,000 % Costes indirectos 75,600 2,27 Precio total redondeado por ud.. 77, E04CM040 m3 Hormigón en masa HM-5/B/32, de 5 N/mm2., consistencia blanda, Tmáx.32 mm. elaborado en obra para limpieza y nivelado de fondos de cimentación, incluso vertido por medios manuales y colocación. Según EHE-08 y DB-SE-C. O01B020 0,600 h. Ayudante- Encofrador 12,750 7,65 A01RH040 1,100 m3 HORMIGÓN HM-5/B/32 41,330 45,46 M10HV080 0,400 h. Vibrador hormigón gasolina 75 mm 1,607 0,64 3,000 % Costes indirectos 53,750 1,61 Precio total redondeado por m3. 55, E04CM070 m3 Hormigón para armar HA-25/B/20/IIb, de 25 N/mm2., consistencia blanda, Tmáx.20, ambiente humedad alta, elaborado en central en relleno de zapatas zanjas y losas de cimentación, en obras de drenaje transversal, vertido por medios manuales, vibrado, curado y colocación. Según normas EHE. O01A030 0,257 h. Oficial primera 13,250 3,41 O01A070 0,257 h. Peón ordinario 12,250 3,15 M10HV220 0,260 h. Vibrador hormigón gasolina 75 mm 1,913 0,50 P01HC390 1,100 m3 Hormigón HA-25/B/40/IIa central 60,960 67,06 3,000 % Costes indirectos 74,120 2,22 Precio total redondeado por m3. 76, U04FOI0201 m. Caño de hormigón en masa 800 mm de diámetro interior, formado por tubo de hormigón en masa D=800 mm.clase resistente R, reforzado con hormigón en masa HNE-20/P/20, de espesor 15 cm., incluyendo excavación, encofrado, desencofrado, vibrado, curado, totalmente terminado. O01A020 0,060 h. Capataz 13,620 0,82 U02CAD1201 4,118 m3 EXC. CIMI. O.F. TERRENO TRÁNSITO 4,790 19,73 O01A030 0,428 h. Oficial primera 13,250 5,67 O01A070 0,428 h. Peón ordinario 12,250 5,24 M05RN010 0,035 h. Retrocargadora neum. 50 CV 27,847 0,97 P02TH090 1,010 m. Tubo horm.masa M-H D=80 cm. 32,667 32,99 M10HV030 0,128 h. Vibrador horm.neumático 100 mm. M06CM030 0,128 h. Compres.port.diesel m.p.5m3/min U04FCF0101 1,260 m2 ENCOFRADO EN CIMIENTOS DE O.F. U04FCH0201 0,700 m3 HOR.HNE-20/P/20 EN CIMIENTOS O.F 1,221 0,16 3,023 0,39 9,910 12,49 68,850 48,20 3,000 % Costes indirectos 126,660 3,80 Precio total redondeado por m.. 130, UEMC_800 ud. Boquilla para obra de drenaje transversal tipo caño simple de hormigón en masa machihembrado de 800 mm de diámetro, ejecutada in situ, con aletas de sección trapecial de altura mayor 1,04 m y menor 0,15 m,.espesor 0,30 m, apoyada sobre zapatas de 0,40 m de espesor y 0,90 m de ancho, imposta y tímpano de dimensiones según planos realizadas en HM- 25/P/20/I sobre una capa de 10 cm de hormigón de nivelación HL-150/P/20. Solera de 0,20 m de espesor realizada con HNE- 20/P/20, sobre una capa de 10 cm de hormigón de nivelación HL-150/P/20. Incluido encofrado y desencofrado, vibrado, curado y completamente terminado incluso terminación de juntas con el terreno. Incluida excavación necesaria y transporte de los productos resultantes a vertedero o lugar de empleo.incluido encofrado y desencofrado, totalmente terminado. Recubrimiento de escollera colocada como protección contra la erosión de la embocadura aguas abajo procedente de la excavación incluido colocación y terminación.incluido p.p. de señalización de obras, tanto material como mano de obra. U02CAD1201 1,988 m3 EXC. CIMI. O.F. TERRENO TRÁNSITO U04FCH0101 4,500 m2 HORM. LIMP. HL-150/P/20 e=10 cm U04FCF0101 3,550 m2 ENCOFRADO EN CIMIENTOS DE O.F. U04FCH0201 0,623 m3 HOR.HNE-20/P/20 EN CIMIENTOS O.F 4,790 9,52 5,820 26,19 9,910 35,18 68,850 42, Cuadro de descompuestos.

115 Anejo de justificación de precios Nº Código Ud Descripción Total Anejo de justificación de precios Nº Código Ud Descripción Total U04FCF0201 4,450 m2 ENCOFRADO OCULTO EN O.F. 13,410 59,67 U04FCF0301 2,950 m2 ENCOFRADO VISTO EN O.F. 16,980 50,09 U04FCF0501 1,344 m2 ENCOFRADO EN IMPOSTAS DE O.F. 20,220 27,18 U04FCH2000 2,256 m3 HORM. HM-25/P/20/I 72, ,61 UPSS002 5,000 m3 ESCOLLERA PROTECCIÓN EROSIÓN 6,360 31,80 3,000 % Costes indirectos 446,130 13,38 Precio total redondeado por ud.. 459, E02SZ060 m3 Relleno y extendido de tierras propias en zanjas, por medios manuales, sin aporte de tierras, y con p.p. de medios auxiliares. O01A070 0,500 h. Peón ordinario 12,250 6,13 3,000 % Costes indirectos 6,130 0, ODT11 Precio total redondeado por m3. 6, E02CZE030 m3 Excavación en zanja en terreno de tránsito, incluso carga y transporte de los productos de la excavación a vertedero o lugar de empleo. O01A020 0,049 h. Capataz 13,620 0,67 O01A070 0,049 h. Peón ordinario 12,250 0,60 M05EC020 0,040 h. Excav.hidr.cadenas 135 CV 40,997 1,64 M06MR230 0,050 h. Martillo rompedor hidrá. 600 kg. 6,202 0,31 M07CB020 0,025 h. Camión basculante 4x4 14 t. 27,947 0,70 3,000 % Costes indirectos 3,920 0,12 Precio total redondeado por m3. 4, E04CM040 m3 Hormigón en masa HM-5/B/32, de 5 N/mm2., consistencia blanda, Tmáx.32 mm. elaborado en obra para limpieza y nivelado de fondos de cimentación, incluso vertido por medios manuales y colocación. Según EHE-08 y DB-SE-C. O01B020 0,600 h. Ayudante- Encofrador 12,750 7,65 A01RH040 1,100 m3 HORMIGÓN HM-5/B/32 41,330 45,46 M10HV080 0,400 h. Vibrador hormigón gasolina 75 mm 1,607 0,64 3,000 % Costes indirectos 53,750 1,61 Precio total redondeado por m3. 55, E04CM070 m3 Hormigón para armar HA-25/B/20/IIb, de 25 N/mm2., consistencia blanda, Tmáx.20, ambiente humedad alta, elaborado en central en relleno de zapatas zanjas y losas de cimentación, en obras de drenaje transversal, vertido por medios manuales, vibrado, curado y colocación. Según normas EHE. O01A030 0,257 h. Oficial primera 13,250 3,41 O01A070 0,257 h. Peón ordinario 12,250 3,15 M10HV220 0,260 h. Vibrador hormigón gasolina 75 mm 1,913 0,50 P01HC390 1,100 m3 Hormigón HA-25/B/40/IIa central 60,960 67,06 3,000 % Costes indirectos 74,120 2,22 Precio total redondeado por m3. 76, U04FOI0301 m. Caño de hormigón en masa de mm. de diámetro interior, formado por tubo de hormigón en masa D=1000 mm. clase resistente R, reforzado con hormigón en masa HNE-20/P/20, de espesor 15 cm., incluyendo excavación encofrado, desencofrado, vibrado, curado, totalmente terminado. O01A020 0,120 h. Capataz 13,620 1,63 U02CAD1201 4,955 m3 EXC. CIMI. O.F. TERRENO TRÁNSITO 4,790 23,73 O01A030 0,766 h. Oficial primera 13,250 10,15 O01A070 0,766 h. Peón ordinario 12,250 9,38 M05RN010 0,070 h. Retrocargadora neum. 50 CV 27,847 1,95 U04FCF0101 1,020 m2 ENCOFRADO EN CIMIENTOS DE O.F. P02TH100 1,010 m. Tubo horm.masa M-H D=100 cm. U04FCH0201 0,900 m3 HOR.HNE-20/P/20 EN CIMIENTOS O.F M10HV030 0,166 h. Vibrador horm.neumático 100 mm. M06CM030 0,166 h. Compres.port.diesel m.p.5m3/min 9,910 10,11 41,702 42,12 68,850 61,97 1,221 0,20 3,023 0,50 3,000 % Costes indirectos 161,740 4,85 Precio total redondeado por m.. 166, UEMC_1000 ud. Boquilla para obra de drenaje transversal tipo caño simple de hormigón en masa machihembrado de diámetro 1000 mm,ejecutada in situ, con aletas de sección trapecial de altura mayor 1,39 m y menor 0,20 m,.espesor 0,40 m, apoyada sobre zapatas de 0,60 m de espesor y 1,10 m de ancho, imposta y tímpano de dimensiones según planos realizadas en HM- 25/P/20/I sobre una capa de 10 cm de hormigón de nivelación HL-150/P/20. Solera de 0,25 m de espesor realizada con HNE- 20/P/20, sobre una capa de 10 cm de hormigón de nivelación HL-150/P/20. Incluido encofrado y desencofrado, vibrado, curado y completamente terminado incluso terminación de juntas con el terreno. Incluida excavación necesaria y transporte de los productos resultantes a vertedero o lugar de empleo.incluido encofrado y desencofrado, totalmente terminado. Incluido p.p. de señalización de obras, tanto material como mano de obra. U02CAD1201 2,210 m3 EXC. CIMI. O.F. TERRENO TRÁNSITO U04FCH0101 9,250 m2 HORM. LIMP. HL-150/P/20 e=10 cm U04FCF0101 6,752 m2 ENCOFRADO EN CIMIENTOS DE O.F. U04FCH0201 0,800 m3 HOR.HNE-20/P/20 EN CIMIENTOS O.F 4,790 10,59 5,820 53,84 9,910 66,91 68,850 55,08 U04FCF0201 5,800 m2 ENCOFRADO OCULTO EN O.F. 13,410 77,78 U04FCF0301 4,000 m2 ENCOFRADO VISTO EN O.F. 16,980 67,92 U04FCF0501 1,435 m2 ENCOFRADO EN IMPOSTAS DE O.F. 20,220 29,02 U04FCH2000 3,670 m3 HORM. HM-25/P/20/I 72, ,15 UPSS002 5,000 m3 ESCOLLERA PROTECCIÓN EROSIÓN 6,360 31,80 3,000 % Costes indirectos 659,090 19,77 Precio total redondeado por ud.. 678, E04MA010 m3 Hormigón armado HA-25/B/16/IIa, de 25 N/mm2., consistencia blanda, Tmáx. 16 mm., para ambiente humedad alta, elaborado en central en muros de 0,30 cm de espesor, incluso armadura (60 kg./m3.), encofrado y desencofrado con tablero aglomerado 656 Cuadro de descompuestos.

116 Anejo de justificación de precios Nº Código Ud Descripción Total Anejo de justificación de precios Nº Código Ud Descripción Total a una cara, vertido por medios manuales, vibrado,curado y colocado. Según EHE-08 y DB-SE-C. E04MM010 1,000 m3 HORM HA-25/B/16/IIa MUROS V.MAN. E04MEM010 3,100 m2 ENCOF.TABL.AGLOM.MUROS 1C <3m E04AB020 60,000 kg ACERO CORRUGADO B 500 S/SD 78,410 78,41 31,570 97,87 1,530 91,80 3,000 % Costes indirectos 268,080 8,04 Precio total redondeado por m3. 276, E02SZ060 m3 Relleno y extendido de tierras propias en zanjas, por medios manuales, sin aporte de tierras, y con p.p. de medios auxiliares. O01A070 0,500 h. Peón ordinario 12,250 6,13 3,000 % Costes indirectos 6,130 0, ODT12 Precio total redondeado por m3. 6, U01CRL0201 m2 Demolición y levantado de pavimento de M.B.C. de 10/20 cm. de espesor, incluso transporte del material a vertedero. O01A020 0,004 h. Capataz 13,620 0,05 O01A070 0,008 h. Peón ordinario 12,250 0,10 M05EN050 0,002 h. Retroexcavad.c/martillo rompedor 67,075 0,13 M05PN010 0,004 h. Pala carg.neumát. 85 CV/1,2m3 39,237 0,16 M07CB020 0,008 h. Camión basculante 4x4 14 t. 27,947 0,22 M07N060 0,150 m3 Canon de escombros a vertedero 0,330 0,05 3,000 % Costes indirectos 0,710 0,02 Precio total redondeado por m2. 0, U01CRL050 m3 Levantado por medios mecánicos de firme con base granular, medido sobre perfil, i/retirada de escombros y carga, sin transporte a vertedero. O01A070 0,320 h. Peón ordinario 12,250 3,92 M05DC040 0,010 h. Dozer cadenas D CV 143,248 1,43 3,000 % Costes indirectos 5,350 0,16 Precio total redondeado por m3. 5, U04FCH0102 m3 Hormigón ligero estructural HLE-25/b/20/IIb, incluso preparación de la superficie de asiento, regleado y nivelado, totalmente terminado. O01A020 0,009 h. Capataz 13,620 0,12 O01A030 0,035 h. Oficial primera 13,250 0,46 O01A070 0,060 h. Peón ordinario 12,250 0,74 GE005 1,100 m3 Hormigón Ligero Estrucrtural HLE-25 de planta 66,800 73,48 3,000 % Costes indirectos 74,800 2,24 Precio total redondeado por m3. 77, U03CEM0401 m2 Encofrado y desencofrado a dos caras en muros con tableros de madera hidrofugada aglomerada de 22 mm. hasta 1,90 m2. de superficie y 2 posturas. O01B010 0,300 h. Oficial 1ª Encofrador 13,250 3,98 O01B020 0,300 h. Ayudante- Encofrador 12,750 3,83 M12EM060 0,550 m2 Tablero agl. hidr. 366x183x22 7,118 3,91 P01ES130 0,010 m3 Madera pino encofrar 26 mm. 221,084 2,21 P01UC030 0,050 kg Puntas 20x100 1,218 0,06 %CI 6,000 % 6% Costes Indirectos 13,990 0,84 3,000 % Costes indirectos 14,830 0,44 Precio total redondeado por m2. 15, E05HLM070 m3 Hormigón para armar HA-25/B/16/I, de 30 N/mm2., consistencia blanda, Tmáx.16 mm. y ambiente normal, elaborado en central, en losas, incluso vertido con pluma-grúa, vibrado curado y colocado. Según EHE-08 y DB-SE-AE. O01B010 0,150 h. Oficial 1ª Encofrador 13,250 1,99 O01B020 0,150 h. Ayudante- Encofrador 12,750 1,91 O01B025 0,100 h. Oficial 1ª Gruista 13,250 1,33 M02GT002 0,100 h. Grúa pluma 30 m./0,75t. 22,357 2,24 P01HC075 1,000 m3 Hormigón HA-25/B/16/I central 60,931 60,93 3,000 % Costes indirectos 68,400 2,05 Precio total redondeado por m3. 70, U03CA020 kg Acero corrugado B 500 S, cortado, doblado, armado y colocado en obra, incluso p.p. de despuntes. Según EHE. O01B030 0,012 h. Oficial 1ª Ferrallista 13,250 0,16 O01B040 0,012 h. Ayudante- Ferrallista 12,750 0,15 P03AC200 1,080 kg Acero corrugado B 500 S/SD 1,120 1,21 P03AA020 0,005 kg Alambre atar 1,30 mm. 1,432 0,01 3,000 % Costes indirectos 1,530 0,05 Precio total redondeado por kg. 1, U03CEM0102 m2 Encofrado y desencofrado con madera suelta en zapatas, zanjas y vigas considerando 4 posturas. O01B010 0,250 h. Oficial 1ª Encofrador 13,250 3,31 O01B020 0,250 h. Ayudante- Encofrador 12,750 3,19 P01ES130 0,020 m3 Madera pino encofrar 26 mm. 221,084 4,42 P03AA020 0,100 kg Alambre atar 1,30 mm. 1,432 0,14 P01UC030 0,050 kg Puntas 20x100 1,218 0,06 3,000 % Costes indirectos 11,120 0,33 Precio total redondeado por m2. 11, U05DC045AP m Pretil metalico de seguridad tipo AP-13 o similar, con nivel de contención H2, según dimensiones especificadas en los Planos, en borde de muro o estructura, incluso terminales y anclajes pretil-imposta fijados mediante resina, totalmente colocado. O01A020 0,500 h. Capataz 13,620 6,81 O01A030 0,400 h. Oficial primera 13,250 5,30 O01A060 0,800 h. Peón especializado 12,590 10,07 M02GE010 0,100 h. Grúa telescópica autoprop. 20 t. 73,294 7,33 P27EC220 1,000 m Pretil c/baranda AP-13 o similar 201, ,44 M10HV100 0,150 h. Aguja neumática s/compresor D=80mm. M06CM030 0,150 h. Compres.port.diesel m.p.5m3/min 1,230 0,18 3,023 0,45 P34A145RES 0,150 kg Resina para anclajes 20,369 3,06 P30PW310 4,000 ud Tornillo c/tuerca acero galv. 1,500 6,00 3,000 % Costes indirectos 240,640 7,22 Precio total redondeado por m. 247, Cuadro de descompuestos.

117 Anejo de justificación de precios Nº Código Ud Descripción Total Anejo de justificación de precios Nº Código Ud Descripción Total ODT E02CZE030 m3 Excavación en zanja en terreno de tránsito, incluso carga y transporte de los productos de la excavación a vertedero o lugar de empleo. O01A020 0,049 h. Capataz 13,620 0,67 O01A070 0,049 h. Peón ordinario 12,250 0,60 M05EC020 0,040 h. Excav.hidr.cadenas 135 CV 40,997 1,64 M06MR230 0,050 h. Martillo rompedor hidrá. 600 kg. 6,202 0,31 M07CB020 0,025 h. Camión basculante 4x4 14 t. 27,947 0,70 3,000 % Costes indirectos 3,920 0,12 Precio total redondeado por m3. 4, E04CM040 m3 Hormigón en masa HM-5/B/32, de 5 N/mm2., consistencia blanda, Tmáx.32 mm. elaborado en obra para limpieza y nivelado de fondos de cimentación, incluso vertido por medios manuales y colocación. Según EHE-08 y DB-SE-C. O01B020 0,600 h. Ayudante- Encofrador 12,750 7,65 A01RH040 1,100 m3 HORMIGÓN HM-5/B/32 41,330 45,46 M10HV080 0,400 h. Vibrador hormigón gasolina 75 mm 1,607 0,64 3,000 % Costes indirectos 53,750 1,61 Precio total redondeado por m3. 55, E04CM070 m3 Hormigón para armar HA-25/B/20/IIb, de 25 N/mm2., consistencia blanda, Tmáx.20, ambiente humedad alta, elaborado en central en relleno de zapatas zanjas y losas de cimentación, en obras de drenaje transversal, vertido por medios manuales, vibrado, curado y colocación. Según normas EHE. O01A030 0,257 h. Oficial primera 13,250 3,41 O01A070 0,257 h. Peón ordinario 12,250 3,15 M10HV220 0,260 h. Vibrador hormigón gasolina 75 mm 1,913 0,50 P01HC390 1,100 m3 Hormigón HA-25/B/40/IIa central 60,960 67,06 3,000 % Costes indirectos 74,120 2,22 Precio total redondeado por m3. 76, U04FOI0201 m. Caño de hormigón en masa 800 mm de diámetro interior, formado por tubo de hormigón en masa D=800 mm.clase resistente R, reforzado con hormigón en masa HNE-20/P/20, de espesor 15 cm., incluyendo excavación, encofrado, desencofrado, vibrado, curado, totalmente terminado. O01A020 0,060 h. Capataz 13,620 0,82 U02CAD1201 4,118 m3 EXC. CIMI. O.F. TERRENO TRÁNSITO 4,790 19,73 O01A030 0,428 h. Oficial primera 13,250 5,67 O01A070 0,428 h. Peón ordinario 12,250 5,24 M05RN010 0,035 h. Retrocargadora neum. 50 CV 27,847 0,97 P02TH090 1,010 m. Tubo horm.masa M-H D=80 cm. 32,667 32,99 M10HV030 0,128 h. Vibrador horm.neumático 100 mm. M06CM030 0,128 h. Compres.port.diesel m.p.5m3/min U04FCF0101 1,260 m2 ENCOFRADO EN CIMIENTOS DE O.F. U04FCH0201 0,700 m3 HOR.HNE-20/P/20 EN CIMIENTOS O.F 1,221 0,16 3,023 0,39 9,910 12,49 68,850 48,20 3,000 % Costes indirectos 126,660 3,80 Precio total redondeado por m.. 130, UEMC_800 ud. Boquilla para obra de drenaje transversal tipo caño simple de hormigón en masa machihembrado de 800 mm de diámetro, ejecutada in situ, con aletas de sección trapecial de altura mayor 1,04 m y menor 0,15 m,.espesor 0,30 m, apoyada sobre zapatas de 0,40 m de espesor y 0,90 m de ancho, imposta y tímpano de dimensiones según planos realizadas en HM- 25/P/20/I sobre una capa de 10 cm de hormigón de nivelación HL-150/P/20. Solera de 0,20 m de espesor realizada con HNE- 20/P/20, sobre una capa de 10 cm de hormigón de nivelación HL-150/P/20. Incluido encofrado y desencofrado, vibrado, curado y completamente terminado incluso terminación de juntas con el terreno. Incluida excavación necesaria y transporte de los productos resultantes a vertedero o lugar de empleo.incluido encofrado y desencofrado, totalmente terminado. Recubrimiento de escollera colocada como protección contra la erosión de la embocadura aguas abajo procedente de la excavación incluido colocación y terminación.incluido p.p. de señalización de obras, tanto material como mano de obra. U02CAD1201 1,988 m3 EXC. CIMI. O.F. TERRENO TRÁNSITO U04FCH0101 4,500 m2 HORM. LIMP. HL-150/P/20 e=10 cm U04FCF0101 3,550 m2 ENCOFRADO EN CIMIENTOS DE O.F. U04FCH0201 0,623 m3 HOR.HNE-20/P/20 EN CIMIENTOS O.F 4,790 9,52 5,820 26,19 9,910 35,18 68,850 42,89 U04FCF0201 4,450 m2 ENCOFRADO OCULTO EN O.F. 13,410 59,67 U04FCF0301 2,950 m2 ENCOFRADO VISTO EN O.F. 16,980 50,09 U04FCF0501 1,344 m2 ENCOFRADO EN IMPOSTAS DE O.F. 20,220 27,18 U04FCH2000 2,256 m3 HORM. HM-25/P/20/I 72, ,61 UPSS002 5,000 m3 ESCOLLERA PROTECCIÓN EROSIÓN 6,360 31,80 3,000 % Costes indirectos 446,130 13,38 Precio total redondeado por ud.. 459, U14ALR170 ud Arqueta de drenaje para desague transversal de cunetas de 100x100x90 cm. de medidas interiores, construida con fábrica de ladrillo perforado tosco de 1/2 pie de espesor, recibido con mortero de cemento M-5, colocado sobre solera de hormigón en masa HM-20/P/40/I de 10 cm. de espesor, ligeramente armada con mallazo, enfoscada y bruñida por el interior con mortero de cemento M-15, totalmente terminada y con p.p. de medios auxiliares, sin incluir la excavación, ni el relleno perimetral posterior. O01A030 2,400 h. Oficial primera 13,250 31,80 O01A060 1,440 h. Peón especializado 12,590 18,13 P01HC001 0,234 m3 Hormigón HM-20/P/40/I central 54,995 12,87 P01LT020 0,198 ud Ladrillo perfora. tosco 25x12x7 0,108 0,02 P01MC040 0,139 m3 Mortero 1/6 de central (M-5) 44,818 6,23 P01MC010 0,072 m3 Mortero 1/5 de central (M-7,5) 47,676 3,43 P03AM070 1,560 m2 ME 15x30 A Ø 5-5 B500T 6x2.2 (1,564 kg/m2) 1,530 2,39 3,000 % Costes indirectos 74,870 2,25 Precio total redondeado por ud. 77, Cuadro de descompuestos.

118 Anejo de justificación de precios Nº Código Ud Descripción Total Anejo de justificación de precios Nº Código Ud Descripción Total E02SZ060 m3 Relleno y extendido de tierras propias en zanjas, por medios manuales, sin aporte de tierras, y con p.p. de medios auxiliares. O01A070 0,500 h. Peón ordinario 12,250 6,13 3,000 % Costes indirectos 6,130 0, ODT14 Precio total redondeado por m3. 6, E02CZE030 m3 Excavación en zanja en terreno de tránsito, incluso carga y transporte de los productos de la excavación a vertedero o lugar de empleo. O01A020 0,049 h. Capataz 13,620 0,67 O01A070 0,049 h. Peón ordinario 12,250 0,60 M05EC020 0,040 h. Excav.hidr.cadenas 135 CV 40,997 1,64 M06MR230 0,050 h. Martillo rompedor hidrá. 600 kg. 6,202 0,31 M07CB020 0,025 h. Camión basculante 4x4 14 t. 27,947 0,70 3,000 % Costes indirectos 3,920 0,12 Precio total redondeado por m3. 4, E04CM040 m3 Hormigón en masa HM-5/B/32, de 5 N/mm2., consistencia blanda, Tmáx.32 mm. elaborado en obra para limpieza y nivelado de fondos de cimentación, incluso vertido por medios manuales y colocación. Según EHE-08 y DB-SE-C. O01B020 0,600 h. Ayudante- Encofrador 12,750 7,65 A01RH040 1,100 m3 HORMIGÓN HM-5/B/32 41,330 45,46 M10HV080 0,400 h. Vibrador hormigón gasolina 75 mm 1,607 0,64 3,000 % Costes indirectos 53,750 1,61 Precio total redondeado por m3. 55, E04CM070 m3 Hormigón para armar HA-25/B/20/IIb, de 25 N/mm2., consistencia blanda, Tmáx.20, ambiente humedad alta, elaborado en central en relleno de zapatas zanjas y losas de cimentación, en obras de drenaje transversal, vertido por medios manuales, vibrado, curado y colocación. Según normas EHE. O01A030 0,257 h. Oficial primera 13,250 3,41 O01A070 0,257 h. Peón ordinario 12,250 3,15 M10HV220 0,260 h. Vibrador hormigón gasolina 75 mm 1,913 0,50 P01HC390 1,100 m3 Hormigón HA-25/B/40/IIa central 60,960 67,06 3,000 % Costes indirectos 74,120 2,22 Precio total redondeado por m3. 76, U04FOI0301 m. Caño de hormigón en masa de mm. de diámetro interior, formado por tubo de hormigón en masa D=1000 mm. clase resistente R, reforzado con hormigón en masa HNE-20/P/20, de espesor 15 cm., incluyendo excavación encofrado, desencofrado, vibrado, curado, totalmente terminado. O01A020 0,120 h. Capataz 13,620 1,63 U02CAD1201 4,955 m3 EXC. CIMI. O.F. TERRENO TRÁNSITO 4,790 23,73 O01A030 0,766 h. Oficial primera 13,250 10,15 O01A070 0,766 h. Peón ordinario 12,250 9,38 M05RN010 0,070 h. Retrocargadora neum. 50 CV 27,847 1,95 U04FCF0101 1,020 m2 ENCOFRADO EN CIMIENTOS DE O.F. 9,910 10,11 P02TH100 1,010 m. Tubo horm.masa M-H D=100 cm. U04FCH0201 0,900 m3 HOR.HNE-20/P/20 EN CIMIENTOS O.F M10HV030 0,166 h. Vibrador horm.neumático 100 mm. M06CM030 0,166 h. Compres.port.diesel m.p.5m3/min 41,702 42,12 68,850 61,97 1,221 0,20 3,023 0,50 3,000 % Costes indirectos 161,740 4,85 Precio total redondeado por m.. 166, UEMC_1000 ud. Boquilla para obra de drenaje transversal tipo caño simple de hormigón en masa machihembrado de diámetro 1000 mm,ejecutada in situ, con aletas de sección trapecial de altura mayor 1,39 m y menor 0,20 m,.espesor 0,40 m, apoyada sobre zapatas de 0,60 m de espesor y 1,10 m de ancho, imposta y tímpano de dimensiones según planos realizadas en HM- 25/P/20/I sobre una capa de 10 cm de hormigón de nivelación HL-150/P/20. Solera de 0,25 m de espesor realizada con HNE- 20/P/20, sobre una capa de 10 cm de hormigón de nivelación HL-150/P/20. Incluido encofrado y desencofrado, vibrado, curado y completamente terminado incluso terminación de juntas con el terreno. Incluida excavación necesaria y transporte de los productos resultantes a vertedero o lugar de empleo.incluido encofrado y desencofrado, totalmente terminado. Incluido p.p. de señalización de obras, tanto material como mano de obra. U02CAD1201 2,210 m3 EXC. CIMI. O.F. TERRENO TRÁNSITO U04FCH0101 9,250 m2 HORM. LIMP. HL-150/P/20 e=10 cm U04FCF0101 6,752 m2 ENCOFRADO EN CIMIENTOS DE O.F. U04FCH0201 0,800 m3 HOR.HNE-20/P/20 EN CIMIENTOS O.F 4,790 10,59 5,820 53,84 9,910 66,91 68,850 55,08 U04FCF0201 5,800 m2 ENCOFRADO OCULTO EN O.F. 13,410 77,78 U04FCF0301 4,000 m2 ENCOFRADO VISTO EN O.F. 16,980 67,92 U04FCF0501 1,435 m2 ENCOFRADO EN IMPOSTAS DE O.F. 20,220 29,02 U04FCH2000 3,670 m3 HORM. HM-25/P/20/I 72, ,15 UPSS002 5,000 m3 ESCOLLERA PROTECCIÓN EROSIÓN 6,360 31,80 3,000 % Costes indirectos 659,090 19, ODT15 Precio total redondeado por ud.. 678, E02CZE030 m3 Excavación en zanja en terreno de tránsito, incluso carga y transporte de los productos de la excavación a vertedero o lugar de empleo. O01A020 0,049 h. Capataz 13,620 0,67 O01A070 0,049 h. Peón ordinario 12,250 0,60 M05EC020 0,040 h. Excav.hidr.cadenas 135 CV 40,997 1,64 M06MR230 0,050 h. Martillo rompedor hidrá. 600 kg. 6,202 0,31 M07CB020 0,025 h. Camión basculante 4x4 14 t. 27,947 0,70 3,000 % Costes indirectos 3,920 0,12 Precio total redondeado por m3. 4, E04CM040 m3 Hormigón en masa HM-5/B/32, de 5 N/mm2., consistencia 659 Cuadro de descompuestos.

119 Anejo de justificación de precios Nº Código Ud Descripción Total Anejo de justificación de precios Nº Código Ud Descripción Total blanda, Tmáx.32 mm. elaborado en obra para limpieza y nivelado de fondos de cimentación, incluso vertido por medios manuales y colocación. Según EHE-08 y DB-SE-C. O01B020 0,600 h. Ayudante- Encofrador 12,750 7,65 A01RH040 1,100 m3 HORMIGÓN HM-5/B/32 41,330 45,46 M10HV080 0,400 h. Vibrador hormigón gasolina 75 mm 1,607 0,64 3,000 % Costes indirectos 53,750 1,61 Precio total redondeado por m3. 55, E04CM070 m3 Hormigón para armar HA-25/B/20/IIb, de 25 N/mm2., consistencia blanda, Tmáx.20, ambiente humedad alta, elaborado en central en relleno de zapatas zanjas y losas de cimentación, en obras de drenaje transversal, vertido por medios manuales, vibrado, curado y colocación. Según normas EHE. O01A030 0,257 h. Oficial primera 13,250 3,41 O01A070 0,257 h. Peón ordinario 12,250 3,15 M10HV220 0,260 h. Vibrador hormigón gasolina 75 mm 1,913 0,50 P01HC390 1,100 m3 Hormigón HA-25/B/40/IIa central 60,960 67,06 3,000 % Costes indirectos 74,120 2,22 Precio total redondeado por m3. 76, U04FOI0301 m. Caño de hormigón en masa de mm. de diámetro interior, formado por tubo de hormigón en masa D=1000 mm. clase resistente R, reforzado con hormigón en masa HNE-20/P/20, de espesor 15 cm., incluyendo excavación encofrado, desencofrado, vibrado, curado, totalmente terminado. O01A020 0,120 h. Capataz 13,620 1,63 U02CAD1201 4,955 m3 EXC. CIMI. O.F. TERRENO TRÁNSITO 4,790 23,73 O01A030 0,766 h. Oficial primera 13,250 10,15 O01A070 0,766 h. Peón ordinario 12,250 9,38 M05RN010 0,070 h. Retrocargadora neum. 50 CV 27,847 1,95 U04FCF0101 1,020 m2 ENCOFRADO EN CIMIENTOS DE O.F. P02TH100 1,010 m. Tubo horm.masa M-H D=100 cm. U04FCH0201 0,900 m3 HOR.HNE-20/P/20 EN CIMIENTOS O.F M10HV030 0,166 h. Vibrador horm.neumático 100 mm. M06CM030 0,166 h. Compres.port.diesel m.p.5m3/min 9,910 10,11 41,702 42,12 68,850 61,97 1,221 0,20 3,023 0,50 3,000 % Costes indirectos 161,740 4,85 Precio total redondeado por m.. 166, UEMC_1000 ud. Boquilla para obra de drenaje transversal tipo caño simple de hormigón en masa machihembrado de diámetro 1000 mm,ejecutada in situ, con aletas de sección trapecial de altura mayor 1,39 m y menor 0,20 m,.espesor 0,40 m, apoyada sobre zapatas de 0,60 m de espesor y 1,10 m de ancho, imposta y tímpano de dimensiones según planos realizadas en HM- 25/P/20/I sobre una capa de 10 cm de hormigón de nivelación HL-150/P/20. Solera de 0,25 m de espesor realizada con HNE- 20/P/20, sobre una capa de 10 cm de hormigón de nivelación HL-150/P/20. Incluido encofrado y desencofrado, vibrado, curado y completamente terminado incluso terminación de juntas con el terreno. Incluida excavación necesaria y transporte de los productos resultantes a vertedero o lugar de empleo.incluido encofrado y desencofrado, totalmente terminado. Incluido p.p. de señalización de obras, tanto material como mano de obra. U02CAD1201 2,210 m3 EXC. CIMI. O.F. TERRENO TRÁNSITO U04FCH0101 9,250 m2 HORM. LIMP. HL-150/P/20 e=10 cm U04FCF0101 6,752 m2 ENCOFRADO EN CIMIENTOS DE O.F. U04FCH0201 0,800 m3 HOR.HNE-20/P/20 EN CIMIENTOS O.F 4,790 10,59 5,820 53,84 9,910 66,91 68,850 55,08 U04FCF0201 5,800 m2 ENCOFRADO OCULTO EN O.F. 13,410 77,78 U04FCF0301 4,000 m2 ENCOFRADO VISTO EN O.F. 16,980 67,92 U04FCF0501 1,435 m2 ENCOFRADO EN IMPOSTAS DE O.F. 20,220 29,02 U04FCH2000 3,670 m3 HORM. HM-25/P/20/I 72, ,15 UPSS002 5,000 m3 ESCOLLERA PROTECCIÓN EROSIÓN 6,360 31,80 3,000 % Costes indirectos 659,090 19, DRENAJE LONGITUDINAL Precio total redondeado por ud.. 678, U02CD040 m3 Cuneta trapezoidal de 1x0,75 según detalle en planos, en terreno flojo, con carga sobre camión de los productos resultantes de la excavación, incluso refino de taludes, totalmente terminado. O01A020 0,020 h. Capataz 13,620 0,27 O01A070 0,040 h. Peón ordinario 12,250 0,49 M05RN010 0,040 h. Retrocargadora neum. 50 CV 27,847 1,11 M07CB020 0,020 h. Camión basculante 4x4 14 t. 27,947 0,56 M08NM010 0,040 h. Motoniveladora de 135 CV 46,645 1,87 3,000 % Costes indirectos 4,300 0,13 Precio total redondeado por m3. 4, PJCD001 m Cuneta tipo V resvestida con una capa de HNE-20/P/20/IIaI de espesor 10 cm recubriendo 1,8 m2 de cuneta por metro, incluso regleado,curado y totalmente terminado. Incluido p.p. de señalización de obras, tanto material como mano de obra. O01B010 0,150 h. Oficial 1ª Encofrador 13,250 1,99 O01B020 0,150 h. Ayudante- Encofrador 12,750 1,91 M07CH020 0,050 h. Camión hormigonera 8 m3. 25,428 1,27 P01HC003 0,180 m3 Hormigón HM-20/B/20/IIa central 54,995 9,90 3,000 % Costes indirectos 15,070 0,45 Precio total redondeado por m. 15, PJCD003 m2 Revestimiento de Cuneta tipo trapezoidal con una capa de HNE-20/P/20/IIaI de espesor 5 cm, incluso regleado,curado y totalmente terminado. Incluido p.p. de señalización de obras, tanto material como mano de obra. O01B010 0,220 h. Oficial 1ª Encofrador 13,250 2,92 O01B020 0,270 h. Ayudante- Encofrador 12,750 3,44 P01HC003 0,050 m3 Hormigón HM-20/B/20/IIa central 54,995 2,75 3,000 % Costes indirectos 9,110 0,27 Precio total redondeado por m2. 9, Cuadro de descompuestos.

120 Anejo de justificación de precios Nº Código Ud Descripción Total 4 AFIRMADO 4.1 GE0303 m2 Saneo y reconstrucción localizado de firme y explanada con los medios y materiales precisos, incluso transporte a vertedero de los productos de saneo. O01A030 0,050 h. Oficial primera 13,250 0,66 O01A070 0,027 h. Peón ordinario 12,250 0,33 GE0132 0,005 h Sierra de Discos 16,928 0,08 M05EN040 0,050 h. Excav.hidr.neumáticos 144 CV 36,890 1,84 M07CB020 0,060 h. Camión basculante 4x4 14 t. 27,947 1,68 M08RT050 0,050 h. Rodillo v.autop.tándem 10 t. 38,957 1,95 GE1254 1,300 kg Emulsión asfáltica ECI 0,146 0,19 P01AF030 1,000 t. Zahorra arti.husos ZA-0/32 (Z- 25) 5,050 5,05 3,000 % Costes indirectos 11,780 0,35 Precio total redondeado por m2. 12, Ml Bordillo montable de hormigón Tipo C-3, de dimensiones 12x26 CM, incluso solera de hormigón. Terminado. O01A020 0,020 h. Capataz 13,620 0,27 O01A030 0,060 h. Oficial primera 13,250 0,80 O01A070 0,060 h. Peón ordinario 12,250 0,74 P ,000 Ml Bordillo montable hormigón tipo C-3 2,993 2,99 A ,020 M3 Hormigón HM-15 56,400 1,13 3,000 % Costes indirectos 5,930 0,18 Precio total redondeado por Ml. 6, E32ABH060 m. Bordillo de hormigón bicapa, achaflanado, de 12-15x28 cm. colocado sobre solera de hormigón HM-15/B/40, de 10 cm. de espesor, i/excavación necesaria, rejuntado y limpieza. O01A060 0,218 h. Peón especializado 12,590 2,74 A01MA080 0,001 m3 MORTERO CEMENTO 1/6 M-40 47,440 0,05 P25BH125 1,000 m. Bordillo horm.bicapa 12-15x28 cm 6,001 6,00 A01RH100 0,018 m3 HORMIGÓN HM-15/B/40 51,770 0,93 3,000 % Costes indirectos 9,720 0,29 Precio total redondeado por m.. 10, U04ABH090 m. Bordillo rigola de hormigón, de 12-15x28 con rigola incorporada de 25x10 cm. colocado sobre solera de hormigón HM-15/P/40, de 10 cm. de espesor, i/excavación necesaria, rejuntado y limpieza. O01A060 0,240 h. Peón especializado 12,590 3,02 A01MA080 0,001 m3 MORTERO CEMENTO 1/6 M-40 47,440 0,05 P25BH210 1,000 m. Bordillo rigola horm.10-30x16 cm 7,001 7,00 A01RH100 0,030 m3 HORMIGÓN HM-15/B/40 51,770 1,55 3,000 % Costes indirectos 11,620 0,35 Precio total redondeado por m.. 11, U04ABH010 m. Bordillo de hormigón recto, de 10x20 cm. colocado sobre solera de hormigón HM-15/P/40, de 10 cm. de espesor, i/excavación necesaria, rejuntado y limpieza. O01A060 0,200 h. Peón especializado 12,590 2,52 A01MA080 0,001 m3 MORTERO CEMENTO 1/6 M-40 47,440 0,05 P25BH010 1,000 m. Bordillo horm. monoca.9-10x20 cm 3,900 3,90 Anejo de justificación de precios Nº Código Ud Descripción Total A01RH100 0,012 m3 HORMIGÓN HM-15/B/40 51,770 0,62 3,000 % Costes indirectos 7,090 0,21 Precio total redondeado por m.. 7, E04SM030 m2 Solera de hormigón en masa de 15 cm. de espesor, realizada con hormigón HM-25/B/20/I, de central, i/vertido, curado, colocación, p.p. de juntas, aserrado de las mismas y fratasado. E04SE060 0,150 m3 HORMIGÓN HM-25/B/20/I EN SOLERA 74,240 11,14 3,000 % Costes indirectos 11,140 0,33 Precio total redondeado por m2. 11, U04BZ0101 m3 Zahorra artificial en capas de base ZA-0/32 (ZA-25), puesto en obra, extendida y compactada, incluso preparación de la superficie de asiento, en capas de 20/30 cm. de espesor, medido sobre perfil. Desgaste de los Ángeles de los áridos < 25. O01A020 0,010 h. Capataz 13,620 0,14 O01A070 0,020 h. Peón ordinario 12,250 0,25 M08NM020 0,018 h. Motoniveladora de 200 CV 58,265 1,05 M08RN040 0,020 h. Rodillo vibr.autopr.mixto 15 t. 32,798 0,66 M08CA110 0,020 h. Cisterna agua s/camión l. 27,707 0,55 M07CB020 0,010 h. Camión basculante 4x4 14 t. 27,947 0,28 P01AF030 2,300 t. Zahorra arti.husos ZA-0/32 (Z- 25) 5,050 11,62 M07W020 40,000 t. km transporte zahorra 0,080 3,20 3,000 % Costes indirectos 17,750 0,53 Precio total redondeado por m3. 18, U04CRI0101 t. Riego de imprimación, con emulsión asfáltica catiónica de imprimación C60BF4 IMP, de capas granulares, con una dotación de 1 kg/m2., incluso barrido y preparación de la superficie. O01A070 0,500 h. Peón ordinario 12,250 6,13 M08CA110 0,500 h. Cisterna agua s/camión l. 27,707 13,85 M07AC020 1,000 h. Dumper convencional kg. 6,122 6,12 M08BR020 1,000 h. Barredora remolcada c/motor aux. 14,903 14,90 M08CB010 1,000 h. Cam.cist.bitum.c/lanza l. 37,213 37,21 P01PL170 1,000 t. Emulsión asfáltica C50BF5 IMP 220, ,96 3,000 % Costes indirectos 299,170 8,98 Precio total redondeado por t.. 308, E32CM015 t. Mezcla bituminosa en caliente tipo AC-22 BASE 50/70 S en capa base, fabricada y puesta en obra, extendida y compactada. O01A010 0,010 h. Encargado 14,200 0,14 O01A030 0,010 h. Oficial primera 13,250 0,13 O01A070 0,020 h. Peón ordinario 12,250 0,25 M05PN010 0,009 h. Pala carg.neumát. 85 CV/1,2m3 39,237 0,35 M03MC110 0,009 h. Pta.asfált.caliente disc.160 t/h 291,237 2,62 M07CB020 0,009 h. Camión basculante 4x4 14 t. 27,947 0,25 M08EA100 0,009 h. Exten.asfál.cadenas 2,5/6m.110CV 79,075 0,71 M08RT050 0,010 h. Rodillo v.autop.tándem 10 t. 38,957 0,39 M08RV020 0,010 h. Compact.asfált.neum.aut. 12/22t. 60,176 0, Cuadro de descompuestos.

121 Anejo de justificación de precios Nº Código Ud Descripción Total Anejo de justificación de precios Nº Código Ud Descripción Total M08CA110 0,003 h. Cisterna agua s/camión l. 27,707 0,08 M07W030 25,000 km transp.aglomerado 0,075 1,88 P01PC010 8,000 kg Fuel-oil 0,390 3,12 P01AF250 0,330 t. Árido machaqueo 0/6 D.A.<25 6,001 1,98 P01AF260 0,250 t. Árido machaqueo 6/12 D.A.<25 6,001 1,50 P01AF270 0,200 t. Árido machaqueo 12/18 D.A.<25 6,001 1,20 P01AF280 0,150 t. Árido machaqueo 18/25 D.A.<25 6,001 0,90 P01AF400 0,057 t Filler calizo para MBC factoría 39,995 2,28 3,000 % Costes indirectos 18,380 0,55 Precio total redondeado por t.. 18, U04CRA030 t. Emulsión asfáltica aniónica, de rotura rápida C60B3 ADH, empleada en riegos de adherencia, incluso barrido y preparación de la superficie. O01A070 3,000 h. Peón ordinario 12,250 36,75 M07AC020 1,000 h. Dumper convencional kg. 6,122 6,12 M08BR020 1,000 h. Barredora remolcada c/motor aux. 14,903 14,90 M08CB010 2,000 h. Cam.cist.bitum.c/lanza l. 37,213 74,43 P01PL ,000 kg Emulsión asfáltica EAR-0 0, ,00 3,000 % Costes indirectos 303,200 9,10 Precio total redondeado por t.. 312, U04CM0351 t. Mezcla bituminosa en caliente tipo AC16 surf S en capa de rodadura, con áridos con desgaste de los Ángeles < 20, fabricada y puesta en obra, extendido y compactación, incluso filler de aportación y excepto betún. O01A010 0,010 h. Encargado 14,200 0,14 O01A030 0,010 h. Oficial primera 13,250 0,13 O01A070 0,010 h. Peón ordinario 12,250 0,12 M05PN010 0,014 h. Pala carg.neumát. 85 CV/1,2m3 39,237 0,55 M03MC110 0,009 h. Pta.asfált.caliente disc.160 t/h 291,237 2,62 M07CB020 0,010 h. Camión basculante 4x4 14 t. 27,947 0,28 M08EA100 0,015 h. Exten.asfál.cadenas 2,5/6m.110CV 79,075 1,19 M08RT050 0,010 h. Rodillo v.autop.tándem 10 t. 38,957 0,39 M08RV020 0,005 h. Compact.asfált.neum.aut. 12/22t. 60,176 0,30 M08CA110 0,003 h. Cisterna agua s/camión l. 27,707 0,08 M07W030 25,000 km transp.aglomerado 0,075 1,88 P01PC010 8,000 kg Fuel-oil 0,390 3,12 P01AF200 0,520 t. Árido machaqueo 0/6 D.A.<20 6,001 3,12 P01AF220 0,300 t. Árido machaqueo 6/12 D.A.<20 6,001 1,80 P01AF230 0,100 t. Árido machaqueo 12/18 D.A.<20 6,001 0,60 P01AF400 0,057 t Filler calizo para MBC factoría 39,995 2,28 3,000 % Costes indirectos 18,600 0,56 Precio total redondeado por t.. 19, U04CM1001 t. Betún asfáltico B 50/70, empleado en la fabricación de mezclas bituminosas en caliente, puesto a pie de planta. P01PL010 1,000 t. Betún B50/70 s/camión factoría 325, ,96 3,000 % Costes indirectos 325,960 9,78 Precio total redondeado por t.. 335, E32AOH150 m2 Pavimento de baldosa hidráulica de cemento acabado superficial en relieve, de 30x30x3,5 cm., sentada con mortero 1/6 de cemento, i/p.p. de junta de dilatación, enlechado y limpieza. O01OA090 0,240 h. Cuadrilla A 32,130 7,71 A01MA080 0,030 m3 MORTERO CEMENTO 1/6 M-40 47,440 1,42 P25VH145 1,000 m2 Baldosa cemen.reliev.40x40x3,5cm A01AL030 0,001 m3 LECHADA CEM.1/3 CEM II/B-M 32,5R 8,300 8,30 49,910 0,05 P25W015 1,000 ud Junta dilatación/m2 pavim.piezas 0,110 0,11 3,000 % Costes indirectos 17,590 0,53 Precio total redondeado por m2. 18, Cuadro de descompuestos.

122 Anejo de justificación de precios Nº Código Ud Descripción Total 5 SERVICIOS AFECTADOS Y OBRAS COMPLEMENTARIAS 5.1 REPOSICION DE ACCESOS U02CAD0401 m3 Desmonte en terreno sin clasificar a cielo abierto en cualquier tipo de terreno incluso roca, por procedimientos manuales, mecánicos o explosivos, i/ despeje y desbroce del terreno natural, demolición y fresado del firme existente, compactación del fondo de excavación, carga, descarga y transporte a vertedero o lugar de acopio o empleo. Medido sobre perfil. Incluye p.p. de señalización fija y señalista. O01A020 0,004 h. Capataz 13,620 0,05 O01A070 0,006 h. Peón ordinario 12,250 0,07 M05DC040 0,002 h. Dozer cadenas D CV 143,248 0,29 M05EC040 0,002 h. Excav.hidr.cadenas 310 CV 88,543 0,18 M08RN040 0,003 h. Rodillo vibr.autopr.mixto 15 t. 32,798 0,10 M06VF120 0,001 h. V.P.martillo en fondo hidr.150mm 217,153 0,22 M07N070 0,750 m3 Canon de tierras a vertedero 0,310 0,23 M07N080 0,250 m3 Canon de piedra a vertedero 0,310 0,08 P01XG020 0,008 kg Goma-2 D=55 mm. 3,340 0,03 P01XN010 0,015 kg Nagolita a granel 1,230 0,02 P01XD010 0,010 ud Detonador eléctrico 1,300 0,01 P01XC030 0,150 m. Hilo de conexión 0,110 0,02 P01XC010 0,020 m. Cordón detonante 12 gr. 0,490 0,01 M05PN030 0,008 h. Pala carg.neumát. 200 CV/3,7m3 68,155 0,55 M07CB030 0,010 h. Camión basculante 6x4 20 t. 38,827 0,39 3,000 % Costes indirectos 2,250 0,07 Precio total redondeado por m3. 2, U02CAT0701 m3 Terraplén con productos procedentes de la excavación, o de préstamos a cualquier distancia, para ejecución de terraplenes en cimiento, núcleo con suelo adecuado, extracción, carga y transporte del préstamo a lugar de empleo, extendido, humectación y compactación al 100% Proctor Modificado, incluso perfilado de taludes, arropado de las capas de firme y rasanteo de la superficie de coronación, totalmente terminado. Incluye p.p. de señalización fija y señalista. O01A020 0,005 h. Capataz 13,620 0,07 O01A070 0,015 h. Peón ordinario 12,250 0,18 M05EC040 0,004 h. Excav.hidr.cadenas 310 CV 88,543 0,35 M05PN030 0,002 h. Pala carg.neumát. 200 CV/3,7m3 68,155 0,14 M08CA110 0,010 h. Cisterna agua s/camión l. 27,707 0,28 M08NM010 0,008 h. Motoniveladora de 135 CV 46,645 0,37 M08RN040 0,010 h. Rodillo vibr.autopr.mixto 15 t. 32,798 0,33 M07CB030 0,010 h. Camión basculante 6x4 20 t. 38,827 0,39 P ,020 m3 Agua 1,080 0,02 3,000 % Costes indirectos 2,130 0,06 Precio total redondeado por m3. 2, U04BZ0101 m3 Zahorra artificial en capas de base ZA-0/32 (ZA-25), puesto en obra, extendida y compactada, incluso preparación de la superficie de asiento, en capas de 20/30 cm. de espesor, medido sobre perfil. Desgaste de los Ángeles de los áridos < Anejo de justificación de precios Nº Código Ud Descripción Total 25. O01A020 0,010 h. Capataz 13,620 0,14 O01A070 0,020 h. Peón ordinario 12,250 0,25 M08NM020 0,018 h. Motoniveladora de 200 CV 58,265 1,05 M08RN040 0,020 h. Rodillo vibr.autopr.mixto 15 t. 32,798 0,66 M08CA110 0,020 h. Cisterna agua s/camión l. 27,707 0,55 M07CB020 0,010 h. Camión basculante 4x4 14 t. 27,947 0,28 P01AF030 2,300 t. Zahorra arti.husos ZA-0/32 (Z- 25) 5,050 11,62 M07W020 40,000 t. km transporte zahorra 0,080 3,20 3,000 % Costes indirectos 17,750 0,53 Precio total redondeado por m3. 18, U04FOI010 m. Caño de hormigón en masa HM-20/P/20/I, de 60 cm. de diámetro interior, formado por tubo de hormigón en masa D=60 cm., reforzado con hormigón en masa HM-20/P/20/I, de espesor 10 cm., incluyendo encofrado, desencofrado, vibrado, curado, totalmente terminado. O01A020 0,040 h. Capataz 13,620 0,54 O01A030 0,284 h. Oficial primera 13,250 3,76 O01A070 0,284 h. Peón ordinario 12,250 3,48 M05RN010 0,050 h. Retrocargadora neum. 50 CV 27,847 1,39 P02TH080 1,010 m. Tubo horm.masa M-H D=60 cm. 18,715 18,90 A01SC030 1,800 m2 ENCOF.MAD.ZAP.Y VIG.RIOS.Y ENCE. M10HV030 0,084 h. Vibrador horm.neumático 100 mm. M06CM030 0,084 h. Compres.port.diesel m.p.5m3/min 12,430 22,37 1,221 0,10 3,023 0,25 P01HC003 0,420 m3 Hormigón HM-20/B/20/IIa central 54,995 23,10 3,000 % Costes indirectos 73,890 2,22 Precio total redondeado por m.. 76, U04FPB010 ud Boquilla para caño D= 0,60 m., sin imposta con formación de embocadura pico de flauta para paso salvacunetas con rejilla metalica protectora, pendiente de aletas 1/6 de 0,20 cm. de espesos conforme a detalles contenido en documentación gráfica, con sus correspondientes aletas, con talud 2/1, cimientos, solera entre aletas de espesor 0,20 m., incluyendo encofrado, hormigón HM-20/P/20/I en cimientos y HM-25/P/20/I en alzados, totalmente terminado. U04FCF010 3,550 m2 ENCOFRADO EN CIMIENTOS DE O.F. U04FCH020 0,990 m3 HOR. HM-20/P/20/I EN CIMIENTOS O.F 13,860 49,20 71,540 70,82 U04FCF020 5,680 m2 ENCOFRADO OCULTO EN O.F. 13,770 78,21 U04FCF030 5,080 m2 ENCOFRADO VISTO EN O.F. 16,500 83,82 U04FCH200 1,420 m3 HORM. HM-25/P/20/I EN O.F. 75, ,91 GE ,000 m2 REJA DE ACERO PROTECCION DE SALVACUNETAS. 169, ,84 3,000 % Costes indirectos 558,800 16,76 Precio total redondeado por ud. 575, U03CHC0202 m2 Losa para rodadura de accesos a la carretera compuesta por 10 cm de HM-20/B/20/IIa, según planos incluso encofrado, regleado, vibrado y fratasado, completamente terminada. 663 Cuadro de descompuestos.

123 Anejo de justificación de precios Nº Código Ud Descripción Total O01B010 0,150 h. Oficial 1ª Encofrador 13,250 1,99 O01B020 0,150 h. Ayudante- Encofrador 12,750 1,91 U04FCF0101 0,010 m2 ENCOFRADO EN CIMIENTOS DE O.F. 9,910 0,10 M03HT020 0,050 h. Camión hormigonera 8 m3 30,477 1,52 P01HC003 0,100 m3 Hormigón HM-20/B/20/IIa central 54,995 5,50 M10HV080 0,250 h. Vibrador hormigón gasolina 75 mm 1,607 0,40 3,000 % Costes indirectos 11,420 0,34 Precio total redondeado por m2. 11, U05VAO010 ud Señal octogonal de doble apotema 60 cm., reflexiva y troquelada, incluso poste galvanizado de sustentación y cimentación, colocada. O01A020 0,010 h. Capataz 13,620 0,14 O01A040 0,020 h. Oficial segunda 13,000 0,26 O01A070 0,010 h. Peón ordinario 12,250 0,12 M10SA010 0,050 h. Ahoyadora 24,955 1,25 P27ER080 1,000 ud Señal octogonal reflex.2a=60 cm. 39,984 39,98 P27EW010 1,500 m. Poste galvanizado 80x40x2 mm. 22,400 33,60 A01RH ,150 m3 HORMIGÓN HNE-15/P/20/I 65,460 9,82 3,000 % Costes indirectos 85,170 2, IMPREVISTOS Precio total redondeado por ud. 87, VAR05.01 PA Modificacion y/o reposicion de línea de red telefónica o de senalización existente incluso desmontaje,formacion de canalizaciones, arquetas, tendido de linea y operaciones auxiliares, inlcuso cableado, material auxiliar y mantenimiento del servicio durante el desarrollo de los trabajos, todo ello conforme a instrucciones de compañia suministradora, aprobada por la Direccion de las obras. Sin descomposición 1.456,201 3,000 % Costes indirectos 1.456,201 43,69 Precio total redondeado por PA ,89 Anejo de justificación de precios Nº Código Ud Descripción Total 6 SEÑALIZACION Y BALIZAMIENTO 6.1 SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL U05HMC030 m. Marca vial reflexiva, con pintura acrílica de 15 cm. de ancho, realmente pintada, excepto premarcaje. O01A030 0,002 h. Oficial primera 13,250 0,03 O01A070 0,004 h. Peón ordinario 12,250 0,05 M07AC020 0,001 h. Dumper convencional kg. 6,122 0,01 M08BR020 0,001 h. Barredora remolcada c/motor aux. 14,903 0,01 M10SP010 0,002 h. Equipo pintabanda autopro. 22 l. 80,275 0,16 P27EH011 0,108 kg Pintura marca vial acrílica 1,143 0,12 P27EH040 0,072 kg Microesferas vidrio m.v. 0,820 0,06 3,000 % Costes indirectos 0,440 0,01 Precio total redondeado por m.. 0, U05HMC0201 m. Marca vial reflexiva, con pintura acrílica P-RR (permanente de tipo II RR) de 10 cm. de ancho, realmente pintada, incluso premarcaje. O01A030 0,001 h. Oficial primera 13,250 0,01 O01A070 0,004 h. Peón ordinario 12,250 0,05 M07AC020 0,001 h. Dumper convencional kg. 6,122 0,01 M08BR020 0,001 h. Barredora remolcada c/motor aux. 14,903 0,01 M10SP010 0,001 h. Equipo pintabanda autopro. 22 l. 80,275 0,08 P27EH011 0,015 kg Pintura marca vial acrílica 1,143 0,02 P27EH040 0,020 kg Microesferas vidrio m.v. 0,820 0,02 P27EH010 0,050 kg Pintura marca vial alcídica bl. 0,514 0,03 3,000 % Costes indirectos 0,230 0,01 Precio total redondeado por m.. 0, U05HMC1101 m. Marca vial reflexiva discontinua, blanca, con pintura alcídica de 40 cm. de ancho (permanente de tipo II RR), realmente pintada, incluso premarcaje. O01A030 0,006 h. Oficial primera 13,250 0,08 O01A070 0,010 h. Peón ordinario 12,250 0,12 M07AC020 0,001 h. Dumper convencional kg. 6,122 0,01 M08BR020 0,001 h. Barredora remolcada c/motor aux. 14,903 0,01 M10SP010 0,002 h. Equipo pintabanda autopro. 22 l. 80,275 0,16 P27EH010 0,050 kg Pintura marca vial alcídica bl. 0,514 0,03 P27EH040 0,100 kg Microesferas vidrio m.v. 0,820 0,08 3,000 % Costes indirectos 0,490 0,01 Precio total redondeado por m.. 0, U05HSC0201 m2 Pintura termoplástica reflexiva blanca (permanente de tipo II RR) en cebreado realmente pintado, incluso premarcaje sobre el pavimento. O01A030 0,150 h. Oficial primera 13,250 1,99 O01A070 0,150 h. Peón ordinario 12,250 1,84 M07AC020 0,015 h. Dumper convencional kg. 6,122 0,09 M08BR020 0,015 h. Barredora remolcada c/motor aux. 14,903 0,22 M10SP010 0,060 h. Equipo pintabanda autopro. 22 l. 80,275 4,82 P27EH030 0,850 kg Pintura marca vial termopl. bl. 4,731 4, Cuadro de descompuestos.

124 Anejo de justificación de precios Nº Código Ud Descripción Total Anejo de justificación de precios Nº Código Ud Descripción Total P27EH040 0,550 kg Microesferas vidrio m.v. 0,820 0,45 3,000 % Costes indirectos 13,430 0,40 Precio total redondeado por m2. 13, U05HSS0201 m2 Pintura termoplástica reflexiva blanca (permanente de tipo II RR) en símbolos, realmente pintado, incluso premarcaje sobre el pavimento. O01A030 0,200 h. Oficial primera 13,250 2,65 O01A070 0,200 h. Peón ordinario 12,250 2,45 M07AC020 0,020 h. Dumper convencional kg. 6,122 0,12 M08BR020 0,020 h. Barredora remolcada c/motor aux. 14,903 0,30 M10SP010 0,050 h. Equipo pintabanda autopro. 22 l. 80,275 4,01 P27EH030 0,700 kg Pintura marca vial termopl. bl. 4,731 3,31 P27EH040 0,550 kg Microesferas vidrio m.v. 0,820 0,45 3,000 % Costes indirectos 13,290 0,40 Precio total redondeado por m2. 13, GE0159 m2. Pintura reflexiva verde acrilica en isletas, realmente pintado. O01A040 0,040 h. Oficial segunda 13,000 0,52 O01A070 0,040 h. Peón ordinario 12,250 0,49 M08BR020 0,010 h. Barredora remolcada c/motor aux. 14,903 0,15 M10SP010 0,002 h. Equipo pintabanda autopro. 22 l. 80,275 0,16 MGE0236 1,000 Kg Pintura acrilica isletas color 1,400 1,40 3,000 % Costes indirectos 2,720 0, SEÑALIZACIÓN VERTICAL Precio total redondeado por m2.. 2, U05VAA0201 ud Señal circular de diámetro 90 cm., nivel RA2 reflexiva y troquelada, incluso poste galvanizado de sustentación y cimentación, colocada. O01A020 0,050 h. Capataz 13,620 0,68 O01A040 0,100 h. Oficial segunda 13,000 1,30 O01A070 0,300 h. Peón ordinario 12,250 3,68 M10SA010 0,050 h. Ahoyadora 24,955 1,25 P27ER020 1,000 ud Señal circ. reflex. D=90 cm. 64,731 64,73 P27EW020 2,500 m. Poste galvanizado 100x50x3 mm. 23,399 58,50 A01RH ,150 m3 HORMIGÓN HNE-15/P/20/I 65,460 9,82 3,000 % Costes indirectos 139,960 4,20 Precio total redondeado por ud. 144, U05VAT0301 ud Señal triangular de lado 135 cm., nivel RA2 reflexiva y troquelada, incluso poste galvanizado de sustentación y cimentación, colocada. O01A020 0,050 h. Capataz 13,620 0,68 O01A040 0,100 h. Oficial segunda 13,000 1,30 O01A070 0,200 h. Peón ordinario 12,250 2,45 M10SA010 0,050 h. Ahoyadora 24,955 1,25 P27ER060 1,000 ud Señal triang. reflex. L=135 cm. 84,485 84,49 P27EW020 2,500 m. Poste galvanizado 100x50x3 mm. 23,399 58,50 A01RH ,150 m3 HORMIGÓN HNE-15/P/20/I 65,460 9,82 3,000 % Costes indirectos 158,490 4,75 Precio total redondeado por ud. 163, U05VAO0201 ud Señal octogonal de doble apotema 90 cm., nivel RA2reflexiva y troquelada, incluso poste galvanizado de sustentación y cimentación, colocada. O01A020 0,150 h. Capataz 13,620 2,04 O01A040 0,300 h. Oficial segunda 13,000 3,90 O01A070 0,300 h. Peón ordinario 12,250 3,68 M10SA010 0,150 h. Ahoyadora 24,955 3,74 P27ER090 1,000 ud Señal octogonal reflex.2a=90 cm. P27EW020 2,500 m. Poste galvanizado 100x50x3 mm. 90,702 90,70 23,399 58,50 A01RH ,150 m3 HORMIGÓN HNE-15/P/20/I 65,460 9,82 3,000 % Costes indirectos 172,380 5,17 Precio total redondeado por ud. 177, U05VPC0201 m2 Panel de lamas de acero en chapa galvanizada reflexivo, incluso postes de sustentación en perfil laminado y galvanizado, de dimensiones adecuadas a la superficie del cartel, placa de anclaje y cimentación de hormigón ligeramente armado, totalmente colocado. O01A020 0,500 h. Capataz 13,620 6,81 O01A040 1,000 h. Oficial segunda 13,000 13,00 O01A070 1,000 h. Peón ordinario 12,250 12,25 M10SA010 0,500 h. Ahoyadora 24,955 12,48 P27ER650 1,000 m2 Panel reflec.lamas acero 76,038 76,04 P27EW060 0,500 m. Poste IPN 240 galvanizado 56,824 28,41 P27EW050 0,500 m. Poste IPN 200 galvanizado 47,302 23,65 P27EW040 0,500 m. Poste IPN 180 galvanizado 37,775 18,89 P27EW120 1,000 ud Placa anclaje sustent. paneles 6,745 6,75 A01RH ,200 m3 HORMIGÓN HNE-15/P/20/I 65,460 13,09 P03AC110 10,000 kg Acero co. elab. y arma. B 400 S/SD 1,100 11,00 %CI 6,000 % 6% Costes Indirectos 222,370 13,34 3,000 % Costes indirectos 235,710 7,07 Precio total redondeado por m2. 242, U05VHK010 ud Hito kilométrico de dimensiones 40x40 cm., reflexivo, sobre poste existente. O01A040 0,010 h. Oficial segunda 13,000 0,13 O01A070 0,150 h. Peón ordinario 12,250 1,84 M10SA010 0,050 h. Ahoyadora 24,955 1,25 P27ER570 1,000 ud Hito kilom. reflex. 40x40 cm. 52,927 52,93 P27EW010 1,500 m. Poste galvanizado 80x40x2 mm. 22,400 33,60 A01RH ,080 m3 HORMIGÓN HNE-15/P/20/I 65,460 5,24 %CI 6,000 % 6% Costes Indirectos 94,990 5,70 3,000 % Costes indirectos 100,690 3,02 Precio total redondeado por ud. 103, U05VCC0802 ud Cartel de señal informativa y de orientación de 145x50 cm., reflexivo y troquelado, incluso postes galvanizados de sustentación y cimentación, colocado. O01A020 0,550 h. Capataz 13,620 7,49 O01A040 1,100 h. Oficial segunda 13,000 14,30 O01A070 1,100 h. Peón ordinario 12,250 13, Cuadro de descompuestos.

125 Anejo de justificación de precios Nº Código Ud Descripción Total M10SA010 0,275 h. Ahoyadora 24,955 6,86 P27ER3302 1,000 ud Cartel reflex. de 145x50 cm. 61,912 61,91 P27EW010 5,500 m. Poste galvanizado 80x40x2 mm. 22, ,20 A01RH ,275 m3 HORMIGÓN HNE-15/P/20/I 65,460 18,00 %CI 6,000 % 6% Costes Indirectos 245,240 14,71 3,000 % Costes indirectos 259,950 7, BALIZAMIENTO Precio total redondeado por ud. 267, U05BCO0201 ud Ojos de gato P2A (permanente de plástico y no deformable) reflectante a dos caras, fijado con resina al pavimento. O01A070 0,090 h. Peón ordinario 12,250 1,10 P27EB120 1,000 ud Ojos gato TB-10 reflect.dos cara 3,321 3,32 P27EB130 0,062 kg Resina de fijación al pavimento 20,965 1,30 3,000 % Costes indirectos 5,720 0,17 Precio total redondeado por ud. 5, SISTEMAS DE CONTENCIÓN DE VEHÍCULOS UBMSNC2_001 m. Barrera de seguridad semirrígida tipo AS-BMSNC2/C o similar, compuesta por de acero laminado y galvanizado en caliente, de 3 mm. de espesor, con poste metálico en "C" de 2,00 m de longitud cada 2 metros, hincada, con p.p. de postes, separadores, juego de tornillería y captafaros, formado por barrera metálica simple, con nivel se Severidad I, o similar homologado con marcado CE, fabricado íntegramente a partir de chapa de acero laminado en caliente del tipo y grado S235JR según y galvanizado en caliente por inmersión según UNE-EN ISO 1461, con resto de características y dimensiones según pliego y planos, incluso brazo de poste, brazo intermedio, piezas en U, tornillería resto de piezas y elementos complemenarios, unidad completamente terminada. incluso parte proporcional de los terminales. O01A020 0,001 h. Capataz 13,620 0,01 O01A040 0,050 h. Oficial segunda 13,000 0,65 O01A070 0,150 h. Peón ordinario 12,250 1,84 M10SH010 0,050 h. Hincadora de postes 84,824 4,24 P27EC011 1,500 m Barrera met. segur. AS- BMSNC2/C o similar P27EC0100 1,000 m Barrera motoristas i./ acces y tornillería 9,462 14,19 11,504 11,50 P27EC012 0,400 m Poste metalico tipo C ,159 5,66 P27EC070 0,250 ud Juego tornillería galvanizada 8,354 2,09 P27EC060 0,250 ud Amortiguador tipo U galvanizado 8,716 2,18 P27EC050 0,125 ud Captafaro barrera dos caras ref. 5,745 0,72 %CI 6,000 % 6% Costes Indirectos 43,080 2,58 3,000 % Costes indirectos 45,660 1,37 Precio total redondeado por m.. 47, UBMSNA4_001 m. Barrera de seguridad semirrígida,con nivel de contención N2, anchura de trabajo W2 o inferior, deflexión dinámica 0,70 m o inferior, índice de severidad A de acero laminado y galvanizado en caliente, según planos, con poste metálico tubular modificado de 1,50 m de longitud, hincada, con p.p. de postes y terminales, amortiguadores, juego de tornillería y captafaros. Incluido p.p. de señalización de obras, tanto material como mano de obra. O01A020 0,001 h. Capataz 13,620 0,01 Anejo de justificación de precios Nº Código Ud Descripción Total O01A040 0,050 h. Oficial segunda 13,000 0,65 O01A070 0,141 h. Peón ordinario 12,250 1,73 M10SH010 0,020 h. Hincadora de postes 84,824 1,70 P27EC0112 1,000 m Barrera met. segur. AS- BMSNA4/T o similar 12,381 12,38 P27E0TS 0,300 ud Poste metálico tubular 10,478 3,14 P27EC070 0,250 ud Juego tornillería galvanizada 8,354 2,09 P27EC060 0,250 ud Amortiguador tipo U galvanizado 8,716 2,18 P27EC050 0,125 ud Captafaro barrera dos caras ref. 5,745 0,72 3,000 % Costes indirectos 24,600 0,74 Precio total redondeado por m.. 25, Cuadro de descompuestos.

126 Anejo de justificación de precios Nº Código Ud Descripción Total 7 ALUMBRADO PUBLICO 7.1 U02CZE010 m3 Excavación en zanja 60x40 y/o pozos en cualquier tipo de terreno, incluida roca,ejecutado por medios mecánicos, incluso carga y transporte de los productos de la excavación a vertedero o lugar de empleo, medido sobre perfil. O01A020 0,025 h. Capataz 13,620 0,34 M05EN030 0,050 h. Excav.hidr.neumáticos 100 CV 47,443 2,37 M07CB020 0,050 h. Camión basculante 4x4 14 t. 27,947 1,40 M07N070 0,100 m3 Canon de tierras a vertedero 0,310 0,03 M05PN010 0,018 h. Pala carg.neumát. 85 CV/1,2m3 39,237 0,71 3,000 % Costes indirectos 4,850 0,15 Precio total redondeado por m3. 5, U02CZR020 m3 Relleno de arena en zanjas, extendido, humectación y compactación en capas de 20 cm. de espesor, con un grado de compactación del 95% del proctor modificado. O01A070 0,100 h. Peón ordinario 12,250 1,23 P01AA040 1,000 t. Arena de río 0/5 mm. 8,499 8,50 M05PN010 0,030 h. Pala carg.neumát. 85 CV/1,2m3 39,237 1,18 M08RL010 0,500 h. Rodillo v.dúplex 55cm 800 kg.man 4,765 2,38 3,000 % Costes indirectos 13,290 0,40 Precio total redondeado por m3. 13, U02CZR010 m3 Relleno localizado en zanjas con productos seleccionados procedentes de la excavación y/o de prestamos, extendido, humectación y compactación en capas de 20 cm. de espesor, con un grado de compactación del 95% del proctor modificado. O01A070 0,120 h. Peón ordinario 12,250 1,47 M08CA110 0,015 h. Cisterna agua s/camión l. 27,707 0,42 M05PN010 0,015 h. Pala carg.neumát. 85 CV/1,2m3 39,237 0,59 M08RL010 0,120 h. Rodillo v.dúplex 55cm 800 kg.man 4,765 0,57 3,000 % Costes indirectos 3,050 0,09 Precio total redondeado por m3. 3, U05SAT020 m. Tubode PVC (DECAPLAST) doble capa coarrugado de sección indicada, reforzado s/une, para alojamiento de conductores subterráneos, incluso colocación en lecho de arena y transporte. O01BL200 0,010 h. Oficial 1ª Electricista 11,301 0,11 O01BL210 0,010 h. Oficial 2ª Electricista 11,003 0,11 P15AF060 1,000 m. Tubo PVC D=110 mm. 1,877 1,88 P15AH010 1,000 m. Cinta señalizadora 0,209 0,21 3,000 % Costes indirectos 2,310 0,07 Precio total redondeado por m.. 2, U05SAA020 ud Arqueta ciega adosada a cimentación de báculo de 60x60x55 cm. bajo solado de acera, sin incluir éste, i/solera de hormigón HM-10/P/40, alzados de fábrica de ladrillo macizo 1/2 pie enfoscado con mortero de cemento CEM II/B-M 32,5 R y arena de río 1/6 y tapa prefabricada de hormigón de 70x70x6 cm. O01A030 0,987 h. Oficial primera 13,250 13,08 O01A050 0,488 h. Ayudante 12,750 6,22 P01LT020 68,000 ud Ladrillo perfora. tosco 25x12x7 0,108 7,34 A01MA080 0,052 m3 MORTERO CEMENTO 1/6 M-40 47,440 2,47 A01RH060 0,065 m3 HORMIGÓN HM-10/P/40 45,360 2,95 Anejo de justificación de precios Nº Código Ud Descripción Total P27SA100 1,000 ud Tapa 70x70x6 cm. hormigón armado 21,023 21,02 3,000 % Costes indirectos 53,080 1,59 Precio total redondeado por ud. 54, U05SAM040 ud Cimentación para báculo de semáforos, de 8 a 12 m. de altura de dimensiones 80x80x120 cm., en hormigón HM-20 N/mm2., i/excavación, pernos de anclaje y codo embutido de PVC de 100 mm. de diámetro. O01A090 0,700 h. Cuadrilla A 32,110 22,48 E02ZM010 0,972 m3 EXC.ZANJA A MÁQUINA T. DISGREG. E04CM060 0,768 m3 HORM. HM-20/B/32/I CIM. V.MANUAL 4,160 4,04 65,650 50,42 P27SA020 1,000 ud Codo PVC 90º D=100 mm. 3,776 3,78 P27SA050 4,000 ud Perno anclaje D=2,0cm., L=70cm 14,990 59,96 3,000 % Costes indirectos 140,680 4,22 Precio total redondeado por ud. 144, U06BV010 ud Ampliación y reforma de cuadro general de distribución mando y protección existente para alumbrado público según normativa vigente, montado sobre hornacina, para 1 salida, con los elementos de protección y mando necesarios, 1 contactores,1 interruptor automático para protección de cada circuito de salida, 1 interruptor diferencial por cada circuito de salida. Totalmente conexionado y cableado. O01BL200 6,000 h. Oficial 1ª Electricista 11,301 67,81 O01BL210 6,000 h. Oficial 2ª Electricista 11,003 66,02 P16AG010 1,000 ud Protector sobretensiones 10KV/10KA 124, ,05 P15FE330 1,000 ud Contactor tetrapolar 20 A. 78,326 78,33 P15FD010 1,000 ud Interr.auto.difer. 4x25 A 30mA 195, ,98 P15FE190 1,000 ud PIA 4x20 A 128, ,11 P15AD030 12,000 m. Cond.aisla. 0,6-1kV 16 mm2 Cu 2,210 26,52 P01DW020 10,000 ud Pequeño material 0,548 5,48 3,000 % Costes indirectos 692,300 20,77 Precio total redondeado por ud. 713, U08EECEU01 UD Columna CEU de Simon Lighting o similar, troncocónica de 9 m de altura, fabricada en un solo tramo. Puerta de registro enrasada y placa de asiento de chapa de acero embutida. Fuste construido en chapa de acero al carbono, acabado galvanizado por inmersión en caliente. Fabricado según normas vigentes y homologado por AENOR, incluso caja conexión con 2 cc fusible de protección, p.p. conductor 0,6/1KV Cu 3x2,5 mm2 de sección, pernos de anclaje, mano de obra de montaje y conexinado. O01BL200 0,500 h. Oficial 1ª Electricista 11,301 5,65 O01BL210 0,500 h. Oficial 2ª Electricista 11,003 5,50 P16AF090 1,000 ud Columna CEU 9 m 242, , ,000 Ml Cable de cobre RV 0,6/1 Kv de 3 x 2,5 mm2 2,275 20,48 P16AG020 1,000 ud Caja protección i/fusibles 7,833 7,83 M02GE030 0,200 h. Grúa telescópica autoprop. 40 t. 46,369 9,27 P01DW020 0,050 ud Pequeño material 0,548 0,03 3,000 % Costes indirectos 291,440 8, Cuadro de descompuestos.

127 Anejo de justificación de precios Nº Código Ud Descripción Total Precio total redondeado por UD. 300, U08EESIMON01 UD Luminaria Simon NATH Istanium LED, modelo SXF o similar, fijación lateral y Post-top D 60mm, cubierta plana, difusor de vidrio templado transparente plano. Sin precableado, con equipo electrónico de alto rendimiento, tensión de alimentacion 230 VAC /50Hz, óptica Vial Frontal RJ con alcance maximo en 68,8º y dispersion maxima en 54º, temperatura de color neutra NDL, regulacion 2 niveles sin linea de mando (autorregulacion), con protector de sobretensiones 10kV. Grupo óptico compuesto por 40 LEDs de alta eficiencia, con consumo total de 84w a corriente de alimentacion 700mA. Luminaria Clase I, IP66 e IK10. Acabado en color Simon GY9007 con autonivelador. Luminaria de cuerpo unico con dos volumenes independientes para grupo optico y para equipo, con apertura por palanca sin herramientas O01BL200 1,000 h. Oficial 1ª Electricista 11,301 11,30 O01BL210 1,000 h. Oficial 2ª Electricista 11,003 11,00 P16AE200 1,000 ud Luminaria NATH Istanium c/40 led-84 W 373, ,52 P01DW020 0,100 ud Pequeño material 0,548 0,05 3,000 % Costes indirectos 395,870 11,88 Precio total redondeado por UD. 407, U06BCCB090 m. Línea de alimentación para alumbrado público formada por conductores de cobre 4(1x10) mm2 con aislamiento tipo RV- 0,6/1 kv, incluso cable para red equipotencial tipo VV mm2, canalizados bajo tubo de PVC de D=110 mm. en montaje enterrado, con elementos de conexión, totalmente instalada, transporte, montaje y conexionado. O01BL200 0,150 h. Oficial 1ª Electricista 11,301 1,70 O01BL210 0,150 h. Oficial 2ª Electricista 11,003 1,65 P15AD020 4,000 m. Cond.aisla. 0,6-1kV 10 mm2 Cu 1,327 5,31 P15GA060 1,000 m. Cond. rígi. 750 V 16 mm2 Cu 2,333 2,33 3,000 % Costes indirectos 10,990 0,33 Precio total redondeado por m.. 11, U05SAT010 ud Pica para toma de tierra de semáforo o alumbrado, de acero cobrizado de 1 m. de longitud y D=14,6 mm., i/suministro, montaje y arqueta ciega de 60x60x55 cm. O01B200 0,219 h. Oficial 1ª Electricista 13,250 2,90 O01A070 0,217 h. Peón ordinario 12,250 2,66 P27SA060 1,000 ud Pica toma tierra L=1 m. 10,671 10,67 U05SAA020 1,000 ud ARQUETA CIEGA 60x60x55 53,080 53,08 3,000 % Costes indirectos 69,310 2,08 Precio total redondeado por ud. 71, U07DESMONT UD Desmontaje de báculo/columna existente incluida desconexión eléctrica y luminaria con transporte del material al almacén municipal. O01BL210 1,000 h. Oficial 2ª Electricista 11,003 11,00 M02GE030 0,200 h. Grúa telescópica autoprop. 40 t. 46,369 9,27 3,000 % Costes indirectos 20,270 0,61 Precio total redondeado por UD. 20,88 Anejo de justificación de precios Nº Código Ud Descripción Total 8 JARDINERIA Y MOBILIARIO URBANO 8.1 E36PC320 ud Arbol, epecie a determinar por el Excmo. Ayuntamiento de Merida de cualquiera de las especies existentes en las zonas ajardinadas, suministrado a raíz desnuda y plantación en hoyo de 1x1x1 m., incluso apertura del mismo con los medios indicados, abonado, formación de alcorque y primer riego. O01B270 0,203 h. Oficial 1ª Jardinero 13,250 2,69 O01A070 0,200 h. Peón ordinario 12,250 2,45 M05EN020 0,150 h. Excav.hidr.neumáticos 84 CV 11,835 1,78 P28EC320 1,000 ud Arbol modelo Ayto raíz 59,989 59,99 P28DA080 5,000 kg Substrato vegetal fertilizado 0,060 0,30 P ,100 m3 Agua 1,080 0,11 3,000 % Costes indirectos 67,320 2,02 Precio total redondeado por ud. 69, U09PI210 m. Seto de Ligustrum ovalifolium de 0,75 a 1 m. de altura, con una densidad de 4 plantas/m., suministradas en contenedor y plantación en zanja 0,4x0,4 m., incluso apertura de la misma con los medios indicados, abonado, formación de rigola y primer riego. O01B270 0,100 h. Oficial 1ª Jardinero 13,250 1,33 O01B280 0,100 h. Peón 12,250 1,23 M05PN110 0,040 h. Minicargadora neumáticos 40 CV 10,269 0,41 P28EF140 4,000 ud Ligustrum ovalifolium 0,75-1 r.d 0,500 2,00 P28DA080 2,000 kg Substrato vegetal fertilizado 0,060 0,12 P ,075 m3 Agua 1,080 0,08 3,000 % Costes indirectos 5,170 0,16 Precio total redondeado por m.. 5, U07TP005 m. Tubería de polietileno baja densidad PE40, de 32 mm. de diámetro nominal y una presión nominal de 4 bar, suministrada en rollos, colocada en zanja sobre cama de arena, relleno lateral y superior hasta 10 cm. por encima de la generatriz con la misma arena, i/p.p. de elementos de unión y medios auxiliares, sin incluir la excavación ni el relleno posterior de la zanja, colocada s/nte-ifa-13. O01OB170 0,001 h. Oficial 1ª Fontanero/Calefactor 13,250 0,01 O01OB180 0,001 h. Oficial 2ª Fontanero/Calefactor 13,000 0,01 P26CPB020 1,000 m. Tub.polietileno b.d. PE40 PN4 DN=32mm. 0,100 0,10 P01AA030 0,060 m3 Arena de río 0/5 mm. 12,468 0,75 3,000 % Costes indirectos 0,870 0,03 Precio total redondeado por m.. 0, E31RR310 ud Gotero autocompensante de 2 litros/hora, instalado en ramal de 12 mm., incluso éste y p/p. de línea y derivación, totalmente instalado. O01OB170 0,002 h. Oficial 1ª Fontanero/Calefactor 13,250 0,03 P26RR410 1,000 ud Gotero pinchar autocomp. 2 l/h 0,019 0,02 P26CP305 1,000 m. Tubo poliet. PE 100 PN 10 D=25mm 0,080 0,08 3,000 % Costes indirectos 0,130 0,00 Precio total redondeado por ud. 0, U11CE050 m2 Perfilado y refino de taludes en terreno sin clasificar, según planos, totalmente terminado. 668 Cuadro de descompuestos.

128 Anejo de justificación de precios Nº Código Ud Descripción Total O01A020 0,004 h. Capataz 13,620 0,05 M08NM010 0,002 h. Motoniveladora de 135 CV 46,645 0,09 M07CB020 0,003 h. Camión basculante 4x4 14 t. 27,947 0,08 M06MR240 0,006 h. Martillo rompedor hidrá kg 9,699 0,06 M05PN010 0,003 h. Pala carg.neumát. 85 CV/1,2m3 39,237 0,12 M05EC030 0,006 h. Excav.hidr.cadenas 195 CV 57,006 0,34 3,000 % Costes indirectos 0,740 0,02 Precio total redondeado por m2. 0, UMCIS_01 m3 Extendido de tierra vegetal acopiada en 20 cm de espesor, procedente del desbroce, realizado por un bulldozer equipado con lámina, en taludes de terraplenes y zonas abandonadas de la carretera y de dominio público y cualquier otra afectada por las obras que lo precise, incluyendo carga en acopio y transporte a cualquier distancia, arado y rastrillado y preparación del terreno para la siembra. O01A020 0,002 h. Capataz 13,620 0,03 O01A030 0,005 h. Oficial primera 13,250 0,07 M05DC010 0,002 h. Dozer cadenas D CV 35,095 0,07 M05PN030 0,002 h. Pala carg.neumát. 200 CV/3,7m3 68,155 0,14 M07CB020 0,002 h. Camión basculante 4x4 14 t. 27,947 0,06 3,000 % Costes indirectos 0,370 0,01 Precio total redondeado por m3. 0,38 Anejo de justificación de precios Nº Código Ud Descripción Total 9 GESTION DE RESIDUOS 9.1 G02TTT020 t Gestión de residuos (residuos limpios) a vertedero autorizado sin incluir el transporte, formada por: carga, descarga y canon de vertido. Medido el volumen esponjado. M07CB010 0,040 h. Camión basculante 4x2 10 t. 15,738 0,63 M07N160 1,000 t Canon gestion de tierras (residuos limpios) 4,000 4,00 3,000 % Costes indirectos 4,630 0,14 Precio total redondeado por t. 4, G02HAV040 t Gestión de residuos de MBC en obra de demolicion a planta de volarización, sin incluir el transporte, formada po: carga, descarga y canon de gestion. Medido el volumen esponjado. M05PC010 0,020 h. Pala carg.cadenas 50 CV/0,60m3 18,438 0,37 M07CB010 0,040 h. Camión basculante 4x2 10 t. 15,738 0,63 M07N120 1,000 t Canon gestion de residuos pétreos mixtos 9,999 10,00 3,000 % Costes indirectos 11,000 0,33 Precio total redondeado por t. 11, G02DMM010 t. Gestión de residuos de madera, plasticos, etc. (Residuos sucios) sin incluir el transporte, formada por: carga, descarga y canon de gestión. Medido el peso en bascula puesto en planta. M05PC010 0,020 h. Pala carg.cadenas 50 CV/0,60m3 18,438 0,37 M07CB010 0,040 h. Camión basculante 4x2 10 t. 15,738 0,63 M07N140 1,000 t Canon gestion de residuos sucios 12,850 12,85 3,000 % Costes indirectos 13,850 0,42 Precio total redondeado por t.. 14, Cuadro de descompuestos.

129 Anejo de justificación de precios Nº Código Ud Descripción Total 10 SEGURIDAD Y SALUD 10.1 PROTECCIONES INDIVIDUALES S03IA010 ud Casco de seguridad con arnés de adaptación, homologado. Certificado CE. s/ R.D. 773/97. P31IA010 1,000 ud Casco seguridad homologado 1,717 1,72 3,000 % Costes indirectos 1,720 0,05 Precio total redondeado por ud. 1, S03IA120 ud Protectores auditivos con arnés a la nuca, (amortizables en 3 usos). Certificado CE. s/ R.D. 773/97. P31IA200 0,333 ud Cascos protectores auditivos 5,156 1,72 3,000 % Costes indirectos 1,720 0,05 Precio total redondeado por ud. 1, S03IA070 ud Gafas protectoras contra impactos, incoloras, homologadas, (amortizables en 3 usos). Certificado CE. s/ R.D. 773/97. P31IA120 0,333 ud Gafas protectoras homologadas 1,641 0,55 3,000 % Costes indirectos 0,550 0,02 Precio total redondeado por ud. 0, S03IA100 ud Semi-mascarilla antipolvo un filtro, (amortizable en 3 usos). Certificado CE. s/ R.D. 773/97. P31IA150 0,333 ud Semi-mascarilla 1 filtro 5,874 1,96 3,000 % Costes indirectos 1,960 0,06 Precio total redondeado por ud. 2, S03IC090 ud Mono de trabajo de una pieza de poliéster-algodón. Amortizable en un uso. Certificado CE; s/ R.D. 773/97. P31IC090 1,000 ud Mono de trabajo poliéster-algod. 9,567 9,57 3,000 % Costes indirectos 9,570 0,29 Precio total redondeado por ud. 9, S03IC100 ud Traje impermeable de trabajo, 2 piezas de PVC. Amortizable en un uso. Certificado CE; s/ R.D. 773/97. P31IC100 1,000 ud Traje impermeable 2 p. P.V.C. 5,207 5,21 3,000 % Costes indirectos 5,210 0,16 Precio total redondeado por ud. 5, S03IC140 ud Peto reflectante de seguridad personal en colores amarillo y rojo, (amortizable en 3 usos). Certificado CE; s/ R.D. 773/97. P31IC140 0,333 ud Peto reflectante a/r. 6,019 2,00 3,000 % Costes indirectos 2,000 0,06 Precio total redondeado por ud. 2, S03IM050 ud Par de guantes de uso general de piel de vacuno. Certificado CE; s/ R.D. 773/97. P31IM035 1,000 ud Par guantes vacuno 2,577 2,58 3,000 % Costes indirectos 2,580 0,08 Precio total redondeado por ud. 2, S03IM010 ud Par guantes de goma látex-anticorte. Certificado CE; s/ R.D. 773/97. P31IM010 1,000 ud Par guantes de goma látex-antic. 1,544 1,54 3,000 % Costes indirectos 1,540 0,05 Precio total redondeado por ud. 1, S03IM070 ud Par de guantes aislantes para protección de contacto eléctrico en tensión hasta V., (amortizables en 3 usos). Certificado CE; s/ R.D. 773/97. P31IM050 0,333 ud Par guantes aislam V. 24,191 8,06 Anejo de justificación de precios Nº Código Ud Descripción Total 3,000 % Costes indirectos 8,060 0,24 Precio total redondeado por ud. 8, S03IA030 ud Casco de seguridad dieléctrico con pantalla para protección de descargas eléctricas, (amortizable en 5 usos). Certificado CE. s/ R.D. 773/97. P31IA030 0,200 ud Casco seg. dieléctr. c. pantalla 6,839 1,37 3,000 % Costes indirectos 1,370 0,04 Precio total redondeado por ud. 1, S03IP020 ud Par de botas de agua con cremallera, forradas de borreguillo, tipo ingeniero. Certificado CE; s/ R.D. 773/97. P31IP015 1,000 ud Par botas cremallera forradas 10,432 10,43 3,000 % Costes indirectos 10,430 0,31 Precio total redondeado por ud. 10, S03IP030 ud Par de botas de seguridad con puntera metálica para refuerzo y plantillas de acero flexibles, para riesgos de perforación, (amortizables en 3 usos). Certificado CE; s/ R.D. 773/97. P31IP020 0,333 ud Par botas c/puntera/plant. metál 15,625 5,20 3,000 % Costes indirectos 5,200 0,16 Precio total redondeado por ud. 5, S03IP040 ud Par de botas aislantes para electricista hasta V. de tensión, (amortizables en 3 usos). Certificado CE; s/ R.D. 773/97. P31IP030 0,333 ud Par botas aislantes V. 22,531 7,50 3,000 % Costes indirectos 7,500 0,23 Precio total redondeado por ud. 7, S03IEA020 ud Arnés básico de seguridad amarre dorsal con anilla, regulación en piernas, fabricado con cinta de nylon de 45 mm. y elementos metálicos de acero inoxidable, amortizable en 5 obras. Certificado CE Norma EN 361. s/r.d. 773/97 y R.D. 1407/92. P31IS020 0,200 ud Arnés amarre dorsal + cinta subglútea 22,069 4,41 3,000 % Costes indirectos 4,410 0,13 Precio total redondeado por ud. 4, PROTECCIONES COLECTIVAS S03IC060 m. Línea horizontal de seguridad para anclaje y desplazamiento de cinturones de seguridad con cuerda para dispositivo anticaída, D=14 mm., y anclaje autoblocante de fijación de mosquetones de los cinturones, i/desmontaje. O01A030 0,100 h. Oficial primera 13,250 1,33 O01A070 0,100 h. Peón ordinario 12,250 1,23 P31IC070 0,070 ud Anticaídas automát. trab. vert. 69,797 4,89 P31IC080 1,050 m. Cuerda guía anticaída nylon 14mm 1,198 1,26 3,000 % Costes indirectos 8,710 0,26 Precio total redondeado por m.. 8, S03CB180 ud Valla de contención de peatones, metálica, prolongable de 2,50 m. de largo y 1 m. de altura, color amarillo, amortizable en 5 usos, incluso colocación y desmontaje. s/ R.D. 486/97. O01A070 0,100 h. Peón ordinario 12,250 1,23 P31CB050 0,200 ud Valla contención peatones 2,5 m. 46,424 9,28 3,000 % Costes indirectos 10,510 0, Cuadro de descompuestos.

130 Anejo de justificación de precios Nº Código Ud Descripción Total Anejo de justificación de precios Nº Código Ud Descripción Total Precio total redondeado por ud. 10, BNY006_1 m. Alquiler de barrera tipo New Jersey según dimensiones normalizadas, de material polimérico de color blanco y rojo, reforzada con agua o arena, empleada en el corte transversal de carreteras. Incluso transporte al lugar de empleo, disposición y llenado, incluso parte proporcional de elementos inservibles tras su uso. O01A070 0,100 h. Peón ordinario 12,250 1,23 M07CG010 0,050 h. Camión con grúa 6 t. 34,365 1,72 M08CA010 0,050 h. Camión cisterna de agua 16 t. 24,354 1,22 PTCAM0014 1,150 m Barrera New Jersey Polimérica blanca y roja 9,601 11,04 3,000 % Costes indirectos 15,210 0,46 Precio total redondeado por m.. 15, S03CB010 m. Barandilla de protección de perímetros de forjados, compuesta por guardacuerpos metálico cada 2,5 m. (amortizable en 8 usos), fijado por apriete al forjado, pasamanos formado por tablón de 20x5 cm., rodapié y travesaño intermedio de 15x5 cm. (amortizable en 3 usos), para aberturas corridas, incluso colocación y desmontaje. s/ R.D. 486/97. O01A030 0,150 h. Oficial primera 13,250 1,99 O01A070 0,150 h. Peón ordinario 12,250 1,84 P31CB020 0,065 ud Guardacuerpos metálico 7,904 0,51 P31CB035 0,004 m3 Tabloncillo madera pino 20x5 cm. 238,003 0,95 P31CB040 0,006 m3 Tabla madera pino 15x5 cm. 238,003 1,43 3,000 % Costes indirectos 6,720 0,20 Precio total redondeado por m.. 6, S03CH030 ud Cubrición de hueco horizontal de 2,00x2,00 m. con mallazo electrosoldado de 15x15 cm. D=4 mm., fijado con conectores al zuncho del hueco y pasante sobre las tabicas y empotrado un metro en la capa de compresión por cada lado, incluso cinta de señalización a 0,90 m. de altura fijada con pies derechos. (amortizable en un solo uso). s/ R.D. 486/97. O01A030 0,240 h. Oficial primera 13,250 3,18 O01A060 0,240 h. Peón especializado 12,590 3,02 P31CR150 16,000 m2 Mallazo 15x15x kg/m2. 0,578 9,25 P31SB010 8,000 m. Cinta balizamiento bicolor 8 cm. 0,028 0,22 P01DW020 3,000 ud Pequeño material 0,548 1,64 3,000 % Costes indirectos 17,310 0,52 Precio total redondeado por ud. 17, S02S010 ud Señal de seguridad triangular de L=70 cm., normalizada, con trípode tubular, amortizable en cinco usos, i/colocación y desmontaje. s/ R.D. 485/97. O01A050 0,150 h. Ayudante 12,750 1,91 P31SV010 0,200 ud Señal triang. L=70 cm.reflex. EG 50,805 10,16 P31SV060 0,200 ud Trípode tubular para señal 23,649 4,73 3,000 % Costes indirectos 16,800 0,50 Precio total redondeado por ud. 17, S02S030 ud Señal de seguridad circular de D=60 cm., normalizada, con soporte metálico de acero galvanizado de 80x40x2 mm. y 2 m. de altura, amortizable en cinco usos, i/p.p. de apertura de pozo, hormigonado H-10/B/40, colocación y desmontaje. s/ R.D. 485/97. O01A070 0,200 h. Peón ordinario 12,250 2,45 P31SV030 0,200 ud Señal circul. D=60 cm.reflex.eg 61,937 12,39 P31SV050 0,200 ud Poste galvanizado 80x40x2 de 2 m 9,630 1,93 A01RH060 0,064 m3 HORMIGÓN HM-10/P/40 45,360 2,90 3,000 % Costes indirectos 19,670 0,59 Precio total redondeado por ud. 20, S02S060 ud Señal de seguridad manual a dos caras: Stop-Dirección obligatoria, tipo paleta. (amortizable en dos usos). s/ R.D. 485/97. P31SV090 0,500 ud Paleta manual 2c. stop-d.obli 11,595 5,80 3,000 % Costes indirectos 5,800 0,17 Precio total redondeado por ud. 5, S02S070 ud Panel direccional reflectante de 60x90 cm., con soporte metálico, amortizable en cinco usos, i/p.p. de apertura de pozo, hormigonado H-10/B/40, colocación y montaje. s/ R.D. 485/97. O01A070 0,200 h. Peón ordinario 12,250 2,45 P31SV100 0,200 ud Panel direc. reflec. 165x45 cm. 97,909 19,58 P31SV110 0,200 ud Soporte panel direc. metálico 12,372 2,47 A01RH060 0,064 m3 HORMIGÓN HM-10/P/40 45,360 2,90 3,000 % Costes indirectos 27,400 0,82 Precio total redondeado por ud. 28, S02B010 m. Cinta de balizamiento bicolor rojo/blanco de material plástico, incluso colocación y desmontaje.r.d. 485/97. O01A070 0,050 h. Peón ordinario 12,250 0,61 P31SB010 1,100 m. Cinta balizamiento bicolor 8 cm. 0,028 0,03 3,000 % Costes indirectos 0,640 0,02 Precio total redondeado por m.. 0, S02B040 ud Cono de balizamiento reflectante irrompible de 50 cm. de diámetro, (amortizable en cinco usos). s/ R.D. 485/97. O01A070 0,100 h. Peón ordinario 12,250 1,23 P31SB040 0,200 ud Cono balizamiento estánd. 50 cm 8,042 1,61 3,000 % Costes indirectos 2,840 0,09 Precio total redondeado por ud. 2, S02B050 ud Foco de balizamiento intermitente, (amortizable en cinco usos). s/ R.D. 485/97. O01A070 0,100 h. Peón ordinario 12,250 1,23 P31SB050 0,200 ud Baliza luminosa intermitente 20,074 4,01 3,000 % Costes indirectos 5,240 0,16 Precio total redondeado por ud. 5, U05HMC0601 m. Marca vial reflexiva discontinua, amarilla, con pintura alcídica de 10 cm. de ancho, realmente pintada, incluso premarcaje. O01A030 0,003 h. Oficial primera 13,250 0,04 O01A070 0,008 h. Peón ordinario 12,250 0,10 M07AC020 0,001 h. Dumper convencional kg. 6,122 0,01 M08BR020 0,001 h. Barredora remolcada c/motor aux. 14,903 0,01 M10SP010 0,003 h. Equipo pintabanda autopro. 22 l. 80,275 0,24 P27EH020 0,075 kg Pintura marca vial alcídica amar 4,315 0,32 P27EH040 0,048 kg Microesferas vidrio m.v. 0,820 0, Cuadro de descompuestos.

131 Anejo de justificación de precios Nº Código Ud Descripción Total Anejo de justificación de precios Nº Código Ud Descripción Total 3,000 % Costes indirectos 0,760 0,02 Precio total redondeado por m.. 0, E38EB041 ud Piqueta reflectante marcado CE, con soporte metálico incluso colocación, retirada y parte proporcional de reposición. O01A070 0,100 h. Peón ordinario 12,250 1,23 P31SB041 0,500 ud Piqueta de balizamiento reflec. 1,085 0,54 %6 6,000 % Costes Indirectos 6% 1,770 0,11 3,000 % Costes indirectos 1,880 0,06 Precio total redondeado por ud. 1, PROTECCIONES INST. ELECTRICAS E INCENDIO S03CE030 ud Toma de tierra para una resistencia de tierra R</=80 Ohmios y una resistividad R=150 Oh.m. formada por arqueta de ladrillo macizo de 38x38x30 cm., tapa de hormigón armado, tubo de PVC de D=75 mm., electrodo de acero cobrizado 14,3 mm. y 200 cm., de profundidad hincado en el terreno, línea de t.t. de cobre desnudo de 35 mm2., con abrazadera a la pica, totalmente instalado. MI BT 039. s/ R.D. 486/97. O01A030 1,500 h. Oficial primera 13,250 19,88 O01A050 0,750 h. Ayudante 12,750 9,56 O01A070 0,500 h. Peón ordinario 12,250 6,13 O01BL200 1,000 h. Oficial 1ª Electricista 11,301 11,30 O01BL210 1,000 h. Oficial 2ª Electricista 11,003 11,00 P01LT020 45,000 ud Ladrillo perfora. tosco 25x12x7 0,108 4,86 A01MA050 0,020 m3 MORTERO CEMENTO M-5 57,760 1,16 A01MA020 0,015 m3 MORTERO CEMENTO M-15 67,710 1,02 P02AC020 1,000 ud Tapa arqueta HA 50x50x6 cm. 11,266 11,27 P02TC030 0,500 ud Codo 87,5º PVC san.j.peg. 75 mm. 2,163 1,08 P31CE040 2,000 m. Pica cobre p/toma tierra 14,3 5,004 10,01 P31CE020 3,000 m. Cable cobre desnudo D=35 mm. 2,441 7,32 P31CE050 1,000 ud Grapa para pica 1,336 1,34 P15EC020 1,000 ud Puente de prueba 8,113 8,11 3,000 % Costes indirectos 104,040 3,12 Precio total redondeado por ud. 107, S03CE050 ud Cuadro general de mandos y protección de obra para una potencia máxima de 15 kw. compuesto por armario metálico con revestimiento de poliéster, de 80x60 cm., índice de protección IP 559, con cerradura, interruptor automático magnetotérmico de 4x40 A., interruptor automático diferencial de 4x40 A. 300 ma., un interruptor automático magnetotérmico de 4x30 A., y 5 interruptores automáticos magnetotérmicos de 2x25 A., incluyendo cableado, rótulos de identificación de circuitos, bornas de salida y p.p. de conexión a tierra, para una resistencia no superior de 80 Ohmios, totalmente instalado, (amortizable en 4 obras). s/ R.D. 486/97. P31CE080 0,250 ud Cuadro general obra pmáx. 15 kw. 527, ,76 3,000 % Costes indirectos 131,760 3,95 Precio total redondeado por ud. 135, S03CF020 ud Extintor de polvo químico ABC polivalente antibrasa de eficacia 43A/233B, de 9 kg. de agente extintor, con soporte, manómetro comprobable y manguera con difusor. Medida la unidad instalada. s/ R.D. 486/97. O01A070 0,100 h. Peón ordinario 12,250 1,23 P31CI020 1,000 ud Extintor polvo ABC 9 kg. 50,211 50,21 3,000 % Costes indirectos 51,440 1, HIGIENE Y BIENESTAR Precio total redondeado por ud. 52, S01C020 ms Mes de alquiler (min. 12 meses) de caseta prefabricada para aseo en obra de 3,25x1,90x2,30 m. Estructura y cerramiento de chapa galvanizada pintada, aislamiento de poliestireno expandido. Ventana de 0,84x0,80 m. de aluminio anodizado, corredera, con reja y luna de 6 mm., termo eléctrico de 50 l.; placa turca, placa de ducha y lavabo de tres grifos, todo de fibra de vidrio con terminación de gel-coat blanco y pintura antideslizante, suelo contrachapado hidrófugo con capa fenolítica antideslizante y resistente al desgaste, puerta madera en turca, cortina en ducha. Tubería de polibutileno aislante y resistente a incrustaciones, hielo y corrosiones, instalación eléctrica monofásica a 220 V. con automático. Con transporte a 50 km.(ida). Entrega y recogida del módulo con camión grúa. Según R.D. 486/97. O01A070 0,085 h. Peón ordinario 12,250 1,04 P31BC020 1,000 ud Alq. caseta pref. aseo 3,25x1,90 60,957 60,96 P31BC220 0,250 ud Transp.200km.entr.y rec.1 módulo 308,367 77,09 3,000 % Costes indirectos 139,090 4,17 Precio total redondeado por ms. 143, S01C120 ms Mes de alquiler (min. 12 meses) de caseta prefabricada para almacén de obra de 4,53x2,30x2,30 m. de 10,40 m2. Estructura de acero galvanizado. Cubierta y cerramiento lateral de chapa galvanizada trapezoidal de 0,6 mm. reforzada con perfiles de acero, interior prelacado. Suelo de aglomerado hidrófugo de 19 mm. puerta de acero de 1mm., de 0,80x2,00 m. pintada con cerradura. Ventana fija de cristal de 6 mm., recercado con perfil de goma. Con transporte a 50 km.(ida). Entrega y recogida del módulo con camión grúa. Según R.D. 486/97. O01A070 0,085 h. Peón ordinario 12,250 1,04 P31BC120 1,000 ud Alq. caseta almacén 4,53x2,30 95,847 95,85 P31BC220 0,250 ud Transp.200km.entr.y rec.1 módulo 308,367 77,09 3,000 % Costes indirectos 173,980 5,22 Precio total redondeado por ms. 179, S01A010 m. Acometida provisional de electricidad a caseta de obra, desde el cuadro general formada por manguera flexible de 4x4 mm2. de tensión nominal 750 V., incorporando conductor de tierra color verde y amarillo, fijada sobre apoyos intermedios cada 2,50 m. totalmente instalada. O01BL200 0,100 h. Oficial 1ª Electricista 11,301 1,13 P31CE030 1,100 m. Manguera flex. 750 V. 4x4 mm2. 2,759 3,03 3,000 % Costes indirectos 4,160 0,12 Precio total redondeado por m.. 4, S01M090 ud Banco de madera con capacidad para 5 personas, (amortizable en 2 usos). O01A070 0,100 h. Peón ordinario 12,250 1,23 P31BM090 0,500 ud Banco madera para 5 personas 86,217 43,11 3,000 % Costes indirectos 44,340 1,33 Precio total redondeado por ud. 45, Cuadro de descompuestos.

132 Anejo de justificación de precios Nº Código Ud Descripción Total Anejo de justificación de precios Nº Código Ud Descripción Total S01M100 ud Cubo para recogida de basuras. (amortizable en 2 usos). P31BM100 0,500 ud Depósito-cubo basuras 47,866 23,93 3,000 % Costes indirectos 23,930 0,72 Precio total redondeado por ud. 24, MEDIC PREVENTIVA Y PRIMEROS AUXILIOS S01M120 ud Reposición de material de botiquín de urgencia. P31BM120 1,000 ud Reposición de botiquín 53,190 53,19 3,000 % Costes indirectos 53,190 1,60 Precio total redondeado por ud. 54, S01M110 ud Botiquín de urgencia para obra con contenidos mínimos obligatorios, colocado. O01A070 0,100 h. Peón ordinario 12,250 1,23 P31BM110 1,000 ud Botiquín de urgencias 70,002 70,00 3,000 % Costes indirectos 71,230 2,14 Precio total redondeado por ud. 73, S04W060 ud Vigilancia de la salud obligatoria anual por trabajador que incluye: Planificación de la vigilancia de la salud; análisis de los accidentes de trabajo; análisis de las enfermedades profesionales; análisis de las enfermedades comunes; análisis de los resultados de la vigilancia de la salud; análisis de los riesgos que puedan afectar a trabajadores sensibles (embarazadas, postparto, discapacitados, menores, etc. (Art g del Reglamento de los Servicios de Prevención); formación de los trabajadores en primeros auxilios; asesoramiento al empresario acerca de la vigilancia de la salud; elaboración de informes, recomendaciones, medidas sanitarias preventivas, estudios estadísticos, epidemiológicos, memoria anual del estado de salud (Art. 23 d y e de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales); colaboración con el sistema nacional de salud en materias como campañas preventivas, estudios epidemiológicos y reporte de la documentación requerida por dichos organismos (Art. 38 del Reglamento de los Servicios de Prevención y Art. 21 de la ley 14/86 General de Sanidad); sin incluir el reconocimiento médico que realizará la mutua con cargo a cuota de la Seguridad Social. P31W060 1,000 ud Vigilancia de la salud 42,754 42,75 3,000 % Costes indirectos 42,750 1,28 Precio total redondeado por ud. 44, FORMACIÓN Y REUNIONES OBLIGADO CUMPLIMIENTO S04W020 ud Costo mensual del Comité de Seguridad y salud en el Trabajo, considerando una reunión al mes de dos horas y formado por un técnico cualificado en materia de seguridad y salud, dos trabajadores con categoria de oficial de 2ª o ayudante y un vigilante con categoria de oficial de 1ª. P31W020 1,000 ud Costo mensual Comité seguridad 69,753 69,75 3,000 % Costes indirectos 69,750 2,09 Precio total redondeado por ud. 71, PERSONAL SEGURIDAD Y SALUD S04W010 h. Vigilante de seguridad, considerando una hora diaria de un oficial de 1ª. que acredite haber realizado con aprovechamiento algún curso de seguridad y salud en el trabajo. P31W010 1,000 h. Vigilante seguridad (Oficial 1ª) 8,591 8,59 3,000 % Costes indirectos 8,590 0,26 Precio total redondeado por h.. 8, S04W030 ud Costo mensual de conservación de instalaciones provisionales de obra, considerando 2 horas a la semana un oficial de 2ª. P31W030 1,000 ud Costo mensual de conservación 110, ,51 3,000 % Costes indirectos 110,510 3,32 Precio total redondeado por ud. 113, Cuadro de descompuestos.

133 Anejo de justificación de precios Nº Código Ud Descripción Total 11 CORRECCIONES MEDIO AMBIENTALES 11.1 IMPACTO SOBRE LA ATMÓSFERA UMCAT_01 h Riego con camión o tractor cuba en superficies desnudas con tránsito de vehículos y maquinaria a fin de evitar la formación de polvo. MQ ,000 h Camión con tanque para agua de 10 m3 18,119 18,12 3,000 % Costes indirectos 18,120 0, IMPACTO SOBRE EL SUELO Precio total redondeado por h. 18, UMCIS_01 m3 Extendido de tierra vegetal acopiada en 20 cm de espesor, procedente del desbroce, realizado por un bulldozer equipado con lámina, en taludes de terraplenes y zonas abandonadas de la carretera y de dominio público y cualquier otra afectada por las obras que lo precise, incluyendo carga en acopio y transporte a cualquier distancia, arado y rastrillado y preparación del terreno para la siembra. O01A020 0,002 h. Capataz 13,620 0,03 O01A030 0,005 h. Oficial primera 13,250 0,07 M05DC010 0,002 h. Dozer cadenas D CV 35,095 0,07 M05PN030 0,002 h. Pala carg.neumát. 200 CV/3,7m3 68,155 0,14 M07CB020 0,002 h. Camión basculante 4x4 14 t. 27,947 0,06 3,000 % Costes indirectos 0,370 0, IMPACTO SOBRE EL AGUA Precio total redondeado por m3. 0, UMCIA_01 pa Limpieza y acondicionamiento del cauce Arroyo el Judio y resto de drenajes transversales. Sin descomposición 1.377,357 3,000 % Costes indirectos 1.377,357 41,32 Precio total redondeado por pa , IMPACTO SOBRE LA VEGETACIÓN UMCVEG_01 ud Suministro y plantación de encinas (Quercus ilex rotundifolia), de 1-2 savias, incluso mantenimiento durante el periodo de garantía, con p.p. de reposición de marras, a razón de 10 árboles por cada pie eliminado O01A030 0,020 h. Oficial primera 13,250 0,27 O01A070 0,030 h. Peón ordinario 12,250 0,37 P ,020 m3 Agua 1,080 0,02 MT ,000 ud Quercus ilex rotundifolia de 1-2 savias 2,003 2,00 3,000 % Costes indirectos 2,660 0,08 Precio total redondeado por ud. 2, UMCVEG_02 ud Retama sphaerocarpa (Retama) de 0,4 a 0,6 m. de altura, suministrado en contenedor y plantación en hoyo de 0,6x0,6x0,6 m., incluso apertura del mismo con los medios indicados, abonado, formación de alcorque y primer riego. O01B270 0,040 h. Oficial 1ª Jardinero 13,250 0,53 P28EE0125 1,000 ud Retama sphaerocarpa 0,4-0,6 m. cont 0,494 0,49 P28DA080 2,000 kg Substrato vegetal fertilizado 0,060 0,12 P ,020 m3 Agua 1,080 0,02 3,000 % Costes indirectos 1,160 0,03 Anejo de justificación de precios Nº Código Ud Descripción Total 11.5 SEGUIMIENTO AMBIENTAL Precio total redondeado por ud. 1, PA_004 PA Partida alzada a justificar mediante la realización del Seguimiento Ambiental durante la ejecución de las obras incluso muestreo de especies si es necesario, redacción de informes pertinentes y de la Propuesta de Integración Ambiental y Paisajística que incluirá un Plan de Reforestación para que sea informado por la Dirección General de Medio Ambiente. Sin descomposición 700,118 3,000 % Costes indirectos 700,118 21, VARIOS Precio total redondeado por PA. 721, PA_003 PA Partida Alzada de abono íntegro para la limpieza general de todas las zonas del entorno de la obra que puedan verse afectadas por las mismas, con retirada de los restos de obra que pudieran quedar sobre el terreno. Sin descomposición 206,615 3,000 % Costes indirectos 206,615 6,20 Precio total redondeado por PA. 212, ACTUACIONES ARQUEOLÓGICAS E08ARR20 mes Seguimiento mensual arqueológico por parte de técnico competente en arqueología durante la fase de desbroce en traza y préstamos y durante la fase inicial de excavaciones en traza y préstamos, incluso emisión de informes mesuales y final y tramitación ante los organismos competentes. Sin descomposición 960,127 3,000 % Costes indirectos 960,127 28,80 Precio total redondeado por mes. 988, Cuadro de descompuestos.

134 MEMORIA Y SUS ANEJOS. ANEJO Nº 19: PLAN DE OBRA Anejo Nº 19. Plan de Obra

135 INDICE: 1. - INTRODUCCIÓN CALENDARIO DE TRABAJO COEFICIENTES CORRECTORES VISITA A LA OBRA DURACIÓN DE LAS OBRAS DESARROLLO DEL PROYECTO INSTALACIONES DIAGRAMA DE GANT COSTO MENSUAL Anejo Nº 19. Plan de Obra

136 1.- INTRODUCCIÓN. La presente programación define la duración de la ejecución de las obras para el refuerzo y ensanche de la carretera provincial BA-058 que une las localidades de Don Álvaro y Mérida en la provincia del Badajoz. La planificación de los trabajos a realizar se ha efectuado mediante un estudio pormenorizado de las unidades de obra, clasificándolas de acuerdo a sus características comunes. Tanto la secuencia de las actividades así como la duración de cada una de ellas, pueden verse en el diagrama de barras que se adjunta en sucesivos apartados. 2.- CALENDARIO DE TRABAJO. Se ajustarán las obras adecuándose al calendario laboral del período de aplicación al presente Plan de Obra COEFICIENTES CORRECTORES. Los coeficientes correctores de aplicación al calendario de trabajo son: CLIMATOLOGÍA. Con el criterio expresado en el punto anterior, se ha afectado a las producciones horarias medias con los siguientes coeficientes correctores. COEFICIENTE CORRECTOR POR CLIMATOLOGÍA UNIDAD DE OBRA COEFICIENTE RELLENOS 0.9 HORMIGONES 0.85 RIEGO Y TRATAMIENTO SUPERFICIALES 0.78 MEZCLAS BITUMINOSAS 0.84 Tabla 1. Coeficientes correctores por acción de la climatología. Los coeficientes anteriores, son generales para la media del año y pueden variar para cada actividad dependiendo de la época del año en que se ejecute. Por todo lo anteriormente indicado, los tiempos previstos para cada actividad son consecuentes con la climatología, previsible en la zona de la obra para cada época del año. JORNADA LABORAL. En la confección del programa de obra se han supuesto jornadas de 8 horas al día, así como 40 horas semanales. En cuanto a los meses, se han considerado de 22 días laborales. De cuanto antecede puede deducirse que la programación efectuada contempla márgenes suficientes para suponerla segura y susceptible de ser cumplida en la ejecución de la obra, asumiendo los imponderables que puedan surgir. COEFICIENTE REDUCTOR POR MESES. Para este coeficiente, se ha tomado un valor de 0,9 y se ha aplicado a todas las actividades a la hora de asignación de tiempos. COEFICIENTE CORRECTOR POR CLIMATOLOGÍA UNIDAD DE OBRA COEFICIENTE 3.- VISITA A LA OBRA. EXCAVACIONES Y MOVIMIENTO DE TIERRAS EXPLANACIONES Tras las oportunas visitas a la zona de emplazamiento de la obra y sus alrededores, se han estudiado detenidamente los condicionantes que pueden hacer variar la duración de las mismas, Anejo Nº 19. Plan de Obra

137 analizando las unidades de obra detalladas en mediciones y presupuestos y ajustando los rendimientos a los contenidos en las bases de datos oficiales. 4.- DURACIÓN DE LAS OBRAS. Teniendo en cuenta los rendimientos obtenidos, se ha efectuado la programación, la cual se adjunta, obteniendo una duración de la obra de SEIS (6) meses. En el resultado total interviene la duración de las diferentes actividades, así como la anticipación y/o consecución en el tiempo de unas respecto a las otras. El orden de ejecución de las distintas actividades y el solape en el tiempo de las mismas o la anticipación de unas con respecto a otras, es el que se correspondería con unos buenos rendimientos de trabajo. No obstante, el contratista podrá proponer una programación distinta en función de los medios que disponga, que será aprobada si procede. 5.- DESARROLLO DEL PROYECTO. En la memoria del proyecto queda suficientemente definida la obra por lo que a continuación, se realizará se expondrán las unidades que forman el Plan de Obra. Se procederá de la siguiente forma: 1.- Actuaciones previas. 2.- Ejecución de excavación y movimiento de tierras. 3.- Drenaje. Longitudinal y transversal. 4.- Instalación de servicios urbanos. 5.- Afirmado. 6.- Pavimentaciones. 7.- Alumbrado Público, jardinería y mobiliario urbano. 8.- Señalización, balizamientos y defensas. Todo ello conforme se detalla en el correspondiente calendario adjunto. Debe tenerse en cuenta, que durante todo el proceso estarán presentes las medidas de seguridad y salud proyectada, las gestiones necesarias para la gestión de los residuos generados en los procesos constructivos y la implantación de correcciones medio ambientales. 6.- INSTALACIONES. Se ha previsto la instalación de instalaciones de higiene y bienestar en las proximidades de las obras. En dicha zona se ubicarán las instalaciones generales previstas para obra y que comprenderán, entre otras: Almacén de 10,40 m 2. Aseo de 6,20 m 2. Anejo Nº 19. Plan de Obra

138 7.- DIAGRAMA DE GANT. Anejo Nº 19. Plan de Obra

139 Anejo Nº 19. Plan de Obra

140 8.- COSTO MENSUAL. Anejo Nº 19. Plan de Obra

141 Anejo Nº 19. Plan de Obra

142 MEMORIA Y SUS ANEJOS. ANEJO Nº 20: SOLUCIONES PROPUESTAS AL TRÁFICO 683 Anejo Nº 20. Soluciones propuestas al Tráfico.- 1

143 INDICE: 1. INTRODUCCIÓN SOLUCIONES PROPUESTAS AL TRAFICO DUANTE LA EJECUCION DE LAS OBRAS SEÑALIZACION DE OBRAS Anejo Nº 20. Soluciones propuestas al Tráfico.- 2

144 1. INTRODUCCIÓN 2.- Ejecución de obras de ensanche lateral izquierdo. En el presente anejo se desarrolla la compatibilidad de la ejecución de la obra objeto del proyecto y la circulación del tráfico existente en el tramo y de las vías afectadas por las obras, e incluso el tráfico generado por la propia obra. Al igual que para el caso anterior y toda vez concluidas las obras de ensanche del lateral derecho de la carretera se procederá a la ejecución de las obras de ensanche del lateral izquierdo. 2.SOLUCIONES PROPUESTAS AL TRAFICO DUANTE LA EJECUCION DE LAS OBRAS. Para el correcto desarrollo de las obras y mínima interferencia al tráfico, se ha propuesto la ejecución de las siguientes fases, canalizando el tráfico convenientemente para no provocar el corte de la vía. En momentos puntuales de la obras se procederá a corte de un sentido de circulación regulando el tráfico mediante señalitas. Las fases de trabajo previstas son: 1.- Ejecución de obras de ensanche lateral derecho. Durante esta fase se procederá al corte del firme por la línea de arcén actual, llevando a cabo los trabajos de formación de plataforma para alojar el ensanche proyectado. Así mismo se llevarán a cabo los trabajos necesarios para la formación del camino de servicio proyectado en el margen derecho. Se detalla a continuación de manera esquemática el proceder de esta fase. Figura 2. Ejecución de la fase 2: obras de ensanche lateral izquierdo 3.- Refuerzo y mejora de firme en vía existente. Esta fase comprende la reposición de firme en aquellos tramos que necesita rebaje y colocación de nuevo paquete de firme. Para ello se desviará el tráfico, tanto por el carril izquierdo como por el carril derecho, dejando libre el centro de la calzada que corresponde a la plataforma actual, entre líneas de arcenes. Figura 1. Ejecución de la fase 1: obras de ensanche lateral derecho Para poder desviar el tráfico correctamente se procederá toda vez colocada la correspondiente capa de zahorra, a colocar la capa base de aglomerado que permita canalizar el tráfico por este carril permitiendo en la siguiente fase de obra la circulación en ambos sentidos. 685 Anejo Nº 20. Soluciones propuestas al Tráfico.- 3

145 Figura 3. Ejecución de la fase 3: refuerzo y mejora de firme en vía existente Para el correcto proceder se llevara a cabo corte del afirmado por el borde de arcén existente para poder ejecutar los trabajos de ensanche correctamente, provocando en consecuencia un estrechamiento puntual de la vía, que en todo caso permitirá la circulación a baja velocidad en ambos sentidos. En todo caso, se estará, en lo que a cortes de vía y señalización se refiere, a lo dispuesto en el Manual de ejemplos de señalización de obras fijas del Ministerio de Fomento. A continuación se presentan los distintos esquemas de señalización de dicho manual de ejemplo. Previo a la ejecución de las obras el contratista presentara para su aprobación por parte del director de obra, el plan definido correctamente y las fases consideradas, con indicación de carriles afectados, duración, etc. Figura 4. Figura A2/2 del Manual de ejemplos de señalización de obras fijas 686 Anejo Nº 20. Soluciones propuestas al Tráfico.- 4

146 Figura 5. Figura A2/2 del Manual de ejemplos de señalización de obras fijas Figura 6. Figura A5/3 del Manual de ejemplos de señalización de obras fijas 687 Anejo Nº 20. Soluciones propuestas al Tráfico.- 5

147 3. SEÑALIZACION DE OBRAS. Para la ejecución de los trabajos de desvío provisional y regulación temporal de tráfico, se prevé la señalización detallada en los esquemas expuestos anteriormente y cuanto otros no contemplados expresamente sean necesarios en función del Plan del contratista y conforme al Manual de ejemplos de señalización del Ministerio de Fomento. Se dispondrá la siguiente señalización para cada sentido de circulación: Señal de obras TP-18 - Aviso de obras Señal de obras TR-305 Prohibido adelantar Señal de obras TP-17 Aviso de estrechamiento de la calzada Señal de obras TP Limitación de velocidad Señal de obras TP-17 Aviso de estrechamiento de la calzada Para el balizamiento se dispondrán paneles tipo TB-1 de 195 X 95 cm de lados provistos de luces intermitentes tipo TL-2, y conos TB-6 situados cada 10 metros a lo largo de la longitud ocupada por las obras. En los vértices de la señal de obras TP-18, también se colocarán las balizas luminosas tipo TL-2. Figura 7. Figura A6/4 del Manual de ejemplos de señalización de obras fijas 688 Anejo Nº 20. Soluciones propuestas al Tráfico.- 6

148 MEMORIA Y SUS ANEJOS. ANEJO Nº 21: CONTROL DE CALIDAD Y VALORACIÓN DE ENSAYOS 689 Anejo Nº 21. Control de calidad y valoración de ensayos.- 1

149 INDICE: 1. INTRODUCCIÓN CONDICIONES Y MEDIDAS PARA LA OBTENCIÓN DE LAS CALIDADES DE LOS MATERIALES Y DE LOS PROCESOS CONSTRUCTIVOS ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS TIPO Y NÚMERO DE ENSAYOS Anejo Nº 21. Control de calidad y valoración de ensayos.- 2

150 1.INTRODUCCIÓN En el presente anejo se incluye el número mínimo de ensayos a realizar para el control de los materiales que se emplean en las obras, sin perjuicio de que el Ingeniero Director de las Obras, a la vista de la realidad que se encuentre y del ritmo de la obra, junto con los medios de que disponga el Contratista, determine tanto cualitativamente como cuantitativamente, las características de los ensayos. Como dato de partida, suponemos que el contratista adjudicatario de las obras, estará obligado a la ejecución de un autocontrol de cotas, tolerancias y geometría en general, así como de la calidad de los materiales, mediante ensayos de laboratorio, tales como densidades de compactación, etc. Mediante este autocontrol, se garantizará que no se presente a la Administración ninguna unidad de obra como ejecutada, sin que el contratista haya hecho sus propias comprobaciones y ensayos para asegurar que el material cumple las especificaciones indicadas en el Pliego de Prescripciones. Para ello, el Contratista dispondrá en obra de los equipos necesarios y suficientes (laboratorio con sus instalaciones y aparatos adecuados sí ello es necesario), como medios humanos capacitados para la ejecución de los mencionados ensayos. 2. CONDICIONES Y MEDIDAS PARA LA OBTENCIÓN DE LAS CALIDADES DE LOS MATERIALES Y DE LOS PROCESOS CONSTRUCTIVOS de control de recepción, resolver sobre la aceptación o rechazo del producto. Este proceso afecta, también, a los fabricantes de productos y los constructores (y por tanto a los Jefes de Obra). Con motivo de la puesta en marcha del Real Decreto 1630/1992 (por el que se transponía a nuestro ordenamiento legal la Directiva de Productos de Construcción 89/106/CEE) el habitual proceso de control de recepción de los materiales de construcción está siendo afectado, ya que en este Decreto se establecen unas nuevas reglas para las condiciones que deben cumplir los productos de construcción a través del sistema del marcado CE. El término producto de construcción queda definido como cualquier producto fabricado para su incorporación, con carácter permanente, a las obras de edificación e ingeniería civil que tengan incidencia sobre los siguientes requisitos esenciales: a) Resistencia mecánica y estabilidad. b) Seguridad en caso de incendio. c) Higiene, salud y medio ambiente. d) Seguridad de utilización. e) Protección contra el ruido. f) Ahorro de energía y aislamiento térmico El marcado CE de un producto de construcción indica: Se redacta el presente documento de condiciones y medidas para obtener las calidades de los materiales y de los procesos constructivos. Con tal fin, la actuación de la dirección facultativa se ajustará a lo dispuesto en la siguiente relación de disposiciones y artículos. 1. MARCADO CE Y SELLO DE CALIDAD DE LOS PRODUCTOS DE CONSTRUCCIÓN Que éste cumple con unas determinadas especificaciones técnicas relacionadas con los requisitos esenciales contenidas en las Normas Armonizadas (EN) y en las Guías DITE (Guías para el Documento de Idoneidad Técnica Europeo). Que se ha cumplido el sistema de evaluación de la conformidad establecido por la correspondiente Decisión de la Comisión Europea (Estos sistemas de evaluación se clasifican en los grados 1+, 1, 2+, 2, 3 y 4, y en cada uno de ellos se especifican los controles que se deben realizar al producto por el fabricante y/o por un organismo notificado). - PROCEDIMIENTO PARA LA VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DEL MARCADO CE La LOE atribuye la responsabilidad sobre la verificación de la recepción en obra de los productos de construcción al Director de la Ejecución de la Obra que debe, mediante el correspondiente proceso El fabricante (o su representante autorizado) será el responsable de su fijación y la Administración competente en materia de industria la que vele por la correcta utilización del marcado CE. 691 Anejo Nº 21. Control de calidad y valoración de ensayos.- 3

151 Resulta, por tanto, obligación del Director de la Ejecución de la Obra verificar si los productos que entran en la obra están afectados por el cumplimiento del sistema del marcado CE y, en caso de ser así, si se cumplen las condiciones establecidas en el Real Decreto 1630/1992. La fecha del fin de periodo de coexistencia a partir del cual se debe retirar la norma nacional correspondiente y exigir el marcado CE al producto (FEM). Durante el período de coexistencia los fabricantes pueden aplicar a su discreción la reglamentación nacional existente o la de la nueva redacción surgida. El sistema de evaluación de la conformidad establecido, pudiendo aparecer varios sistemas para un mismo producto en función del uso a que se destine, debiendo consultar en ese caso la norma EN o Guía DITE correspondiente (SEC). La fecha de publicación en el Boletín Oficial del Estado (BOE). La verificación del sistema del marcado CE en un producto de construcción se puede resumir en los siguientes pasos: Comprobar si el producto debe ostentar el marcado CE en función de que se haya publicado en el BOE la norma trasposición de la norma armonizada (UNE-EN) o Guía DITE para él, que la fecha de aplicabilidad haya entrado en vigor y que el período de coexistencia con la correspondiente norma nacional haya expirado. La existencia del marcado CE propiamente dicho. La existencia de la documentación adicional que proceda Comprobación de la obligatoriedad del marcado CE 1.2. El marcado CE El marcado CE se materializa mediante el símbolo CE acompañado de una información complementaria. El fabricante debe cuidar de que el marcado CE figure, por orden de preferencia: 1. En el producto propiamente dicho. 2. En una etiqueta adherida al mismo. 3. En su envase o embalaje. 4. En la documentación comercial que le acompaña. Las letras del símbolo CE se realizan de acuerdo con las especificaciones del dibujo adjunto (debe tener una dimensión vertical apreciablemente igual que no será inferior a 5 milímetros). Esta comprobación se puede realizar en la página web del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, entrando en Legislación sobre Seguridad Industrial, a continuación en Directivas y, por último, en Productos de construcción En la tabla a la que se hace referencia al final de la presente nota (y que se irá actualizando periódicamente en función de las disposiciones que se vayan publicando en el BOE) se resumen las diferentes familias de productos de construcción, agrupadas por capítulos, afectadas por el sistema del marcado CE incluyendo: La referencia y título de las normas UNE-EN y Guías DITE. La fecha de aplicabilidad voluntaria del marcado CE e inicio del período de coexistencia con la norma nacional correspondiente (FAV). El citado artículo establece que, además del símbolo CE, deben estar situadas, en una de las cuatro posibles localizaciones, una serie de inscripciones complementarias (cuyo contenido específico se determina en las normas armonizadas y Guías DITE para cada familia de productos) entre las que se incluyen: 692 Anejo Nº 21. Control de calidad y valoración de ensayos.- 4

152 El número de identificación del organismo notificado (cuando proceda). El nombre comercial o la marca distintiva del fabricante. La dirección del fabricante. El nombre comercial o la marca distintiva de la fábrica. Las dos últimas cifras del año en el que se ha estampado el marcado en el producto. El número del certificado CE de conformidad (cuando proceda) El número de la norma armonizada (y en caso de verse afectada por varias los números de todas ellas). La designación del producto, su uso previsto y su designación normalizada. Información adicional que permita identificar las características del producto atendiendo a sus especificaciones técnicas (que en el caso de productos no tradicionales deberá buscarse en el DITE correspondiente, para lo que se debe incluir el número de DITE del producto en las inscripciones complementarias) La opción NPD es una clase que puede ser considerada si al menos un estado miembro no tiene requisitos legales para una determinada característica y el fabricante no desea facilitar el valor de esa característica. En el caso de productos vía DITE es importante comprobar, no sólo la existencia del DITE para el producto, sino su período de validez y recordar que el marcado CE acredita la presencia del DITE y la evaluación de conformidad asociada La documentación adicional Además del marcado CE propiamente dicho, en el acto de la recepción el producto debe poseer una documentación adicional presentada, al menos, en la lengua oficial del Estado. Cuando al producto le sean aplicables otras directivas, la información que acompaña al marcado CE debe registrar claramente las directivas que le han sido aplicadas. Las inscripciones complementarias del marcado CE no tienen por qué tener un formato, tipo de letra, color o composición especial debiendo cumplir, únicamente, las características reseñadas anteriormente para el símbolo. Esta documentación depende del sistema de evaluación de la conformidad asignado al producto y puede consistir en uno o varios de los siguientes tipos de escritos: Declaración CE de conformidad: Documento expedido por el fabricante, necesario para todos los productos sea cual sea el sistema de evaluación asignado. Informe de ensayo inicial de tipo: Documento expedido por un Laboratorio notificado, necesario para los productos cuyo sistema de evaluación sea 3. Certificado de control de producción en fábrica: Documento expedido por un organismo de inspección notificado, necesario para los productos cuyo sistema de evaluación sea 2 y 2+. Certificado CE de conformidad: Documento expedido por un organismo de certificación notificado, necesario para los productos cuyo sistema de evaluación sea 1 y 1+. Dentro de las características del producto podemos encontrar que alguna de ellas presente las letras NPD (no performance determined) que significan prestación sin definir o uso final no definido. Aunque el proceso prevé la retirada de la norma nacional correspondiente una vez que haya finalizado el período de coexistencia, se debe tener en cuenta que la verificación del marcado CE no exime de la comprobación de aquellas especificaciones técnicas que estén contempladas en la normativa nacional vigente en tanto no se produzca su anulación expresa. 693 Anejo Nº 21. Control de calidad y valoración de ensayos.- 5

153 2. PROCEDIMIENTO PARA EL CONTROL DE RECEPCIÓN DE LOS MATERIALES A LOS QUE NO LES ES EXIGIBLE EL SISTEMA DEL MARCADO CE A continuación se detalla el procedimiento a realizar para el control de recepción de los materiales de construcción a los que no les es exigible el sistema del marcado CE (tanto por no existir todavía UNE-EN o Guía DITE para ese producto como, existiendo éstas, por estar dentro del período de coexistencia). En este caso, el control de recepción debe hacerse de acuerdo con lo expuesto en Artículo 9 del RD1630/92, pudiendo presentarse tres casos en función del país de procedencia del producto: 1. Productos nacionales. 2. Productos de otro estado de la Unión Europea. 3. Productos extracomunitarios Productos nacionales De acuerdo con el Art.9.1 del RD 1630/92, éstos deben satisfacer las vigentes disposiciones nacionales. El cumplimiento de las especificaciones técnicas contenidas en ellas se puede comprobar mediante: a) La recopilación de las normas técnicas (UNE fundamentalmente) que se establecen como obligatorias en los Reglamentos, Normas Básicas, Pliegos, Instrucciones, Órdenes de homologación, etc., emanadas, principalmente, de los Ministerios de Fomento y de Ciencia y Tecnología. b) La acreditación de su cumplimiento exigiendo la documentación que garantice su observancia. c) La ordenación de la realización de los ensayos y pruebas precisas, en caso de que ésta documentación no se facilite o no exista. Además, se deben tener en cuenta aquellas especificaciones técnicas de carácter contractual que se reflejen en los pliegos de prescripciones técnicas del proyecto en cuestión Productos provenientes de un país comunitario En este caso, el Art.9.2 del RD 1630/92 establece que los productos (a petición expresa e individualizada) serán considerados por la Administración del Estado conformes con las disposiciones españolas vigentes si: Han superado los ensayos y las inspecciones efectuadas de acuerdo con los métodos en vigor en España. Lo han hecho con métodos reconocidos como equivalentes por España, efectuados por un organismo autorizado en el Estado miembro en el que se hayan fabricado y que haya sido comunicado por éste con arreglo a los procedimientos establecidos en la Directiva de Productos de la Construcción. Este reconocimiento fehaciente de la Administración del Estado se hace a través de la Dirección General competente mediante la emisión, para cada producto, del correspondiente documento, que será publicado en el BOE. No se debe aceptar el producto si no se cumple este requisito y se puede remitir el producto al procedimiento descrito en el punto Productos provenientes de un país extracomunitario El Art.9.3 del RD 1630/92 establece que estos productos podrán importarse, comercializarse y utilizarse en territorio español si satisfacen las disposiciones nacionales, hasta que las especificaciones técnicas europeas correspondientes dispongan otra cosa; es decir, el procedimiento analizado en el punto 1. Documentos acreditativos Se relacionan, a continuación, los posibles documentos acreditativos (y sus características más notables) que se pueden recibir al solicitar la acreditación del cumplimiento de las especificaciones técnicas del producto en cuestión. La validez, idoneidad y orden de prelación de estos documentos será detallada en las fichas específicas de cada producto. 694 Anejo Nº 21. Control de calidad y valoración de ensayos.- 6

154 Marca / Certificado de conformidad a Norma: Autorizaciones de uso de los forjados: - Es un documento expedido por un organismo de certificación acreditado por la - Son obligatorias para los fabricantes que pretendan industrializar forjados Empresa Nacional de Acreditación (ENAC) que atestigua que el producto satisface unidireccionales de hormigón armado o presentado, y viguetas o elementos una(s) determinada(s) Norma(s) que le son de aplicación. resistentes armados o pretensados de hormigón, o de cerámica y hormigón que se - Este documento presenta grandes garantías, ya que la certificación se efectúa utilizan para la fabricación de elementos resistentes para pisos y cubiertas para la mediante un proceso de concesión y otro de seguimiento (en los que se incluyen edificación. ensayos del producto en fábrica y en el mercado) a través de los Comités Técnicos de - Son concedidas por la Dirección General de Arquitectura y Política de Vivienda Certificación (CTC) del correspondiente organismo de certificación (AENOR, ECA, (DGAPV) del Ministerio de la Vivienda, mediante Orden Ministerial publicada en el LGAI...) BOE. - Tanto los certificados de producto, como los de concesión del derecho al uso de la - El período de validez de la autorización de uso es de cinco años prorrogables por marca tienen una fecha de concesión y una fecha de validez que debe ser períodos iguales a solicitud del peticionario. comprobada. Sello INCE Documento de Idoneidad Técnica (DIT): - Es un distintivo de calidad voluntario concedido por la DGAPV del Ministerio de la - Los productos no tradicionales o innovadores (para los que no existe Norma) pueden Vivienda, mediante Orden Ministerial, que no supone, por sí mismo, la acreditación de venir acreditados por este tipo de documento, cuya concesión se basa en el las especificaciones técnicas exigibles. comportamiento favorable del producto para el empleo previsto frente a los requisitos - Significa el reconocimiento, expreso y periódicamente comprobado, de que el esenciales describiéndose, no solo las condiciones del material, sino las de puesta en producto cumple las correspondientes disposiciones reguladoras de concesión del obra y conservación. Sello INCE relativas a la materia prima de fabricación, los medios de fabricación y - Como en el caso anterior, este tipo documento es un buen aval de las características control así como la calidad estadística de la producción. técnicas del producto. - Su validez se extiende al período de un año natural, prorrogable por iguales períodos, - En España, el único organismo autorizado para la concesión de DIT, es el Instituto de tantas veces como lo solicite el concesionario, pudiendo cancelarse el derecho de uso Ciencias de la Construcción Eduardo Torroja (IETcc) debiendo, como en el caso del Sello INCE cuando se compruebe el incumplimiento de las condiciones que, en su anterior, comprobar la fecha de validez del DIT. caso, sirvieron de base para la concesión. Sello INCE / Marca AENOR Certificación de Conformidad con los Requisitos Reglamentarios (CCRR) - Es un distintivo creado para integrar en la estructura de certificación de AENOR - Documento (que sustituye a los antiguos certificados de homologación de producto y aquellos productos que ostentaban el Sello INCE y que, además, son objeto de Norma de tipo) emitido por el Ministerio de Ciencia y Tecnología o un organismo de control, y UNE. publicado en el BOE, en el que se certifica que el producto cumple con las - Ambos distintivos se conceden por el organismo competente, órgano gestor o CTC de especificaciones técnicas de carácter obligatorio contenidas en las disposiciones AENOR (entidades que tienen la misma composición, reuniones comunes y mismo correspondientes. contenido en sus reglamentos técnicos para la concesión y retirada). - En muchos productos afectados por estos requisitos de homologación, se ha - A los efectos de control de recepción este distintivo es equivalente a la Marca / regulado, mediante Orden Ministerial, que la marca o certificado de conformidad Certificado de conformidad a Norma. AENOR equivale al CCRR. 695 Anejo Nº 21. Control de calidad y valoración de ensayos.- 7

155 Certificado de ensayo - Son documentos, emitidos por un Laboratorio de Ensayo, en el que se certifica que una muestra determinada de un producto satisface unas especificaciones técnicas. Este documento no es, por tanto, indicativo acerca de la calidad posterior del producto puesto que la producción total no se controla y, por tanto, hay que mostrarse cauteloso ante su admisión. - En primer lugar, hay que tener presente el Artículo 14.3.b de la LOE, que establece que estos Laboratorios deben justificar su capacidad poseyendo, en su caso, la correspondiente acreditación oficial otorgada por la Comunidad Autónoma correspondiente. Esta acreditación es requisito imprescindible para que los ensayos y pruebas que se expidan sean válidos, en el caso de que la normativa correspondiente exija que se trate de laboratorios acreditados. - En el resto de los casos, en los que la normativa de aplicación no exija la acreditación oficial del Laboratorio, la aceptación de la capacidad del Laboratorio queda a juicio del técnico, recordando que puede servir de referencia la relación de éstos y sus áreas de acreditación que elabora y comprueba ENAC. - En todo caso, para proceder a la aceptación o rechazo del producto, habrá que comprobar que las especificaciones técnicas reflejadas en el certificado de ensayo aportado son las exigidas por las disposiciones vigentes y que se acredita su cumplimiento. - Por último, se recomienda exigir la entrega de un certificado del suministrador asegurando que el material entregado se corresponde con el del certificado aportado. Certificado del fabricante - Certificado del propio fabricante donde éste manifiesta que su producto cumple una serie de especificaciones técnicas. - Estos certificados pueden venir acompañados con un certificado de ensayo de los descritos en el apartado anterior, en cuyo caso serán validas las citadas recomendaciones. - Este tipo de documentos no tienen gran validez real pero pueden tenerla a efectos de responsabilidad legal si, posteriormente, surge algún problema. Otros distintivos y marcas de calidad voluntarios - Existen diversos distintivos y marcas de calidad voluntarias, promovidas por organismos públicos o privados, que (como el sello INCE) no suponen, por si mismos, la acreditación de las especificaciones técnicas obligatorias. - Entre los de carácter público se encuentran los promovidos por el Ministerio de Fomento (regulados por la OM 12/12/1977) entre los que se hallan, por ejemplo, el Sello de conformidad CIETAN para viguetas de hormigón, la Marca de calidad EWAA EURAS para película anódica sobre aluminio y la Marca de calidad QUALICOAT para recubrimiento de aluminio. - Entre los promovidos por organismos privados se encuentran diversos tipos de marcas como, por ejemplo las marcas CEN, KEYMARK, N, Q, EMC, FERRAPLUS, etc. Información suplementaria La relación y áreas de los Organismos de Certificación y Laboratorios de Ensayo acreditados por la Empresa Nacional de Acreditación (ENAC) se pueden consultar en la página WEB: El sistema de acreditación de laboratorios de ensayo, así como el listado de los acreditados en la Comunidad de Madrid y sus respectivas áreas puede consultarse en la WEB: Las características de los DIT y el listado de productos que poseen los citados documentos, concedidos por el IETcc, se pueden consultar en la siguiente página web: Los sellos y concesiones vigentes (INCE, INCE/AENOR...) pueden consultarse en en Normativa, y en la página de la Comunidad de Madrid: La relación de productos certificados por los distintos organismos de certificación pueden encontrarse en sus respectivas páginas web etc. 696 Anejo Nº 21. Control de calidad y valoración de ensayos.- 8

156 3. MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN 3.1. CEMENTOS Artículo 5. Suministro e identificación Artículo 6. Control y recepción Artículo 7. Métodos de ensayo Instrucción para la recepción de cementos (RC-08) Aprobada por el Real Decreto 956/2008, de 6 de junio (BOE 19/06/2008). Deroga la anterior Instrucción RC-03, incorporando la obligación de estar en posesión del marcado «CE» para los cementos comunes y actualizando la normativa técnica con las novedades introducidas durante el periodo de vigencia de la misma. Fase de recepción de materiales de construcción Artículos 7, 8, 9 y 10. Almacenamiento, manipulación y uso de los cementos Artículo 6. Control de recepción Cementos comunes Obligatoriedad del marcado CE para este material (UNE-EN 197-1), aprobada por Resolución de 1 de Febrero de 2005 (BOE 19/02/2005). Cementos especiales Obligatoriedad del marcado CE para los cementos especiales con muy bajo calor de hidratación (UNE-EN 14216) y cementos de alto horno de baja resistencia inicial (UNE- EN 197-4), aprobadas por Resolución de 1 de Febrero de 2005 (BOE 19/02/2005) CIMENTACIÓN Y ESTRUCTURAS Sistemas y Kits de encofrado perdido no portante de bloques huecos, paneles de materiales aislantes o a veces de hormigón Obligatoriedad del marcado CE para estos productos (Guía DITE Nº 009), aprobada por Resolución de 26 de noviembre de 2002 (BOE 19/12/2002). Geotextiles y productos relacionados. Requisitos para uso en movimientos de tierras, cimentaciones y estructuras de construcción Obligatoriedad del marcado CE para estos productos (UNE-EN 13251), aprobada por Orden de 29 de noviembre de 2001 (BOE 07/12/2001). Anclajes metálicos para hormigón Obligatoriedad del marcado CE para estos productos, aprobadas por Resolución de 26 de noviembre de 2002 (BOE 19/12/2002) y Resolución de 1 de febrero de 2005 (BOE 19/02/2005). Anclajes metálicos para hormigón. Guía DITE Nº 001 1,2, 3 y 4. Anclajes metálicos para hormigón. Anclajes químicos. Guía DITE Nº Cementos de albañilería Obligatoriedad del marcado CE para los cementos de albañilería (UNE- EN 413-1, aprobada por Resolución de 1 de Febrero de 2005 (BOE 19/02/2005) LADRILLOS CERÁMICOS Pliego general de condiciones para la recepción de ladrillos cerámicos en las obras de construcción (RL-88) Aprobado por Orden Ministerial de 27 de julio de 1988 (BOE 03/08/1988). Fase de recepción de materiales de construcción Apoyos estructurales Obligatoriedad del marcado CE para estos productos, aprobada por Resolución de 1 de febrero de 2005 (BOE 19/02/2005). Apoyos de PTFE cilíndricos y esféricos. UNE-EN Apoyos de rodillo. UNE-EN Apoyos oscilantes. UNE-EN Aditivos para hormigones y pastas Obligatoriedad del marcado CE para los productos relacionados, aprobada por Resolución de 6 de mayo de 2002 y Resolución de 9 de noviembre de 2005 (BOE 30/05/2002 y 01/12/2005). Aditivos para hormigones y pastas. UNE-EN Anejo Nº 21. Control de calidad y valoración de ensayos.- 9

157 Aditivos para hormigones y pastas. Aditivos para pastas para cables de pretensado. UNE- EN Ligantes de soleras continuas de magnesita. Magnesita cáustica y de cloruro de magnesio Obligatoriedad del marcado CE para estos productos (UNE-EN ), aprobada por Resolución de 1 de febrero de 2005 (BOE 19/02/2005). Áridos para hormigones, morteros y lechadas Obligatoriedad del marcado CE para los productos relacionados, aprobada por Resolución de 14 de enero de 2004 (BOE 11/02/2004). Áridos para hormigón. UNE-EN Áridos ligeros para hormigones, morteros y lechadas. UNE-EN Áridos para morteros. UNE-EN ALBAÑILERÍA Tirantes, flejes de tensión, abrazaderas y escuadras. UNE-EN Dinteles. UNE-EN Refuerzo de junta horizontal de malla de acero. UNE- EN Especificaciones para morteros de albañilería Obligatoriedad del marcado CE para estos productos aprobada por Resolución de 28 de junio de 2004 (BOE 16/07/2004). Morteros para revoco y enlucido. UNE-EN Morteros para albañilería. UNE-EN REVESTIMIENTOS Adhesivos para baldosas cerámicas Obligatoriedad del marcado CE para estos productos (UNE-EN 12004) aprobada por Resolución de 16 de enero (BOE 06/02/2003). Cales para la construcción Obligatoriedad del marcado CE para estos productos (UNE-EN 459-1), aprobada por Resolución de 3 de octubre de 2003 (BOE 31/10/2002). Adoquines de hormigón Obligatoriedad del marcado CE para estos productos (UNE-EN 1338) aprobada por Resolución de 14 de enero de 2004 (BOE 11/02/2004). Paneles de yeso Obligatoriedad del marcado CE para los productos relacionados, aprobada por Resolución de 6 de mayo de 2002 (BOE 30/05/2002) y Resolución de 9 de Noviembre de 2005 (BOE 01712/2005). Paneles de yeso. UNE-EN Adhesivos a base de yeso para paneles de yeso. UNE-EN Kits de tabiquería interior (sin capacidad portante) Obligatoriedad del marcado CE para estos productos, de acuerdo con la Guía DITE nº 003; aprobada por Resolución de 26 de noviembre de 2002 (BOE 19/12/2002). Especificaciones de elementos auxiliares para fábricas de albañilería Obligatoriedad del marcado CE para estos productos aprobada por Resolución de 28 de junio de 2004 (BOE 16/07/2004). Baldosas prefabricadas de hormigón Obligatoriedad del marcado CE para estos productos (UNE-EN 1339) aprobada por Resolución de 14 de enero de 2004 (BOE 11/02/2004). Materiales para soleras continuas y soleras. Pastas autonivelantes Obligatoriedad del marcado CE para estos productos (UNE-EN 13813) aprobada por Resolución de 14 de abril de 2003 (BOE 28/04/2003) Techos suspendidos Obligatoriedad del marcado CE para estos productos (UNE-EN 13964) aprobada por Resolución de 1 de febrero de 2004 (BOE 19/02/2004). 698 Anejo Nº 21. Control de calidad y valoración de ensayos.- 10

158 Baldosas cerámicas Obligatoriedad del marcado CE para estos productos (UNE-EN 14411) aprobada por Resolución de 1 de febrero de 2004 (BOE 19/02/2004) PREFABRICADOS 4. ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS 4.1. HORMIGÓN ARMADO Y PRETENSADO Instrucción de Hormigón Estructural (EHE-08) Aprobada por Real Decreto 1247/2008, de 18 de julio. (BOE 22/08/2008) Productos prefabricados de hormigón. Elementos para vallas Obligatoriedad del marcado CE para estos productos aprobada por Resolución de 6 de mayo de 2002 (BOE 30/05/2002) y ampliadas por Resolución de 1 de febrero de 2005 (BOE 19/02/2005) Elementos para vallas. UNE-EN Mástiles y postes. UNE-EN Componentes prefabricados de hormigón armado de áridos ligeros de estructura abierta Obligatoriedad del marcado CE para estos productos (UNE-EN 1520), aprobada por Resolución de 28 de junio de 2004 (BOE 16/07/2004). Escaleras prefabricadas (kits) Obligatoriedad del marcado CE para estos productos, de acuerdo con la Guía DITE nº 008; aprobada por Resolución de 26 de noviembre de 2002 (BOE 19/12/2002). Bordillos prefabricados de hormigón Obligatoriedad del marcado CE para estos productos (UNE-EN 1340), aprobada por Resolución de 28 de junio de 2004 (BOE 16/07/2004) 3.7. INSTALACIONES ELÉCTRICAS Columnas y báculos de alumbrado Obligatoriedad del marcado CE para estos productos aprobada por Resolución de 10 de octubre de 2003 (BOE 31/10/2003) y ampliada por resolución de 1 de 28 de junio de 2004 (BOE 16/07/2004) Acero. UNE-EN Aluminio. UNE-EN 40-6 Mezcla de polímeros compuestos reforzados con fibra. UNE-EN 40-7 Fase de proyecto Artículo 82. Control de Proyecto Fase de recepción de materiales y productos de construcción Artículo 84. Criterios generales para la comprobación de la conformidad de los materiales componentes del hormigón y de las armaduras Artículo 85. Criterios específicos para la comprobación de la conformidad de los materiales componentes del hormigón Artículo 86. Control del hormigón Artículo 87. Control del acero para las armaduras pasivas Artículo 88. Control de las armaduras pasivas Artículo 89. Control del acero para armaduras activas Artículo 90. Control de los elementos y sistemas de pretensado Artículo 91. Control de los elementos prefabricados Fase de ejecución de elementos constructivos Artículo 92. Criterios generales para el control de la ejecución Artículo 93. Comprobaciones previas al comienzo de la ejecución Artículo 94. Control de los procesos de ejecución previos a la colocación de la armadura Artículo 95. Control del proceso de montaje de las armadura pasivas Artículo 96. Control de las operaciones de pretensado Artículo 97. Control de los procesos de hormigonado Artículo 98. Control de procesos posteriores al hormigonado Artículo 99. Control del montaje y uniones de elementos prefabricados Artículo 100. Control del elemento construido Artículo 101. Controles de la estructura mediante ensayos de información complementaria Artículo 102. Control de aspectos medioambientales 699 Anejo Nº 21. Control de calidad y valoración de ensayos.- 11

159 4.2. MUROS RESISTENTES DE FÁBRICA DE LADRILLO Código Técnico de la Edificación, Documento Básico DB SE-F-Seguridad Estructural-Fábrica Aprobado por Real Decreto 314/2006, de 17 de marzo. (BOE 28/3/2006) Fase de proyecto Artículo 1.3. Condiciones particulares para el cumplimiento del DB Fase de recepción de materiales de construcción Artículo 8.1. Recepción de materiales Artículo Piezas Artículo Arenas Artículo Cementos y cales Artículo Morteros secos preparados y hormigones preparados Fase de ejecución de elementos constructivos Artículo 8.2. Control de fábrica Artículo Categorías de ejecución Artículo 8.3. Morteros y hormigones de relleno Artículo 8.4. Armaduras Artículo 8.5. Protección de fábricas en ejecución 4.3. INSTALACIONES INSTALACIONES DE ELECTRICIDAD Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión (REBT) Aprobado por Real Decreto 842/2002, de 2 de agosto. (BOE 18/09/2002) Fase de proyecto ITC-BT-04. Documentación y puesta en servicio de las instalaciones - Proyecto - 2. Memoria Técnica de Diseño (MTD) Fase de recepción de equipos y materiales Artículo 6. Equipos y materiales ITC-BT-06. Materiales. Redes aéreas para distribución en baja tensión ITC-BT-07. Cables. Redes subterráneas para distribución en baja tensión Fase de recepción de las instalaciones Artículo 18. Ejecución y puesta en servicio de las instalaciones ITC-BT-04. Documentación y puesta en servicio de las instalaciones ITC-BT-05. Verificaciones e inspecciones INSTALACIONES DE FONTANERÍA Normas Básicas para las Instalaciones Interiores de Suministro de Agua Aprobadas por Orden Ministerial de 9 de 12 de (BOE 13/01/1976) Fase de recepción de equipos y materiales 6.3 Homologación Fase de recepción de las instalaciones 6.1 Inspecciones 6.2 Prueba de las instalaciones 5. TIPO Y NÚMERO DE ENSAYOS De acuerdo con lo especificado en el punto anterior y siguiendo la normativa: Recomendaciones para el Control de Calidad en Obras de Carreteras del Ministerio de Fomento. Para lo referente a refuerzo de firmes y saneamientos puntuales de la explanada. Instrucción de Hormigón Estructural EHE-08, del Ministerio de Fomento, para la ejecución de obras de hormigón estructural. A título orientativo, indicamos a continuación los ensayos de laboratorio para el control de calidad de las obras. 700 Anejo Nº 21. Control de calidad y valoración de ensayos.- 12

160 Siguiendo las "Recomendaciones para el control de calidad en obras de carreteras", editada por el M.O.P.U. en 1978, los tipos y cantidades de ensayos a realizar son los que a continuación se especifican. - CONTROL DE TERRAPLENES. m 3. de Terraplén m 3. En la valoración se han considerado las unidades de obra y volúmenes de las mismas que se recogen en la tabla que se adjunta. Así mismo se acompaña un cuadro de precios con el coste del total de los ensayos, que puede oscilar en función de la variación en los precios. El coste, hasta el 1% del Presupuesto de las obras, será por cuenta del Contratista. Además, el Contratista está obligado a llevar su propio control, para garantizar a la Administración que no se realiza ninguna unidad de obra sin haber inspeccionado antes la calidad de materiales, geometrías, terrenos de cimentación, etc. En la procedencia: Por cada m 3. 1 Próctor normal. Por cada m 3. 1 Granulométrico. 1 Determinación límites de Atterberg. Por cada m 3. 1 CBR de Laboratorio. 1 Determinación de materia orgánica. En la compactación: Por cada 400 m 3. de material compactado 1 Densidad "in situ". 1 Ensayo de humedad. Resumen: Próctor normal 15 Granulométrico 3 Determinación Límites de Atterberg 3 CBR de Laboratorio 4 Determinación de materia orgánica 1 Densidades "in situ" 40 Ensayo de humedad 40 - CONTROL DE ZAHORRA ARTIFICIAL. m 3. de Zahorra m 3 En la procedencia: Por cada m 3. 1 Próctor modificado. 1 Granulométrico. 1 No plasticidad. 701 Anejo Nº 21. Control de calidad y valoración de ensayos.- 13

161 1 CBR de Laboratorio. 1 Equivalente de Arena. 1 Desgaste de los Ángeles. 1 Índice de Lajas. En la compactación: Por cada 250 m 3. de material compactado 1 Densidad "in situ". 1 Ensayo de humedad. - CONTROL DE MEZCLAS BITUMINOSAS. 1 Comprobaciones fórmula de trabajo Árido: Por cada Tn. 1 Desgaste de los Ángeles. 3 Granulometría. 1 Densidad relativa y absorción 1 Equivalente de Arena. 1 Adhesividad. 1 Pulimento Acelerado (rodadura). Resumen: Próctor modificado. 15 Granulométrico. 15 No plasticidad. 15 CBR de Laboratorio. 15 Equivalente de Arena. 15 Desgaste de los Ángeles. 15 Índice de Lajas.. 15 Densidades "in situ" 62 Ensayo de humedad 62 - CONTROL RIEGOS DE IMPRIMACION Y DE ADHERENCIA. Por cada partida recibida en obra 1 Contenido de agua. 1 Viscosidad. 1 Penetración. 1 Destilación. En nuestro caso: Emulsión = 10 partidas. 10 Contenido de agua. 10 Viscosidad. 10 Penetración. 10 Destilación. Betún: Por cada partida que llegue a obra 1 Penetración. Mezclas Bituminosas en Caliente: Por cada Tn de mezcla 1 Comprobación Marshall. 1 Contenido de Ligante. 1 Granulométrico de árido extraído. En nuestro caso: MEZCLAS Tn 1 Desgaste de los Ángeles. 4 Granulometría. 1 Densidad relativa y absorción 1 Equivalente de Arena. 1 Adhesividad. 1 Pulimento Acelerado (rodadura). 1 Penetración. 1 Comprobación Marshall. 1 Contenido de Ligante. 1 Granulométrico de árido extraído. 702 Anejo Nº 21. Control de calidad y valoración de ensayos.- 14

162 - CONTROL DE HORMIGON. 20 Series de probetas de 5 Ud. * por cada 50 m 3 y tipo de hormigón, 1 series. - CONTROL DE MARCAS VIALES. Por cada partida que llegue a obra 2 Dotación pintura por m 2 2 Dotación microesferas por m 2. - CONTROL DE INSTALACIONES. Prueba de estanqueidad red de drenaje. 7 Unidades. VALORACION ORIENTATIVA PLAN DE ENSAYOS CAPITULO: Nº previsto precio IMPORTE PAR IMPORTE CAPIT. MOVIMIENTO DE TIERRAS. Identificación terreno natural ,00 Índice CBR 20 35,00 700,00 Proctor normal 15 40,00 600,00 Proctor modificado 15 40,00 600,00 Densidad in situ , ,00 Ensayo de humedad , ,00 Identificación de materiales 45 30, , ,00 DRENAJE Verificación y características 7 300, , ,00 HORMIGON Probetas 20 50, , ,00 MEZCLA BITUMINOSA. Formula de trabajo 1 200,00 200,00 Identificación del material 3 30,00 90,00 Control betunes ,00 150,00 Control emulsiones 10 20,00 200,00 Control de áridos 6 30,00 180,00 Aptitud materiales 3 60,00 180, ,00 SEÑALIZACION Características pintura liquida 2 50,00 100,00 Características microesferas 2 50,00 100,00 200,00 ESTRUCTURAS SEÑALIZACION Y OTROS Características y calidad de materiales 3 30,00 90,00 90,00 TOTAL IMPORTES..: ,00 La valoración de los ensayos descritos y en las proporciones indicadas, asciende a la cantidad de , que en todo caso es inferior al 1% del Presupuesto de Ejecución Material de la obra, que deberá asumir a su cargo la contrata. 703 Anejo Nº 21. Control de calidad y valoración de ensayos.- 15

163 MEMORIA Y SUS ANEJOS. ANEJO Nº 22: CLASIFICACIÓN DEL CONTRATISTA 704 Anejo Nº 22. Clasificación del Contratista.- 1

164 INDICE: 1. CLASIFICACIÓN DEL CONTRATISTA Anejo Nº 22. Clasificación del Contratista.- 2

165 1.CLASIFICACIÓN DEL CONTRATISTA Para realizar la clasificación del contratista se utiliza los criterios establecidos en el Decreto Legislativo 3/2011, de 14 de noviembre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley de Contratos del Sector Público; y en el Real Decreto 1098/2001, de 12 de octubre, por el que se aprueba el Reglamento general de la Ley de Contratos de las Administraciones Públicas. Según el artículo 25, donde se exponen los grupos y subgrupos para la clasificación de contratistas de obras, el presente contrato de obra requerirá la clasificación del contratista en los siguientes grupos: Grupo A) Movimiento de tierras y perforaciones Subgrupo 2. Explanaciones. Según el artículo 65 de la Ley de Contratos del Sector Público, la clasificación de los empresarios como contratistas de obras o como contratistas de servicios de las Administraciones Públicas será exigible y surtirá efectos para la acreditación de su solvencia para contratar en los siguientes casos y términos: a) Para los contratos de obras cuyo valor estimado sea igual o superior a euros será requisito indispensable que el empresario se encuentre debidamente clasificado como contratista de obras de las Administraciones Públicas. Para dichos contratos, la clasificación del empresario en el grupo o subgrupo que en función del objeto del contrato corresponda, con categoría igual o superior a la exigida para el contrato, acreditará sus condiciones de solvencia para contratar. Para los contratos de obras cuyo valor estimado sea inferior a euros la clasificación del empresario en el grupo o subgrupo que en función del objeto del contrato corresponda acreditará su solvencia económica y financiera y solvencia técnica para contratar. En tales casos, el empresario podrá acreditar su solvencia indistintamente mediante su clasificación como contratista de obras en el grupo o subgrupo de clasificación correspondiente al contrato o bien acreditando el cumplimiento de los requisitos específicos de solvencia exigidos en el anuncio de licitación o en la invitación a participar en el procedimiento y detallados en los pliegos del contrato. En defecto de estos, la acreditación de la solvencia se efectuará con los requisitos y por los medios que reglamentariamente se establezcan en función de la naturaleza, objeto y valor estimado del contrato, medios y requisitos que tendrán carácter supletorio respecto de los que en su caso figuren en los pliegos. Por lo tanto, en este caso como se trata de un contrato de obra con un Presupuesto de Ejecución Material que asciende a ,45, será requisito indispensable que el empresario se encuentre debidamente clasificado como contratista de obras de las Administraciones Públicas. Grupo G) Viales y pistas Subgrupo 4. Con firmes de mezclas bituminosas. Por otra parte, en el artículo 26 se recogen las categorías de clasificación de los contratos de obras. Estos contratos de obras se clasifican en categorías según su cuantía. La expresión de la cuantía se efectuará por referencia al valor estimado del contrato, cuando la duración de éste sea igual o inferior a un año, y por referencia al valor medio anual del mismo, cuando se trate de contratos de duración superior. Las categorías de los contratos de obras serán las siguientes: Categoría 1, si su cuantía es inferior o igual a euros. Categoría 2, si su cuantía es superior a euros e inferior o igual a euros. Categoría 3, si su cuantía es superior a euros e inferior o igual a euros. Categoría 4, si su cuantía es superior a euros e inferior o igual a euros. Categoría 5, si su cuantía es superior a euros e inferior o igual a cinco millones de euros. Categoría 6, si su cuantía es superior a cinco millones de euros. En función de lo expuesto se determina la anualidad para los grupos expuestos: Para su clasificación como contratista en grupos y categorías se seguirá lo establecido en el artículo 25 y 26 del Reglamento general de la Ley de Contratos de las Administraciones Públicas 706 Anejo Nº 22. Clasificación del Contratista.- 3

166 A2- Explanaciones G4-Viales y pistas con firmes de mezclas bituminosas Como resumen, la clasificación exigida al contratista será: Grupo Subgrupo Categoría PRESUPUESTO LICITACION , ,26 Periodo de Ejecución (meses) (Inferior a 1 año.) 6 6 A 2 2 G 4 4 G4-Viales y pistas con firmes A2- Explanaciones de mezclas bituminosas CATEGORIA Anejo Nº 22. Clasificación del Contratista.- 4

167 MEMORIA Y SUS ANEJOS. ANEJO Nº 23: DOCUMENTO AMBIENTAL ABREVIADO Anejo Nº 23. Documento Ambiental Abreviado

168 INDICE: 1. - INTRODUCCIÓN UBICACIÓN DE LAS OBRAS DEFINICIÓN Y CARACTERÍSTICAS DE LAS OBRAS ACTUACIONES PREVIAS DRENAJE FIRMES SERVICIOS AFECTADOS SEÑALIZACIÓN ALUMBRADO PÚBLICO JARDINERÍA VARIOS ESTUDIO DE ALTERNATIVAS NORMATIVAS Y TEXTOS DE APLICACIÓN CONDICIONES DEL ENTORNO. INVENTARIO AMBIENTAL MEDIO FÍSICO MEDIO BIÓTICO MEDIO PERCEPTUAL MEDIO SOCIO ECONÓMICO IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS INTRODUCCIÓN IMPACTO SOBRE EL MEDIO FÍSICO IMPACTO SOBRE EL MEDIO BIÓTICO IMPACTO SOBRE EL MEDIO PERCEPTUAL IMPACTO SOBRE EL SUBSISTEMA SOCIO ECONOMICO MATRIZ RESUMEN DE IMPACTOS MEDIDAS REDUCTORAS Y PROTECTORAS MEDIO FÍSICO MEDIO BIÓTICO MEDIO PERCEPTUAL SEGUIMIENTO AMBIENTAL MEDIDAS ESPECÍFICAS CONSIDERADAS EN FASE DE PROYECTO MEDIDAS ESPECÍFICAS A CONSIDERAR EN LA FASE DE OBRAS MEDIDAS A ACOMETER A LA FINALIZACIÓN DE LAS OBRAS Y PARA SU INTEGRACIÓN AMBIENTAL MEDIDAS DE CARÁCTER GENERAL VIGILANCIA Y SEGUIMIENTO AMBIENTAL MOTIVACIÓN PARA LA APLICACIÓN DEL PROCEDIMIENTO DE EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL ABREVIADA VALORACIÓN ECONÓMICA CONSIDERACIONES FINALES ANEXO 1. DOCUMENTACIÓN GRÁFICA ANEXO 2. DOCUMENTACIÓN CARTOGRÁFICA Anejo Nº 23. Documento Ambiental Abreviado

169 1.- INTRODUCCIÓN. El presente proyecto objeto de estudio con título Ensanche y Refuerzo de la Carretera Provincial BA-058 Don Álvaro Mérida, forma parte del III Plan General Integral de Carreteras para los años que la Excma. Diputación Provincial de Badajoz está llevando a cabo, a través del área de Fomento UBICACIÓN DE LAS OBRAS. Medioambientalmente hablando, las futuras obras a ejecutar en la carretera provincial BA-058, no afectan a ningún lugar de importancia comunitaria, tales como, zona de especial protección para las aves, humedales y/o zona considerada de especial conservación. Sin embargo, se encuentra próximo a las siguientes zonas: Zona de Especial Protección de Aves de Sierra Central y Embalse de Alange (Código ES ). Zona de Especial Conservación Río Guadiana Alto y Zújar (Código: ES ). Hábitats naturas de Saucedas Salvifolias, Fresnedas Occidentales de Piedemonte y Majadales silicícolas mesomediterráneos. Las obras proyectadas para el ensanche y refuerzo de la carretera provincial BA-058, entre Don Álvaro y Mérida, se encuentran dentro de los términos municipales de ambas localidades, situadas en la zona norte de la provincia de Badajoz. La carretera objeto de estudio, cuya titularidad pertenece a la Diputación de Badajoz, actualmente cuenta con una longitud aproximada de metros. El objetivo del presente proyecto es mejorar las características existentes de la vía, entre las que se pretende ampliar la sección de la calzada, la reducción de curvas peligrosas, mejoras de accesos, refuerzo del firme, etc. A continuación se muestra una imagen donde se detalla la ubicación de la actuación: Imagen 2. Zonas de especial importancia cercanas a la zona de actuación. Fuente: Visor de Infraestructura de Datos de Extremadura (IDE EXTREMADURA). Imagen 1. Localización de la zona de actuación. Anejo Nº 23. Documento Ambiental Abreviado

170 2.- DEFINICIÓN Y CARACTERÍSTICAS DE LAS OBRAS. Las obras que se describen a continuación consisten en el acondicionamiento y ensanche de la plataforma actual de la carretera BA-58 (DON ALVARO MERIDA) llevando a cabo pequeñas modificaciones de trazado a fin de mejorar la seguridad de la vía. Concretamente la actuación consiste en modificar el radio de curvatura en varias curvas para la cual será necesaria la modificación del trazado en planta en puntos concretos, la modificación puntual de la rasante para evitar pérdidas de trazado existente y ampliación de la plataforma en todo el tramo interurbano en 1 metro. En su discurrir por zona urbana en Mérida se llevara a cabo construcción de acerados en ambos laterales de la vía, con tratamiento urbano, colocando las pertinentes farolas, pasos de peatones, etc. Las actuaciones a llevar a cabo para la materialización de las obras son: ACTUACIONES PREVIAS. ACTUACIONES PREVIAS Inicialmente se procederá a la retirada de la señalización existente, tanto vertical como horizontal, como balizamiento, transportando la misma al lugar indicado por la dirección de las obras para su posterior reutilización o directamente a gestor de residuos. En el tramo del arroyo del Judío se procederá a la limpieza de las cunetas existente que en la actualidad que están completamente llenas de cañaverales en el entorno del Arroyo del Judío. En las zonas urbanas de Mérida y Don Álvaro, donde se prevé el encaje de nuevos acerados se procederá la corte del pavimento de MBC, par encaje del bordillo delimitador de acerado. MOVIMIENTO DE TIERRAS Se procederá a efectuar desbroce de la zona de actuación, tanto en las aéreas de nuevo trazado como en las zonas de ensanche, retirando y acopiando la tierra vegetal para su posterior reutilización. Tanto en la zona de nuevo trazado, como en la zona de ampliación de calzada y nuevos caminos para reordenación de accesos, se procederá a llevar a cabo desmonte, dejando cortada de forma escalonada y por capas, en las zonas colindante con la traza actual, el límite de encuentro entre el firme actual y la zona de ensanche. Así mismo se procederá a la demolición del pavimento de MBC en aquellas zonas detalladas en documentación grafica y donde se puede garantizar el refuerzo de firme en condiciones adecuada por no disponer de cota suficiente. Toda vez alcanzada la cota de cimentación de los ensanches, se procederá a terraplenar con suelo seleccionado conforme al PG-3 en cuanto la calidad del material, plasticidad, compactación, etc., a fin de alcanzar la explanada proyectada. Para el cálculo de las cubicaciones se ha partido de los perfiles transversales tomados cada 20 metros, cortando con el levantamiento topográfico hecho. Dichos datos se han procesado con el programa de diseño de carreteras CLIP, obteniéndose unas cubicaciones de los diferentes tramos que forman la vía y ejes secundarios. Con este procedimiento se han obtenido los resultados detallados en anexos y documentación grafica. De la elaboración de estas mediciones se obtiene el siguiente cuadro resumen: M3 Excavación en tierra vegetal ,96 M3 Formación de explanada con suelo seleccionado de la propia obra ,51 M3 Terraplén con material tolerable procedentes de excavación ,51 M3 Desmonte ,00 Con lo cual todo el material a utilizar tanto en los terraplenes como en la formación de explanadas se obtiene de la propia obra con sus desmontes DRENAJE. En lo que se refiere al drenaje transversal y con el fin de evacuar convenientemente las aguas de lluvia, se proyectan dos actuaciones diferenciadas por un lado se resuelven todas la obras de drenaje transversal existentes en el tramo, sustituyendo por marcos de 1x1 aquellas que disponen de cotas suficiente y por caños de 1 m. y 0,80 m. el resto. En las zonas del trazado donde se solapan el trazado actual con el proyectado se llevara a cabo la demolición de la obra de drenaje actual, excavación en zanja y construcción de nueva obra de drenaje, de las dimensiones y características detalladas en documentación grafica. En las zonas urbanas de Mérida donde no se prevé la demolición de firme se ha proyectado la ampliación de la obra existente. Anejo Nº 23. Documento Ambiental Abreviado

171 Los marcos proyectados son de tipo prefabricado de hormigón armado de 1,0x1,0 m de dimensiones interiores y espesores según planos, para una cobertura de tierras de hasta 5 m, incluso junta estanca, totalmente colocado sobre solera de apoyo de HM-20 de 20 cm de espesor, y hormigón del limpieza HL-150/P/20/I, incluido tubo de drenaje en trasdós de PEAD corrugado de doble pared de diámetro exterior 160 mm, recubierto por lámina geotextil de 150 g/m2, geotextil de 230 g/m2 e impermeabilización con emulsión asfáltica de base acuosa de todo paramento en contacto con tierras. Los caños proyectados son de hormigón en masa de y 800 mm. de diámetro interior, formado por tubo de hormigón en masa clase resistente R, reforzado con hormigón en masa HNE-20/P/20, de espesor 15 cm, debidamente colocados sobre solera de hormigón HM-20 de 20 cm. de espesor. Dentro de las obras de drenaje nos encontramos con el puente del arroyo del Judío. La ampliación de la estructura que drena el arroyo del Judío se he resuelto con la construcción de una losa de hormigón armado en voladizo en los extremos y apoyada en la estructura existente actual. Para la ejecución de la nueva losa se ha previsto la demolición del pavimento actual de MBC, demolición y rebaje del firme existente y relleno posterior para conseguir la cota proyecta con hormigón ligero estructural, de las características y dimensiones detalladas en documentación grafica y anejo de cálculo correspondiente. La solución propuesta mantiene la estructura existente no tocando la misma, ni afectando la cimentación ni el lecho del arroyo. En cuanto al drenaje longitudinal se ha proyectado la construcción de cunetas, tipo triangular y trapezoidal, de las dimensiones y características detalladas en documentación grafica. Todos los tramos de cunetas con pendientes inferiores a 0,5 % y superiores a 6 % serán revestidas con hormigón HM-20. Así mismo, se proyectan pasos salva cunetas, resueltos con tubos de hormigón de 60 cm. de diámetro acabados por ambos lados en boquillas de hormigón sin impostas, tipo flauta con rejilla metálica protectora conforme detalle contenido en documentación grafica FIRMES. Par conformar la ejecución de las canalizaciones de isletas en la barriada de San Andrés, previamente procederemos a la delimitación con bordillo tipo C-3, asentado sobre base de hormigón HM-20 N/mm 2. La parte interior de la isleta se resolverá con capa de regularización de zahorra artificial acabado en 15 cm. de solera de hormigón HM-20 N/mm2. En cuanto al afirmado de todo el tramo, se han previsto tres tipos de actuaciones diferenciadas: Tramo interurbano: En las zonas de coincidencia con la carretera actual, en los tramos que la rasante proyectada está por encima de la rasante actual en más de 16 cm. colocación del paquete de firme con espesor variable de zahorra artificial y completa de MBC en base y rodadura. En el caso de que la diferencia de espesor sea inferior a 16 cm, todo el paquete de firme se resolverá con MBC. En las zonas de ensanche, se colocará el paquete de firme completo resuelto con zahorra artificial (25 cm) y Mezcla Bituminosa en Caliente (10 cm.), previa formación de explanada E2. En las zonas de nuevo trazado se colocara el paquete de firme completo que se detalla a continuación. En los entronques del inicio y final de tramo se procederá al fresado del firme actual para encajar la capa de rodadura del firme proyectado. Dimensionamiento de las capas de firme En función de Explanada y el tráfico considerado se ha proyectado las siguientes secciones de firme: EXPLANADA E2. TRAFICO. T41. Sección de firme proyectada: 25 cm de zahorra artificial + 10 cm. de MBC. Resuelto el paquete de firme conforme se describe a continuación: - 4 cm de mezcla bituminosa en capa de rodadura tipo AC22 ROD 50/70 S. - Riego adherencia C60B3 ADH. Dotación 0 7 k/m2-6 cm de mezcla bituminosa en capa de base tipo AC22 BASE 50/70 G. - Riego de imprimación C60BF4 IMP. Dotación 1 k/m2-25 cm de zahorra artificial * El tipo de betún a emplear es 50/70 (antigua denominación 60/70). Anejo Nº 23. Documento Ambiental Abreviado

172 Tramo interurbano: El tramo urbano discurre entre la barriada San Andrés y la Glorieta existente en la entrada de Mérida. En esta zona se han previsto dos actuaciones diferenciadas, en la barriada de San Andrés previo fresado del firme existente en los encuentros se colocara capa de rodadura de MBC tipo AC22 ROD 50/70 S, con un espesor de 4 cm. En el tramo urbano entre la barriada de San Andrés y la Glorieta entrada a Mérida, se procederá a la resolución de una calzada urbana, resuelta con refuerzo de MBC de 5 cm. en la calzada y formación de acerados en los laterales de 2 m. de anchura. El paquete de firme a disponer: En las zonas de coincidencia con afirmado existente: - 5 cm de mezcla bituminosa en capa de rodadura tipo AC22 ROD 50/70 S. - Riego de imprimación C60BF4 IMP. Dotación 1 k/m2 En las zonas de ensanche: SERVICIOS AFECTADOS. Para la redacción del presente proyecto se han mantenido reuniones con todas las administraciones u organismos que pudieran verse afectados por la ejecución de las obras, entre otros los Excelentísimos Ayuntamientos de Mérida y Don Álvaro, habiendo todos ellos informados y puesto de manifiesto sus condicionantes y requerimientos tal y como se recoge en el anejo correspondiente que contiene el presente proyecto. En lo que refiere a obras motivadas por afecciones a servicios afectados no se ha determinado ninguna obra necesaria, no afectando la actuación a líneas eléctricas, telefonía, etc. En lo referente a obras complementarias se ha proyectado la formación y/o reposición de accesos a fincas privadas y a caminos públicos, para su resolución se han valorado la formación de terraplenes o desmontes en caso de ser necesarios por la nueva rasante del trazado, colocación de pasos salva cunetas en aquellos en que era necesario, y pavimentación de los mismos con zahorra artificial (15 cm.) y losa de rodadura de hormigón en masa de 10 cm. Así mismo se dispondrá de señal octogonal de Stop de 60 cm. - 5 cm de mezcla bituminosa en capa de rodadura tipo AC22 ROD 50/70 S. - Riego de imprimación C60BF4 IMP. Dotación 1 k/m2-20 cm de zahorra artificial En los acerados: - Baldosa hidráulica de 30x30 modelo Ayuntamiento cm. de hormigón en masa HM cm de zahorra artificial Vía de servicio. En lo que se refiere a los caminos de servicio se resolverán mediante la colocación de 15 cm. de zahorra artificial, sobre suelo adecuado SEÑALIZACIÓN. La función última de la señalización es conseguir el máximo grado de seguridad en la circulación de los vehículos. Esto se logra de tres formas: 1º. Informando de manera clara y concisa a los usuarios de todos aquellos aspectos que puedan interesarles ya sea de su situación geográfica, de un servicio o advirtiéndoles de un posible peligro. 2º. Prohibiendo todas aquellas maniobras que pudiesen poner en peligro su vida o la de otros. 3º. Delimitando claramente la zona por donde se puede circular. La señalización vertical se ha proyectado cumpliendo las indicaciones de la Orden FOM/534/2014, de 20 de marzo, por la que se aprueba la norma 8.1-IC Señalización Vertical de la Instrucción de Carreteras, siendo en todo caso de obligado cumplimiento la misma. Señalización horizontal Líneas continuas y discontinuas de 10 y 15 cm. conforme documentación grafica que delimita los carriles. Se proyectan líneas especiales de cebreados, así como marcas de paso para peatones, Anejo Nº 23. Documento Ambiental Abreviado

173 según lo especificado en la Instrucción 8.2-IC, sobre Marcas Viales. Así mismo, se prevén los símbolos en el pavimento que mejoran la ordenación del tráfico. y mantenimiento por la parte superior con apertura por palanca sin herramientas con dos tornillos de seguridad. Señalización vertical Se colocarán las señales indicadas a continuación. Señales de advertencia. Señales de reglamentación. Señales de indicaciones. Defensa Se ha proyectado la colocación de Barrera de seguridad simple, con nivel de contención N2, anchura de trabajo W2 o inferior, deflexión dinámica 0,70 m o inferior, índice de severidad A, en las zonas en documentación grafica ALUMBRADO PÚBLICO LUMINARIAS. Luminaria Simon NATH LED, modelo L o similar de fijación lateral y post-top Ø60 mm ajustable a -5º, 0º, +5º y +10º para compensación negativa en báculos y brazos murales, cubierta plana con aletas de refrigeración no visibles en posición instalada, difusor de vidrio templado transparente plano y equipo electrónico. Clase I, IP66 para el grupo óptico Istanium LED 2 e IK10. Sin precableado, tensión de alimentación 230VAC/50Hz. Óptica multi-array RJ vial frontal J con alcance máximo en 68,8º y dispersión máxima en 54º. Rendimiento LOR del 93% al 82%. Reflector troncopiramidal antideslumbramiento, matizado con recuperación de flujo. Regulación opcional con línea de mando 2N+, sin línea de mando (Autorregulación) 2N-, por flujo desde cabecera CAD, mediante telegestión entrada 1-10 o DALI. Programación a medida y mantenimiento de flujo de salida constante opcional (CLO). Acabado estándar en color Simon GY9007. Luminaria de cuerpo único con dos volúmenes independientes de separación térmica para grupo óptico y para equipo, con dispositivo autonivelador. Acceso al equipo SOPORTES. Para la sustentación de las luminarias se utilizarán columnas troncocónicos de 9 metros de altura modelo CEU09603 de SIMON LIGHTING o similar, galvanizadas, con un espesor mínimo de 3-5 mm. La base llevará cuatro orificios para anclaje por medio de tuercas roscadas a pernos embutidos previamente en macizo de hormigón. En su parte inferior y accesible desde el suelo dispondrán de una portezuela de registro desde la que poder acceder al fusible de protección en tareas de mantenimiento RED DE ALIMENTACIÓN CONDUCTORES. Dado que la red de distribución del nuevo tramo, se ejecutará en montaje subterráneo y con el fin de facilitar las tareas de montaje, conexiones y mantenimiento de la red, se utilizarán conductores de cobre multipolares de V. de tensión nominal con aislamiento de polietileno reticulado, del tipo E.P.R. o similar, cuyas secciones se indican en otro apartado de esta Memoria y que en todo caso será como mínimo de 6 mm2. Este conductor irá bajo tubo de PVC de 110 mm de diámetro mínimo en montaje subterráneo, rodeado de arena o tierra cribada. Se tendrá en cuenta lo indicado en el punto 3 de la ITC-BT-09 de que la máxima caída de tensión entre el origen de la instalación y cualquier otro punto de la misma será menor o igual al 3%. La profundidad mínima de alojamiento de estos conductores será de 0,60 metros en acera con instalación de cinta de señalización de cables de alumbrado exterior situada a 10 cm. como mínimo del nivel del suelo y 0,80 metros en calzada, donde se protegerá con una capa de hormigón de 20 cm. Para la conexión de las diferentes líneas de distribución, se construirán arquetas de 0,51x0,51x0,65 metros con medio pie de ladrillo. El número y distribución de las mismas puede apreciarse en los planos que se adjuntan. Las tapas de las arquetas serán de fundición. La alimentación a cada luminaria, se realizará con conductor del mismo tipo con una sección de 2,5 mm2. Anejo Nº 23. Documento Ambiental Abreviado

174 La puesta a tierra de los soportes se realizará por conexión a una red de tierra común para todas las líneas que parten de los cuadros de protección, instalándose como mínimo una pica de tierra cada 5 soportes de luminarias y siempre en el primero y último soporte de cada línea. Dicho conductor podrá ser de cobre desnudo de 35 mm2 de sección o aislado mediante cable color verde-amarillo con tensión de 450/750V de 16 mm2 de sección mínima debiendo transcurrir en este caso por el interior del tubo de los cables de alimentación. Los equipos eléctricos de las luminarias poseerán un grado de protección mínima IP54 e irán montadas a una altura mínima de 5-10 m. sobre el nivel del suelo. Las cajas de derivación y seccionamiento serán totalmente estancas y de dimensiones adecuadas para alojar los conductores que deban contener. Para la ejecución de los empalmes se utilizarán bornas apropiadas PROTECTORES VARIOS. Durante la ejecución de la obra se garantizara acceso a vías colindantes, así como la reposición de servicios que pudieran verse afectados durante la ejecución de las obras y cualquier otro no contemplado expresamente, así mismo se dispondrá de los preceptivos carteles informativos de obras y se procederá a la limpieza de toda las zonas afectadas por la ejecución de las obras. 3.- ESTUDIO DE ALTERNATIVAS. Según el objetivo del presente proyecto y las características de las obras a realizar, no es necesario el estudio de alternativas, ya que el principal fin es realizar el ensanche de la vía existente y mejoras puntuales de los radios de curvatura en planta dentro del tramo interurbano. Dentro del tramo urbano, no se realizará ninguna mejora puntual de los radios de curvatura en planta. Además de las protecciones generales de línea instaladas en el cuadro general de distribución, se instalará en cada báculo una caja con portafusibles equipada con un cartucho fusible calibrado a 6 amperios como máximo JARDINERÍA. A fin de dotar a la zona urbana de Mérida de arboleda se ha previsto la colocación árbol, especie a determinar por el Excmo. Ayuntamiento de Mérida de cualquiera de las especies existentes en las zonas ajardinadas, suministrado a raíz desnuda y plantación en hoyo de 1x1x1 m., así como red de riego con tubería de polietileno baja densidad PE40, de 32 mm. de diámetro nominal, dotada de los correspondiente goteros. En el caso de Don Álvaro se ha previsto la plantación de setos en el parterre que delimita la carretera con el acerado y la colocación de red de riego por goteo. 4.- NORMATIVAS Y TEXTOS DE APLICACIÓN. Las normativas y textos de aplicación para la elaboración del presente documento son: Ley 16/2015, de 23 de abril, de protección ambiental de la Comunidad Autónoma de Extremadura. Ley 21/2013, de 9 de diciembre, de evaluación ambiental. Ley 11/2014, de 3 de julio, por la que se modifica la ley 26/2007, de 23 de octubre, de Responsabilidad Medioambiental. Ley 8/1998, de 26 de Junio, de conservación de la naturaleza y espacios naturales de Extremadura, modificado por la Ley 9/2006, de 23 de Diciembre. R.D. 105/2008, de 1 de Febrero, por el que se regula la producción y gestión de los residuos de construcción y demolición (BOE ). Decreto 20/2011, de 25 de febrero, por el que se establece el régimen jurídico de la producción, posesión y gestión de los residuos de construcción y demolición en la Comunidad Autónoma de Extremadura. R.D. 1481/2001, de 27 de diciembre, por el que se regula la eliminación de residuos mediante depósito en vertedero. Anejo Nº 23. Documento Ambiental Abreviado

175 Ley 5/2004, de 24 de junio, de prevención y lucha contra incendios forestales en Extremadura. Decreto 52/2010, de 5 de marzo, por el que se aprueba el Plan de Lucha contra Incendios Forestales de la Comunidad Autónoma de Extremadura (Plan INFOEX). Decreto 86/2006, de 2 de mayo, por el que se aprueba el Plan de Prevención de Incendios Forestales de la Comunidad Autónoma de Extremadura. (PREFIEX). Plan INFOEX. Ley 2/1999, de 29 de marzo, de Patrimonio Histórico y Cultural de Extremadura. Decreto 93/1997, regulador de la actividad arqueológica en Extremadura Decreto 54/2011, de 29 de abril, por el que se aprueba el Reglamento de Evaluación Ambiental de la Comunidad Autónoma de Extremadura. Ley 3/1995, de 23 de marzo de 2000, de Vías Pecuarias. Decreto 49/2000, de 8 de marzo de 2000, por el que se establece el Reglamento de Vías Pecuarias de la Comunidad Autónoma de Extremadura. Orden de 23 de junio de 2003, por la se modifica la Orden de 19 de junio de 2000, por la que se regulan las ocupaciones y autorizaciones de usos temporales en las vías pecuarias. media anual en la zona se encuentra en torno a los 17 º C, siendo julio y agosto unos los meses más secos y caluroso y enero y diciembre los meses más fríos. En cuanto a la precipitación anual, se encuentra entre 450 y 500 mm, siendo los meses más lluviosos noviembre y diciembre. En otoño, el clima suele ser inestable produciéndose con frecuencia tormentas secas. FISIOGRAFÍA Si se analiza la fisiografía de la zona, los terrenos son llanos o inclinados, con pendientes suaves. En la zona objeto de estudio predomina una pendiente que se encuentra entre el 3 y el 10 %, típico de zonas de dominación aluvial. GEOLOGÍA El mapa geológico de la zona tiene el siguiente aspecto: 5.- CONDICIONES DEL ENTORNO. INVENTARIO AMBIENTAL. La zona objeto de estudio, se encuentra dentro de la Comarca de Tierra de Mérida Vegas Bajas, en ella tienen cabida las localidades que se encuentran unidas por la carretera provincial BA-058. Esta comarca, tiene un rasgo y esqueleto común que es el Río Guadiana, rasgo que marca la geografía, historia, cultura, sociedad y economía de la zona. A continuación se desarrollará, una breve descripción de las condiciones medioambientales del entorno de la zona de estudio MEDIO FÍSICO. CLIMATOLOGÍA El clima que predomina en ambas localidades es el clima mediterráneo con cierta influencia atlántica. Esto hace que los inviernos sean suaves pero que los veranos sean muy calurosos. La temperatura Anejo Nº 23. Documento Ambiental Abreviado

176 MATERIALES ASIGNADOS AL PRECÁMBRICO. Son los afloramientos más antiguos, escasos y de mala calidad. Dentro de estos materiales se encuentran tres grupos, siendo la sucesión anfibolítica la que se encuentra principalmente en la zona de estudio y donde mejor calidad tienen. Las sucesiones anfibolíticas (22) tienen un origen sedimentario, con enorme diversidad litológica y de gran complejidad estructuras. Son rocas masivas, de color verdoso y tienen textura granonematoblástica a nematoblástica. Imagen 3. Mapa geológico de la zona (Mapa Geológico de España, Hoja 777, División 11-31, Mérida). Tras analizar la geología de la zona (Mapa Geológico de España, Hoja 777, División 11-31, Mérida) y en especial en la zona de afección de la carretera provincial objeto de estudio, se puede afirmar que los metasedimentos (dentro del dominio Obejo Valsequillo - Puebla de la Reina) que se dan en la zona, se tratan como unidades litoestratigráficas, a los que se les asignó una edad mediante correlación con áreas próximas. Se distinguen dos grupos en función de sus características litológicas y estilo tectónico: 1º. Asimilado al Precámbrico, integrado por rocas metamórficas de origen vulcanosedimentario y rocas ígneas. 2º. Asimilado al Paleozoico inferior, de naturaleza sedimentaria detrítica y carbonatada. A continuación se realizará una breve descripción de cada una de las unidades litológicas sobre las que discurre la traza de la carretera provincial. DOMINIO OBEJO-VALSEQUILLO-PUEBLA DE LA REINA: UNIDAD DE ALANGE. Este dominio se caracteriza por la coexistencia de rocas paleozoicas de afinidad Centro Ibérica y materiales precámbricos de afinidad Ossa Morena. Este dominio recoge una gran variedad de especies petrográficas: materiales asignados al Precámbrico, materiales de transición (Vendiese Cámbrico) y materiales asignados al Paleozoico. TERCIARIO Los materiales pertenecientes al terciario, corresponden al Neógeno, son materiales fundamentalmente detríticos, conglomerados, areniscas y arcillas, en un régimen continental, constituyendo el relleno de la Cuenca del Guadiana. En la zona principalmente se da la unidad superior de arenas arcósicas (37). Se apoyan sobre la unidad inferior perteneciente al Mioceno, unos depósitos constituidos por areniscas de grano medio a grupo, conglomerados de cantos redondeados de cuarzo y cuarcito y limos intercalados. Se encuentran con una potencia que oscila entre el 0 y 30m. El ambiente de sedimentación corresponde a depósitos de canales fluviales tipo braided, en una llanura arenosa. CUATERNARIO Dentro del cuaternario se dividen dos subgrupos, los pertenecientes al pleistoceno y al holoceno. Dentro de la zona de estudio, y dentro del subgrupo del holoceno, se dan las siguientes formaciones. 1º. Llanura de inundación del río Guadiana (42). Los depósitos del río Guadiana son bloques y cantos de cuarcita con abundante matriz arenosa que en ocasiones se encuentra cementada por carbonatos. El espesor es variable, aunque oscila entre los 2 y 4 m. 2º. Depósitos de arroyada reciente (43). Son depósitos irregulares, muy condicionados por el relieve actual y cuya procedencia se debe al desmantelamiento de los depósitos terciarios. Son materiales que cuyo espesor oscila entre los 0,30 y 1,50 m. 3º. Coluviales (46). Materiales al pie de las crestas y relieves residuales de cuarciticas y/o pizarras. El resto de formaciones son rocas de naturaleza ígnea, divididas en tres grupos: 1º. Rocas ígneas prehercínicas. 2º. Rocas plutónicas hercínicas. Anejo Nº 23. Documento Ambiental Abreviado

177 3º. Rocas filonianas. Dentro de las rocas ígneas prehercínicas se das las neises anfibólicos miloníticos (20) y las ortoneises ácidos intermedios (10). Las neises anfibólicos miloníticos son rocas ricas en anfíbol, cuarzo, plagioclasa, entre otras. Presenten un grano medio grueso, principalmente en la zona suroeste de Don Álvaro y al sur de Mérida. Las ortoneises ácidos intermedios, se encuentran intercaladas entre los materiales precámbricos. Son rocas de tonos claros con algunas zonas enrojecidas o rosadas por los fenómenos de alteración. Son de textura homogénea y de grano medio a fino y deformaciones que se acentúan en los márgenes. Por último y dentro de las rocas plutónicas hercínicas, se encuentra el leucogranito cataclático (17), conocidos como la Fernandina. Según el sector en el que se encuentre, son ricos en ortosa, cuarzo o simplemente se encuentran mezclados. En muchos puntos parece un pegmatoide y suelen ser de grano fino. EDAFOLOGÍA La zona objeto de estudio, tiene las siguientes coincidencias con el Sistema de Clasificación de la FAO: Fluvisoles Cambisoles Dístricos Los fluvisoles, son suelos desarrollados en depósitos fluviales típicos de las llanuras de ríos y abanicos fluviales, valle, depresiones lacustres y marismas. Son suelos de buena fertilidad natural pero lo que son óptimos para el cultivo de arroz, sin embargo en período seco también se estimula la actividad microbiana y favorece la mineralización de la materia orgánica, favorable para los cultivo de secano. Los suelos cambisoles dístricos, son suelos con formación de al menos de un horizonte subsuperficial incipiente. En su transformación, aumenta el porcentaje de arcilla y/o remoción de carbonatos. Son materiales de textura media y fina derivados de una amplia gana de rocas, típicos de terrenos llanos a montañosos. Se caracterizan por la meteorización leve parental y por la ausencia de cantidades apreciable de iluviación de arcilla, materia orgánica o puestos de Al y/o Fe. HIDROLOGÍA Dentro del término municipal de Mérida y Don Álvaro y en concreto en la zona objeto de estudio, discurre muy próximo el Río Guadiana, no viéndose afectado en ningún momento por la ejecución de las obras de la carretera provincial. Sin embargo, sí que existe un arroyo que se encuentra interceptado por la traza de la carretera objeto de estudio. Este arroyo es conocido como el arroyo del Judío o de las Juntas. En cuanto a la hidrología de la zona, la mayor parte de las formaciones geológicas corresponden con materiales prácticamente impermeables, rocas plutónicas y metamórficas. Sólo las metacalizas cámbricas y las cuarcitas ordovícicas, intensamente fracturas, permiten la formación potencial de acuíferos, que debido al reducido tamaño de sus afloramientos, tiene interés hidrogeológico. Por otro lado, aluvial y terrazas forman una unidad acuífera por porosidad intergranular formada por los depósitos cuaternarios situados a lo largo del río Guadiana y afluentes. Pueden alcanzar potencias variables entre 5 y 20 m. La recarga se produce por los excedentes de agua superficial (riegos) y por infiltración del agua de lluvia. Imagen 4. Clasificación FAO de la zona de estudio. CALIDAD AMBIENTAL Para describir la calidad ambiental de la zona, se analizan dos aspectos de los cuales se dispone información, la calidad del aire y la contaminación lumínica. La calidad del aire que se dan en la zona, según los datos registrados en el año 2012, es considerada como muy buena, puntuada entre 0 y 25, en una escala puntuable entre 0 y mayor que 75, siendo 0 muy buena y mayor que 75, mala. Sin embargo, en cuanto a la contaminación lumínica, Anejo Nº 23. Documento Ambiental Abreviado

178 existe mayor afección, principalmente en las zonas más cercanas a las poblaciones de Mérida y Don Álvaro, donde por acción principalmente del alumbrado exterior, se produce mayor resplandor luminoso por la difusión y reflexión de la luz en los gases, aerosoles y partículas en suspensión en la atmósfera. DON ÁLVARO Fritillaria lusitánica MÉRIDA Anacyclus clavatus MEDIO BIÓTICO. VEGETACIÓN La zona de estudio, es una zona donde predomina la agricultura y /o ganadería. Por este motivo, la vegetación que actualmente predomina en la zona es la relacionada con las labores de agricultura, cultivos y pastizales. Los cultivos están compuestos por especies dedicadas al regadío y al cultivo de secano. Por otro lado, los pastizales son zonas de suelo escaso y de baja calidad, cuya utilidad es prácticamente para las labores de ganadería. Las formaciones existentes que se encuentran repartidas de forma aleatoria en la zona de estudio, son: Cultivos de secano, como, olivares de secano, viñedos, frutales de secano Cultivos de regadío, principalmente, olivares de regadío. Pastizales. Por otro lado, las series vegetales en la zona son las siguientes: Geomegaseries riparias regadío. Encinares termófilos pacenses. Encinares marianico-monch. En la zona, podemos destacar dos especies arbóreas predominantes y muy diferentes entre sí, encinares y eucaliptos. Jasione crispa (subsp. mariana) Bromus rigidus Limodorum abortivum Calendula arvensis Narcissus assoanus Campanula lusitánica Ophrys speculum Eleocharis palustris Orchis italic Erophaca baetica (subsp. baetica) Orchis langei Filago arvensis Orchis morio Lavatera triloba Ranunculus peltatus (subsp. saniculifolius) Malva sylvestris Serapias cordigera Narcissus triandrus Serapias perez-chiscanoi Salix fragilis Triflolium scabrum Tabla 1. Listado de flora existente en la zona. Fuente: Anthos. Dentro del término municipal de Mérida, existe un mayor registro de flora. En la tabla anterior, se ha hecho una selección de alguna de ellas debido a la multitud de especies existentes. FLORA Conforme a los datos existentes en el programa informático Anthos que muestra información sobre la biodiversidad de las plantas en España, el listado de la flora existente en la zona, según el término municipal, es: FAUNA A continuación se muestra la totalidad de las 121 especies terrestres existentes dentro de la cuadrícula de distribución del Inventario Español de Especies Terrestres, en la que se encuentra la carretera objeto de estudio. Los datos que se muestran a continuación, han sido tomados de la base de datos del Inventario Español de Especies Terrestres que recoge la distribución, abundancia y estado de conservación de la fauna y flora terrestre española. Anejo Nº 23. Documento Ambiental Abreviado

179 GRUPO NOMBRE GENERO ESPECIE Anfibios Pleurodeles waltl Pleurodeles waltl GRUPO NOMBRE GENERO ESPECIE Aves Ardea purpurea Ardea purpurea Aves Athene noctua Athene noctua Aves Acrocephalus arundinaceus Acrocephalus arundinaceus Aves Bubulcus ibis Bubulcus ibis Aves Buteo buteo Buteo buteo Aves Acrocephalus scirpaceus Acrocephalus scirpaceus Aves Caprimulgus ruficollis Caprimulgus ruficollis Aves Aves Actitis hypoleucos Aegithalos caudatus Actitis Aegithalos hypoleucos caudatus Aves Aves Carduelis cannabina Carduelis carduelis Carduelis Carduelis cannabina carduelis Aves Alauda arvensis Alauda arvensis Aves Alcedo atthis Alcedo atthis Aves Alectoris rufa Alectoris rufa Aves Amandava amandava Amandava amandava Aves Anas platyrhynchos Anas platyrhynchos Aves Apus apus Apus apus Aves Apus caffer Apus caffer Aves Apus melba Apus melba Aves Apus pallidus Apus pallidus Aves Aquila chrysaetos Aquila chrysaetos Aves Ardea cinerea Ardea cinerea Aves Carduelis chloris Carduelis chloris Aves Cecropis daurica Cecropis daurica Aves Certhia brachydactyla Certhia brachydactyla Aves Cettia cetti Cettia cetti Aves Charadrius dubius Charadrius dubius Aves Ciconia ciconia Ciconia ciconia Aves Circaetus gallicus Circaetus gallicus Aves Circus pygargus Circus pygargus Aves Cisticola juncidis Cisticola juncidis Aves Columba domestica Columba domestica Anejo Nº 23. Documento Ambiental Abreviado

180 GRUPO NOMBRE GENERO ESPECIE Aves Columba livia/domestica Columba livia/domestica GRUPO NOMBRE GENERO ESPECIE Aves Glareola pratincola Glareola pratincola Aves Aves Columba palumbus Coracias garrulus Columba Coracias palumbus garrulus Aves Himantopus himantopus Himantopus himantopus Aves Hirundo rustica Hirundo rustica Aves Corvus corax Corvus corax Aves Corvus monedula Corvus monedula Aves Coturnix coturnix Coturnix coturnix Aves Cyanopica cyana Cyanopica cyana Aves Delichon urbicum Delichon urbicum Aves Egretta garzetta Egretta garzetta Aves Emberiza calandra Emberiza calandra Aves Falco subbuteo Falco subbuteo Aves Falco tinnunculus Falco tinnunculus Aves Fringilla coelebs Fringilla coelebs Aves Fulica atra Fulica atra Aves Galerida cristata Galerida cristata Aves Gallinula chloropus Gallinula chloropus Aves Ixobrychus minutus Ixobrychus minutus Aves Lanius excubitor Lanius excubitor Aves Lanius senator Lanius senator Aves Luscinia megarhynchos Luscinia megarhynchos Aves Melanocorypha calandra Melanocorypha calandra Aves Merops apiaster Merops apiaster Aves Milvus migrans Milvus migrans Aves Milvus milvus Milvus milvus Aves Motacilla alba Motacilla alba Aves Oenanthe hispanica Oenanthe hispanica Aves Oriolus oriolus Oriolus oriolus Aves Parus major Parus major Aves Passer domesticus Passer domesticus Anejo Nº 23. Documento Ambiental Abreviado

181 GRUPO NOMBRE GENERO ESPECIE Aves Passer hispaniolensis Passer hispaniolensis Aves Passer montanus Passer montanus Aves Phasianus colchicus Phasianus colchicus Aves Phoenicurus ochruros Phoenicurus ochruros Aves Pica pica Pica pica Aves Pterocles alchata Pterocles alchata Aves Pterocles orientalis Pterocles orientalis Aves Ptyonoprogne rupestris Ptyonoprogne rupestris Aves Rallus aquaticus Rallus aquaticus Aves Riparia riparia Riparia riparia Aves Saxicola torquatus Saxicola torquatus Aves Serinus serinus Serinus serinus Aves Streptopelia decaocto Streptopelia decaocto Aves Streptopelia turtur Streptopelia turtur Aves Strix aluco Strix aluco Aves Sturnus unicolor Sturnus unicolor GRUPO NOMBRE GENERO ESPECIE Aves Sylvia atricapilla Sylvia atricapilla Aves Sylvia cantillans Sylvia cantillans Aves Sylvia melanocephala Sylvia melanocephala Aves Tachybaptus ruficollis Tachybaptus ruficollis Aves Tetrax tetrax Tetrax tetrax Aves Troglodytes troglodytes Troglodytes troglodytes Aves Turdus merula Turdus merula Aves Turdus philomelos Turdus philomelos Aves Upupa epops Upupa epops Mamíferos Apodemus sylvaticus Apodemus sylvaticus Mamíferos Crocidura russula Crocidura russula Mamíferos Eptesicus serotinus Eptesicus serotinus Mamíferos Erinaceus europaeus Erinaceus europaeus Mamíferos Herpestes ichneumon Herpestes ichneumon Mamíferos Lepus granatensis Lepus granatensis Mamíferos Lutra lutra Lutra lutra Anejo Nº 23. Documento Ambiental Abreviado

182 GRUPO NOMBRE GENERO ESPECIE GRUPO NOMBRE GENERO ESPECIE Mamíferos Meles meles Meles meles Mamíferos Mus musculus Mus musculus Mamíferos Mus spretus Mus spretus Peces continentales Peces continentales Chondrostoma lemmingii Chondrostoma willkommii Chondrostoma Chondrostoma lemmingii willkommii Mamíferos Mustela putorius Mustela putorius Mamíferos Oryctolagus cuniculus Oryctolagus cuniculus Mamíferos Pipistrellus pipistrellus Pipistrellus pipistrellus Mamíferos Pipistrellus pygmaeus Pipistrellus pygmaeus Mamíferos Rattus norvegicus Rattus norvegicus Mamíferos Sus scrofa Sus scrofa Mamíferos Tadarida teniotis Tadarida teniotis Mamíferos Vulpes vulpes Vulpes vulpes Peces continentales Alosa alosa Alosa alosa Peces continentales Barbus comizo Barbus comizo Peces Barbus continentales microcephalus Barbus microcephalus Peces Chondrostoma continentales lemmingii Chondrostoma lemmingii Peces continentales Peces continentales Reptiles Cobitis paludica Cobitis paludica Squalius alburnoides Chalcides striatus Squalius Chalcides alburnoides striatus Reptiles Lacerta lepida Lacerta lepida Reptiles Reptiles Malpolon monspessulanus Psammodromus hispanicus Malpolon Psammodromus monspessulanus hispanicus Reptiles Timon lepidus Timon lepidus Tabla 2. Especie terrestres existentes en la zona. Fuente: Base de datos del Inventario de Español de Especies Terrestres (cuadrícula: 29SQD30). ESPECIES AMENAZADAS Según Decreto 37/2001, de 6 de marzo, por el que se regula el Catálogo Regional de Especies Amenazadas de Extremadura, las especies amenazadas de Extremadura se dividen en los siguientes grupos: Especies catalogadas en la categoría en peligro de extinción. Especies catalogadas en la categoría sensible a la alteración de su hábitat. Especies catalogadas en la categoría vulnerable. Especies catalogadas en categoría de interés especial. Anejo Nº 23. Documento Ambiental Abreviado

183 Especies catalogadas en la categoría extinguidas. Tras comprar el listado de las especies amenazadas en Extremadura y con los listados de especies de la zona objeto de estudio, se han encontrado las siguientes coincidencias: COINCIDENCIA CON EL CATÁLOGO DE ESPECIES AMENAZADAS EN EXTREMADURA COINCIDENCIA CON EL CATÁLOGO DE ESPECIES AMENAZADAS EN EXTREMADURA NOMBRE CATEGORÍA CATEGORÍA NOMBRE CATALOGADAS CATALOGADAS FAUNA FAUNA Acrocephalus Merops Interés especial arundinaceus apiaster Interés especial Acrocephalus scirpaceus Interés especial Milvus migrans Interés especial Actitis hypoleucos Interés especial Milvus milvus Vulnerables Aegithalos caudatus Interés especial Motacilla alba Interés especial Alauda arvensis Interés especial Oenanthe hispanica Interés especial Alcedo atthis Interés especial Oriolus oriolus Interés especial Apus apus Interés especial Parus major Interés especial Apus caffer Vulnerables Passer montanus Interés especial Apus melba Vulnerables Phoenicurus ochruros Interés especial Aquila Pterocles Sensible a la Vulnerables chrysaetos alchata alteración de su COINCIDENCIA CON EL CATÁLOGO DE ESPECIES AMENAZADAS EN EXTREMADURA COINCIDENCIA CON EL CATÁLOGO DE ESPECIES AMENAZADAS EN EXTREMADURA NOMBRE CATEGORÍA CATEGORÍA NOMBRE CATALOGADAS CATALOGADAS hábitat Ardea cinerea Interés especial Sensible a la Pterocles alteración de su orientalis hábitat Ardea purpurea Sensible a la Ptyonoprogne alteración de su rupestris hábitat Interés especial Athene noctua Interés especial Rallus aquaticus Interés especial Bubulcus ibis Interés especial Riparia riparia Sensible a la alteración de su hábitat Buteo buteo Interés especial Strix aluco Interés especial Certhia Tadarida Interés especial brachydactyla teniotis Interés especial Cettia cetti Interés especial Sylvia atricapilla Interés especial Charadrius dubius Interés especial Sylvia cantillans Interés especial Ciconia ciconia Interés especial Sylvia melanocephala Interés especial Circaetus Tachybaptus Interés especial gallicus ruficollis Interés especial Circus pygargus Sensible a la Sensible a la Tetrax tetrax alteración de su alteración de su Anejo Nº 23. Documento Ambiental Abreviado

184 COINCIDENCIA CON EL CATÁLOGO DE ESPECIES AMENAZADAS EN EXTREMADURA COINCIDENCIA CON EL CATÁLOGO DE ESPECIES AMENAZADAS EN EXTREMADURA NOMBRE CATEGORÍA CATEGORÍA NOMBRE CATALOGADAS CATALOGADAS hábitat hábitat Coracias Troglodytes Vulnerables garrulus troglodytes Interés especial Cyanopica cyana Interés especial Turdus merula Interés especial Egretta garzetta Interés especial Upupa epops Interés especial Falco subbuteo Sensible a la Crocidura alteración de su russula hábitat Interés especial Falco Eptesicus Interés especial tinnunculus serotinus Interés especial Fringilla coelebs Interés especial Erinaceus europaeus Interés especial Galerida cristata Interés especial Herpestes ichneumon Interés especial Sensible a la Glareola alteración de su pratincola hábitat FLORA Himantopus himantopus Interés especial Orchis italic Interés especial Lanius excubitor Interés especial Orchis langei Interés especial Lanius senator Interés especial Serpaias perezchiscanoi En peligro de extinción COINCIDENCIA CON EL CATÁLOGO DE ESPECIES AMENAZADAS EN EXTREMADURA COINCIDENCIA CON EL CATÁLOGO DE ESPECIES AMENAZADAS EN EXTREMADURA NOMBRE CATEGORÍA CATEGORÍA NOMBRE CATALOGADAS CATALOGADAS Sensible a la Luscinia Interés especial Laucitera triloba alteración de su megarhynchos hábitat Melanocorypha calandra Interés especial Lutra lutra Interés especial Meles meles Interés especial Mustela putorius Interés especial Pipistrellus pipistrellus Interés especial Tabla 3. Especies coincidentes con el Catálogo de Especies Amenazadas de Extremadura. Si bien, no se ha constatado que ninguna de estas especies se encuentre en la zona de actuación de las obras. ESPACIOS NATURALES PROTEGIDOS Los espacios naturales protegidos, son aquellas zonas que debido a sus especiales características botánicas, faunísticas, ecológicas y paisajísticas, son consideradas de especial interés medioambiental, por lo que han sido protegidos con numerosas legislaciones. Según la Ley 8/1988, de 26 de junio, de Conservación de la Naturaleza y Espacios Naturales de Extremadura, modificada por la Ley 9/2006, de 23 de diciembre, la Red de Áreas Protegidas de Extremadura está formada por: Espacios Naturales Protegidos: Parques Naturales, Reservas Naturales, Monumentos Naturales, Paisajes Protegido, Zonas de Interés Regional. Anejo Nº 23. Documento Ambiental Abreviado

185 Red Ecológica Europea NATURA 2000: Zonas de Especial Protección para las Aves, Lugares de Importancia Comunitaria y Zonas de Especial Conservación. Tras estudiar las distintas áreas protegidas de Extremadura y como puede verse en la siguiente imagen, no existen lugares protegidos que puedan verse afectados por las obras de ensanche y refuerzo de la carretera objeto de estudio. Imagen 6. Hábitats existentes cercanos a la zona objeto de estudio. Imagen 5. Lugares protegidos cercanos a la zona objeto de estudio. Fuente: Visor IDE Extremadura. Los lugares protegidos cercanos a la zona objeto de estudio son: Zona de Especial Conservación: Río Guadiana Alto Zújar. Zona de Especial Protección para las Aves: Embalse de Montijo (Código ES ) y Sierras Centrales y Embalse de Alange (Código ES ). Important Bird Areas (IBA): Alange (superficie: km 2 ), Sierra de Montánchez Embalse de Cornalvo (superficie: 303,40 km 2 ). HÁBITAT Tal y como puede verse en la siguiente imagen, no existen hábitats que puedan verse afectado de forma directa por las obras a ejecutar en la carretera objeto de estudio. Sin embargo, de forma muy próxima se encuentran los siguientes: Saucedas salvifolias, bosques galería de salix alba y Populus alba. Superficie Ha. Estos bosques de álamo blanco (Populus alba) y sauce blanco (Salix Alba) son típico de suelos de vega arcillosa. Al ser suelos con alto rendimiento agrícola, estos bosques han sido destruidos. Fresnedas occidentales de piedemonte, frenedas termófilas de Faxinus angustifolia. Superficie Ha. Este tipo se hábitat suele asentarse sobre suelos de vega y en Extremadura eran de gran extensión en las vegas del Guadiana y sus afluentes. Las mejor conservadas presentan un bosque denso donde denomina el freno (Fraxinus angustifolis) y en el que abundan liana junto con zarzas y rosales silvestres. Juncal churrero ibérico occidental, prados húmedos mediterráneos de hierbas altas del Molinion Holoschonien. Superficie: Ha. Esta comunidad herbácea está asociada a sotos riparios o prados húmedos y que son cada vez más escasos y que en ocasiones albergan otras especies de interés, como el trébol Trifolium resupinatum. Se encuentran muy próximos a los cursos de agua que no se encuentran ocupados por zarales o bosques riparios. Majadales silicícolas mesomediterráneos, zonas subestépicas de gramíneas y anuales del Thero Brachypodietea. Superficies: Ha y Ha. Anejo Nº 23. Documento Ambiental Abreviado

186 Son pastizales de alto valor nutritivo, siendo en ciertas zonas un pasto corto de alta cobertura y valor alimenticio. Representa el tope evolutivo de los pastos del encinar. Según el Atlas y Manual de Interpretación de los Hábitat Españoles, elaborado por el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, los hábitats que anteriormente se han enumerado, no poseen rango prioritario, salvo el hábitat Majadales silicílas mesomediterráneos que sí hábitats prioritario para su conservación. CORDEL DE LA TIJERA MEDIO PERCEPTUAL. PAISAJE En la zona, predominan dos tipos de paisajes, llanos y penillanuras y cuencas sedimentarias y vegas. Los llanos y penillanuras, territorio plano o suavemente ondulado con grandes explotaciones extensivas agroganaderas, siendo uno de los paisajes que con mayor frecuencia se da en Badajoz. Estas llanuras desarrolladas sobre distintos sustratos rocosos, son el resultado de la degradación del zócalo paleozoico. Las denominadas Penillanura extremeña (granitos) y Penillanura extremeña (arcillas) son las existentes en la zona. La Penillanura extremeña (granito) se desarrolla sobre rocas graníticas, con grandes afloramientos graníticos en forma de bolos y rocas caballeras, mientras que en la Penillanura extremeña (arcillosa) se caracteriza por un mayor espesor de roca meteorizada con menor grado de afloramientos rocosos en superficie en suelos más profundos. El paisaje de cuenca sedimentaria y vegas, se debe al conjunto de cuencas terciarias que forman la cuenca sedimentaria del Guadiana. Se caracteriza por un relieve con formas suaves. La variante Vegas del Guadiana (terrazas y llanuras aluviales), dentro de los paisajes clasificados de cuenca sedimentaria y vegas, está formada por un valle de escaso encajamiento, impidiendo el desarrollo de importantes terrazas. Forman amplias y suaves planicies, escalonadas, ligeramente inclinadas y recubierta de cantos. VÍAS PECUARIAS Gracias a los datos existentes en el Visor de Vías Pecuarias de la Consejería de Agricultura, Desarrollo Rural, Medioambiente y Energía del Gobierno de Extremadura, se sabe que el Cordel de La Tijera (Código: ) cruza a la carretera provincial BA-058 en torno al K Imagen 7. Vías pecuarias existentes en la zona. Fuente: Visor de Vías Pecuarias. VIA PECUARIA (HUSO 30 ETRS 89). CORTE CON EL TRAZADO. X Y CORDEL DE LA TIJERA Tabla 4. Coordenadas del corte de la vía pecuaria con la carretera objeto de estudio. PATRIMONIO CULTURAL Tras analizar la información arqueológica que ha sido recopilada, se indica que en las zonas próximas a la carretera objeto de estudio, se encuentran los siguientes elementos catalogados: Anejo Nº 23. Documento Ambiental Abreviado

187 YACIMIENTOS ARQUEOLÓGICOS CERCANOS AL TRAZADO NOMBRE Nº YAC DISTANCIA AL TRAZADO DE LA CARRETERA Plantonal de Vera YAC m Dehesa La Vega o Las Vegas YAC m Tabla 5. Yacimientos arqueológicos cercanos a la zona objeto de estudio. DEMOGRAFÍA La estructura demográfica y la dinámica de las poblaciones de Don Álvaro y Mérida, que igual que el resto de poblaciones, dependen de los procesos que determinan su formación, conservación y desaparición. Estos procesos dependerán de la fecundidad, mortalidad y migración de las diferentes zonas. En Mérida, la población existente según el Instituto Nacional de Estadística en el año 2015, es de habitantes y una densidad de población de 68,14 hab/km 2. Para la localidad de Don Álvaro, según el Instituto Nacional de Estadística para el año 2015, la población existentes es de 781 habitantes y la densidad de población alcanza un valor de hab/km 2. INVENTARIO DE BIENES DE INTERÉS CULTURAS ARQUITECTURA VERNÁCULA, DON ÁLVARO (HUSO 30 ETRS 89) X Y ERMITA DE SAN BERNABÉ POZO Y ABREVADEROS ACEÑA CASA PEQUEÑA PROPLETARLO CASA MEDIANO GRAN PROPLETARLO ARQUITECTURA VERNÁCULA, MÉRIDA (HUSO 30 ETRS 89) X Y POZO ACTIVIDAD ECONÓMICA La actividad económica tanto en Mérida como en Don Álvaro es muy similar a la estructura económica de otras zonas de Extremadura, donde la mayoría de la población marca su actividad en los sectores de agrícola ganadero y servicios. Según los datos publicado por el Instituto de Estadística de Extremadura a fecha de marzo de 2016, el número de afiliados a la Seguridad Social por sector de actividad y por régimen, para ambas localidades, son los siguientes: MUNICIPIO SECTOR DE ACTIVIDAD Agricultura Industria Construcción Servicios Mérida Don Álvaro Tabla 7. Afiliados a la Seguridad Social según el sector de actividad. Tabla 6. Inventario de bienes de interés cultural. 5.4.MEDIO SOCIO ECONÓMICO. Para hacer frente a la descripción socioeconómica de la zona, se analizarán dos aspectos, la demografía y la actividad económica. MUNICIPIO Mérida RÉGIMEN R.G. Empleados R.G. Sist. R.E. R. General de hogar Especial Agrario Autónomo Anejo Nº 23. Documento Ambiental Abreviado.- 21

188 RÉGIMEN MUNICIPIO R.G. Empleados R.G. Sist. R.E. R. General de hogar Especial Agrario Autónomo Don Álvaro Tabla 8. Afiliados a la Seguridad Social según al régimen al que pertenecen. 6.- IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS INTRODUCCIÓN. En el presente capítulo, se identificarán las principales alteraciones que las futuras obras de construcción a realizar en la carretera provincial BA-058, generarán sobre los distintos medios físicos, bióticos, perceptual y subsistema socio-económico analizados anteriormente. Este análisis se realizará tanto para la fase de construcción como para la fase de explotación de la vía. Una vez analizada cada una de las afecciones generadas, se mostrará una tabla resumen en la que cada uno de los impactos será evaluado cualitativamente según el siguiente criterio: Impacto ambiental compatible: aquel cuya reparación es inmediata tras el cese de la actividad, y no precisa medidas preventivas o correctoras. Impacto ambiental moderado: aquel cuya recuperación no precisa de medidas preventivas o correctoras intensivas, y en el que la consecución de las condiciones ambientales iniciales requiere cierto tiempo. Impacto ambiental severo: aquel en el que la recuperación de las condiciones del medio exige medidas preventivas o correctoras, y en el que, aun con esas medidas, aquella recuperación precisa un período de tiempo dilatado. Impacto ambiental crítico: aquel cuya magnitud es superior al umbral aceptable. Con él se produce una pérdida permanente de la calidad de las condiciones ambientales. Sin posible recuperación, incluso con la adopción de medidas protectoras o correctoras IMPACTO SOBRE EL MEDIO FÍSICO. Dentro del medio físico, los principales factores a analizar son el clima, la hidrología y la geología. El conjunto de estos factores va a condicionar a su vez los otros medios, como por ejemplo, el medio biótico, el perceptual y el subsistema socio económico. AIRE El aire es un aspecto muy relacionado con la climatología, ya que al encontrase en continuo movimiento se convierte en el medio de transmisión de las partículas y sustancias que se encuentre en suspensión. Además, sirve como medio de transporte para otras formas de energía, como por ejemplo las ondas sonoras. Por este motivo, las principales afecciones al factor atmosférico son: la emisión de contaminantes a la atmosfera y la emisión de ruido. FASE DE EJECUCIÓN Las obras a ejecutar llevan consigo un conjunto de emisiones de polvo y partículas contaminantes originadas por el movimiento de tierras y el funcionamiento de la maquinaria. En los trabajos de movimiento de tierras principalmente se emitirá a la atmósfera polvo. Se considera un contaminante ya que provoca que el ambiente presente un aspecto turbio, disminuyendo la visibilidad a través del mismo. Por otro lado, los motores de los vehículos y la maquinaria emitirán sustancias contaminantes como el CO, NO x, SO 2, hidrocarburos no quemados y compuestos como el plomo. Ante la contaminación derivada de los procesos de combustión, se aclara que, no todos los motores producen el mismo tipo de contaminantes ni la misma concentración. En los motores de gasolina, predominan las emisiones de CO y los compuestos del plomo, mientras que los motores de diese se encuentran en mayor proporción los gases no quemados y el SO 2. FASE DE EXPLOTACIÓN Los contaminantes procederán principalmente de los gases expulsados por los vehículos que circulen por la carretera provincial y de la contaminación acústica originada por el tránsito de los mismos. Anejo Nº 23. Documento Ambiental Abreviado

189 AGUA FASE DE EJECUCIÓN Durante esta fase se producen principalmente el impacto producido por los contaminantes que puedan llegar a los recursos hídricos con motivo de las obras de construcción. Los contaminantes que puedan llegar a los cursos de agua, son principalmente, riegos bituminosos, aceites y combustibles de las máquinas y sólidos procedentes del movimiento de tierras o de otros trabajos relacionados con la construcción. Por otra parte, pueden originarse vertidos indiscriminados de residuos de la obra que pueden afectar en cierta medida a la contaminación hídrica, tanto de corrientes de agua superficiales como a los acuíferos. Los contaminantes emitidos a la atmósfera originados por el tráfico de maquinaria, puede afectar en cierto grado a la contaminación hídrica. Otro factor a tener en cuenta, aunque con menor probabilidad de que ocurra, es la contaminación por derrames de hidrocarburos, aceites y grasas. FASE DE EXPLOTACIÓN Durante esta fase, los cursos de agua son un recurso que no deben verse afectados salvo que se produzcan de forma puntual vertidos de combustibles, aceites y otros residuos inertes. TIERRA SUELO FASE DE EJECUCIÓN La principal acción que inciden sobre este medio será la provocada por el movimiento de tierras, excavaciones y desmontes y terraplenes. Esta incidencia no será elevada, puesto que el movimiento de tierras se limita a tramos puntuales. Igualmente, no tendrá mucha repercusión sobre el paisaje existente, salvo el impacto visual que provocan las maquinarias durante las labores de movimiento de tierras. Para la ejecución de rellenos, predominará la utilización de las tierras procedentes de la excavación, siempre y cuando sea posible. En el caso de que no fuera suficiente o no fuera posible la utilización de estas tierras, habrá que recurrir a la utilización de tierras procedentes de préstamos externos que cuenten con las autorizaciones pertinentes. Por otro lado, pueden existir contaminantes que puedan afectar al suelo aunque de carácter puntual, como por ejemplo, riegos bituminosos, aceites y combustibles de las máquinas y sólidos procedentes del movimiento de tierras o de otros trabajos relacionados con la construcción. FASE DE EXPLOTACIÓN No se prevén impactos mayores que los que pudieran resultar de vertidos puntuales de aceites y combustibles provocados por accidentes de tráfico IMPACTO SOBRE EL MEDIO BIÓTICO. VEGETACIÓN FASE DE EJECUCIÓN Durante esta fase, se deberá alterar lo menos posible el valor ecológico de las formaciones vegetales que puedan verse afectadas principalmente por el movimiento de tierras, en especial en las labores de desbroce, y por la ocupación de los terrenos. La pérdida del valor ecológico contribuye al aumento de erosión y al deterioro del paisaje. FASE DE EXPLOTACIÓN No se producirán alteraciones a la vegetación durante la fase de explotación de la carretera objeto de estudio. FAUNA FASE DE EJECUCIÓN La zona donde se desarrollarán las futuras obras, no es objeto de protección de hábitat de especies faunísticas de interés, por lo que el impacto que pueda producirse sobre la fauna existente es mínimo, no afectando a hábitat de interés especial de protección, ni núcleos de nidificación, ni corredores de paso para las aves. La evidente existencia de ruido y polvo, resultará molesta para las especies y en especial a las especies avícolas, por lo que deberán aplicarse las medidas preventivas oportunas para conseguir minimizar dichas molestias. Anejo Nº 23. Documento Ambiental Abreviado

190 FASE DE EXPLOTACIÓN No se producirán alteraciones a la fauna durante la fase de explotación de la infraestructura viaria, salvo los atropellamientos puntuales que pueda producirse principalmente sobre la fauna terrestre IMPACTO SOBRE EL MEDIO PERCEPTUAL. PAISAJE FASE DE EJECUCIÓN Es preciso conservar y mejorar la calidad del paisaje en aquellos espacios cuya calidad paisajística le ha hecho merecedor. Sin embargo, el paisaje es el elemento más difícil de definir y valorar, ya que los parámetros que se utilizan para ello pueden ser poco objetivos. La topografía, la cubierta vegetal, el agua, ocupación del suelo y las actuaciones humanas, son elementos que pueden ser combinados a la hora de valorar la calidad visual de un territorio. Las actividades relacionadas con el movimiento de tierras como, desbroce, excavaciones, desmontes y terraplenes, son actividad que por su acción destructiva, modifican el paisaje. La principal consecuencia relacionada con el impacto visual provocado por el movimiento de tierras es el aspecto en sí de esta actividad, junto con la maquinaria necesaria para llevarla a cabo. FASE DE EXPLOTACIÓN En la fase de explotación, no existirán afecciones negativas sobre el paisaje sino positivas ya que se mejorará el aspecto del trazado existente. CONTAMINACIÓN ACÚSTICA FASE DE EJECUCIÓN La contaminación acústica provocada por la maquinaria necesaria para las labores de construcción, provocará de forma puntual un aumento de la contaminación. Esto puede llevar a provocar alteraciones a la fauna existente en la zona. Adoptándose las medidas correctoras necesarias, se impedirá que se excedan los niveles sonoros máximos permitidos. FASE DE EXPLOTACIÓN No se prevén alteraciones durante esta fase. PATRIMONIO CULTURAL FASE DE EJECUCIÓN Por el bien cultura y patrimonial de todos, es preciso proteger los recursos existentes y recuperar aquello que puedan encontrarse en proceso de degradación. Como se ha indicado en apartados anteriores, la carretera provincial intercepta con el Cordel de la Tijera. No se prevé impacto negativo sobre este medio sino todo lo contrario, se mejorará el acceso al mismo. El resto de bienes de interés culturas inventariados, no se verán afectados. FASE DE EXPLOTACIÓN Al igual que ocurre en la fase de ejecución, no se espera un impacto negativo sobre este medio IMPACTO SOBRE EL SUBSISTEMA SOCIO ECONOMICO. FASE DE EJECUCIÓN Durante la fase de construcción es previsible que se produzcan afecciones positivas en las variables socioeconómicas propias de una obra de construcción. Éstas pueden ser: Necesidades de materiales constructivos. Necesidades de transporte de materiales. Necesidades de los operarios. En término de empleo, uno de los aspectos más importantes en la actualidad debido a la crisis que sufre el sector de la construcción, con motivos de las obras, se generarán diversos puestos de trabajo, aunque serán de carácter temporal. Generalmente el grueso de la plantilla es normalmente cubierta en su mayor parte por personal de la empresa constructora, aunque es cierto que existe normalmente una parte que es absorbida por individuos residentes en el entorno del área afectada. Otro aspecto positivo recae en la economía del sector terciario cercano a la ubicación de las obras, ya que se tendrán que satisfacer las necesidades de los operarios de la obra, esto implica consumo en los sectores de hostelería, restauración, estaciones de servicios, etc. Anejo Nº 23. Documento Ambiental Abreviado

191 FASE DE EXPLOTACIÓN Durante la fase de explotación, se considera que el impacto generado será positivo, asociado a la mejora de calidad de la infraestructura existente MATRIZ RESUMEN DE IMPACTOS. Tal y como se ha indicado anteriormente, se recoge una matriz resumen de los impactos provocados sobre el medio ambiente, tanto para la fase de construcción como para la fase de explotación de la vía. FACTORES DEL MEDIO SOCIAL IMPACTOS DURANTE LA FASE DE EJECUCIÓN DE LAS OBRAS OBRAS DE DOTACIÓN MOVIMIENTO FIRMES Y MAQUINARIA DRENAJE DE DE TIERRAS PAVIMENTOS TRANSVERSAL SERVICIOS URBANOS CARÁCTER CARÁCTER POSITIVO POSITIVO IMPACTOS DURANTE LA FASE DE EJECUCIÓN DE LAS OBRAS ECONÓMICO CARÁCTER POSITIVO CARÁCTER POSITIVO FACTORES DEL MEDIO CALIDAD DEL SUELO GEOMORFOLOGÍA CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA CALIDAD DEL AGUA MAQUINARIA MODERADO MOVIMIENTO DE TIERRAS MODERADO MODERADO MODERADO COMPATIBLE FIRMES Y PAVIMENTOS MODERADO OBRAS DE DRENAJE TRANSVERSAL DOTACIÓN DE SERVICIOS URBANOS Tabla 9. Impactos durante la fase de ejecución de las obras. IMPACTOS DURANTE LA FASE DE FACTORES DEL EXPLOTACIÓN DE LA VÍA MEDIO TRÁFICO RODADO DRENAJE CALIDAD DEL SUELO MODERADO GEOMORFOLOGÍA CONTAMINACIÓN COMPATIBLE ATMOSFÉRICA CALIDAD DEL AGUA VEGETACIÓN COMPATIBLE COMPATIBLE VEGETACIÓN FAUNA COMPATIBLE COMPATIBLE COMPATIBLE FAUNA COMPATIBLE PAISAJE COMPATIBLE COMPATIBLE COMPATIBLE COMPATIBLE PAISAJE PATRIMONIO CULTURAL PATRIMONIO CULTURAL Anejo Nº 23. Documento Ambiental Abreviado

192 FACTORES DEL MEDIO SOCIAL ECONÓMICO IMPACTOS DURANTE LA FASE DE EXPLOTACIÓN DE LA VÍA TRÁFICO RODADO DRENAJE CARÁCTER POSITIVO CARÁCTER POSITIVO 2.- En cuanto a las emisiones de gases, y con el fin de cumplir la normativa vigente en materia de emisión de gases y contaminantes a la atmosfera, se reglarán todos los motores de las máquinas y vehículos de carga, además se dotarán de silenciadores efectivos homologados. Deberá existir un control, revisión y puesta a punto de todos los motores de la maquinaria utilizada en la obra. 3.- Se deberá realizar un control en el que se comprobará que todos los vehículos que estén obligados a realizar la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) tengan toda la documentación pertinente vigente. 4.- Se prohíbe el abandono, vertido o eliminación incontrolada de los residuos generados como consecuencia de las obras de construcción. Tabla 10. Impactos durante la fase de explotación de la vía. 7.- MEDIDAS REDUCTORAS Y PROTECTORAS. Dentro de este apartado se procederá a realizar un desarrollo de las medidas reductoras y protectoras ante los impactos sobre el medio ambiente que en el apartado anterior han sido analizados MEDIO FÍSICO. AIRE FASE DE EJECUCIÓN 1.- Para disminuir las emisiones de polvo, se propone el riego de las superficies donde se desarrollen los tajos, lugares de acopio de materiales y caminos de acceso no pavimentados. De esta forma estas zonas tendrán mayor grado de humedad y estabilidad con lo que se reducirán las emisiones de polvo. Estos riegos se realizarán con la ayuda de un camión cisterna siempre y cuando pueda tener accesos a las zonas a regar quedando suprimido en días de lluvia. El riego consiste en la aplicación de agua y de un polímero orgánico que sea capaz de retener el polvo en los caminos de accesos y en otras superficies descubiertas transitadas. La dosis de aplicación del polímero será aproximadamente de 60g/m2. FASE DE EXPLOTACIÓN Durante la fase de explotación, no se aplicarán medidas preventivas puesto que actualmente existe una amplia normativa vigente que regula la calidad del aire y la protección de la atmósfera además de medidas preventivas y controles integrales de los contaminantes. Análogamente, existe legislación que regula la calidad acústica. Por los anteriores motivos durante la fase de explotación, el presente documento no tiene ámbito de aplicación. AGUA FASE DE EJECUCIÓN 1.- Se controlarán escrupulosamente los movimientos de tierras. 2.- Los aprovisionamientos de combustible, las operaciones de cambio de aceite, lavado de maquinaria y cubas de hormigón, se realizará en lugares prefijados dotados con instalaciones adecuadas en la que se evite la contaminación del suelo y de las aguas. 3.- Los residuos que se generen serán trasladados a vertederos controlados, plantas de tratamiento o almacenes de tóxicos. 4.- Se prohíbe el abandono, vertido o eliminación incontrolada de los residuos generados como consecuencia de las obras de construcción. FASE DE EXPLOTACIÓN Existe legislación vigente acerca de la conservación de los recursos naturales existente en el medio ambiente, por lo que no es objeto del presente proyecto implantar medidas preventivas durante esta fase. Anejo Nº 23. Documento Ambiental Abreviado

193 TIERRA SUELO MEDIO BIÓTICO. FASE DE EJECUCIÓN 1.- Las excavaciones, desmontes y terraplenes se acotarán en su dimensión a lo proyectado y no se afectará a más superficie de la necesaria, respetando así en todo momento, la topografía de la zona. 2.- Las vías de acceso al lugar de trabajo se ceñirán en su dimensionamiento a lo estrictamente planteado no afectando a más superficie de la necesaria. Se procederá a su balizamiento, en el caso de que sea necesario, de forma que el movimiento de camiones y maquinaria quede restringido a la superficie autorizada. Si por circunstancias excepcionales fuese necesario salir de este perímetro, se solicitará permiso motivado a la Dirección de Obra. 3.- La delimitación de la zona de obra deberá realizarse mediante estaquillas y cinta plástica, debiéndose informar a los operarios de la prohibición de circular con maquinaria de cualquier tipo, situar acopios, equipos y otros elementos ligados a las tareas de construcción, fuera de los límites previamente establecidos. 4.- Una vez que se hayan desocupado las superficies destinadas a instalaciones de carácter temporal (parques de maquinaria, vertederos, instalaciones provisionales de obra, etc) se corregirán las formas originales del terreno, se extenderá tierra vegetal y se repondrá la cubierta de vegetales. 5.- El contratista quedará obligado a un estricto control y vigilancia durante el período que duren las obras, para no amplificar el impacto por actuaciones producidas fuera del perímetro delimitado como zona de obras. 6.- Se prohíbe el abandono, vertido o eliminación incontrolada de los residuos generados como consecuencia de las obras de construcción. FASE DE EXPLOTACIÓN Existe legislación vigente acerca de la conservación de los recursos naturales existente en el medio ambiente, por lo que no es objeto del presente proyecto implantar medidas preventivas durante esta fase. VEGETACIÓN FASE DE EJECUCIÓN Se recomienda ejecutar las siguientes medidas preventivas con el fin de conservar las formaciones vegetales de la zona: 1.- Actuación sólo en la zona estrictamente destinada a las obras. 2.- Se contempla el perfilado y refino de taludes en todos los casos de actuación. 3.- Se prevé la extracción de la tierra vegetal existente inicialmente para su extensión posterior, ya sea en el mismo lugar de actuación, o en cualquier lugar exterior dónde pueda aprovecharse. 4.- Se prohíbe el abandono, vertido o eliminación incontrolada de los residuos generados como consecuencia de las obras de construcción. FASE DE EXPLOTACIÓN Existe legislación europea, nacional y autonómica encarga de mantener y proteger las características, estado de conservación y valor ecológico de las formaciones vegetales, por lo que no es objetivo del presente proyecto aplicar medidas preventivas al respecto durante esta fase. FAUNA FASE DE EJECUCIÓN 1.- Limpiar y adecuar las zonas de la obras una vez finalizadas. 2.- Colocar un cerramiento perimetral que impida el paso de la fauna cercana que pudiera tener acceso a las instalaciones provisionales y que pudiera resultar afectada. El cerramiento no tendrá remates que pudieran causar daños a los animales. 3.- Se prohibirán instalaciones aéreas que pudieran causar daño a la ornitofauna. 4.- Se prohíbe el abandono, vertido o eliminación incontrolada de los residuos generados como consecuencia de las obras de construcción. Anejo Nº 23. Documento Ambiental Abreviado

194 FASE DE EXPLOTACIÓN Actualmente existe legislación europea, nacional y autonómica que se encarga de conservar y proteger los espacios naturales, la flora y la fauna, por lo que no es objeto del presente proyecto establecer medidas preventivas durante la fase de explotación MEDIO PERCEPTUAL. de las sales minerales por escorrentía. A su vez, se debe asegurar un correcto drenaje para evitar encharcamientos que puedan originar ambientes reductores. - Las zonas de acopio de material vegetal, deberán estar delimitadas y marcadas de forma conveniente. - Evitar la compactación del suelo fértil acopiado, por pisoteo de operarios y con vehículos y maquinaria, en especial los montones de acopio intermedio de la capa de tierra fértil. PAISAJE FASE DE EJECUCIÓN Se proponen las siguientes medidas preventivas y correctoras en función de las unidades de obra a ejecutar: MOVIMIENTO DE TIERRAS - Los desbroces necesarios a ejecutar, se limitaran a las zonas estrictamente necesarias. Como actuación previa, se comunicará a la Dirección General de Medio Ambiente la época de inicio de las obras y el tipo de desbroce a realizar. - Se debe retirar el material vegetal procedente del desbroce de forma adecuada, con el fin de evitar acumulaciones que puedan favorecer la formación de incendios de forma espontánea o intencionada. - Se deben marcar los árboles, en el caso de que sea necesario talarlos, de modo que los operarios cuenten desde el inicio de las obras con las instrucciones precisas. MOVIMIENTO DE TIERRAS. MATERIAL VEGETAL - Se debe retirar el material vegetal procedente del desbroce de forma adecuada, con el fin de evitar acumulaciones que puedan favorecer la formación de incendios de forma espontánea o intencionada. - Excavar la primera capa del terreno hasta una profundidad de 30 cm, correspondiente al suelo fértil (tierra vegetal), procurando conservar el entremezclado de la cubierta vegetal herbácea. - Almacenar el suelo fértil en montones cuya altura no sobrepase los 1.5 m, depositándolos en una superficie lo más llana posible para impedir la disgregación de los mismos y la disolución TRANSPORTE, CARGA Y DESCARGA DE MATERIALES. - Se evitará la circulación de vehículos y maquinaria pesada y descarga de materiales fuera de los lugares previstos para ello. - Se regará las superficies afectadas por el transporte y descarga de materiales, como se ha indicado en otro apartado, con el fin de evitar la emisión de partículas de polvo. MOVIMIENTO DE MAQUINARIA. - Se evitará la circulación de vehículos y maquinaria pesada fuera de los lugares previstos, con el fin de no compactar los suelos. - Se evitará la circulación y estacionamiento de maquinaria y vehículos cerca de los cursos naturales de agua, con el fin de minimizar ante posibles vertidos accidentales la contaminación del agua. - Se realizarán inertizaciones en el caso de producirse vertidos accidentales de materiales tóxicos o peligrosos, con productos adecuados a las características del vertido. - Las labores de mantenimiento y reparación de maquinaria, se deberá realizar en lugares adecuados para ello, los cuales deberán estar previamente definidos. EMPLAZAMIENTO DE ZONA DE INSTALACIONES AUXILIARES. - Se deberá definir perfectamente, en el caso de que fuera necesario este tipo de zonas, las zonas destinadas a instalaciones auxiliares, tales como parque de maquinaria, planta de hormigonado y zonas de acopios y almacén de materiales. - No se invadirán las redes naturales de drenaje. PROTECCIÓN DEL SISTEMA HIDROLÓGICO. - Se deberá evitar la circulación y estación de maquinaria y vehículos cerca de los cauces de agua. 735 Anejo Nº 23. Documento Ambiental Abreviado.- 28

195 - Se realizarán inertizaciones para inactivar o minimizar los contaminantes, en el caso de producirse vertidos accidentales de materiales tóxicos o peligrosos. Estas inertizaciones se realizarán con productos adecuados a las características del vertido. - Se realizarán los trabajos de mantenimiento y reparación de la maquinaria en lugares adecuados, estando alejados de los curos de agua y procurando que los vertidos de aceite, grasas, pinturas y otro tipo de residuos se eliminen correctamente. - La época más favorable para la plantación coincide con el otoño en los meses de octubre y noviembre o bien en primavera, en los meses de marzo y abril. - FASE DE EXPLOTACIÓN Existe legislación europea, nacional y autonómica encarga de conserva y mejorar la calidad del paisaje, por lo que no es objetivo del presente proyecto aplicar medidas preventivas al respecto. ENSANCHE Y ASFALTADO DE LA PLATAFORMA. - Se evitará la colocación de parapetos que puedan retener sedimentos. - Se evitará manipular combustibles, carburantes, aceites y productos químicos fuera de las zonas de ocupación previamente previstas. - Se minimizarán las posibles interferencias con los vehículos exteriores a la zona de trabajo. Por ello se deberá señalizar adecuadamente todas las acciones que se vaya a realizar. - Toda actividad relacionada con la gestión de residuos generados deberá llevarse a cabo de forma que no atente al paisaje. IMPLANTACIÓN DE LA CUBIERTA VEGETAL. - Se deberá gestionar la tierra vegetal, previamente retirada en las labores de desbroce, correctamente ya que es un elemento de preservación de organismos vivos y semillero que constituyen el suelo. Es una forma de evitar la implantación de posibles especies vegetales invasoras. - La tierra vegetal se extenderá sobre aquellas superficies en las que sea necesario la extensión del mismo por diversos motivos. La capa más superficies se extenderá con un espesor de 30 cm, mientras que las subyacentes serán en tongadas de cm. - En el caso de que sea necesario aplicar tapiz herbáceo u otro tipo de material, se realizará sobre suelo fértil que previamente estuvo acopiado en montones procedentes del suelo fértil del propio terreno de la zona objeto de estudio. Se recomienda a su vez, la siguiente secuencia de labores: 1. Aportación del suelo fértil en espesor variable de 20 a 50 cm. 2. Gradeo mecánico superficial. 3. Fertilización orgánica. 4. Excavación de hoyo de dimensiones adecuadas a la plantación a realizar. PATRIMONIO CULTURAL FASE DE EJECUCIÓN 1.- Durante la ejecución de las obras, en el caso de que aparezcan restos arqueológicos, deberá avisarse a los Organismos competentes según lo establecido en la Ley 2/1999, de 29 de marzo, de Patrimonio Histórico y Cultural de Extremadura. 2.- El promotor deberá notificar al organismo competente, el inicio de las actividades de movimiento de tierras con el fin de que se haga un seguimiento de las mismas. 3.- Se prohíbe el abandono, vertido o eliminación incontrolada de los residuos generados como consecuencia de las obras de construcción. FASE DE EXPLOTACIÓN Actualmente existe legislación nacional y autonómica que se encarga de conservar y proteger el patrimonio histórico y cultural, por lo que no es objeto del presente proyecto establecer medidas preventivas durante la fase de explotación. 8.- SEGUIMIENTO AMBIENTAL. Se considera que las actividades necesarias a realizar según el objeto del presente proyecto, no causará impactos ambientales críticos y los moderados o severos podrán recuperarse siempre que se cumplan con las medidas correctoras y protectoras. Para comprobar que realmente se llevan a cabo las medidas preventivas anteriormente expuestas, se proponen las siguientes medidas: 736 Anejo Nº 23. Documento Ambiental Abreviado.- 29

196 8.1.- MEDIDAS ESPECÍFICAS CONSIDERADAS EN FASE DE PROYECTO Las zonas de ocupación por las actuaciones estarán limitadas a la ocupación espacial estrictamente necesaria La eliminación de la cubierta vegetal mediante desbroces, se limitará a la ocupación espacial estrictamente necesaria No se emplearán herbicidas en las labores de limpieza de la vegetación por el alto riesgo de contaminación de las aguas públicas y el daño a las especies silvestres Se deberá procederá a la correcta gestión de los residuos que puedan producirse en fase de construcción MEDIDAS ESPECÍFICAS A CONSIDERAR EN LA FASE DE OBRAS Todas las zonas de actuación (como por ejemplo el parque de maquinaria, las zonas de acopio de los materiales empleados en la obra, acopios de suelo vegetal, de tierras de desmonte, etc...) deberán señalizarse de forma adecuada previamente al inicio de los trabajos a fin de limitar las zonas de afección Previamente a la ocupación de suelo por cualquiera de los elementos de obra, se procederá a la retirada del suelo vegetal en las condiciones que permitan su posterior utilización en otras zonas en donde se requiera el tapizado vegetal. Dicho sustrato se acopiará separadamente en cordones no superiores a los 1.5 metros de altura para garantizar el mantenimiento de sus características físicas y químicas Durante la fase de construcción se minimizarán los movimientos de tierra Se deberá evitar la generación de turbidez por arrastres de sólidos en suspensión a las masas de agua, se instalarán las barreras de retención de sólidos en caso de que sea necesario El lavado de las cubas de hormigón se realizará en zonas específicas destinadas para tal fin dentro del espacio de ocupación. En ningún caso dentro del ámbito de los cauces, ni en el entorno de afección etnográfico Para evitar la introducción de especies alóctonas (acacias, ailantos, mimosas, etc.) en el banco de semillas de la zona, se recomienda realizar la desinfección de la maquinaria utilizada en los movimientos de tierras de la obra, dado que pueden provenir de otras zonas de trabajo con presencia de este tipo de especies. Esta medida se indica con la finalidad de evitar la propagación de especies susceptibles de producir invasiones biológicas Para evitar niveles de inmisión elevados de partículas en suspensión durante la fase de obras, se procederá al riego sistemático de las superficies que puedan provocar este tipo de contaminación Se controlará la emisión de gases y contaminantes de los vehículos y maquinaria utilizados en la obra mediante su correspondiente revisión y la continua puesta a punto No se realizará el mantenimiento de los vehículos en la obra, debido a la cercanía de las localidades de Mérida y Don Álvaro, los cambios de aceite y las operaciones de repostaje se realizarán en instalaciones autorizadas dentro de estos municipios No se permitirán vertidos de sustancias contaminantes (aceites, combustibles, etc.) y residuos al medio con objeto de evitar la contaminación de este. En caso de cualquier incidencia, como derrame accidental de combustibles o lubricantes, se actuará de forma que se restaure el suelo afectado, extrayendo la parte de suelo contaminado, que deberá ser recogido y transportado por gestor autorizado para su posterior tratamiento Se evitarán las afecciones por la generación de ruidos con la utilización de las medidas que sean necesarias para que la maquinaria utilizada en actividades se ajuste a las prescripciones establecidas en la legislación vigente referente a emisiones sonoras, y en particular, cuando les sea de aplicación, a lo establecido en el Real Decreto 212/2002, de 22 de febrero, por el que se regulan las emisiones sonoras en el entorno debidas a determinadas máquinas de uso al aire libre, y las normas complementaria En el caso de que aparezcan restos arqueológicos, deberá avisarse a los Organismos competentes según lo establecido en la Ley 2/1999, de 29 de marzo, de Patrimonio Histórico y Cultural de Extremadura MEDIDAS A ACOMETER A LA FINALIZACIÓN DE LAS OBRAS Y PARA SU INTEGRACIÓN AMBIENTAL Las zonas cuyo uso termine con la entrada en servicio de las obras serán convenientemente restauradas mediante laboreo, restitución del suelo vegetal y revegetación con arbolado autóctono de la zona o con especies similares a las existentes. Se vigilará que el acuerdo Anejo Nº 23. Documento Ambiental Abreviado

197 con el terreno natural colindante sea el mejor posible con transiciones lo menos abruptas posibles entre las nuevas superficies generadas y las naturales Será obligada la integración paisajística, para ello todos los elementos deberán presentar formas suavizadas y superficies con aspecto acorde con el entorno Se evitará el abandono de cualquier tipo de residuo generado durante las obras, como bidones u otros envases, restos de basuras, etc. Al finalizar los trabajos se procederá a la limpieza general y retirada de todos los restos o residuos generados durante la fase de obras, eliminándolos debidamente o transportándolos a vertedero autorizado, según disposiciones vigentes en el Decreto 20/2011, de 25 de febrero, por el que se establece el régimen jurídico de la producción, posesión y gestión de los residuos de construcción y demolición en la Comunidad Autónoma de Extremadura Dentro del año siguiente al inicio de las obras deberán estar ejecutadas las obras de recuperación de las zonas alteradas que no se hubieran realizado durante la fase de construcción MEDIDAS DE CARÁCTER GENERAL Serán de aplicación todas las medidas correctoras propuestas en este documento ambiental y en el informe ambiental abreviado, mientras no sean contradictorias con esta última Se deberá dar a conocer el contenido del estudio de impacto ambiental abreviado y de las medidas protectoras y correctoras del proyecto, a todos los operarios que vayan a realizar las diferentes actividades. Para ello se dispondrá en obra permanentemente una copia del presente del documento ambiental, del programa de vigilancia ambiental y de cualesquiera otros informes sectoriales relevantes para el desarrollo del proyecto En el caso de detectar la presencia de alguna especie de fauna o flora silvestre incluida en el Catálogo Regional de Especies Amenazadas de Extremadura (Decreto 37/2001, de 6 de marzo) en la zona de actuación, se deberá comunicar tal circunstancia de forma inmediata a la Dirección General de Medio Ambiente, con el fin de tomar las medidas necesarias que minimicen los efectos negativos que pudiera tener la actividad sobre los mismos Las afecciones sobre dominio público hidráulico, caminos públicos u otras infraestructuras y servidumbres existentes deberían contar con los permisos de ocupación pertinentes Se respetarán íntegramente las servidumbres existentes. Al finalizar los trabajos las servidumbres se restituirán íntegramente tal como estaban en principio o mejoradas si así se acordara con la propiedad En el caso en el que pueda ser necesario labores de la poda, tala o arranque de arbolado se deberá solicitar y conceder la autorización del Servicio de Ordenación y Gestión Forestal Los materiales de obra (áridos, hormigones, etc.) se suministrarán de instalaciones o explotaciones existentes autorizadas para ello Como medida preventiva frente a la protección del patrimonio arqueológico, si durante la ejecución de las obras se hallasen restos u objetos con valor arqueológico, el promotor y/o la dirección facultativa paralizarán inmediatamente los trabajos, tomarán las medidas adecuadas para la protección de los restos y comunicarán su descubrimiento en el plazo de cuarenta y ocho horas a la Consejería de Cultura se actuará conforme a lo establecido en el artículo 54 de la Ley 2/99, de Patrimonio Histórico y Cultural de Extremadura, determinando la conservación de los restos como criterio preferente VIGILANCIA Y SEGUIMIENTO AMBIENTAL El constructor deberá confeccionar un Plan de Vigilancia Ambiental, designando para ello un coordinador medioambiental que se encargue de la verificación del cumplimiento de las medidas correctoras propuestas y la realización del seguimiento del plan de vigilancia ambiental. El Plan de Vigilancia Ambiental incluirá, entre otras, la realización de visitas estratégicas y la redacción de informes, inicial y final de obras así como periódicos trimestrales, con el fin de evaluar la incidencia de la instalación y la efectividad de las medidas correctoras ejecutadas. Los informes recogerán, al menos, los siguientes puntos: La aplicación de las medidas protectoras y correctoras y su grado de efectividad. La vigilancia sobre emisiones a la atmósfera, afección sobre la vegetación y cultivos del entorno, sobre las infraestructuras, paisaje, suelo, aguas... Anexo fotográfico. Cualquier otra incidencia que sea conveniente resaltar. Anejo Nº 23. Documento Ambiental Abreviado

198 5.2.- Si se produjesen modificaciones sensibles en la solución que se ha estudiado, deberá remitirse la documentación justificativa correspondiente para adecuar tales modificaciones a las exigencias ambientales Una vez finalizada la obra se comunicará a la Dirección General de Medio Ambiente para verificar la eficacia y cumplimiento de las medidas correctoras y en caso necesario realizar las indicaciones oportunas para la correcta integración ambiental de la obra. 9.- MOTIVACIÓN PARA LA APLICACIÓN DEL PROCEDIMIENTO DE EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL ABREVIADA. El objetivo de la redacción del presente documento ambiental, es cumplir con lo establecido en materia de protección ambiental que se estipula en la Ley 16/2015, de 23 de abril, de protección ambiental de la Comunidad de Extremadura. Dadas las características y alcance del presente proyecto objeto de estudio, y según la ley anteriormente mencionada, en su art. 78 Ámbito de aplicación se estipula que: Artículo 78. Ámbito de aplicación. Deberán someterse a evaluación de impacto ambiental abreviada los proyectos, públicos o privados, consistente en la realización de las obras, instalaciones o cualquier otra actividad comprendida en el Anexo VI, que se pretendan llevar a cabo en el ámbito territorial de la Comunidad Autónoma de Extremadura. Si se consulta el Anexo VI Proyecto que deberá someterse a Evaluación de Impacto Ambiental Abreviada de la misma ley, se indica lo siguiente: ANEXO VI. PROYCTOS QUE DEBERÁN SOMETERSE A EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL ABREVIADA... Grupo 4. Proyectos de Infraestructuras. a) Modificaciones sustanciales en el trazado o en las características de carreteras existentes cuando no cuenten con Declaración de Impacto Ambiental, proyectos no incluidos en los Anexos IV y V... Por todo lo anterior y al no afectarse de forma apreciable, ni directa ni indirectamente, a Espacios Protegidos de la Red Natura 2000, se afirma, que el presente proyecto objeto de estudio deberá ser sometido a un proceso de Evaluación de Impacto Ambiental Abreviado VALORACIÓN ECONÓMICA. El presupuesto de ejecución material destinado para la realización de las obras objeto de estudio, asciende a la cantidad de UN MILLON TRESCIENTOS CINCUENTA MIL SEISCIENTOS OCHENTA Y CINCO EUROS CON CINCUENTA Y CUATRO CÉNTIMOS. (Son.: ,54.). Referido importe se incrementará con los correspondientes gastos generales, beneficio industrial e IVA CONSIDERACIONES FINALES. En el presente documento se han analizado y seleccionado minuciosamente todos los aspectos a tener en cuenta medioambientalmente con el objeto de disminuir al máximo las repercusiones que pudiera tener la ejecución de las obras sobre el medio ambiente. Fdo. Jose Antonio Lozano Moruno. Ingeniero de Caminos, C. y P. Los Ingenieros Autores del Proyecto. Fdo. César Blázquez Martín. Ingeniero T. Obras Públicas. Anejo Nº 23. Documento Ambiental Abreviado

199 ANEXO 1. DOCUMENTACIÓN GRÁFICA. Anejo Nº 23. Documento Ambiental Abreviado

200 Anejo Nº 23. Documento Ambiental Abreviado

201 Anejo Nº 23. Documento Ambiental Abreviado