Considerable del Aumento de Carga Cómo surge? Necesidad de dar respuesta a demandas que exige un mercado globalizado Necesidad de articular organismos públicos y actores de la cadena. En Chile no existe una institucionalidad única que gestione el Comercio Exterior. Intendente Regional primera autoridad gubernamental, se posiciona y lidera.
Visión: Ser la institucionalidad asesora público privada de la Región del Bio Bio, que facilite el desarrollo del comercio exterior. Misión: Generar espacios de promoción y gestión del comercio exterior de Chile a través de la red de servicios y negocios de la Región del Bio Bío
Integrantes SECTOR PUBLICO n Dirección Regional de Aduanas n Gobierno Regional del Bíobio n ProChile n Empresa Portuaria Talcahuano. S. Vicente nsernapesca n SAG n Municipalidad de Talcahuano n CORFO n Autoridad Sanitaria n Autoridad Marítima n ASMAR n Seremi de Obras Públicas n Seremi Hacienda n Universidad del Biobío n Seremi de Gobierno n Seremi de Economía SECTOR PRIVADO n Asexma Biobío, n Puertos: SVTI, Lirquén, Coronel, Cabo Froward, Talcahuano Terminal Portuario. n Portuaria CMPC n Cámaras ( Marítima, Aduanera, de la Producción y del Comercio, ANAGENA) n Sitrans S.A. n Universidad Católica de la Santísima Concepción nnavieras: MSC /Nippon Yusen Kaisha n Forwarder Kuehne-Nahel n CORMA n ASIPES n SAAM nd&c ntransportistas Terrestres
Objetivos Diagnosticar Barreras Técnicas al COMEX Coordinación, integración, comunicación y difusión OBJETIVOS Proponer y gestionar estrategias de solución Optimizar y estandarizar los procesos
INFRAESTRUCTURA PORTUARIA REGIONAL.
BIOBIO Y ZONA INFLUENCIA Año 2016 Region Origen DUS % Total DUS US$ % Total US$ DEL BIO-BIO 26,659 56.46% $ 2,615,341,357.990 55.33% DE LOS LAGOS 10,996 23.29% $ 1,217,340,474.380 25.75% DEL MAULE 3,203 6.78% $ 269,064,205.780 5.69% DE LOS RIOS 872 1.85% $ 238,395,081.970 5.04% DE LA ARAUCANIA 2,837 6.01% $ 204,229,363.110 4.32% DEVALPARAÍSO 645 1.37% $ 52,522,814.760 1.11% DEL LIBERTADOR B. O'HIGGIN'S 620 1.31% $ 39,609,361.580 0.84% METROPOLITANA 674 1.43% $ 32,095,246.410 0.68% DE AYSÉN 295 0.62% $ 29,915,599.110 0.63% DE COQUIMBO 173 0.37% $ 12,522,886.470 0.26% MERC. EXTRANJERA NACIONALIZADA 178 0.38% $ 11,460,774.860 0.24% DE MAGALLANES 45 0.10% $ 2,778,771.760 0.06% DE ANTOFAGASTA 10 0.02% $ 902,295.940 0.02% DE TARAPACÁ 5 0.01% $ 332,180.720 0.01% DE ATACAMA 4 0.01% $ 243,864.890 0.01% DE ARICA Y PARINACOTA 3 0.01% $ 170,153.590 0.00% TOTALES 47,219 100.00% 4,726,924,433 100.00%
Mesa Binacional para el Desarrollo del Comercio Exterior y el Turismo COMEX. Chubut Bío Bío Río Negro La Araucanía Neuquén Los Ríos Bahía Blanca MESA COMEX BINACIONAL Los Lagos
SESIÓN MESA BINACIONAL.
Aporte e Iniciativas para el Desarrollo Regional : v v v v Sistema Logístico (SURLOG) financiado con FIC por M$350.000, continuidad del Proyecto. Construcción Centro de Inspección Fruta Fresca Cabrero (USDA), financiado por M$2.601.381, entrega Septiembre 2016. Inversión pública en infraestructura vial, Ruta Cabrero, Ruta Interportuaria. Por desarrollar: Puente Industrial, ampliación tercera pista Ruta 160. Inversión pública Aeropuerto Carriel Sur. Proyección habilitar para cargas importación y exportación.
Transferencias Portuarias Los puertos de la Región del Biobío han implementado significativas inversiones, generando un eficiente y competitivo sistema portuario. El sector Forestal moviliza diariamente al menos 10 trenes cargados hacia los puertos de la Región, esto equivale a 17.000 ton diarias de producto o 600 camiones diarios. Dependiendo de los programas de embarque este flujo puede estar orientado puntualmente a algún Puerto en especial. Adicionalmente, por el ramal Coronel - Concepción (como en otras) circulan otros trenes con rollizos forestales y productos de la industria química: Soda, ácido, petróleo, clorato etc. También la industria de alimento de pescado traslada sus productos mayoritariamente por ferrocarril desde Coronel al Sur
Institucionalidad para fortalecer las relaciones entre las ciudades y los puertos: la experiencia del Bío Bío. CONCLUSIONES: Ø Nuestra mirada deberá ser Sistema Portuario-Ciudad, Puerto Región, Puerto País? Ø Desafío a lograr : Sistema Integrado Marítimo, Aéreo y Terrestre. Ø La propuesta es lograr la vinculación de todos los actores relacionados directa e indirectamente al Comercio Exterior.