Logística de la biomasa forestal
Logística: Se define como el área técnica que engloba todos los parámetros CONTROLABLES de la Distribución Física.
OBJETIVO: Definir las estrategias óptimas para llevar a cabo el desplazamiento de las materias primas y de los productos acabados tanto en el espacio como en el tiempo.?
Es decir.. MAXIMIZAR las utilidades de espacio y de tiempo de los productos.
Pretende por tanto. Alcanzar 2 objetivos en conflicto: 1º:Satisfacción permanente de las necesidades tanto espaciales como temporales de los agentes consumidores. 2º: Coste mínimo de transporte y distribución.
RESTRICCIONES: La cantidad de producto a un centro consumidor debe ser inferior a la capacidad del camino (factor más restrictivo del proceso). Existen numerosos centros de producción (zonas del bosque en explotación). Existen numerosos puntos de consumo. Entre los centros de producción y los de consumo existen puntos intermedios de transformación.
2 PROBLEMAS AÑADIDOS EN EL ÁMBITO FORESTAL: CLIMATOLOGÍA IMPREVISTOS
Fases ajenas a la logística P.D.: Manual 1.- Apeo
Mecanizado
2.- Desembosque
Fustes: árbol tras el apeo, descopado, desramado y tronzado.
Madera corta (apea)
Acopio: apilado. Medio más habitual de transporte: tren de carretera. - Carga máxima autorizada. 4 ejes: 36.000 Kg 5 ejes: 40.000 Kg. - Configuraciones del rígido de 6 x 4 y 6 x 6. Pistas forestales de tercer orden y tajos dificultosos. - Gabarra de dos ejes en configuración tándem o galera. - Longitud máx. autorizada: 18,75 m.
Pie entero Tras el apeo del árbol, ni se desrama ni se descopa. Se extrae el pie completo y se transporta en ese estado hasta cargadero. Tipo de explotación muy vinculado al aprovechamiento de biomasa. Por la baja densidad aparente de la copa es preciso someterlo a algún proceso de densificación y homogeneización antes de introducirlo en los circuitos logísticos.
Balas forestales o pacas
Astillas
EL PROBLEMA DE LA BAJA DENSIDAD DE LOS RESIDUOS
RESPECTO A LAS RAMAS SIN PROCESAR: 90 kgm.s./estéreo RESPECTO A LOS FORMATOS EN PARQUE: 1 estéreo de trozas = 500 kgm.s. 1 map de serrín = 210 kgm.s. 1 m 3 balas = 225 kgm.s. Si cargamos con dicho material un camión articulado de: 70 m 3 de capacidad 15.000 kg de tara entre tractora y gabarra. Se obtendría: Capacidad de carga útil: 25.000 kg Trozas: carga útil de 25 Tm (la correspondiente a la carga máxima autorizada). Balas: 16,88 Tm (se desaprovecha el 32% de la capacidad de carga del vehículo). Astilla: 15,75 Tm (se desaprovecha el 37% de la capacidad de carga del vehículo).
Dúmper corto de obra: 10 12 m 3. Peso astilla anhidra: 2.310 kg
Dúmper largo de obra: 16 18 m 3. Peso astilla anhidra: 3.570 kg
Camión articulado con bañera de aluminio para productos granulares: 26-30 m 3. Peso astilla anhidra: 5.880 kg.
EL PROBLEMA DE LA HUMEDAD
EFICACIA DE LA COMBUSTIÓN EN FUNCIÓN DEL CONTENIDO EN HUMEDAD DE LA MADERA. Humedad de la madera (%) Tª de combustión (ºC) Consumo relativo de madera 0 1.200 0,77 10 1.150 0,87 20 1.100 1 30 1.040 1,32 40 960 1,67 50 870 2,2
VARIACIÓN DEL PODER CALORÍFICO DE LA MADERA EN FUNCIÓN DE LA HUMEDAD 60 50 Humedad (%) 40 30 20 10 0 0 2.000 4.000 6.000 8.000 10.000 12.000 14.000 16.000 18.000 Poder Calorífico Inferior (KJ/Kg)
Lo que se traduce en: Necesidad de cuantificar detalladamente el binomio coste de la tonelada en Parque vs. Costes de Transporte. Para productores-transformadores con volúmenes significativos de materia prima (> 4.000 6.000 Tm): - Instalaciones cubiertas de almacenamiento: imprescindibles - Instalaciones de secado: muy recomendables. - En ambos casos, previo al almacenamiento imprescindible proceder al astillado. DIMENSIONAMIENTO: A analizar en función de otras variables.
en la fase actual del desarrollo del aprovechamiento de la biomasa parece más razonable hablar no tanto de ESTRATEGIA ÓPTIMA como de ESTRATEGIAS EFICACES
Gracias por su atención
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