Volvo Trucks. Driving Progress HOJA DE DATOS Instalación de la Quinta rueda El acoplamiento de la Quinta rueda permite el acoplamiento entre un semirremolque y una tractora. La Quinta rueda se fija normalmente al chasis de la tractora por medio de un soporte. Se ofrecen varios tipos de soportes de Quinta rueda, varias alturas de soporte de Quinta rueda y varias alturas de Quinta rueda para conseguir un ajuste preciso entre la altura de la Quinta rueda y los acoplamientos de semirremolque existentes. Las siguientes áreas se describen a continuación: Tipo Soporte Altura de Quinta rueda Diámetro del pivote de enganche (King Pin) Nivel de mantenimiento Lubricación Indicador de acoplamiento del semirremolque Altura de acoplamiento 1 (11)
Quinta RUEDA (variantes de ventas en negrita) 5WT-JO8 Quinta rueda JSK 37C de hierro fundido. Cojinetes de goma adecuados para carreteras en mal estado. Disponible en diversas alturas sobre el bastidor, dependientes de la altura del soporte de la Quinta rueda y de la altura de la Quinta rueda. 5WT-JO9 Quinta rueda JSK 42 de hierro fundido y peso optimizado. El cojinete pivotante protege al chasis gracias a su elasticidad longitudinal (movimiento lateral). Disponible con diversas alturas diferentes sobre el bastidor en función de la altura de montaje de la Quinta rueda y la altura del soporte de la Quinta rueda. 5WT-JO10 Quinta rueda JSK 36 de acero prensado. El cojinete pivotante protege el chasis gracias a su elasticidad longitudinal (movimiento lateral). Disponible en diversas alturas sobre el bastidor, dependientes de la altura del soporte de la Quinta rueda y de la altura de la Quinta rueda. 5WT-JO11 Quinta rueda JSK 38G de hierro fundido para transporte de gran tonelaje. El cojinete cardan permite la torsión entre la tractora y el semirremolque cuando circulan por terrenos irregulares. La oscilación lateral puede deshabilitarse para su uso en carretera. Para un diámetro del pivote de enganche de 90 mm (3,5"). 5WT-JOHD Quinta rueda JSK 38C de hierro fundido para transporte de gran tonelaje. Cojinetes de goma adecuados para carreteras en mal estado. Disponible en dos versiones, para pivote de enganche de 50 mm (2") o para pivote de enganche de 90 mm (3,5") para gran tonelaje. 2 (11)
5WT-FO14 Quinta rueda 150SP2 de acero prensado. Montada sobre perfiles en L orientados hacia fuera. Peso optimizado. Disponible en diversas alturas sobre el bastidor, dependientes de la altura del soporte de la Quinta rueda y de la altura de la Quinta rueda. 5WT-FO15 Quinta rueda serie 3000 de hierro fundido accionada neumáticamente. Transporte estándar, 100% en autopista. El área de contacto de la placa de enganche con el pivote es extra-grande (área de contacto de casi 360 alrededor del pivote de enganche cuando está cerrado) lo que reduce el desgaste, mejora el manejo y ofrece una mayor resistencia anti-vuelco. 5WT-SH Quinta rueda SAF-Holland/+GF+ SK-S 36.20 de hierro fundido. Cojinete que no requiere de mantenimiento con amortiguador de goma. Adecuada para el soporte de LPRO, ofreciendo una solución de poco peso. Disponible en diversas alturas sobre el bastidor dependientes de la altura del soporte de la Quinta rueda y de la altura de la Quinta rueda. 5WT-SH2 Quinta rueda SAF-Holland/+GF+ SK-HD 38.36 de hierro fundido para transporte de gran tonelaje. Cojinete que no requiere de mantenimiento con amortiguador de goma. Disponible en dos versiones, para pivote de enganche de 50 mm (2") o para pivote de enganche de 90 mm (3,5") para gran tonelaje. 5WT-SH5 Quinta rueda SAF-Holland/FWAL-E de aluminio forjado. Placa superior con almohadillas para un bajo nivel de mantenimiento y mecanismo de bloqueo NoLube para un mantenimiento reducido. Disponible para tres instalaciones diferentes. Esta es la opción de peso ligero cuando no se puede utilizar LPRO. 3 (11)
Especificación de Quinta rueda Variante de ventas 5WT-JO8 5WT-JO9 5WT-JO10 5WT-JO11 5WT-JOHD 5WT-FO14 5WT-FO15 5WT-SH 5WT-SH2 5WT-SH5 Fabricante SAF- Holland SAF- Holland SAF- Holland Denominación JSK 37C JSK 42 JSK 36 JSK 38G JSK 38C 150SP2 3000 SK-S 36.20 SK-HD 38.36 FWAL-E Valor D kn 152 152 152 1 /135 2 260 260/170 152 150 152 260/162 150 Valor U tonelada 20 20 20 1 /18 2 36 36/28 20 20 20 36/23 20 Peso kg (aprox.) 150 125 125 275 200 120 120 150 185 94 Diámetro del pivote de enganche Indicador de acoplamiento del semirremolque mm 50 50 50 90 90/50 50 50 50 90/50 50 Opcional Opcional Opcional Bajo Opcional Opcional Opcional Nivel de mantenimiento Básico Opcional Opcional Estándar Estándar Estándar Estándar Estándar Opcional Estándar Prescindible Estándar Lubricación Mecanismo de bloqueo Opcional Opcional Opcional Mecanismo de bloqueo y Opcional Opcional placa superior 1 Para soportes de Quinta rueda ISOL, ISOM, ASL y ASM. 2 Para soporte de Quinta rueda LPRO. 4 (11)
SOPORTES MONTAJE (variantes de ventas en negrita) ISOL Placa de soporte atornillada a dos perfiles bajos en L con las alas orientadas hacia fuera. Adecuado para cualquier tipo de Quinta rueda. Las rampas deslizantes no se incluyen en la variante. ISOM Soporte constituido por dos travesaños y dos placas de fijación atornillados a dos perfiles en L de altura media con las alas orientadas hacia fuera. Adecuado para cualquier tipo de operación. Las rampas deslizantes no se incluyen en la variante. ISOH Soporte constituido por dos travesaños y dos placas de fijación atornillados a dos perfiles altos en Z montados en la parte superior del bastidor y con las alas superiores orientadas hacia fuera. Optimizado para configuraciones de eje trasero con suspensión T-ride. Las rampas deslizantes no se incluyen en la variante. ISHD Placa de soporte en acero de alta calidad con dos travesaños atornillados a dos perfiles altos en Z montados en la parte superior del bastidor y con las alas superiores orientadas hacia fuera. Disponible para configuraciones de eje trasero tanto con suspensión de ballestas como con suspensión neumática. Permite obtener de fábrica un camión preparado para transporte de gran tonelaje. LPRO Montado directamente en los largueros del chasis mediante dos perfiles en L invertidos (orientados hacia dentro). LPRO no dispone de placa de soporte lo que permitan alturas de enganche bajas. Alternativa de Quinta rueda ligera que resulta perfecta para las operaciones en las que el peso sea un aspecto fundamental. 5 (11)
DH Placa de soporte atornillada a dos perfiles bajos en L con las alas orientadas hacia fuera. DH permite dos alturas operadas mediante aire comprimido lo que ofrece más posibilidades. El cambio de altura deberá realizarse sin remolque. Al cambiar de la altura baja a la altura alta, la Quinta rueda se desplaza de 30 a 40 mm hacia la cabina. Permite acoplar tanto semirremolques estándar como de gran tamaño. Cuadro de mandos integrado que ahorra espacio en el chasis. Se acciona con dos manos para evitar lesiones personales. Lubricación automática de bisagras. MASL Soporte atornillado a dos perfiles bajos en L con las alas orientadas hacia fuera con corredera ajustable manualmente. Dos travesaños y perfiles en L atornillados al bastidor. MASM Soporte atornillado a dos perfiles de altura media en L con las alas orientadas hacia fuera con corredera ajustable manualmente. Dos travesaños y perfiles en L atornillados al bastidor. Utilizable con rampas para altura de Quinta rueda de 220 mm en transportes pesados. ASL Soporte atornillado a dos perfiles bajos en L con las alas orientadas hacia fuera con corredera ajustable manualmente. Dos travesaños y perfiles en L atornillados al bastidor. El soporte de la Quinta rueda tiene un mecanismo de autobloqueo y un mecanismo de apertura que funciona de forma neumática (interruptor en el salpicadero). Optimizado para Volvo. ASM Soporte atornillado a dos perfiles de altura media en L con las alas orientadas hacia fuera con corredera ajustable manualmente. Dos travesaños y perfiles en L atornillados al bastidor. El soporte de la Quinta rueda tiene un mecanismo de autobloqueo y un mecanismo de apertura que funciona de forma neumática (interruptor en el salpicadero). Optimizado para Volvo. 6 (11)
Especificaciones del Soporte Variante de ventas ISOL ISOM ISOH ISHD LPRO DH MASL MASM ASL ASM Fabricante de Quinta rueda SAF-Holland SAF-Holland SAF-Holland SAF-Holland * Para LPRO, el perfil en L de 8 mm está incluido en la altura total de la Quinta rueda. SAF-Holland Tipo Fijo Fijo Fijo Fijo Fijo Fijo Carga máxima vertical (U) (toneladas) Valor D máx. (kn) Altura de los perfiles por encima del chasis + espesor de placa de soporte (mm) Longitud/ intervalos de recorrido (mm) 20 20 20 36 152 152 152 269 Consultar la tabla de especificaciones de la Quinta rueda Consultar la tabla de especificaciones de la Quinta rueda Corredera ajustable manualmente Corredera ajustable manualmente Corredera ajustable manualmente Corredera ajustable manualmente 15 20 20 20 20 110 150 150 152 152 4 + 12 50 + 10 80 + 10 80 + 16 0* 4 4 50 4 50 610/50,8 487/37,5 610/50,8 487/37,5 610/50,8 487/37,5 610/50,8 487/37,5 7 (11)
altura de Quinta rueda (variantes de ventas en negrita) Altura de Quinta rueda en mm desde su base, en la parte superior del soporte, hasta la parte superior de la Quinta rueda en posición horizontal (B). Una excepción es el soporte de la Quinta rueda 5WMLPRO, en el cual se mide desde la parte superior del chasis hasta la parte superior de la Quinta rueda en posición horizontal (A). 5WH 140 5WH 150 5WH 160 5WH 175 5WH 185 5WH 190 5WH 195 5WH 200 5WH 205 5WH 210 5WH 220 5WH 230 5WH 260 5WH 290 5WH17D37 Altura de Quinta rueda de 140 mm Altura de Quinta rueda de 150 mm Altura de Quinta rueda de 160 mm Altura de Quinta rueda de 175 mm Altura de Quinta rueda de 185 mm Altura de Quinta rueda de 190 mm Altura de Quinta rueda de 195 mm Altura de Quinta rueda de 200 mm Altura de Quinta rueda de 205 mm Altura de Quinta rueda de 210 mm Altura de Quinta rueda de 220 mm Altura de Quinta rueda de 230 mm Altura de Quinta rueda de 260 mm Altura de Quinta rueda de 290 mm Alturas de Quinta rueda de 167 y 367 mm Esquema simplificado de la medición. A medición para LPRO. B medición para los otros soportes de Quinta rueda. 8 (11)
Cuadro de alturas de Quinta rueda (variantes de ventas) 5WT-JO8 5WT-JO9 5WT-JO10 5WT-JO11 5WT-JOHD 5WT-FO14 5WT-FO15 5WT-SH 5WT-SH2 5WT-SH5 ISOL ISOM 5WH210 ISOH 5WH290 5WH190 5WH190 ISHD 5WH290 5WH190 5WH190 LPRO 5WH160 5WH200 5WH230 5WH160 5WH200 5WH230 5WH140 5WH160 5WH200 5WH230 DH 5WH17D37 MASL MASM 5WH205 5WH260 5WH205 5WH260 5WH195 5WH220 5WH195 5WH220 ASL ASM 5WH205 5WH260 5WH205 5WH260 5WH195 5WH220 5WH195 5WH220 9 (11)
DIÁMETRO DEL PIVOTE DE ENGANCHE (variantes de ventas en negrita) INDICADOR DE ACOPLAMIENTO DEL SEMIRREMOLQUE (variante de ventas en negrita) KPSIZE50 KPSIZE90 Diámetro del pivote de enganche de 50 mm (2 pulgadas). Diámetro del pivote de enganche de 90 mm (3,5 pulgadas). TCIND La Quinta rueda está equipada con sensores para la altura, el pivote de enganche y el mecanismo de bloqueo: La indicación de acoplamiento del semirremolque se muestra en la pantalla de información del conductor. NIVEL DE MANTENIMIENTO (variantes de ventas en negrita) 5WLM-B 5WLM-L 5WLM-F Nivel de mantenimiento de Quinta rueda básico (para mecanismo de bloqueo y placa superior). Nivel de mantenimiento de Quinta rueda bajo (para mecanismo de bloqueo). Placas de deslizamiento y anillo de desgaste de plástico. Mecanismo de bloqueo de quinta rueda sin necesidad de mantenimiento y bajo nivel de mantenimiento para placa superior. LUBRICACIÓN (variantes de ventas en negrita) 5WL-S1 5WL-S2 Lubricación de mecanismo de bloqueo y placa superior. Lubricación de mecanismo de bloqueo. 5WT-JO8, 5WLM-L 5WT-JO, 5WL-S1 5WT-SH, 5WL-S2 10 (11)
Altura de acoplamiento (ejemplos para vehículos con suspensión neumática) Configuración de ejes 4x2 6x2 Altura de chasis Extra bajo Configuración del eje trasero Altura de bastidor Altura de Quinta rueda + ala, mm Neumático Altura de acoplamiento mínima (aprox.), mm (A) Altura de conducción nominal (aprox.), mm (A) RAD-GR 266 140+0 295-55 867 912 266 140+0 295-60 887 932 Bajo RAD-GR 266 140+0 315-60 955 1015 Medio Alto RAD-GR 266 140+0 315-70 1014 1075 300 140+0 315-70 1031 1092 RAD-GR 266 140+0 315-80 1056 1147 300 140+0 315-80 1090 1164 Bajo RADT-GR 266 160+0 315-60 975 1035 Medio RADT-GR 266 160+0 315-70 1034 1095 300 160+0 315-70 1051 1112 Alto RADT-GR 300 150+60 315-80 1160 1234 Medio Alto RAPD-GR 266 160+0 315-70 1034 1095 300 160+0 315-70 1051 1112 RAPD-GR 266 160+0 315-80 1076 1167 300 160+0 315-80 1110 1184 6x4 Alto RADD-GR 300 150+60 315-80 1173 1234 11 (11)