GOBIERNO DE CHILE MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS COORDINACIÓN GENERAL DE CONCESIONES BASES DE LICITACIÓN CONCESIÓN INTERNACIONAL

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1 GOBIERNO DE CHILE MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS BASES DE LICITACIÓN CONCESIÓN INTERNACIONAL HABILITACIÓN CORREDOR DE TRANSPORTE PÚBLICO AV. SANTA ROSA SECTOR ALAMEDA A. VESPUCIO TEXTO REFUNDIDO Noviembre de 2005 SANTIAGO DE CHILE

2 ÍNDICE 1 BASES ADMINISTRATIVAS INTRODUCCIÓN ANTECEDENTES GENERALES NORMAS COMPLEMENTARIAS DEFINICIONES DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO DE LA LICITACIÓN DOCUMENTOS QUE CONFORMAN LAS BASES DE LICITACIÓN PRESUPUESTO OFICIAL ESTIMADO DE LA OBRA ESTUDIO REFERENCIAL ANTEPROYECTO ALTERNATIVO CONSULTAS Y ACLARACIONES SOBRE LAS BASES DE LICITACIÓN DE LAS OFERTAS COSTO DE LA OFERTA IDIOMA DE LA OFERTA MONEDA DE LA OFERTA ENTREGA DE OFERTAS DOCUMENTOS QUE SE DEBEN INCLUIR EN EL SOBRE DE OFERTA DENOMINADO OFERTA TÉCNICA DOCUMENTOS QUE SE DEBEN INCLUIR EN EL SOBRE DE OFERTA DENOMINADO OFERTA ECONÓMICA VALIDEZ DE LA OFERTA RECEPCIÓN DE LAS OFERTAS Y EVALUACIÓN RECEPCIÓN DE LAS OFERTAS Y APERTURA DE LAS OFERTAS TÉCNICAS EVALUACIÓN DE LAS OFERTAS TÉCNICAS APERTURA DE LAS OFERTAS ECONÓMICAS EVALUACIÓN DE LAS OFERTAS ECONÓMICAS DERECHO A DESESTIMAR TODAS LAS OFERTAS ADJUDICACIÓN E INICIO DEL CONTRATO ADJUDICACIÓN DEL CONTRATO COSTOS DEL CONTRATO DE CONCESIÓN Y OTROS CONSTITUCIÓN DE LA SOCIEDAD CONCESIONARIA SUSCRIPCIÓN Y PROTOCOLIZACIÓN INICIO DEL PLAZO DE LA CONCESIÓN Y DE LA ETAPA DE CONSTRUCCIÓN PLAZO MÁXIMO DE LA CONCESIÓN DURACIÓN DE LA CONCESIÓN CÁLCULO DEL VPIM DEL CONCESIONARIO CUMPLIMIENTO DEL ORDENAMIENTO JURÍDICO TRANSFORMACIÓN, FUSIÓN Y CAMBIOS EN LA ADMINISTRACIÓN DE LA SOCIEDAD CONCESIONARIA Y OTRAS MODIFICACIONES DE LA MODIFICACIÓN DEL CAPITAL DE LA SOCIEDAD CONCESIONARIA CESIÓN DE LA CONCESIÓN PRENDA ESPECIAL DE CONCESIÓN DE OBRA PÚBLICA DE LAS RELACIONES ENTRE EL CONCESIONARIO Y EL MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS GARANTÍAS DEL CONTRATO GARANTÍA DE CONSTRUCCIÓN GARANTÍA DE EXPLOTACIÓN DEL INSPECTOR FISCAL ATRIBUCIONES DEL DIRECTOR GENERAL DE OBRAS PÚBLICAS RECURSOS...28 Bases de Licitación Concesión Internacional. Habilitación Corredor de Transporte Público Av. Santa Rosa, sector Alameda A. Vespucio

3 1.8.5 DE LAS INSPECCIONES TÉCNICAS Y COMUNICACIÓN ENTRE EL CONCESIONARIO Y EL MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS INSPECCIÓN TÉCNICA DE LA OBRA (ITO) INSPECCIÓN TÉCNICA DE LA EXPLOTACIÓN (ITE) CANALES DE COMUNICACIÓN ENTRE EL CONCESIONARIO Y EL MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS OBLIGACIÓN DEL CONCESIONARIO DE ENTREGAR INFORMACIÓN AL INSPECTOR FISCAL INFORMACIÓN A ENTREGAR DURANTE LA ETAPA DE CONSTRUCCIÓN INFORMACIÓN A ENTREGAR DURANTE LA ETAPA DE EXPLOTACIÓN INFRAESTRUCTURA PREEXISTENTE QUE SE ENTREGA AL CONCESIONARIO ENTREGA DE LOS TERRENOS EXPROPIADOS PAGO DE LA SOCIEDAD CONCESIONARIA POR CONCEPTO DE EXPROPIACIONES Y ADQUISICIONES OBLIGACIONES PARA EL DESARROLLO SUSTENTABLE DEL PROYECTO EL PROYECTO Y SU RELACIÓN CON EL SEIA PROGRAMA DE GESTIÓN SUSTENTABLE PROGRAMA DE GESTIÓN SUSTENTABLE DURANTE LA ETAPA DE CONSTRUCCIÓN PROGRAMA DE GESTIÓN SUSTENTABLE DURANTE LA ETAPA DE EXPLOTACIÓN TIPOS DE INFRACCIONES, MULTAS Y SANCIONES PROCEDIMIENTO Y PAGO DE LAS MULTAS PESOS MÁXIMOS Y DIMENSIONES DE LOS VEHÍCULOS OCUPACIÓN, CIERRE, OBSTRUCCIÓN O DESVÍO AUTORIZADO EN EL ÁREA DE CONCESIÓN DAÑOS A TERCEROS DURANTE LA CONSTRUCCIÓN Y LA EXPLOTACIÓN DE LA OBRA SEGUROS DE RESPONSABILIDAD CIVIL POR DAÑOS A TERCEROS SEGURO POR CATÁSTROFE POLÍTICA DE TRANSPORTE URBANO PATENTES MODIFICACIONES DE SERVICIOS REQUERIDOS POR EL PROYECTO INFRAESTRUCTURA COMÚN CON OTRAS CONCESIONES DE LA CONSTRUCCIÓN ETAPA DE INGENIERÍA DE LA INGENIERÍA DE LA OBRA DE LOS PROYECTOS DE INGENIERÍA DE DETALLE EJECUTADOS POR EL CONCESIONARIO MODIFICACIONES A LA FAJA FISCAL ENTREGADA ETAPA DE CONSTRUCCIÓN CONTROL DE CALIDAD POR PARTE DEL CONCESIONARIO ENSAYES Y CALIDAD DE MATERIALES LIBRO DE LA OBRA DURANTE LA ETAPA DE CONSTRUCCIÓN PROGRAMA DE EJECUCIÓN DE LAS OBRAS INSTALACIÓN DE FAENAS Y EQUIPAMIENTO DEL INSPECTOR FISCAL DECLARACIONES DE AVANCE PUESTA EN SERVICIO PROVISORIA DE LA OBRA PLANIFICACIÓN Y MANTENCIÓN DE DESVÍOS DE TRÁNSITO RESPONSABILIDAD DEL CONCESIONARIO FRENTE A LA SUBCONTRATACIÓN EQUIPO PROFESIONAL DEL CONCESIONARIO DESPEJE Y LIMPIEZA FINAL MODIFICACIÓN DEL PLAZO DE PUESTA EN SERVICIO DE LAS OBRAS PLANOS DE CONSTRUCCIÓN SUSTITUCIÓN DE OBRAS Y OBRAS MENORES RESPONSABILIDAD LABORAL DEL CONCESIONARIO LIBROS DE SUGERENCIAS Y RECLAMOS DURANTE LA CONSTRUCCIÓN DE LA EXPLOTACIÓN DE LA OBRA AUTORIZACIÓN DE LA PUESTA EN SERVICIO PROVISORIA DE LAS OBRAS AUTORIZACIÓN DE LA PUESTA EN SERVICIO DEFINITIVA LIBRO DE EXPLOTACIÓN DE LA OBRA PLAZO DE ENTREGA DEL REGLAMENTO DE SERVICIO DE LA OBRA CONSERVACIÓN DE LAS OBRAS ALTERACIÓN EN LA PRESTACIÓN DEL SERVICIO ESTADÍSTICAS, MEDICIONES Y CONTROLES SUBCONTRATOS EN LA EXPLOTACIÓN EQUIPAMIENTO PARA EL INSPECTOR FISCAL LIBRO DE SUGERENCIAS Y RECLAMOS DURANTE LA EXPLOTACIÓN SUSPENSIÓN Y EXTINCIÓN DE LA CONCESIÓN SUSPENSIÓN DE LA CONCESIÓN CAUSAS DE EXTINCIÓN DE LA CONCESIÓN EXTINCIÓN DE LA CONCESIÓN POR OBTENCIÓN DE LOS INGRESOS TOTALES DE LA CONCESIÓN (ITC)...70 Bases de Licitación Concesión Internacional. Habilitación Corredor de Transporte Público Av. Santa Rosa, sector Alameda A. Vespucio

4 EXTINCIÓN DE LA CONCESIÓN POR CUMPLIMIENTO DEL PLAZO MÁXIMO EXTINCIÓN DE LA CONCESIÓN POR INCUMPLIMIENTO GRAVE DE LAS OBLIGACIONES IMPUESTAS A LA SOCIEDAD CONCESIONARIA PROCEDIMIENTO PREVIO A LA DECLARACIÓN DE EXTINCIÓN POR INCUMPLIMIENTO GRAVE DE LA INTERVENCIÓN DE LA CONCESIÓN EXTINCIÓN DE LA CONCESIÓN POR MUTUO ACUERDO RECEPCIÓN DE LA CONCESIÓN EN EL CASO DE SU EXTINCIÓN POR CUMPLIMIENTO DEL PLAZO DE LA COMISIÓN CONCILIADORA CONDICIONES ECONÓMICAS DE LA CONCESIÓN PAGOS DEL CONCESIONARIO AL MOP Y AL SERVIU PAGOS AL MOP POR CONCEPTO DE ADMINISTRACIÓN Y CONTROL DEL CONTRATO DE CONCESIÓN PAGOS AL SERVIU POR CONCEPTO DE APOYO AL INSPECTOR FISCAL EN LA ETAPA DE EXPLOTACIÓN PAGOS AL ESTADO POR CONCEPTO DE ESTUDIOS GESTIÓN DE COBRO INGRESOS DEL CONCESIONARIO CONSIDERACIÓN DE NUEVAS INVERSIONES NUEVAS INVERSIONES EXIGIDAS POR EL MOP NUEVAS INVERSIONES CONVENIDAS ENTRE EL MOP Y LA SOCIEDAD CONCESIONARIA NORMAS PARA LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DETERMINACIÓN DE LAS OBRAS VALORIZACIÓN Y EJECUCIÓN DE LAS OBRAS COMPENSACIÓN O INDEMNIZACIÓN POR NUEVAS INVERSIONES ASPECTOS TRIBUTARIOS INTERESES QUE DEVENGARÁN LOS PAGOS Y COM PENSACIÓN QUE TENGAN QUE REALIZAR EL MOP, MINVU O CONCESIONARIO PROCEDIMIENTO PARA LA REALIZACIÓN DE PAGOS POR EL MOP, MINVU Y CONCESIONARIO BASES TÉCNICAS INTRODUCCIÓN ANTECEDENTES GENERALES ÁREA DE CONCESIÓN DE LOS PROYECTOS DE INGENIERÍA DE DETALLE NORMAS DE DISEÑO CRITERIOS DE DISEÑO PARA LOS PROYECTOS INGENIERÍA BÁSICA TOPOGRAFÍA MECÁNICA DE SUELOS HIDROLOGÍA E HIDRÁULICA DISEÑO GEOMÉTRICO DISEÑO DE PAVIMENTOS ESTRUCTURAS SANEAMIENTO Y DRENAJE PROYECTO DE SEÑALIZACIÓN, DEMARCACIÓN Y SEGURIDAD VIAL DESVÍOS DE TRÁNSITO SEMAFORIZACIÓN MODIFICACIÓN DE SERVICIOS MODIFICACIÓN DE CANALES PAISAJISMO ILUMINACIÓN PRESENTACIÓN DE LOS PROYECTOS DE INGENIERÍA DE DETALLE DE LA CONSTRUCCIÓN DE LAS OBRAS OBRAS A REALIZAR VÍAS EN SIMPLE Y DOBLE CALZADA CORREDOR DE TRANSPORTE PÚBLICO ESTRUCTURAS CALLES DE SERVICIO OBRAS DE SEMAFORIZACIÓN OBRAS DE PAISAJISMO CIERROS PERIMETRALES DESPEJE Y LIMPIEZA DE LA FAJA FISCAL ENTREGADA SERVIDUMBRES SEÑALIZACIÓN, DEMARCACIÓN Y SEGURIDAD VIAL SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN DEFENSAS CAMINERAS ILUMINACIÓN PARADEROS DE TRANSPORTE PÚBLICO COLECTORES DE AGUAS LLUVIA Y CANALES PLAN DE AUTOCONTROL DE CALIDAD DE LAS OBRAS INFORMACIÓN DE LA CONSTRUCCIÓN Bases de Licitación Concesión Internacional. Habilitación Corredor de Transporte Público Av. Santa Rosa, sector Alameda A. Vespucio

5 2.3.4 BODEGA DE BIENES FISCALES DE LA EXPLOTACIÓN DE LA CONCESIÓN ASPECTOS A CONSIDERAR EN LA EXPLOTACIÓN DE LA CONCESIÓN PLAN DE CONSERVACIÓN DE LAS OBRAS CONTENIDO DEL PLAN DE CONSERVACIÓN CONSERVACIÓN DE PAVIMENTOS REPARACIONES MAYORES Y MANTENCIONES IMPREVISTAS CONSERVACIÓN DE ESTRUCTURAS ILUMINACIÓN SISTEMA DE DRENAJE Y SANEAMIENTO CONSERVACIÓN DE ELEMENTOS DE SEGURIDAD, SEMÁFOROS, SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN CONSERVACIÓN DE OBRAS DE PAISAJISMO OTROS ADMINISTRACIÓN PERSONAL OFICINAS DEL SERVICIO A LOS USUARIOS CONGESTIÓN VEHICULAR MEDIDAS DE SEGURIDAD Y CONTROL MANTENIMIENTO DEL TRÁNSITO DURANTE LA EXPLOTACIÓN DE LA CONCESIÓN SEÑALIZACIÓN DE MANTENIMIENTO DAÑOS DAÑOS A USUARIOS DAÑOS A INSTALACIONES REGLAMENTO DE SERVICIO DE LA OBRA INFORMACIÓN ESTADÍSTICA DURANTE LA EXPLOTACIÓN MEDICIÓN CONTINUA DE FLUJO VEHICULAR INFORMES MENSUALES INFORMES TRIMESTRALES INFORMES SEMESTRALES INFORMES ANUALES ACCESIBILIDAD A LA INFORMACIÓN DISPONIBLE ENSAYES Y CALIDAD DE MATERIALES PLAN DE TRABAJO PROGRAMA ANUAL DE CONSERVACIÓN PLAN DE PREVENCIÓN DE RIESGOS PLAN DE PREVENCIÓN DE RIESGOS DURANTE LA CONSTRUCCIÓN DE LA OBRA PLAN DE PREVENCIÓN DE RIESGOS DURANTE LA EXPLOTACIÓN DE LA OBRA PLAN DE MEDIDAS DE CONTROL DE ACCIDENTES O CONTINGENCIAS PLAN DE CONTROL DE ACCIDENTES O PLAN DE CONTINGENCIAS DURANTE LA ETAPA DE CONSTRUCCIÓN PLAN DE CONTROL DE ACCIDENTES O PLAN DE CONTINGENCIAS DURANTE LA ETAPA DE EXPLOTACIÓN DE LA SUSTENTABILIDAD DEL PROYECTO PLAN DE MANEJO AMBIENTAL Y TERRITORIAL DURANTE LA CONSTRUCCIÓN AIRE RUIDO RECURSO SUELO AGUAS SUPERFICIALES ASPECTOS SOCIOECONÓM ICOS Y PROTECCIÓN A LA COMUNIDAD RECURSO PAISAJE ARQUEOLOGÍA OBLIGACIONES AMBIENTALES PARA LA EJECUCIÓN DE FAENAS REUTILIZACIÓN Y DISPOSICIÓN FINAL DE RESIDUOS SÓLIDOS TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO DE MATERIALES INFORMES DE SEGUIMIENTO DE DESARROLLO SUSTENTABLE EN LA ETAPA DE CONSTRUCCIÓN CONTENIDOS MÍNIMOS DE LOS INFORMES DE DESARROLLO SUSTENTABLE PLAN DE MANEJO AMBIENTAL Y TERRITORIAL DURANTE LA EXPLOTACIÓN AIRE RECURSO PAISAJE INFORMES DE SEGUIMIENTO DE DESARROLLO SUSTENTABLE EN LA ETAPA DE EXPLOTACIÓN Bases de Licitación Concesión Internacional. Habilitación Corredor de Transporte Público Av. Santa Rosa, sector Alameda A. Vespucio

6 3 BASES ECONÓMICAS FACTOR DE LICITACIÓN OFERTA ECONÓMICA DEL LICITANTE O GRUPO LICITANTE EVALUACIÓN DE LAS OFERTAS ECONÓMICAS Bases de Licitación Concesión Internacional. Habilitación Corredor de Transporte Público Av. Santa Rosa, sector Alameda A. Vespucio

7 ANEXOS ANEXO Nº 1 Formulario Nº1 : Aceptación Estudio Referencial. Formulario Nº2 : Oferta Económica. ANEXO Nº 2 Formulario Nº1 : Cronograma Referencial de Obras tipo Carta Gantt. Formulario Nº2 : Cronograma Referencial de Inversiones. ANEXO Nº 3 ANEXO Nº 4 : PRECIOS UNITARIOS OFICIALES. : Especificaciones Técnicas Mínimas de la Dirección del Área Urbana de la IMS (de fecha 29 de Marzo de 2005) Bases de Licitación Concesión Internacional. Habilitación Corredor de Transporte Público Av. Santa Rosa, sector Alameda A. Vespucio

8 INDICE DE TABLAS Tabla Nº 1: Estudio Referencial...7 Tabla Nº 2: Garantía de Construcción según porcentajes de avance Tabla Nº 3: Infracciones, Multas y Sanciones Tabla N 4: Declaraciones de Avance Tabla Nº 5: Ejes Equivalentes Mínimos a Considerar en el Diseño de Pavimentos Tabla Nº 6: Aspectos Geométricos de la Estructura Tabla Nº 7: Equipamiento Comunitario Tabla Nº 8: Medidas a considerar en el Plan de Control de Accidentes o Plan de Contingencias durante la Etapa de Construcción Tabla Nº 9: Medidas a considerar en el Plan de Control de Accidentes o Plan de Contingencias durante la Etapa de Explotación Tabla Nº 10: Zonas de Aplicación de Proyectos Paisajísticos Tabla Nº 11: Alternativas de Reutilización y Disposición Final de Residuos Sólidos Tabla Nº 12: Contenidos Mínimos de los Informes de Desarrollo Sustentable Bases de Licitación Concesión Internacional. Habilitación Corredor de Transporte Público Av. Santa Rosa, sector Alameda A. Vespucio

9 1 BASES ADMINISTRATIVAS 1.1 INTRODUCCIÓN Las presentes Bases Administrativas regirán la concesión para la ejecución, conservación y explotación de la obra pública fiscal denominada Habilitación Corredor de Transporte Público Av. Santa Rosa, sector Alameda - A. Vespucio, por el sistema establecido en el artículo 87º del DFL MOP Nº850 de 1997, la licitación y concesiones que se otorguen, ya se trate de la explotación de las obras y servicios o respecto del uso y goce sobre bienes nacionales de uso público o fiscales, destinados a desarrollar las obras o las áreas de servicios que se convengan, así como el proceso de licitación, adjudicación y ejecución del contrato de concesión, formando parte integrante de ésta. 1.2 ANTECEDENTES GENERALES NORMAS COMPLEMENTARIAS Forman parte integrante de las presentes Bases de Licitación, la Ley de Concesiones de Obras Públicas contenida en el Decreto Supremo MOP Nº900 de 1996, que fijó el Texto Refundido, Coordinado y Sistematizado del Decreto con Fuerza de Ley MOP Nº164 de 1991, el Reglamento de la Ley de Concesiones aprobado por Decreto Supremo MOP Nº956 de 1997, el Decreto con Fuerza de Ley MOP Nº850 de 1997 que fija el Texto Refundido, Coordinado y Sistematizado de la Ley Nº de 1964, Orgánica del Ministerio de Obras Públicas y del DFL Nº206 de 1960, Ley de Caminos, y las normas reglamentarias de ésta DEFINICIONES Para la correcta interpretación de las presentes Bases de Licitación, los términos que a continuación se señalan, tendrán el significado que se indica: 1. Administrador Financiero Transantiago: Persona Jurídica que prestará los servicios especificados en su contrato, regulados por las Bases de Licitación Pública del Contrato de Prestación de los Servicios Complementarios de Administración Financiera de los Recursos del Sistema de Transporte de Pasajeros de Santiago del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones. 2. Anteproyecto Alternativo: Corresponde al (los) proyecto(s), a nivel de Anteproyecto Preliminar, que debe presentar en la Oferta el Licitante o Grupo Licitante cuando no haga suyo total o parcialmente el Estudio Referencial desarrollado por el MINVU y que es entregado por el Ministerio de Obras Públicas. 3. Año Calendario: Período de doce meses que se inicia el 1 de Enero y termina el día 31 de Diciembre. 4. Área de Concesión: El área requerida para ejecutar las obras y prestar los servicios definidos en el contrato de concesión, que deberán estar ubicados en bienes nacionales de uso público o fiscales. 5. Área de Servicios Complementarios : Es el área conformada por los terrenos susceptibles de ser ocupados por las instalaciones destinadas a prestar los servicios complementarios convenidos en el contrato de concesión. Dichos servicios deberán ser instalados y explotados en bienes nacionales de uso público, bienes fiscales o en terrenos adquiridos para el Fisco, especialmente para tal efecto, por la Sociedad Concesionaria. 6. Bien Afecto a la Concesión: Es todo bien o derecho que adquiera el Concesionario a cualquier título durante la concesión y que sea calificado como tal por el DGOP. 7. CONAMA: Servicio público descentralizado, creado por la Ley Nº del año 1994 sobre Bases Generales del Medio Ambiente. Para los efectos de las presentes Bases de Licitación, la expresión CONAMA RM se referirá a las oficinas del Director Regional de la CONAMA de Bases de Licitación Concesión Internacional. Habilitación Corredor de Transporte Público Av. Santa Rosa, sector Alameda A. Vespucio 1

10 la Región Metropolitana, ante quien deberán presentarse todos los documentos referentes a Estudios o Declaraciones de Impacto Ambiental que requiera el proyecto y/o sus actividades, según corresponda. 8. Conservación o Mantención: Corresponde a las reparaciones necesarias de las obras o instalaciones construidas por el Concesionario o preexistentes en el área de la concesión, con el propósito que éstas mantengan o recuperen el nivel de servicio para el que fueron proyectadas, tanto en su cantidad como en su calidad. También se entienden incluidas dentro de este concepto las medidas preventivas necesarias para que no se deterioren las obras o instalaciones, así como las medidas de seguimiento y mejora de los componentes ambientales en el área de concesión. 9. Contaminación: Según lo establecido en el artículo Nº 2, letra c) de la Ley Nº , se entenderá por contaminación la presencia en el ambiente de sustancias, elementos, energía o combinación de ellos, en concentraciones y permanencias superiores o inferiores, según corresponda, a las establecidas en la legislación vigente. 10. Contaminante: Según lo establecido en el artículo Nº 2, letra c) de la Ley Nº , se entenderá por contaminante todo elemento, compuesto, sustancia, derivado químico o biológico, energía, radiación, vibración, ruido o una combinación de ellos, cuya presencia en el ambiente, en ciertos niveles, concentraciones o períodos de tiempo pueda constituir un riesgo a la salud de las personas, a la calidad de vida de la población, a la preservación de la naturaleza o a la conservación del patrimonio ambiental. 11. Contrato de Concesión de Obra Pública: Contrato regido por el Decreto con Fuerza de Ley MOP Nº850 de 1997, que fija el Texto Refundido, Coordinado y Sistematizado de la Ley Nº de 1964, Orgánica del Ministerio de Obras Públicas y el DFL Nº206 de 1960, Ley de Caminos; el DS MOP Nº900 de 1996, Ley de Concesiones de Obras Públicas; el Decreto Supremo MOP Nº956 de 1997, Reglamento de la Ley de Concesiones; las correspondientes Bases de Licitación y sus Circulares Aclaratorias; la Oferta Técnica y Económica presentada por el Adjudicatario de la Concesión, en la forma aprobada por el MOP, y el Decreto de Adjudicación respectivo. 12. COREMA: Para los efectos de las presentes Bases de Licitación la expresión COREMA RM se referirá a la Comisión Regional del Medio Ambiente de la Región Metropolitana quien emitirá, a quien corresponda, la Resolución de Calificación Ambiental del Estudio de Impacto Ambiental o Declaración de Impacto Ambiental que requiera el proyecto y/o sus actividades, según corresponda. 13. Costo Total de la Obra: Corresponde a aquellos desembolsos que, directa o indirectamente, son necesarios para la construcción de la obra. 14. Cuenta Reserva (CR): Corresponde a la Cuenta donde se acumularán Mensualmente los pagos de los documentos de cobro emitidos por la Sociedad Concesionaria que se efectúen con posterioridad al término del Mes en el cual fueron emitidos. 15. Declaración de Impacto Ambiental (DIA): Según lo establecido en el artículo 2º letra f) de la Ley Nº de 1994, es el documento descriptivo de una actividad o proyecto que se pretende realizar o de las modificaciones que se introducirán, otorgado bajo juramento por el respectivo titular, cuyo contenido permite al organismo competente evaluar si su impacto ambiental se ajusta a las normas ambientales vigentes. 16. Desarrollo Sustentable : El proceso de mejoramiento sostenido y equitativo de la calidad de vida de las personas, fundado en medidas apropiadas de conservación y protección del medio ambiente, de manera de no comprometer las expectativas de las generaciones futuras. 17. Destrucción de la Obra: Es el efecto derivado de cualquier suceso que altere la obra sustancialmente, de tal manera que no sea posible reponerla a su estado inicial, sino construyéndola nuevamente en forma total o parcial. Bases de Licitación Concesión Internacional. Habilitación Corredor de Transporte Público Av. Santa Rosa, sector Alameda A. Vespucio 2

11 18. Documentos de Cobro: Son aquellos Documentos emitidos por la Sociedad Concesionaria donde se identifica el destinatario y el monto a cobrar por concepto de tener disponible la infraestructura para el uso de los Servicios de Transantiago. 19. DGOP: Dirección General de Obras Públicas o Director General de Obras Públicas, según corresponda. 20. Días: Días corridos. 21. Dirección de Vialidad: Servicio dependiente de la Dirección General de Obras Públicas. 22. E.F.E.: Empresa de Ferrocarriles del Estado. 23. Estudio de Impacto Ambiental (EIA): Corresponde al documento que describe pormenorizadamente las características de un proyecto o actividad que se pretenda llevar a cabo o su modificación. Debe proporcionar antecedentes fundados para la predicción, identificación e interpretación de su impacto ambiental y describir la o las acciones que ejecutará para impedir o minimizar sus efectos significativamente adversos. 24. Estudio Referencial: Corresponde al estudio formado por varios proyectos de diversa índole, y que es entregado por el MOP a los Licitantes o Grupos Licitantes, el cual contiene las definiciones mínimas de las obras a realizar y que son de carácter referencial, salvo que en las presentes Bases de Licitación se señale expresamente algo diferente. El Licitante o Grupo Licitante puede aceptarlo en la Oferta Técnica. 25. Evaluación de Impacto Ambiental: Es el procedimiento, a cargo de la Comisión Nacional de Medio Ambiente (CONAMA) o de la COREMA correspondiente, en su caso, que, basándose en un Estudio o Declaración de Impacto Ambiental, determina si el impacto ambiental de una actividad o proyecto se ajusta a las normas vigentes. 26. Explotación: Se entenderá por explotación de la obra los siguientes conceptos: operación de las obras e instalaciones; conservación o mantención de las obras o instalaciones; seguimiento y ejecución de las medidas ambientales asociadas a la obra; prestación de los servicios que se convengan en el contrato de concesión; cobro cuando éste corresponda, a los usuarios por la prestación de los servicios. 27. Fuerza mayor o caso fortuito: Lo establecido en el artículo 45º del Código Civil. 28. Grupo Licitante: Conjunto de personas naturales o jurídicas que se presentan a una licitación acompañando una sola oferta, siendo la responsabilidad de cada uno de ellos indivisible y solidaria, según lo establecido en el Reglamento de la Ley de Concesiones y en las presentes Bases de Licitación. 29. IMS: Ilustre Municipalidad de Santiago. 30. Índice de Precios al Consumidor (IPC): Será aquel determinado por el Instituto Nacional de Estadísticas o el organismo que lo reemplace o suceda legalmente. 31. Ley de Concesiones de Obras Públicas : Decreto con Fuerza de Ley MOP Nº 164 de 1991, modificado por la Ley de 1993 y de 1996, cuyo Texto Refundido, Coordinado y Sistematizado está contenido en el DS MOP Nº 900, de Licitante u Oferente : Persona natural o jurídica o grupo de ellas que se presenta a una licitación, según lo establecido en el Reglamento de la Ley de Concesiones y en las presentes Bases de Licitación. 33. Mes Calendario: Cada uno de los doce tramos de 28, 29, 30 y/o 31 días corridos en que se encuentra dividido el año calendario. 34. MINSAL: Ministerio de Salud. 35. MINSEGPRES: Ministerio Secretaría General de la Presidencia. 36. MINVU: Ministerio de Vivienda y Urbanismo. Bases de Licitación Concesión Internacional. Habilitación Corredor de Transporte Público Av. Santa Rosa, sector Alameda A. Vespucio 3

12 37. MOP: Ministerio de Obras Públicas. 38. Plan de Manejo Ambiental y Territorial: Conjunto de medidas ambientales y territoriales contenidas en las Bases de Licitación y en la Resolución de Calificación Ambiental si corresponde, exigibles en las etapas de construcción y explotación. Estas medidas comprenden: medidas de mitigación, las que tienen por finalidad evitar, disminuir o reducir los efectos adversos del proyecto, cualquiera sea su fase de ejecución; medidas de reparación, que tienen por objeto reponer el medio ambiente, ya sea uno o más de sus elementos, a una calidad igual a la que tenían con anterioridad al daño causado y en caso de no ser posible restablecer sus propiedades básicas; medidas de compensación que tienen por objeto producir o generar un efecto positivo alternativo y equivalente a un efecto adverso identificado; medidas necesarias para prever, reducir y mitigar posibles impactos territoriales, sociales y económicos sobre el territorio local y la comunidad, que afecte el desarrollo de las actividades normales y sus áreas de influencia funcional y territorial, derivados del proceso de construcción y futura operación del contrato de concesión. 39. Precalificado: Persona natural o jurídica o conjunto de ellas, interesada en la licitación de una obra pública por el sistema de concesión, que ha cumplido los requisitos establecidos en las Bases de Precalificación del Registro Especial Internacional para la licitación de los Proyectos de Infraestructura para Transantiago. 40. PRMS: Plan Regulador Metropolitano de Santiago. 41. Programa de Gestión Sustentable (PGS): Constituye el conjunto de procedimientos que la Sociedad Concesionaria deberá elaborar y ejecutar para implementar las medidas y exigencias ambientales y territoriales establecidas en las Bases de Licitación y en la o las Resoluciones de Calificación Ambiental del proyecto y/o sus actividades si las hubiere, durante las etapas de Construcción y Explotación de la Obra. 42. Proyectos de Ingeniería de Detalle : Son los proyectos de ingeniería definitivos que le corresponde desarrollar al Concesionario en base al Estudio Referencial o el Anteproyecto Alternativo presentado por el Licitante o Grupo Licitante en la Oferta Técnica. Éstos deberán someterse a la aprobación del Inspector Fiscal. 43. Registro Especial Internacional (REI): Es el Registro Especial Internacional para la licitación de los proyectos de Infraestructura para Transantiago, aprobado por Resolución DGOP N 316 del 26 de Noviembre de Resolución de Calificación Ambiental (RCA): Es un acto administrativo en virtud del cual la COREMA correspondiente califica ambientalmente un proyecto o actividad, aprobándolo, rechazándolo o, si la aprobación fuera condic ionada, fijando las condiciones o exigencias ambientales que deberán cumplirse para su ejecución. 45. SEIA: Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental establecido en la Ley Nº sobre Bases Generales del Medio Ambiente, a cargo de la CONAMA y COREMA R.M., que en base al Estudio o Declaración de Impacto Ambiental, determina si el impacto ambiental de una actividad o proyecto se ajusta a las normas vigentes. 46. Semestre : Período comprendido entre el 1º de Enero y el 30 de Junio; y el período comprendido entre el 1º de Julio y el 31 de Diciembre de cada año. 47. SEREMITT: Secretaria Regional Ministerial de Transporte y Telecomunicaciones. 48. Servicios Básicos : Todos aquellos que comprenden el objeto específico de la concesión y que sean imprescindibles y por los cuales el Concesionario está autorizado a cobrar tarifas a los usuarios. 49. Servicios Complementarios : Los servicios adicionales, útiles y necesarios, que el Concesionario esté autorizado a prestar y por los cuales podrá cobrar un precio a los usuarios, en virtud del contrato de concesión y del artículo 7º, letra j) del DS MOP Nº 900 de Bases de Licitación Concesión Internacional. Habilitación Corredor de Transporte Público Av. Santa Rosa, sector Alameda A. Vespucio 4

13 50. Servicios de Transantiago: Es el conjunto de buses con un trazado definido, bajo un determinado régimen de frecuencia y tarifa, que cumplen con las condiciones que establece el contrato regulado por las Bases de Licitación Transantiago SERVIU: Servicio de Vivienda y Urbanismo, Región Metropolitana. 52. SESMA: Servicio de Salud Metropolitano del Ambiente. 53. Sobres de Oferta: Sobre, paquete, bulto u otro envoltorio en que son entregadas la oferta técnica y económica en las condiciones determinadas por las Bases de Licitación. 54. Sociedad Concesionaria: La sociedad constituida por el adjudicatario, con la que se entenderá celebrado el contrato de concesión, y cuyo objeto será determinado en las presentes Bases de Licitación. También denominada Concesionario. 55. Tarifa: Contraprestación del servicio básico prestado por el Concesionario, regulado en el contrato de concesión. 56. Transantiago: Sistema de Transporte Urbano de la Ciudad de Santiago, descrito en las Bases de Licitación Transantiago 2003 del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones. 57. UOCT: Unidad Operativa de Control de Tránsito. 58. Usuario: Para efectos de esta concesión, los usuarios serán los Servicios de Transantiago. 59. Valor de la Unidad de Fomento: El valor de la Unidad de Fomento será el que fije el Banco Central de Chile en conformidad a la facultad que le confiere el Nº9 del artículo 35º de la ley Nº18.840, Ley Orgánica Constitucional del Banco Central de Chile, y que dicho organismo publica en el Diario Oficial. Si en el futuro la ley otorgara a otro organismo la facultad de fijar y/o publicar el valor de la unidad de fomento, se estará sujeto a la unidad de fomento que dicho organismo fije. En el evento que termine la Unidad de Fomento, sustitutivamente, se aplicará la variación que experimente el índice de precios al consumidor (IPC) entre el último día del segundo mes anterior al que dejare de existir la Unidad de Fomento, y el último día del segundo mes anterior a la fecha de pago, siendo la base sobre la cual se aplicará esta variación, el valor en pesos de la Unidad de Fomento del último día del mes anterior a aquél en que dejare de existir esta última. 60. Valor de la Unidad Tributaria Mensual (UTM): El Valor de la Unidad Tributaria Mensual será el que fije el Servicio de Impuestos Internos, de acuerdo al artículo 8º del D.L. Nº 830, de DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO Este proyecto consiste en la construcción, mantención y explotación de las obras viales y estructurales que permitirán habilitar el Corredor Av. Santa Rosa entre Alameda (Av. Libertador Bernardo O Higgins) y Av. A. Vespucio, y la calle San Francisco entre Alameda y la nueva conexión con la Av. Santa Rosa, a la altura de la calle Carlos Silva Vildósola. Esta obra permitirá aumentar la oferta vial y el estándar de ambas vías, con la finalidad de servir principalmente a la circulación de nuevos buses de transporte público y disminuir por tanto, los tiempos de viaje de los usuarios de este modo de transporte. Este proyecto, de una longitud aproximada de 11 km por la Av. Santa Rosa, se inicia en el cruce con la calle Marcoleta y finaliza en el empalme con la Av. Américo Vespucio. Además, este proyecto considera el mejoramiento de la calle San Francisco, en una longitud aproximada de 3,9 km, cuyos límites son los indicados en el párrafo precedente. Para la Av. Santa Rosa desde calle Marcoleta y la calle San Francisco desde la Alameda, ambas vías hasta calle Carlos Silva Vildósola, se considera un mejoramiento vial a nivel, con un perfil tipo de calzada unidireccional que varía entre 2 y 3 pistas. Posteriormente, el proyecto contempla el rediseño de la plataforma vial para la Av. Santa Rosa, entre la calle Carlos Silva Vildósola y Bases de Licitación Concesión Internacional. Habilitación Corredor de Transporte Público Av. Santa Rosa, sector Alameda A. Vespucio 5

14 Callejón Lo Ovalle, conformado por dobles calzadas para el transporte privado de dos pistas cada una, separadas por un corredor central para el transporte público, constituido por dobles calzadas de dos pistas por sentido. La separación entre las calzadas para el transporte privado y público está considerada mediante bandejones. En este tramo se plantea la construcción del único cruce a desnivel, ubicado en la Av. Departamental/Av. Santa Rosa. Finalmente, el proyecto considera el mejoramiento de pavimentos y gestión vehicular de la Av. Santa Rosa, entre Callejón Lo Ovalle y la Av. Américo Vespucio, manteniendo el perfil actual de dobles calzadas de dos pistas por sentido. La materialización de las vías que conforman el Corredor Av. Santa Rosa, sector Alameda - A. Vespucio, deberán respetar lo establecido en los instrumentos de planificación urbana y la normativa legal vigente. La concesión incluye el mantenimiento de todas las obras ejecutadas por la Sociedad Concesionaria y que se encuentren dentro del área de concesión, en las condiciones y estándares establecidos en las presentes Bases de Licitación para las Etapas de Construcción y Explotación. 1.4 DE LA LICITACIÓN La Licitación será internacional y podrán participar en ella personas naturales o jurídicas nacionales o extranjeras, consideradas individualmente como Licitante o dentro de un Grupo Licitante, previamente inscritas en el Registro Especial Internacional para la licitación de los Proyectos de Infraestructura para Transantiago (en adelante REI), que cumplan los requisitos exigidos en el DS MOP N 900 de 1996 Ley de Concesiones de Obras Públicas, el Reglamento de la Ley de Concesiones aprobado por DS MOP Nº956 de 1997, en el DFL MOP Nº850 de 1997 y en las presentes Bases de Licitación DOCUMENTOS QUE CONFORMAN LAS BASES DE LICITACIÓN 1 Los documentos que conforman las Bases de Licitación, con el objeto que los Licitantes o Grupos Licitantes preparen y presenten la Oferta son: Documento N 1 Documento N 2 Documento N 3 Documento N 4 Documento N 5 Documento Nº 6 Llamado a Licitación por Concesión. Bases Administrativas. Bases Técnicas. Bases Económicas. Circulares Aclaratorias emitidas por el Director General de Obras Públicas. Manual de Planes de Manejo Ambiental para Obras Concesionadas, versión En caso de discrepancia en la interpretación del Contrato de Concesión, primará lo dispuesto en las presentes Bases de Licitación y sus Circulares Aclaratorias por sobre lo establecido en la Oferta presentada por el Adjudicatario de la Concesión, salvo el caso en que ésta contenga aspectos superiores a lo exigido en las Bases de Licitación y sus Circulares Aclaratorias, lo que será calificado fundadamente por el DGOP PRESUPUESTO OFICIAL ESTIMADO DE LA OBRA El Presupuesto Oficial Estimado de la Obra es de UF (dos millones doscientos sesenta y un mil Unidades de Fomento). Este valor considera todos los costos del proyecto, incluyendo los Gastos Generales y Utilidades. No se incluye el Impuesto al Valor Agregado (IVA). 1 Modificado por Circular Aclaratoria N o 1 Bases de Licitación Concesión Internacional. Habilitación Corredor de Transporte Público Av. Santa Rosa, sector Alameda A. Vespucio 6

15 1.4.3 ESTUDIO REFERENCIAL El Estudio Referencial que ha sido desarrollado por el MOP y que es puesto a disposición a través de la Coordinación General de Concesiones (Merced 753, 8º piso, Santiago de Chile), a los Licitantes o Grupos Licitantes (inscritos en el REI), se indica en la Tabla Nº 1: Tabla Nº 1: Estudio Referencial Nº Descripción 1 Habilitación Corredor de Transporte Público Avenida Santa Rosa, sector Alameda-A. Vespucio. El Estudio Referencial indicado en la Tabla Nº 1, se entrega a nive l de Anteproyecto para todo el tramo del proyecto, salvo la estructura desnivelada ubicada en el cruce de las Avenidas Departamental/Santa Rosa, cuyo estudio se entrega a nivel de Prediseño. El Estudio Referencial contiene las soluciones mínimas exigidas en las Bases Técnicas, no obstante, la Sociedad Concesionaria podrá proponer mejoramientos a éstas, durante la etapa de ingeniería a que se refiere el artículo de las presentes Bases de Licitación. En todo caso, el MOP exigirá satisfacer los estándares, el nivel de servicio mínimo exigido para la obra concesionada y las exigencias territoriales y medioambientales, según lo señalado en el Estudio Referencial y en las presentes Bases de Licitación y demás documentos del contrato de concesión. Si éstos no se cumplen, el MOP no dará la autorización para la Puesta en Servicio Provisoria de la s Obras de acuerdo a lo señalado en el artículo de las presentes Bases de Licitación. Las referencias de kilometrajes de las presentes Bases de Licitación corresponden a aquellos señalados en el Estudio Referencial, indicado en la Tabla Nº 1 del presente artículo ANTEPROYECTO ALTERNATIVO De acuerdo a lo señalado en el artículo letra B), Documento Nº 5 de las presentes Bases de Licitación, los Licitantes o Grupos Licitantes que no acepten el Estudio Referencial, deberán presentar en forma de Anexo, en su Oferta Técnica, el correspondiente Anteproyecto Alternativo, sujeto a lo dispuesto en la Ley Nº sobre Bases Generales de Medio Ambiente y su Reglamento, en los instrumentos de planificación Territorial correspondientes y a las condiciones y requisitos establecidos en las presentes Bases de Licitación, en particular las siguientes: a) El Anteproyecto Alternativo deberá ser elaborado a nivel de Anteproyecto preliminar (planta, perfiles tipo, longitudinales y transversales), manteniendo las conexiones planteadas en el Estudio Referencial. b) El Licitante o Grupo Licitante deberá presentar sólo aquella(s) parte(s) que difiere(n) del Estudio Referencial debidamente respaldadas con una memoria explicativa, plano(s) a escala adecuada, el mismo sistema de coordenadas usado en el Estudio Referencial, memoria de cálculo, especificaciones técnicas y métodos constructivos. En este caso, el Licitante o Grupo Licitante acepta y hace suyo todas aquellas partes del Estudio Referencial que no fueron modificadas por el Anteproyecto Alternativo presentado, por tanto, se hace responsable de su contenido no pudiendo en el futuro, como Concesionario a cualquier otro título, alegar perjuicios ni compensaciones por eventuales errores u omisiones existentes en él. Respecto de todas aquellas partidas y proyectos que no sean presentados como parte del Anteproyecto Alternativo, se entenderá que el Licitante o Grupo Licitante ha aceptado lo dispuesto en el Estudio Referencial. c) Todos los costos adicionales respecto del Estudio Referencial en cuanto a obras, equipos, expropiaciones, etc., que se generen producto del Anteproyecto Alternativo, serán de cargo exclusivo del Concesionario. Bases de Licitación Concesión Internacional. Habilitación Corredor de Transporte Público Av. Santa Rosa, sector Alameda A. Vespucio 7

16 Los Licitantes o Grupos Licitantes deberán cumplir y al menos mantener o aumentar los estándares, criterios y requisitos técnicos obligatorios establecidos por el MOP en el Estudio Referencial, de acuerdo con lo establecido en las presentes Bases de Licitación, aún cuando en su Oferta Técnica no haya aceptado dicho Estudio CONSULTAS Y ACLARACIONES SOBRE LAS BASES DE LICITACIÓN Los Licitantes o Grupos Licitantes podrán hacer consultas sobre las Bases de Licitación, dirigiéndolas por escrito al Director General de Obras Públicas, e ingresándolas en la Oficina de Partes de la DGOP (Morandé 59, 3 er piso, Santiago de Chile), hasta 40 días antes de la fecha de apertura de las Ofertas Técnicas. Una copia de dichas consultas deberá ingresarse en las oficinas de la Coordinación General de Concesiones, ubicadas en Merced 753, 8 piso, Santiago de Chile. Tanto las respuestas a las consultas formuladas por los Licitantes o Grupos Licitantes, como las aclaraciones, rectificaciones, enmiendas o adiciones que el DGOP estime necesario hacer a las presentes Bases de Licitación, serán incluidas en comunicaciones denominadas Circulares Aclaratorias, dirigidas a todos los Licitantes o Grupos Licitantes, con una antelación mínima de 10 días a la fecha de Apertura de la Oferta Técnica, las cuales serán puestas a disposición de los Licitantes o Grupos Licitantes en las oficinas de la Coordinación General de Concesiones, ubicadas en Merced 753, 8º piso, Santiago de Chile. Dichas Circulares deberán ser sancionadas por acto administrativo totalmente tramitado. Si el DGOP efectúa modificaciones en un plazo menor a 10 días, se deberá cambia r la fecha de recepción y apertura de la oferta técnica a una fecha a lo menos 10 días posteriores a la última modificación. Las Circulares Aclaratorias, que impliquen modificaciones de las presentes Bases de Licitación, deberán estar visadas por el Ministerio de Hacienda, la IMS, el MINVU y el Serviu. 1.5 DE LAS OFERTAS 2 Para la preparación de las ofertas, es obligatorio que los Licitantes o Grupos Licitantes realicen el estudio exhaustivo de todos los documentos entregados por el MOP indicados en 1.4.1, y 1.4.5, todos artículos de las presentes Bases de Licitación. Además, deberán contar con toda la información complementaria necesaria que se deba obtener en el lugar de ejecución de la obra o de las instituciones pertinentes, para la preparación de su oferta, como también los permisos que correspondan de forma de lograr una exacta apreciación de las características de las obras, sus dificultades, normativas aplicables y costos asociados. En virtud de lo anterior, el Adjudicatario o Concesionario, según corresponda, no podrá aducir ignorancia, desconocimiento o falta de información acerca de las condiciones necesarias para construir, reparar y explotar, según corresponda, las obras y servicios objeto de la concesión, una vez presentada su Oferta Técnica COSTO DE LA OFERTA Serán de cargo del Oferente todos los costos directos e indirectos asociados a la preparación y presentación de su Oferta, no siendo el MOP, en ningún caso, responsable de estos costos. La Sociedad Concesionaria no podrá considerar como gastos de la misma aquellos derivados del proceso de licitación. 2 Modificado por Circular Aclaratoria Nº3 Bases de Licitación Concesión Internacional. Habilitación Corredor de Transporte Público Av. Santa Rosa, sector Alameda A. Vespucio 8

17 1.5.2 IDIOMA DE LA OFERTA Las Ofertas y todos los Anexos entregados por los oferentes deberán estar escritos en idioma español, a excepción de los catálogos de equipos y maquinarias si corresponde, los cuales podrán ser presentados en idioma inglés MONEDA DE LA OFERTA Los valores monetarios señalados en los documentos que forman parte de las Ofertas Técnica y Económica deberán venir expresados en Unidades de Fomento (UF), sin incluir el Impuesto al Valor Agregado (IVA) ENTREGA DE OFERTAS Las ofertas deberán ser entregadas en Sobres de Oferta señalando cuál corresponde a la Oferta Técnica y cuál a la Oferta Económica e indicando en cada uno el nombre del Licitante o Grupo Licitante con el que fue inscrito en el REI, y deberán llevar además la firma del representante designado para el proceso de licitación de acuerdo a lo señalado en el artículo letra A), Documento Nº 2 de las presentes Bases de Licitación. Los Sobres de Oferta Técnica y Económica, deberán presentarse agrupados físicamente separados unos de otros, y deberán estar dirigidos a: SEÑOR DIRECTOR GENERAL DE OBRAS PÚBLICAS MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS SANTIAGO DE CHILE Los Sobres de Oferta se entregarán de la siguiente forma: OFERTA TÉCNICA Un (1) Sobre de Oferta cerrado y firmado, conteniendo el original de la Oferta Técnica y cinco (5) Sobres de Oferta cerrados y firmados conteniendo cada uno, una copia de la Oferta Técnica. OFERTA ECONÓMICA Un (1) Sobre de Oferta cerrado y firmado conteniendo el original de la Oferta Económica y cinco (5) Sobres de Oferta cerrados y firmados conteniendo cada uno de ellos una copia de la Oferta Económica DOCUMENTOS QUE SE DEBEN INCLUIR EN EL SOBRE DE OFERTA DENOMINADO OFERTA TÉCNICA 3 Sólo se considerarán como parte de la oferta técnica aquellos documentos que se presenten sin enmiendas, tachaduras ni condicionamientos de ningún tipo. A) ANTECEDENTES GENERALES Documento Nº 1 Certificado de Inscripción en el REI Certificado de Inscripción en el REI, otorgado por el MOP de acuerdo al Registro Especial Internacional para la licitación de los Proyectos de Infraestructura para Transantiago. La presentación del certificado implica que se considerarán incluidos en la Oferta todos los antecedentes presentados en dicho proceso. Este Certificado podrá ser retirado en las oficinas de la 3 Modificado por Circular Aclaratoria N o 1 Bases de Licitación Concesión Internacional. Habilitación Corredor de Transporte Público Av. Santa Rosa, sector Alameda A. Vespucio 9

18 Coordinación General de Concesiones, ubicadas en Merced 753 piso 8, dentro de los diez (10) días anteriores a la apertura de la Oferta Técnica. Documento Nº 2 Designación de representante ante el MOP Escritura privada suscrita ante Notario por el representante legal del Licitante o por los representantes legales de las empresas que forman parte del Grupo Licitante, donde conste la designación de un representante o mandatario ante el Ministerio de Obras Públicas, con domicilio en Chile, para los efectos de la licitación. Documento Nº 3 Boletas de Garantía Bancarias de Seriedad de la Oferta Los Licitantes o Grupos Licitantes deberán incluir una o más boletas de garantía bancarias de seriedad de la Oferta, con las siguientes características: Emitida(s) en Santiago de Chile y por un Banco con Oficina de la plaza; Las boletas serán pagaderas a la vista; El monto total de las boletas será de UF (setenta mil Unidades de Fomento); El tomador deberá ser el Licitante, o uno o varios integrantes del Grupo Licitante; Las boletas deberán ser emitidas a nombre del Director General de Obras Públicas; La glosa de dicha(s) boleta(s) será: Para garantizar la seriedad de la Oferta en la Licitación para la Concesión de la Obra Pública Fiscal denominada Habilitación Corredor de Transporte Público Av. Santa Rosa, sector Alameda - A. Vespucio ; El plazo de vigencia de la(s) boleta(s) de garantía deberá ser, al menos, igual al de validez de la Oferta establecida en el artículo de las presentes Bases de Licitación; El adjudicatario deberá mantener siempre vigente la Garantía de Seriedad de la Oferta hasta que sea sustituida por la Garantía de Construcción, a entera conformidad del MOP. Mientras no opere dicha sustitución, el MOP podrá hacer efectiva total o parcialmente la garantía de Seriedad de la Oferta en los casos de incumplimiento de las obligaciones del Adjudicatario o la Sociedad Concesionaria en su caso, establecidas en las presentes Bases de Licitación y en los demás documentos del contrato de concesión. Las boletas de garantía serán devuelta a los Licitantes o Grupos Licitantes no adjudicatarios, dentro de los quince días siguientes a la fecha de Publicación del Decreto Supremo de Adjudicación de la Concesión en el Diario Oficial. En el caso que la licitación no fuera adjudicada, éstas serán devueltas en el plazo de un mes desde la notificación de no adjudicación. Las boletas de garantía de los Licitantes o Grupos Licitantes cuyas ofertas no resulten técnicamente aceptables, serán devueltas dentro de los 15 días posteriores a la fecha de apertura de la Oferta Económica. Las Boletas de Garantía de Seriedad de la Oferta del Licitante o Grupo Licitante Adjudicatario serán devueltas por el MOP dentro de los 15 días siguientes contados desde la fecha de recepción de la renovación de la Garantía de Seriedad de la Oferta de acuerdo a lo indicado en el artículo de las presentes Bases de Licitación, o de la recepción de la Garantía de Construcción, siempre y cuando el Concesionario haya cumplido con todas las formalidades y en conformidad al MOP y a las exigencias de la ley de 1996 y de las presentes Bases de Licitación. Documento Nº 4 Escritura Privada de Promesa de Constituir una Sociedad Anónima El Licitante o Grupo Licitante presentará una escritura privada, suscrita ante notario, de promesa de constituir una sociedad anónima, sujeta a dos condiciones copulativas, las que deberán estar incluidas en dicha promesa: la primera será que el Licitante o Grupo Licitante se adjudique la concesión, y la segunda será que haya entregado nuevas boletas de garantía de seriedad de la Bases de Licitación Concesión Internacional. Habilitación Corredor de Transporte Público Av. Santa Rosa, sector Alameda A. Vespucio 10