Inaer en españa hems
SISTEMA DE ASISTENCIA SANITARIA URGENTE EXTRAHOSPITALARIA. - España esta dividida en 18 Comunidades Autónomas. - Todas tienen un Servicio de Salud Independiente. - La Capital, Madrid, tiene un servicio Municipal además del de la Comunidad - Entre todos constituyen el Servicio de Urgencias y Emergencias Extrahospitalarias de España - Todas disponen de un Servicio de Urgencias y Emergencias Sanitarias
SISTEMA DE ASISTENCIA SANITARIA URGENTE EXTRAHOSPITALARIA. - Para el acceso a los servicios de Emergencia se utiliza el teléfono 112 como coordinador. -Ademas existen otros teléfonos como el 061. -Todos los Servicios utilizan los medios terrestres (Ambulancias), los Aéreos (Helicópteros) y las Comunidades Insulares además, tienen Aviones y Barcos. -En General los dispositivos están distribuidos de manera que se acceda a cualquier punto de la geografía en 30 Minutos, aunque el 65% de la Población está cubierta en menos de 15 Minutos. -Todos atienden Asistencias primarias y traslados interhospitalarios
- Inaer provee de los medios áreos a 14 Comunidades. -Opera 26 Helicopteros y 1 Avión Sanitarios. -Diversas Formulas: -Personal Sanitario Propio o Personal Sanitario del Servicio de Urgencias. -Bases Simples o bases mixtas (Helicoptero + ambulancia) -Horario de Funcionamiento H24 en dos comunidades y el resto Orto a Ocaso SERVICIOS: PONER TODOS LOS SERVICIOS DE LA PRESENTACIÓN CORPORATIVA
AERONAVES Poner las distintas aeronaves que operamos, igual que en la presentación HEMS General
Datos Actividad: Fundamentalmente: Horas de vuelo Sanitario Servicios desarrollados total y distinguiendo: Primarios y Secundarios Patología medica y Traumatologica Evolución de los servicios
Servicio 24 Horas Comunidad de Castilla La mancha -Región situada en el centro del País. -Extensión 79,461 km2 (15.7% de España) - Elevación media(70% entre 600 y 1000m). - Densidad de Población muy pequeña. -1.786 Nucleos de Población
Alcazar de San Juan 30 min 60 min 90 min 120 min
Molina de Aragón
Albacete 30 min 60 min 90 min 120 min
60 Minutes 45 Minutes 30 Minutes 20 Minutes INAER HEMS EN ESPAÑA EMERGENCY MEDICAL SERVICE Mobile emergency units isochrone
Condicionantes encontrados: - Falta de Infraestructuras específicas - Escasa información meteorológica a nivel Local - Ausencia de Procedimientos para vuelo civil nocturno en Emergencias
DESARROLLO DE UNA ESTRUCTURA ADECUADA.- Puesta en marcha de 4 helicopteros sanitarios estratégicamente distribuidos.- Desarrollo de un helipuerto en todos los hospitales (15)..- Desarrollo de una red de helipuertos rurales (225).
1 EUROCOPTER EC-135-T2
3 EUROCOPTER EC-145
COMPLETAMENTE EQUIPADOS COMO HEMS
HORAS DE OPERACIÓN: ORTO A OCASO H 24 EN Cuenca Y Toledo TRIPULACION.- COMANDANTE + COPILOTO (HEMs).- tma (Técnico de mantenimiento de aeronaves.- medico.- enfermera
BASE DE ALBACETE INAER HEMS EN ESPAÑA BASE DE CIUDAD REAL BASE DE CUENCA BASE DE TOLEDO
TOLEDO BASE MIXTA: HELICÓPTERO + UVI MOVIL
HELIPUERTOS HOSPITALARIOS (15)
HELIPUERTOS RURALES 225
DESARROLLO PARA EL VUELO NOCTURNO - Completar la Red de Helipuertos Balizados e Iluminados siguiendo el Anexo XIV de OACI - Creación de la OMAS: Oficina de Información Meteorológica para HEMS. - Creación del CECOAS- Centro de Coordinación HEMS integrado en el Centro 112. - Establecer los procedimientos VFRN como método primario de vuelo apoyado por Gafas de Visión Nocturna. - Elaboración de Fichas de Procedimiento Operativo de cada uno de los Helipuertos. OBJETIVO: GARANTIZAR LA ASISTENCIA CON OPERACIÓN SEGURA
.- 225 Helipuertos Balizados e Iluminados
.- Estaciones meteorológicas automáticas.- Sistema de seguimiento y Gestión a distancia
- Encendido en remoto mediante una red IP desde CECOAS. - Encendido desde helicóptero mediante Radio Banda Aérea (129.750). Sistema de seguridad anti intrusos Megafonía bidireccional Dos cámaras de vídeo en tiempo real.
TODA LA INFORMACION EN LA PIERNA DEL COMANDANTE
VUELO VFRN APOYADO CON GAFAS DE VISION NOCTURNA PHOTONIS-DEP XR5 with Autogating
VENTAJAS EVIDENTES
COSTE COMPARADO DE UNIDADES Coste anual UVI Móvil: 953.713 Coste anual helicóptero orto-ocaso: 1.302.000 62,45% Coste anual helicóptero H24: 2.461.241 124,63% COSTE COMPARADO DE INFRAESTRUCTURA Km de carretera: 1.202.024 Km de Autovía: 3.606.073 Helisuperficie nocturna completa: 75.000
Cada país debe poner en marcha el Sistema de Atención a las Urgencias y Emergencias Sanitarias que mejor se adapte a su realidad sociodemográfica y geográfica. Al igual que la ambulancia, el helicóptero ha demostrado su gran utilidad como vehículo de asistencia sanitaria urgente civil, estando integrado en dentro del Sistema de Atención a las urgencias y emergencias, tanto sanitarias como de rescate, incendios y otras. El helicóptero se ha mostrado especialmente útil para cubrir la asistencia sanitaria urgente en regiones extensas, con múltiples poblaciones, especiales dificultades orográficas y escasa infraestructura de carreteras. Con helicópteros como los que Inaer opera es: Seguro, eficaz y eficiente. Hay que respetar y potenciar sus características. Apostar por la generalización de infraestructura y procedimientos para consolidarlo como un medio primario de intervención. Su cociente coste/eficiencia es equiparable, sino ventajoso al que presenta cualquier otro medio de asistencia sanitaria urgente No obstante, COMO TODOS LOS DISPOSITIVOS DE AISTENCIA SANITARIA, no es medio especialmente barato, por lo que antes de su implantación es necesario hacer un estudio y proyecto de implantación lo más pormenorizado posible y adaptado a los objetivos a conseguir y territorios a atender y realizado por un equipo de profesionales de los diferentes ámbitos que influyen en su operatividad.
Inaer, por su tanto por su estructura, como por su flota, por la capacitación del personal, grado de desarrollo de servicios y procedimientos, es una de las compañías punteras en servicios HEMS a nivel mundial, siendo capaz de diseñar, desarrollar, poner en funcionamiento y mantener todos los elementos y servicios que componen un Sistema de Atención Sanitaria a las Urgencias y Emergencias Extrahospitalarias.