La evaluación de riesgos en el montaje de parques eólicos. Obra civil e interferencias con servicios José Luis Arias rev 00 vestas.com
La misión de Vestas, No caben fallos, expresa el compromiso de la organización para optimizar sus procesos de trabajo, para alcanzar los más elevados niveles de seguridad y los productos de mejor calidad. Vestas monitoriza actualmente más de 14.300 aerogeneradores, o, lo que es lo mismo, 24.000 MW, las 24 horas del día, lo que favorece la planificación del mantenimiento y un mayor rendimiento de los aerogeneradores. El tiempo medio entre las visitas de los técnicos de mantenimiento a cada aerogenerador individual se ha doblado y 3.500 técnicos de mantenimiento de Vestas están disponibles para realizar el servicio y mantenimiento. 2 Add Title and Date via 'View/Header and Footer'. E.g.: Corporate Presentation, June 12, 2009
Obra civil e interferencias con servicios Propósito Eliminar y/o reducir los riesgos derivados de la obra civil e interferencias con servicios durante la ejecución de parques eólicos. Objetivos Identificación de los riesgos derivados de la obra civil e interferencias con servicios Definir las actuaciones y requisitos técnico-constructivos que de obra civil que afectan directamente a la seguridad. Definir las medidas de seguridad de aplicación para la eliminación y/o reducción de los riesgos y las acciones preventivas derivadas de la evaluación. 3 Add Title and Date via 'View/Header and Footer'. E.g.: Corporate Presentation, June 12, 2009
Riesgos obra civil y servicios afectados VIALES Geometría Firme Evacuación de aguas CAMPAS DE ACOPIO PLATAFORMAS Dimensiones Compactación del terreno Otros riesgos REVISION DE LA OBRA CIVIL INTERFERENCIAS CON SERVICIOS AFECTADOS 4 Add Title and Date via 'View/Header and Footer'. E.g.: Corporate Presentation, June 12, 2009
Obra civil FIRME DE LOS VIALES Riesgos: Vehículos de transporte enterrados Salidas del vial Geometría de los viales Ancho útil: 5 metros Capacidad portante 2kg/cm2 (nuevos viales: capa de zahorra de baja plasticidad de 20/25 cm compactada al 98% del Proctor Modificado) Pendiente máxima viales firme zahorra 9%, firme hormigón 14% Longitud mínima de recta 40 metros. Radio de curva mínimo 35 metros Evacuación de aguas El diseño debe facilitar el autodrenaje (cunetas, tubos de drenaje, pendientes laterales, etc) Mantenimiento obra civil - Riego periódico de viales. - Limpieza de cunetas y obras de fábrica (evacuación de agua) - Reparación de la capa superficial 5 Add Title and Date via 'View/Header and Footer'. E.g.: Corporate Presentation, June 12, 2009
Obra civil VIALES Riesgos Salidas de vial y/o vuelcos al cruzarse (en marcha o aparcados) maquinaria y /o vehículos. Acciones correctoras - Incremento del ancho estándar - Creación de zonas de cruce y/o aparcamiento Ventajas: El incremento del ancho de vial permite en ocasiones el desplazamiento de las grúas principales sin que estas deban ser desmontadas y por lo tanto disminuye el número de vehículos de transporte circulando por los viales. Zonas de maniobra - Creación de zonas de maniobra al final de los viales para efectuar los giros y retomar el vial en dirección contraria. - Zonas de cruce de camiones con anchos adicionales 6 Add Title and Date via 'View/Header and Footer'. E.g.: Corporate Presentation, June 12, 2009
Obra civil PENDIENTES PROBLEMAS EN LOS VIALES Pendientes excesivas Firme en mal estado (deficiente compactación, material inadecuado, paso de transportes, lluvia, nieve, etc) CONSECUENCIAS Vehículos de transporte enterrados ACCIONES CORRECTORAS Mejorar el firme de los viales (suelo cemento) Empleo de cabezas tractoras 6X6 / 8X8 Remolcado de transportes. Ayuda al transporte 7 Add Title and Date via 'View/Header and Footer'. E.g.: Corporate Presentation, June 12, 2009
Obra civil CAMPAS DE ACOPIO Riesgos Deterioro del firme debido a la circulación de vehículos y maquinaria, lluvia, nieve, etc Medidas correctoras Dimensiones y firme adecuado Drenajes Reparaciones periódicas 8 Add Title and Date via 'View/Header and Footer'. E.g.: Corporate Presentation, June 12, 2009
Obra civil PLATAFORMAS Zona de descarga y preparación de palas Terreno nivelado y compactado (2 kg/cm2) Zona para apoyo y preparación nacelle Terreno nivelado y compactado (5 kg/cm2) Zona de maniobra grúa principal Terreno nivelado al 0% y compactado (5 kg/cm2) 9 Add Title and Date via 'View/Header and Footer'. E.g.: Corporate Presentation, June 12, 2009
Otros riesgos en plataformas de montaje Ejecución de plataformas a dos niveles. Zanjas para el cableado eléctrico Plataformas de montaje ejecutadas a partir de rellenos de material (taludes y terraplenes) Riesgos: Caídas al mismo nivel Vuelco de maquinaria Vuelco de elementos acopiados 10 Add Title and Date via 'View/Header and Footer'. E.g.: Corporate Presentation, June 12, 2009
Revisión de la obra civil Solicitud del proyecto de obra civil del cliente Revisión técnica del proyecto de obra civil de acuerdo a la Especificación Técnica de Obra Civil Visita al emplazamiento Elaboración de informe de adecuación de la obra civil Actuaciones para el desplazamiento de la grúa principal Adecuación de plataformas de montaje Adecuación de caminos interiores del parque Presentación al cliente / solución de disconformidades / conformidad de cliente 11 Add Title and Date via 'View/Header and Footer'. E.g.: Corporate Presentation, June 12, 2009
Interferencias con servicios afectados Las interferencias de toda índole son causa de accidentes. Por ello se considera muy importante detectar su existencia con el fin de poder valorar y delimitar claramente los diversos riesgos; las interferencias detectadas son: Interferencia de viales públicos. Líneas eléctricas aéreas Interferencias con otros contratistas (obra civil, SET) Coordinación de Actividades empresariales. Posibles artefactos bélicos de la Guerra Civil 12 Add Title and Date via 'View/Header and Footer'. E.g.: Corporate Presentation, June 12, 2009
Interferencia de viales públicos Los accesos al parque se señalizarán de acuerdo a la norma 8.3 ic, con el fin de advertir al tráfico rodado ajeno a la obra de las interferencias generadas por la entrada y la salida de los vehículos. Dada la extensión de la obra, no es posible proceder a su completo cercado, por lo que todo el personal deberá colaborar para lograr el impedir el acceso de cualquier persona no autorizada a la zona de obras. Se procederá también a la señalización de forma clara al comienzo de todos los viales de acceso a la obra, la prohibición de acceso al personal ajeno a la misma indicando los riesgos de la obra y la obligación del uso de al menos el casco y calzado de seguridad y vestimenta de alta visibilidad. Así mismo se señalizará la limitación de velocidad de tránsito de los vehículos a 40 km/h. Aun con todo, se recuerda a los contratistas su deber de cumplir con los requisitos de toda la legislación vigente en materia de regulación de tránsito, en especial rodado, al no poder limitar la entrada al personal propietario de los terrenos adyacentes a la obra. 13 Add Title and Date via 'View/Header and Footer'. E.g.: Corporate Presentation, June 12, 2009
Interferencias con servicios afectados Líneas eléctricas aéreas En caso de que los trabajos de instalación se vean interferidos por líneas eléctricas aéreas se realizará un estudio específico de la situación, actividades sobre las que afecta, y medidas preventivas adicionales a llevar a cabo por la existencia de dicha interferencia. Interferencias con otros contratistas (obra civil, SET) Coordinación de Actividades empresariales. Se mantendrá una comunicación directa con el promotor informando en todo momento de las operaciones que se van a llevar a cabo durante cada jornada para que junto con las reuniones periódicas que se mantendrán se pueda realizar por el promotor una coordinación de actividades efectiva, entre los diferentes contratistas concurrentes en la obra. 14 Add Title and Date via 'View/Header and Footer'. E.g.: Corporate Presentation, June 12, 2009
Interferencias con servicios afectados Posibles artefactos bélicos de la Guerra Civil En el caso de que la zona fuese escenario bélico durante la Guerra Civil es probable la existencia de artefactos bélicos sin detonar. Si por alguna circunstancia se detectara la presencia de un artefacto bélico se actuará de la siguiente manera: Paralización inmediata de los trabajos en la zona dónde se realice la detección del artefacto, balizamiento de un perímetro de seguridad adecuado y prohibición del paso al interior de dicha área. Aviso al Supervisor de Instalación, que informará al Coordinador de Seguridad y Salud. Aviso a la Guardia Civil para que realicen la retirada o desactivación del artefacto bélico. Queda terminantemente prohibida la manipulación de cualquier artefacto bélico así como la reanudación de los trabajos hasta que la Guardia Civil no certifique la ausencia de riesgo. 15 Add Title and Date via 'View/Header and Footer'. E.g.: Corporate Presentation, June 12, 2009
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