GreenWheel: Diseño de un vehículo ecológico como proyecto educativo Sergio Gallardo Vázquez Departamento de Electricidad y Electronica IES Francisco de Goya 30500- Molina de Segura. Murcia E-mail: Sergio.gallardo@murciaeduca.es Resumen Frecuentemente somos partícipes de problemas en la estructura educativa que inciden en el fracaso de un elevado número de estudiantes: La falta de interés de los estudiantes con la asignatura y materia, la falta de relación entre las materias impartidas por distintos docentes, el escaso acercamiento con la realidad, etc. Una forma de atender la diversidad es centrarnos en resolver estos problemas, siendo este el objetivo de GreenWheel. Introducción El concepto de diversidad, pese a que la teoría no lo sustenta de esta manera, ha quedado de forma práctica a un ámbito muy reducido de atención. El presente trabajo pretende mostrar como la diversidad puede considerarse como un macro-concepto que abarca distintas dimensiones de la realidad del ser humano; pasando por los aspectos sociales y culturales, hasta adentrarse en lo tecnológico y científico. Abordar la atención a la diversidad desde una experiencia relacionada con las energías renovables ha sido el resultado casi desapercibido de GreenWheel, que nació como proyecto para potenciar a los alumnos y alumnas de FP más capacitados y ha acabado convirtiéndose en el caballo de Troya que alberga a numerosos estudiantes que han convertido su deslocalización, desmotivación, frontera lingüística, etc., en un propósito real: Diseñar un prototipo que compite nacionalmente e internacionalmente y que es el mejor actualmente en su categoría en toda la región de Murcia, lo que les anima a no abandonar el barco. Objetivos El proyecto GreenWheel, desarrollado en el IES Francisco de Goya de la provincia de Murcia, España, ha consistido en la implementación de un prototipo de vehículo eléctrico puro (plug-in) llevado a cabo íntegramente por alumnos y profesores de la rama de automoción y electrónica-electricidad de Formación Profesional. El motivo de elegir la tecnología eléctrica viene justificada por diversos argumentos: Mayor facilidad, menor consumo y, por tanto, más eficiencia. Hecho que ha quedado demostrado mediante los resultados obtenidos en las diferentes competiciones.
Figura. Ecocar de GreenWheel compitiendo en la Shell Eco Marathon 2011 El objetivo principal o fin último como proyecto era diseñar un coche ecológico en disposición de competir en la prestigiosa Shell Eco Marathon Europea que tuvo lugar a finales de Mayo de 2011. En la actualidad, hemos participado en dos competiciones internacionales (Alemania y Holanda) y una nacional (Solar Race), así como en diversos eventos y exposiciones (Acto FP Emprende, por ejemplo). En apenas unos meses de creación, el número de personas interesadas en esta iniciativa y sus planteamientos se triplicó, y en número de componentes que participaron activamente en el proyecto se duplicó. Los objetivos alcanzados con el proyecto GreenWheel han superado todas sus expectativas, consiguiendo el diseño e implementación de un prototipo que, no solo ha funcionado y conseguido superar los numerosos requerimientos técnicos exigidos, sino que ha conseguido unos resultados a nivel de competiciones fuera de todo pronóstico. GreenWheel ha abordado el día a día del estudiante con un proyecto real, con unos objetivos reales y con un aprendizaje que forma parte del haber profesional que hoy se demanda. Todo un éxito que ha sido posible gracias a un equipo donde los alumnos han trabajado y colaborado para lograr este fin, siendo, sin lugar a dudas, los auténticos protagonistas del rotundo éxito conseguido con GreenWheel. Metodología El proyecto ha sido dirigido y coordinado por un grupo de profesores de distintas familias profesiones y asumiendo cada uno de ellos la responsabilidad sobre una de las partes del vehículo y del proyecto. Desde la parte meramente mecánica, pasando por la búsqueda de patrocinadores que auspiciaran los gastos derivados de este proyecto, y terminando por los
avances electrónicos más novedosos que han sido posible gracias a el trabajo de profesores y alumnos. Desde los inicios el proyecto adquirió una envergadura excesiva, ya que abarcaba una dimensión que superaba el aula, el departamento e, incluso, el propio Instituto. Por ello se hizo necesaria la integración de una serie de herramientas que permitieran un flujo de información eficiente. En este sentido se diseño una plataforma Web que albergaría toda la información relativa al mismo, con una sección privada donde los distintos usuarios podrían trabajar colaborativamente. La herramienta Web integraría poco después una plataforma Wiki, empleada como pizarra de trabajo común donde los distintos integrantes, agrupados en secciones de trabajo aportarían su granito de arena. Aquellos alumnos con menos capacidades intelectuales, por ejemplo, participarían en las secciones menos académicas propiamente, como la gestión de la logística de los viajes, el mecanizado, la búsqueda de empresas, etc. Poco a poco, la necesidad de conocer ciertos elementos del vehículo, de su funcionamiento, etc., contribuyeron a una mejora en el proceso de enseñanza-aprendizaje de todos los participantes. Entre las herramientas empleadas para la gestión, coordinación y divulgación del proyecto contamos con: Plataforma Web. Redes sociales. Mensajería instantánea. Wiki. Foros y blogs. Etc. Una vez que el proyecto nace y el número de personas crece, se diseñan todas estas herramientas de trabajo colaborativo. El proyecto acepta a todo el interesado, incluyendo alumnos de diferentes niveles educativos (algunos de los cuales son ahora alumnos de FP) e incluso profesionales del sector de la empresa y la universidad. El equipo de profesores del Instituto dividirá la actividad en grupos de trabajo que son dinámicos, es decir, que rotan conforme a las necesidades de trabajo o en búsqueda de la integración de los mismos en las diferentes fases de diseño. Se ha buscado y adaptado el trabajo al perfil de cada alumno: Aquellos alumnos con mayores capacidades intelectuales liderarán las innovaciones técnicas, los que dominan mejor las redes sociales han diseñado la imagen y la gestión de publicidad, los que tienen experiencia en viajes han organizado la logística, etc. Otra parte importante del proyecto ha sido la asistencia a competiciones y eventos, tratando que todos los alumnos participen en distintos eventos. Entre los más destacados podemos enumerar los siguientes:
Shell Eco Marathon 2011 y 2012 (Alemania y Holanda, respectivamente).- La Shell Eco- Marathon es una competición que desafía a equipos de estudiantes de institutos y universidades de todo el mundo a diseñar, construir y probar vehículos eficientes desde el punto de vista energético. El ganador es el equipo que recorre la mayor distancia consumiendo la menor cantidad de energía. Solar Race.- GreenWheel ha participado y obtenido también el primer puesto entre los equipos murcianos que compitieron en la II edición de la Solar Race 2011. La competición, organizada por ARGEM, tuvo lugar en Octubre de 2011 en el circuito de velocidad de Cartagena, Murcia. Otro de los eventos donde se ha participado es en el festival Rototom-Benicassim, celebrado en Agosto de 2011. Si bien no es una competición oficial y no existe una estructura de carrera propiamente, GreenWheel fue invitado a participar en una demostración donde varios prototipos participaron y obtuvo el segundo puesto. FP Emprende, que contó con el consejero de Universidades, Empresa e Investigación, como invitado, perseguía reconocer la ardua labor de alumnos, profesores y profesionales en el reconocimiento de la Formación Profesional como una enseñanza de calidad. GreenWheel recibió un galardón a su trayectoria, resultados y esfuerzo. Figura. Ecocar de GreenWheel saliendo a competir en la Shell 2011 Figura. Fotografía de equipos participantes en la Solar Race Región de Murcia Figura. Instantánea de la salida.
Y otros tantos eventos que ha propiciado que el alumnado se motive y sea partícipe de la realidad de un proyecto que no solo queda en el ámbito académico. Resultados Resulta complejo medir los resultados de un proyecto como GreenWheel únicamente desde el ámbito educativo. No obstante, sumado a los numerosos beneficios y habilidades adquiridas durante la participación en el mismo, la asistencia a eventos, a competiciones, etc., se han efectuado algunas correlaciones de datos relativos al aspecto académico y se ha comparado con una muestra del resto de alumnos no participantes en el proyecto. Desde el punto de vista de la evolución de conocimientos conceptuales, procedimentales y actitudinales los participantes en el proyecto muestran la siguiente evolución: MEDIA (Escala 0-10) ID ÍTEM DE CONTENIDO INICIAL INTERMEDIA FINAL C Conocimientos conceptuales 0,3 6 6,7 Conocimientos P procedimentales 1,4 6,1 8,9 A Conocimientos actitudinales 1,02 5,6 9,2 En cambio, si miramos la evolución seguida por la muestra no participante podemos observar lo siguiente: MEDIA (Escala 0-10) ID ÍTEM DE CONTENIDO INICIAL INTERMEDIA FINAL C Conocimientos conceptuales 0,3 4,37 6,01 Conocimientos P procedimentales 1,4 3,45 5,7 A Conocimientos actitudinales 1,02 5,4 7,5 Es decir, pese a que la muestra participante como no participante parte de un nivel inicial común, al separar las dinámicas de trabajo se observa cómo los participantes en GreenWheel mejoran sus resultados académicos. Por otra parte, también se atendió al estudio de circunstancias especiales y la influencia que la participación en GreenWheel tuvo o pudo propiciar sobre los resultados académicos, obteniendo los siguientes resultados.
Participantes GreenWheel NO participantes Perfil Nota % Abandono Nota % Abandono Alumnos con problemas económicos 8,66 1% 6,35 2% Alumnos con problemas familiares 8,83 0% 6,78 0% Alumnos con bajo nivel curricular 6,45 2% 6,22 4% Alumnos con alto nivel curricular 9,9 0% 8,19 0% Alumnos con frontera idiomática 6,8 0% 4,3 3% Alumnos con cargas familiares 8,41 0% 6,12 2% Alumnos con carga laboral 8,6 0% 6,78 3% Como se observa, en términos generales los distintos perfiles de alumnos mejoran cuando participan en el proyecto que aquellos que se mantienen al margen. Especialmente significativo es el hecho de que aquellos con alto nivel curricular, pese a invertir tiempo en el proyecto, mejoren sus resultados respecto a los no participantes. Al absentismo también se reduce, en parte, debido al continuo hilo de comunicación alumno-profesor. Conclusiones y reflexiones Podemos afirmar que se ha diseñado un vehículo eléctrico de alta eficiencia energética que pretende innovar en el sector de la movilidad sostenible y los vehículos ecológicos. Se ha promovido una actitud investigadora entre los diferentes departamentos implicados, con el fin de contribuir al desarrollo integral de nuestros alumnos. Es un proyecto completo: Diseño, construcción, y ensamblaje de todos los componentes necesarios, trabajo realizado íntegramente por estudiantes y profesores. Se ha potenciado la difusión internacional y multicultural, ofreciendo la oportunidad de demostrar y comprobar la innovación tecnológica frente a equipos de otros países en un entorno de convivencia y cooperación, intercambiando experiencias, en especial durante las competiciones. Conviene resaltar la importancia a la comunicación e implicación social, así como la repercusión mediática que tienen estos eventos. El proyecto ha conseguido ser referente de un nuevo modelo educativo que va más allá de la metodología basada en proyectos, potenciando la inmersión de la educación reglada en el mundo real, fomentando la competitividad de los futuros profesionales, favoreciendo el trabajo colaborativo y dando una dimensión europea al perfil del Técnico y del Técnico Superior. Todo esto ha decantado en un logro no perseguido inicialmente: Mejorar al atención a la diversidad, gracias a la naturaleza del proyecto en sí que encuentra otros referentes en colectivos desfavorecidos que nos son más frecuentes; por ejemplo, muchos programas de atención a drogodependientes siguen pautas muy similares a las planteadas por GreenWheel. Esto abre una puerta a la concepción de que las TIC no únicamente aportan a la diversidad en el ámbito tecnológico del PC y las redes, sino que la integración de éstas con proyectos como el aquí presentado pueden ser significativos en determinados contextos educativos.
6. Colaboradores y patrocinadores 7.- Referencias Web www.iesgoya.com/greenwheel/ www.greenwheel.es http://www.shell.com/ http://www.murciasolarrace.com/ http://www.rototomsunsplash.com/es http://www.magisnet.com/ http://www.7rm.es/ www.municipiostv.com http://www.molinadigital.es/ http://www.laverdad.com.es http://www.laopiniondemurcia.es www.noticiasmurcia.es/ www.molinadigital.es/ http://www.laverdad.com.es/ www.educarm.es http://www.youtube.com/watch?v=nsmnu0bmkv8 Trabajo publicado originalmente en: Navarro, J; Fernández, Mª.Tª; Soto, F.J. y Tortosa F. (Coords.) (2012) Respuestas flexibles en contextos educativos diversos. Murcia: Consejería de Educación, Formación y Empleo. http://diversidad.murciaeduca.es/publica.php