Eje 4. Habitabilidad y Servicios, Espacio Público e Infraestructura.

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Pascual Farías Revuelta
hace 5 años
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1 Eje 4. Habitabilidad y Servicios, Espacio Público e Infraestructura. Descripción del Eje El cuarto Eje busca desarrollar una ciudad dinámica, compacta, policéntrica y equitativa; que contemple planeación urbana y ordenamiento territorial a partir de una visión metropolitana y sustentable. En este sentido las acciones están encaminadas a atender los temas relacionados con la planeación del territorio urbano y natural; la creación, recuperación y mantenimiento de espacios públicos; la articulación del transporte público; el uso del transporte automotor y de carga; el mantenimiento de la infraestructura hidráulica; la oferta de vivienda; y la gestión integral de residuos sólidos. El Eje se integra por: Se encuentran alineados al Eje: Fecha de elaboración: 10 / 04 / Áreas de Oportunidad 21 Objetivos 49 Metas PGDDF 4 Programas Sectoriales 59 Metas Sectoriales 53 Indicadores Sectoriales 17 Programas Institucionales 87 Metas Institucionales 96 Indicadores Institucionales

Tabla 1. Instituciones que aportan al Eje por número de Indicadores 1. STC 14 10. SM1 4 2. SEDUVI 11 11. MB 4 3. SEMOVI 10 12. ACH 3 4. STE 10 13. SACMEX 3 5. SEDEMA 9 14. SERVIMET 2 6. AGU 6 15.

2 Tabla 1. Instituciones que aportan al Eje por número de Indicadores 1. STC SM SEDUVI MB 4 3. SEMOVI ACH 3 4. STE SACMEX 3 5. SEDEMA SERVIMET 2 6. AGU FCH 2 7. AEP SECTUR 1 8. SOBSE INVEA 1 9. INVI 5 Total de Indicadores Institucionales del Eje: 96 El número de indicadores es menor al total, dado que no contempla tres indicadores de SACMEX que a la fecha de corte no han sido publicados en la Gaceta Oficial de la CDMX y por lo tanto, no se ha realizado el registro de su información. AO 4.4 Transporte Automotor AO 4.5 Infraestructura Hidráulica AO 4.6 Vivienda Tabla 2. Clasificación de índicadores por nivel de avance Eje 4 Habitabilidad y Servicios, Espacio Público e Infraestructura. AO 4.1 Patrón de Ocupación Territorial AO 4.2 Espacio Público AO 4.3 Transporte Público AO 4.7 Residuos Sólidos Bajo avance Avance Regular Avance extra TOTAL*

4 Tabla 3.Cobertura de Metas PGDDF por Área de Oportunidad EJE 4 AO 4.1 Patrón de Ocupación Territorial AO 4.2 Espacio Público AO 4.3 Transporte Público AO 4.4 Transporte Automotor AO 4.5 Infraestructura Hidráulica AO 4.6 Vivienda AO 4.7 Residuos Sólidos Metas atendidas Metas no atendidas Total de Metas Cobertura con base en los indicadores institucionales alineados a las metas PGDDF. Tabla 4. Conteo de indicadores por Área de Oportunidad Área de Oportunidad 4.1 Patrón de Ocupación Territorial 4.2 Espacio Público 4.3 Transporte Público 4.4 Transporte Automotor 4.5 Infraestructura Hidráulica 4.6 Vivienda 4.7 Residuos Sólidos Número de indicadores Conclusiones Este informe refleja los resultados al cierre del año 2017 a partir de los indicadores de los Programas Institucionales que aportan al Eje. El G rado de Cumplimiento A lca n zado del E je 4, Habitabilidad y Servicio s, E spacio Público e Infraestru ctura, es el único Eje que se encuentra f uera del rango óptimo de p laneació n, y a d e m ás se u b i c a m u y por d e b ajo r e s p ecto del G r a d o de C u m p limiento P l a n eado.

5 A partir de la siguiente información se aprecia el nivel de avance en las Áreas de Oportunidad (AO) y la aportación de las Instituciones que lo conf orman, teniendo un total de 96 indicadores alineados al PGDDF. 33 de los indicadores inst itucionales que componen el Eje 4 ( 35%) muestran un desempeño por debajo de lo planeado, y adicionalmente, es el Eje con mayor núm ero de indicadores institucionales que no registran ningún progreso ( 13 para un 14%) a la f echa; sin embargo, otros 24 ( 26%) sí alcanzaron su meta programada. Además, 5 ( 5%) se ubican por arr iba de lo proyectado a la f echa, y otros 18 ( 19%) han progresado conf orme a lo planif icado, lo que explica el resultado del Gr ado de Cumplimiento Alcanzado del Eje en su conjunto. El Eje está conf ormado por 7 Áreas de Oportunidad, de las que destacan Inf raestructura Hidr áulica que actualmente no alinea indicadores inst itucionales pero incorporará tres que serán publicados a la brevedad, y Transporte Público, que concentra el 43% de los indicadores del Eje con 40, y de los cuales 22 muestran un desempeño por debajo de lo planeado (6 con nulo progreso). Así m ismo, cabe señalar que de las 17 Instituciones alineadas al Eje, las que aportan más del 55% de los indicadores son sólo 5: STC, SEDUVI, SEMOVI, STE y SEDEMA.

6 Por último, de acuerdo a la cobertura de Metas del PGDDF de un total de 49 Metas del Eje, 22 de ellas (45%) no se atendieron por indicadores institucionales. En este sentido los Objetivos del PGDDF que no alinearon indicadores institucionales son: Desarrollar una gestión eficiente del transporte de carga, así como de la distribución de bienes y mercancías al interior de la capital. Consolidar la funcionalidad administrativa del SACMEX para ofrecer un servicio plenamente eficiente y transparente. Atender las necesidades de vivienda de la población de bajos ingresos de la capital, brindando oportunidades económicas y sociales para su adquisición Alcanzar una mayor educación y cultura ambiental de los habitantes, a efecto de potenciar la participación social en la prevención, minimización, separación y aprovechamiento de los residuos sólidos.

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