LOS CONDUCTORES Y LA CONDUCCIÓN ECOLÓGICA, ECONÓMICA Y EFICIENTE Fundación Española para la Seguridad Vial (Fesvial). INTRODUCCIÓN Es importante que además de tener una conducta segura en el tráfico, los usuarios también desarrollen una actitud responsable referente al estilo de conducción, que evite que se produzca el deterioro del entorno y el medio ambiente en el que se desarrolla nuestra vida. Esto es especialmente importante si tenemos en cuenta que en España el transporte por carretera genera el 2% de las emisiones totales de CO 2 y que.000 personas mueren prematuramente por la mala calidad del aire, datos que dan pleno sentido a la necesidad de una mayor preocupación por realizar una conducción eficiente (Fuente IDAE). Con la conducción eficiente se obtienen unos ahorros medios de carburante del orden del % y una reducción de emisiones de CO 2 en la misma proporción. Está, pues, plenamente demostrado que la conducción ecológica, económica y eficiente contribuye a reducir el consumo de combustible, las emisiones al medio ambiente y que además, mejora la seguridad en la circulación. Sin embargo es preocupante comprobar que en los últimos años, mientras las tecnologías de los vehículos han evolucionado de forma significativa, la forma de conducirlos no ha experimentado grandes cambios. Precisamente la conducción eficiente viene a corregir este desajuste, aportando un nuevo estilo de conducción acorde con estas modernas tecnologías. La conducción eficiente ofrece importantes beneficios a los conductores de coches privados, coches de empresa, camiones y autobuses y también a las flotas de vehículos, permitiendo ahorro en costes, mejora de la seguridad, mejora del confort en la conducción y reducción de sus emisiones medioambientales. Por ello, en determinados países europeos se han llevado a cabo programas de formación en conducción eficiente, encontrándose en la actualidad esta materia plenamente integrada en sus sistemas de enseñanza. La implementación de la conducción eficiente en un país se ha de realizar fundamentalmente a través de dos vías: Introducción en el sistema de enseñanza para la obtención del permiso de conducción: formación de conductores noveles. Formación de conductores con permiso de conducción en vigor. La conducción eficiente puede estar complementada además por otros factores como la compra del vehículo (etiquetado energético), la ayuda que aportan los dispositivos medidores de consumo o la realización de un correcto mantenimiento del vehículo y correcto uso de sus componentes (neumáticos, aerodinámica, aire acondicionado, etc.). Siendo evidente que la conducción eficiente es vital, entre otros aspectos, para bajar la contaminación, para conseguir un comportamiento más seguro, para que haya un menor gasto en el combustible o un mejor mantenimiento de los vehículos, lamentablemente no se han desarrollado investigaciones que nos permitan conocer la opinión de la sociedad sobre este tema y por ello resulta especialmente dificultosa cualquier actuación rigurosa que se quiera realizar al respecto.
En este contexto, se ha creído que era imprescindible realizar un estudio sociológico que permitiera conocer, investigar y analizar el grado de concienciación, conocimiento y deseo de contribución de los conductores españoles a una mejora del medio ambiente, a través de una conducción (globalmente entendida) más ecológica, económica y en definitiva más eficiente. Mediante este estudio se pretende dar respuesta -de manera directa o indirecta- a determinadas cuestiones de importancia relacionadas con el tema, de entre las que se podrían destacar algunas tan relevantes como las siguientes: Hasta que punto los conductores españoles están familiarizados con temas relacionados con el medio ambiente y la conducción ecológica o eficiente? En qué medida los conductores españoles realizan acciones que contribuyen a un menor deterioro del medio ambiente cuando conducen? En qué medida los conductores españoles creen que determinadas acciones contribuyen a mejorar la calidad del medio ambiente? Cuáles son los aspectos valorados como más importantes a la hora de comprarse un coche? En qué medida los conductores realizan acciones de conducción ecológica y eficiente? Se conocen las ventajas de conducir de una forma ecológica y eficiente? Dónde se debería dar información sobre temas ecológicos relacionados con la conducción? Para desarrollar el estudio sociológico que da respuesta a muchas de estas cuestiones, se ha entrevistado a.575 conductores habituales, obtenidos de 3000 entrevistas a hogares de todo el territorio español. La metodología utilizada ha sido entrevistas personales asistidas por ordenador y el campo se efectuó del 30 de Noviembre al 2 de Diciembre de 200. La selección de los encuestados se hizo a través de muestreo estratificado proporcional según región y hábitat de residencia, sexo y edad del entrevistado. Los hogares fueron seleccionados aleatoriamente a partir de selección censal. Toda la información obtenida en la encuesta se ha analizado teniendo en cuenta variables especialmente relevantes para los objetivos del estudio como la edad, el sexo, tamaño de hábitat, región Nielsen y marca del coche del encuestado. La distribución de la muestra obtenida ha sido la siguiente (datos expresados en %) -24 años EDAD ENTREVISTADO,0 SEXO ENTREVISTADO 25-34 años 2,7 Hombr e 2, 35-44 años,2 Mujer 37,2 45-54 años,0 55-4 años 2, 5 y más 0,0 7
HÁBITAT REGIÓN Hasta 0.000,7 Nordeste 8,2 De 0 a 50 mil, Este 4, De 50 a 200 mil 22, Sur, De 200 a 500 mil 2,4 Centro 20,8 Más de 500 mil 5,8 Noroeste,3 Madrid Capital 4,7 Norte, Barcelona Capital 3,3 Canarias 4,0 2. RESULTADOS 2. Grado de conocimiento sobre temas medioambientales y conducción Como cuestión introductoria, se ha pretendido conocer el grado de conocimiento de los conductores españoles respecto a determinados aspectos relacionados con el medio ambiente, la ecología y la conducción. En la siguiente tabla aparecen representados los temas sobre los que se ha preguntado, acompañados con la opinión de los entrevistados sobre su conocimiento al respecto. Se ha utilizado una escala de a 5, donde indica que la persona entrevistada no sabe nada y 5 que sabe mucho. - No sé nada 5- Sé mucho Los efectos nocivos para la salud y el medio ambiente del CO2 30 Las estrategias para un menor consumo de combustible de su vehículo 4 25 28 2 Efecto invernadero 4 3 25 2 La conducción ecológica y eficiente 4 2 25 7 Las emisiones de CO2 de su vehículo 25 4 24 22 El compromíso español para la reducción de gases de efecto invernadero 24 22 2 8 0 Protocolo de Kioto 30 8 24 8 Se puede observar que el tema sobre el cual los conductores opinan tener un mayor conocimiento es Los efectos nocivos para la salud y el medio ambiente del CO 2. Los resultados indican que las mujeres afirman conocer mejor el tema que los hombres. 8
Es de destacar el hecho de que casi la mitad de los conductores reconoce que no sabe nada o sabe muy poco sobre el Protocolo de Kioto. El análisis de los resultados muestra que 4% de los conductores dice conocer Las estrategias para un menor consumo de combustible de su vehículo. A menor edad, se reconoce un mayor conocimiento de estas estrategias, que sin embargo disminuye en las mujeres. El efecto invernadero es muy conocido o conocido por el 5% de las personas entre 8-24 años. El porcentaje de hombres desciende hasta en un % comparando con el 4% total. De entre todos los temas sobre los que se preguntó, La conducción ecológica eficiente ocupa un puesto intermedio en cuanto a nivel de conocimiento. Aproximadamente un tercio de los conductores no matiza su opinión, es decir, no tienen claro el principal tema objeto del estudio. Respecto del conocimiento de las emisiones de CO 2 de su vehículo, hay más conductores que no las conocen que conductores que sí las conocen. Este dato solamente cambia cuando hablamos de personas de entre 35-44 años. Hasta un 42% de las mujeres conductoras consideran que no saben nada sobre este tema, a pesar de ser ellas las que más afirman conocer cuestiones sobre Los efectos nocivos del CO 2 para la salud y medio ambiente. Destaca el bajo conocimiento que declaran tener los conductores españoles sobre El compromiso español para la reducción de gases de efecto invernadero. Ha sido preocupante descubrir que el 4% de los conductores no sabe nada o sabe muy poco sobre el compromiso español para la reducción de gases. Únicamente las personas entre 45-54 años afirman tener un conocimiento algo mayor en relación con este tema. En cuanto a las diferencias por regiones los datos obtenidos indican que en el Centro se encuentran los que reconocen saber más sobre el efecto invernadero (54,2%), el compromiso español para la reducción de gases de efecto invernadero (37,4%), los efectos nocivos para la salud y el medio ambiente del CO 2 (0,7%), las emisiones de CO 2 del vehículo (45,3%) y la conducción ecológica y eficiente (4,%). También cabe destacar las diferencias existentes en el Este con respecto al resto de regiones. El protocolo de Kioto, el compromiso español para la reducción de gases de efecto invernadero, y las estrategias para un menor consumo de combustible son significativamente menos conocidos por las personas que viven en esta zona. El 8,8% de los canarios dice no saber nada o muy poco sobre el compromiso español para la reducción de gases de efecto invernadero.
2.2 Acciones que contribuyen a mejorar la calidad del medio ambiente Se sugirió a los conductores en la encuesta una serie de medidas para poder determinar cuales pensaban que contribuían más a mejorar la calidad del medio ambiente. Para responder se utilizó una escala de a 5, en la que significa contribuye poco y 5 contribuye mucho. En el gráfico de abajo se puede ver de manera clara la opinión de los conductores en relación con las preguntas planteadas. -Contribuye poco 5-Contribuye mucho El uso de la bici o caminar 2 8 74 Los automóviles de bajas emisiones 58 El uso del transporte público 3 2 0 2 58 Una mayor información sobre el tema 2 4 3 54 La conducción ecológica 52 Mayores sanciones para las empresas o personas que contaminen 4 52 De las distintas alternativas, el uso de la bicicleta y caminar son consideradas como las acciones que más contribuyen a mejorar la el medio ambiente. Un 8% de los conductores así lo afirman (suma del 74% que está totalmente de acuerdo, más un % que está de acuerdo). La segunda y tercera acción que según los conductores más ayudan al medio ambiente es el uso de automóviles de bajas emisiones y el uso del transporte público respectivamente (manifestado por el 85% de los conductores). Otros aspectos como el disponer de mayor información sobre el medio ambiente, conducir de forma ecológica o aplicar sanciones a quienes contaminen son medidas eficientes para un 75% de los conductores. Estos datos son de gran interés para comprender el comportamiento social en este tema. En general, las mujeres están algo más de acuerdo que los hombres en cuanto a las distintas acciones a tomar para mejorar nuestro medio ambiente. Apoyan más el uso del transporte público y el uso de la bicicleta, les gustaría tener una mayor información sobre el tema y están más de acuerdo en que se pongan sanciones a las empresas o personas que más contaminen. No existen grandes diferencias de criterio si tenemos en cuenta la edad de los conductores. Los más jóvenes se muestran ligeramente menos de acuerdo que los mayores en que se sancionen las conductas contaminantes al volante y más de acuerdo en que una forma de conducción eficiente mejora el medio ambiente. 0
Por otra parte se ha descubierto que los habitantes de las grandes ciudades son los que más de acuerdo están en que el uso de transporte público mejoraría significativamente la calidad del aire. El comprar automóviles de bajas emisiones es igualmente un aspecto más valorado por los habitantes de ámbitos urbanos. Destaca especialmente la opinión de los conductotes de Madrid y Barcelona, donde más de de cada 0 conductores manifiesta estar de acuerdo en que la compra de coches con menores emisiones es importante para mejorar la calidad de vida de los ciudadanos. Caminar, montar en bici y el uso del transporte público son aspectos igualmente muy considerados por los conductores de clase social alta y media alta, para mejorar la calidad del medio ambiente. En el Sur de España es donde menos se valora tener información sobre aspectos relacionados con una conducción ecológica y eficiente. Al contrario, en el Este de la Península, al 0% de los conductores les gustaría disponer de más información sobre prácticas de conducción ecológica. Además, en el Este es donde más están de acuerdo los encuestados en imponer multas o sanciones a aquellos conductores o empresas que más contaminen. Los conductores más noveles, -hasta dos años de carné-, son los que más de acuerdo están con la afirmación de que conducir de forma eficiente mejora la ecología. 2.3 Factores que influyen en la compra de un coche También se analizan los principales factores que influyen a la hora de tomar la decisión en la compra de un automóvil. Dentro de los muchos aspectos investigados, se quiso conocer especialmente el peso que dan los conductores en la compra al nivel de contaminación del vehículo. En la encuesta se pidió que se hiciera una valoración de cada uno de los factores abajo indicados, en una escala de a 7, donde es muy importante y 7 nada importante. -Muy importante 7- Nada importante Seguridad 38 7 8 0 2 Precio 3 4 7 7 Consumo 2 3 8 Grado de contaminación 3 4 7 Marca 3 0 4 7 4 Diseño 2 0 2 8 8 Potencia 3 7
La seguridad, el precio y el consumo aparecen mayoritariamente entre los factores de mayor peso, aunque su orden varía cuando se tienen en cuenta las variables demográficas (edad, sexo y región) y la marca del coche del entrevistado. El grado de contaminación del vehículo ocupa el cuarto lugar, siendo un factor importante para al menos un tercio de los conductores. La relevancia atribuida en la compra al nivel de contaminación del vehículo está muy cercana a la importancia otorgada a la marca del coche. También se puede observar que, según los conductores, la potencia del vehículo pierde relevancia respecto a los demás factores, ocupando el último puesto de la lista. Si se realiza una comparación sumando los tres primeros aspectos valorados por los conductores, se puede apreciar un salto notable a partir del consumo. Seguridad, precio y consumo serían importantes para el 5%, 54,2% y 53,4% de los conductores respectivamente, mientras que el grado de contaminación arroja un porcentaje del 37,% que baja hasta el 33% en el caso de la potencia. El análisis de las distintas cuestiones planteadas en la pregunta en función del sexo da resultados muy interesantes. A la hora de comprar el coche los hombres otorgan más importancia a la marca, al diseño y a la potencia, mientras que las mujeres valoran más el precio, el consumo y en especial la seguridad y el grado de contaminación. Se ha podido comprobar también que la edad es la variable que influye más en la evaluación de los distintos factores de compra del vehículo. Para lo conductores de 8-34 años el precio es el aspecto más a tener en cuenta. A partir de los 35 años, la seguridad se percibe como más importante. A su vez, para los conductores de entre 8-24 años, los aspectos de consumo, seguridad y diseño están más igualados, quedando en un nivel muy inferior el grado de contaminación del vehículo y la marca. En la franja de edad que comprende entre los 25-34 años, el cuarto puesto lo ocupa la marca. El grado de contaminación adquiere notoriedad a partir de los 35 años y hasta los 4, manteniéndose en el cuarto puesto, siendo considerado por una media del 40% de los conductores de esa franja de edad. A su vez, los conductores de 5 años o más tienen una escala de importancia de los temas significativamente diferente al resto de conductores. Para un 58%, la seguridad es claramente un factor decisivo. La marca, el precio y el consumo se encuentran muy igualados en los siguientes puestos, siendo importante para el 43%-4% de los conductores de este grupo. Analizado el tema por regiones, se comprueba que en todas se mantiene en los tres primeros puestos el precio, el consumo y la seguridad aunque alteran su posición en el ranking. Es curioso como las preferencias cambian de manera significativa para las personas que viven en el Norte, ya que para los conductores de esta zona los factores más importantes son la marca, la potencia y el diseño. 2.4 Realización de acciones para una conducción ecológica y eficiente Cuando se conduce, ciertas acciones como mantener la velocidad lo más uniforme posible, la correcta presión de los neumáticos, circular con marchas más largas, frenar de forma suave o apagar el motor en paradas prolongadas, son claves para desarrollar una conducción eficiente. Para determinar si los usuarios de vehículos tienen estos hábitos -que contribuyen a mejorar el medio ambiente a través de la conducción-, se les preguntó en la encuesta si realizan acciones como las que se describen abajo. Para responder se utilizó una escala de a 5, en la que significa nunca lo hago y 5 siempre lo hago. 2
-Nunca lo hago 5- Siempre lo hago Realiza una conducción uniforme 2 7 25 0 Evita frenazos bruscos 2 8 20 5 Revisa la presión de los neumáticos periódicamente 4 3 0 5 Procura circular usando marchas largas 3 3 3 22 55 Arranca sin pisar el acelerador 5 8 57 Realiza un mantenimiento periódico del vehículo para que no contamine 5 4 2 20 54 Procura no llevar una carga excesiva 5 4 7 48 Usa el aire acondicionado de forma moderada 4 3 2 47 Para el motor en paradas prolongadas 2 2 8 48 Al menos de cada 0 manifiestan hacer siempre o casi siempre todas las acciones descritas y que contribuyen a reducir la contaminación y el consumo de combustible. De entre todas, las conductas más reconocidas son: realizar una conducción uniforme, es decir mantener la velocidad lo más constante posible, y evitar frenazos. Un 85% declara realizarlo siempre o casi siempre, sobre todo las mujeres. Usar el aire acondicionado de forma moderada o parar el motor en paradas prolongadas son los hábitos menos incorporados a la conducción. Pese a la importancia de estas acciones todavía hay un 0% y un 8%, respectivamente, de conductores que reconoce que no lo hacen. Un dato de interés descubierto para posibles actuaciones educativas, es que los hombres revisan más periódicamente la presión de los neumáticos y arrancan más sin pisar el acelerador. Se ha comprobado también que más de un cuarto de los jóvenes de entre 8 y 24 años reconoce no apagar el motor en paradas prolongadas. Igualmente más de un 0% de ellos no arranca sin pisar el acelerador, no usa el aire acondicionado moderadamente, no realiza un mantenimiento del vehículo periódicamente o no circula usando marchas largas. Por otro lado en relación con la edad, las personas más mayores -entre 45 y 54 años- reconocen realizar más que el resto de conductores, mantenimientos periódicos a los vehículos para que no contaminen, procuran no llevar cargas excesivas y usan el aire acondicionado con más moderación. Respecto de zonas geográficas, en la región de Levante y en poblaciones de hasta 200.000 habitantes reconocen realizar una conducción más ecológica y eficiente. Sin embargo en el Centro y en poblaciones de más de 200.000 habitantes, sobre todo en las grandes urbes como Madrid y Barcelona, los conductores manifiestan realizar menos acciones para reducir el consumo y la contaminación. Los conductores que más revisan periódicamente su coche son los de la región Noroeste y los que menos los del Norte, que también son los que afirman revisar menos la presión de los neumáticos. Pero por otro lado conductores de la zona Norte apagan más el motor en paradas largas y en el Noreste usan el aire acondicionado con menos prudencia. 3
2.5 Ventajas de conducir de una forma ecológica y eficiente Era importante investigar las principales ventajas que ven los conductores para conducir de una forma ecológica y eficiente. Algunas de ellas se enumeran en la gráfica adjunta. Menores emisiones de CO2 55, El ahorro de combustible 4,0 El ahorro económico en general 32, Mayor seguridad Coches que se estropean menos 3,5 8,08 Mayor confort 2, Salud en general Evitar accidentes Otros 0,3 0,25,0 NS/NC 8, Los datos dejan claro lo que más se destaca. El 5% de los conductores señalan que la primera ventaja son las menores emisiones de CO 2, siendo a su vez la menor contaminación el principal beneficio que se obtiene con la conducción eficiente. En segundo y tercer lugar se valora el ahorro de combustible y el ahorro económico en general. Estas ventajas son nombradas por más de un tercio de los conductores. Otros aspectos también señalados, pero ya a más distancia son: mayor seguridad (8,08%), que los coches se estropean menos (3,5%), mayor confort (2.%), salud en general (0,3%) y evitar accidentes (0,25). Las únicas diferencias encontradas por demográficos es que el ahorro económico es una ventaja reconocida como más importante por los conductores del Centro (40,2%) y Noroeste (50,7%) en comparación con el resto de las zonas. 4
2. Información sobre conducción eficiente Con el fin de obtener datos objetivos que puedan orientar el desarrollo de distintas estrategias de comunicación en relación con este tema, se ha preguntado a los conductores españoles su opinión sobre los canales a través de los cuales se debería dar información sobre la conducción ecológica y eficiente. Algunos de los más importantes aparecen reflejados en la siguiente tabla. En los medios de comunicación 4, En las autoescuelas 44,8 En los centros educativos 25, Con campañas de la administración,2 En Concesionarios 3,3 Otros 5,7 NS/NC,0 Claramente los conductores españoles se inclinan por los medios de comunicación y las autoescuelas como las vías más importantes para informar sobre la conducción eficiente y ecológica: el 4% de los encuestados opina que la información debería de darse en los medios de comunicación y un 44% en las autoescuelas. Sin embargo este orden cambia si se tienen en cuenta variables específicas como la edad o la zona geográfica. Las personas de entre 8-34 años piensan que el lugar más adecuado para dar información sobre el tema son las autoescuelas, antes que los medios de comunicación. Igualmente, en el Centro, Noreste y Norte también los conductores opinan que las autoescuelas deberían proporcionar la información sobre este tema. Específicamente en Canarias, observamos una fuerte inclinación por los medios de comunicación (el 73%), frente al 3% que da preferencia a las autoescuelas. Después de los medios de comunicación y las autoescuelas, los conductores creen que otras vías apropiadas para la difusión de información relativa al tema medioambiental aplicado al ámbito de la conducción serían los centros educativos, mencionados por el 25,%, -hay más mujeres que hombres que piensan que esta opción es mejor- y las campañas de la administración (.2%).
2.7 Afirmaciones sobre conducción ecológica Finalmente, en la encuesta se presentaron toda una serie de cuestiones importantes relacionadas con la conducción ecológica y eficiente -ver tabla abajo-, sobre las que los conductores tenían que expresar su grado de afinidad. Para responder se ha utilizado una escala de a 5, en la que significa nada de acuerdo y 5 totalmente de acuerdo. - Nada de acuerdo 5- Totalmente de acuerdo Habría que exigir que los futuros conductores conozcan más el tema de la conducción eficiente, ecológica y económica 2 0 28 58 En el futuro la conducción eficiente, ecológica y económica, será algo muy importante 2 3 58 Cambiaría mis conductas para realizar una conducción más eficiente, ecológica y económica si se me enseñara como hacerlo 2 4 2 48 Debería haber más control y sanciones más duras para los vehículos que contaminan por encima de lo legal 7 43 Tengo preocupación personal por el tema de la conducción eficiente, ecológica y económica 8 3 25 Respecto la conducción eficiente, ecológica y económica, he recibido suficiente información 20 22 Para mejorar el medio, aceptaría la existencia de impuestos ecológicos 33 8 La afirmación habría que exigir que los futuros conductores conozcan más el tema de la conducción eficiente, ecológica y económica es la que aglutina un mayor número de respuestas favorables de los conductores. El 8,% está de acuerdo con esta afirmación. Asimismo, el 84,5% de los conductores españoles piensa que en el futuro la conducción eficiente, ecológica y económica, será algo muy importante. Un dato destacable es que el 77,5% de los conductores dice que estaría dispuesto a cambiar sus conductas para realizar una conducción más eficiente, ecológica y económica si se le enseñara cómo hacerlo.
A su vez, 3 de cada 4 españoles piensan que mayores sanciones para los que contaminen más podrían contribuir a mejorar la calidad del medio ambiente, pero tan solo un tercio de los conductores aceptaría impuestos para mejorarlo. También se ha comprobado que más de la mitad de los conductores declara tener preocupación personal por el tema de la conducción eficiente, ecológica y económica. Comparando esta con las otras afirmaciones, no resulta una cifra elevada. Son las personas con una edad comprendida entre los 45-54 años los que muestran mayor inquietud al respecto, mientras que a los de 5 o más años les importa menos. La afirmación peor valorada es la que hace referencia a la información que los conductores han recibido sobre el tema de la conducción ecológica y eficiente, un hecho que da datos de gran interés para futuras estrategias educativas o formativas. Es preocupante constatar que un 42% considera que no ha recibido información suficiente del tema, frente al 3% que afirma lo contrario. En general, las mujeres manifiestan estar más de acuerdo que los hombres con todas las cuestiones planteadas en las preguntas arriba enumeradas. La única afirmación que hace variar esta tendencia es: Respecto a la conducción eficiente, ecológica y económica, he recibido suficiente información?. El 40,2% de los hombres piensa que sabe suficiente, frente al 44,% de las mujeres que creen que no han recibido la suficiente información. El número de personas que creen haber recibido suficiente información en relación con la conducción eficiente, ecológica y económica disminuye conforme aumenta la edad. Igualmente, a menor edad se atribuye mayor importancia a este tema en el futuro y se está más dispuesto a aceptar la existencia de impuestos ecológicos. Las personas que manifiestan estar más dispuestas a cambiar sus conductas -si se les enseñara cómo hacerlo- son las que se encuentran entre los 45-54 años (83%) frente a las de 55-4 (8%) que son los menos dispuestos al cambio. Analizado el tema por regiones se puede observar, entre otras cosas, que en el Centro (4%) y en el Noreste (45%) los conductores consideran que han recibido suficiente información sobre el asunto. A su vez, el % de las personas que viven en el Este creen que no han recibido suficiente información respecto a la conducción eficiente, ecológica y económica. En el Este (82%) y en el Centro (77%) opinan que debería haber más control y sanciones más duras para los vehículos que contaminan por encima de lo legal. SÍNTESIS DE LAS PRINCIPALES CONCLUSIONES 8 de cada 0 conductores declara conocer los efectos nocivos para la salud y el medio ambiente del CO2, pero 4 de cada 0 no conoce las emisiones de CO2 de su vehículo. En general, los hombres afirman saber más sobre conducción ecológica y eficiente y sobre las estrategias para ahorrar combustible. A menor edad, los conductores están más informados sobre los temas ecológicos y las técnicas para consumir menos combustible. 7
El 4% de los conductores no sabe nada o sabe muy poco sobre el compromiso español para la reducción de gases invernadero. La acción que más se lleva a cabo para realizar una conducción ecológica y eficiente es conducir de forma uniforme. En las regiones de Centro y las ciudades de Madrid y Barcelona declaran tener más conocimientos sobre el medio ambiente, sin embargo son los que declaran que menos medidas adoptan para favorecerlo a través de su conducción. En cambio, en las regiones más pequeñas la forma de conducir contribuye más a mejorar el medio ambiente. El uso de la bici o caminar es la estrategia que los conductores creen que contribuye más a mejorar el medio ambiente. Las mujeres afirman tener una conducción uniforme y evitar frenazos bruscos, mientras que los hombres manifiestan revisar la presión de los neumáticos con mayor frecuencia y arrancar sin pisar el acelerador. El ahorro y una menor contaminación son vistos como las principales ventajas de la conducción ecológica. Más de un tercio de los conductores valora el grado de contaminación al comprar un coche, especialmente las mujeres. Los conductores piensan que la información sobre conducción eficiente, ecológica y económica debería darse sobre todo a través de los medios de comunicación y de las autoescuelas. La mayoría de los conductores cree que se debería exigir a los futuros conductores que conozcan más el tema de la conducción ecológica, económica y eficiente. Más de la mitad de los conductores tiene preocupación personal por la conducción eficiente, ecológica y económica, sobre todo los de 45-54 años y por ello están más dispuestos a cambiar sus conductas si se les enseña cómo. 3 de cada 4 conductores piensan que mayores sanciones para los que contaminen más contribuirían a mejorar la calidad del medio ambiente, pero tan solo un tercio de los conductores aceptaría impuestos para mejorarlo. 4 de cada 0 conductores piensa que no ha recibido suficiente información sobre la conducción ecológica y eficiente. 8