Estudio Origen-Destino de la Zona Metropolitana del Valle de México 2017
Objetivo Obtener las características (duración, motivo, modos de transporte utilizados, hora de realización, etc.) de los viajes con origen o destino en la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM), incluyendo las de los viajes de transporte de carga.
CONFORMACIÓN DE LA ZMVM La Zona Metropolitana del Valle de México se conforma por las 16 delegaciones de la Ciudad de México, 59 municipios del Estado de México y uno de Hidalgo. Centro geométrico de la ZMVM.
VISIÓN EN CIFRAS DE LA ZMVM SUPERFICIE KM 2 POBLACIÓN DENSIDAD (HAB./KM 2 ) EUM 1,960,671.2 119,530,753 61.0 ZMVM 7,853.9 0.40% 20,892,724 17.5% 2,660.2 CDMX 1,494.6 0.07% 8,918,653 7.5% 5,967.3 MPIOS. MÉXICO 6,282.1 0.32% 11,854,629 9.9% 1,887.1 MPIO. HIDALGO 77.2 0.01% 119,442 0.1% 1,547.2 Nota: la información del Estado de México corresponde a los 59 municipios conurbados a la CDMX y la información de Hidalgo corresponde al Municipio de Tizayuca Área sin asentamientos humanos: 54% - 807 km 2 Área con asentamientos humanos: 46% - 688 km 2 DENSIDAD DE POBLACIÓN EN ÁREAS URBANAS DE LA CDMX: 12, 963 hab./km 2
VISIÓN EN CIFRAS DE LA ZMVM Concepto ZMVM CDMX MUNICIPIOS EDOMEX MUNICIPIO HIDALGO Población total (2015) 20,892,724 8,918,653 11,854,629 119,442 Viviendas (2015) 5,764,277 2,453,031 2,832,194 25,327 Promedio diario de residuos sólidos urbanos recolectados, ton (2015) 8,390 4,555 3,797 38 Vehículos de motor registrados en circulación (2014) 8,902,306 4,737,750 4,137,208 27,348 Accidentes de tránsito terrestre (2015) 21,828 12,321 9,480 27 Unidades económicas (2013) 817,973 415,481 398,272 4,220 Unidades médicas en servicio de las instituciones del sector público de salud (2015) 1,538 682 848 8 Personal médico de las instituciones del sector público de salud (2015) 47,730 33,603 14,036 91 Escuelas en educación básica y media superior, ciclo 2014/2015 20,780 8,493 12,160 127 Alumnos inscritos en educ. básica y media superior, ciclo 2014/2015 5,088,284 2,177,233 2,880,249 30,802 Porcentaje de personas en pobreza extrema 2010 4.3% 2.2% 6.0% 3.7% Fuente: INEGI; Encuesta Intercensal 2015, Censos Económicos 2014, Anuarios estadísticos y geográficos 2016, CONEVAL. Nota: la información del Estado de México corresponde a los 59 municipios conurbados a la CDMX y la información de Hidalgo corresponde al Municipio de Tizayuca
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Aproximadamente una cuarta parte del PIB nacional corresponde a la ZMVM 20,892,724 habitantes / consumidores Gran cantidad de productos se consumen, se producen y pasan por la ZMVM Aeropuerto Internacional Más de 38 millones de pasajeros anuales Carga (446 mil ton anuales) Nacional Importaciones / Exportaciones
En el 2007 la ZMVM estaba conformada por 16 delegaciones del DF, 34 municipios del Estado de México. Ahora está conformada por 16 delegaciones de la Ciudad de México, 59 municipios del Estado de México y un municipio de Hidalgo. La mayoría de las zonas industriales y los centros logísticos están ubicados en esos municipios del Estado de México.
Motivación El transporte en la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM) se torna cada vez más problemático. No se tiene información actualizada y confiable que permita hacer una planificación integral e instrumentación de políticas para mejorar el transporte, el medio ambiente y el desarrollo económico. La información origen-destino de hogares más reciente data del año 2007. La información de los viajes de transporte de carga que se tiene es del año 2005 y se obtuvo por medio de una muestra pequeña..
El levantamiento de la información para el estudio EOD 2017, consta de tres partes fundamentales: A cargo del INEGI: Encuesta en Hogares (EOD-H), la cual está orientada a los habitantes de la ZMVM. A cargo de la UNAM: Encuesta de Interceptación (EOD-I), la cual está orientada a las personas que no son habitantes de la ZMVM pero que viajan en el territorio de la ZMVM. Encuesta de Transporte de Carga (EOD-C), orientada a los viajes de camiones en servicios de transporte público federal, transporte mercantil/privado y transporte público local.
ENCUESTA ORIGEN-DESTINO EN HOGARES, EOD-H 2017 OBJETIVO ESTUDIO ORIGEN-DESTINO Obtener información que permita conocer la movilidad actual de los habitantes de la Zona Metropolitana del Valle de México y las características de los viajes que realizan.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS ENCUESTA ORIGEN-DESTINO EN HOGARES Estimar la cantidad de viajes de la población de 6 años y más que se generen en la ZMVM en un día típico (martes, miércoles o jueves) y el sábado. Conocer los modos de transporte utilizados para llegar al destino final del viaje (incluyendo el caminar) Detectar las horas de mayor afluencia de los viajes. Captar el motivo, duración, y costo de transportación, entre otros. Relacionar las características sociodemográficas de los integrantes del hogar con los viajes que realizan.
CAPTACIÓN DE LA INFORMACIÓN El cuestionario está diseñado para captar información a través de 71 preguntas en 6 secciones ESTUDIO ORIGEN-DESTINO ENCUESTA ORIGEN-DESTINO EN HOGARES Se utilizará una tarjeta de viajes en la que los informantes registrarán los viajes que realizan, que les permitirá apoyar la respuesta al cuestionario:
EN HOGARES IDENTIDAD INSTITUCIONAL DEL PERSONAL OPERATIVO DE LA EOD-H 2017 La Identidad institucional del personal operativo se podrá verificar en: http://www.beta.inegi.org.mx/inegi/para-informante1.html#panelentrevistadores
LEVANTAMIENTO: DEL 23 DE ENERO AL 11 DE MARZO DE 2017
ENCUESTA ORIGEN-DESTINO DE INTERCEPTACIÓN Su objetivo es conocer las características de los viajes de las personas que no son habitantes de la ZMVM, pero que viajan en ésta. Origen y destino dentro de la ZMVM Medios (modos) de transporte utilizados, Motivo del viaje, Duración del viaje, Costo del viaje, etc. ESTUDIO ORIGEN-DESTINO
ENCUESTA ORIGEN-DESTINO DE INTERCEPTACIÓN Las entrevistas serán realizadas en terminales de autobuses foráneos, el Aeropuerto Internacional Benito Juárez, y puntos de entrada/salida de la ZMVM Gasolineras Paraderos en carreteras ESTUDIO ORIGEN-DESTINO
ENCUESTA ORIGEN-DESTINO DE TRANSPORTE DE CARGA Estas entrevistas permitirán conocer: orígenes y destinos de los viajes, mercancía transportada, vehículo utilizado, duración del viaje, número de puntos que se visitan en un viaje, etc. 58 ÁREAS DE CARGA URBANA
ENCUESTA ORIGEN-DESTINO DE TRANSPORTE DE CARGA Las entrevistas serán realizadas a conductores de vehículos de transporte de carga. - Servicio público federal - Servicio mercantil/privado - Servicio público local
ENCUESTA ORIGEN-DESTINO DE TRANSPORTE DE CARGA Las entrevistas serán realizadas en: la calle instalaciones de transporte de carga mercados centros comerciales centros logísticos industrias, etc. puntos de entrada/salida de la ZMVM gasolineras paraderos sobre carreteras
ENCUESTA ORIGEN-DESTINO DE TRANSPORTE DE CARGA ENCUESTA ORIGEN-DESTINO DE INTERCEPTACIÓN - El personal estarán debidamente identificado con un gafete con su nombre y foto, un chaleco y una gorra de la UNAM. - Se podrá corroborar la información de los entrevistadores, a los números telefónicos y correos electrónicos incluidos en los trípticos, folletos y banners.
ENCUESTA ORIGEN-DESTINO DE TRANSPORTE DE CARGA ENCUESTA ORIGEN-DESTINO DE INTERCEPTACIÓN Aplicación de Cuestionarios: 23 de enero al 25 de marzo del 2017
PARA QUÉ SIRVE ESTE ESTUDIO? ESTUDIO ORIGEN-DESTINO Para conocer las necesidades de transporte tanto de los pasajeros como de la carga en la ZMVM. El conocimiento de esta información podrá ser la base para definir políticas de planificación integral en materia de: transporte y tráfico vehicular, movilidad sustentable y ordenamiento territorial.
MUCHAS GRACIAS Encuesta Origen-Destino de Interceptación http://giitral.iingen.unam.mx/encuestas/eod-inter.html Encuesta Origen-Destino de Transporte de Carga http://giitral.iingen.unam.mx/encuestas/eod-carga.html