REPARABILIDAD DE LA PARTE CENTRAL En este apartado, se analizan las piezas exteriores que suelen resultar dañadas en un impacto lateral y que son objeto de reparación o sustitución en numerosas ocasiones. Elementos de la parte central 1.- Puerta delantera. 2.- Panel de puerta delantera. 3.- Puerta trasera. 4.- Panel de puerta trasera. 5.- Estribo bajo puertas. Figura 1.- Elementos de la parte central
1. Puerta delantera El constructor comercializa la puerta delantera como pieza de recambio independiente. La puerta está unida a la carrocería mediante un pasador a cada bisagra. Figura 2. de la puerta delantera - Accesibilidad En la figura 4 se muestran las zonas con diferente accesibilidad de este elemento. Para la sustitución de la puerta delantera será necesario desmontar, previamente, los siguientes elementos: Embellecedor mando de apertura (4 grapas). Embellecedor de asidero (4 grapas y 2 guías). Guarnecido de puerta (5 tornillos, 10 grapas y 1 conector). Impermeabilizante (pegado en 185 cm). Altavoz (4 remaches y 1 conector). Embellecedor anterior de marco (pegado en 7x20 cm). Embellecedor posterior de marco (pegado en Cajetín de luna (encajado en 200 cm). Guía anterior de luna (3 remaches). Lamelunas interior (encajado en 65 cm). Luna de puerta (2 tornillos). Lamelunas exterior (2 grapas y encajado en 93 cm). Elevalunas (1 tapón, 3 tornillos y 1 conector). 1. 1 pasador a bisagra superior. 2. 1 pasador a bisagra inferior. Figura 3.- Unión de la puerta delantera Figura 4.- Accesibilidad de la puerta delantera
Absorbedor (1 remache y 2 guías). Conjunto cerradura (4 tornillos y 1 conector). Piloto lateral de intermitencia (2 grapas y 1 conector). Espejo retrovisor (1 tuerca, 1 grapa y 2 conectores). Guía posterior de luna (2 tornillos). Freno de puerta (1 tornillos y 2 tuercas). Instalación eléctrica (9 grapas). Junta inferior de puerta (9 grapas). Puerta (2 grapas y 2 pasadores). Junta delantera de puerta (9 grapas). Miscelánea (3 tuercas y 1 tapón). 1.- Puerta 2.- Instalación eléctrica 3.- Embellecedor de marco anterior 4.- Guía anterior de luna (con luna pequeña) 5.- Espejo de puerta 6.- Junta delantera de puerta 7.- Impermeabilizante 8.- Cajetín de luna 9.- Mecanismo elevalunas 10.- Guarnecido de puerta 11.- Embellecedor mando de apertura 12.- Embellecedor de asidero 13.- Lamelunas exterior 14.- Lamelunas interior 15.- Altavoz 16.- Absorbedor de impactos 17.- Junta inferior de puerta 18.- Guía posterior de luna 19.- Freno de puerta 20.- Conjunto cerradura 21.- Luna de puerta 22.- Embellecedor de marco posterior Figura 5.- Principales elementos de la puerta delantera
2. Panel de puerta delantera El constructor comercializa el panel de puerta delantera como pieza de recambio independiente. En la figura 7 se muestra la unión del panel de puerta delantera con el resto de la carrocería. Figura 6. del panel de puerta delantera Para la sustitución de la panel de puerta delantera será necesario desmontar, previamente, los siguientes elementos: Embellecedor mando de apertura (4 grapas). Embellecedor asidero (4 grapas y 2 guías). Guarnecido de puerta (5 tornillos, 10 grapas y 1 conector). Impermeabilizante (pegado en 185 cm). Cajetín de luna (encajado en 200 cm). Embellecedor anterior de marco (pegado en 7x20 cm). Embellecedor posterior de marco (pegado en Guía anterior de luna (3 remaches). Lamelunas interior (encajado en 65 cm). Luna de puerta (2 tornillos). Lamelunas exterior (2 grapas y encajado en 93 cm). Conjunto cerradura (4 tornillos y 1 conector). Piloto lateral de intermitencia (2 grapas y 1 conector). Espejo retrovisor (1 tuerca, 1 grapa y 2 conectores). Freno de puerta (1 tornillo y 2 tuercas). Junta inferior de puerta (9 grapas). Puerta (2 grapas y 2 pasadores). Junta delantera de puerta (9 grapas). 1. Plegado a armazón de puerta. 2. Soldado en 7 cm a resto de la pieza. 3. Plegado y sellado a armazón de puerta. 4. Soldado en 11 cm a resto de la pieza. 5. Pegado a barra de protección. Figura 7. del panel de puerta delantera
3. Puerta trasera El constructor comercializa la puerta como pieza de recambio independiente. La puerta está unida a la carrocería mediante dos soportes deslizantes. Figura 8. de la puerta trasera - Accesibilidad En la figura 10 se muestran las zonas con diferente accesibilidad de este elemento. Para la sustitución de la puerta trasera será necesario desmontar, previamente, los siguientes elementos: Embellecedor asidero (4 grapas y 2 guías). Manilla elevalunas (1 grapa). Guarnecido de puerta (4 tornillos y 7 grapas). Impermeabilizante (pegado en 150 cm). Guía posterior de luna (2 tornillos). Conjunto cerradura (4 tornillos y 1 conector). Altavoz (4 remaches y 1 conector). Lamelunas exterior (2 grapas y encajado en 58 cm). Lamelunas interior (encajado en 58 cm). Elevalunas (1 tapón, 4 tornillos y 3 tuercas). Luna de puerta (2 tornillos). Embellecedor anterior de marco (pegado en Embellecedor posterior de marco (pegado en 1. 1 pasador a bisagra superior. 2. 1 pasador a bisagra inferior. Figura 9.- Unión de la puerta trasera Figura 10.- Accesibilidad de la puerta trasera
Cajetín de luna (encajado en 170 cm). Instalación eléctrica (7 grapas). Freno de puerta (1 tornillo y 2 tuercas). Miscelánea (2 grapas y 3 tapones). Puerta (2 grapas y 2 pasadores). 1.- Puerta. 2.- Embellecedor de marco anterior. 3.- Impermeabilizante. 4.- Freno de puerta. 5.- Altavoz. 6.- Lamelunas interior. 7.- Lamelunas exterior. 8.- Cajetín de luna. 9.- Luna de puerta. 10.- Guarnecido de puerta 11.- Guía posterior de luna. 12.- Embellecedor asidero. 13.- Manilla elevalunas. 14.- Mecanismo elevalunas. 15.- Conjunto cerradura. 16.- Instalación eléctrica. 17.- Embellecedor de marco posterior. Figura 11.- Principales elementos de la puerta trasera
4. Panel de puerta trasera El constructor comercializa el panel de puerta trasera como pieza de recambio independiente. El panel de puerta está plegado y sellado en todo su contorno, incluyendo los puntos de soldadura mostrados en la figura 13. Figura 12. del panel de puerta trasera Para la sustitución de la panel de puerta trasera será necesario desmontar, previamente, los siguientes elementos: Embellecedor de asidero (4 grapas y 2 guías). Manilla elevalunas (1 grapa). Guarnecido de puerta (4 tornillos y 7 grapas). Impermeabilizante (pegado en 150 cm). Conjunto cerradura (4 tornillos y 1 conector). Altavoz (4 remaches y 1 conector). Lamelunas exterior (2 grapas y encajado en 58 cm). Lamelunas interior (encajado en 58 cm). Elevalunas (1 tapón, 4 tornillos y 3 tuercas). Luna de puerta (2 tornillos). Embellecedor anterior de marco (pegado en Embellecedor posterior de marco (pegado en Cajetín de luna (encajado en 170 cm). Freno de puerta (1 tornillo y 2 tuercas). Puerta (2 grapas y 2 pasadores). 1. Plegado en 54 cm al armazón de puerta. 2. Soldado en 11 cm a resto de la pieza. 3. Plegado y sellado en 66 cm a armazón de puerta. 4. Pegado en 45 cm a barra de protección. 5. Soldado en 14 cm a resto de la pieza. Figura 13.- Unión del panel de puerta trasera
5. Estribo bajo puerta El constructor comercializa el estribo bajo puerta como pieza de recambio independiente. Figura 14. Comercialización del estribo bajo puerta En la figura 15 se muestra la unión del estribo bajo puerta con el resto de la carrocería. - Accesibilidad La accesibilidad de este elemento es nula, debido a que presenta configuración cerrada. En la figura 16 se muestra la sección de este elemento. Para la sustitución del estribo será necesario desmontar, previamente, los siguientes elementos: Puertas delantera y trasera (2 grapas, 2 pasadores y 2 conectores, cada una). Paragolpes (10 tornillos, 2 conectores y 8 grapas). Faro lado (3 tornillos y 1 conector). Guía de paragolpes (1 tornillo, 1 grapa y 2 guías). Deflector de aire (pegado en 60 cm). Aleta (8 tornillos). Guardabarros delantero (5 tornillos y 6 grapas). Guarnecido de estribo (4 grapas). Guarnecido de pilar delantero (2 grapas y 2 guías). Guarnecido entrada de puerta trasera (6 grapas y 1 guía). Guarnecido pilar central (1 tapón, 1 tornillo, 4 grapas y 2 guías). Goma contorno de puerta delantera (encajada en 150 cm). Goma contorno de puerta trasera (encajada en 140 cm). Guardabarros trasero (3 tornillos y 4 grapas). 1. Soldado y estañado a resto de la pieza. 2. 5 puntos de resistencia a cierre y refuezo de pilar central. 3. 9 puntos de resistencia a cierre y refuerzo de estribo. 4. 5 puntos de resistencia a cierre de estribo y refuerzo de pilar delantero. 5. Soldado y estañado a resto de la pieza. 6. Pegado a refuerzo de estribo. 7. 5 puntos de resistencia a cierre de estribo y refuerzo de pilar delantero. 8. 20 puntos de resistencia a cierre y refuerzo de estribo. 9. Pegado a pase de rueda. 10. Soldado y estañado a resto de la pieza. 11. 5 puntos de resistencia a refuerzo de estribo. 12. 6 puntos de resistencia a cierre y refuerzo de estribo. Figura 15. Unión del estribo bajo puerta Figura 16. Sección del estribo bajo puerta