Se mejora el medio urbano y medioambiental de la red de espacios públicos y se potencia el movimiento peatonal.

Transcripción

1 Se mejora el medio urbano y medioambiental de la red de espacios públicos y se potencia el movimiento peatonal. Fomento licita la adecuación del tramo Ronda de la Muralla hasta el cementerio de San Froilán de la N- 540, en Lugo El presupuesto de licitación asciende a ,46 Madrid, 17 de junio de 2005 (Ministerio de Fomento). El Ministerio de Fomento ha licitado las obras de adecuación del tramo que va desde la Ronda de la Muralla hasta el Cementerio de San Froilán, perteneciente a la travesía de la N-540 a su paso por la ciudad de Lugo. El presupuesto de licitación asciende a ,46 euros. Debido en gran parte al crecimiento de Lugo varias carreteras estatales (travesías) que concurren en la ciudad han quedado absorbidas en el casco urbano y sin función en la red estatal de carreteras cuyo tráfico ha sido dirigido a través de las variantes de la N-VI. El objeto principal de estas obras, cuya licitación aparece publicada hoy en el Boletín Oficial del Estado, es aumentar la seguridad vial de los usuarios. Características técnicas La travesía de la carretera N-540 en el tramo de proyecto, desde la Ronda de la Muralla hasta el cementerio de San Froilán, se encuentra en la actualidad en su mayor parte Página 1 de 5

2 urbanizada, con el firme de la calzada y accesos defectuosos. No presenta por tanto un diseño de los viales idóneo por lo que se hace necesaria una reestructuración de los espacios. La actuación prevé la remodelación de la travesía en Lugo de la N-540, antigua carretera de Santiago de Compostela, en el tramo comprendido entre la Ronda de la Muralla y el cementerio de San Froilán, pasando sobre el Río Miño por el Puente Viejo, en una longitud aproximada de metros de los que son de suelo urbano. La solución propuesta adecua las vías de comunicación adaptándose al trazado existente, mejora el medio urbano y medioambiental de la red de espacios públicos y potencia el movimiento peatonal, delimitando y reordenando los espacios destinados al aparcamiento evitando la invasión de aceras y otras zonas peatonales y las dobles filas que entorpecen al transporte público. Las actuaciones a realizar para la mejora de la travesía son las siguientes: Se demolerán las aceras actuales y la calzada para disponer los bordillos y la nueva sección transversal que consta en general de 2 carriles de 3 a 3,5 m. de ancho -excepto entre la Ronda del Carmen y la Volta da Viña que dispondrá de 3 carriles- aparcamiento en línea a cada lado donde sea posible y aceras de anchura variable hasta las fachadas. El firme de la calzada constará de 25 cm. de mezclas bituminosas en caliente, sobre 25 cm. de zahorra artificial. Las aceras delimitadas con bordillos de hormigón serán de baldosa hidráulica. En zonas señaladas se opta por adoquines de granito. Página 2 de 5

3 Se sustituirá la deteriorada canalización de saneamiento por un sistema separativo con aguas residuales por ambas márgenes de la calzada y las pluviales por el centro disponiendo más sumideros en las rigolas donde también verterán los tubos de recogida de las bajantes de los canalones de las edificaciones próximas. Se sustituye la actual red de distribución de abastecimiento en mal estado por tubería de fundición. Se mejora la red arterial desde el puente romano al cementerio. Se renovará parcialmente el sistema de iluminación con nueva red de alumbrado público y red semafórica. En las aceras del Puente Romano sobre el Miño se sustituye la barandilla metálica tubular y el pavimento de chapa sobre perfiles por un cajón metálico continuo, para alojar los servicios de telecomunicaciones. La mejora del medio urbano se materializa mediante abanicos en zonas de cruce de peatones con sobreanchos en la acera que favorezcan el tránsito y permitan dotar el espacio de mobiliario urbano compuesto por bancos, papeleras, bolardos y demás elementos. Asimismo, se delimitarán con marcas viales las plazas de aparcamiento destinadas a evitar la circulación adicional de vehículos particulares y el estacionamiento en doble fila. Página 3 de 5 La remodelación contempla la mejora medioambiental con plantación de árboles en las aceras.

4 Antecedentes administrativos En agosto de se redactó el Proyecto Mejora local. Adecuación del tramo de la N-540, antigua carretera de Santiago, desde la Ronda de la Muralla hasta el cementerio de San Froilán. Provincia de Lugo y el 23 de mayo de se aprueba definitivamente. Página 4 de 5

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