Vario Compact ABS 2ª generación 2ª parte: Indicaciones de instalación

Transcripción

1 Vario ompat AS 2ª generaión 2ª parte: Iniaiones e instalaión 3ª eiión Esta publiaión no está sujeta a moifiaiones. Enontrará nuevas versiones en la apliaión INFORM en WAO Reservao el ereho a realizar moifiaiones Versión 004/09.07(es)

2 Ínie 1 Introuión 1.1 Generaliaes Diagnóstio y puesta arha 3 2 Proposiiones el sistema 2.1 Asignaión e sensores Visión general el VS generaión II 8 3 Planos 3.1 EU separaa Versión Premium Planes e ableao 12 4 Esquema e los ables 4.1 able e alimentaión 16 able e alimentaión e 5 filamentos 16 able e alimentaión Y e 5 filamentos 17 able e alimentaión e 7 filamentos 18 able e alimentaión Y e 7 filamentos 19 able e alimentaión Y e 7 filamentos + iagnosis able e onexión 20 able e iagnóstio 20 able triple 22 able e iagnóstio Y 21 able para onexión EAS 22 able Y para onexión EAS 22 able triple para onexión EAS 23 able Y para onexión ELM 23 able para moulaor 23 5 Instruiones e montaje 5 Instalaión e Vario ompat AS 2ª generaión Generaliaes Instalaión e la versión Premium Instalaión e la versión Estánar Instalaión e la EU separaa 27 6 Esquemas e frenos De 1 ejes ZA 2S2M EU estánar ZA 2S2M EU separaa SA 2S2M EU estánar SA 2S2M EU separaa SA 2S2M EU estánar De 2 ejes ZA 2S2M EU separaa ZA 2S2M EU separaa ZA 2S2M EU Premium ZA 4S2M EU Premium ZA 4S3M EU separaa ZA 4S3M EU Premium ZA 4S3M EU Premium DA 4S3M EU Premium DA 4S3M EU separaa DA 4S3M EU Premium SA 4S2M EU Premium SA 4S2M EU Premium SA 4S3M EU Premium De 3 ejes DA 4S3M EU Premium DA 4S3M EU Premium SA 2S2M EU Premium SA 2S2M EU Premium SA 2S2M 12 V EU Premium SA 4S3M EU Premium SA 4S2M EU Premium De 4 ejes DA 4S3M EU Premium DA 4S3M EU Premium DA 4S3M 12 V EU Premium SA 4S3M EU Premium De 5 ejes SA 4S3M EU Premium SA 4S3M 12 V EU Premium SA ZA DA Semirremolque Remolque ejes entrales Remolque ejes separaos 2

3 w a b o Introuión Generaliaes El presente oumento se irige al personal e los talleres e vehíulos inustriales, on onoimientos espeializaos e eletrónia e vehíulos. Este oumento brina asistenia urante la instalaión y puesta en serviio e un sistema AS e remolque. Enontrará aemás informaión etallaa aera e este sistema en la publiaión "Desripión el sistema " en el número WAO es un sistema e seguria para vehíulos. La instalaión, reequipamiento, reparaión y moifiaión e los ajustes el sistema eberá ser efetuaa úniamente por personal espeializao, que isponga e la formaión y alifiaión neesarias. La formaión neesaria para instalar y poner en funionamiento el sistema es ofreia por WAO iretamente en su DVD o e manera on-line en Internet bajo Antes e realizar trabajos en el vehíulo (instalaión, reparaión, ambio e omponentes, iagnóstio, et.), ebe asegurarse e lo siguiente: Es impresinible que obeeza las isposiiones e instruiones el fabriante el vehíulo. umpla las normas para la prevenión e aientes e la empresa y las isposiiones naionales. uano sea neesario utilie la inumentaria protetora aeuaa. El lugar e trabajo ebe mantenerse seo y sufiientemente iluminao y ventilao. La aja e veloiaes e la abeza tratora, si es que existe, ebe estar en la posiión "Punto muerto" y el freno e mano ebe estar aionao. Inmovilie o ale el vehíulo para que no ruee solo. Fije e forma visible una nota en el volante e la abeza tratora, en la que se explique que se están realizano trabajos en el vehíulo y e que no se ebe toar los frenos. 1.2 Diagnóstio y puesta arha el La iagnosis se realiza por meio e un P o e un orenaor portátil onetao al sistema eletrónio el vehíulo. En el orenaor portátil ebe estar instalao el software e iagnóstio e WAO. La versión atual puee onsultarse en Internet bajo meiante el menú "Downloa". En la página e esarga el software e iagnóstio se muestran toas las versiones e iioma el programa e iagnóstio WAO isponibles. on el programa e iagnóstio puee aeerse a la memoria e iagnóstio y los atos e meiión atuales. En aso e existir alguna avería se esribe el error. Aemás, on este programa e iagnóstio se pone en funionamiento el sistema. El programa onuirá al usuario a través el menú. Una vez que el sistema AS se haya puesto en funionamiento orretamente queará listo para poer ser usao. Nota: Para onetar el onetor e iagnosis (on tapa azul) el remolque on el orenaor es neesario el interfaz e iagnóstio, para ello puee utilizarse no solo el interfaz serie sino también la versión US. failita la simple iniaión e errores en la abeza tratora a través e un piloto e avertenia (si es que existe) oloao en el tablero e instrumentos, y en la parte exterior por meio e un piloto e avertenia e olor vere oloao en el remolque. El sistema se puee aquirir en la onfiguraión 2S/2M, 4S/2M y 4S/3M on EU integraa o separaa. Piloto e aviso e AS el remolque ISO 7638 able e alimentaión ISO 7638/24N ISO 1185 (24N) able alargaor el sensor Moulaor (Estánar) (2S/2M) w abo able e iagnóstio Fig. 1: Semirremolque e 3 ejes on 2S/2M e iagnosis 3

4 2 Proposiiones el sistema 2.1 Asignaión e sensores onfiguraiones e AS para semirremolques, remolques e ejes entrales y remolques Ejes elevables Sistema 2S/2M: Los ejes elevables no eben equiparse on sensores. Toos los emás sistemas: Los ejes elevables pueen equiparse on los sensores el AS e y f. Ejes ireionales Los ejes ireionales forzosa pueen ser trataos omo ejes fijos. WAO reomiena las onfiguraiones AS 4S/3M o 2S/2M+SLV para vehíulos on ejes autoireionales. Si en los vehíulos on ejes autoireionales eben apliarse los sistemas AS 2S/2M o 4S/2M, se eberá garantizar meiante los ensayos e homologaión e tipo que no se prouzan vibraiones anormales el eje o esviaiones. No es posible analizar toos los ejes existentes en el merao en uanto a su omportamiento en aso e ontrol AS. * Estos tipos e vehíulos (vea la página 6 y 7) no apareen iniaos en el "Informe e homologaión e moelos Nº E 140.0" y eben ser sometios a una revisión por separao. Versiones e moulaor Las eletroválvulas AS no se amiten en sistemas 2S/2M y 4S/2M en semirremolques e 3 ejes y remolques e ejes entrales. Montaje reomenao: = Direión e esplazamiento Asignaión e los anales e regulaión: (Según plano e ableao WAO hasta ) = Moulaor AS eje prinipal (/) MEDIDO POR SENSOR (REGULADO DE FORMA DIRETA) A = Moulaor AS válvula A = Válvula e oble retenión inversa (SLV) Moulaores e AS ontrolaos: - Válvula relé AS oble (integraa) - Válvulas relé AS separaas (no integraas) - Eletroválvulas AS (no integraas) Moulaor / A / / Sensores, e, f e, f e, f NO MEDIDO POR SEN- SOR (REGULADO DE FORMA INDIRETA) EJE DE SIS- SISTEMA LOGIO TEMA DE REGULAION: Eje prinipal IR / MSR (no elevable) Eje e ireión MAR (elevable) Eje aiional MSR (elevable) Eje prinipal IR (no elevable) VERSION ESTANDAR

5 5 1) En la versión Estánar la asignaión es "Moulaor / Sensor f y Moulaor / Sensor ". REMOLQUE DE EJE ENTRAL + SEMIRREMOLQUE TIPO DE VEHIULO 2S / 2M 1) 4S / 2M 4S / 3M 2S/2M + DAR 2S/2M + SLV + f e f e A f e f e A + f e f e A f e f e A f e f e A f e f e A f e Proposiiones el sistema 2

6 6 Proposiiones el sistema 2 REMOLQUE POR LANZA TIPO DE VEHIULO 2S / 2M 4S / 2M 4S / 3M SEMIRREMOLQUE + REMOLQUE POR LANZA f e A f e A f e A f e A f e A f e A f e A f e A f e A * *

7 7 * Estos tipos e vehíulos no apareen iniaos en el "Informe e homologaión e moelos Nº E 140.0" y eben ser sometios a una revisión por separao. REMOLQUE POR LANZA TIPO DE VEHIULO 2S / 2M 4S / 2M 4S / 3M SEMIRREMOLQUE * f e A f e A f e A * A f e Proposiiones el sistema 2

8 2 Proposiiones el sistema 2.2 Visión general el VS generaión II EU sepraa 4S/3M ESTANDAR 2S/2M PREMIUM 4S/2M (3M) PREMIUM 4S/2M (3M) pintao PREMIUM 4S/2M (3M) 12 V Número e pieza WAO Sistema Plano Aparato ompleto EU separaa Diagrama e instalaión orrespone a VS I Funiones Tensión e alimentaión ISO V 24 V 24 V 24 V 12 V ISO 1185 (24N) X X X ISO 1724 (12N) X Posibles sistemas 2S/2M X X X X X 4S/2M X X X X 4S/3M X X X X Moulaores Moulaor AS X X X X externo 1) Eletroválvula AS 2) X Pintura 3) X GeneriIO's & funiones espeiales GIO D1 / D2 / A1 X / - / - X / X / - X / X / X X / X / X X / X / X omuniaión Interfaz ISO (omuniaión AN) Diagnóstio en: X X X e alimentaión e iagnóstio 1) (X): Moulaor AS externo para 4S/3M - Es neesaria una onfiguraión e iagnóstio e iagnóstio e iagnóstio Diversos Interfaz EAS / ELM 4) X X X X Vehíulos O3 y Semirremolque Semirremolque y Apliaión e vehíulo preferia vehíulos espeiales remolque en Esaninavia Semirremolque/ remolque (también on suspensión neumátia eletrónia) Semirremolque y remolque en Australia e Israel 2) 3) 4) Es neesario un ambio e parametrizaión (ativaión Input valve + Output valve)! Moulaor está pintao e negro Ativable vía GeneriIO 8

9 Planos Sistema eletrónio separao

10 3 Planos 3.2 Vario ompat AS

11 Planos 3 11

12 3 Planos Esquema e ableao Versión estánar 2S/2M on alimentaión mixta (24N) sin AN 12

13 Planos Esquema e ableao 3 Versión Premium 2S/2M on alimentaión mixta (24N) y AN 13

14 3 Planos Esquema e ableao Versión separaa 2S/2M hasta 4S/3M AN y válvulas e relé 14

15 Planos Esquema e ableao 3 Versión Premium 2S/3M on alimentaión mixta (24N) AN y GIO 15

16 4 Esquema e los ables 4.1 able e alimentaión able e alimentaión e 5 pines para semirremolque (24V) Utilizaión en: Estánar y Premium EU Referenia L Tipo e terminal e able Ø 10,6 L Toma e orriente ISO 7638 Sistema eletrónio "POWER" para remolque (24V) Utilizaión en: Estánar y Premium EU Referenia L Tipo e terminal e able Ø 10,6 para semirremolque on onetor intermeio [ en onexión on ó (24N) ] L ISO 7638 Sistema eletrónio "POWER" Utilizaión en: Estánar y Premium EU Referenia L Tipo e terminal e able Ø 10,6 para semirremolque on onetor intermeio [ en onexión on ó (24N) ] L , Toma e orriente ISO 7638 Aoplamiento e 5 fpines, oneta a y Utilizaión en: Estánar y Premium EU Referenia L Tipo e terminal e able Ø 10,6 L ISO 7638 Aoplamiento e 5 fpines, oneta a y able e alimentaión on onetor intermeio [ en onexión on ó (24V) ] Utilizaión en: Estánar y Premium EU Ø 10,6 L Referenia L Tipo e terminal e able ,3 Aoplamiento e filamentos, Sistema eletrónio ontrapieza a y "POWER"

17 Esquema e los ables 4 able e alimentaión Semirremolque (24 V) (12 V) Utilizaión en: Estánar y Premium EU Referenia L Tipo e terminal e able x 1,5 mm² 2 x 4 mm² Sistema eletrónio "Power" Remolque (24 V) (12 V) able e alimentaión Y e 5 pines para semirremolque (24V) y 24N Utilizaión en: Estánar y Premium EU 1500 Referenia Tipo e terminal e able Ø 10,6 Ø 8,4 Ø 10, Toma e orriente ISO 7638 e ISO 1185 (24N) 1x 1,5 mm² 2x 2,5 mm² Sistema eletrónio "POWER" para remolque (24V) y 24N Ø 10,6 Ø 8,4 Ø 10, able e alimentaión Y on onetor intermeio [ en onexión on ó (24N) ] 1500 Ø 10,6 Ø 8,4 Ø 10,2 Referenia Utilizaión en: Estánar y Premium EU Referenia L Tipo e terminal e able ISO 7638 e ISO 1185 (24N) 1x 1,5 mm² 2x 2,5 mm² Sistema eletrónio "POWER" Utilizaión en: Estánar y Premium EU Tipo e terminal e able ,25 8 Aoplamiento e 5 filamentos, así omo Sistema eletrónio ISO (24N) "POWER" 1x 1,5 mm² x 2,5 mm² 17

18 4 Esquema e los ables able e alimentaión e 7 pines para semirremolque (24V) Utilizaión en: Premium EU Referenia L Tipo e terminal e able Ø 13,3 L Toma e orriente ISO 7638 Sistema eletrónio "POWER" para remolque (24V) Utilizaión en: Premium EU Referenia L Tipo e terminal e able Ø 13,3 para semirremolque on onetor intermeio [ en onexión on , (24N) ó ] L ISO 7638 Sistema eletrónio "POWER" Utilizaión en: Premium EU Referenia L Tipo e terminal e able Ø 13,3 L , Toma e orriente ISO 7638 Aoplamiento e 7 fpines, oneta a , ó para semirremolque on onetor intermeio [ en onexión on , (24N) ó ] Utilizaión en: Premium EU Referenia L Tipo e terminal e able Ø 13,3 L ISO 7638 Aoplamiento e 7 fpines, oneta a , ó able e alimentaión on onetor intermeio [ en onexión on ó (24V) ] Utilizaión en: Premium EU Referenia L Tipo e terminal e able Ø 13,3 L , Aoplamiento e 7 pines, oneta a y Sistema eletrónio "POWER" 18

19 Esquema e los ables 4 para semirremolque o remolque (24V) Utilizaión en: Premium EU Referenia L Tipo e terminal e able Semirremolque (24 V) 50 Ø 13,3 Remolque (24V) onexión ISO 7638 no está inluia en la referenia L x 1,5 mm² 2 x 4 mm² Sistema eletrónio "POWER" able e alimentaión Y e 7 pines para semirremolque (24V) y 24N Utilizaión en: Premium EU 1500 Referenia Tipo e terminal e able Ø 13,3 Ø 8,4 Ø 12, Toma e orriente ISO 7638 y ISO 1185 (24N) 1x 1,5 mm² 2x 2,5 mm² Sistema eletrónio "POWER" para remolque (24V) y 24N Utilizaión en: Premium EU 1500 Referenia Tipo e terminal e able Ø 13,3 Ø 8,3 Ø 12, ISO 7638 y ISO 1185 (24N) 1x 1,5 mm² 2x 2,5 mm² Sistema eletrónio "POWER" able e alimentaión Y on onetor intermeio [ en onexión on ó (24V) y 24N ] Utilizaión en: Premium EU Ø 13,3 Ø 8,3 Ø 12, Referenia L Tipo e terminal e able Aoplamiento e 7 pines, oneta a y así omo ISO 1185 (24N) 1x 1,5 mm² 2x 2,5 mm² Sistema eletrónio "POWER" 19

20 4 Esquema e los ables able e alimentaión Y e 7 pines + iagnosis Para semirremolque (24V) Ø 13,3 Ø 8,4 Para remolque (24V) 1500 Ø 12,6 Referenia Utilizaión en: EU separaa Tipo e terminal e able Toma e orriente ISO 7638 y onetor e iagnosis Sistema eletrónio "POWER" Utilizaión en: EU separaa 1500 Referenia Tipo e terminal e able Ø 13,3 Ø 8,4 Ø 12, ISO 7638 y onetor e iagnosis Sistema eletrónio "Power" able e alimentaión Y on onetor intermeio [ en onexión on ó (24V) ] Utilizaión en: EU separaa Ø 13,3 Ø 8, Ø 12,6 Referenia L Tipo e terminal e able Aoplamiento e 7 pines, oneta a y así omo onetor e iagnosis Sistema eletrónio 4.2 able e onexión able e iagnóstio Para iagnosis L Para onexión e iagnosis ireta ese la EU hasta el interfaz e iagnóstio Ø 5,9 Utilizaión en: Estánar y Premium EU Referenia Tipo e terminal e able Sistema eletrónio e iagnosis "MOD RD" Utilizaión en: Estánar y Premium EU Referenia Tipo e terminal e able EU Interfaz e iagnóstio 20

21 Esquema e los ables 4 able e iagnóstio Y Para iagnosis y onexión para moulaor A Utilizaión en: Estánar y Premium EU Ø 5,9 Ø 7,0 Para iagnosis e interfaz GIO Referenia Tipo e terminal e able e iagnosis y onetor e bayoneta DIN Sn/K1 Sistema eletrónio "MOD RD" Utilizaión en: Estánar y Premium EU Referenia Tipo e terminal e able Ø 5,9 Ø 7, , e iagnosis y 4x 1,5 mm² Sistema eletrónio "MOD RD" Para iagnosis y funión RTR Utilizaión en: Estánar y Premium EU Referenia Tipo e terminal e able able triple para iagnosis, interfaz GIO y onexión para moulaor A Utilizaión en: Premium EU Ø 5,9 Ø 7, Ø 7,0 Ø 8, Referenia , Tipo e terminal e able 4x 1,5 mm² y onetor e iagnosis así omo onetor e bayoneta DIN Sn/K1 Sistema eletrónio "MOD RD" 21

22 4 Esquema e los ables Diagnosis e interfaz GIO para iniaión e esgaste e pastillas e freno Utilizaión en: Estánar y Premium EU Referenia Tipo e terminal e able Ø 5,9 Ø 6, e iagnosis y Sistema eletrónio "MOD RD" able triple Para iagnosis e interfaz GIO y onexión para moulaor A Utilizaión en: Premium EU Referenia Tipo e terminal e able Ø 5,9 Ø 6 Ø Ø 8, e bayoneta DIN Sn/K1 y onetor así omo onetor e iagnosis Sistema eletrónio "MOD RD" able para onexión EAS Para EAS inl. interfaz e iagnóstio Utilizaión en: Estánar y Premium EU Referenia L Tipo e terminal e able L Ø 8, PG 11 4x 1,5 mm² 2x 0,5 mm² 6 ontatos por empuje Sistema eletrónio "MOD RD" able Y para onexión EAS Para EAS inl. interfaz e iagnóstio y onexión para moulaor A Utilizaión en: Premium EU 100 Referenia Tipo e terminal e able Ø 7,0 200 Ø 8, PG 11 5x 1,5 mm² 1x 0,5 mm² 6 ontatos por empuje y onetor e bayoneta DIN Sn/K1 Sistema eletrónio "MOD RD" 22

23 Esquema e los ables 4 able triple para onexión EAS Para EAS inl. interfaz e iagnóstio e interfaz GIO así omo onexión para moulaor A Utilizaión en: Premium EU Referenia Tipo e terminal e able Ø 7, Ø 8,1 Ø 7,0 Ø 8, e bayoneta DIN Sn/K1 y 3x 1,5 mm² así omo PG 11 5x 1,5 mm² 1x 0,5 mm² 6 ontatos por empuje Sistema eletrónio "MOD RD" able Y para onexión ELM Para ELM inl. interfaz e iagnóstio Utilizaión en: Estánar y Premium EU Referenia Tipo e terminal e able Ø 5.9 Ø e iagnosis y onetor ELM Sistema eletrónio "MOD RD" able para moulaor Para moulaor y Utilizaión en: EU separaa Referenia Tipo e terminal e able GEL LAU Ø 7,0 Ø 7, onetores e bayoneta DIN ,1-Sn/K1 Sistema eletrónio "MOD RD" Para moulaor A, y Utilizaión en: EU separaa GEL Ø Referenia Tipo e terminal e able LAU ROT Ø 7 Ø 7 Ø 8, onetores e bayoneta DIN Sn/K1 Sistema eletrónio "MOD RD"

24 4 Esquema e los ables Para moulaor y, e interfaz GIO Utilizaión en: EU separaa GEL Ø Referenia Tipo e terminal e able LAU Ø 7 50 Ø 7 Ø 8, onetores e bayoneta DIN Sn/K1 y 2x 1,5 mm² Sistema eletrónio "MOD RD" Para moulaor A, y, e interfaz GIO Utilizaión en: EU separaa Referenia Tipo e terminal e able GEL 50 LAU onetores e bayoneta DIN Sn/K1 y 2x 1,5 mm² Sistema eletrónio "MOD RD" ROT 24

25 Iniaiones e instalaión 5 5 Instalaión e Vario ompat AS 2 a generaión 5.1 Generaliaes El AS Vario ompat e la 2ª generaión () es muy fáil e instalar. asta realizar un par e pasos para poner el sistema en funionamiento. El moelo (versión Premium) puee ser onfiguraa hasta 4S/3M omo máximo. El estao que se suministra es 2S/2M, las onfiguraiones superiores (4S/2M o 4S/3M) se etetan automátiamente. El moelo (versión Estánar) está onfigurao omo 2S/2M y no puee ser moifiao. El moelo (EU separaa) puee ser onfiguraa hasta 4S/3M omo máximo. El estao que se suministra es 2S/2M, las onfiguraiones superiores (4S/2M o 4S/3M) se etetan automátiamente. 5.2 Instalaión e la versión Premium 1. Sujete el moulaor al vehíulo La unia eletrónia válvula ompuesta el sistema eletrónio y e la válvula relé oxer ebería ser montaa era el eje entral en el aso e semirremolques. En los remolques esta unia puee ser oloaa, a eleión, junto al eje elantero o eje trasero. En too aso, las longitues e las tuberias haia las ámaras e freno eben ser lo más ortas posible. El aparato se atornilla meiante las guías (ereha e izquiera) e la válvula relé oxer. Utilie tornillos M8 on aranelas aeuaas. El aparato ebe ser montao e tal forma que el esape esté orientao haia abajo. 2. onete el onuto neumátio e la(s) válvula(s) relé AS onete la unia e sistema eletrónio/válvula: onexión e alimentaión 1 (M 26x1,5) onexión e mano 4 (M 16x1,5) Hasta seis onexiones e salia 2 (tres vees 2.1 y 2.2 para aa lao el vehíulo, M 16x1,5) En una onfiguraión 4S/3M onete la válvula relé externa: onexión e alimentaión 1 (M 22x1,5) onexión e mano 4 (M 16x1,5) Dos onexiones e salia 2 (M 22x1,5) 3. ableao elétrio Para el ableao elétrio utilie por favor el esquema e onexiones (4S/3M) ó (4S/2M). 3a. onfiguraión 2S/2M onete el able e iagnóstio (ó ó ) al onetor el moulaor MOD RD (X6) onete los ables alargaores el sensor a los onetores U1 y YE1. Para evitar onfunirlos es importante instalar los moulaores y los sensores e ruea orresponientes en el mismo lao el vehíulo: El sensor e ruea U1 orrespone a la onexión 2.2 (moulaor ) El sensor e ruea YE1 orrespone a la onexión 2.1 (moulaor ) onete el able e alimentaión e tensión al onetor POWER/DIAG (X1) (vea el Nº e pieza en la lista e ables ). 3b. Sistema 4S/2M onete el able e iagnóstio (ó ó ) al onetor el moulaor MOD RD (X6). onete los ables alargaores el sensor a los onetores U1, YE1, U2 y YE2. Para evitar onfunirlos es importante instalar los moulaores y los sensores e ruea orresponientes en el mismo lao el vehíulo: Los sensores e ruea U1/U2 orresponen a la onexión 2.2 (moulaor ) Los sensores e ruea YE1/YE2 orresponen a la onexión 2.1 (moulaor ) onete el able e alimentaión e tensión al onetor POWER/DIAG (X1) (vea la referenia en la lista e ables ). 3b. Sistema 4S/3M onete el able el moulaor/able e iagnóstio (ó ó ) al onetor el moulaor MOD RD (X6). onete los ables alargaores el sensor a los onetores U1, YE1, U2 y YE2. Para evitar onfunirlos es importante instalar los moulaores y los sensores e ruea orresponientes en el mismo lao el vehíulo: El sensor e ruea U1 orrespone a la onexión 2.2 e la válvula relé oxer (moulaor ) 25

26 5 Iniaiones e instalaión El sensor e ruea YE1 orrespone a la onexión 2,1 e la válvula relé oxer (moulaor ) Los sensores e ruea U2/YE2 orresponen a la onexión 2 e la válvula relé externa (moulaor A) onete el able e alimentaión e tensión al onetor POWER/DIAG (X1) (vea la referenia en la lista e ables ). 4. Una vez finalizaa la instalaión, onete el sistema Suministre al sistema una tensión e serviio que orrespona a la espeifiaión el prouto La alimentaión e tensión se puee efetuar a través el onetor ISO7638 o e manera opional a través e ISO1185 (24N). 5. Iniie el programa e iagnóstio el P onete el P e iagnóstio meiante la interfaz e iagnóstio y el able e iagnóstio Ative al seuenia e la puesta arha Iniie el programa e iagnóstio, presione la tela e puesta arha y siga las instruiones. El proeimiento e puesta arha es neesario en toos los asos para omprobar que los sensores y moulaores estén bien asignaos! Para ello, uano omienza la omprobaión las rueas eben estar frenaas! 7. Termine la instalaión Una vez que el sistema se haya puesto en funionamiento orretamente queará listo para poer ser usao. 5.3 Instalaión e la versión Estánar 1. Sujete el moulaor al vehíulo La unia eletrónia válvula ompuesta el sistema eletrónio y e la válvula relé oxer ebería ser montaa era el eje entral en el aso e semirremolques. En los remolques esta unia puee ser oloaa, a eleión, junto al eje elantero o eje trasero. En too aso, las longitues e las tuberias haia las ámaras e freno eberían ser lo más ortas posible. El aparato se atornilla meiante las guías (ereha e izquiera) e la válvula relé oxer. Utilie tornillos M8 on aranelas aeuaas. El aparato ebe ser montao e tal forma que el esape esté orientao haia abajo. 2. onete los onutos neumátios e la unia e sistema eletrónio/válvula onete los onutos neumátios: onexión e alimentaión 1 (M 26x1,5) onexión e mano 4 (M 16x1,5) Hasta seis onexiones e salia 2 (tres 2.1 y 2.2 para aa lao el vehíulo, M 16x1,5). 3. ableao elétrio Para el ableao elétrio utilie por favor el esquema e onexiones a. onfiguraión 2S/2M (únia onfiguraión posible) onete el able e iagnóstio (ó ó ) al onetor el moulaor MOD RD (X6). onete los ables alargaores el sensor a los onetores YE1 y YE2. Para evitar onfunirlos es importante instalar los moulaores y los sensores e ruea orresponientes en el mismo lao el vehíulo: El sensor e ruea YE1 orrespone a la onexión 2.2 (moulaor ) El sensor e ruea YE2 orrespone a la onexión 2.1 (moulaor ) onete el able e alimentaión e tensión al onetor POWER/DIAG (X1) (vea la referenia en la lista e ables, sólo e 5 pines). 4. Una vez finalizaa la instalaión, onete el sistema Suministre al sistema on una tensión e serviio que orrespona a la espeifiaión el prouto La alimentaión e tensión se puee efetuar a través el onetor ISO7638 y e manera opional a través e ISO1185 (24N). 5. Iniie el programa e iagnóstio el P onete el P e iagnóstio meiante la interfaz e iagnóstio y el able e iagnóstio Ative al seuenia e la puesta arha Iniie el programa e iagnóstio, presione la tela e puesta arha y siga las instruiones. El proeimiento e puesta arha es neesario en toos los asos para omprobar que los sensores y moulaores estén bien asignaos. Para ello, uano omienza la omprobaión las rueas eben estar frenaas! 26

27 Iniaiones e instalaión 5 7. Termine la instalaión Una vez que el sistema se haya puesto en funionamiento orretamente queará listo para poer ser usao. 5.4 Instalaión e la EU separaa 1. Sujete el sistema al vehíulo El sistema eletrónio separao se puee instalar en ualquier parte el vehíulo. Haga uso e la rosa M6 el lao posterior el sistema eletrónio. El sistema eletrónio se ha e montar on las onexiones el sensor YE1, YE2, U1 y U2 orientaas haia abajo. 2. onete el onutor neumátio on las válvulas AS onete las válvulas AS separaas (se amite la válvula relé AS , la válvula relé AS oble o las eletroválvulas regulaoras AS ) al igual que en la 1ª generaión el VS. 3. ableao elétrio Para el ableao elétrio utilie por favor el esquema e onexiones a. onfiguraión 2S/2M onete el able el moulaor (able Y) al onetor el moulaor MOD RD (X6). onete los ables alargaores el sensor a los onetores U1 y YE1. Para evitar onfunirlos es importante instalar orretamente los moulaores y los sensores e ruea orresponientes: Sensor e ruea YE1 orrespone a moulaor YE () Sensor e ruea U1 orrespone a moulaor U () onete el able e alimentaión e tensión/able e iagnóstio al onetor POWER/DIAG (X1) (vea el Nº e pieza en la lista e ables ). 3b. Sistema 4S/2M onete el able el moulaor (able Y) al onetor el moulaor MOD RD (X6). onete los ables alargaores el sensor a los onetores U1, U2, YE1 y YE2. Para evitar onfunirlos es importante instalar orretamente los moulaores y los sensores e ruea orresponientes: Los sensores e ruea YE1 / YE2 orresponen al moulaor YE () Los sensores e ruea U1 / U2 orresponen al moulaor U () onete el able e alimentaión e tensión/able e iagnóstio al onetor POWER/DIAG (X1) (vea el Nº e pieza en la lista e ables VS II). 3b. Sistema 4S/3M onete el able el moulaor (able triple) al onetor el moulaor MOD RD (X6). onete los ables alargaores el sensor a los onetores U1, U2, YE1 y YE2. Para evitar onfunirlos es importante instalar orretamente los moulaores y los sensores e ruea orresponientes: Los sensores e ruea YE2 / U2 orresponen al moulaor RD (A) El sensor e ruea YE1 orrespone al moulaor YE () El sensor e ruea U1 orrespone al moulaor U () onete el able e alimentaión e tensión/able e iagnóstio al onetor POWER/DIAG (X1) (vea el Nº e pieza en la lista e ables ). 4. Una vez finalizaa la instalaión, onete el sistema Suministre al sistema on una tensión e serviio que orrespona a la espeifiaión el prouto La alimentaión e tensión se realiza a través el onetor ISO Iniie el programa e iagnóstio el P onete el P e iagnóstio meiante la interfaz e iagnóstio y el able e iagnóstio Ative al seuenia e la puesta arha Iniie el programa e iagnóstio, presione la tela e puesta arha y siga las instruiones. El proeimiento e puesta arha es neesario en toos los asos para omprobar que los sensores y moulaores estén bien asignaos! Para ello, uano omienza la omprobaión las rueas eben estar frenaas! 7. Termine la instalaión Una vez que el sistema se haya puesto en funionamiento orretamente queará listo para poer ser usao. 27

28 6 Esquema e frenos Remolque on eje entral 1 ejes Sistema : 2S/2M, EU Estánar 28

29 Esquema e frenos Remolque on eje entral 1 ejes 6 Sistema : 2S/2M, EU separaa 29

30 6 Esquema e frenos Semirremolque ejes Sistema : 2S/2M, EU Estánar 30

31 Esquema e frenos Semirremolque ejes 6 Sistema : 2S/2M, EU separaa 31

32 6 Esquema e frenos Semirremolque ejes Sistema : 2S/2M, EU Estánar 32

33 Esquema e frenos Remolque on eje entral 2 ejes 6 Sistema : 2S/2M, EU separaa 33

34 6 Esquema e frenos Remolque on ejes entrales Sistema : 2S/2M, EU separaa 34

35 Esquema e frenos Remolque e ejes entrales 2 ejes 6 Sistema : 2S2M, EU Premium 35

36 6 Esquema e frenos Remolque e ejes entrales 2 ejes Sistema : 4S2M, EU Premium 36

37 Esquema e frenos Remolque e ejes entrales 2 ejes 6 Sistema : 4S3M, EU separaa 37

38 6 Esquema e frenos Remolque e eje entral 2 ejes Sistema : 4S3M, EU Premium 38

39 Esquema e frenos Remolque e ejes entrales 2 ejes 6 Sistema : 4S3M, EU Premium 39